1. 比亞迪宋Pro擁有不錯(cuò)的性價(jià)比，這款車究竟如何？
2. 比亞迪宋Pro動(dòng)力性能怎么樣？
3. 比亞迪宋pro的動(dòng)力怎么樣？值不值得選？
4. 比亞迪宋Pro車主開了幾個(gè)月后，對(duì)它的優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)

隨著我國(guó)“強(qiáng)國(guó)政策”的由夢(mèng)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，不僅讓我國(guó)在智能科技上披荊斬棘，走出國(guó)門，同樣的蝴蝶效應(yīng)也在汽車市場(chǎng)蔓延，中國(guó)的汽車市場(chǎng)早已經(jīng)不再是合資品牌的天下，自主品牌的崛起也從側(cè)面見證了祖國(guó)的經(jīng)濟(jì)騰飛。

而提到自主品牌，比亞迪則可以說是其中自強(qiáng)不息的代表人物，遵循著自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的核心主旨，比亞迪也一直秉承著初心為我們打造出物美價(jià)廉的車款，但是隨著企業(yè)重心的轉(zhuǎn)移，越來越多的精力被投入到新能源汽車的開發(fā)中，導(dǎo)致燃油車方面有所滯后，直到宋Pro的出現(xiàn)打破了這一僵局。

就好比說，努力不一定會(huì)成功，但不努力就一定不會(huì)成功一樣，銷量可以看作汽車的努力，上市以來，宋Pro的銷量可以說是一路走高，沒有經(jīng)歷蟄伏期，4個(gè)月銷量超6萬臺(tái)，已經(jīng)躋身SUV銷量榜前十，成為了自主緊湊新黑馬。

今天我將為大家從基礎(chǔ)信息——優(yōu)缺點(diǎn)梳理——車型推薦，3個(gè)緯度為大家全面解析比亞迪宋Pro，一起來看看吧！

基本信息

比亞迪-宋Pro的售價(jià)區(qū)間為8.98-11.98萬，定位，緊湊SUV，共提供4款車型，分別為分別為自動(dòng)舒適型、自定精英型、自動(dòng)豪華型和自動(dòng)尊貴型。

首先還是先來說顏值，不出意外的***用了比亞迪Dragon?Face?2.0的家族式設(shè)計(jì)語言，大尺寸的進(jìn)氣格柵，造型夸張，內(nèi)部使用橫向的鍍鉻飾條裝飾，在加上彰顯身份的logo，很激進(jìn)時(shí)尚?！褒堊Α痹氐拇鬅艉苡兄袊?guó)風(fēng)，內(nèi)置三個(gè)獨(dú)立的LED?V型燈體，點(diǎn)亮后效果驚艷，辨識(shí)度很高。下包圍線條干練，取消了霧燈組，***用C型的鍍鉻代替，層次感進(jìn)一步增強(qiáng)。

轉(zhuǎn)到車身上，流暢靈動(dòng)的腰線搭配懸浮式的車頂，營(yíng)造了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感與力量感。平滑的車頂與大尺寸的輪轂也提升了整車的時(shí)尚度。全車尺寸為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，在同級(jí)車中屬于上流水平，乘坐空間舒適度很高。車尾則***用貫穿式的尾燈與銀色鍍鉻的搭配，巧妙的設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，不得不說設(shè)計(jì)師對(duì)細(xì)節(jié)的把控真的很到位。

打開車門，進(jìn)入車內(nèi)，整體風(fēng)格偏靠簡(jiǎn)約，依舊是經(jīng)典的比亞迪內(nèi)飾，全黑的主色調(diào)，經(jīng)久耐用，懸浮式中控屏、全液晶儀表盤承載了車內(nèi)的科技配置，大部分操作都可以在這款屏幕中完成，極大的方便了駕車流程。而在內(nèi)飾材質(zhì)上，大面積的軟質(zhì)材料的使用，以及駕乘者經(jīng)常觸碰的地方都***用了皮革包覆，不僅在視覺上提升了質(zhì)感，觸感也更為舒適。

