- 6項(xiàng)從未建成的瘋狂特斯拉發(fā)明
- 特斯拉發(fā)明了什么
- 特斯拉十大發(fā)明
- 尼古拉·特斯拉的主要成就
- 特斯拉是超脫于科學(xué)的存在，他都有哪些發(fā)明？
- 誰能給我特斯拉的詳細(xì)資料，他的預(yù)言有哪些，實(shí)現(xiàn)了哪些，有什麼發(fā)明？
天才科學(xué)家尼古拉·特斯拉的成就。
尼古拉·特斯拉1856年－1943年，是世界知名的發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師和電機(jī)工程師。特斯拉被認(rèn)為是歷史上一位重要的發(fā)明家。他在19世紀(jì)末和20世紀(jì)初對電和磁性的貢獻(xiàn)也是知名的。他的專利和理論工作形式依據(jù)現(xiàn)代交變電流電力(AC)的系統(tǒng)，包括多相電力分配系統(tǒng)和AC馬達(dá)，幫助了他帶起第二次工業(yè)革命。
1882年，他繼愛迪生發(fā)明直流電（DC）后不久，發(fā)明了交流電（AC），并制造出世界上第一臺(tái)交流發(fā)電機(jī)，并創(chuàng)立了多相電力傳輸技術(shù)。 1895年，他替美國尼加拉瓜發(fā)電站制造發(fā)電機(jī)組，致使該發(fā)電站至今仍是世界著名水電站之一。 18***年，他使馬可尼的無線電通信理論成為現(xiàn)實(shí)。 1898年，他制造出世界上第一艘無線電遙控船，無線電遙控技術(shù)取得專利。 1899年，他發(fā)明了X光(X-Ray)攝影技術(shù)。其他發(fā)明包括：收音機(jī)、雷達(dá)、傳真機(jī)、真空管、霓虹燈管、飛彈導(dǎo)航、星球防御系統(tǒng)等。
6項(xiàng)從未建成的瘋狂特斯拉發(fā)明
尼古拉特斯拉。（Nikola Tesla，1856年－1943年,1856年7月10日出生）是世界上最偉大的發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師和電機(jī)工程師之一。塞爾維亞血統(tǒng)的他出生在克羅地亞(后并入奧地利帝國)。特斯拉被認(rèn)為是歷史上一位重要的發(fā)明家。他在19世紀(jì)末和20世紀(jì)初對電和磁性的貢獻(xiàn)也是知名的。他的專利和理論工作形式依據(jù)現(xiàn)代交變電流電力(AC)的系統(tǒng)，包括多相電力分配系統(tǒng)和AC馬達(dá)，幫助了他帶起第二次工業(yè)革命。\x0d\ 在美國，特斯拉在歷史上或通俗文化上的名聲可以媲美任何其他的發(fā)明家或科學(xué)家。1893年他展示了無線通訊并成為了電流之戰(zhàn)的贏家之后，就成為了美國最偉大的電子工程師之一而備受尊敬。許多他早期的成果變成現(xiàn)代電子工程的先驅(qū)，而且他的許多發(fā)現(xiàn)為開創(chuàng)性的重要。在西元1943年，美國最高***承認(rèn)他為無線電的發(fā)明者。\x0d\ 在使用電的現(xiàn)代世界上到處都可以看見特斯拉的遺產(chǎn)。撇開他在電磁學(xué)和工程上的成就，特斯拉也被認(rèn)為對機(jī)器人、彈道學(xué)、資訊科學(xué)、核子物理學(xué)和理論物理學(xué)上等各種領(lǐng)域有貢獻(xiàn)。特斯拉晚年被視為一個(gè)瘋狂科學(xué)家并由于宣稱可以創(chuàng)造怪異的科學(xué)發(fā)明而被注意。許多他的成就已伴隨著一些爭議被應(yīng)用，去支持著許多的偽科學(xué)，如幽浮理論和新世紀(jì)神秘理論。特斯拉當(dāng)代的欽佩者視他為“創(chuàng)造出二十世紀(jì)的人”。\x0d\ 他是一個(gè)被世界遺忘的偉人。交流發(fā)電機(jī)就是他發(fā)明的，而愛迪生鐘愛自己發(fā)明的直流發(fā)電機(jī)，極力打壓Tesla。如果Tesla不是被迫放棄了交流電的專利權(quán)供世人***（每馬力$2.53），那他會(huì)是世界上最富有的人。他的夢想就是給世界提供用之不竭的能源。特斯拉從不在意他的財(cái)務(wù)狀況，于窮困且被遺忘的情況下病逝，享年86歲。雖然他是一個(gè)絕世天才，但很遺憾沒有多少人記得他。\x0d\ 1856年7月10日，他生于南斯拉夫克羅地亞的斯米良，他父親是牧師，母親是打蛋器的發(fā)明者。他一生的發(fā)明無數(shù)。 1882年，他繼愛迪生發(fā)明直流電（DC）后不久，發(fā)明了交流電（AC），并制造出世界上第一臺(tái)交流發(fā)電機(jī)，并創(chuàng)立了多相電力傳輸技術(shù)。 1895年，他替美國尼亞加拉發(fā)電站制造發(fā)電機(jī)組，致使該發(fā)電站至今仍是世界著名水電站之一。 18***年，他使馬可尼的無線電通信理論成為現(xiàn)實(shí)。 1898年，他制造出世界上第一艘無線電遙控船，無線電遙控技術(shù)取得專利（美國專利號(hào)#613.809）。 1899年，他發(fā)明了X光(X-Ray)攝影技術(shù)。其他發(fā)明包括：收音機(jī)、雷達(dá)、傳真機(jī)、真空管、霓虹燈管、飛彈導(dǎo)航、星球防御系統(tǒng)等。