- power是什么品牌摩托車
- 2020寶馬最強七款摩托車，造型太霸氣了，就是你夢寐以求的王者！
- 寶馬f850gs缺點
- 寶馬摩托跟本田摩托哪個好
- 經(jīng)典值得回味，寶馬超大排量復古摩托將上市，1800cc排量時評對置
發(fā)動機型式：風冷/水冷，四沖程，水平對置雙缸，雙頂置凸輪軸，***衡軸 缸徑?x?沖程：101?mm?x?73?mm 排量：1170mL 額定功率：92?kW（7750r/min），約合125hp?
最大扭矩：125?N?m（6500r/min） 壓縮比12.5?:?1混合控制/發(fā)動機管理：電控進氣管噴射，電子發(fā)動機控制系統(tǒng)（BMS-K+）
電子油門排放控制：閉環(huán)式三元催化轉(zhuǎn)化器，滿足歐3排放標準性能/油耗：最高車速高于200?km/h，恒定速度為?90?km/h?時，每?100?km油耗4.1?L。恒定速度為?120?km/h?時，每?100?km油耗5.5?L燃油類型：優(yōu)質(zhì)無鉛汽油，辛烷值?95?(RON)電氣系統(tǒng)：交流發(fā)電機，三相交流發(fā)電機，580?W（額定功率）。
蓄電池：12?V?/?11.8?Ah，免維護。動力傳輸：離合器油浴式離合器，液壓操作 變速箱：常嚙合，6?速，螺旋齒輪車架/制動：兩段式車架設(shè)計，由前車架和后車架組成，固定在后部，承載式發(fā)動機前輪定位/懸掛BMW?Motorrad?Telelever，叉芯直徑?37?mm，中央彈簧式減震器
后輪定位/懸掛帶BMW?Motorrad?Paralever懸掛的鑄鋁單搖臂，往復式WAD彈簧柱，液壓彈簧預載可調(diào)，回彈阻尼可調(diào)前/后懸掛行程：190?mm/200?mm 軸距：1507?mm 拖曳距：99.6?mm 轉(zhuǎn)向角：64.5
車輪：鑄鋁車輪 前輪轂：3.00?x?19后輪轂：4.50?x?17前輪胎：120/70?R?19 后輪胎：170/60?R?17 前制動：浮動式雙盤，直徑305mm，輻射式4活塞卡鉗后制動：單盤，直徑276mm，浮動式2活塞卡鉗防抱死制動系統(tǒng)?(ABS)：BMW?Motorrad一體化ABS（部分一體化），可關(guān)閉
尺寸/重量：長度2210mm，寬度（含后視鏡）953?mm，高度（不含后視鏡）1450mm 座椅高度，空載重量：850mm/870?mm（安裝不同附件或裝備，可在790mm/810?mm?至?880?mm?之間調(diào)整高度）雙腿內(nèi)側(cè)弧線長度
空載重量1870mm/1910?mm（安裝不同附件或裝備，可在1770mm/1810?mm?至?1920?mm?之間調(diào)整長度）可用燃油箱容積：20.0?L備用燃油箱容積：約4.0?L
擴展資料
寶馬GS系列簡介
寶馬在1980年推出的R80GS。相比一般的旅行摩托，GS系列在非鋪裝路面長期行駛?cè)匀挥泻芎玫目煽啃院褪孢m性，還能應(yīng)付一般的野地障礙通過需求，而相比以越野為目的設(shè)計的耐力摩托，它的公路行駛性能又好得多，還能舒適得乘坐兩個人，掛上兩個邊箱和尾箱的話，也有足夠的行李空間。
從第一款車型開始，GS系列一直使用水平對置雙缸發(fā)動機，這種引擎能夠在保證一定的離地間隙的同時，降低車子的重心，從而增加安全性和過彎樂趣。而從R 100 GS開始，寶馬開始在后輪裝配平行扭矩桿，讓惡劣地形中的操控更為簡便靈活，同時也保證了在瀝青路面上的乘坐舒適性。
百度百科-寶馬摩托車
power是什么品牌摩托車
