- 剛上市的比亞迪秦 PLUS EV 2023 冠軍版一共有幾款車型，哪一款性價比最高啊？
- 比亞迪秦plus新能源2023款配置
- 比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版售12.98萬元起
- 秦PLUS EV 2023冠軍版上市，12.98萬起售
- 4月7日上市，秦PLUS EV 2023冠軍版官圖曝光
- 為顛覆燃油而來，秦PLUS EV 2023冠軍版上市
比亞迪秦2023款配置有發(fā)動機(jī)型號、傳動配置、底盤制動驅(qū)動方式、安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、安全操控、外部天窗、雨刷、油耗顯示等。
新車的屏幕升級到了8.8英寸+12.8英寸中控屏，車機(jī)系統(tǒng)也同樣直升到最新的DiLink4.0系統(tǒng)。同時高配車型升級為8揚聲器，高配車型新增前排座椅加熱，車鑰匙由此前的兩把傳統(tǒng)機(jī)械鑰匙改為一把傳統(tǒng)機(jī)械鑰匙+一把NFC卡片鑰匙。
2023款比亞迪秦PLUSDM-i仍將全系搭載DM-i超級混動系統(tǒng)，其中1.5L四缸“驍云”自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力110Ps，峰值扭矩135N·m，熱效率高達(dá)43％。
車型特點
2023款比亞迪秦PLUSDM-i已經(jīng)陸續(xù)到店，新車的配置也進(jìn)行了曝光，在續(xù)航里程有了提升，達(dá)到了1310km，同時儀表盤也升級到8.8英寸，剩下就是外觀和車內(nèi)配置上的升級。這對于一臺定位入門級別的車型來說，算是不小的升級。
外觀承襲了2022款的設(shè)計，但是新增了墨玉藍(lán)的外觀配色，高級感十足，內(nèi)飾上新增加了暖陽棕色和行云藍(lán)色兩種顏色，尤其是后者配合上墨玉藍(lán)的外觀，氣質(zhì)更足。在座椅方面，升級了全新打孔工藝的座椅，增加了座椅的透氣性，兼顧實用和美觀。
剛上市的比亞迪秦 PLUS EV 2023 冠軍版一共有幾款車型，哪一款性價比最高??？
前有秦plus DM-i冠軍版，后有唐漢雙旗艦冠軍版，現(xiàn)在又來一個秦PLUS EV 2023款冠軍版，比亞迪，你真的是夠了，到底是想卷死誰？4月7日，秦PLUS EV 2023冠軍版正式上市，秦家族再添一員猛將，勢必加快顛覆燃油的腳步，新一代家轎冠軍，攜五大硬核升級而來，錨定純電A轎市場，引領(lǐng)純電A轎價值進(jìn)階，來勢洶洶，各家車企請接招！
自從秦PLUS EV上市以來，深受消費者喜愛，被冠上了純電A轎冠軍的名稱，如今全新升級卷土重來，殺進(jìn)12萬的價格區(qū)間，一共推出了六個車型：領(lǐng)先型分別有綜合續(xù)航里程420公里的版本和510公里的版本，售價分別為12.98萬、13.98萬；超越型分別有綜合續(xù)航里程420公里的版本和510公里的版本，售價分別為13.68萬、14.98萬；卓越型分別有綜合續(xù)航里程510公里的版本和610公里的版本，售價分別為15.95萬、17.68萬。
?保持傳承，不失新意
外觀上，秦PLUS EV 2023 冠軍版***用了“EV Dragon Face3.0”設(shè)計語言，前臉封閉式格柵設(shè)計，搭配貫穿式的鍍鉻飾條，頭燈設(shè)計為“箭羽”的形狀，還有貫穿式的“龍爪之痕”尾燈，融入了滿滿的東方之韻，將中國元素和現(xiàn)代感相融合，前衛(wèi)十足，加上溜背的轎跑風(fēng)格設(shè)計，在車身尺寸保持不變的同時，運動感十足，盡顯轎跑姿態(tài)。整個車身的設(shè)計都傳承了家族設(shè)計，在具有傳承性的同時也不失新意，簡潔大方。除此之外，這次的秦PLUS EV 2023 冠軍版還新增了墨玉藍(lán)外觀顏色，沉穩(wěn)內(nèi)斂又不失霸氣。
車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計，基本上也是延續(xù)了老款車型的設(shè)計語言，變化在于新車新增了一款暖陽棕的內(nèi)飾顏色，顏色更加讓人感到溫暖舒適；搭配上一體化運動奢享座椅增加打孔工藝，散熱性大幅提升包裹性極強(qiáng)的云朵座墊，讓駕乘更為舒適；中控的液晶屏也升級為顯示效果更為細(xì)膩的8.8英寸懸浮式液晶屏設(shè)計。根據(jù)車款不同，提供了10.1英寸和12.8英寸兩種不同尺寸的中控屏，其中12.8英寸中控屏支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)功能。
智能煥新，動力升級
