- 特斯拉怎么升級全自動(dòng)駕駛
- 特斯拉自動(dòng)駕駛操作方法
- 特斯拉modely新手教程
- 特斯拉全自動(dòng)駕駛怎么開啟？
- 特斯拉有自動(dòng)駕駛功能嗎？
- 怎么樣才能體驗(yàn)特斯拉的自動(dòng)駕駛？
- 特斯拉如何自動(dòng)駕駛？
當(dāng)車輛判定路況滿足開啟自動(dòng)***駕駛時(shí)，儀表盤上方會(huì)亮起兩個(gè)灰色圖案，一個(gè)為車速表一個(gè)為方向盤。此時(shí)，連續(xù)撥動(dòng)巡航控制開關(guān)2次，開啟Autopilot自動(dòng)***駕駛。
自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-driving automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史，21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢。
特斯拉怎么升級全自動(dòng)駕駛
當(dāng)車輛判定路況滿足開啟自動(dòng)***駕駛時(shí)，儀表盤上方會(huì)亮起兩個(gè)灰色圖案，一個(gè)為車速表一個(gè)為方向盤。此時(shí)，連續(xù)撥動(dòng)巡航控制開關(guān)2次，開啟Autopilot自動(dòng)***駕駛。
可以自行選擇車距調(diào)節(jié)，一共有7級可調(diào)，車距依據(jù)車輛與前車之間的時(shí)距來計(jì)算。
自動(dòng)***駕駛開啟后，并不意味可以放任不管，Autopilot還需要駕駛員進(jìn)行主動(dòng)監(jiān)控。也就是說，自動(dòng)***駕駛并不是萬能的，它始終只是個(gè)***功能，所以即使開啟Autopilot，駕駛員也應(yīng)保持握住方向盤。
***轉(zhuǎn)向只能在車道線清晰，且角度不大的道路上實(shí)現(xiàn)，例如十字路口、大幅度左右轉(zhuǎn)彎都不能使用。
自動(dòng)***變道以及***導(dǎo)航駕駛同樣要在安全駕駛的前提下才能實(shí)現(xiàn)，為了避免事故的發(fā)生，注意一定不能放手駕駛。
需要使用Autopilot自動(dòng)***駕駛功能時(shí)，可隨時(shí)通過觸摸屏啟用或禁用 Autopilot 自動(dòng)***駕駛的某些功能即可。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019
特斯拉自動(dòng)駕駛操作方法
首先向上或向下?lián)軇?dòng)主動(dòng)巡航檔桿，然后往駕駛者方向快速撥動(dòng)兩下便可開啟自動(dòng)駕駛模式，而撥動(dòng)一下則是啟動(dòng)下文將介紹的主動(dòng)巡航控制功能。檔桿上的旋鈕可以設(shè)置安全車距，總共7級，最小安全距離大概2米左右。
經(jīng)常刷科技門戶和汽車網(wǎng)站的朋友應(yīng)該知道教授的標(biāo)題指的是哪臺(tái)車子，沒錯(cuò)，就是特斯拉。由于純電動(dòng)車的屬性以及周全的充電服務(wù)，車主的日?；静挥冒朦c(diǎn)花銷。而且，特斯拉最近把這種“福祉”用放大鏡照大—免費(fèi)升級特斯拉7.0固件后可享自動(dòng)駕駛功能。
嚴(yán)格來說，特斯拉7.0固件此次僅僅實(shí)現(xiàn)了駕駛***的跨步，與其說實(shí)現(xiàn)“半自動(dòng)駕駛”，倒不如說是從一定程度上降低了疲勞駕駛的可能性，提高了行車安全，而特斯拉官方人員也推薦在車流量小、突變因素小的高速公路使用，并不建議在一般城市路況中使用。
Model S （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）通過12顆超聲波傳感器、結(jié)合雷達(dá)、擋風(fēng)玻璃上的單目攝像頭，獲取路面的動(dòng)態(tài)信息，車載電腦判斷是否執(zhí)行加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等操作。
特斯拉7.0固件更新亮點(diǎn)在主動(dòng)巡航控制、***轉(zhuǎn)向、自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車四個(gè)方面，前面三項(xiàng)功能的柔和就基本上實(shí)現(xiàn)了一定程度的“自動(dòng)駕駛”。