甚至以他名字而命名的磁密度單位（1 Tesla = 10,000 Gause）更表明他在磁學(xué)上的貢獻(xiàn)。\x0d\ 年青時(shí)的特斯拉 非常的聰明，可以在腦子中飛快的完成復(fù)雜計(jì)算，老師總認(rèn)為他在***。\x0d\ 特斯拉 能流利的說多種語言。除了克羅地亞語外，他還會(huì)說7種語言：捷克語, 英語，法語，德語，匈牙利語, 意大利語，拉丁語。\x0d\ 中年時(shí)特斯拉與馬克吐溫成為了親密的朋友，他們在實(shí)驗(yàn)室和其它地方共度了許多時(shí)光。\x0d\ 天才出于勤奮，為了獻(xiàn)身科學(xué)研究事業(yè)，特斯拉終身不娶。他說：“電給我疲乏衰弱的身軀注入了最寶貴的東西一一生命的活力、精神的活力”。他為了把構(gòu)思轉(zhuǎn)變成現(xiàn)實(shí)發(fā)明，他舍不得睡覺，每天只睡2個(gè)多小時(shí)，最終獨(dú)自獲得1000多項(xiàng)發(fā)明專利。有道是：“天才勤奮性難移，無需揚(yáng)鞭自奮蹄；終生努力演大戲，驚世偉業(yè)創(chuàng)奇跡?！碧厮估膶＠撬麄€(gè)人獨(dú)自構(gòu)思和撰寫的，是名副其實(shí)的專利發(fā)明人；而愛迪生的專利是靠他創(chuàng)立的美國通用電器公司的龐大的實(shí)驗(yàn)隊(duì)伍完成的，愛迪生因?yàn)槭敲绹ㄓ秒娖鞴纠习宥鴵碛袑＠?，愛迪生并不是真正的專利發(fā)明人；特斯拉于布拉格大學(xué)畢業(yè)，愛迪生小學(xué)未畢業(yè)，因此，一對一比較而言，獨(dú)行俠特斯拉個(gè)人的科學(xué)與發(fā)明成就比完全依賴于商業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的愛迪生個(gè)人的純商業(yè)發(fā)明成就要偉大許多倍。雖然他一生致力不斷研究，并取得約 1000 項(xiàng)專利發(fā)明，但他一生的研究不是為著一己之利。特斯拉最多產(chǎn)的創(chuàng)造時(shí)期是在美國度過的。其中很一部分直到今天仍無法重復(fù)。例如：輻射能量接收器。除了知道這是一個(gè)關(guān)于宇宙線能量的轉(zhuǎn)換器外我們對它的工作原理一無所知?？上?，與他同時(shí)代的企業(yè)家利用了這位天才科學(xué)家的愛心和才華，騙取了他的研究成果和榮譽(yù)，因他的發(fā)明而腰纏萬貫。但特斯拉卻是窮困潦倒、長年經(jīng)濟(jì)拮據(jù)。1943年1月5日晚間到8日早上之間的某個(gè)時(shí)間，特斯拉在紐約旅館孤獨(dú)的死于心臟衰竭，享年86歲。因?yàn)榫芙^出售他的交流電專利，特斯拉臨終時(shí)已經(jīng)債臺(tái)高筑。\x0d\ 為何這樣非凡的科學(xué)家會(huì)被歷史淡忘呢？從未有人傳頌？因?yàn)樗切┝眍惏l(fā)明雖然對人類有著重大的貢獻(xiàn)，但與此同時(shí)卻促使很多賺錢的企業(yè)瞬間倒閉，打壓他的人有愛迪生，支持過他又拋棄了他的J. Pierpont Morgan(約翰·皮爾龐特·摩根)等，在他死后美國***人為秘密刪除了有關(guān)他的歷史記載和報(bào)道，他的研究成果大部分被收繳并列入高級(jí)機(jī)密，所以他的名字被抹去了。\x0d\ 特斯拉死光與無限遠(yuǎn)距離傳輸1億伏電裝置時(shí)代的異端：交流電的發(fā)明 \x0d\ 1888年，當(dāng)時(shí)眾多報(bào)章皆大肆報(bào)導(dǎo)：著名發(fā)明家愛迪生(Thomas Edison)宣稱尼古拉特斯拉(Nikola Tesla)是科學(xué)界一大“異端”，他所發(fā)明的交流電(AC)直接影響人類的性命安全，并屢次展示狗和貓如何通過交流電后瞬間死亡(“電椅”***亦因此被啟發(fā)出來)。 \x0d\ 但事實(shí)上，今天大家都知道，世界是何等需要交流電的存在。交流電的發(fā)明改善了人們的生活，增進(jìn)了工業(yè)的發(fā)展并加促科學(xué)的進(jìn)步。但為什么愛迪生三番四次攻擊交流電和它的發(fā)明家——特斯拉呢？答案就是交流電的出現(xiàn)直接威脅了愛迪生所經(jīng)營的直流電生意。因?yàn)槭褂弥绷麟妼?shí)在有太多的缺點(diǎn)和限制。如：直流電不利長途傳輸，每隔1公里則要增設(shè)發(fā)電站，但交流電卻可變壓器變壓作為長途輸電；使用直流電價(jià)錢較為昂貴，并且效能也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及交流電。基于利益上的沖突，愛迪生便極力打壓特斯拉的發(fā)明。 \x0d\ 在此之前特斯拉為偉大科學(xué)家愛迪生共發(fā)明了24項(xiàng)新設(shè)計(jì)，包括直流電發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)，并由愛迪 生取得專利，加以大量生產(chǎn)?？墒撬Φ膱?bào)酬卻換來一場無情的和嘲諷。結(jié)果，特斯拉心感忿怒并從此脫離愛迪生和他的公司。這就是歷史上電流之戰(zhàn)的序幕。 \x0d\ 1888年，特斯拉得到西屋公司(Westing House)的企業(yè)家喬治威斯汀豪斯(Geovge Westing House)支持研發(fā)已構(gòu)思了6年的交流電體系。