1. 華為問界m7汽車參數(shù)配置
2. 華為車最新款M7價(jià)格（華為電動(dòng)汽車問界m7）

華為m7和m9的區(qū)別在于外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾方面、動(dòng)力性能、智能功能、安全性能等方面。

1、外觀設(shè)計(jì)

問界M7的車身尺寸為長4，700mm、寬1，935mm、高1，620mm，軸距2，895mm，它提供了五種個(gè)性化顏色供消費(fèi)者選擇，滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

而問界M9則在設(shè)計(jì)上追求更高的境界，以鯤鵬精神為靈感源泉，將豪邁與翱翔的意象融入車身設(shè)計(jì)之中，不僅美觀大方，同時(shí)在節(jié)能減排方面也取得了突破，追求更佳的能耗表現(xiàn)。

2、內(nèi)飾方面

問界M7以簡約豪華為主旋律，高級(jí)軟質(zhì)材料和溫暖的木紋飾板，使得車內(nèi)環(huán)境既舒適又優(yōu)雅。中控臺(tái)的人性化布局，配合15.6英寸的曲面全液晶中央屏幕，提供了極為便捷的操作體驗(yàn)。

問界M9則在豪華感上做得更加極致，雙環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)和大量應(yīng)用的高檔NAPPA真皮，加上天然白栓木飾板的點(diǎn)綴，營造出了一個(gè)更為奢華而又舒適的乘坐環(huán)境。

3、動(dòng)力性能

問界M7搭載華為DriveONE增程電驅(qū)平臺(tái)，配備1.5T增程混動(dòng)系統(tǒng)，其最大功率可達(dá)200kW，最大扭矩450N·m，讓汽車具有不俗的加速性能和足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備。相較之下，問界M9純電車型則裝備了行業(yè)量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機(jī)，其22000rpm的高轉(zhuǎn)速賦予了其極佳的動(dòng)力響應(yīng)，0-100km/h的加速時(shí)間僅需4.3秒，堪稱驚人。

問界M9的增程車型更是搭載了純電驅(qū)增程平臺(tái)4.0，CLTC綜合續(xù)航達(dá)到1362km/1402km，而純電續(xù)航能夠達(dá)到225km/275km，無疑在續(xù)航能力上占據(jù)了巨大優(yōu)勢(shì)。

4、智能功能

問界M7配備了27枚傳感器，可以有效識(shí)別和處理各種復(fù)雜交通場景。問界M9則在這一基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級(jí)，搭載了192線激光雷達(dá)，大幅提高了車輛的感知能力。

問界M9的車內(nèi)所有屏幕均內(nèi)置了全新HarmonyOS4操作系統(tǒng)，搭載升級(jí)后的方舟引擎，配合全新HUAWEI SOUND卓越系列音響，為用戶提供了更加豐富和智能的交互體驗(yàn)。

5、安全性能

兩款車型都深入考慮到了乘客的安全保護(hù)，不遺余力地提供了卓越的安全配置。尤其是問界M9，在被動(dòng)安全方面***用了極為嚴(yán)苛的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，超強(qiáng)的玄武車身結(jié)構(gòu)***用了大量高強(qiáng)度鋼材，確保了車輛在碰撞時(shí)能夠提供更高級(jí)別的被動(dòng)安全保護(hù)。

以上內(nèi)容參考：百度百科-問界M7

華為問界m7汽車參數(shù)配置

問界m7的配置參數(shù)如下：

1、后驅(qū)版：零百加速7.8s，最大功率200kW，最大扭矩360N·m。

2、四驅(qū)版：零百加速4.8s，最大功率前130/后200kW，最大扭矩：前300/后360N·m。

3、剎車距離：后驅(qū)34.2m，四驅(qū)35.5m。

4、WLTC續(xù)航：后驅(qū)版，純電195km，綜合1100km；四驅(qū)版，純電165km，綜合1000km。

5、外觀：問界m7在外觀方面***用了類似雙格柵造型，上方為窄條幅倒梯形造型，并與兩側(cè)燈組相連，形成貫穿樣式，下方為大尺寸梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，層次感突出。同時(shí)，兩側(cè)豎狀的進(jìn)氣口，也提升車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。

問界m7的缺點(diǎn)

1、價(jià)格較高：問界M7的售價(jià)較高，對(duì)于許多消費(fèi)者來說，可能會(huì)感到價(jià)格較高，特別是對(duì)于一款國產(chǎn)SUV而言。雖然它提供了一些高端配置和動(dòng)力系統(tǒng)，但價(jià)格可能會(huì)讓一些消費(fèi)者望而卻步。

