9月16日，比亞迪宋PLUS正式上市，此次新車共推出4款車型可選，售價(jià)區(qū)間為11.58萬(wàn)元-14.38萬(wàn)元。
新車的外觀方面，***用全新的Dragon?Face?3.0龍臉設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更趨向于年輕運(yùn)動(dòng)，進(jìn)一步迎合了當(dāng)下年輕消費(fèi)者們的喜好。前臉大尺寸的格柵設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)犀利的動(dòng)感的大燈造型，具有很強(qiáng)的攻擊力。
車身側(cè)面，整體造型看上去非常的運(yùn)動(dòng)，流暢的車身線條，搭配舒展的窗線設(shè)計(jì)，以及時(shí)尚的輪轂造型，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。
車尾部分，***用了時(shí)下比較流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并且***用貫穿式的橫向鍍鉻條進(jìn)行裝飾，帶來(lái)了出色的視覺(jué)效果，并且進(jìn)一步提升了整車的辨識(shí)度。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。
新車的內(nèi)飾方面，***用對(duì)稱式的中控設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)看上去非常的年輕時(shí)尚，手感適中的多功能方向盤，搭配12.3英寸的全液晶儀表，以及12.8英寸可旋轉(zhuǎn)的中控多媒體觸控顯示屏，科技感油然而生。在用料方面，***用大量的軟材質(zhì)進(jìn)行包覆，提升了檔次感，而且做工精細(xì)，彰顯豪華質(zhì)感。
新車的動(dòng)力方面，全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力185匹，峰值扭矩288牛米，與之匹配7速雙離合變速箱。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
比亞迪的6款新能源車？
引言
在宋MAX、宋Pro和宋經(jīng)典版3款車型之后，比亞迪宋家族又迎來(lái)了全新宋PLUS。
近日，?宋PLUS燃油版正式上市，新車定位緊湊型SUV，尺寸介于宋Pro和唐之間，售價(jià)11.58-14.38萬(wàn)元。
那么宋PLUS究竟實(shí)力如何，哪款車型更值得買呢？
不止靠顏值向上突破？
在逐步占領(lǐng)10萬(wàn)元以下SUV市場(chǎng)之后，自主品牌近些年開(kāi)始謀求向10-15萬(wàn)元SUV市場(chǎng)突破，典型的代表包括哈弗第三代H6、長(zhǎng)安CS75?PLUS、榮威RX5?MAX等等。
這些車型大多***用了各自最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尺寸有所增大，動(dòng)力也進(jìn)行了些許的升級(jí)。
從這個(gè)角度看，宋PLUS的意義與這些車型有些相似，其同樣***用了家族最新的DragonFace?3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，設(shè)計(jì)風(fēng)格相比宋Pro更加成熟些。
但與此同時(shí)，即便對(duì)比這些已經(jīng)大幅升級(jí)過(guò)的競(jìng)品，宋PLUS除了顏值之外，在尺寸和動(dòng)力上仍舊能夠占到不小的優(yōu)勢(shì)。
對(duì)比可見(jiàn)，比亞迪宋PLUS的車長(zhǎng)和軸距都是同級(jí)之最，內(nèi)部空間多少能占些優(yōu)勢(shì)，而且1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136kW，是列表中所有1.5T車型中最為強(qiáng)悍的。
所以綜合來(lái)看，宋PLUS的實(shí)力似乎并不弱，而且全系都是7DCT，11.58萬(wàn)元起售似乎還能夠占到些許的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。
那么對(duì)于那些中意宋PLUS的朋友來(lái)說(shuō)，哪款配置最值得買呢？
哪款配置最適合？
比亞迪宋PLUS的起售價(jià)在表格中并不是最高的，但從配置角度講，比亞迪給出的誠(chéng)意確實(shí)不少。
以售價(jià)11.58萬(wàn)元的最低配自動(dòng)豪華型為例，其標(biāo)配配置便包括了18英寸輪轂、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、全景天窗、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、皮質(zhì)方向盤、仿皮座椅、10.1英寸中控屏、LED大燈、后座出風(fēng)口，站在家用角度講已經(jīng)足夠，基本已相當(dāng)于競(jìng)品的次低配水準(zhǔn)。