半年后，他研制的交流電發(fā)電機(jī)取得專利，并應(yīng)美國電機(jī)工程師學(xué)會(huì)(American Institute of Electrical Engineers)邀請講解和示范交流電體系的研究成果。因?yàn)榻涣麟姷男苓h(yuǎn)比直流電優(yōu)勝，因此交流電開始廣泛***用，并慢慢取替?zhèn)鹘y(tǒng)直流電的位置。在利益的驅(qū)動(dòng)下，愛迪生大力抨擊特斯拉，并將其冠以“科學(xué)異端”之名，一場科學(xué)迫害應(yīng)運(yùn)而起。雖然今天交流電成為工業(yè)和社會(huì)供電的主流，成為我們?nèi)粘Ｉ畹谋匦杵?，但尼古拉特斯?Nikola Tesla)的名字卻一直被人遺忘，甚至一直未受到應(yīng)有的***。這就是“正統(tǒng)”科學(xué)的杰作。 \x0d\ 百年標(biāo)記的尼亞加拉水電站 \x0d\ 如果大家曾到過美國尼亞加拉大瀑布(Niagara Falls)，相信大家都會(huì)為這幅壯麗的奇觀而發(fā)出由衷的贊嘆。 數(shù)以萬噸的河水從四方八面匯流，以山崩地裂之勢傾瀉下來，河水猛然沖擊的隆隆聲響，令人生畏。在這條川流不息的河流里，蘊(yùn)藏著意想不到的豐富***。 \x0d\ 18***年，舉世知名的尼亞加拉水電站中，第一座10萬匹馬力的發(fā)電站建成，成為35公里外的紐約州水牛城(The City of Buffalo)的主要供電來源。其后十多座大大小小的發(fā)電站相繼建成，每日所生產(chǎn)的電力足以供應(yīng)美國紐約州和加拿大安大略省總需求的四分之一。至今，這項(xiàng)建成足足超過100年的電力建設(shè)仍然運(yùn)作如常，從未間斷地產(chǎn)出天然能源，可謂是人類近百年科學(xué)史上的一大奇跡。 \x0d\ 這項(xiàng)科學(xué)上的百年奇跡，就是天才科學(xué)家特斯拉在三十多歲時(shí)的一項(xiàng)設(shè)計(jì)，當(dāng)***運(yùn)用了他9項(xiàng)專利發(fā)明，包括特斯拉所發(fā)明的交流電發(fā)電機(jī)和交流電輸電技術(shù)。\x0d\ 其實(shí)在當(dāng)時(shí)的工商業(yè)、公共設(shè)置和家用電器，都使用著費(fèi)用高昂的直流電。因?yàn)樵?a href="/tags-d-l.html" target="_blank" class="f364f05df2e6c113 relatedlink">電路上的損耗，使用直流電時(shí)必須每隔一公里便建設(shè)一套發(fā)電機(jī)組。所以在建造尼亞加拉水電站時(shí)，如將電力以直流電方式傳送，輸電至35公里以外的紐約州水牛城，是不可能的。所以建設(shè)尼亞加拉水電站時(shí)，美國人***用了特斯拉發(fā)明的交流電供、輸電技術(shù)，用高壓電來實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離供電。這項(xiàng)劃時(shí)代的發(fā)明，不僅解決了尼亞加拉水電站作遠(yuǎn)距離供電的難題，并且?guī)Ыo人們一個(gè)既方便又便宜的用電環(huán)境。 \x0d\ 后來，人們在尼亞加拉瀑布的公園中樹立了特斯拉的銅像，以紀(jì)念他在尼亞加拉水電站上的貢獻(xiàn)。 \x0d\ 無私的奉獻(xiàn)：免征收交流電的專利版稅 \x0d\ 特斯拉一生的發(fā)明見證著他對社會(huì)無私的貢獻(xiàn)。雖然他一生致力不斷研究，并取得約 1000 個(gè)專利發(fā)明。但他晚年卻是窮困潦倒，長年經(jīng)濟(jì)拮據(jù)。雖然，有不少企業(yè)家利用了這位天才科學(xué)家的愛心和才華，騙取了他的研究成果和榮譽(yù)，可是晚年的他依然為著人類的幸福而努力研究和發(fā)明。 \x0d\ 在特斯拉眾多的發(fā)明里，最惠及大眾的莫過于交流電 (AC) 及交流電發(fā)電機(jī)了。在世界每一角落，經(jīng)貿(mào)的發(fā)展、科學(xué)的進(jìn)步和生活的享受都離不開交流電的幫助。2003 年年末的美國大停電和歐洲大停電，就曾陷社會(huì)和經(jīng)濟(jì)于大癱瘓。早于1882 年，特斯拉已經(jīng)發(fā)明了世界第一臺(tái)交流電發(fā)電機(jī)，更于1885 年發(fā)明多相電流和多相傳電技術(shù)，就是現(xiàn)在全世界廣泛應(yīng)用的50-60Hz( 赫茲 ) 傳送電力的方法。 \x0d\ 1990 年7 月10 日一次美國國會(huì)會(huì)議中，10 多名美國參議員記念特斯拉134 周年生辰，表揚(yáng)他在電力學(xué)上的貢獻(xiàn)，宣傳他如何改變了人類對發(fā)電概念的認(rèn)識(shí)，把特斯拉稱譽(yù)為比愛迪生更偉大的發(fā)明家。 \x0d\ 愛迪生發(fā)明直流電后，電器得到廣泛應(yīng)用，而電費(fèi)同時(shí)卻十分高昂，所以經(jīng)營輸出直流電成為了當(dāng)時(shí)最賺錢的生意。