新能源汽車作為汽車行業(yè)的新興科技和發(fā)展方向一直以來(lái)，我國(guó)就大力支持新能源汽車的購(gòu)買和研發(fā)，目前在國(guó)內(nèi)比較受大眾追捧的幾個(gè)新能源汽車分別為：
比亞迪唐，作為比亞迪的朝代系列的開山鼻祖可謂是為比亞迪開了個(gè)好頭，唐作為比亞迪第一輛混動(dòng)汽車在國(guó)內(nèi)的銷量也一直是首屈一指的因?yàn)檫@款車的配置不但出奇的高而且唐經(jīng)過(guò)這幾年的研發(fā)和推廣所蘊(yùn)含的內(nèi)部?jī)?nèi)飾也是非常的高端的，技術(shù)也是越來(lái)越成熟完備，在唐的身上可以看到比亞迪這幾年針對(duì)于新能源汽車研發(fā)上的方向，唐不但可以電動(dòng)純續(xù)航80-100KM左右他還可以實(shí)現(xiàn)油電互沖功能，其售價(jià)在中型suv里面也算得上是比較親民的所以他的銷量也一直高居不下。
第二個(gè)就是凱美瑞混動(dòng)版，凱美瑞的混動(dòng)版作為一汽豐田合資車旗下的混動(dòng)轎車，可得混動(dòng)技術(shù)有豐田整體為其把關(guān)可以說(shuō)是非常的讓每一個(gè)車主放心了，凱美瑞作為合資車?yán)?/a>面第一款新能源汽車針對(duì)于它的優(yōu)惠和補(bǔ)助也是非常的多的，凱美瑞一方面秉承著日本人那專一敬業(yè)的精神一方面給還秉承了國(guó)人市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，凱美瑞的質(zhì)量和耐用性都是值得大眾肯定的但他的動(dòng)力方面卻也一直秉承著豐田的不溫不火的動(dòng)力趨勢(shì)。
第三個(gè)就是比亞迪的宋了，同樣為比亞迪旗下的朝代款汽車宋這款車相較于唐來(lái)說(shuō)低了不少，無(wú)論是其內(nèi)飾及空間還是其售價(jià)均和唐不在一個(gè)等級(jí)上，但宋這款車發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)依舊秉承著唐所擁有的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)所以為他買賬的車主也是比較多的，畢竟它的整體售價(jià)還是比較親民的，作為平時(shí)代步來(lái)說(shuō)也算很合適了而且這種新能源混動(dòng)汽車最重要的就是省油這一點(diǎn)，作為代步最為合適不過(guò)了！
混動(dòng)車排名前十名
油電混動(dòng)比亞迪秦PLUS DM-i、豐田雷凌雙擎、本田凌派銳混動(dòng)、博瑞GE、豐田凱美瑞雙擎好。
第一款：比亞迪秦PLUS DM-i。
現(xiàn)如今國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車型中，比亞迪的超級(jí)混動(dòng)DM-i毫無(wú)疑問(wèn)熱度最高，而它的DM-i車型中，秦PLUS則是最受歡迎的一款。就價(jià)格來(lái)看，顯然該車已經(jīng)跟大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸等車型處于同等價(jià)格區(qū)間，但它卻是一臺(tái)混動(dòng)車。而它搭載的混動(dòng)系統(tǒng)，在做到同級(jí)領(lǐng)先的7.9秒加速的前提下，綜合油耗還能低至4L左右，相比普通的家用轎車自然有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力強(qiáng)還省油的同時(shí)，秦PLUS的空間、配置表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。空間上，定位緊湊級(jí)轎車的它軸距來(lái)到了2718mm，屬于同級(jí)別中等水準(zhǔn)，乘坐和載物都能滿足用戶需求。與此同時(shí)，該車也標(biāo)配了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、自動(dòng)空調(diào)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙系統(tǒng)等相當(dāng)實(shí)用的配置。而主流的駕駛***系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電、電動(dòng)座椅等配置，該車身上也都有出現(xiàn)，家用肯定沒(méi)啥毛病。唯一可能有些難度的是，目前選擇該車需要等待的時(shí)間比較長(zhǎng)，就看你愿不愿意等了。
