日前，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組特斯拉Model?Y的內(nèi)飾。第二排配備了雙USB-C的充電接口，在后備廂還配備了一個(gè)12V點(diǎn)煙器電源。
新車的內(nèi)飾看上去與Model?3極其相似，沒有儀表盤，所有功能都集成在中控屏上，方向盤通過滾輪來操作相應(yīng)功能。新車***用全黑的內(nèi)飾，在門板上似乎還有翻毛皮材質(zhì)的包覆。
第二排的空間似乎還不錯(cuò)，座墊的填充也較厚，中央也還有可收納的扶手，可按比例放倒。但中間座位并沒有配備獨(dú)立的頭枕。第二排配備了雙USB-C的充電接口，前排的座椅也被墊高了許多。
另外，在后備廂內(nèi)，還配備了一個(gè)12V點(diǎn)煙器電源。但如果使用第三排座椅的話，空間或不容樂觀。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
特斯拉車內(nèi)有異味
9月26日，今年備受期待的首場國際車展—北京車展終于揭開帷幕。2020年對(duì)于新能源車是極具挑戰(zhàn)性的一年，補(bǔ)貼退坡、***疫情都影響了各家車企的推廣進(jìn)展，而特斯拉國產(chǎn)后驚人的銷量和市占比也令一眾車型望塵莫及。
在這樣的環(huán)境下，扎堆亮相的合資進(jìn)口品牌新能源車火力全開，不僅“圍剿”特斯拉這一強(qiáng)勁對(duì)手，也將利用自己的品牌優(yōu)勢(shì)“圍剿”中國新能源車市。
這場久違的大型車展也聚集了眾多車企和新車。那么我們來總結(jié)下車展上有哪些新車上市和預(yù)售？
對(duì)于造車新勢(shì)力的產(chǎn)品，如果沒有幾項(xiàng)“黑科技”傍身，肯定是不好意思跟人打招呼的。那為什么說這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)放在?哪吒U身上其實(shí)是實(shí)至名歸的？和它的同級(jí)別競品威馬EX5-Z以及小鵬G3以及其他車型相比，為什么要更優(yōu)秀？
首先，哪吒U帶來了一個(gè)行業(yè)內(nèi)率先搭載的黑科技——“透明”A柱。這項(xiàng)技術(shù)簡單說，就是在傳統(tǒng)A柱的位置安裝一塊OLED柔性顯示屏，并將A柱外攝像頭捕捉到的畫面實(shí)時(shí)顯示在屏幕上。
同時(shí)，基于哪吒汽車獨(dú)有的“眉心追蹤算法”，即通過攝像頭跟蹤駕駛員雙眼，計(jì)算出眉心位置，從而對(duì)A柱顯示屏的顯示***角度確認(rèn)，并進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示。這項(xiàng)技術(shù)不僅解決了A柱視覺盲區(qū)問題，也讓哪吒汽車成為了同級(jí)甚至目前所有在售的品牌中“第一個(gè)吃螃蟹”的人。
在智能安全配置方面，哪吒U搭載了能夠?qū)崿F(xiàn)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛的AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)、APA全自動(dòng)泊車、IACC智能自適應(yīng)巡航等功能，這一點(diǎn)小鵬G3及威馬EX5-Z雖然有同樣的配置，但威馬EX5就算到頂配車型也需要選裝，在這個(gè)環(huán)節(jié)不及哪吒U和小鵬G3厚道。
不過特別值得一提的是，哪吒U的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)能夠在50km/h的速度下完全避免碰撞，而小鵬G3也只能做到40km/h，在這一點(diǎn)上也是哪吒U領(lǐng)先一籌。
此外，相比于小鵬G3與威馬EX5-Z的自動(dòng)泊車系統(tǒng)只能識(shí)別6米及以上的車位來說，哪吒U的APA全自動(dòng)泊車功能，可以實(shí)現(xiàn)5.3米極限小車位泊車，這項(xiàng)功能對(duì)于停車位緊張的大城市用戶來說有很大的幫助。