到1884 年，特斯拉脫離愛迪生公司后，遇上西屋公司負(fù)責(zé)人喬治威斯汀豪斯 (George Westinghouse) ，并在其支持下于1888 年正式將交流電帶給當(dāng)時(shí)代的社會(huì)。在 1893 年 1 月位于芝加哥的一次世界博覽會(huì)開幕禮中，特斯拉展示了交流電同時(shí)點(diǎn)亮了 90，000 盞燈泡的供電能力，震懾全場，因?yàn)橹绷麟姼具_(dá)不到這種效果。事后，特斯拉因此次展示取得了尼亞加拉水電站電力設(shè)計(jì)的承辦權(quán)。 \x0d\ 從此交流電咸魚翻身，取代了直流電成為供電的主流。而特斯拉擁有著交流電的專利權(quán)，在當(dāng)時(shí)每生產(chǎn)一匹交流電就必須向特斯拉繳納1美元的版稅。在強(qiáng)大的利益驅(qū)動(dòng)下，當(dāng)時(shí)一股財(cái)團(tuán)勢力要脅特斯拉放棄此項(xiàng)專利權(quán)，并意圖獨(dú)占牟利。經(jīng)過多番交涉后，特斯拉決定放棄交流電的專利權(quán)，條件是交流電的專利將永久公開。從此他便撕掉了交流電的專利，損失了收取版稅的權(quán)利。從此交流電再?zèng)]有專利，成為一樣免費(fèi)的發(fā)明。
特斯拉發(fā)明了什么
1989年，尼古拉·特斯拉（Nicola Tesla）在紐約麥迪遜廣場花園（Madison Square Garden）展示了他的新發(fā)明。他發(fā)明了無線電遙控的迷你船。它被認(rèn)為是創(chuàng)建機(jī)器人的第一步，他認(rèn)為這對 社會(huì) 將是有益的，因?yàn)橐坏﹦?chuàng)建機(jī)器人就可以代替人類來完成大部分繁重的工作。有人把這艘遙控船當(dāng)作武器，尼古拉確實(shí)向美國和英國軍方提供了設(shè)計(jì)。但是像往常一樣，他遙遙領(lǐng)先于時(shí)代，沒有人知道這項(xiàng)發(fā)明的潛力。
特斯拉堅(jiān)信無線能源。通過他在無線電和微波上進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)，他認(rèn)為他可以通過空中傳輸電力為城市供電。他直到在長島上的一個(gè)名為Wardenclyffe塔的塔上開始建造。它是由摩根大通（JP Morgan）資助的，用于向跨大西洋的船舶傳輸消息。但是，一旦摩根大通（JP Morgan）抓住特斯拉試圖通過稀薄的空氣為紐約供電的***的***，資金就被削減了，這座塔在幾年后甚至還沒有投入運(yùn)營之前就被拆除了。
特斯拉（Tesla）在1893年為蒸汽動(dòng)力機(jī)械振蕩器申請了專利。該機(jī)器以高速度上下振動(dòng)以發(fā)電。多年后，他分享說，當(dāng)他們測試機(jī)器時(shí)，機(jī)器震動(dòng)了，房間里的所有東西都開始飛揚(yáng)，他必須拿錘子把它弄碎。這引起了極大的騷動(dòng)，警察和救護(hù)車趕到了視線，但特斯拉說服了他的同事撒謊，只是說那一定是地震。
特斯拉的許多發(fā)明都有可能被用作武器，但他始終認(rèn)為它們可以保護(hù)人們并用于和平。1907年，特斯拉有了一個(gè)想法，利用無線電報(bào)在海上引爆會(huì)產(chǎn)生巨大潮汐波的爆炸物。特斯拉（Tesla）認(rèn)為這將是制止任何戰(zhàn)爭的好方法。
尼古拉·特斯拉（Nicola Tesla）相信，當(dāng)一個(gè)人想到某事時(shí)，他們會(huì)在腦海中創(chuàng)造出一個(gè)圖像，并通過反射將圖像產(chǎn)生在人的視網(wǎng)膜上。因此，他自然而然地嘗試了人工視網(wǎng)膜，并試圖創(chuàng)建一種可以捕獲這些圖像的設(shè)備。
特斯拉從未停止過對發(fā)明的思考。甚至在他78歲的時(shí)候，他就在報(bào)紙上分享了他的新想法的新聞。他想加速汞粒子的產(chǎn)生，并使其速度比聲音的速度快48個(gè)領(lǐng)帶，以產(chǎn)生強(qiáng)大的粒子束。他甚至將這一想法提供給多個(gè)國家，但除蘇聯(lián)外，沒有人試圖對此進(jìn)行檢驗(yàn)。
特斯拉十***明
特斯拉發(fā)明了交流電。
特斯拉的主要成就有交流電系統(tǒng)、無線電系統(tǒng)、無線電能傳輸、雷達(dá)、放***射機(jī)。1856年7月10日，特斯拉生于南斯拉夫克羅地亞的斯米良。1895年，他替美國尼加拉瓜發(fā)電站制造發(fā)電機(jī)組，該發(fā)電站至今仍是世界著名水電站之一。
在20世紀(jì)初，世界見證了活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車工業(yè)中的興起。為嘗試與活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)一爭高下，特斯拉開發(fā)了自己的渦輪機(jī)。特斯拉的渦輪機(jī)是無葉式的，使用光滑圓盤在燃燒室中旋轉(zhuǎn)。在燃料進(jìn)入帶有圓盤的主要燃燒室之前，燃燒將帶動(dòng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)。
特斯拉的故事：