第二款：豐田雷凌雙擎。
如果說(shuō)比亞迪混動(dòng)是目前國(guó)產(chǎn)汽車品牌的領(lǐng)軍者，那豐田混動(dòng)則算得上是全球汽車品牌的引領(lǐng)者了。曾經(jīng)在油電混動(dòng)領(lǐng)域，豐田混動(dòng)還是一家獨(dú)大的局面，如今的豐田混動(dòng)依舊有著比較強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)?a href="/tags-x-p.html" target="_blank" class="849a37ba8b4a5c31 relatedlink">芯片短缺，豐田雷凌雙擎目前也要等車，但它在市場(chǎng)終端該車的優(yōu)惠力度著實(shí)不小。至于油耗，雷凌雙擎百公里也能保持在4L左右，日常家用有著不俗的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。
其它方面，雷凌的綜合性表現(xiàn)也很出色，2700mm的軸距保證了它的整體空間表現(xiàn)，而配置部分，整車標(biāo)配8氣囊、自動(dòng)空調(diào)，以及次低配開始有駕駛***系統(tǒng)，這都能體現(xiàn)出它的誠(chéng)意。當(dāng)然，選擇一款豐田車，最重要的還是它的可靠性，從家用注重的堅(jiān)實(shí)耐用、省心的角度出發(fā)，選擇豐田雷凌同樣沒(méi)有毛病。
第三款：本田凌派銳混動(dòng)。
合資混動(dòng)中，除了豐田也就是本田了，目前本田在緊湊級(jí)轎車的混動(dòng)，也就凌派有著一定的優(yōu)勢(shì)，算是比較值得推薦的一款。而凌派搭載油電混動(dòng)系統(tǒng)，百公里綜合油耗也能低至4L。同時(shí)該車的提速成績(jī)也能保持在8秒出頭的樣子，算是兼顧了低油耗和性能輸出。值得一提的是，等車時(shí)間相對(duì)不那么長(zhǎng)。
而且相比前兩款車，本田凌派也有一定的優(yōu)勢(shì)。首先該車的軸距就來(lái)到了2730mm，算是A+級(jí)轎車的水準(zhǔn)，所以其后排乘坐空間表現(xiàn)有一定的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)配置上，其剛上市不久的2022款車型，還標(biāo)配了方向盤換擋、主動(dòng)降噪、后排小桌板和自動(dòng)空調(diào)等配置，對(duì)比同級(jí)別的合資家轎來(lái)說(shuō)，還是有著一定的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，比較令人詫異的是，該車只有高配車型才有倒車?yán)走_(dá)這樣實(shí)用的配置，就連次低配也只有倒車影像，確實(shí)有點(diǎn)寒磣了。
第四款：博瑞GE。
今年5月上市的一款中型混動(dòng)轎車，包括PHEV和MHEV，這里要推薦的就是博瑞GE MHEV啦，也就是油電混合混合動(dòng)力。整車外觀設(shè)計(jì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)和新博***瑞相差無(wú)幾，但是空間變大了很多，長(zhǎng)寬高分別為4986/1861/1513mm，軸距為2870mm，車內(nèi)空間能夠保證前后腿部空間充足，長(zhǎng)途乘坐舒適度能得到保證。
它的混動(dòng)系統(tǒng)***用此前僅在奧迪A8L等高端車型上運(yùn)用的48V輕混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最大的好處是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停、起步、剎車等工況下的優(yōu)化，能直接省下不少油。