?智能配置上，秦PLUS EV 2023 冠軍版全系搭載DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，更智能，響應(yīng)速度更快；智能駕駛***方面，新車配備了ACC全速域自適應(yīng)續(xù)航、車道偏離預(yù)警、主動式車道保持系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)、彎道速度控制系統(tǒng)等***駕駛功能，增加了360度***透明全景影像系統(tǒng)，讓出行更加安全，省時省力更省心。
在動力方面，秦PLUS EV 2023冠軍版***用了比亞迪e平臺3.0核心技術(shù)，科技含量滿滿，搭載比亞迪最新的八合一電動力總成，最大功率為150kW，0-50km的加速僅需3.8秒，充電從30%-80%僅需30分鐘；還配備了寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，低溫條件下空調(diào)能耗降低40%，綜合能耗低至12.5kWh/100km，能夠有效的大幅提升綜合續(xù)航里程，節(jié)能環(huán)保一步到位，做到了真正的“吃得少，跑的塊”。
寫在最后
一直以來，秦plus都在努力的自我革新，在不斷的自我超越種代表中國品牌打破合資壟斷，重塑市場格局，不論是秦plus DM-i、唐漢雙旗艦還是如今新上市的秦PLUS EV 2023冠軍版，秦家族都在堅持突破自我，努力就會有回報，而今的秦PLUS EV 2023冠軍版以優(yōu)惠的價格和過硬的產(chǎn)品競爭力，正式地讓高品質(zhì)純電A轎也進(jìn)入燃油價格腹地，展現(xiàn)了中國品牌的力量，開始顛覆燃油！
本文來自易車號作者E區(qū)車友圈，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
比亞迪秦plus新能源2023款配置
比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版于4月7日剛剛上市，它一共有六款車型，官方指導(dǎo)價 12.98 萬元-17.68 萬元。要說哪一款性價比最高，這個就要看你的預(yù)算和需求了，總的來說，這六款車型都是非常不錯的，秦PLUS EV 2023冠軍版升級了e平臺3.0核心技術(shù)，***用八合一電動力總成，系統(tǒng)體積和重量均下降10%，綜合工況效率高達(dá)89%。同時新車搭載寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，低溫條件下空調(diào)能耗降低40%，大幅提升了該車的低溫續(xù)航里程，動力方面，秦PLUS EV 2023冠軍版電機(jī)最大功率加強(qiáng)至150kW，官方公布的0-50km/h加速時間提升至3.8秒，CLTC綜合工況續(xù)航里程最高可達(dá)610km。個人認(rèn)為420km 超越型性價比比較高，平時上下班代步的話，420km開個10天半個月的完全沒有問題，雖然比領(lǐng)先型貴了幾千元錢，但配置更齊全。
比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版售12.98萬元起
具體如下。
比亞迪秦PLUSEV2023冠軍版***用e平臺3.0核心技術(shù)，百公里能耗12.5kWh，CLTC綜合工況續(xù)航最高達(dá)610km。
搭載寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，低溫條件下空調(diào)能耗降低40%；***用八合一電動力總成，系統(tǒng)體積和重量均下降10%，綜合工況效率89%；搭載最大功率150kW的驅(qū)動電機(jī)，0-50km/h加速時間僅3.8秒。IT之家從官方獲悉，該車新增玉藍(lán)外觀和暖陽棕內(nèi)飾，配備8.8英寸全液晶儀表。
秦PLUS EV 2023冠軍版上市，12.98萬起售
4月7日，比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版通過一場直播活動正式上市，新車共推出款細(xì)分車型，售價區(qū)間為萬-萬元。據(jù)悉，新車作為改款車型，主要針對配置和細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了升級，包括升級了e平臺3.0核心技術(shù)、DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、8.8英寸全液晶儀表，并新增了墨玉藍(lán)外觀配色和暖陽棕內(nèi)飾配色可選。