再往上一個(gè)配置是售價(jià)12.48萬(wàn)元的自動(dòng)尊貴型，9000元差價(jià)帶來(lái)的升級(jí)包括19英寸輪轂、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、前駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、內(nèi)置行車記錄儀、12.8英寸中控屏、單色氛圍燈、后排側(cè)隱私玻璃、全息透明影像系統(tǒng)等等，在安全和實(shí)用配置上都已經(jīng)比較全面，這也是筆者最為推薦的一款車型。
自動(dòng)旗艦型的售價(jià)為13.28萬(wàn)元，相比自動(dòng)尊貴型新增了并線***、電動(dòng)后備廂、12.3英寸全液晶儀表、前排手機(jī)無(wú)線充電等配置，考慮到8000元的差價(jià)，自動(dòng)旗艦型的性價(jià)比似乎要比自動(dòng)尊貴型略低一些。
全系的頂配車型是自動(dòng)旗艦PLUS，售價(jià)14.38萬(wàn)元，1.1萬(wàn)元差價(jià)所帶來(lái)的升級(jí)包括20英寸輪轂、多色氛圍燈超纖皮座椅、高檔麂皮內(nèi)飾、金屬迎賓踏板等等，大多都是一些奢華配置的升級(jí)。
所以綜合來(lái)看，比亞迪宋PLUS標(biāo)配配置的水準(zhǔn)就已經(jīng)能夠滿足日常家用，而次低配更是已經(jīng)達(dá)到了競(jìng)品高配的近似水準(zhǔn)，因此結(jié)合售價(jià)來(lái)看，宋PLUS的性價(jià)比的確不低。
只是令筆者比較意外的一點(diǎn)是，宋PLUS全系沒(méi)有座椅加熱和座椅通風(fēng)，對(duì)于有這方面需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)似乎有些尷尬。
畢竟14萬(wàn)多的頂配車型都沒(méi)有任何座椅功能，的確有些說(shuō)不過(guò)去。
點(diǎn)滴總結(jié)
今年1-8月，比亞迪宋Pro銷量81148輛，月均銷量突破萬(wàn)輛。
這樣的成績(jī)雖然不及哈弗H6和長(zhǎng)安CS75等熱門車型，但對(duì)于比亞迪這個(gè)品牌而言，宋Pro已經(jīng)完成了對(duì)之前宋車型的超越。
那么宋PLUS能否再次實(shí)現(xiàn)對(duì)宋Pro的超越呢？筆者認(rèn)為有機(jī)會(huì)，但懸念比較大。
畢竟宋Pro起售價(jià)8.98萬(wàn)元，唐起售價(jià)12.99萬(wàn)元，介于兩者之間的宋PLUS在售價(jià)上要更接近于唐。
雖然宋PLUS在配置上給出了更多誠(chéng)意，但唐畢竟全系都是2.0T，而且考慮這一價(jià)位車型的消費(fèi)者，大多也會(huì)考慮車型的定位。
從這個(gè)角度來(lái)看，宋PLUS似乎有可能與唐形成一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，因此宋PLUS的未來(lái)，或許還存在變數(shù)。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
又一“王朝”系列車型，比亞迪宋plus開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)計(jì)9月上市
比亞迪的6款新能源車
比亞迪漢插混
售價(jià)：21.58-31.98萬(wàn)元
2022年10月，比亞迪漢銷量達(dá)到了31468輛，同比暴漲183.9%。這款車是中國(guó)汽車史上銷量最高的中大型轎車，也是目前的國(guó)產(chǎn)“頭牌”。比亞迪漢的成功有多方面的原因，但最重要的是比亞迪多年正向研發(fā)所帶來(lái)的厚積薄發(fā)。
從目前來(lái)看，這款車還沒(méi)有什么像樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，市場(chǎng)領(lǐng)先地位應(yīng)該還會(huì)延續(xù)比較長(zhǎng)一段時(shí)間。不過(guò)相比純電車型，搭載了超級(jí)混動(dòng)DM-i系統(tǒng)的比亞迪漢插混版更值得入手，因?yàn)樗南到y(tǒng)足夠成熟，而且沒(méi)有續(xù)航焦慮，更加適合普通用戶。
比亞迪宋PLUS
售價(jià)：15.28-21.68萬(wàn)元
點(diǎn)評(píng)：同級(jí)別無(wú)對(duì)手
2022年10月，比亞迪宋PLUS銷量飆到了56138輛，這個(gè)銷量是個(gè)什么概念呢？它大約相當(dāng)于國(guó)內(nèi)五家造車新勢(shì)力頭部廠商銷量的綜合。毫不夸張地說(shuō)，這款車在同級(jí)別新能源車型中幾乎遇不到能夠挑戰(zhàn)它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
15.28萬(wàn)元的價(jià)格，放在合資車中只能買到一款低配版的緊湊型SUV，但在比亞迪宋PLUS這里，它卻可以為用戶提供相當(dāng)不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。