還可以***取純電驅(qū)動(dòng)，從而避開燃油車起步時(shí)最耗油的怠速階段，剎車滑行的時(shí)候，還可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)收回一部分動(dòng)能，減少過(guò)程中的能量消散。經(jīng)過(guò)一些供應(yīng)商提供的數(shù)據(jù)，48V輕混系統(tǒng)可以降低大概15-20%左右的能耗和排放
另外，搭載了吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為142kw，最大扭矩為300N·m，匹配的是7DCT雙離合變速箱。1.5TD+48V動(dòng)力響應(yīng)積極，起步不費(fèi)力，但是不能有非常強(qiáng)勁的推背感，畢竟這是一款主打節(jié)能舒適的B級(jí)轎車。
第五款：豐田凱美瑞雙擎。
要說(shuō)混動(dòng)技術(shù)，相信大家都不會(huì)忘記豐田，凱美瑞雙擎是去年11月上市的中型車，其中有汽油版和油電混合動(dòng)力版。油電混合動(dòng)力版和汽油版的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)差別不大，長(zhǎng)寬高分別為3885/1840/1455mm，軸距為2825，空間也足夠使用，便準(zhǔn)的家用B級(jí)轎車空間。
兩款車都標(biāo)配了雙7英寸大屏、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、豐田規(guī)避碰撞***套裝、無(wú)鑰匙進(jìn)入等主流配置，整體看配置很高，而且較實(shí)用。
混動(dòng)版車型動(dòng)力上市搭載的是2.5L阿特金斯循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（全球熱效率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高熱效率為41%）+電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)功率為131kw，最大扭矩221N·m，電動(dòng)機(jī)總功率88KW，總扭矩202N·m，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色，百公里油耗也僅為4.2L。
以上五款轎車，算是目前十來(lái)萬(wàn)價(jià)位下，整車性價(jià)比、可靠性和品牌力都不錯(cuò)的選手，從銷量層面來(lái)看，除本田凌派其余兩車的表現(xiàn)也都不錯(cuò)，可見消費(fèi)者對(duì)這它們的認(rèn)可度還是比較高。當(dāng)然，最關(guān)鍵的還是，由于它們搭載了混動(dòng)系統(tǒng)，所以油耗經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都比較出色，如果說(shuō)比較在意油耗的話，不妨多多關(guān)注這幾款車。有了它們，相信油價(jià)再漲，也不會(huì)影響你踩油門的力度。
這幾款實(shí)力超強(qiáng)的混動(dòng)SUV
混動(dòng)車排名前十名有亞迪漢、宋PLUS新能源、秦PLUS、唐新能源、帝豪L雷神Hi·X、驅(qū)逐艦05、歐尚Z6新能源、宋Pro新能源、拿鐵DHT/PHEV、榮威RX5新能源等。
1、比亞迪漢
“漢”堪稱是比亞迪里程碑式的車型，這款車成功扭轉(zhuǎn)比亞迪品牌低端、廉價(jià)的形象，讓越來(lái)越多人開始接受國(guó)產(chǎn)新能源汽車。比亞迪漢分別搭載了DM i和DM p兩種混動(dòng)系統(tǒng)，其中DM i主打省油，DM p則主打運(yùn)動(dòng)，車輛可以滿足年輕人及家庭用戶的用車需求。
2、比亞迪宋PLUS新能源
在很多人看來(lái)買車就要買SUV，畢竟SUV不僅外觀看起來(lái)霸氣，而且車內(nèi)的空間也更寬敞。比亞迪宋PLUS就很符合這類人群的需求，車輛不僅顏值高、動(dòng)力強(qiáng)，而且NEDC綜合油耗僅需1.5L/100km，是家庭用車的不二之選。
3、比亞迪秦PLUS