2、動(dòng)力系統(tǒng)選擇有限：問界M7目前僅提供一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)車型的動(dòng)力組合。雖然這款動(dòng)力系統(tǒng)可以提供足夠的動(dòng)力和性能，但對(duì)于一些追求更多動(dòng)力和駕駛樂趣的消費(fèi)者來說，可能會(huì)覺得選擇有限。

3、品牌知名度不足：雖然問界M7在市場上受到一定關(guān)注，但華為的品牌知名度在國內(nèi)汽車市場相對(duì)較低。華為在智能手機(jī)和通信領(lǐng)域有著很高的知名度，但在汽車領(lǐng)域相對(duì)較新。

以上內(nèi)容參考百度百科-問界M7

華為車最新款M7價(jià)格（華為電動(dòng)汽車問界m7）

華為問界m7參數(shù)配置：1、首先，它的定位是大型SUV。2、動(dòng)力***用了增程式的混動(dòng)系統(tǒng)，也就是我們常說的油電混動(dòng)。3、它搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為92kW，最大扭矩為205N·m。4、兩驅(qū)版的電動(dòng)機(jī)最大功率為200kW，最大扭矩為360N·m。5、四驅(qū)版電動(dòng)機(jī)的最大功率為330kW，最大扭矩達(dá)到了660N·m。6、它的外觀***用了和問界m5相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。7、分體式的進(jìn)氣格柵，搭配上兩側(cè)的大燈和導(dǎo)流槽，看上去十分大氣。8、它的車身尺寸為5020*1945*1775mm，軸距達(dá)到了2820mm。9、側(cè)面使用了隱藏式門把手、隱私玻璃和20英寸的運(yùn)動(dòng)輪轂，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

華為車最新款M7價(jià)格

華為問界M5和M7尾款減8000，我覺得其中的M7性能更強(qiáng)，實(shí)用性比較高，而且這款車的銷量也很不錯(cuò)，多次創(chuàng)下歷史新高，有著不錯(cuò)的口碑。

華為問界M5和M7尾款減8000，銷量節(jié)節(jié)攀升

特斯拉降價(jià)的消息曝出之后，很多汽車大廠都紛紛緊隨其后，華為問界M5和M7也官宣了尾款減少8000的消息，很多網(wǎng)友知道這件事之后都表示很開心，尤其是已經(jīng)打算提車的人，在車子降價(jià)之后又能節(jié)省一筆了。我覺得這兩款車的性能都不錯(cuò)，但要對(duì)比的話，那M7的實(shí)用性比M5更高，因?yàn)樗目臻g比較大，性能強(qiáng)、配置豐富，算是一款不可多得的好車。

問界M7上市三天銷量突破6萬，實(shí)力不容置疑

我覺得問界M7的性能更強(qiáng)，這款車曾經(jīng)在上市三天時(shí)間內(nèi)就打破了6萬的銷量，實(shí)力可想而知。這款車子的動(dòng)力很強(qiáng)，以增程式的混動(dòng)行駛，讓它可以輕盈的行駛在各種不同的路況。駕駛這臺(tái)車出行，更像是駕駛純電動(dòng)車，非常的輕松，不會(huì)有頓挫感，而且車子在爬坡的時(shí)候也不會(huì)慢吞吞的。

問界M7的綜合續(xù)航里程更長，可以減少用戶的續(xù)航焦慮。這款車子在純電動(dòng)的模式下最高續(xù)航能夠達(dá)到195公里，如果***用混動(dòng)模式，那么可以達(dá)到1220公里左右，無論是在市區(qū)開車，還是跑高速都沒有太大的問題。對(duì)于經(jīng)常跑長途的人來說，這款車子也是很不錯(cuò)的選擇，可以在節(jié)約成本的同時(shí)減少燒油的煩惱。另外，這款車子的空間非常大，要比M5更寬松一些，可以輕松容納3-5人出行，對(duì)于多人口的家庭來說，這也是很好的選擇。我個(gè)人覺得M7的性能更強(qiáng)。

華為電動(dòng)汽車問界m7

華為問界m7參數(shù)配置：

1、首先，它的定位是大型SUV。

2、動(dòng)力***用了增程式的混動(dòng)系統(tǒng)，也就是我們常說的油電混動(dòng)。

3、它搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為92kW，最大扭矩為205N·m。

4、兩驅(qū)版的電動(dòng)機(jī)最大功率為200kW，最大扭矩為360N·m。

5、四驅(qū)版電動(dòng)機(jī)的最大功率為330kW，最大扭矩達(dá)到了660N·m。

6、它的外觀***用了和問界m5相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

7、分體式的進(jìn)氣格柵，搭配上兩側(cè)的大燈和導(dǎo)流槽，看上去十分大氣。

8、它的車身尺寸為5020*1945*1775mm，軸距達(dá)到了2820mm。

9、側(cè)面使用了隱藏式門把手、隱私玻璃和20英寸的運(yùn)動(dòng)輪轂，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