而哪吒汽車的小You智能機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)情感互動(dòng)和人性化自然語音交流?；谏镒R(shí)別、智能語音，大數(shù)據(jù)分析和深度學(xué)習(xí)能力，能夠做到提醒車主疲勞駕駛，并且兼具整車AI語音控制、智能家居控制等交互功能。另外如果發(fā)生意外的情況下，用戶在車內(nèi)喊極簡詞匯“救命救命”，?便可通過哪吒汽車eCall智能呼叫后臺(tái)服務(wù)，并提供幫助?！靶ou“也是可以算作是這款車型智能安全可圈可點(diǎn)的亮點(diǎn)之一了。
而在近幾年來越來越頻繁的將孩子、寵物遺忘在車內(nèi)，從而發(fā)生危險(xiǎn)的情況，哪吒U的生命體征監(jiān)測系統(tǒng)有效的解決了這個(gè)問題，讓車輛變的更智能安全。可以說這些人性化、智能化的配置，真的做到了讓用戶在用車時(shí)更便捷、更放心，也為用戶提供了最先進(jìn)的安全保護(hù)。
這五項(xiàng)同級(jí)別中唯一的安全配置，讓哪吒U在眾多造車新勢(shì)力中脫穎而出，斬獲智能安全大獎(jiǎng)實(shí)至名歸。
車展出人意料車型——高合HiPhi?X
高合HiPhi?X被華人運(yùn)通描述為“全球首款可進(jìn)化超跑SUV”，目標(biāo)直指新能源科技第一豪車。很明顯，科技與豪華是這輛新車的關(guān)鍵詞。據(jù)介紹，超跑SUV是指在造型、空間、硬件和性能方面實(shí)現(xiàn)超跑與SUV的融合，開創(chuàng)超跑SUV全新品類。而可進(jìn)化則定義智能汽車是一款劃時(shí)代的進(jìn)化之作，更具備面向未來持續(xù)迭代的可進(jìn)化能力，真正實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車”。
據(jù)悉，華人運(yùn)通將高合HiPhi?X的產(chǎn)品開發(fā)理念概括為“以場景定義設(shè)計(jì)，以軟件定義汽車，以科技定義豪華”三方面。
高合HiPhi?X***用了超跑SUV的車身設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)并不同于常見的Coupe車型，而是車體上半身為超跑，下半身為SUV，兼顧空氣動(dòng)力學(xué)的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)成員座艙空間的最大化。
以軟件定義汽車，是指華人運(yùn)通高合HiPhi?X基于HOA超體電子架構(gòu)開發(fā)而來，實(shí)現(xiàn)了真正意義的軟件和硬件分離，可以通過不斷自主學(xué)習(xí)和遠(yuǎn)程軟件迭代，在不改變硬件的前提下帶來性能和體驗(yàn)的持續(xù)進(jìn)化。
此外，高合HiPhi?X在整個(gè)執(zhí)行端和微服務(wù)端還搭載了150多個(gè)控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)里面70%可以實(shí)現(xiàn)OTA，基本上可OTA的控制系統(tǒng)都可以不斷迭代。
高合HiPhi?X裝配的NT展翼門進(jìn)出系統(tǒng)，是這款車型的核心亮點(diǎn)之一。據(jù)了解NT是No?Touch，No?Traditional，No?Trouble等詞組的縮寫，直觀地表達(dá)了該車門系統(tǒng)智能、人性化等特性。車門除了非常酷炫的打開方式以外，無把手的設(shè)計(jì)也表現(xiàn)了華人運(yùn)通對(duì)這個(gè)車門系統(tǒng)的強(qiáng)烈自信。
而其最引人矚目的則是售價(jià)，其在9月24日剛剛上市，作為新勢(shì)力首款車型，除去“可進(jìn)化”的科技配置以外，68萬起的售價(jià)也確實(shí)出人意料。
車展霸氣側(cè)漏車型——紅旗E-HS9
作為一直有著共和國長子的紅旗品牌，最新的旗艦級(jí)SUV，紅旗E-HS9成為本屆北京車展上關(guān)注度最高的車型之一，在網(wǎng)絡(luò)上該車也被譽(yù)為中國版“庫里南”。
新車前臉***用了直瀑式中網(wǎng)和分體式大燈設(shè)計(jì)，與紅旗H9的設(shè)計(jì)風(fēng)格類似，但尺寸更大的中網(wǎng)為新車營造出更為霸氣的視覺效果。此外紅旗品牌標(biāo)識(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋飾條相結(jié)合，既有個(gè)性，也提高了車輛的辨識(shí)度。兩側(cè)前大燈組***用了分體式設(shè)計(jì)，有種“不怒自威”的效果。