秦PLUS的外觀***用了比亞迪家族式“龍顏”設(shè)計(jì)，車頭乍一看和比亞迪漢非常相似，整車造型符合國(guó)人的主流審美。因?yàn)楸葋喌锨豍LUS有著續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、充電速度快、質(zhì)量表現(xiàn)好等的優(yōu)點(diǎn)，所以這款車受到了廣大網(wǎng)約車用戶的青睞，屬于品質(zhì)較為出眾的生產(chǎn)力工具。
4、比亞迪唐新能源
作為比亞迪旗下的旗艦級(jí)SUV，唐新能源在剛推出時(shí)就憑借“542”戰(zhàn)略成功出圈，其中5代表百公里加速5秒內(nèi)、4代表電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)、2代表百公里油耗僅需2L。這樣的產(chǎn)品力足以吊打許多豪華品牌SUV，比亞迪唐新能源也成功在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟。
5、吉利帝豪L雷神Hi·X
帝豪L雷神Hi·X的定位和比亞迪秦PLUS較為相似，如果拿這兩款車進(jìn)行對(duì)比，會(huì)發(fā)現(xiàn)帝豪L雷神Hi·X的動(dòng)力表現(xiàn)更出色，車輛的0~100km/h加速僅需6.9秒；而比亞迪秦PLUS在續(xù)航里程方面更有優(yōu)勢(shì)，車輛的純電續(xù)航里程可達(dá)120KM，總的來(lái)說(shuō)兩款車各有優(yōu)勢(shì)，油耗方面的表現(xiàn)則不相上下。
6、比亞迪驅(qū)逐艦05
我們可以把驅(qū)逐艦05看做是比亞迪秦PLUS的姊妹車型，由于秦PLUS被太多網(wǎng)約車用戶購(gòu)買了，所以比亞迪又專門給普通用戶打造了“換殼版”的驅(qū)逐艦05，這款車在設(shè)計(jì)上更加年輕化，新車的起售價(jià)也更高，車型更加符合年輕人的口味。
7、長(zhǎng)安歐尚Z6新能源
歐尚Z6新能源是長(zhǎng)安在2022年中旬推出的車型，這款車的外觀***用了硬朗、大方的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車內(nèi)設(shè)計(jì)也充滿了濃郁的科技?xì)庀?。?dòng)力方面，歐尚Z6新能源搭載了藍(lán)鯨IDD全域混動(dòng)系統(tǒng)，車內(nèi)可迸發(fā)出110KW的最大功率，峰值扭矩330牛米，其中虧電油耗僅為5.7L/100km。
8、比亞迪宋Pro新能源
宋Pro新能源的產(chǎn)品定位略低于宋PLUS新能源，不過(guò)兩款車搭載的都是同一套混動(dòng)系統(tǒng)，因此車輛的動(dòng)力參數(shù)保持一致。只不過(guò)宋Pro新能源的尺寸略小一些，車輛的配置也不如宋PLUS新能源豐富，所以宋Pro更適合買車預(yù)算相對(duì)緊張的小伙伴。
9、WEY魏牌拿鐵DHT/PHEV
WEY魏牌隸屬于長(zhǎng)城汽車旗下，其中拿鐵DHT/PHEV搭載了“檸檬混動(dòng)DHT”系統(tǒng)，這套混動(dòng)系統(tǒng)完全由長(zhǎng)城汽車獨(dú)立研發(fā)而來(lái)，其特點(diǎn)是***用了高度集成化設(shè)計(jì)，使得車輛擁有體積更小、重量更輕、傳動(dòng)效率更高等的優(yōu)勢(shì)。
10、榮威RX5新能源
榮威RX5新能源搭載了上汽集團(tuán)新一代的GS611.5T增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在智能電驅(qū)變速箱EDUG2Plus的加持下，車輛的0~100km/h加速僅需6.9秒，在最低荷電狀態(tài)下車輛的百公里油耗為6.23L。雖然車輛的相關(guān)參數(shù)看起來(lái)并不亮眼，但在低廉的售價(jià)里還是具備競(jìng)爭(zhēng)力的。
預(yù)算22萬(wàn)買家用SUV，選比亞迪唐DM-i冠軍版或銳界L
這幾款實(shí)力超強(qiáng)的混動(dòng)SUV
一、比亞迪唐DM-p
比亞迪唐DM-p作為混動(dòng)SUV天花板，比亞迪唐DM-p憑借著超高的性價(jià)比以及硬核實(shí)力的展現(xiàn)，迅速獲得了眾多消費(fèi)者的喜愛。在外觀設(shè)計(jì)上，比亞迪唐DM-p***用了DragonFace3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，圓潤(rùn)的前格柵搭配點(diǎn)陣式的鱗片，有著極強(qiáng)的視覺沖擊力。汽車尾部沿用了家族標(biāo)志性的貫穿式LED尾燈組，并做了熏黑處理，使其看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)效果。