主動(dòng)巡航控制：要求車速大于30km/h，開啟后車輛能夠根據(jù)前車情況，在零至限定時(shí)速自由調(diào)速，幾乎可以讓雙腳完全解放，焦點(diǎn)集中在方向盤上，提防偶爾超短距離的加塞即可。而實(shí)際體驗(yàn)中，面對車距兩三米的加塞情況，Model S并不會(huì)出現(xiàn)無法識(shí)別，或者操作慌忙的情況，面對加塞的制動(dòng)操作更接近與常人駕駛風(fēng)格。
***轉(zhuǎn)向：該功能需要配合主動(dòng)巡航控制，開啟后車輛能夠根據(jù)道路劃線、前方車輛適時(shí)地修正方向盤，保持車輛能夠在車道內(nèi)正常行駛，而車輛的走線也相當(dāng)平穩(wěn)，一定不亞于老司機(jī)。此外，基本上人眼能看到的劃線，該系統(tǒng)便能識(shí)別，白天和黑夜的準(zhǔn)確率相差無幾。至于雨霧天氣，特斯拉官方不建議使用。
自動(dòng)變道：實(shí)際上是半自動(dòng)變道，它要求駕駛者自行判斷需要變更的車道情況，車距、車速和道路上的其他不定因素全由駕駛者判斷，當(dāng)情況允許，只需撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈即可實(shí)現(xiàn)，而Model S也能自行判斷情況是否滿足變道，位置過窄便會(huì)拒絕此次操作。但是教授的多次體驗(yàn)中僅僅成功了2次，可見系統(tǒng)對于變道條件不低。
自動(dòng)泊車：目前僅支持側(cè)方位泊車。行駛至停車場，保證車速低于24km/h后，車輛能自動(dòng)檢測車位是否滿足，當(dāng)行車電腦的P字樣從虛轉(zhuǎn)實(shí)后，撥動(dòng)倒車檔，拿開雙手雙腳，剩下的活交給Model S即可。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
特斯拉modely新手教程
特斯拉自動(dòng)駕駛的操作方法是：全自動(dòng)駕駛、自適應(yīng)巡航。
1、全自動(dòng)駕駛
特斯拉的全自動(dòng)駕駛技術(shù)是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中最高級別的。在全自動(dòng)駕駛模式下，車輛可以在不需要駕駛員干預(yù)的情況下完成所有的駕駛操作，包括加速、剎車、轉(zhuǎn)向等。這種模式下，駕駛員只需在車輛進(jìn)入目的地附近時(shí)進(jìn)行確認(rèn)，車輛就能夠自動(dòng)停車。
2、自適應(yīng)巡航
自適應(yīng)巡航是特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的一個(gè)基本功能。在自適應(yīng)巡航模式下，車輛會(huì)根據(jù)前方車輛的速度和距離進(jìn)行自動(dòng)加減速，以保持安全的行車距離。此外，自適應(yīng)巡航還可以根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整車輛的速度和行駛方式，確保駕駛過程中的安全性和舒適性。
特斯拉自動(dòng)駕駛的缺點(diǎn)
斯拉自動(dòng)駕駛的安全性一直備受爭議，盡管特斯拉公司一直強(qiáng)調(diào)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性，但在實(shí)際應(yīng)用中還是出現(xiàn)了一些事故。例如，特斯拉車主在使用自動(dòng)駕駛模式時(shí)發(fā)生事故，導(dǎo)致車主死亡。此外，特斯拉自動(dòng)駕駛的雷達(dá)和攝像頭等傳感器也存在著失靈的情況，這可能會(huì)導(dǎo)致車輛行駛時(shí)出現(xiàn)危險(xiǎn)。
目前，全球各國對自動(dòng)駕駛技術(shù)的法規(guī)尚未完善，這也給特斯拉自動(dòng)駕駛的推廣和應(yīng)用帶來了一定的困難。例如，美國聯(lián)邦***曾于2016年發(fā)布了自動(dòng)駕駛汽車的指導(dǎo)方針，但這些指導(dǎo)方針并沒有法律效力，各州也沒有完全遵守這些指導(dǎo)方針。
以上內(nèi)容參考百度百科-特斯拉
特斯拉全自動(dòng)駕駛怎么開啟？