這款車目前最大的短板是：交車時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)。比亞迪現(xiàn)在手握數(shù)十萬(wàn)的訂單，短期內(nèi)這個(gè)問(wèn)題不太可能大幅度改觀。如果你可以等，那宋PLUS顯然是第一選擇；如果急著在近期用車，那就不太合適了。
理想L8
售價(jià)：35.98-39.98萬(wàn)元
點(diǎn)評(píng)：超級(jí)奶爸車，高端家庭用戶專屬
理想L8是理想ONE停產(chǎn)之后的替代車型，剛上市不久，目前還沒(méi)有開(kāi)始正式交付。不過(guò)，從理想L9月銷過(guò)萬(wàn)的表現(xiàn)來(lái)看，理想汽車現(xiàn)在的口碑已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)高的水平，因此買L8也沒(méi)什么問(wèn)題。
理想L8被看作是理想ONE停產(chǎn)之后的替代車型，依然主打“超級(jí)奶爸車”概念，寬敞的內(nèi)部空間、強(qiáng)大的性能和令人滿意的舒適度都是這款車的核心賣點(diǎn)。
家庭用戶是中國(guó)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)主力，憑借著在家庭用戶中建立起的良好口碑，理想L8幾乎預(yù)訂了一個(gè)爆款席位。不過(guò)這款車的售價(jià)比較高，35.98萬(wàn)元的起售價(jià)對(duì)大多數(shù)中國(guó)家庭用戶來(lái)說(shuō)都不便宜。如果你預(yù)算充足，那么這款車真的值得考慮。
五菱宏光MINI EV
售價(jià)：3.28-9.99萬(wàn)元
點(diǎn)評(píng)：代步神器，無(wú)懼風(fēng)雨
五菱宏光MINI EV是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)上的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，它各項(xiàng)性能都比較差，但是，它能代步、能遮風(fēng)。并且，它的售價(jià)是如此便宜，比一款高端鋰電池兩輪電動(dòng)車也貴不了多少，因此吸引了大量的用戶。
五菱宏光MINI EV***用的是那種精簡(jiǎn)到極致的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路，保證代步功能，其它的能省就省，能代步就足夠了。如果你是家庭主婦、停車困難癥患者、逛超市達(dá)人、孩子的全職保姆，這款車可以放心入了。三四萬(wàn)買不了吃虧，也買不了上當(dāng)。
廣汽埃安AION V
售價(jià)：18.76-26.98萬(wàn)元
點(diǎn)評(píng)：性價(jià)比高，適合家用
AION V是廣汽埃安的主力車型，定位于純電動(dòng)緊湊型SUV，主打家用車市場(chǎng)。18.98萬(wàn)元的起售價(jià)略微有點(diǎn)高，不過(guò)這款車的整體性能還是不錯(cuò)的。
AION V軸距達(dá)到2830mm，后排空間寬敞，能夠滿足家庭用戶需求。續(xù)航里程最高可達(dá)702km，基本能夠覆蓋大部分的家用車用車場(chǎng)景。全系標(biāo)配15.6英寸中控屏，支持語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、溫度分區(qū)控制等各種常用功能，整體配置水平比較高，性價(jià)比方面表現(xiàn)不錯(cuò)。
AION V的整體配置基本達(dá)到了同價(jià)位車型的主流水平，比較適合家庭用戶，良好的市場(chǎng)表現(xiàn)也證明這款車得到了消費(fèi)者的普遍認(rèn)可，如果你是一個(gè)三口之家，那么這款車值得考慮。
凱迪拉克LYRIQ銳歌
售價(jià)：43.***-47.***萬(wàn)元
點(diǎn)評(píng)：奧特能平臺(tái)加持，凱迪拉克電動(dòng)化力作
眾所周知，大多數(shù)的豪華品牌在新能源領(lǐng)域都表現(xiàn)不佳，不過(guò)豪華品牌畢竟有著很強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，品牌影響力也比較強(qiáng)，認(rèn)真造車的話，其能量還是不能小視的，也能夠?yàn)橛脩魩?lái)不錯(cuò)的用車體驗(yàn)，凱迪拉克LYRIQ銳歌就是其中之一。
凱迪拉克LYRIQ銳歌定位于純電動(dòng)中大型SUV，基于通用汽車奧特能平臺(tái)打造。這款車顏值相當(dāng)不錯(cuò)，中網(wǎng)內(nèi)部整合了58條光帶，同時(shí)還有著3094mm的軸距，最大續(xù)航流程可達(dá)653km。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，這些都比較有吸引力。
