特斯拉可以說是一個(gè)真正的天才，他被稱為近代無線電技術(shù)的奠基人，同時(shí)他也成功的推動(dòng)了交流電的普及。為了推廣交流電，他和愛迪生之間發(fā)生了著名的?電流大戰(zhàn)?。因?yàn)閻鄣仙墓S產(chǎn)品均建立在直流電的基礎(chǔ)之上，一旦特斯拉的交流電得到廣泛的應(yīng)用，他的生意會(huì)受到沉重的打擊。于是他想盡各種手段來打壓、詆毀特斯拉與交流電，但金子終究會(huì)發(fā)光，在哥倫比亞的博覽會(huì)，交流電一舉成名，特斯拉也因此贏得了這場?電流大戰(zhàn)?的勝利。從這其中，我們可以看得出兩個(gè)人的格局還是有一定差距的，想必這件事也會(huì)使愛迪生在很多人心中的形象大打折扣，畢竟這實(shí)在不像一位偉大的發(fā)明家的所做所為。

愛迪生與特斯拉都有著對世界的貢獻(xiàn)，只不過越了解事實(shí)的人就越會(huì)發(fā)現(xiàn)，愛迪生是一個(gè)發(fā)明家，但更是一個(gè)商人，他會(huì)為了自己的利益而去打壓對方，即使他明知道對方的發(fā)明對世界的意義。而特斯拉則更像一位科學(xué)家，淡泊名利，全身心的投入科學(xué)研究之中，為了人類的進(jìn)步奉獻(xiàn)自己的一切。但無論如何，這兩位對于世界的貢獻(xiàn)都值得尊重。

特斯拉高壓包電壓多少伏

1，直流電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本相對較高,后期維護(hù)麻煩。

2，大一點(diǎn)的電機(jī)都需要外接大的冷卻風(fēng)扇。

3，可以很簡單經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)調(diào)速。力矩大,機(jī)械特性好。

4，交流電機(jī) 結(jié)構(gòu)簡單,成本低,維護(hù)簡單。自身完成不了調(diào)速。以前變頻不普及時(shí),要求調(diào)速性能好的地方(機(jī)床,起重機(jī),紡織等)都用直流電機(jī)。

5，不過隨著變頻的發(fā)展,矢量變頻+變頻電機(jī)的性能已經(jīng)接近直流電機(jī)了。

“交流電機(jī)”：是用于實(shí)現(xiàn)機(jī)械能和交流電能相互轉(zhuǎn)換的機(jī)械。由于交流電力系統(tǒng)的巨***展，交流電機(jī)已成為最常用的電機(jī)。交流電機(jī)與直流電機(jī)相比，由于沒有換向器（見直流電機(jī)的換向），因此結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，比較牢固，容易做成高轉(zhuǎn)速、高電壓、大電流、大容量的電機(jī)。交流電機(jī)功率的覆蓋范圍很大，從幾瓦到幾十萬千瓦、甚至上百萬千瓦。

特斯拉的交流電早就打敗了直流電，為什么現(xiàn)在又要搞直流輸電？

特斯拉電動(dòng)車的高壓電池包電壓是在400伏至800伏之間。根據(jù)查詢特斯拉品牌***顯示，具體電壓的大小取決于特定的特斯拉車型和電池組配置。例如，

1、特斯拉ModelS和ModelX使用的電池組電壓為400伏。

2、特斯拉Model3和ModelY使用的電池組電壓為約350伏至450伏。這些電池組將高壓直流電轉(zhuǎn)換為低壓直流電以供電動(dòng)機(jī)和其他系統(tǒng)使用。特斯拉電動(dòng)車的高壓電池包電壓是在400伏至800伏之間。

有一個(gè)縈繞在心頭已久的問題，我們?nèi)粘Ｉ钪信龅降脑O(shè)備幾乎都用直流電，但為什么進(jìn)戶的電線卻是交流電呢？這個(gè)交流電還需要變壓器降壓到低壓，然后整流、濾波和穩(wěn)壓后才能供給電子設(shè)備，不能一開始供直流電嗎？