空間上，得益于較大的軸距，宋Pro的車內(nèi)空間充裕，頭部與腿部都不會(huì)有緊湊感。后排座椅的凸起較矮，幾乎不影響中間乘客的舒適度。車內(nèi)座椅舒適度較高，并支持多角度調(diào)節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)過分疲勞。后備箱容積為520L，后排座椅支持放倒，可擴(kuò)容至1340L。

配置方面，全系標(biāo)配的配置就有胎壓顯示、esp、倒車?yán)走_(dá)加影像、三種駕駛模式切換、上坡***、自動(dòng)駐車、無鑰匙進(jìn)入加啟動(dòng)、真皮多功能方向盤、全液晶儀表、中控大屏、全LED大燈、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等。頂配車型還配備了L2?PLUS智能駕駛***技術(shù)，以及陡坡緩降、360°全景影像等。

動(dòng)力構(gòu)成上，宋Pro共有三種動(dòng)力系統(tǒng)。一種為搭載了1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率160馬力，最大扭矩245牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)方面與之匹配的是6速的濕式雙離合變速箱。懸架方面為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架。滿足國(guó)六排放。

優(yōu)缺點(diǎn)梳理

比亞迪宋Pro的優(yōu)點(diǎn)：1?外觀時(shí)尚大方，符合年輕審美。2?內(nèi)飾做工厚道，在這個(gè)價(jià)位能有這樣的內(nèi)飾呈現(xiàn)實(shí)屬不易。3?空間大，乘坐舒適，裝載能力較強(qiáng)，雖然為緊湊級(jí)SUV，空間上可以說有越級(jí)的表現(xiàn)。4?底盤舒適度較高，經(jīng)過顛簸路面，車內(nèi)感受不明顯。5?配置豐富，便利性大大增加。

比亞迪宋Pro的缺點(diǎn)：1?1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗偏高，即使***用ECO模式，整體的燃油經(jīng)濟(jì)性也比較一般，動(dòng)力響應(yīng)也較差。2?低配車型的安全配置較低。3?低配車型的降噪做的不好，車門沒有隔音棉。

車型推薦

比亞迪宋Pro推出了燃油版、插電式混合和純電三種車型，今天將主要分析燃油版的4款車型，針對(duì)不同人群，哪款性價(jià)比更高？

宋Pro?2019款?1.5T自動(dòng)舒適版型

指導(dǎo)價(jià)：8.98萬

性價(jià)比指數(shù)：4顆星

作為入門車款，不僅在售價(jià)上更為低廉，并且這款車的尺寸、動(dòng)力上與其他版本保持一致，并且配置上也非常豐富，該有的都有，滿足日常使用是綽綽有余的。非常適合預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，入門款的性價(jià)比是最高的。

宋Pro?2019款?1.5T自動(dòng)精英型

指導(dǎo)價(jià)：9.98萬元

性價(jià)比指數(shù)：3顆星

這款車在入門版的基礎(chǔ)上增加了1萬元，增加了定速巡航、陡坡緩降、全景天窗、車頂行李架、其實(shí)增加的配置不多，但是如果你是經(jīng)常需要出差，需要上高速的話，定速巡航會(huì)大大提高你的駕乘體驗(yàn)，更適合有長(zhǎng)時(shí)間駕車需求的消費(fèi)者。

宋Pro?2019款?1.5T自動(dòng)豪華型

指導(dǎo)價(jià)：10.98萬元

性價(jià)比指數(shù)：5顆星

我個(gè)人認(rèn)為這款車型，是這個(gè)系列里面性價(jià)比最高的，它不是頂配，但是在自動(dòng)精英型的基礎(chǔ)上，安全配置提升了不是一點(diǎn)點(diǎn)，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識(shí)別以及主打剎車/主動(dòng)安全等裝備。在駕駛***方面新增了前后倒車?yán)走_(dá)、360度全景影像系統(tǒng)以及全速自適應(yīng)巡航?？梢哉f科技感上提升了一個(gè)層次，特別適合年輕人享受科技駕乘的樂趣。