18***年，他使馬可尼的無線電通信理論成為現(xiàn)實(shí)。1898年，他制造出世界上第一艘無線電遙控船，無線電遙控技術(shù)取得專利。1899年，他發(fā)明了X光（X-Ray）攝影技術(shù)。其他發(fā)明包括：收音機(jī)、雷達(dá)、傳真機(jī)、真空管、霓虹燈管、飛彈導(dǎo)航、星球防御系統(tǒng)等。
由于家境貧寒，父親希望小尼古拉子承父業(yè)當(dāng)一名神職人員，但小尼古拉卻對神靈無動(dòng)于衷，立志當(dāng)電氣工程師，并因此常常和父親發(fā)生沖突。17歲前的特斯拉“中了邪”般地沉浸在發(fā)明創(chuàng)造的幻想里，腦袋里經(jīng)常浮現(xiàn)出種種異常奇怪的現(xiàn)象。
17歲時(shí)，特斯拉驚奇地發(fā)現(xiàn)，自己能夠充分利用想象力，完全不需要任何模型、圖紙或者實(shí)驗(yàn)，就可以在腦海中把所有細(xì)節(jié)完美地描繪出來，和實(shí)際情況沒有絲毫差別。后來特斯拉發(fā)明創(chuàng)造都依靠這種能力。
尼古拉·特斯拉的主要成就
特斯拉（Tesla）是一家以研發(fā)、生產(chǎn)電動(dòng)汽車、能源設(shè)備為主要業(yè)務(wù)的美國公司，其創(chuàng)始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）在汽車和能源領(lǐng)域都有著很多的發(fā)明和創(chuàng)新。下面就是我總結(jié)的這個(gè)公司的十***明。
Model S
作為特斯拉的首款車型，Model S***用了全鋁合金車身，電機(jī)位于后軸，從而達(dá)到最優(yōu)化的重心平衡，使車輛的操控性得到提升。此外，該車配備了行業(yè)領(lǐng)先的超級(jí)充電技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)快速充電和遠(yuǎn)距離行駛。
Autopilot
這是特斯拉推出的一項(xiàng)自動(dòng)駕駛技術(shù)，可以通過激光雷達(dá)、攝像頭、超聲波傳感器等手段對周圍的環(huán)境進(jìn)行感知和識(shí)別，從而實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)駕駛操作。
Powerwall
Powerwall是一款由特斯拉開發(fā)的家庭能源儲(chǔ)存設(shè)備，可以將太陽能板的能量儲(chǔ)存下來，供用戶在夜間或低能量時(shí)段使用。
Gigafactory
Gigafactory是一座特斯拉在美國內(nèi)華達(dá)州建造的大型電池制造工廠，可以生產(chǎn)高容量、高性能的鋰離子電池，為特斯拉的電動(dòng)汽車及能源設(shè)備提供源源不斷的電力支持。
Supercharging Station
在全球范圍內(nèi)建立了大量的高速充電站，以便用戶快速地充電，提高行駛的續(xù)航里程和耗電效率，使電動(dòng)汽車的使用更加便利。
Falcon Wing Doors
特斯拉Model X的車門***用了獨(dú)特的鷹翼門設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)使得車門打開時(shí)，空間更加寬敞，方便乘客上下車輛。
Insane mode
這是特斯拉推出的一項(xiàng)高性能模式，可以讓車輛擁有超強(qiáng)的加速性能，從而提高駕乘者的駕駛樂趣與體驗(yàn)，彰顯特斯拉的品牌形象。
Tesla Semi
特斯拉Semi是一款卡車，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)***用四個(gè)電機(jī)，續(xù)航里程可達(dá)800公里，屬于當(dāng)前市場上最具創(chuàng)新性的電動(dòng)卡車之一，旨在顛覆傳統(tǒng)燃油卡車的市場格局。
Full Self-Driving Capability
特斯拉正在開發(fā)全自動(dòng)駕駛功能，該功能可以讓駕駛員在特定道路和條件下，完全放心地將汽車的控制交給自動(dòng)化系統(tǒng)。
Solar Roof
特斯拉開發(fā)的太陽能屋頂瓦片，可以直接安裝到屋頂上，通過收集太陽能來產(chǎn)生電力，這款產(chǎn)品可以大幅度減少家庭及企業(yè)用電開銷，降低二氧化碳排放量，具有顯著的環(huán)境效益。
綜上所述，特斯拉在汽車、能源等領(lǐng)域推出的十大創(chuàng)新發(fā)明和技術(shù)，不僅在業(yè)界引起了強(qiáng)烈反響，也為人們帶來了更方便、更環(huán)保、更高效的生活方式。隨著科技和市場的發(fā)展，相信特斯拉還會(huì)推出更多的創(chuàng)新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)人類更美好的未來。
特斯拉是超脫于科學(xué)的存在，他都有哪些發(fā)明？
主要成就：
一、交流電系統(tǒng)
交流電，簡稱為AC。交流電也稱“交變電流”，簡稱“交流”。一般指大小和方向隨時(shí)間作周期性變化的電壓或電流。它的最基本的形式是正弦電流。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)后，產(chǎn)生交流電流的方法則被發(fā)現(xiàn)。