特斯拉modely新手教程，參考如下：
1. 了解車輛控制面板：
特斯拉 Model Y 的中央控制面板是您與車輛互動(dòng)的核心。您可以通過觸摸屏控制導(dǎo)航、媒體、車輛設(shè)置等功能。熟悉控制面板的布局和功能，是正確操作車輛的第一步。
2. 啟動(dòng)和停車：
啟動(dòng)車輛非常簡單，只需坐在駕駛座上，踩下剎車，并將檔位桿（位于方向盤下方）撥到駕駛檔位。停車時(shí)，將車輛完全停穩(wěn)后，將車輛檔位撥到 P（停車檔位）。
3. 使用 Autopilot 功能：
特斯拉 Model Y 配備了先進(jìn)的駕駛***系統(tǒng) Autopilot。在適當(dāng)?shù)牡缆泛铜h(huán)境條件下，您可以使用 Autopilot 功能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。但請注意，在使用 Autopilot 時(shí)，始終保持警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛控制權(quán)。
4. 學(xué)習(xí) Regenerative Braking：
Model Y 配備了再生制動(dòng)系統(tǒng)，能夠?qū)⒅苿?dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能，增加續(xù)航里程。當(dāng)您松開加速踏板時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)減速。學(xué)習(xí)如何利用再生制動(dòng)，可以提高能效并減少剎車磨損。
5. 了解充電流程：
特斯拉車輛通常使用特斯拉 Supercharger 充電站或者家庭充電樁進(jìn)行充電。在使用充電樁時(shí)，插入充電器插頭，按照屏幕提示完成支付即可。了解如何使用充電設(shè)備，以確保車輛始終具備足夠的電量。
6. 保養(yǎng)和維護(hù)：
定期保養(yǎng)和維護(hù)對于保持車輛性能和安全非常重要。特斯拉提供了詳細(xì)的車輛手冊，其中包含了保養(yǎng)***和維護(hù)建議。定期檢查輪胎、剎車、車燈等部件，確保它們的正常工作。
7. 了解車輛限制和警告：
特斯拉車輛配備了各種傳感器和警告系統(tǒng)，用于監(jiān)測車輛狀態(tài)。學(xué)會(huì)如何解讀車輛上顯示的警告信息，以及遵守車輛的重量限制和載荷要求。
8. 參加特斯拉駕駛體驗(yàn)課程：
特斯拉通常會(huì)舉辦針對新車主的駕駛體驗(yàn)課程，提供關(guān)于車輛功能和操作的詳細(xì)介紹。參加這類課程可以讓您更好地了解車輛，并學(xué)到一些實(shí)用的駕駛技巧。
9. 了解特斯拉應(yīng)用程序：
特斯拉提供了手機(jī)應(yīng)用程序，您可以通過該應(yīng)用程序遠(yuǎn)程控制車輛、查看充電狀態(tài)、預(yù)約維護(hù)等。學(xué)會(huì)使用特斯拉應(yīng)用程序，可以讓您更方便地管理車輛。
特斯拉有自動(dòng)駕駛功能嗎？
1、選擇開啟Autopilot自動(dòng)***駕駛的前提選擇車道線清晰，高速或城市快速路段進(jìn)行使用。在擁堵的市區(qū)路段開啟很容易造成意外發(fā)生。
2、當(dāng)車輛判定路況滿足開啟自動(dòng)***駕駛時(shí)，儀表盤上方會(huì)亮起如圖兩個(gè)灰色圖案，一個(gè)為車速表一個(gè)為方向盤。此時(shí)連續(xù)撥動(dòng)巡航控制開關(guān)2次，開啟Autopilot自動(dòng)***駕駛。
3、自動(dòng)***駕駛開啟后，Autopilot還需要駕駛員進(jìn)行主動(dòng)監(jiān)控。自動(dòng)***駕駛并不是萬能的，始終只是個(gè)***功能，即使開啟Autopilot，駕駛員也應(yīng)保持握住方向盤。
4、根據(jù)車流狀況，可以自行選擇車距調(diào)節(jié)，一共有7級可調(diào)，車距依據(jù)車輛與前車之間的時(shí)距來計(jì)算。
5、***轉(zhuǎn)向只能在車道線清晰，且角度不大的道路上實(shí)現(xiàn)，例如十字路口、大幅度左右轉(zhuǎn)彎都不能使用。自動(dòng)***變道以及***導(dǎo)航駕駛同樣要在安全駕駛的前提下才能實(shí)現(xiàn)，為了避免事故的發(fā)生，注意一定不能放手駕駛。