紅旗E-HS9的車身側(cè)面設(shè)計(jì)同樣霸氣側(cè)漏，曲面結(jié)構(gòu)讓車輛顯得在圓潤的同時(shí)又增加了一分厚重感，而A柱下方的紅色銘牌又讓車身多了些許精致。紅旗E-HS9的車身長寬高為5209/2010/1731mm，軸距為3110mm，。此外，新車將提供四座、六座、七座三種座椅布局供選擇。
紅旗E-HS9內(nèi)部非常霸氣的配備了4塊屏幕，使車輛的科技感大增。此外，從官圖我們首次獲得了新車的后排信息。除了后排獨(dú)立空調(diào)，兩塊大尺寸多媒體觸控屏內(nèi)嵌于前排座椅靠背后側(cè)，令新車內(nèi)部實(shí)現(xiàn)六屏聯(lián)動(dòng)。有著超過超過了許多大型SUV的尺寸，以及內(nèi)部多塊大屏聯(lián)動(dòng)，毫無疑問，堪稱本次車展最為霸氣側(cè)漏的車型。
可以說，這三款車是本屆車展上新能源車型中最值得關(guān)注的，獲得的獎(jiǎng)項(xiàng)也是實(shí)至名歸的，當(dāng)然，在此次的北京車展上，還有眾多新勢(shì)力、傳統(tǒng)車企的新能源汽車值得關(guān)注。
威馬EX6?Plus?6座板
補(bǔ)貼后售價(jià)：27.99-28.88萬元
定位：純電動(dòng)中型SUV
NEDC續(xù)航里程：500km
外觀方面，威馬EX6?Plus的整體設(shè)計(jì)依舊沿用威馬家族的風(fēng)格，封閉式的前格柵配有貫穿式的黑色飾條裝飾，兩側(cè)的頭燈造型狹長而犀利。在車頭下方，新車的霧燈區(qū)域配有象征著威馬品牌LOGO的LED燈帶，看起來具有較強(qiáng)科技感。
新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與現(xiàn)款車型保持一直，配備了大尺寸的中控旋轉(zhuǎn)觸摸屏幕，并且在諸多部位***用了皮質(zhì)材料包覆。而作為六座車型的威馬EX6?Plus，車內(nèi)***用的是2+2+2的座椅布局，以此來提升實(shí)用性。
動(dòng)力系統(tǒng)部分，威馬EX6?Plus六座版繼續(xù)搭載來自博格華納的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為160kW，最大扭矩為315N·m，其NEDC續(xù)航里程為501km。
上汽大通MAXUS?EUNIQ?7
補(bǔ)貼后售價(jià)：29.98-39.98萬元（基于上海地區(qū)政策）
定位：氫燃料電池MPV
NEDC續(xù)航里程：605km
上汽大通MAXUS?EUNIQ?7定位于一款氫燃料電池MPV，新車在外觀上基于上汽大通MAXUS?G20而打造，整體車身線條保持一致。只是前臉造型有所變化，突出其新能源車的身份。車輛側(cè)面***用了懸浮式車窗設(shè)計(jì)，加氫口位于車輛右后方。尾燈同樣***用了全LED光源，并由鍍鉻條連接，簡潔的設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面，EUNIQ?7***用了對(duì)稱式簡潔設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處理非常到位，用料和做工比較扎實(shí)，三輻式方向盤***用皮質(zhì)包裹，還配備了12.3英寸的懸浮式液晶中控屏，為車輛內(nèi)部增添了幾分科技感。空間方面，整車***用2+2+3的布局形式，與主流MPV車型一致，同時(shí)后備廂空間也不小，具備一定的裝載能力。
動(dòng)力方面，EUNIQ?7的動(dòng)力系統(tǒng)由電化學(xué)發(fā)電裝置、儲(chǔ)氫儲(chǔ)電設(shè)備、電驅(qū)系統(tǒng)等組成，其中驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率約為150千瓦，儲(chǔ)氫罐可裝載約6.4公斤的高壓氫氣，僅需3-5分鐘即可加滿，整套動(dòng)力及儲(chǔ)能系統(tǒng)在NEDC綜合工況下的最長續(xù)航里程為605公里。
奔騰E01
補(bǔ)貼后售價(jià)：19.68-22.88萬元
定位：純電動(dòng)中型SUV
NEDC續(xù)航里程：450km