早期的成品由尼古拉·特斯拉、邁克爾·法拉第與波利特·皮克西等人開發(fā)出來。其中，波利特·皮克西在1832年基于邁克爾·法拉第的原理制造了第一臺(tái)交流電機(jī)。
1882年，英國電工詹姆斯·戈登建造了大型雙相交流發(fā)電機(jī)。開爾文男爵威廉·湯姆森與塞巴斯蒂安·費(fèi)蘭蒂開發(fā)早期交流發(fā)電機(jī)，頻率介于100赫茲至300赫茲之間。
1891年，尼古拉·特斯拉取得了“高頻率”（15,000赫茲）交流發(fā)電機(jī)的專利。
而1891年后，多相交流發(fā)電機(jī)被用來供應(yīng)電流，此后的交流發(fā)電機(jī)的交流電流頻率通常設(shè)計(jì)在16赫茲至100赫茲間，搭配弧光燈、白熾燈或電動(dòng)機(jī)使用。
尼古拉·特斯拉雖然不是交流電發(fā)動(dòng)機(jī)的最早發(fā)明者，但其對交流電的的改進(jìn)如同瓦特對蒸汽機(jī)的改進(jìn)一樣，有杰出的貢獻(xiàn)。1886年，特斯拉創(chuàng)建了自己的公司，特斯拉電燈與電氣制造公司。但是投資商不同意特斯拉關(guān)于交流電發(fā)電機(jī)的***。
在1887年，他組裝了最早的無電刷交流電感應(yīng)馬達(dá)， 并在1888年為美國電氣電子工程師學(xué)會(huì)作了演示。同年，他發(fā)展了特斯拉線圈的原理，并且開始在西屋電器與制造公司位于匹茲堡的實(shí)驗(yàn)室與喬治·威斯汀豪斯一起工作。威斯汀豪斯聽取了他的關(guān)于利用多相系統(tǒng)遠(yuǎn)程傳輸交流電的想法。
1888年，愛迪生買通美國某些州***官員，把當(dāng)?shù)?**由絞刑改為交流電電刑。并雇用小學(xué)生，抓貓狗來用特斯拉的交流電做實(shí)驗(yàn)，把貓狗電死，來顯示特斯拉的交流電的危害，打擊特斯拉交流電在人們心目中的地位。
在19世紀(jì)80年代末，愛迪生推廣用直流電來提供電力分配比特斯拉與威斯汀豪斯所推廣的交流電來比，更有效果，因此特斯拉與愛迪生在一定程度上成為了競爭對手。
直到特斯拉發(fā)明了異步電動(dòng)機(jī)，交流電遠(yuǎn)距離高壓傳輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)也就體現(xiàn)出來，同時(shí)也解決了機(jī)器不能用上交流電的問題。由于“電流之戰(zhàn)”緣故，特斯拉和威斯汀豪斯幾近破產(chǎn)，因此在18***年，特斯拉用自己的專利使用費(fèi)替威斯汀豪斯緩解了一下危機(jī)。
二、X射線研究
在早期的研究中，特斯拉制定了許多實(shí)驗(yàn)來產(chǎn)生X射線。特斯拉認(rèn)為用他的電路，“我的儀器可以產(chǎn)生的愛克斯光（即X射線）的能量比一般儀器可以產(chǎn)生的要大的多。”
他還談到用他的電路和單節(jié)點(diǎn)X射線產(chǎn)生設(shè)備在工作時(shí)的危害。在他許多調(diào)查這種現(xiàn)象的記錄中，他歸結(jié)了導(dǎo)致皮膚損傷的許多原因。他認(rèn)為早期的皮膚損傷并不是X射線所引起的，而是臭氧的產(chǎn)生與皮膚接觸，和一些亞硝酸接觸所致。特斯拉錯(cuò)誤地認(rèn)為X射線是由分離的粒子組成的。
特斯拉完成了一些實(shí)驗(yàn)，并先于倫琴證實(shí)了他的發(fā)現(xiàn)（包括拍攝他的手的X射線照片，之后他將照片寄給了倫琴），但沒有使他的發(fā)現(xiàn)眾所周知，他的大部分研究資料在1895年3月的第五大道一次實(shí)驗(yàn)室大火中給燒毀了。
三、無線能量傳輸
特斯拉的發(fā)電機(jī)于1895年被其改進(jìn)，改進(jìn)中考慮到了液態(tài)空氣。特斯拉知道，根據(jù)威廉·湯姆森（開爾文）的發(fā)現(xiàn)，液態(tài)空氣重新氣化時(shí)會(huì)吸收的并可以用來驅(qū)動(dòng)?xùn)|西的熱量，要比理論上產(chǎn)生的要更多。
特斯拉早在1891年證實(shí)了無線能量傳輸，特斯拉效應(yīng)（以此紀(jì)念特斯拉）是用來闡述這種類型的電導(dǎo)應(yīng)用的術(shù)語。
1899年，特斯拉遷往科羅拉多州的科羅拉多斯普林斯，因?yàn)槟抢镉锌梢宰屗龈哳l高壓實(shí)驗(yàn)的地方，并開始在那兒搞研究。在實(shí)驗(yàn)室中，特斯拉制造出了人造閃電。特斯拉也有研究大氣層電力，觀察他用接收器收到的閃電訊號(hào)。特斯拉聲稱他這時(shí)觀測到駐波。
在科羅拉多實(shí)驗(yàn)室里，他“記錄”到他相信是外太空電波的訊號(hào)，不過他的言論和數(shù)據(jù)被當(dāng)時(shí)的科學(xué)界否決了。
他提到他接收器的數(shù)據(jù)中有著重復(fù)的訊號(hào)，跟他已經(jīng)提及過的雷電及土壤干擾上得到的訊號(hào)本質(zhì)上很不同。后來，他更明確地重提那些訊號(hào)是一組組地出現(xiàn)。特斯拉后來屢次嘗試向火星發(fā)訊。
四、無線電發(fā)展
