易車訊 11月30日，比亞迪正式公布2022款宋Pro DM-i預售價格。新車基于第二代宋Pro打造，將提供51公里和110公里兩個續(xù)航版本、共計5款細分車型，預售價格區(qū)間為13.58-16.28萬元。
值得一提的是，比亞迪還針對2022款宋Pro DM-i的預訂者推出了六項預售權益，包括優(yōu)先提車禮、預售精品禮、尊享金融禮、尊享煥新禮、尊享無憂禮、尊享智聯禮。
外觀設計方面，2022款宋Pro DM-i沿用了Dragon Face 3.0家族式設計語言，前臉***用了全新的大尺寸“龍嘴”進氣格柵設計，輔以大量的高亮材質和鍍鉻件，彰顯氣勢。 “宋”字車標***用了浮雕式的設計，更為精致美觀。
2022款宋Pro DM-i車尾D柱區(qū)域還加入了銀色的“龍鱗”飾板裝飾，看起來更加精致一些，也是其個性化的體現。
2022款宋Pro DM-i內飾方面***用了全新的家族式設計語言，環(huán)抱式中控臺設計突顯對稱美學。并***用了全新的麒麟棕+蒼穹灰的內飾配色，更顯年輕活力。
新車搭載了8.8英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸的懸浮式自適應旋轉中控大屏，為座艙營造了良好的科技氛圍。此外，2022款宋Pro DM-i搭載了DiLink 4.0(4G)智能網聯系統，系統速度更快功能也更強大，后期可玩性較高。
動力性能方面，新車搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+EHS電混系統+刀片電池組成的DM-i混動系統。其中發(fā)動機最大功率為81kW，峰值扭矩為135N·m，最高熱效率可達43.04%。根據不同的動力配置，2022款宋Pro DM-i對應地提供純電續(xù)航51km和110km兩款可選，分別搭載容量為8.3kWh及18.3kWh的磷酸鐵鋰刀片電池。
正是得益于DM-i超級混動系統，新車虧電油耗低至4.4L/100km，滿電滿油續(xù)航里程達1090km，0-100km/h加速最快7.9秒。
比亞迪宋2021和2022款有什么區(qū)別
安全四星。
比亞迪宋油電混合2022款suv的缺點是發(fā)動機噪音大。
比亞迪宋油電混合2022款suv是節(jié)能升艙，4.4L虧電油耗，是DM-i超級混動系統的高效協作，但是一些通病是剎車踏板輕重不合適；車漆??；胎噪大；發(fā)動機噪音大。
比亞迪宋油電混合2022款suv的優(yōu)點就是省油，甚至還能不加油！
同時，車輛行駛中還很安靜，發(fā)動機的介入沒有惱人的振動，就像德芙那樣的絲滑。
安全保障，四星。
家用新能源車推薦——比亞迪宋ProEV
續(xù)航能力和配置不同。
1、續(xù)航能力不同。2022款的中plusd超級混合動力系統相比較于2021款的宋plusdmi超級混合動力系統而言，大的區(qū)別是續(xù)航上面的，新款續(xù)航更持久。
2、配置不同。比亞迪2022款增配了5G速聯和INFINITY音響，同時兩驅版升級了15點6英寸大屏。
2022款比亞迪宋plusdmi和2021年有什么不一樣
比亞迪宋ProEV誕生于比亞迪e平臺，是一款五座的純電動SUV，在車型上大致分為高功率版和高功率高續(xù)航版，共四款車型。廠商指導價：17.98-21.98萬，整車質保6年或15萬公里。
宋Pro?EV橫向張力十足的前臉霸氣十足，龍爪造型的LED大燈配合流水轉向燈，為外觀增添了時尚感。貫穿整車的傳統中國龍元素，與多位國際***的匠心雕琢，讓宋Pro?EV的外觀大氣前衛(wèi)。尺寸方面，新車的長寬高分別是4650*1860*1700mm，軸距為2712mm。
內飾設計整潔，布局合理，乘坐空間非常寬敞，特別是后備箱的空間很實用。作為一款家用SUV，宋ProEV同樣配備了L2級智能駕駛***系統，其中包括ACC-S&G停走型全速域自適應巡航系統、EBA緊急制動***系統、CSC彎道速度控制系統、LDWS車道偏離預警系統、BSD盲點監(jiān)測系統、LCA并線***系統、RCTA倒車側碰預警系統等等。
用戶駕乘反饋：新車在初段加速猶如開著大排量自吸豪華車，加速過程從容、順暢，你能感受到宋ProEV有著良好的操控性能，動力充足，駕駛起來十分靈活。方向盤轉向力度舒適輕松，因此女性車主也能很好地駕馭它。ACC自適應巡航表現良好，系統能識別路上各類車輛，反應靈敏。
在ECO模式下，新車的加速十分線性，深踩加速踏板直到行程過半，就能獲得不錯的加速***。在Sport模式下，加速十分直接，沒有任何動力輸出的遲滯。在高速狀態(tài)下急剎車，剎車力是逐步釋放并穩(wěn)定在一個水平。
充電方面：據用戶反饋，宋Pro?EV?充電也相當快，它具有70kW直流快充能力，在大功率充電樁上高功率版1個時就能充滿，高功率高續(xù)航版表現也很棒。
隔音降噪方面，宋ProEV***用了全新開發(fā)的聲學包及聲學材料設計，整車原生吸音棉面積達4平方米。新車的風阻系數為0.32Cd，大幅降低風噪。在時速40km/h及以下，車內幾乎聽不到電機的聲音，車廂內較安靜。不過車速超過了110km/h，能清晰感受到A柱兩側的風噪聲，胎噪也會明顯增加。
宋ProEV搭載永磁同步電機，其中，高功率高續(xù)航版最大功率135kW，峰值扭矩280Nm。同時搭載了71kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程達502km。
四款EV車型參數有什么區(qū)別呢？
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2022款比亞迪宋plusdmi和2021款區(qū)別，
1、續(xù)航能力：2022款的中plusdmi超級混合動力系統相比較于2021款的宋plusdmi超級混合動力系統而言，大的區(qū)別是續(xù)航上面的，由于比亞迪一直在改進超級混合動力系統的電控系統，所以在新款上面，比亞迪搭載一塊更大的電池，從而獲得更高的純電續(xù)航能力，新款純電續(xù)航達110公里。
2、配置：增配了5G速聯和INFINITY音響，同時兩驅版升級了15點6英寸大屏。
3、四驅版增加了自動泊車。
標簽： #比亞