12月16日，寶馬摩托車其繼承者系列首款旗艦巡航摩托車——全新BMW?R?18正式上市，共發(fā)布兩款車型，三個版本，其售價區(qū)間為24.99-29.99萬元，此外，新車同步開啟了BMW摩托車京東官方旗艦店線上銷售，現(xiàn)在預定，預計將于明年2月份交車。
此次全新BMW?R?18共推出R18純粹版、R18創(chuàng)始版以及R18?Classic創(chuàng)始版共計三個版本車型，并為消費者提供了豐富多樣化的配置，展現(xiàn)了寶馬摩托車以消費者為中心，打造細分市場標桿產(chǎn)品的理念。
作為進入復古巡航摩托車細分市場的首款車型，BMW?R18的整體設(shè)計語言致敬了20世紀30年代的寶馬***車型——BMW?R?5。***用了黑亮漆面噴涂的水滴形油箱，在其側(cè)面***用了白色雙細條紋勾邊，加之藍天白云的BMW標識點綴，讓整車造型與BMW?R?5有著異曲同工之妙。
油箱下方的水平對置雙缸發(fā)動機被金屬外殼包裹，雙搖籃鋼架和外露的傳動軸是寶馬摩托車一貫***用的經(jīng)典造型，搭配俯沖式飛線車身輪廓，讓車身的整體視覺重心更低。
創(chuàng)新科技配置賦予了寶馬R18現(xiàn)代科技的靈魂，搭載了自增強防跳離合器、發(fā)動機牽引力矩控制系統(tǒng)MSR，自動穩(wěn)定控制系統(tǒng)ASC。并且全系標配了LED大燈和可選自適應(yīng)LED轉(zhuǎn)向燈，增強了騎行安全性。
動力方面，全新BMW?R?18***用了寶馬摩托車迄今為止最大排量的發(fā)動機，排氣量首次達到1802ml，可在4750轉(zhuǎn)時可以爆發(fā)的最大輸出功率可達67千瓦/91匹馬力，在3000轉(zhuǎn)時峰值扭矩達到158牛米，傳統(tǒng)系統(tǒng)則搭配了六速變速箱。
此外，新車還標配了Rain、Roll和Rock三種駕駛模式，并提供了個性化定制服務(wù)，可進行20多個車身零部件的改裝，讓用戶可以根據(jù)喜好進行個性化改裝。
目前，寶馬摩托車在線上已陸續(xù)開通天貓官方旗艦店、寶馬摩托車線上展廳等數(shù)字化渠道，本次BMW摩托車京東官方旗艦店啟動寶馬摩托車戰(zhàn)略升級的又一重要體現(xiàn)。同時寶馬摩托車也創(chuàng)新引入了專屬體驗店模式，將摩托車消費由實物轉(zhuǎn)向“實物+文化體驗”的零售方式，為消費者帶來了全新的消費體驗。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2020寶馬最強七款摩托車，造型太霸氣了，就是你夢寐以求的王者！
power是寶馬品牌摩托車。寶馬摩托車自1923年第一輛BMWR32誕生起，即成為創(chuàng)新的代名詞。經(jīng)典的雙缸對置式發(fā)動機結(jié)構(gòu)被沿用至今，流線型設(shè)計、安全和排放技術(shù)創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)標準。2006年，首家BMW摩托車旗艦店登陸北京，將世界尖端品質(zhì)和極致駕駛***引入中國。
寶馬摩托車的特點
BMW摩托車越野車型越野車，街道車，旅行車，運動車，警用車。寶馬公司也是唯一一家所有車型都裝備ABS防抱死制動系統(tǒng)的摩托車制造商。寶馬在全世界首次***用這一技術(shù)是在1988年。自2000年起，寶馬公司開始提供集成式ABS系統(tǒng)。