在1891年7月31日，35歲的特斯拉加入美國國籍。同年在紐約第五大道建立了自己的實(shí)驗(yàn)室。在此之后，他在紐約的休斯頓街建立了自己的實(shí)驗(yàn)室。在那里他用機(jī)電振蕩器進(jìn)行了機(jī)械共振實(shí)驗(yàn)，他使周圍的一些建筑物產(chǎn)生了共振，引來了警方。
特斯拉結(jié)識(shí)了美國世紀(jì)雜志（The Century Magazine）的編輯羅伯特·安德伍德·約翰遜。與此同時(shí)，他也受吠陀哲學(xué)（即印度哲學(xué)）哲學(xué)家辨喜的影響，到后來他接觸印度教吠陀思想，以至于特斯拉開始用梵文來命名他的有關(guān)物質(zhì)與能量的基本概念。
當(dāng)特斯拉36歲時(shí)，第一次獲得了多相電源系統(tǒng)的專利權(quán)。他繼續(xù)研究了旋轉(zhuǎn)磁場。1892至1894年，特斯拉擔(dān)任美國電氣工程師學(xué)會(huì)副***和美國無線電工程師學(xué)會(huì)的先驅(qū)人，也就是后來的電氣電子工程師學(xué)會(huì)。1893年至1895年，他在研究高頻交流電。
他用圓錐形的特斯拉線圈制造出了百萬伏的交流電，他研究了導(dǎo)體中的“集膚效應(yīng)”，設(shè)計(jì)了調(diào)諧電路，發(fā)明了無繩氣體放電燈，并無線發(fā)射了電能，造了第一臺(tái)無線電發(fā)射機(jī)。
五、人造閃電
1899年，特斯拉在科羅拉多斯普林斯進(jìn)行研究。在實(shí)驗(yàn)室中，特斯拉成功制造出人造閃電。特斯拉通過自己的接收器觀察了閃電并研究了大氣電。
特斯拉研究如何無線傳輸能量與電力。他在自己的實(shí)驗(yàn)與發(fā)現(xiàn)的基礎(chǔ)之上通過計(jì)算得出地球的共振頻率接近8赫茲。20世紀(jì)50年代，研究人員證實(shí)電離層的空腔諧振頻率在此范圍之內(nèi)（后來稱之為舒曼共振）。
特斯拉于1900年1月離開了科羅拉多斯普林斯。在科羅拉多的實(shí)驗(yàn)為特斯拉下一個(gè)***做好了準(zhǔn)備，建立一個(gè)無線能量發(fā)射設(shè)施，也就是后來的沃登克里弗塔。
六、沃登克里弗塔
1901年，特斯拉開始建造沃登克里弗塔。1902年6月，特斯拉將實(shí)驗(yàn)室從休斯頓街移到了沃登克里弗塔。此塔最終在第一次世界大戰(zhàn)期間被拆除而報(bào)廢。?
擴(kuò)展資料：
社會(huì)評(píng)價(jià)：
在美國，特斯拉在歷史上或通俗文化上的名聲可以媲美其他任何發(fā)明家或科學(xué)家。1893年他成為電流之戰(zhàn)的贏家后，就成為了美國最偉大的電氣工程師而備受尊敬。他許多早期的成果變成現(xiàn)代電子工程的先驅(qū)，而且他的許多發(fā)現(xiàn)極具開創(chuàng)性和重要性。在公元1943年，美國最高***承認(rèn)他為無線電的發(fā)明者。
在使用電的現(xiàn)代世界上到處都可以看見特斯拉的遺產(chǎn)。特斯拉晚年被視為一個(gè)瘋狂科學(xué)家并由于宣稱可以創(chuàng)造怪異的科學(xué)發(fā)明而被注意。
他的許多成就已伴隨著一些爭議被應(yīng)用，去支持著許多的偽科學(xué)，如幽浮理論和新世紀(jì)神秘理論。特斯拉被當(dāng)代的欽佩者譽(yù)為“創(chuàng)造出二十世紀(jì)的人”。他是一個(gè)被世界遺忘的偉人。
他的夢想就是給世界提供用之不竭的能源。特斯拉從不在意他的財(cái)務(wù)狀況，終因窮困且在被遺忘的情況下在1943年1月7日的紐約人旅館孤獨(dú)地死于心臟衰竭，享年86歲。去世之后，特斯拉的成就慢慢被世人所忽視。
但是在20世紀(jì)90年代，他的公眾名望出人意料地上演了王者歸來。在2005年，他被電視節(jié)目“最偉大的美國人”（美國在線和探索頻道共同開展）列為前100名，這張名單是由公眾投票產(chǎn)生。
雖然特斯拉給人們留下了很多疑問與不解之謎，但是毋庸置疑的是：他是一個(gè)對人類做出過巨大貢獻(xiàn)的科學(xué)超人。
參考資料：
誰能給我特斯拉的詳細(xì)資料，他的預(yù)言有哪些，實(shí)現(xiàn)了哪些，有什麼發(fā)明？
特斯拉是超脫于科學(xué)的存在、都有哪些發(fā)明
尼古拉?特斯拉 塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、電氣工程師、機(jī)械工程師和未來學(xué)家，他的一生都有哪些發(fā)明呢？
特斯拉對機(jī)械振蕩器/發(fā)電機(jī)、放電管和早期x射線成像進(jìn)行了一系列實(shí)驗(yàn)。他還建造了一艘無線控制的船，這是首次展出的船之一。許多人把特斯拉和發(fā)明家托馬斯?愛迪生描述為敵人，但是卡爾森說這種關(guān)系被曲解了、他和愛迪生是對手，但并非不共戴天的敵人在他職業(yè)生涯的早期，特斯拉曾為愛迪生工作，設(shè)計(jì)直流電發(fā)電機(jī)后來發(fā)明了自己的項(xiàng)目：交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。
