- 小米汽車轉(zhuǎn)入小米香港公司名下 Xiaomi EV Limited全資持股
- 小米汽車跟誰合作的
- 小米汽車11億收購的誰
- 干地產(chǎn)，又想為人民造車，三六零周鴻祎投資哪吒汽車動機(jī)是什么？
小米汽車參股的上市公司有：1、智云股份：小米科技持有公司部分股權(quán)，在汽車動力總成智能制造裝備業(yè)務(wù)方面，公司掌握自動化設(shè)計的自動在線檢測、自動裝配、清洗過濾、物流搬運(yùn)、多工位專用加工等五大關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)。金楊股份：小米參股公司，占比百分之二點(diǎn)五一。東易日盛：小米科技是公司第二大股東，持股占比百分之五點(diǎn)零一。
小米汽車轉(zhuǎn)入小米香港公司名下 Xiaomi EV Limited全資持股
小米入股的汽車企業(yè)是小鵬汽車。
小鵬汽車是一家中國新能源汽車制造商，成立于2014年，總部位于廣州。該公司致力于研發(fā)和生產(chǎn)智能電動汽車，旨在為用戶提供高效、環(huán)保、便捷的出行體驗(yàn)。小鵬汽車已陸續(xù)在各大城市開設(shè)體驗(yàn)中心和服務(wù)中心，2019年全年***開拓超過60家線下門店。
小米入股小鵬汽車，雙方在智能硬件和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開深度合作，共同打造高品質(zhì)的智能電動汽車。小鵬汽車的產(chǎn)品線包括G3、P7等型號，其中G3是一款緊湊型SUV，P7則是一款中型轎車。此外，小鵬汽車還***推出更多新品，以滿足不同消費(fèi)者的需求。
小鵬汽車在智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、電池技術(shù)等方面具有核心競爭力。其無人駕駛前的高端智能電動汽車技術(shù)架構(gòu)SEPA，以及全新的扶搖全域智能進(jìn)化架構(gòu)，展現(xiàn)了公司在電動汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。搭載扶搖架構(gòu)的首款全新戰(zhàn)略車型小鵬G6，將在2023年上海車展正式亮相。
小米公司的特色：
1、創(chuàng)新驅(qū)動，智能生活：小米智能手機(jī)因創(chuàng)新的產(chǎn)品和商業(yè)模式而聞名。其產(chǎn)品線涵蓋了智能手機(jī)、智能家居、智能穿戴、智能出行等多個領(lǐng)域，以創(chuàng)新的設(shè)計、豐富的功能和卓越的性能，滿足用戶的多樣化需求。
2、生態(tài)鏈模式：小米致力于構(gòu)建開放的生態(tài)鏈體系，通過投資和合作，孵化出多個領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)。這些生態(tài)鏈企業(yè)與小米緊密合作，共同推動智能硬件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成了獨(dú)特的小米生態(tài)鏈模式。
3、用戶參與：小米注重用戶參與和反饋，通過社區(qū)、社交媒體等渠道與用戶保持密切互動。用戶可以參與到產(chǎn)品的研發(fā)、測試和改進(jìn)中，共同打造更符合用戶需求的產(chǎn)品和服務(wù)。
4、高性價比：小米堅(jiān)持高性價比的產(chǎn)品策略，在同等價位下提供更優(yōu)秀的性能和品質(zhì)。這使得小米產(chǎn)品在市場上具有競爭力，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。
5、國際化拓展：小米積極拓展海外市場，已經(jīng)在全球范圍內(nèi)建立了業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。小米的產(chǎn)品和服務(wù)在全球范圍內(nèi)得到了廣泛認(rèn)可，展現(xiàn)了中國科技企業(yè)的國際競爭力。
以上內(nèi)容參考：百度百科-小米科技有限責(zé)任公司
小米汽車跟誰合作的
易車訊 近日，小米汽車有限公司發(fā)生工商變更，大股東由小米通訊技術(shù)有限公司變?yōu)樾∶紫愀酃綳iaomi EV Limited。同時，企業(yè)類型從有限責(zé)任公司（法人獨(dú)資）變更為有限責(zé)任公司（臺港澳法人獨(dú)資）。