宋Pro?2019款?1.5T自動(dòng)尊貴型

指導(dǎo)價(jià)：11.98萬元

性價(jià)比指數(shù)：2顆星

作為最頂配車型，與自動(dòng)豪華版相比，增加了前后排側(cè)氣簾、帶感應(yīng)式的電動(dòng)后備箱、可以選裝12.8英寸旋轉(zhuǎn)式觸控屏、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)以及9個(gè)喇叭的揚(yáng)聲器，看下來主要以舒適配置為主，在實(shí)際駕駛中使用頻率不高，說白了就是有沒有都行，不影響日常使用，性價(jià)比上來看，我覺得這款是最低的。

總結(jié)

其實(shí)不難看出這款車之所以熱銷的原因，成功從來不是偶然，宋Pro的綜合產(chǎn)品力非常均衡，更抓住了消費(fèi)者痛點(diǎn)，滿足了不同用戶對(duì)車輛的需求，性價(jià)比才是車款能夠出圈的重中之重。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

比亞迪宋Pro擁有不錯(cuò)的性價(jià)比，這款車究竟如何？

現(xiàn)款在售的宋Pro于2019年上市，屬于宋的第二代車型。雖然官方稱之為大五座SUV，但實(shí)際上只是一個(gè)緊湊型SUV。這一代宋Pro一共有三套動(dòng)力總成，分別是普通燃油版、宋Pro DM插電混動(dòng)版和宋Pro EV純電動(dòng)版。

宋Pro燃油版的官方指導(dǎo)價(jià)為89,800-119,800元，而插電混動(dòng)版雖然加速快，又有四驅(qū)系統(tǒng)，但是起售價(jià)為169,800元，除非是在限牌城市，否則這個(gè)價(jià)格已經(jīng)可以選擇一些合資品牌的主流緊湊型SUV了。

燃油版和插混車型搭載了一臺(tái)代號(hào)為BYD476ZQA的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩245牛?米，燃油版的0-100公里/小時(shí)加速慢一些，在10秒左右，在同級(jí)里算是平均水準(zhǔn)，插電混動(dòng)版為4.7秒。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，燃油車型和插混車型均使用代號(hào)為6DT35的6速濕式雙離合變速箱，相比以前的6DT25干式雙離合變速箱，在散熱和換擋平順性方面都有了很大進(jìn)步。

宋Pro的動(dòng)力調(diào)校和大眾系雙離合車型有點(diǎn)點(diǎn)類似，就是力求平順性而不顧動(dòng)力響應(yīng)和動(dòng)力需求，除了在一擋時(shí)會(huì)出現(xiàn)拖拽感以外，其他時(shí)候都顯得很平順。它的油門行程和剎車行程都偏長(zhǎng)，以正常的油門開度去駕駛會(huì)感覺動(dòng)力很綿軟，有較大的動(dòng)力需求就需要油門踩得很深。剎車也同樣如此，如果不熟悉剎車行程和制動(dòng)力輸出的關(guān)系，就很容易心里沒底。

宋Pro這套動(dòng)力總成里面，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都由比亞迪逆向研發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為BYD476ZQA，是比亞迪逆向大眾EA211那款1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的，只是將鑄鐵缸體改為全鋁缸體，其余的可變氣門正時(shí)、缸內(nèi)直噴也是目前的主流技術(shù)。6DT35則是逆向大眾集團(tuán)的DQ250，大眾集團(tuán)現(xiàn)在也逐漸減少了DQ250這臺(tái)變速箱的裝車。