智能手機(jī)技術(shù)的想法?？柹f，特斯拉可能有一個(gè)聰明的頭腦，但他不擅長將自己的想法轉(zhuǎn)化為實(shí)踐，特斯拉的研究方向主要是電磁，所以許多人認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)中的?集中能量?其實(shí)指的就是激光，為了測試新發(fā)明的?振蕩器?，尼古拉?特斯拉在東休斯敦大街46號(hào)做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)。由于?振蕩器?的威力驚人，實(shí)驗(yàn)室周圍許多樓房出現(xiàn)了晃動(dòng)、坍塌等情況，然而事實(shí)證明尼古拉?特斯拉并未說謊，
特斯拉有過目不忘的能力。眾所周知，他會(huì)記住書籍和圖像，并在頭腦中永久儲(chǔ)存起來，特斯拉在1910年代和1920年代進(jìn)行了一系列的發(fā)明實(shí)驗(yàn)，特斯拉在紐約和科羅拉多斯普林斯進(jìn)行了高電壓、高頻率的電力實(shí)驗(yàn)，取得了不同程度的成功。特斯拉又成功地發(fā)現(xiàn)了無線電的存在，在他的指引下，人們的觀念至少先進(jìn)了百年。
每個(gè)科學(xué)家身上都有一種特質(zhì)，那就是挑戰(zhàn)自我、挑戰(zhàn)自然的精神，他在向世人表明一個(gè)觀點(diǎn)：科學(xué)能夠?qū)⒉豢赡茏優(yōu)榭赡?，將可能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年－1943年），1856年7月10日出生，是世界知名的發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師和電機(jī)工程師。塞爾維亞血統(tǒng)的他出生在克羅地亞（后并入奧地利帝國）。特斯拉被認(rèn)為是歷史上一位重要的發(fā)明家。他在19世紀(jì)末和20世紀(jì)初對電和磁性做出了杰出貢獻(xiàn)。他的專利和理論工作形式依據(jù)現(xiàn)代交變電流電力（AC）的系統(tǒng)，包括多相電力分配系統(tǒng)和AC馬達(dá)，幫助了他帶起第二次工業(yè)革命。
尼古拉·特斯拉主要成就
交流電、特斯拉線圈、粒子束武器 、特斯拉渦輪機(jī)、 旋轉(zhuǎn)磁場、無線技術(shù)
地面固定波 、雙線線圈、異步電動(dòng)機(jī) 、死光 、特斯拉定理、哥倫布蛋
特斯拉末日預(yù)言——21世紀(jì)是人類的最后世紀(jì)！
1856年7月10日——***特斯拉出生于利卡?。▕W地利）斯米灣的一個(gè)塞爾維亞神職人員家庭。 1875年-1878年——在格拉茨工藝學(xué)校學(xué)習(xí)?！?/p>
1882年——在布達(dá)佩斯（匈牙利首都）一公園散步時(shí)，特斯拉發(fā)現(xiàn)了可逆磁場?！?/p>
1883年——在斯特拉斯堡他受雇于愛迪生大陸公司制造了第一個(gè)感應(yīng)電機(jī)模型。
1884年——前往美國開始在愛迪生實(shí)驗(yàn)室工作。
1885年——離開愛迪生，成立自己的公司并開始生產(chǎn)多相交流電機(jī)和發(fā)電機(jī)。
1888年——5月16號(hào)在美國電氣工程師協(xié)會(huì)上作了題為“交流電輸送和交流電機(jī)系統(tǒng)”的報(bào)告。 1890年——他公布了高頻電對生理影響的結(jié)果。
1891年——作了題為“極高頻率交流電實(shí)驗(yàn)及其在人造無線發(fā)光中的應(yīng)用”的報(bào)告，申請了“共振傳送器的星形振蕩器”的專利?！?/p>
1892年——來到倫敦，在***科學(xué)院作了題為“發(fā)光及其他高頻現(xiàn)象”的報(bào)告，在電氣工程師協(xié)會(huì)上作了“高壓高頻下的交流電實(shí)驗(yàn)”的報(bào)告，并在巴黎作了同樣的報(bào)告。
1893年——在芝加哥世界展覽會(huì)上吸引了公眾的注意。他讓高頻電流通過自己身體并演示了可逆磁場模型，即所謂的“特斯拉的旋轉(zhuǎn)鐵蛋”?！?/p>
1895年——5月13日特斯拉在紐約的實(shí)驗(yàn)室毀于火災(zāi)?！?/p>
18***年——在無線電工程技術(shù)領(lǐng)域他注冊了20項(xiàng)發(fā)明專利?！?/p>
1898年——注冊了無線控制技術(shù)（在紐約中央公園的湖里進(jìn)行了遙控自動(dòng)化小艇的實(shí)驗(yàn)，取得極大成功。）
1899年——尼亞加拉水電站建成?！?/p>
1899年-1900年——在科羅拉多泉進(jìn)行實(shí)驗(yàn)?！?/p>
1901年-1905年——在紐約附近的長島建造Wardenclyffe塔?！?/p>
1909年-1922年——他只注冊了機(jī)械方面的專利（泵、流速計(jì)、無葉渦輪）?！?/p>
1912年，由于特斯拉和愛迪生在電力方面的貢獻(xiàn)，兩人被同時(shí)授予諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)，但是兩人都拒絕領(lǐng)獎(jiǎng)，理由是無法忍受和對方一起分享這一榮譽(yù)?！?/p>
1943年——1月7日特斯拉在紐約賓館逝世。
標(biāo)簽： #特斯拉