針對新車上市，比亞迪汽車官方推出了六項冠軍好禮，包括冠軍金融禮、冠軍煥新禮、冠軍無憂禮、冠軍智聯(lián)禮、冠軍充電禮、限時交付禮。
外觀方面，秦PLUS EV 2023冠軍版延續(xù)了家族式的Dragon Face 3.0設(shè)計語言，極具辨識度，并且新車還新增提供墨玉藍(lán)外觀配色可選，進(jìn)一步滿足消費者所需。前臉部分，新車依然***用貫穿式鍍鉻飾條設(shè)計，將兩側(cè)造型銳利的LED前大燈組相連，視覺上有著很好的整體感與精致感。至于前臉下部，新車則布置了大尺寸進(jìn)氣口和空氣動力學(xué)造型，在保障散熱的同時，進(jìn)一步優(yōu)化整車風(fēng)阻。
車身側(cè)面，秦PLUS EV 2023冠軍版整體輪廓造型與現(xiàn)款秦PLUS保持一致，依然是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型三廂車身造型，不過新車通過更柔和的線條勾勒車身，尤其是前后翼子板和雙層腰線，都為整車帶來更加靈動的視覺效果。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm。
車尾部分，秦PLUS EV 2023冠軍版依然***用標(biāo)志性的貫穿式后尾燈組設(shè)計，內(nèi)部應(yīng)用了箭羽造型的LED光源結(jié)構(gòu)，預(yù)計在野外點亮后將會有著不錯的辨識度。并且，新車還在后尾燈組上部布置了“BUILD YOUR DREAM”字樣，進(jìn)一步表明新車身份。
內(nèi)飾方面，秦PLUS EV 2023冠軍版依然***用T字形對稱式中控臺布局，不過新車應(yīng)用了全新暖陽棕內(nèi)飾配色，再搭配上***用全新打孔工藝的舒壓云朵坐墊，全面提升了車內(nèi)的駕乘舒適性。同時，在智能化配置上，新車也得到了升級，換裝了全新8.8英寸全液晶儀表，并將可自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏內(nèi)置系統(tǒng)升級為DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，包含4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、車載Wi-Fi、OTA遠(yuǎn)程升級等配置，進(jìn)一步優(yōu)化智能化用車體驗。
動力方面，秦PLUS EV 2023冠軍版升級了e平臺3.0核心技術(shù)，搭載寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，低溫條件下空調(diào)能耗降低40%，大幅提升低溫續(xù)航里程。新車還***用八合一電動力總成，系統(tǒng)體積和重量均下降10%，綜合工況效率高達(dá)89%。并且，新車電動機(jī)最大功率升至150千瓦，最大扭矩250?！っ?，0-50km/h加速時間提升至3.8秒。新車***用刀片電池組，CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)610km，綜合能耗僅12.5kWh/100km，電量由30%充至80%僅需30分鐘。
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4月7日上市，秦PLUS EV 2023冠軍版官圖曝光
剛剛過去的3月份，比亞迪再度全面開花，以月總銷量破20萬輛的成績單結(jié)束了陽春三月。3月的比亞迪持續(xù)爆發(fā)，旗下多款車型也是持續(xù)熱銷。尤其有一款車值得注意，它就是比亞迪秦家族系列。一路高歌、顛覆燃油的比亞迪秦家族3月銷量突破4萬輛大關(guān)，達(dá)到了40850輛，同比大漲64.74%。不出意外，它甚至有可能蟬聯(lián)轎車銷量榜冠軍。
一款國產(chǎn)轎車能持續(xù)爆發(fā)，且月銷量突破4萬輛大關(guān)，這在中國品牌汽車發(fā)展史上也是值得關(guān)注的，這樣的高度也只有目前的比亞迪能碰觸了。在合資品牌長期壟斷的轎車市場，比亞迪秦系列仿佛一根釘子，深深插在了轎車市場，顯眼又令合資品牌轎車們懼怕。為了進(jìn)一步提升其戰(zhàn)斗力，比亞迪秦再迎新幫手。
4月7日，純電轎車領(lǐng)跑者——秦PLUS EV 2023冠軍版正式上市，官方指導(dǎo)價12.98萬元-17.68萬元。作為秦家族顛覆燃油的又一利刃，新車攜五大硬核升級而來，引領(lǐng)純電A轎價值進(jìn)階。