據(jù)“天眼查”顯示，小米汽車公司成立于2021年9月，注冊資本100億人民幣，雷軍擔(dān)任法定代表人、執(zhí)行董事及經(jīng)理。經(jīng)營范圍包括新能源車整車制造、汽車整車及零部件的技術(shù)研發(fā)等。Xiaomi EV Limited注冊于香港，注冊日期同為2021年9月。
小米汽車11億收購的誰
小米汽車跟哈工智能合作的。
哈工智能是一家汽車工業(yè)機(jī)器人和高端智能裝備研發(fā)商，擁有深厚的技術(shù)積累。雷軍也公開了小米自動駕駛的最新研發(fā)進(jìn)展，***在2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營。此外，小米汽車的核心零部件之一動力電池已經(jīng)敲定了寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池，低配車型將***用弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，高配車型將***用寧德時代最新的三元麒麟電池。
這些消息都表明小米汽車正在積極研發(fā)自動駕駛技術(shù)和電池技術(shù)，為用戶帶來了更好的駕駛體驗(yàn)。公司于1991年10月10日成立，是一家專注于智能制造和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的科技公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋高端智能裝備制造、機(jī)器人本體、工業(yè)機(jī)器人一站式服務(wù)平臺等三大板塊，布局機(jī)器人領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)。
江蘇哈工智能機(jī)器人股份有限公司
1995年11月，公司股票在深圳證券***掛牌上市。2009年5月，更名為四川友利投資控股股份有限公司。2014年12月，更名為江蘇友利投資控股股份有限公司。2017年，進(jìn)入汽車白車身焊裝領(lǐng)域，更名為江蘇哈工智能機(jī)器人股份有限公司，設(shè)立機(jī)器人分公司，提供工業(yè)機(jī)器人一站式服務(wù)，布局工業(yè)機(jī)器人本體業(yè)務(wù)及一般工業(yè)自動化焊裝業(yè)務(wù)。
2018年，為汽車行業(yè)及其配套供應(yīng)商提供工業(yè)清洗定制解決方案和服務(wù)，針對了新能源汽車電池、底盤及車身連接提供攪拌摩擦焊整體解決方案，推出攪拌摩擦焊機(jī)器人。專注推廣電控產(chǎn)品的銷售及配套服務(wù)，布局二手機(jī)器人回收再制造業(yè)務(wù)，剝離氨綸業(yè)務(wù)，聚焦高端智能制造和機(jī)器人業(yè)務(wù)，開展工業(yè)機(jī)器人核心零部件領(lǐng)域。
以上內(nèi)容參考：百度百科—江蘇哈工智能機(jī)器人股份有限公司
干地產(chǎn)，又想為人民造車，三六零周鴻祎投資哪吒汽車動機(jī)是什么？
深動科技公司。根據(jù)查詢新浪網(wǎng)信息顯示，2022年8月，雷軍在年度演講中稱，自動駕駛是汽車工業(yè)中最復(fù)雜的模塊，不僅技術(shù)密度高且與安全高度相關(guān)，也是小米汽車的第一個突破方向，小米集團(tuán)以11億價格收購自動駕駛公司深動科技。
盡管三六零稱入股哪吒 汽車 或存在一定不確定性，但三六零周鴻祎試圖卷入造車風(fēng)潮是肯定的。
雷軍的小米 汽車 2024上半年量產(chǎn)，同為湖北佬的周鴻祎甘于寂寞？
小米董事長雷軍
“造車”二字，已是2021年度中國最熱絡(luò)的 財經(jīng) 領(lǐng)域關(guān)鍵詞，近段時間，那些跨界造車的大佬們，又有新動向了。
10月19日，小米集團(tuán)董事長雷軍在投資日上公布了小米 汽車 的最新進(jìn)度，并表示小米造車及團(tuán)隊(duì)各項(xiàng)工作的進(jìn)展，都遠(yuǎn)超他的想象，預(yù)計小米 汽車 將于2024年上半年正式量產(chǎn)。
受此消息推動，當(dāng)日小米股價大漲，截止于20日早盤，小米集團(tuán)股價為22.60港元，總市值為5672億港元。另據(jù)企查查及百度信用數(shù)據(jù)，成立于2021年9月的小米 汽車 公司，已轉(zhuǎn)入小米香港公司名下。
360公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO周鴻祎