宋Pro不是一臺(tái)把操控做得很好的車，如果你開車溫吞，會(huì)覺得這臺(tái)車還算輕松趁手，但如果你想要追求一點(diǎn)操控性，喜歡高速過彎或者激烈駕駛，它的表現(xiàn)會(huì)劇烈下滑，因?yàn)樗恼{(diào)校取向就是舒適家用，強(qiáng)調(diào)底盤的厚實(shí)感，目的就是穩(wěn)穩(wěn)地通過減速帶。

內(nèi)飾方面，比亞迪宋Pro有得有失，在車廂的整體格調(diào)和用料上面比較用心，但是中間的大屏幕過于簡(jiǎn)單粗暴，在中控臺(tái)上孤零零的非常突兀。這塊觸控屏的底層系統(tǒng)是安卓，可以安裝安卓系統(tǒng)的APP，前兩年也有贈(zèng)送流量，如果是停在停車場(chǎng)，它的功能確實(shí)很強(qiáng)，但是正常駕駛的時(shí)候要使用觸摸屏，而且面積還這么大，點(diǎn)劃的動(dòng)作很大，非常影響注意力。你可能覺得，司機(jī)開車的時(shí)候用得不方便，那副駕駛可以用啊?？上У氖?，這塊屏幕的朝向略微偏向主駕駛，副駕駛的乘客用起來也會(huì)有點(diǎn)別扭。

靜態(tài)來看，宋的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，后排腿部空間在中國(guó)品牌當(dāng)中也算很有保證。宋Pro的后排座椅最大的優(yōu)點(diǎn)是座椅靠背可調(diào)節(jié)角度很多很大，而且座椅靠背和坐墊是聯(lián)動(dòng)的，可以保證乘客多種坐姿的舒適性。后備箱空間屬于正常發(fā)揮，不過后排座椅可以四六放倒，放倒后可以形成全平地臺(tái)，好評(píng)。

在主動(dòng)安全及駕駛***方面，宋Pro的高配車型均L2駕駛***技術(shù)，除提供自動(dòng)跟車功能的全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等基本功能外，還提供了全息透明影像系統(tǒng)、云服務(wù)App智能遙控駕駛等技術(shù)。

比亞迪過往車型的變速箱和電子故障比較多，在宋身上，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、熄火喝怠速抖動(dòng)比較常見，中控屏死機(jī)、藍(lán)屏等小毛病仍然常見，車身異響也讓人不放心。其實(shí)在F3的年代，比亞迪車身工藝做工水平在中國(guó)品牌里是有優(yōu)勢(shì)的，但這么多年來，其它中國(guó)品牌的車身感官質(zhì)量大有提升，比亞迪卻顯得進(jìn)步有限。

比亞迪宋Pro動(dòng)力性能怎么樣？

現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)SUV還是很受消費(fèi)者們歡迎，因?yàn)閺匿N量排行榜就可以看出，國(guó)產(chǎn)SUV銷量是可以超過熱門的合資SUV，當(dāng)然出現(xiàn)這樣的情況，主要還是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)SUV的性價(jià)比高；從國(guó)產(chǎn)SUV里面來看，高銷量的車型，它們的價(jià)格基本上是在10萬元以上，正常落地下來是在15萬元左右，但也有的國(guó)產(chǎn)SUV，它的銷量能突破上萬輛，可是最高的價(jià)格也不會(huì)超過12萬，很典型的代表就是比亞迪宋Pro。

比亞迪宋Pro是主打SUV車型之一，定位是緊湊型SUV，從廠商指導(dǎo)價(jià)來看，比亞迪宋Pro的價(jià)格區(qū)間為8.98-11.98萬元，在同等的尺寸配置里，比亞迪宋Pro是擁有不錯(cuò)的性價(jià)比，那么對(duì)于這款銷量不錯(cuò)，價(jià)格偏低的國(guó)產(chǎn)SUV，它的表現(xiàn)會(huì)是何如？下面就來看看車主是怎么評(píng)價(jià)這款車吧！