在內(nèi)飾上，比亞迪唐DM-p延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)懸浮式的中控大屏尤為顯眼。在動(dòng)力配置上，比亞迪唐DM-p搭載驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，百公里加速僅需4.3秒，動(dòng)力性能非常強(qiáng)勁。在電池方面，比亞迪唐DM-p***用了磷酸鐵鋰刀片電池，續(xù)航里程可以達(dá)215km。
二、領(lǐng)克09EM-P
剛過(guò)完6歲生日的領(lǐng)克品牌，又迎來(lái)了品牌又一款全新車型——領(lǐng)克09EM-P。這款混動(dòng)SUV的出現(xiàn)不僅是領(lǐng)克的一個(gè)新開始，更是SUV市場(chǎng)高端混動(dòng)車型領(lǐng)域的一個(gè)新開始。在外觀設(shè)計(jì)上，汽車前臉***用了“凌光戰(zhàn)甲”式前中網(wǎng)，搭配家族化的“北極之光”日間行車燈，極具辨識(shí)度。汽車尾部***用了“鷗翼晶體”尾燈，車尾右下角的EM-P標(biāo)識(shí)，彰顯著EM-P車型的地位。
在內(nèi)飾上，領(lǐng)克09EM-P***用了較為傳統(tǒng)的T字型布局，功能區(qū)域劃分十分合理。車內(nèi)搭載的12英寸中控屏幕和全液晶儀表，營(yíng)造出滿滿的科技氛圍。有效的提升了車內(nèi)的科技感在動(dòng)力配置上，領(lǐng)克09EM-P搭載LYNK E-Motive智能電混技術(shù)，由Drive-E2.0TD高功率發(fā)動(dòng)機(jī)以及三電機(jī)組成，最大輸出功率382kW，綜合油耗低至0.95L/100km。
三、大眾探岳GTE
這款混動(dòng)SUV是大眾探岳GTE，在外觀設(shè)計(jì)上，大眾探岳GTE***用了銳·智的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型硬朗的前格柵搭配獠牙狀的日行燈，整體看起來(lái)比較犀利。前后可點(diǎn)亮的 LOGO 搭配時(shí)下流行的貫穿式尾燈，呈現(xiàn)出極佳的視覺效果。
在內(nèi)飾上，大眾探岳GTE配備了10.25英寸全液晶數(shù)字儀表，配合12 英寸的中控大屏，塑造出科技感滿滿的駕乘體驗(yàn)。在動(dòng)力配置上，大眾探岳GTE了配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為155kW。
在4月份內(nèi)，長(zhǎng)安福特銳界L將迎來(lái)上市，當(dāng)前新車的預(yù)售價(jià)區(qū)間為22.98萬(wàn)元-31.98萬(wàn)元，有著7款配置車型可選。而這款中型SUV上市后將會(huì)與2023款比亞迪唐DM-i冠軍版形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。那么，兩款混動(dòng)SUV進(jìn)行一番對(duì)比，到底哪款值得我們考慮？
外觀對(duì)比
福特銳界L和現(xiàn)款相比，外觀造型發(fā)生了巨大變化。新車***用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型顯得前衛(wèi)且動(dòng)感。前臉進(jìn)氣格柵***用了矩陣式設(shè)計(jì)，上側(cè)有著貫穿式燈帶連接前LED大燈組，整體感很強(qiáng)。前包圍運(yùn)用了大量熏黑處理，顯得張力十足。
車身造型十分龐大，門把手***用了隱藏式設(shè)計(jì)。車窗上側(cè)和側(cè)裙部分有著鍍鉻飾條點(diǎn)綴。全新樣式的21英寸大尺寸輪轂非常大氣。
在尾部造型方面，尾燈組與熏黑飾板融為一體，形成了貫穿式效果。熏黑后包圍兩側(cè)加入了鍍鉻元素，有著較強(qiáng)的視覺反差。