恒大許家印、寶能姚振華加入“造車”陣營，事實(shí)上，幾大 科技 巨頭齊動手圍獵新能源熱情度更加熾熱。小米董事長雷軍的造車在“加速度”，同樣也是“湖北佬”、且愛玩跨界的360公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO周鴻祎，會是啥心情呢？當(dāng)然是不甘寂寞。
10月19日早間，三六零（601360.SH）發(fā)布公告稱，擬以自有資金29億元投資入股合眾新能源 汽車 有限公司（哪吒 汽車 ），本次投資全部完成后，公司將間接合計持有哪吒 汽車 16.594%股權(quán)。
從哪吒 汽車 股權(quán)結(jié)構(gòu)的持股比例來看，一旦交易完成后，三六零將成為哪吒 汽車 之第二大股東。
相比于小米集團(tuán)在董事長雷軍19日披露造車“超想象”進(jìn)展之后，10月20日早盤股價仍有微漲不同，10月20日早盤三六零（601360.SH）開盤后下跌1.75%至11.78元，截稿時總市值為841.72億元，表明市場投資者對三六零周鴻祎跨界造車反應(yīng)的稍顯謹(jǐn)慎的。
10月20日晚，上交所向360下發(fā)監(jiān)管工作函，處理事由為“就對外投資事項(xiàng)明確監(jiān)管要求”。
哪吒 汽車
哪吒 汽車 ，成立于2014年10月，注冊資金626億元，總投資額已超過70億元。
2017年，哪吒 汽車 獲發(fā)改委整車生產(chǎn)資質(zhì)，2018年6月發(fā)布“哪吒”品牌，2019年第二款車型哪吒U上海車展預(yù)售，2020年推出純電動車哪吒V，目前共有哪吒U Pro、哪吒V、哪吒S三款車型。
電動車潮流方興未艾，相關(guān)概念備受投資者追捧。目前中國是全球電動車最大市場，電動車被列入“十四五規(guī)劃”重點(diǎn)項(xiàng)目。
一段時間以來，不僅是資本，連互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度也都正式組建智能 汽車 公司，阿里巴巴、騰訊也都在持續(xù)布局。各路企業(yè)大佬紛紛從電動車尋找新商機(jī)， 科技 巨頭小米雷軍的小米造車在加速，作為互聯(lián)網(wǎng)巨頭的360公司周鴻祎，自然不甘落于他人之后，入股“造車新勢力”陣營里的哪吒 汽車 ，也變得“理所當(dāng)然”了。
周鴻祎***重倉入股哪吒 汽車
事實(shí)上，早于今年5月10日，三六零就高調(diào)宣布投資哪吒 汽車 ，彼時，大型顯示屏有五大大字：“ 為人民造車 。”
據(jù)10月18日三六零的公告，本次投資哪吒 汽車 ，擬以增資方式分兩步進(jìn)行，兩個步驟互為條件，不可單獨(dú)執(zhí)行。
第一步，三六零全資子公司成都鴻景擬以零對價受讓哪吒 汽車 股東南寧民生，于2020年2月B輪融資時獲得但尚未實(shí)繳出資的標(biāo)的公司增資權(quán)，并以自有資金向標(biāo)的公司增資人民幣 90,000 萬元獲得 10.6944%的股權(quán)。第二步，三六零全資子公司天津奇睿、三三六零基金管理公司擬參與D1輪融資，合計擬以自有資金200,000萬元增資入股哪吒 汽車 。本次投資全部完成后，公司將間接合計持有哪吒 汽車 16.5940%股權(quán)，合計成為哪吒 汽車 第二大股東。
本次投資完成之后，三六零在將近12個月時間內(nèi)，對哪吒 汽車 累計投資額為人民幣29億元。有了“新東家”三六零周鴻祎的加入，已位居9月造車新勢力前三的哪吒 汽車 ，有沒有可能改變其造車新勢力的地位及格局，也是下一步觀察的重點(diǎn)。
百度創(chuàng)辦人、董事長李彥宏
此前，順應(yīng)電動車熱潮，搜索引擎龍頭百度李彥宏已經(jīng)重磅宣布造車***。與百度一樣，成立于2005年的360公司，先后推出360安全衛(wèi)士、360手機(jī)衛(wèi)士、360安全瀏覽器等安全產(chǎn)品，作為互聯(lián)網(wǎng)和安全服務(wù)提供商，三六零周鴻祎與百度在業(yè)務(wù)上有不少重合之處，比如搜索引擎及地圖等，換句話說，李彥宏造車，周鴻祎現(xiàn)今也湊了一大咖，從商業(yè)邏輯及戰(zhàn)略意圖方面有不少相通之處。
李彥宏此前就一直認(rèn)為，技術(shù)賦能才是貫徹百度“長期主義”的核心之一；故此，李彥宏將百度定位為一家技術(shù)驅(qū)動的 科技 公司，而不是互聯(lián)網(wǎng)公司。