這是第一個也是唯一的帶有主動制動力加強系統(tǒng)和ABS的摩托車制動系統(tǒng)。BMW摩托車包括F系列、R系列和K系列。其中F系列配備的是單汽缸發(fā)動機，R系列配備水平對置雙汽缸發(fā)動機，K系列則是四汽缸發(fā)動機。
寶馬f850gs缺點
『千本御的機車夢想』之寶馬摩托車
寶馬，藍天白云定會如期而至！
BMW S 1000 R
S1000R憑借獨特的車輛造型與強大的性能、配置在公升級街車中一直處于佼佼者的地位，s1000r是眾多街車愛好者的夢想之車，不僅因為這是一輛寶馬摩托車，更因為它高 科技 含量，以及源自bmws1000r的運動基因！
BMW R1250 R
寶馬r1250r這臺車***用了寶馬技術(shù)新開發(fā)的拳擊手發(fā)動機，怎么樣是不是聽起來就很酷，這也是它最大的賣點，還***用了新開發(fā)的排氣系統(tǒng)，排量高達1254cc，最大扭矩：14.59 kg-m / 6250 rpm，簡直就是運動摩托的新標桿。
BMW R ninet Scrambler
這款寶馬從外觀就不難看出，是一輛標準的復古機車，它給我的感覺就是連細節(jié)都很復古，整車一切從簡，可以直接看到全車的鋼管車架，寬把手，薄坐墊等等，更為點睛之筆的是他的ak排氣，這是原廠的標準配置。
BMW R 1250 RT
R 1250 RT可以讓你駕駛在寬闊的道路中享受到很舒適的體驗，想一想你在騎行中，可以調(diào)節(jié)的加熱把手感受到發(fā)動機微微的震動，升高的電動擋風玻璃給你提供了平靜自然的駕駛空間，簡直不要太舒服！
BMW K1600 GTL
這款巡航車可是厲害了，被編入過特警隊，就是為了處理一些特殊事故和應(yīng)急情況，顏值更是沒得說！
BMW G 310 GS
這款車能去的了一般街車去不了的地方，有一定的爛路通過能力，所以說它是一輛輕量級的adv完全沒毛病。
BMW F850 GS Adventure
探險利器，憤怒的小水鳥，這都是大家給它的評價，新款的它顯得更摩登，更剛強，矯捷的身手，舒適體貼的配置讓我們怎么不愛它呢？
寶馬摩托跟本田摩托哪個好
寶馬f850gsa缺點是發(fā)動機有異響。
f850gsadv是寶馬摩托車四十年紀念版。BMW寶馬摩托車第一輛摩托車BMWR32自1923年誕生，近百年的發(fā)展到現(xiàn)在，旗下產(chǎn)品豐富，包括了R/K/F/G/S等多個系列。
2006年，首家BMW摩托車旗艦店登陸北京，14年間，中國市場已開設(shè)了近50家門店，產(chǎn)品銷量在進口摩托車產(chǎn)品中也是數(shù)一數(shù)二。
經(jīng)典值得回味，寶馬超大排量復古摩托將上市，1800cc排量時評對置
寶馬摩托比較好。
寶馬摩托車自1923年第一輛BMWR32誕生起，即成為創(chuàng)新的代名詞。經(jīng)典的雙缸對置式發(fā)動機結(jié)構(gòu)被沿用至今，流線型設(shè)計、安全和排放技術(shù)創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)標準。
2006年，首家BMW摩托車旗艦店登陸北京，將世界尖端品質(zhì)和極致駕駛***引入中國。BMW摩托車越野車型：越野車，街道車，旅行車，運動車，警用車。
優(yōu)勢：
寶馬摩托車一直是安全技術(shù)和排放技術(shù)的先驅(qū)。自2000年以來，寶馬成為全世界唯一一家，所有車型都裝備調(diào)節(jié)式三元催化轉(zhuǎn)化器的摩托車制造商。早在1991年，寶馬即率先在摩托車上***用了這一技術(shù)。這一系統(tǒng)已作為寶馬摩托車在所有市場的標準配置。