這位車主購(gòu)買的是比亞迪宋pro 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型，車輛行駛的公里數(shù)也有8000多公里，提車時(shí)間超過半年，首保也已經(jīng)完成，為了讓大家了解比亞迪宋Pro的一些情況，車主是從空間、操控、動(dòng)力、油耗等多方面評(píng)價(jià)這款車。

比亞迪宋Pro是大五座的SUV車型，所以在空間上面還是挺讓人滿意，畢竟這款車長(zhǎng)度有4.65米，軸距有2712mm。在實(shí)際乘坐的時(shí)候，可以明顯感受到寬敞的空間，后排座椅是有很好的活動(dòng)空間，后備箱也能裝很多東西，如果需要裝更大的物件，后排座椅放倒就可以解決。

在操控性上面，比亞迪宋pro也很不錯(cuò)，因?yàn)镈ilink系統(tǒng)有很好的互聯(lián)、語音交換能力，在開車的時(shí)候，用語音就能喚醒，比如打電話、開天窗等；一些常用的按鍵也是在排擋周圍，操作的時(shí)候很順利，最后就是多功能方向盤，它也能讓人在開車的時(shí)候去控制一些實(shí)用性功能。而在硬件操控性方面，那么也不會(huì)讓人失望，方向盤有助力系統(tǒng)，單手都能輕松完成，底盤支撐力好，彎道也沒有很大側(cè)傾感。

比亞迪宋Pro在動(dòng)力上面，它是搭載1.5TI全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，性能更強(qiáng)，噪音更低，這款動(dòng)力也獲得過?中國(guó)芯?十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力能達(dá)到160匹，并且還有運(yùn)動(dòng)、節(jié)能、標(biāo)準(zhǔn)三種駕駛模式供車主選擇，行駛在不同的道路環(huán)境時(shí)，這些優(yōu)勢(shì)就能體現(xiàn)出來，加速、超車的時(shí)間都比較短。傳動(dòng)是配6速濕式雙離合器，雙離合器加速的效果明顯，頓挫感也是能夠被接受，只要不是干式雙離合器，這個(gè)都沒什么問題。

對(duì)于國(guó)產(chǎn)SUV，不少人會(huì)說它們的油耗會(huì)比較高，但是從來8000多公里的駕駛情況來看，其實(shí)油耗也還是可以，基本上百公里綜合油耗是在8.4L，這個(gè)對(duì)于緊湊型SUV來說，油耗不算高吧，行駛的道路環(huán)境，市區(qū)占據(jù)五成的樣子，郊區(qū)和高速一起占五成。

這位比亞迪宋Pro車主，主要是評(píng)價(jià)車輛空間、動(dòng)力等方面，但其實(shí)這款車的內(nèi)飾也很不錯(cuò)，可以說是既有設(shè)計(jì)感又有科技感，值得稱贊的就是可旋轉(zhuǎn)式大屏，日常導(dǎo)航、調(diào)節(jié)空調(diào)、開關(guān)天窗都可以觸摸操控。整體來看，比亞迪宋Pro在擁有性價(jià)比的同時(shí)，它還能給到車主滿意的體驗(yàn)。

比亞迪宋pro的動(dòng)力怎么樣？值不值得選？

比亞迪宋Pro***用全球頂級(jí)的全擎全動(dòng)力平臺(tái)，覆蓋燃油、雙模、純電三大動(dòng)力模式，性能全擎進(jìn)化

宋Pro燃油***用最新的1.5TI+6速自動(dòng)變速器黃金動(dòng)力總成，百萬級(jí)用戶驗(yàn)證，可靠穩(wěn)定，油耗更低。

宋Pro DM搭載了行業(yè)獨(dú)有的第三代DM技術(shù)，542性能再進(jìn)化，百公里加速快至4.7秒，全時(shí)電四驅(qū)輕松應(yīng)對(duì)中國(guó)各種復(fù)雜路況，百公里綜合油耗低至1.4升，同級(jí)最優(yōu)。