今年開年，比亞迪就打出“王炸”，秦PLUS DM-i 2023冠軍版以9.98萬元的入門價格，開啟“油電同價”新時代。上市首月開門紅，秦家族熱銷30540輛，以秦掃***之勢，登上全品類轎車銷量榜首，成為新一代家轎冠軍。3月秦家族熱銷40850臺，再創(chuàng)新高！秦統(tǒng)天下，勢不可擋！
此次，煥新而來的秦PLUS EV同樣擁有輝煌的歷史戰(zhàn)績：上市以來，秦PLUS EV多次榮膺純電A轎冠軍，深受年輕家庭的喜愛，一度成為純電A轎家用市場近乎唯一的選擇。
冠軍上新 價值引領(lǐng)
秦PLUS EV 2023冠軍版共推出六款車型，全系升級e平臺3.0核心技術(shù)，起步價則殺入12萬區(qū)間，讓那些想一步到位、跑步進(jìn)入新能源時代的年輕朋友，能夠更輕松的暢想純電生活。
技術(shù)升級：新車升級e平臺3.0核心技術(shù)，車型“含金量”大提升！搭載寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，低溫條件下空調(diào)能耗降低40%，大幅提升低溫續(xù)航里程；***用八合一電動力總成，系統(tǒng)體積和重量均下降10%，綜合工況效率高達(dá)89%。
動力加強(qiáng)：車型電機(jī)最大功率加強(qiáng)至150kW，0-50km/h加速時間提升至3.8秒；搭載行業(yè)領(lǐng)先刀片電池，CLTC綜合工況續(xù)航達(dá)610km，綜合能耗低至12.5kWh/100km，吃得更少，跑得更快！
顏值煥新：新增墨 玉藍(lán)外觀和暖陽棕內(nèi)飾，讓質(zhì)感一步到位，溫暖一路隨行。
舒享升級：一體化運動奢享座椅增加打孔工藝，散熱性大幅提升。配合包裹性更好的舒壓云朵座墊，駕乘更舒適。
智聯(lián)進(jìn)階：傾聽市場聲音，2023冠軍版換裝8.8英寸全液晶儀表，內(nèi)容豐富，觀感清晰，充分滿足用戶需求；搭載DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，海量應(yīng)用，隨心暢玩。
雙秦合力 顛覆燃油
從“A轎銷冠”到“全品類轎車銷冠”，秦PLUS在轎車市場實現(xiàn)了從追趕者到領(lǐng)跑者的轉(zhuǎn)變，代表中國品牌打破合資壟斷，重塑市場格局。如果說9.98萬起的秦PLUS DM-i首次擊穿了合資燃油車的價格護(hù)城河，加速了插混A轎對燃油車的顛覆。
那么秦PLUS EV 2023冠軍版則讓高品質(zhì)純電A轎也進(jìn)入燃油價格腹地，錨定了純電A轎新價值！讓中國品牌徹底掌握話語權(quán)！雙秦合力，顛覆燃油！隨著秦PLUS EV 2023冠軍版的上市，也進(jìn)一步豐富了比亞迪秦家族的產(chǎn)品矩陣，同時給15萬級預(yù)算的新能源消費者帶來了更多購車選擇。
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為顛覆燃油而來，秦PLUS EV 2023冠軍版上市
日前，比亞迪發(fā)布了旗下秦PLUS EV 2023冠軍版的官圖。作為年度改款車型，新車的外觀內(nèi)飾并沒有發(fā)生特別明顯的變化，主要針對動力系統(tǒng)進(jìn)行升級，將加入e平臺3.0的核心技術(shù)。據(jù)悉，秦PLUS EV 2023冠軍版將會于4月7日正式上市，作為參考，目前在售的2021款秦PLUS EV售價區(qū)間為14.18萬—18.08萬元。
和此前上市的秦PLUS DM-i 2023冠軍版一樣，秦PLUS EV 2023冠軍版的外觀和2021款基本保持一致。前臉封閉式格柵上方配有一根粗壯的鍍鉻飾條，并將“秦”標(biāo)識鑲嵌其中，兩側(cè)大燈組內(nèi)部加入“箭羽”樣式的日間行車燈，從而保證點亮以后的醒目效果。此外，下方還配有豎狀仿進(jìn)氣口裝飾和梯形通風(fēng)口，在一定程度上提升前臉的運動感。
尾部***用的是貫穿式尾燈，為了提升辨識度，在兩側(cè)燈帶的下方各加入有三個“7”字形光源。同時，新車換裝了全新樣式的密輻式輪轂，還增加一種墨玉藍(lán)車身配色可選。
車內(nèi)的話，秦PLUS EV 2023冠軍版的設(shè)計布局同樣和2021款保持一致，主要是升級了8.8英寸液晶儀表，有助于提升顯示效果。根據(jù)車型的不同，繼續(xù)配備10.1英寸或12.8英寸自適應(yīng)可旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，內(nèi)置有DiLink?4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持4G網(wǎng)絡(luò)、在線導(dǎo)航、在線音樂、OTA升級、語音識別控制、車載***等功能。此外，新車還增加了暖陽棕內(nèi)飾配色，并升級打孔工藝座椅以及舒壓云朵坐墊。