華為車價(jià)格及m7

今天是7月6日，根據(jù)最新報(bào)道顯示，AITO問界M7即將全新發(fā)布，并且價(jià)格是31.98萬元，可以說價(jià)格并不是很高，而最令人矚目的是，這次AITO問界M7有了華為的參與，可以說大大提高了大家對(duì)于這輛車的關(guān)注，那么有華為的加持說明了什么呢？

第一、華為給了AITO問界M7更好的信號(hào)系統(tǒng)以及更好的軟件層面的幫助

現(xiàn)在汽車和以前的汽車差別很大，主要是原因就是現(xiàn)在的汽車更加強(qiáng)調(diào)智能化的影響，其中不僅僅是智能芯片，更是汽車的交互系統(tǒng)以及運(yùn)算能力。而華為在這方面可以說是專家中的專家，作為5G信號(hào)的定義者，華為在信號(hào)方面有著世界第一的成就，可以給AITO問界M7提供更多的效率幫助。而作為全球頂級(jí)的手機(jī)公司，AITO問界M7的面板交互會(huì)變得更加強(qiáng)大而且突出，并且全車的智能攝像頭以及GPS等等功能也會(huì)更強(qiáng)大。其次，對(duì)于智能駕駛這個(gè)方面，華為帶來的頂級(jí)芯片制造能力以及華為的駕駛判斷技術(shù)可以保證汽車有著強(qiáng)大的駕駛水平，這一切都給AITO問界M7提供了更多的科技感。

第二、AITO問界M7也因?yàn)槿A為獲得了更多的關(guān)注，提高了AITO問界M7的名氣

這次的AITO問界M7是華為參與的首臺(tái)汽車，而這一個(gè)新聞也是直接讓眾多的華為粉絲都對(duì)這款A(yù)ITO問界M7刮目相看，并且大大提高了市場上對(duì)這輛車的關(guān)注度，提高了AITO問界M7的名聲，同時(shí)華為的參與也讓AITO問界M7被更多消費(fèi)者所信任。所以說這次華為參與AITO問界M7是百利無一害的。

希望AITO問界M7能夠更好的展現(xiàn)華為的技術(shù)，讓我們刮目相看！

華為m7怎么樣值得買不

1、動(dòng)力性能強(qiáng)勁

華為問界M7增程式的混動(dòng)形式，讓車輛的行駛感覺更接近于純電車，車輛在起步加速時(shí)會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，四驅(qū)車型最快僅需4.8秒即可完成百公里加速，而即便是百公里加速7.8秒的兩驅(qū)車型，對(duì)于大部分消費(fèi)者來說，車輛的前段加速性能也足以滿足日常出行。

2、綜合續(xù)航里程長

該車型的標(biāo)定純電續(xù)航最長可達(dá)195公里，而標(biāo)定的綜合續(xù)航最高則是1220公里，雖然目前還沒有人對(duì)問界M7進(jìn)行續(xù)航實(shí)測(cè)，但是以問界M5的能耗水平來看，問界M7在滿油滿電的情況下，市區(qū)內(nèi)行駛的總續(xù)航應(yīng)該是可以達(dá)到1000公里左右的。

3、空間大

問界M7***用的是2+2+2的六座布局，不少試駕過的消費(fèi)者都表示，車輛的第二排空間相當(dāng)寬敞，第三排的乘坐空間也要優(yōu)于許多7座SUV車型，而且第二排兩座的布局也讓乘客進(jìn)出第三排更加方便。

4、配置豐富

作為問界旗下的旗艦級(jí)車型，在配置方面自然是非常豐富的，除了搭載了華為的鴻蒙座艙以及HUAWEISOUND音響系統(tǒng)以外，在智能化配置方面還標(biāo)配了6個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)，可支持L2級(jí)別的自動(dòng)***駕駛，并且也有360°全景影像、前后雷達(dá)等配置。

在舒適性配置方面，問界M7前后排座椅都支持電動(dòng)多角度調(diào)節(jié)，還兼具加熱、通風(fēng)和***功能，而且也標(biāo)配了電動(dòng)后尾門、全車無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、HUD抬頭顯示、主動(dòng)降噪等多種配置。