凱迪拉克LYRIQ銳歌全系標(biāo)配L2級(jí)別駕駛***功能，同時(shí)還擁有5G網(wǎng)絡(luò)、33英寸中控屏、AKG品牌揚(yáng)聲器等各種高端配置。如果你比較信賴凱迪拉克這個(gè)品牌，那么還是可以考慮一下的。
比預(yù)售價(jià)還便宜3000元！比亞迪宋PLUS值不值得買？
說(shuō)起比亞迪，或許能給大家印象最深的就是它的“王朝”系列車型，在顏值上，憑借著它獨(dú)特的風(fēng)格設(shè)計(jì)，確實(shí)非常的適合年輕人的喜愛(ài)。那么今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)這輛比亞迪?宋PLUS，值得一提的是，目前新車已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，其價(jià)格為11.88~14.68萬(wàn)元之間，新車共推出5款車型，預(yù)計(jì)將于9月份內(nèi)正式上市，那么這輛車到底怎么樣？一起來(lái)看看吧！
外觀上，新車比亞迪宋PLUS仍舊延續(xù)了其王朝風(fēng)格的設(shè)計(jì)，不過(guò)這次在視覺(jué)效果上更為的突出，在細(xì)節(jié)表現(xiàn)上更為鮮明；大尺寸的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，內(nèi)部搭配了點(diǎn)陣式的鍍鉻元素修飾，大大地增強(qiáng)了車頭的立體感，看上去十分的時(shí)尚顯得大氣。
另外兩側(cè)的LED車頭大燈造型特別的顯得有科技前衛(wèi)感，特別是內(nèi)部“777”字型的LED日間行車燈，辨識(shí)度更高，能給人帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊力。并且還支持自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈高度可調(diào)、大燈延時(shí)關(guān)閉，整體表現(xiàn)與自身的價(jià)位水平相符。其中，前包圍兩側(cè)的霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，頗有一點(diǎn)“龍牙”的感覺(jué)。不得不說(shuō)，比亞迪家族這個(gè)Dragon?Face?3.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言真心不錯(cuò)，很帶感。
車身側(cè)面線條非常的飄逸，特別是腰線，完美的彰顯了設(shè)計(jì)師的工筆，干練簡(jiǎn)潔；其中凹凸有致的車身，還營(yíng)造出不錯(cuò)的光影效果，非常漂亮。另外還搭配了20英寸的鋁合金輪轂，造型新穎，時(shí)尚動(dòng)感，增添了側(cè)面的運(yùn)動(dòng)氣息；并且還匹配了馬牌CORSS?CONTACT?UHP輪胎，其規(guī)格為245/45?R20。在車身尺寸上，宋PLUS定位于緊湊型SUV，其長(zhǎng)寬高為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，比宋PRO要大上不少。
車尾設(shè)計(jì)來(lái)得比較飽滿，細(xì)節(jié)上更加耐人尋味，其中高位剎車燈算是一大亮點(diǎn)，長(zhǎng)達(dá)1011mm，到了晚上點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高，十分的醒目。另外，流行的貫穿式尾燈造型設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)效果，其中內(nèi)部結(jié)構(gòu)頗有點(diǎn)像“龍爪”，大大地提升了車尾的美感。
來(lái)到內(nèi)飾，宋PLUS***用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，布局清晰，視覺(jué)效果很不錯(cuò)，中控***用大面積的軟材質(zhì)包裹，同時(shí)還***用了大量的鹿皮材質(zhì)，讓車內(nèi)的檔次感更上一層。三幅式的多功能方向盤，***用了真皮包裹，觸感細(xì)膩，同時(shí)帶來(lái)了飽滿的握感。
另外在科技感上也是表現(xiàn)十分出色，12.8英寸的可旋轉(zhuǎn)中控觸摸液晶大屏+全液晶儀表盤設(shè)計(jì)，無(wú)論是顯示清晰度上，還是功能上都非常的出色，完全能滿足你的日常出行所需。另外值得一提的是，中控大屏搭載了第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可玩性更強(qiáng)。其中我最喜歡的算是副駕上的迎賓面板，能夠表達(dá)多種動(dòng)態(tài)效果，功能炫酷，同時(shí)還具有31色的氛圍燈。