6、自動(dòng)泊車功能需要車輛在停車場識(shí)別出停車位后，只要點(diǎn)下確認(rèn)，即可完成自動(dòng)泊車，無論是平行泊車還是垂直泊車。
怎么樣才能體驗(yàn)特斯拉的自動(dòng)駕駛？
有。想要體驗(yàn)真正的特斯拉自動(dòng)駕駛功能，你還得掏56000元購買完全自動(dòng)駕駛能力，從而你的特斯拉才能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、自動(dòng)***變道、自動(dòng)***導(dǎo)航駕駛。
未來Autopilot 自動(dòng)***駕駛還將會(huì)更新以下功能：
識(shí)別交通信號燈和停車標(biāo)志并做出反應(yīng)。
在城市街道中自動(dòng)***駕駛。
停在車位的車輛會(huì)響***喚，在停車場的任意角落找到你。
即使購買了Autopilot完全自動(dòng)駕駛能力，很多車主都反映使用次數(shù)寥寥無幾，甚至有車主根本不知道如何開啟Autopilot，下面我們就來了解一下吧。
選擇開啟Autopilot自動(dòng)***駕駛的前提，盡量選擇車道線清晰，最好是高速或城市快速路段進(jìn)行使用。否則在擁堵的市區(qū)路段開啟，還是很容易造成意外發(fā)生。
當(dāng)車輛判定路況滿足開啟自動(dòng)***駕駛時(shí)，儀表盤上方會(huì)亮起如圖兩個(gè)灰色圖案，一個(gè)為車速表一個(gè)為方向盤。此時(shí)，連續(xù)撥動(dòng)巡航控制開關(guān)2次，開啟Autopilot自動(dòng)***駕駛。
自動(dòng)***駕駛開啟后，并不意味你可以放任不管，Autopilot還需要駕駛員進(jìn)行主動(dòng)監(jiān)控。也就是說，自動(dòng)***駕駛并不是萬能的，它始終只是個(gè)***功能，所以即使開啟Autopilot，駕駛員也應(yīng)保持握住方向盤。
根據(jù)車流狀況，你可以自行選擇車距調(diào)節(jié)，一共有7級可調(diào)，車距依據(jù)車輛與前車之間的時(shí)距來計(jì)算。***轉(zhuǎn)向只能在車道線清晰，且角度不大的道路上實(shí)現(xiàn)，例如十字路口、大幅度左右轉(zhuǎn)彎都不能使用。
自動(dòng)***變道以及***導(dǎo)航駕駛同樣要在安全駕駛的前提下才能實(shí)現(xiàn)，為了避免事故的發(fā)生，注意一定不能放手駕駛。自動(dòng)泊車功能需要車輛在停車場識(shí)別出停車位后，只要點(diǎn)下確認(rèn)，即可完成自動(dòng)泊車，無論是平行泊車還是垂直泊車。
特斯拉如何自動(dòng)駕駛？
前幾天哥哥借了一輛特斯拉，F(xiàn)SD升級到最高配置，用他的燈體驗(yàn)自動(dòng)駕駛。雖然叫自動(dòng)駕駛，但也只能叫駕駛***。首先打開自動(dòng)***駕駛的所有選項(xiàng)，將變速桿按下兩次，有條件的話可以自動(dòng)啟動(dòng)。
變道時(shí)會(huì)自動(dòng)判斷周圍變道情況，但不打開轉(zhuǎn)向燈不會(huì)自動(dòng)變道。如果附近有車或者感覺車道不夠?qū)挘梢赃x擇停車。比如一輛車在行駛中停下來，有一部分停在路上，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)感覺無法通過，需要在變道時(shí)提前打開轉(zhuǎn)向燈。路過汽車站時(shí)，一輛公共汽車突然啟動(dòng)了。然而，在駕駛過程中沒有減速或變道的跡象。差點(diǎn)碰上公交車，真的嚇了喵哥一跳。也有可能看到公共汽車來了。我緊張地踩下油門，退出自動(dòng)駕駛。
因?yàn)樘厮估淖詣?dòng)駕駛是通過攝像頭視覺系統(tǒng)識(shí)別的，它會(huì)在屏幕上標(biāo)記出旁邊的護(hù)欄等一些東西，還能識(shí)別地面上的車道線甚至紅綠燈。但是苗哥測試的時(shí)候發(fā)現(xiàn)它在紅綠燈前不會(huì)自動(dòng)剎車，在開啟駕駛***的時(shí)候，遇到紅綠燈會(huì)提醒司機(jī)不要減速。