再看比亞迪唐DM-i冠軍版，整車造型延續(xù)了舊款的“龍臉”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型十分大氣。前臉多邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)***用橫幅鍍鉻飾條修飾，上側(cè)的流暢鍍鉻飾條貫穿車標(biāo)連接前LED大燈組，整體感很強(qiáng)。
在車身側(cè)面部分，車頂、車窗上下及側(cè)裙部分有著鍍鉻飾條修飾，顯得非常精致。拼色星型輪轂十分動(dòng)感。
在尾部造型方面，配備了時(shí)興的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部有著流暢的光源，點(diǎn)亮效果出眾。后包圍加入倒U型鍍鉻飾板進(jìn)行點(diǎn)綴。
在外觀方面，兩車風(fēng)格差異明顯，福特銳界L造型新潮拉風(fēng)，比亞迪唐DM-i冠軍版顯得穩(wěn)重大氣。
內(nèi)飾對(duì)比
在內(nèi)飾方面，比亞迪唐DM-i冠軍版造型同樣延續(xù)舊款。中控和檔把區(qū)域有著大面積烤漆飾板覆蓋，并且都有著鍍鉻飾條修飾，加上內(nèi)部大量運(yùn)用的軟料材質(zhì)，質(zhì)感營(yíng)造很有保證。平底兩輻式方向盤前端為嵌入式的12.3英寸全液晶儀表盤，中控搭載的是15.6英寸可旋轉(zhuǎn)Pad屏。
再看福特銳界L，內(nèi)飾相比現(xiàn)款也發(fā)生了巨大變化，造型顯得非常簡(jiǎn)約。中控臺(tái)幾乎被液晶屏覆蓋，分別是12.3英寸全液晶儀表盤和27英寸貫穿式帶魚屏，科技感非常濃郁。皮質(zhì)包裹的三輻式方向盤握感較為出眾，內(nèi)部加入了鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。內(nèi)部的中控、側(cè)門和中央扶手區(qū)有著一定的軟料材質(zhì)覆蓋，質(zhì)感較強(qiáng)。
在內(nèi)飾方面，比亞迪唐DM-i冠軍版的質(zhì)感營(yíng)造更勝一籌，福特銳界L的科技感營(yíng)造明顯占優(yōu)。
空間對(duì)比
在車身尺寸方面，福特銳界L的長(zhǎng)寬高分別為5000/1961/1773mm，軸距達(dá)2950mm，***用的是2+2+3和2+3+2的七座布局。
比亞迪唐DM-i冠軍版的長(zhǎng)寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，***用的是2+3+2的七座布局。
可以看出，福特銳界L的車身“三圍”及軸距優(yōu)勢(shì)非常明顯，其實(shí)已經(jīng)達(dá)到了中大型SUV級(jí)別。
性能對(duì)比
在動(dòng)力方面，福特銳界L混動(dòng)版搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率202kW，最大扭矩405N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率140kW，最大扭矩320N·m，WLTC綜合油耗最低為6.31L/100km，傳動(dòng)方面與之匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。
比亞迪唐DM-i冠軍版搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW，最大扭矩231N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率160kW，最大扭矩325N·m，虧電油耗5.5L，傳動(dòng)方面匹配的也是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。
可以看出，兩車的動(dòng)態(tài)響應(yīng)都較為出眾，不會(huì)出現(xiàn)“小馬拉大車”的情況，而比亞迪唐DM-i冠軍版的油耗表現(xiàn)更加出色，養(yǎng)車輕松。
總評(píng)
通過(guò)各方面對(duì)比可以看出，兩車綜合實(shí)力都很出眾，如果我們打算買配置豐富、油耗經(jīng)濟(jì)、底盤舒適的SUV，那么比亞迪唐DM-i冠軍版是個(gè)很好的選擇。
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