外觀方面，新車***用官方名為“光影魅學(xué)”設(shè)計(jì)理念。車頭***用封閉式格柵，下方進(jìn)氣口為黑***狀設(shè)計(jì)，犀利的頭燈造型、前包圍中間部分立體感十足的內(nèi)凹設(shè)計(jì)、前包圍兩側(cè)的豎向裝飾口均極具力量感。
車身側(cè)面，新車的車頂運(yùn)用了一根從A柱延伸到D柱的鍍鉻飾條勾勒，搭配豐富的腰線設(shè)計(jì)，帶來一定的運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4639/1880/1640mm，軸距為2810mm。
車尾來看?，新車***用時(shí)下流行的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，尾燈末端一直延伸至C柱下方，提升了設(shè)計(jì)感。另外，新車車尾下方還用藍(lán)色的裝飾件勾勒出了尾部擴(kuò)散器的感覺，使新車動(dòng)感十足。
內(nèi)飾來看，新車將搭載雙12.3英寸的全液晶儀表盤和多媒體屏幕，帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力。新車的空調(diào)控制區(qū)域也使用了液晶觸摸設(shè)計(jì)，再搭配旋鈕式的電子換擋機(jī)構(gòu)，富有質(zhì)感。此外，新車在中控臺(tái)上配備了一個(gè)虛擬人物語音助手，并有多種卡通形象可選。
動(dòng)力方面，奔騰E01將搭載一臺(tái)最大功率190馬力，最大扭矩320?！っ椎碾姍C(jī)，匹配容量為61.34kWh的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程為450km。
寶馬新款5系插混版
售價(jià)：49.99-53.69萬元
定位：插電混動(dòng)中大型轎車
純電續(xù)航里程：95km
寶馬新款5系插混版由原先的530Le更名為535Le，相較于現(xiàn)款，新車頭燈輪廓經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，整體更加狹長，內(nèi)部燈組也由“L形”的LED燈帶分割，看上去更具科技感。外觀配置方面，新車將會(huì)提供包括礦石白、開士米銀、碳黑色、寶石青、量子藍(lán)以及馥郁紅在內(nèi)的6種外觀顏色。此外，新車將會(huì)提供尺寸為18英寸及19英寸共9種樣式的輪圈供消費(fèi)者選擇。
內(nèi)飾方面，仍繼承了現(xiàn)款車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)，新車預(yù)計(jì)與海外版車型一樣將***用全新的iDrive?7.0車機(jī)系統(tǒng)、10.25英寸中控***系統(tǒng)（可選裝12.3英寸）。在配色上，內(nèi)飾提供黑色、火山紅、摩卡色以及干邑色4種內(nèi)飾顏色可選。
科技方面，新車提供發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全景天窗、車內(nèi)香氛系統(tǒng)、駕駛員***系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、Bowers?&?Wilkins音響系統(tǒng)、后排***系統(tǒng)、后排智能觸控系統(tǒng)、行車記錄儀等選裝配置。
動(dòng)力方面，新款寶馬535Le車型搭載基于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，插點(diǎn)混動(dòng)版車型搭載2.0T和電動(dòng)機(jī)組成的系統(tǒng)，綜合最大功率215kW，綜合最大扭矩420N·m，純電模式NEDC續(xù)航為95公里。
紅旗E-HS9
預(yù)售價(jià)：55-75萬元
定位：純電動(dòng)大型SUV
NEDC續(xù)航里程：460-510km
外觀方面，新車***用了直瀑式的前進(jìn)氣格柵，兩側(cè)鍍鉻裝飾條與兩側(cè)LED日行燈相融合，提神新車莊重感。新車***用了分體式前大燈設(shè)計(jì)，并巧妙地將大燈組融合在了前包圍中。車頭中間的紅色LED光帶也在致敬著紅旗標(biāo)志性的飄旗設(shè)計(jì)，并且點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。車身側(cè)面，新車***用了平直的腰線設(shè)計(jì)，整體貫穿車身的車門內(nèi)凹式面板造型將前后翼子板凸顯出來，搭配大尺寸多條輻輪圈，盡顯大型SUV的威嚴(yán)。最有看點(diǎn)的是新車C柱，該設(shè)計(jì)將車輛的電池電量顯示融合其中，并配備寬大的裝飾條，提升新車的視覺感受。
