1. 小米擬投資百億造車，哪些上市公司會(huì)從中獲益呢？
2. 小米概念股票龍頭有哪些

小米股價(jià)沒有太大的波動(dòng)，資本市場對(duì)該消息也沒有什么明顯的反應(yīng)。在今年小米的第一次新品發(fā)布會(huì)上，雷軍宣布了造車的消息，該消息幾乎同時(shí)引燃了手機(jī)圈和汽車圈。一方面對(duì)于車企來說，又多了一個(gè)競爭對(duì)手，而對(duì)于手機(jī)圈來說，不少米粉都非常期待，小米能夠造一臺(tái)怎樣的汽車呢。從雷軍之后的訪談可知，小米的第一款車應(yīng)該是定位中高端，價(jià)格不會(huì)低于10萬元，不過考慮到汽車研發(fā)的長周期，預(yù)計(jì)小米新車至少要等到幾年后，大家才能看得到。

不過雖然米粉們比較期待，但資本市場似乎對(duì)小米造車這個(gè)消息不置可否。一方面有投資者支持這個(gè)做法，認(rèn)為小米用互聯(lián)網(wǎng)的思維，去坐車，同時(shí)還可以利用小米的品牌影響力，應(yīng)該能夠在汽車行業(yè)占據(jù)一片天地。而也有分析師并不看好小米造車，他認(rèn)為現(xiàn)在新能源汽車賽道太擁擠了，幾乎所有科技公司都涌入其中，而且此時(shí)小米加入已經(jīng)算晚了，很難說有什么優(yōu)勢(shì)。

所以這段時(shí)間，小米的股價(jià)也沒有出現(xiàn)較大的波動(dòng)，而更重要的是，汽車比手機(jī)復(fù)雜的多，投入也要更多，預(yù)計(jì)未來幾年小米的盈利狀況都不樂觀。

參考資料：

小米集團(tuán)雖然沒造車經(jīng)驗(yàn)，但國內(nèi)電機(jī)電控、動(dòng)力電池、整車控制器等關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)到整車設(shè)計(jì)制造，國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)已經(jīng)相對(duì)成熟了。另外，小米在智能座艙領(lǐng)域、行測(cè)、安全方面，已有專利布局。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，比起花費(fèi)巨額資金收購汽車生產(chǎn)資質(zhì)，小米可能會(huì)選擇代工，但目前吉利、江淮、海馬、比亞迪等國產(chǎn)品牌已先后與企業(yè)達(dá)成合作。此外，小米集團(tuán)還將與時(shí)間賽跑。2020年以來，長江汽車、博郡汽車、拜騰等造車新勢(shì)力接連宣布暫停運(yùn)營或者放棄造車。即使是行業(yè)龍頭特斯拉，成立至今已18年，但直至2020年才迎來首次全年盈利。

小米擬投資百億造車，哪些上市公司會(huì)從中獲益呢？

美力科技、奧聯(lián)電子、珠海冠宇、贛鋒鋰業(yè)等。

1、2021年9月1日，小米汽車在北京完成注冊(cè)，小米汽車總部以及工廠都落戶于北京，雷軍擔(dān)任法人，投資的上市公司為美力科技、奧聯(lián)電子。

2、小米集團(tuán)是一家專注于智能硬件和電子產(chǎn)品研發(fā)的全球化移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，目前已投資了4家動(dòng)力電池企業(yè)，其中兩家涉及A股上市公司，分別為珠海冠宇、贛鋒鋰業(yè)。

小米概念股票龍頭有哪些

小米入場造智能汽車，首先個(gè)人觀點(diǎn)從小米的生態(tài)鏈上，像全志科技公司，和卓翼科技公司是最能在從中獲利的。為什么這樣說呢，是因?yàn)樾∶兹雸鲈燔嚿鷳B(tài)鏈中必定會(huì)使用到芯片、電子元件、電路板、以及智能設(shè)備等這些造車必備的供應(yīng)商。

就例如全志科技，就是小米生態(tài)鏈上一家核心的智能芯片公司，小米造車消息公布不久，直接就上漲了20%。全志科技它主要是做超大規(guī)模系統(tǒng)芯片的，其中全志科技公司名下就有一款壞R系列的芯片，像小米的小愛同學(xué)，百度公司的小度，以及騰訊和京東等很多智能設(shè)備用的都是它。