動(dòng)力上，宋PLUS全系標(biāo)配一臺(tái)1.5T高功率的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)引擎，其中最大馬力為185PS，最大扭矩為288牛米，同時(shí)***用缸內(nèi)直噴，匹配7擋雙離合變速箱，滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是，百公里耗油僅6.9L。底盤上搭配前麥弗遜，后多連桿獨(dú)立懸架。總之，對(duì)于這輛比亞迪宋PLUS，我個(gè)人覺(jué)得這輛車的上市足以證明它的誠(chéng)意，無(wú)論是顏值、配置、性能、尺寸空間上，在同級(jí)別中都屬于佼佼者的存在，它的實(shí)力不容小視，而且對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，比亞迪宋PLUS擁有足夠的吸引力。那么對(duì)此你有什么看法？
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
可以說(shuō)近幾年很多中國(guó)品牌的車型都憑借"物美價(jià)廉"的優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上打下了一片江山，比如比亞迪旗下的宋車型，憑借不錯(cuò)的外觀及配置，取得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)，并且在比亞迪"王朝"家族中，宋的布局也是比較齊全，目前已經(jīng)有了宋、宋Pro、宋MAX三大產(chǎn)品線，涵蓋了SUV和MPV。
現(xiàn)在，比亞迪宋家族又迎來(lái)一名新將：宋PLUS，9月16日，比亞迪宋PLUS燃油版正式上市，售價(jià)區(qū)間為11.58-14.38萬(wàn)元，共推出4款車型，相比之前公布的預(yù)售價(jià)格便宜了3000元，新車整體基于現(xiàn)款比亞迪王朝系列車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格而來(lái)，整體視覺(jué)效果更加突出。那么宋PLUS燃油版這款車型有什么亮點(diǎn)？哪一款又最值得購(gòu)買呢？接下來(lái)咖哥就和大家好好分析一波。
比亞迪宋PLUS燃油版車型解讀
新車由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格領(lǐng)銜，聯(lián)手比亞迪全球外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)洛佩茲、比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開(kāi)勒打造，***用了比亞迪家族最新的Dragon?Face?3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
前臉使用了六邊形中網(wǎng)，尺寸非常寬大，內(nèi)部加入鍍鉻材質(zhì)填充，中網(wǎng)兩側(cè)則是LED遠(yuǎn)近光燈和LED日行燈，同時(shí)還配備了自動(dòng)頭燈功能，并且LED光源大燈是全系標(biāo)配。
車身側(cè)面，比亞迪宋PLUS燃油版***用了溜背式設(shè)計(jì)，也比宋Pro車型相比更具動(dòng)感，此外，還配備了雙腰線，層次感更強(qiáng)。車身尺寸上，其長(zhǎng)寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。
頂配車型配備了20寸刀鋒狀的五輻式鋁合金輪圈，并搭配紅色卡鉗，讓該車看上去更加動(dòng)感。
尾部方面，比亞迪宋PLUS燃油版***用了貫穿式尾燈組，同時(shí)還用一條細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻條進(jìn)行裝飾，遺憾的是下方并沒(méi)有***用夸張的四出排氣設(shè)計(jì)，而是***用了隱藏式排氣布局，給人的運(yùn)動(dòng)感并不是很強(qiáng)烈。
車尾還有一個(gè)小面積的后風(fēng)擋玻璃強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)觀感，銀質(zhì)裝飾下護(hù)板也進(jìn)一步提升了尾部的精致感。
內(nèi)飾方面，比亞迪宋PLUS燃油版最大亮點(diǎn)是首次***用漸變配色的量產(chǎn)車型，一體式的呈現(xiàn)出墨浸棕與玄武黑的自然漸變過(guò)渡，結(jié)合進(jìn)口麂皮等材質(zhì)及細(xì)膩雙縫線，進(jìn)一步體現(xiàn)了內(nèi)飾的高級(jí)感。
但是咖哥覺(jué)得這種配色對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，還是需要有一定時(shí)間來(lái)適應(yīng)，初次看它你會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)臟的感受。中高配車型配備了12.3英寸全液晶儀表盤，顯示效果與分辨率表現(xiàn)出色，并支持時(shí)尚、經(jīng)典、動(dòng)感三種不同主題之間的切換。
三輻式皮質(zhì)方向盤尺寸適中，手感出色，左右兩側(cè)多功能按鍵分別為ACC自適應(yīng)巡航、多媒體控制、語(yǔ)音控制等實(shí)用功能。