2021年1月11日，百度高調(diào)宣布，成立智慧 汽車 公司，并與吉利控股達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。新成立的百度 汽車 公司，將著眼于智慧 汽車 的設(shè)計研發(fā)、產(chǎn)銷服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈，且主要聚焦于新能源電動車。新公司獨(dú)立于百度母公司體系，保持自主營運(yùn)，同時百度將以人工智慧、Apollo、百度地圖等核心技術(shù)，全面支持其公司快速成長。
在此之前的第三屆數(shù)字中***會，李彥宏已經(jīng)透露，這幾年百度在人工智慧技術(shù)上投入的研發(fā)費(fèi)用，已占到收入的19%。其中包括百度大腦基礎(chǔ)人工智慧的技術(shù)、語音辨識及合成技術(shù)、自然語言理解技術(shù)、圖像及影像識別技術(shù)等。李彥宏曾預(yù)告，五年內(nèi)無人駕駛技術(shù)會進(jìn)入商業(yè)階段，將重塑交通體系。在國內(nèi)，在自動駕駛領(lǐng)域，百度已經(jīng)先人一步。
在造車方面，百度的優(yōu)勢在于“技術(shù)賦能”，那360公司周鴻祎呢？
“對于即將到來的人工智能時代，我也堅(jiān)信，當(dāng)更多的智能網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行在軟件之上，安全的需求將變得越發(fā)強(qiáng)烈。”這是周鴻祎說的。加入“造車新勢力”之一的哪吒 汽車 ，今后在角逐新能源電動車戰(zhàn)場上，該發(fā)揮或者能發(fā)揮的優(yōu)勢及動能是什么，僅是安全的需求嗎？***如周鴻祎說不清楚這一點(diǎn)，“為人民造車”僅是一句口號而已。
一直在風(fēng)口上轉(zhuǎn)圈的周鴻祎
360公司創(chuàng)辦人周鴻祎
多年以來，360公司創(chuàng)辦人周鴻祎喜歡用“顛覆者”這個字眼，可有不少人認(rèn)為他其實(shí)更像一個成功的“追隨者”，一直在風(fēng)口上轉(zhuǎn)圈的周鴻祎，愛跨界、愛折騰也是出了名的。
就說公司上市吧，2018年2月27日，成功借殼上市公司“江南嘉捷”的360公司回歸A股，并更名為“三六零”，而在此前7年中，360公司先后經(jīng)歷了赴美上市、私有化退市、IPO排隊(duì)，迂回曲折之后，最后選擇了借殼上市之途。
2011年3月底，奇虎360成功在美國紐交所上市，2016年完成私有化退市。此后，舉棋不定的周鴻祎，雖趕上了中概股回歸大潮，可轉(zhuǎn)圈后也不得不曲線上市。之所以回歸A股，自然看重的是想獲得更大的利益，而此前在美私有化退市，除了沉重的債務(wù)利息重荷，也與公司價值被低估、遭做空機(jī)構(gòu)惡意做空有關(guān)。
奇虎360公司創(chuàng)辦人周鴻祎
2021福布斯全球富豪榜上，三六零周鴻祎上榜身家為40億美元。1***0年10月4日生于河南省駐馬店市的周鴻祎，祖籍湖北黃岡蘄春，他是豫商，也可以說是鄂商，有“湖北佬”基因。
2020年8月，周鴻祎與雷軍、陳東升、汪林朋等人，為“知名民企湖北行”錄制寄語***，周鴻祎說：“我原籍湖北，湖北是我的家鄉(xiāng)。”周鴻祎是在駐馬店生的，還在當(dāng)?shù)厣狭藥啄晷W(xué)，后來他父母工作調(diào)動，他也到了鄭州。據(jù)說，在鄭州的學(xué)校里，周鴻祎也是個“搗蛋鬼”，被老師點(diǎn)名、罰站、扔粉筆頭。
周鴻祎畢業(yè)于西安交通大學(xué)，獲碩士學(xué)位。大學(xué)期間，他也不消停，一直在創(chuàng)業(yè)。創(chuàng)業(yè)路上，他一直受到妻子胡歡的支持，可他也“摳門”，據(jù)說邀請胡歡第一次去必勝客，僅點(diǎn)了一杯紅茶，回家時打的選擇的是車費(fèi)便宜的**面的，最后還是胡歡招手打了富康出租車。
改變周鴻祎命運(yùn)的，自然是他去了雅虎，后來出任雅虎中國區(qū)負(fù)責(zé)人?！? 沒有任何一段經(jīng)歷都是白費(fèi)的。在雅虎中國的日子，讓習(xí)慣統(tǒng)帥三軍的我其實(shí)也成長了很多。 ”周鴻祎對這段難忘的經(jīng)歷如此評價，2005年5月辭職時，他獲得了9000萬美元，這也是他創(chuàng)辦奇虎360的資本。
作為互聯(lián)網(wǎng)老兵，周鴻祎曾卷入與騰訊QQ的大戰(zhàn)，在創(chuàng)業(yè)路上，他一直在風(fēng)口上轉(zhuǎn)圈，也從未落伍。對于生他養(yǎng)他的河南，他也從未忘懷，今年河南的特大暴雨，也牽動了他的心，周鴻祎本人捐贈2000萬，360數(shù)科捐贈2000萬，合計4000萬元。
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