秦PLUS EV 2023冠軍版針對動力系統(tǒng)也進(jìn)行了升級，將加入e平臺3.0的核心技術(shù)，搭載比亞迪最新的八合一電動力總成，并配備寬溫域熱泵系統(tǒng)，提升低溫情況下的充電速度和續(xù)航能力，但新車的動力參數(shù)和續(xù)航信息目前還不清楚。作為參考，2021款秦PLUS EV搭載100千瓦和135千瓦兩種功率的電機(jī)，提供400公里、500公里和600公里三種續(xù)航里程可選（NEDC工況）。
作為一款純電動緊湊型車，秦PLUS EV既可以拿來家用代步，又比較適合當(dāng)作網(wǎng)約車，其穩(wěn)定的銷量也證明了自身的實力。而秦PLUS EV 2023冠軍版將消費者吐槽的小尺寸液晶儀表進(jìn)行了升級，并且還將加入e平臺3.0的核心技術(shù)，其市場競爭力勢必會進(jìn)一步提升。聯(lián)想到秦PLUS DM-i 2023冠軍版上市時在價格方面相比之前降低不少，因此我們猜測秦PLUS EV 2023冠軍版的售價或許也會給大家一個驚喜。（文/舒心）
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比亞迪2022年總銷量186萬，穩(wěn)居國內(nèi)汽車市場第一，而且這些車基本全是新能源，所以比亞迪在2022年，做到了新能源車銷量的全球第一，這對于一個中國品牌來說，在以前簡直是不可想象的事。
但是現(xiàn)在回看一下比亞迪的車，就會覺得他能取得這種市場成績，是理所當(dāng)然的。跟同價位的對手比較，比亞迪的車性能更好、配置更高，價格卻更便宜。關(guān)鍵他還一直在進(jìn)步，直到今年年初，王朝系列的元老車型“秦”，推出了秦PLUS DM-i 2023冠軍版車型。
作為一款配置不低的插電混動車型，售價9.98萬起，“油電同價”策略直接引爆市場，上市就是開門紅，秦家族銷量達(dá)到30540輛，是全品類轎車銷量榜首。3月秦家族銷量達(dá)到40850臺，再創(chuàng)新高，不愧是新一代家轎冠軍。
4月7日，比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版正式上市，作為一款純電A+級轎車，起步價殺入12萬區(qū)間。老實說，第一次看到這個售價，跟第一次看到秦PLUS DM-i的售價一樣，都是讓人吃驚的。插電混動和燃油車同價，再加3萬就可以買純電，這個定價可以說是同級別里唯一，找不出其他能做到這點的車型。
秦PLUS EV 2023冠軍版在外觀上，還是使用了EV Dragon Face家族龍顏設(shè)計，配色上多了一個墨玉藍(lán)選擇，更顯質(zhì)感。車身尺寸仍為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，A+級的身材保證了內(nèi)部使用空間。
新車增加暖陽棕配色的內(nèi)飾，為提升乘坐舒適性，還配置了打孔工藝座椅和舒壓云朵座墊。2023冠軍版搭載8.8英寸懸浮式儀表盤，以及10.1英寸和12.8英寸的自適應(yīng)懸浮中控屏。
此外，該車還有DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、手機(jī)NFC車鑰匙、智能語音交互系統(tǒng)、遙控駕駛、后排出風(fēng)口等等配置。感興趣的朋友可以查詢配置表，哪怕低配車系的配置也很豐富。
技術(shù)方面，車型升級了e平臺3.0核心技術(shù)，搭載了八合一電動力總成，電動機(jī)最大功率150kW，最大扭矩250N·m，0-50km/h加速3.8s。另外新車配備了寬溫域高效熱泵系統(tǒng)、電池包冷媒直冷直熱技術(shù)，大幅提升低溫續(xù)航能力。搭載安全高效的刀片電池，CLTC工況續(xù)航610km，百公里綜合電耗12.5kWh，既能跑又省電。
秦PLUS EV 2023冠軍版作為秦家族的純電力作，全面升級e平臺3.0核心技術(shù)，續(xù)航里程最高達(dá)610km，動力性能也有顯著提升。另外該車整體的外觀內(nèi)飾設(shè)計不俗，而且配置方面也十分豐富，涵蓋智能化、舒適性和安全性等多個方面?？傮w來說，這款車是性價比拉滿，可以預(yù)見的是，未來同級別車型的日子更不好過了。
本文來自易車號作者老胡評車官方號，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
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