車尾部分，紅旗E-HS9的車尾燈***用了時(shí)下流行的貫穿式LED設(shè)計(jì)，兩側(cè)的燈組內(nèi)部還是用了點(diǎn)陣式的布局，點(diǎn)亮后繼續(xù)辨識(shí)度。車尾后包圍使用了貫穿式的鍍鉻裝飾條，雖然新車為純電動(dòng)SUV，但鍍鉻條依舊勾勒出了雙邊共兩出的排氣造型。車身尺寸方面，新車的長寬高達(dá)到5209/2010/1731mm，軸距為3110mm。
內(nèi)飾方面，紅旗E-HS9***用了全液晶儀表盤加中控多媒體觸控屏加副駕駛位眼睛顯示屏的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，再搭配中控中間的控制面板觸摸屏，僅中控臺(tái)上就擁有四塊觸摸大屏幕。此外，新車還使用了三輻式的多功能方向盤，方向盤兩側(cè)的功能控制按鍵也為觸摸式，再加上電子換擋機(jī)構(gòu)，細(xì)節(jié)之處更加凸顯了新車的未來科技感。
動(dòng)力方面，紅旗E-HS9將在前后橋各搭載一臺(tái)電機(jī)，并提供兩種不同動(dòng)力可選。其中低功率版前后電機(jī)的最大功率均為160kW，峰值扭矩均為350N·m。對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程為460km；高功率版的前置電機(jī)最大功率160kW，峰值扭矩350N·m，后置電機(jī)最大功率續(xù)245kW，峰值扭矩為450N·m，續(xù)航里程為510km。
寫在最后：匯總之后發(fā)現(xiàn)，本屆車展上新能源的概念車非常多，從這些概念車上我們也能大致勾勒出未來國內(nèi)新能源車的基本藍(lán)圖。除了純電動(dòng)車，氫燃料電池汽車在本屆車展上也嶄露頭角，更便利的加氫方式讓氫燃料電池汽車有很強(qiáng)的生命力，我們也將多了一種能源選擇。
而令人印象深刻的是，小鵬十分認(rèn)真地展示了它的飛行器，直接將汽車推向了天空，這不禁讓我們對(duì)未來的生活更多了一份期待。本屆車展將持續(xù)到10月5日，也請(qǐng)大家關(guān)注！
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
特斯拉有三種氣味：內(nèi)飾材質(zhì)氣味、人工氣味、空調(diào)氣味。
剛買了新車，打開車門就會(huì)聞到一股濃烈的塑料橡膠味，主要是內(nèi)飾散發(fā)出來的，包括儀表盤、車門、座椅、真皮包覆件等一系列塑料件。
此外，這些內(nèi)飾在生產(chǎn)過程中使用的添加劑和粘合劑也會(huì)不斷釋放出一些有異味的揮發(fā)性物質(zhì)，導(dǎo)致車內(nèi)產(chǎn)生異味。
人為的異味主要是室內(nèi)裝修污染和一些不良駕駛習(xí)慣造成的。座套、地毯、化纖坐墊都會(huì)釋放揮發(fā)性有機(jī)污染物。汽車飾品用的劣質(zhì)香水大多是化學(xué)香精。如果有人在車?yán)?/a>抽煙、喝酒或吃東西，也會(huì)留下氣味。時(shí)間長了，食物殘?jiān)患皶r(shí)清理，發(fā)霉后會(huì)發(fā)出一股臭味。
空調(diào)的異味主要是由于空調(diào)系統(tǒng)長期沒有清洗，蒸發(fā)箱和風(fēng)道內(nèi)堆積了大量的污垢和灰塵。在潮濕的環(huán)境中，真菌、細(xì)菌等細(xì)菌滋生，這些細(xì)菌的霉變會(huì)產(chǎn)生異味，往往會(huì)讓駕乘人員感到非常不適，甚至?xí)屓烁械筋^暈、胸悶等不適。
外界污染也會(huì)在一定程度上影響車內(nèi)空氣質(zhì)量。汽車尾氣中含有一氧化碳、氮氧化物等。也會(huì)污染車內(nèi)環(huán)境。另外，霧天開窗會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)細(xì)顆粒物(PM2.5)超標(biāo)。這些污染氣體雖然不會(huì)馬上致病，但如果長期吸入過多，就會(huì)危害健康。
百萬購車補(bǔ)貼
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