我在幾個(gè)人的路上測試過?？纯刺厮估淖詣?dòng)駕駛系統(tǒng)會(huì)不會(huì)按照導(dǎo)航路線行駛。測試結(jié)果是不能。如果不開著它右轉(zhuǎn)，它只會(huì)選擇直走。也許這個(gè)系統(tǒng)在高速下道路環(huán)境相對簡單的地方會(huì)更容易使用。只能說更強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛只要能應(yīng)付國內(nèi)路況就已經(jīng)很成熟了。經(jīng)過特斯拉自動(dòng)駕駛儀的試駕，說實(shí)話，現(xiàn)在的FSD對于我們國內(nèi)的路況確實(shí)有很多不盡人意的地方。感覺挺高級的，但是用起來還是很傻的東西。畢竟其目前的解決方案依賴于車身周圍布置的幾個(gè)攝像頭，其他功能基本都是通過軟件和算法實(shí)現(xiàn)的。其實(shí)喵哥個(gè)人認(rèn)為未來有必要向更高級自動(dòng)駕駛方向引入雷達(dá)。至少雷達(dá)和視覺系統(tǒng)結(jié)合，是一個(gè)相對良性可行的解決方案。
目前在體驗(yàn)特斯拉的時(shí)候，喵哥不是很樂觀，因?yàn)樵陂_車的時(shí)候，他甚至把三輪車認(rèn)成了摩托車，因?yàn)槿嗆嚨膶挾群湍ν熊嚥灰粯?。一輛三輪車至少三輛摩托車寬，差點(diǎn)撞到別人。還好自己及時(shí)踩了剎車?？偟膩碚f，科技的進(jìn)步是值得稱道的，但在實(shí)用性方面還是有待商榷，但我們也希望這個(gè)系統(tǒng)能越來越好，希望自主駕駛能更好服務(wù)于我們的交通生活。
特斯拉自動(dòng)駕駛利用Autopilot 的原理。從硬件上來說，特斯拉的 Autopilot所依靠的硬件如下: 一個(gè)前視攝像頭、車身上的12個(gè)雷達(dá)（前后保險(xiǎn)杠各6個(gè))、—個(gè)超聲波雷達(dá)（位于前牌照框下方)。事實(shí)上，特斯拉的這套Autopilot系統(tǒng)，可以理解為更高級的高級駕駛***系統(tǒng)。
1、把 Autopilot 的功能分拆來看，它實(shí)際上是由自適應(yīng)巡航、主動(dòng)車道保持、自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車四部分組成的。Autopilot的實(shí)現(xiàn)原理就是，主動(dòng)車道保持實(shí)際上依靠的是前攝像頭識(shí)別車道線，在識(shí)別當(dāng)前車道線和旁邊車道線的基礎(chǔ)上，通過前后雷達(dá)探測車子周邊，又為自動(dòng)變道掃清了障礙。
2、特斯拉自動(dòng)駕駛***轉(zhuǎn)向開啟后，方向盤即會(huì)開始自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，讓車輛保持在車道中行駛，非?？苹?。此時(shí)只要稍加用力，即可手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，***轉(zhuǎn)向功能則立即停止(同樣伴隨提示音)。需要注意的是手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的操作只會(huì)中止***轉(zhuǎn)向，但巡航功能并不會(huì)停止。
3、所以此時(shí)不會(huì)減速甚至可能加速，安全起見請使用前推導(dǎo)航桿、或踩剎車的方式來完全中止自動(dòng)駕駛。對于車道的識(shí)別，是完全通過攝像頭識(shí)別地面標(biāo)示線的方式實(shí)現(xiàn)的，實(shí)際測試，對于新修的封閉道路，例如上海的中環(huán)線，識(shí)別度幾乎100%，完全沒有任何問題。
4、對于一些地面標(biāo)示線不那么明顯的道路，識(shí)別度就會(huì)大打折扣。另外在夜間和雨天，車道識(shí)別度也會(huì)大大降低。在道路識(shí)別清晰的情況下自動(dòng)駕駛的效率非常高，車輛轉(zhuǎn)向非常平順(好于大部分司機(jī))，在轉(zhuǎn)向較大的道路上也沒有任何問題，并會(huì)自動(dòng)根據(jù)轉(zhuǎn)向角度降低車速。
5、當(dāng)車道識(shí)別不清的時(shí)候，車輛會(huì)折中的進(jìn)入一種跟車模式，此時(shí)儀表盤上的前方車輛會(huì)從黑色變?yōu)樗{(lán)色，車輛會(huì)開始嘗試跟隨前車的線路進(jìn)行行駛，直到重新識(shí)別出道路為止。
標(biāo)簽： #特斯拉
