華為問(wèn)界和阿維塔區(qū)別有平臺(tái)不同、智能化程度不同、駕駛感受和操控不同、純電續(xù)航里程不同等等。
1、平臺(tái)不同
華為問(wèn)界是油改電平臺(tái)設(shè)計(jì)，阿維塔11是基于全新一代智能電動(dòng)汽車平臺(tái)CHN打造而來(lái)。
2、智能化程度不同
華為問(wèn)界沒(méi)有搭載激光雷達(dá)，僅僅搭載三顆毫米波雷達(dá)，它的算力為256tops。阿維塔11搭載了3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭，以及400Tops高算力，能夠?qū)崿F(xiàn)更高階的智能駕駛功能。
3、駕駛感受和操控不同
華為問(wèn)界百公里加速7.8秒。阿維塔11百公里加速3.98秒。
4、純電續(xù)航里程不同
華為問(wèn)界純電續(xù)航只有200公里，超出這個(gè)范圍需要用燃油。阿維塔11純電續(xù)航可達(dá)680公里，20分鐘就能沖200公里的續(xù)航，一周充一次電，完全夠用。
華為問(wèn)界的外觀與內(nèi)飾
1、外觀方面，新車***用了類似雙格柵造型，上方為窄條幅倒梯形造型，并與兩側(cè)燈組相連，形成貫穿樣式，下方為大尺寸梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，層次感突出。同時(shí)，兩側(cè)豎狀的進(jìn)氣口，也提升車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。
2、車身側(cè)面來(lái)看，新車側(cè)面***用雙腰線設(shè)計(jì)，搭配平直的車頂線條，以及20英寸輪圈，動(dòng)感且時(shí)尚。尾部方面，新車***用了貫穿式尾燈組造型，搭配下方梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域以及中間的AITO品牌標(biāo)識(shí)，層次感突出。新車后排將提供后排隱私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐體驗(yàn)。
以上內(nèi)容參考：百度百科-華為問(wèn)界
#問(wèn)界M7到底動(dòng)了誰(shuí)的蛋糕#
我們再來(lái)看理想L9，就在6月21日，理想L9正式上市，售價(jià)459800，貴是真的貴，但強(qiáng)也是真的強(qiáng)，同時(shí)理想 汽車 創(chuàng)始人李想更是將其稱作500萬(wàn)元內(nèi)最好的家用旗艦SUV，拳打庫(kù)里南，腳踢邁巴赫。有人說(shuō)理想太飄了，有人說(shuō)這個(gè)價(jià)格真香，那它到底是貴了，還是真香呢？以50萬(wàn)的價(jià)格殺入市場(chǎng)中，能否讓BBA害怕和顫抖呢。你認(rèn)為理想L9能否吊打BBA呢？當(dāng)然轉(zhuǎn)化一部分車主還是沒(méi)有問(wèn)題的。但是價(jià)格是不便宜呀，你覺得華為問(wèn)界M7的價(jià)格多少呢？如果售價(jià)便宜，會(huì)不會(huì)吊打理想L9呢？
問(wèn)界M7有兩驅(qū)和四驅(qū)版本車型，動(dòng)力***用的是1.5T四缸增程器+華為電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5T增程器熱效率達(dá)到了41%，在電機(jī)能耗略高的情況下，WLTC綜合油耗1.09（四驅(qū)）L/100km，低于理想ONE的1.35L/100km，滿油滿電續(xù)航上1000公里完全沒(méi)有問(wèn)題。
而在性能上，問(wèn)界M7兩驅(qū)動(dòng)力為200KW，峰值扭矩為360Nm，性能超過(guò)了諸多純電和2.0T燃油車。而四驅(qū)動(dòng)力則提升至330KW，峰值扭矩為660Nm，動(dòng)力比理想ONE更強(qiáng)勁，零百加速5秒左右，比理想ONE快了一秒多。
下面我們來(lái)看下，長(zhǎng)安最新的火爆車型，那就是長(zhǎng)安深藍(lán)。又名長(zhǎng)安C385。為此，長(zhǎng)安還特地?fù)Q了新標(biāo)。
這款車就是長(zhǎng)安深藍(lán)SL03。此次長(zhǎng)安深藍(lán)SL03公布的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為17.98萬(wàn)-23.18萬(wàn)，從售價(jià)看，長(zhǎng)安官方還是帶有滿滿的誠(chéng)意，長(zhǎng)安深藍(lán)將正面硬剛特斯拉Model 3，你覺得長(zhǎng)安深藍(lán)SL03有多少勝算？特斯拉是不是在顫抖？
長(zhǎng)安 汽車 一向以外觀設(shè)計(jì)著稱，目前這款車的設(shè)計(jì)無(wú)論外觀和內(nèi)飾都相當(dāng)于國(guó)產(chǎn)車的天花板了。售價(jià)20萬(wàn)左右，你會(huì)考慮出手嗎？如果你的考慮是在B+級(jí)新能源轎車的話，毫無(wú)疑問(wèn)，長(zhǎng)安深藍(lán)將會(huì)是你的首選。長(zhǎng)安一出手可就是王炸。
如果你的考慮是一款6座7座的SUV的話，那么華為問(wèn)界M7，必將會(huì)是你的首選。問(wèn)界5已經(jīng)接受了市場(chǎng)的檢驗(yàn)。剛上市銷量已經(jīng)緊跟特斯拉，在5月銷量達(dá)到了4406，環(huán)比增長(zhǎng)49.2%。而賽力斯官方公布的數(shù)據(jù)顯示問(wèn)界M5官方宣布交付5,006輛。這意味著，從3月開啟交付以來(lái)，問(wèn)界M5在3個(gè)月的時(shí)間里，累計(jì)交付量已經(jīng)超過(guò)11,000輛。從問(wèn)界5良好的市場(chǎng)體驗(yàn)和口碑來(lái)看，問(wèn)界7必將是問(wèn)界品牌的下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。
寫在最后
對(duì)于造車新勢(shì)力的車型，消費(fèi)者最關(guān)心的是動(dòng)力和智能體驗(yàn)，問(wèn)界M7這兩方面是亮點(diǎn)。華為負(fù)責(zé)智能座艙和智能駕駛，顯然比理想拿手得多，智能算法是華為最大的優(yōu)勢(shì)，華為跟任何一家車企比都能形成碾壓優(yōu)勢(shì)。甚至后續(xù)的OTA都更能讓用戶期待。就如同華為高管所說(shuō)，我寧可舍棄利潤(rùn)，也要保證客戶滿意，客戶體驗(yàn)。華為聯(lián)合長(zhǎng)安，寧德三巨頭合作的阿維塔也即將上市，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，相信問(wèn)界M7，阿維塔，必將給消費(fèi)者帶來(lái)巨大驚喜，也將掀起 汽車 行業(yè)風(fēng)暴。對(duì)此，你怎么看？我們?cè)u(píng)論區(qū)見。
標(biāo)簽： #華為