入門版車型配備了10.1英寸中控屏幕，其余車型為12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮中控屏，并搭載了第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具備智能語(yǔ)音、音樂(lè)車生態(tài)、深度定制地圖導(dǎo)航等功能，值得一提的是，新車中控***用了沉浸式副駕智慧數(shù)字交互面板，可顯示安全帶未系提示、下車提醒、音樂(lè)律動(dòng)提示以及溫度等相關(guān)信息。
車內(nèi)還配備有360°***全景影像系統(tǒng)+全息透明影像系統(tǒng)擁有更全面清晰的視野，在復(fù)雜路況或窄小空間里提升行車安全性。
一些常用的功能均保留了實(shí)體按鍵，整齊地排列在后擋桿后方，并且按鍵質(zhì)感也有了很大的提升。
前排***用了拼色一體式運(yùn)動(dòng)座椅，座椅雖然看起來(lái)輕薄，但是坐起來(lái)還是有著厚實(shí)感，兩翼和坐墊填充物很柔軟，帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐舒適性，主駕駛也支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且是標(biāo)配。
后排座椅材質(zhì)配色和前排保持一致，坐墊也比較軟，并配備了獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口及兩個(gè)USB充電接口，且后排地板也***用了純平設(shè)計(jì)，帶了更好的乘坐空間表現(xiàn)。
此外，新車的車內(nèi)儲(chǔ)物空間也比較豐富，靈活多變的組合式前排中央扶手箱里面的杯架有高低兩個(gè)位置可以固定，比較實(shí)用。由于整車寬體長(zhǎng)軸的特點(diǎn)，還是保證了比亞迪宋PLUS燃油版不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，后排座椅按比例放倒后，也可以擴(kuò)展一個(gè)不錯(cuò)的空間滿足日常需求。
動(dòng)力方面，比亞迪宋PLUS燃油版搭載了一臺(tái)全新1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為136kW（185Ps），最大扭矩為288N·m，功率和扭矩提升了20%，同時(shí)最大熱效率高達(dá)38%。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是一臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱。底盤結(jié)構(gòu)***用的是前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，也是同級(jí)車型中較為常見(jiàn)的搭配。
比預(yù)售價(jià)格還便宜3000元，值不值得購(gòu)買？
比亞迪宋PLUS燃油版正式上市，其官方指導(dǎo)價(jià)11.58-14.38萬(wàn)元，相比之前公布的預(yù)售價(jià)11.88-14.68萬(wàn)元，便宜了3000元，還是給到了我們不少驚喜?？梢哉f(shuō)新車在配置方面也是一應(yīng)俱全，全系標(biāo)配一體式座椅、多功能方向盤、針織布頂棚、前/后排USB接口、12V車載電源接口、后排中央扶手、PM2.5高效過(guò)濾器、空調(diào)遙控開(kāi)啟、后排出風(fēng)口等。同時(shí)，針對(duì)不同車型版本還搭配有玄武黑+赤兔棕內(nèi)飾、墨浸棕+玄武黑漸變內(nèi)飾、金屬迎賓踏板、手機(jī)無(wú)線充電等實(shí)用配置。低配車型是10.1英寸的8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，其余的均提供12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad。
在安全配置上，自動(dòng)旗艦型、自動(dòng)旗艦PLUS兩款中高配車型搭載了DiPilot智能駕駛***技術(shù)，擁有包括自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等超20項(xiàng)駕駛***功能，并配備了博世最新ESP?9.3系統(tǒng)。
值不值得期待呢？不得不說(shuō)，比亞迪宋PLUS是繼今年推出漢之后的又一款年度重磅車型，綜合外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置以及動(dòng)力表現(xiàn)，都讓這款車型展現(xiàn)出不凡的產(chǎn)品實(shí)力，對(duì)比同級(jí)車型也有自己的優(yōu)勢(shì)，咖哥覺(jué)得如果大家近期想購(gòu)買一輛燃油版SUV，比亞迪宋PLUS燃油版還是一款值得推薦的中國(guó)品牌緊湊型SUV車型！大家覺(jué)得呢？
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