交流電和直流電，到底是哪個(gè)好？

直流電壓和方向隨著時(shí)間增加不會(huì)變化，而交流電則隨著時(shí)間改變，它的電壓和幅度都會(huì)發(fā)生周期性的改變！

其實(shí)最早發(fā)明的電池就是直流電，比如原電池，伏打電池甚至雷頓瓶能儲(chǔ)藏的都是直流電，所以到1832年皮克西制成的永磁手搖發(fā)電機(jī)，輸出的也是直流電，再往后發(fā)直流電的發(fā)電機(jī)和利用直流電的設(shè)備與電動(dòng)機(jī)就開始普及了！

到1875年時(shí)世界上第一座發(fā)電站在巴黎北火車站建成（第一座發(fā)電站有爭議，各位忽略即可，不影響本文討論），為附近區(qū)域照明供電，當(dāng)然你不用懷疑，都是直流發(fā)電機(jī)，到1913年時(shí)，全球發(fā)電量已達(dá)500億千瓦時(shí)，其實(shí)看起來很大，不過是一個(gè)500萬千瓦的電站一萬小時(shí)的發(fā)電量而已。

1875年，法國巴黎北火車站附近建立了第一座火力發(fā)電站

第一次出現(xiàn)交直流之爭是特斯拉出現(xiàn)后，當(dāng)時(shí)全球最大的電氣公司是通用公司，使用的就是直流發(fā)電技術(shù)，當(dāng)時(shí)的直流電技術(shù)已經(jīng)爐火純青，但毛頭小子特斯拉向愛迪生建議改用交流電（交流電最早為法拉第發(fā)現(xiàn)，特斯拉改進(jìn)了交流發(fā)電技術(shù)），當(dāng)然愛迪生并沒有聽從特斯拉的建議。

之后特斯拉從通用離職，創(chuàng)辦了自己的企業(yè)，有人投資了他的交流發(fā)電技術(shù)，之后的交直流之爭大家應(yīng)該都知道結(jié)果了，因?yàn)榈浆F(xiàn)在為止，除了特殊的支流輸電技術(shù)外，沒有大規(guī)模的直流電網(wǎng)，所有的都是交流電網(wǎng)，為什么直流電輸了？

直流電比交流電到底差在哪里？

直流電最大的優(yōu)點(diǎn)是發(fā)電機(jī)發(fā)什么電你就用什么電，沒有中間環(huán)節(jié)，其實(shí)也可以有，我們下文再聊，當(dāng)然這也是最大的缺點(diǎn)，為什么呢？電壓變換很困難，因?yàn)榘l(fā)電站和用戶相隔遙遠(yuǎn)，那么發(fā)電站一定想提高電壓，***如按現(xiàn)代電流與截面積比例計(jì)算，長距離輸電需要用1A一平方毫米（否則線損太***熱嚴(yán)重），甚至可能還更高！

那么發(fā)電站如果用220V，1000A的輸出大約220KW的功率，那么需要兩根截面積1000平方毫米電纜，這得多粗呢？至少要36毫米直徑的電纜，加上***絕緣皮，超過50毫米，也就是說它比小孩子的手臂還要粗！

而且路途不能太遠(yuǎn)，中間還得用直流電動(dòng)機(jī)+直流發(fā)電機(jī)提升電壓，然后一路提升，如果到目的地還有另一種電壓，那么也需要直流電動(dòng)機(jī)+直流發(fā)電機(jī)變壓，這個(gè)成本高到令人發(fā)指！