宋Pro EV，成熟的e平臺(tái)讓安全與生俱來，通過高度集成、一體控制，實(shí)現(xiàn)了整車重量的減輕、整車布局的優(yōu)化，能耗效率與可靠性的提升

適用于2019款車型。

比亞迪宋Pro車主開了幾個(gè)月后，對(duì)它的優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)

我是去年在車展上看到這款車的，還特意去4S店試駕了一下，從購(gòu)買到現(xiàn)在半年多了，動(dòng)力方面確實(shí)不錯(cuò)。

首先是起步，起步提速非常快，等完紅綠燈起步的時(shí)候，能很明顯的感受到我的車比別人快小半個(gè)車頭。超車的時(shí)候也不費(fèi)勁，加速利落干脆，一氣呵成，輕松加速超車。

其次是變速箱性能優(yōu)越。這次五一期間我從成都市區(qū)出發(fā)，上成雅高速，趕上了周末出游高峰，體驗(yàn)了城市路況、高速擁堵路況、高速暢通路況，而這臺(tái)變速箱表現(xiàn)讓我很滿意，大部分時(shí)間是完全感受不到升檔的，很平順，沒有頓挫感，甚至在某些時(shí)候感覺就像一臺(tái)CVT變速箱。

比亞迪宋Pro定位是一款緊湊型SUV，是比亞迪旗下一款比較走量的車型之一，上市多年來表現(xiàn)一直比較穩(wěn)定，在經(jīng)過了全新換代后外觀和內(nèi)飾都有了明顯提升，加上不錯(cuò)的性價(jià)比，受到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，目前1－11月累計(jì)銷量8.8萬多臺(tái)，11月份單月銷量2萬多臺(tái)，排在了SUV銷量榜第八名，銷量十分亮眼，那么比亞迪宋Pro都有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)?下面車主給大家分享一下。

比亞迪宋Pro的優(yōu)點(diǎn):

1、內(nèi)飾做工用料比較厚道，特別是中控10.1英寸的大屏，操作起來非常的靈敏，支持車聯(lián)網(wǎng)，手機(jī)互聯(lián)映射，功能十分全面。

2、空間大，作為一款緊湊型SUV，4.65米的車長(zhǎng)，軸距2710mm，內(nèi)部乘坐空間比較寬敞，車內(nèi)前后排空間比較多，特別是后備箱開口非常大，后排中間凸起不大，座椅材質(zhì)是真皮包裹，乘坐舒適性很好。

3、底盤舒適性很好，聽說是前奔馳底盤工程師***，過一些顛簸路面或者減速帶，車內(nèi)基本不會(huì)有明顯的顛簸感，噪音控制比較理想，無論開起來還是坐起來舒適度非常高。

4、配置豐富，如胎壓顯示、駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、陡坡緩降，支持運(yùn)動(dòng)經(jīng)濟(jì)等駕駛模式調(diào)節(jié)，特別是自動(dòng)駐車功能很好用，掛上P擋自己拉上剎車，什么都不用管，很少方便。

比亞迪Pro的缺點(diǎn)

1、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗偏高，相比同級(jí)別等車型百公里8.7L的綜合油耗有點(diǎn)高，對(duì)于一款家用車來說經(jīng)濟(jì)性不是很好，雖然有ECO模式，但是起步加油不走，動(dòng)力響應(yīng)比較慢。

2、低配車型安全配置比較低，自動(dòng)低配只有前排2個(gè)安全氣囊。

3、低配車型只有4個(gè)喇叭，并且都在前排，后排沒有喇叭，對(duì)于乘客來說很不友好，其次就是低配車型車門沒有隔音棉，非鋪裝路面胎噪有點(diǎn)大。

總結(jié):比亞迪宋整體實(shí)力非常強(qiáng)，只是在品牌影響力方面沒有優(yōu)勢(shì)，不過整體性價(jià)比非常高，無論配置用料都處于領(lǐng)先水平，家用還是非常值得選擇的。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。