寶馬公司也是唯一一家所有車型都裝備ABS（防抱死制動系統(tǒng)）的摩托車制造商。寶馬在全世界首次***用這一技術(shù)是在1988年。自2000年起，寶馬公司開始提供集成式ABS系統(tǒng)。這是第一個也是唯一的帶有主動制動力加強系統(tǒng)和ABS的摩托車制動系統(tǒng)。
以上內(nèi)容參考?百度百科—寶馬摩托車
寶馬摩托(BMW)在2020年最受矚目的車型就是R18，雖然到目前為止對于它的信息及資料更多還是去年底在車展上流露出的一些，但從R1200C停產(chǎn)開始，R18的量產(chǎn)速度已經(jīng)在加快。R18受到矚目的原因倒也比較簡單，那就是它搭載的是寶馬歷史上水平對置發(fā)動機的最大排量-1800cc，而且寶馬借著本次R18的推出，也順手將F800系列的排量提升到了900cc，也就是之前所說的F900車款。
01R18即將亮相，整車***接近尾聲
作為去年5月亮相，搭載全新的寶馬1800cc的水平對置雙缸發(fā)動機，剛一宣布就受到了許多車友的期盼，同時在年底的米蘭車展上也展示了樣車，典型的復古設(shè)計。車架乍看之下***用了經(jīng)典的無后懸吊的硬尾設(shè)計，但仔細觀察就能發(fā)現(xiàn)后避震完美隱藏在馬鞍坐墊下面，傳動方式也***用了目前比較少見的軸傳動。
雖然車款以1940年?–?1950年的設(shè)計元素為主，具有Boshc?風格的LED頭燈，前叉裝飾蓋，以及使用了雙Solex化油器的的進氣系統(tǒng)，都呈現(xiàn)了極度的復古設(shè)計思路。動力上從它那歷史以來最大排量水平的對置雙缸發(fā)動機，以及左右兩邊突出的巨大氣缸讓它外觀相當突出。低趴而且修長的車身及21英寸前輪和19英寸的后輪，***的軸傳動套件，不僅充滿了工業(yè)機械感，而且性能也非常強大。
02R18/2改版也同樣在今年亮相
不僅僅是R18，這次BMW甚至還全新發(fā)布了具有現(xiàn)代化設(shè)計的R18/2，它展示了和R18完全不同的格調(diào)。R18/2不僅***用了全新發(fā)動機，而且還是BMW旗下久違的巡航車款。
設(shè)計上搭載了一條花的頭燈整流罩，單人坐墊及鍛造輪轂，整車造型偏運動。雖然車架結(jié)構(gòu)和R18一樣，但這臺R18/2確讓你能夠產(chǎn)生更為親切的現(xiàn)代感，并透過將左右兩側(cè)突出氣缸涂成黑色來提高整體裝飾性。
03全新F900系列再出發(fā)
寶馬工程師在推出R18的同時，對F800車系的動力做了調(diào)整，增加了42cc排量，讓它直接達到了895cc的運動街車。
在中排量的市場，***用并列雙缸的F800車系將排量及動力的提升，直接對競爭對手產(chǎn)生了巨大的壓力；在8500轉(zhuǎn)可以產(chǎn)生105匹馬力。而且在同發(fā)動機的情況下，BMW推出了街車款的F900R和旅行款的F900XR。
配置上，循跡控制系統(tǒng)，發(fā)動機制動、大燈轉(zhuǎn)向、及電子避震控制、彎道ABS，一個不少；整車坐高有2個版本，一個是835mm，一個是790mm。
無論是R18還是F900，在BMW的***中都是今年上半年需要亮相上市的車款。對于喜歡巡航車車友可以關(guān)注下R18/2，而喜歡中排量街車的可以看下F900R。
對于這兩款車，你們怎么看呢？歡迎留言討論及分享！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
標簽： #寶馬