***如改成高壓交流電22000V，那么只要10平方毫米的電纜，大約3.4毫米直徑的電纜，這個(gè)成本就低多了，當(dāng)然為了增加架空線強(qiáng)度，反而需要增加多股線，提高其強(qiáng)度。

930KW升壓變壓器和它的控制屏

盡管很多朋友看明白了，直流電也可以高壓，但直流電輸變電需要直流電動(dòng)機(jī)+直流發(fā)電機(jī)升壓和降壓，而交流電只需要一個(gè)簡單結(jié)構(gòu)的變壓器，兩者成本相比1/10都不到，所以1893年的芝加哥“哥倫比亞世界博覽會(huì)”選用了西屋電氣的交流電（創(chuàng)始人喬治·威斯汀豪斯購買了特斯拉的交流電專利），從此交流電開始風(fēng)靡全世界！

三相交流電

不過當(dāng)時(shí)的交流電還未形成50-60HZ的規(guī)范，那會(huì)頻率比較高，相數(shù)也和現(xiàn)在的三相交流電不一致。

從交流到直流

交流電無論是輸變電都非常方便，而且損耗小，線纜要求也大大降低，交流電的優(yōu)勢是非常明顯的，早期亮燈也是白熾燈，無所謂直流還是交流，只要有效電壓一樣，那么亮度其實(shí)沒什么差別，所以交流電沒啥影響！

但隨著無線電這些電子技術(shù)的出現(xiàn)，交流電的弊端就出現(xiàn)了，交流電無法應(yīng)用在電子管上，而且它還會(huì)在系統(tǒng)中帶來噪聲，所以一般交流電系統(tǒng)的末端，需要直流電的位置會(huì)有一臺(tái)整流發(fā)電機(jī)，也就是將交流電經(jīng)過變壓，然后電動(dòng)再經(jīng)過發(fā)電機(jī)變成直流電（或者用同步整流電機(jī)，或者用振動(dòng)整流等，噪聲大，效率低），這些場合應(yīng)用不多，所以交流電依然可以勝任！

此后隨著氬氣真空管和汞弧整流管的出現(xiàn)，很多場合開始用這些電子設(shè)備代替機(jī)械整流，并且汞弧在上世紀(jì)70年代還在大規(guī)模使用，這性能還是不錯(cuò)的，后來被大功率晶閘管代替。

后來真空管這類電子設(shè)備慢慢被固態(tài)的半導(dǎo)體取代，后來專門發(fā)展出了功率半導(dǎo)體，電子設(shè)備界對電子管這類設(shè)備逐漸銷聲匿跡，再后來出現(xiàn)了中高頻的開關(guān)電源，連降壓變壓器也被鐵氧體的微小中頻變壓器取代了，電源也越做越小，使用也越來越方便，交流電和直流電轉(zhuǎn)換再也沒有以前那么麻煩。

IGBT和IGCT的區(qū)別

從直流到交流

交流電渾身都是優(yōu)點(diǎn)，但它有一個(gè)致命的缺點(diǎn)，就是無法存儲(chǔ)！因?yàn)闆]有一種電池可以存下交流電，所以在應(yīng)急電源現(xiàn)場，除了發(fā)電機(jī)，其他清一色都是電池輸出，然后DC-AC轉(zhuǎn)換成直流電，因?yàn)楝F(xiàn)代功率電子的發(fā)展，直流和交流之間的轉(zhuǎn)換效率很高，因此直流又開始慢慢復(fù)活！

相對于交流輸電的三相而言，直流只需要兩根線，甚至直流可以用大地做另一路的回路，而只需一根線，當(dāng)然這是極端狀況，直流對絕緣要求相對也會(huì)降低（一般的油浸電纜，直流工作電壓是交流的三倍），而且導(dǎo)線線損小，沒有感康和容抗，也沒有趨膚效應(yīng)，更沒有空間電荷效應(yīng)！

八交八直“和”八交九直“（特）高壓交直流輸電骨干網(wǎng)

當(dāng)然這些都得益于交直流之間高效轉(zhuǎn)換設(shè)備IGBT和IGCT以及碳化硅半導(dǎo)體元件的發(fā)展，在很多超高壓，大容量輸電中，直流輸電占比正在逐年增加，所以著眼于未來的話，還真說不定直流和交流誰是贏家呢！