在2020年全志科技，芯片產(chǎn)量更是達(dá)到了2.2億顆，公司75%的收入都是來自于智能芯片，像全志科技公司的技術(shù)實(shí)力還是比較牛。如今名下77%的員工都是研發(fā)人員。從2020年這家公司的報(bào)表看出，公司的研發(fā)投入，比公司的利潤還要高。旗下合作的公司就包括科大訊飛，地平線，阿里巴巴等核心的大佬，同時(shí)還獲得大基金的支持。也是小米的核心芯片供應(yīng)商。因此小米造車消息一出，全志科技公司立馬也是上漲20%。

小米造車的消息一出，也是很多人關(guān)注，讓人最為觸動(dòng)的是，在***發(fā)布會(huì)中，很多網(wǎng)友在彈幕寫著?干翻特斯拉?如此可見很多人是非常支持小米造車這一方面的。也是從來沒有一家本土車企像小米這樣，一誕生就背負(fù)著全民的期望。雖說小米現(xiàn)在進(jìn)軍智能汽車行業(yè)是比較晚的，但雷軍和小米品牌的號(hào)召力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他新勢(shì)力的車企。從發(fā)布會(huì)中雷也是押上了全部聲譽(yù)和未來10年的人生，可以看出雷軍的態(tài)度是非常堅(jiān)決的。我也是忠心希望小米能夠造車成功，讓國產(chǎn)汽車可以達(dá)到新的高度。

小米概念股票龍頭有哪些

近年來，小米公司在國內(nèi)外市場上的表現(xiàn)備受矚目。小米公司成為了眾多投資者心中的熱門股票。而其在股市中的表現(xiàn)也是一直備受關(guān)注。在小米概念股票中，小米公司自然是其中的龍頭企業(yè)。除此之外，還有哪些企業(yè)也是小米概念股票的龍頭呢？

首先，華為作為小米公司的競爭對(duì)手，其在小米概念股票中也是一位龍頭企業(yè)。華為作為全球領(lǐng)先的信息通信技術(shù)解決方案供應(yīng)商，其在手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等領(lǐng)域都有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累。華為的市值已經(jīng)超過了3000億美元，是中國最具價(jià)值的科技公司之一。

其次，OPPO作為國內(nèi)知名的手機(jī)品牌，其在小米概念股票中也是一位備受關(guān)注的龍頭企業(yè)。OPPO公司成立于2004年，是一家專注于移動(dòng)拍照領(lǐng)域的科技公司。其產(chǎn)品不僅在國內(nèi)市場上備受青睞，在國際市場上也有著很好的表現(xiàn)。

再次，vivo作為OPPO旗下的品牌，其在小米概念股票中也是一位備受矚目的龍頭企業(yè)。vivo是一家專注于智能手機(jī)和電子產(chǎn)品研發(fā)的公司，其在中國市場上擁有著廣泛的用戶群體。vivo的產(chǎn)品以顏值高、拍照好等特點(diǎn)而受到廣泛的消費(fèi)者認(rèn)可。

最后，魅族作為國內(nèi)的一家知名手機(jī)品牌，其在小米概念股票中也是一位值得關(guān)注的龍頭企業(yè)。魅族公司成立于2003年，其產(chǎn)品不僅在中國市場上有著廣泛的用戶群體，而且在海外市場上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。魅族公司在手機(jī)、智能家居等領(lǐng)域均有布局，是中國移動(dòng)智能終端領(lǐng)域中的重要企業(yè)之一。

總之，在小米概念股票中，小米公司雖然是龍頭企業(yè)，但是華為、OPPO、vivo和魅族等企業(yè)也同樣備受關(guān)注。這些企業(yè)不僅在國內(nèi)市場上有著廣泛的用戶群體，而且在海外市場上也有著良好的表現(xiàn)。未來，這些企業(yè)將會(huì)繼續(xù)發(fā)揮其技術(shù)和市場優(yōu)勢(shì)，為中國科技創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。