近期，汽車門網(wǎng)公布了2023年2月緊湊型車投訴指數(shù)。2月份，緊湊型車投訴指數(shù)為1929.3，相比1月，投訴指數(shù)直接翻了2.67倍。TOP10中還新增了六款車型，其中，星瑞、朗逸以及奕炫MAX均因車機問題遭到集中投訴；馬自達3 昂克賽拉和凱越投訴多集中在部件開裂上；位居第六位的速騰則存在較多承諾不兌現(xiàn)的服務(wù)類問題。
第一名：艾瑞爾8投訴指數(shù)423.45
典型故障：門窗漏風(fēng)
汽車質(zhì)量投訴點評：上市剛滿五個月的艾瑞澤8投訴指數(shù)持續(xù)高走，以423.45的絕對優(yōu)勢位居緊湊車投訴榜榜首，環(huán)比暴漲1141.79%。這背后，一直被車主詬病的門窗漏風(fēng)問題再次成了艾瑞澤8投訴暴漲的罪魁禍首。不少車主反映，車輛A柱密封不嚴存在漏風(fēng)問題，行駛50邁左右時能聽到“呼呼”的風(fēng)吹聲，如若行駛在高速路上不僅風(fēng)噪聲大還十分刺耳。
第二名：卡羅拉投訴指數(shù)104.25
典型故障： 儀表臺老化開裂
汽車質(zhì)量投訴點評：2月，卡羅拉投訴指數(shù)為104.25，環(huán)比增長67.87%。綜合數(shù)據(jù)顯示，其主要投訴仍是十年以上老款車儀表臺老化開裂問題。有車主表示，自家車購車不滿5年時就出現(xiàn)儀表臺開裂問題，當(dāng)時并未在意。如今儀表臺上布滿裂痕，夏天暴曬時車內(nèi)會充斥著難聞的塑膠味，向4S店咨詢，對方表示只能自費維修。
第三名：星瑞投訴指數(shù)91.2
典型故障：車機故障
汽車質(zhì)量投訴點評：星瑞在2月份的投訴指數(shù)為91.2，位居投訴榜第三位。數(shù)據(jù)顯示，2021款星瑞大規(guī)模爆發(fā)的車機故障問題是星瑞投訴指數(shù)陡增的幕后推手。據(jù)車主反饋，車輛車機啟動時間長，且頻繁出現(xiàn)卡頓、黑屏等問題，有時還會導(dǎo)致導(dǎo)航、音樂等車載軟件無法使用。
第四名：繽瑞投訴指數(shù)64.2
典型故障：車機系統(tǒng)無法升級
汽車質(zhì)量投訴點評：繽瑞緊隨其后，位居榜單第四，環(huán)比上月投訴指數(shù)暴漲204.27%。相比星瑞，同屬吉利的繽瑞投訴問題多為車機系統(tǒng)無法升級，占比總投訴指數(shù)的47.66%。有位車主表示，自家車為2022款 繽瑞COOL 1.5T DCT 電掣版，購車時銷售表示可在線OTA升級，但自購入日至今一次也沒有更新過，導(dǎo)致車機導(dǎo)航版本老舊，地圖信息不能及時更新。
第五名：朗逸投訴指數(shù)64.05
典型故障：車機故障、車機減配
汽車質(zhì)量投訴點評：朗逸以64.05的投訴指數(shù)重回投訴榜單，并位居第五位。從車主反饋來看，朗逸搭載的非原廠車機被車主們吐槽，因其引起的車機故障是主要“槽點”，該問題多存在于2021款和2022款上。
第六名：速騰投訴指數(shù)56.3
典型故障：承諾不兌現(xiàn)、發(fā)動機排氣故障
汽車質(zhì)量投訴點評：速騰作為朗逸的“胞弟”，雖然，并無車機方面的困擾，但其存在較為嚴重的承諾不兌現(xiàn)和發(fā)動機排氣故障問題。據(jù)車主反饋，自己車為2020款 280TSI DSG速騰，顆粒捕捉器已累計堵塞4次，從購置日到現(xiàn)在一直加注95號汽油，并沒有任何起色。咨詢4S店后，卻被告知可以試一試160邁跑高速的方式緩解堵塞問題。
第七名：軒逸投訴指數(shù)52.9
典型故障：變速箱機電單元故障
汽車質(zhì)量投訴點評：本月，軒逸以52.9的投訴指數(shù)位居榜單第七位，環(huán)比上月漲幅17.04%。相對于軒逸而言，變速箱機電單元故障是車主投訴較多的問題，占比總投訴指數(shù)的44.42%，問題車型從2014款-2022款都有涉及到。
第八名：馬自達3昂克賽拉投訴指數(shù)51.3
典型故障：中控屏脫膠開裂
汽車質(zhì)量投訴點評：說到中控屏，車機故障問題最多，而說到部件開裂，第一想到的就是儀表臺老化開裂問題。但相較于二者，馬自達3 昂克賽拉則屬于第三者——中控屏脫膠開裂。據(jù)一位2016款車主表示，2019年初就出現(xiàn)脫膠現(xiàn)象，當(dāng)時并未在意，保養(yǎng)時也咨詢過4S說不能免費換。如今四個角脫膠開裂問題愈演愈烈，顯然是產(chǎn)品存在質(zhì)量問題，要求廠家進行免費售后更換。
第九名：奕炫MAX投訴指數(shù)50.7
典型故障：車機故障、車機系統(tǒng)無法升級
汽車質(zhì)量投訴點評：奕炫MAX本月投訴指數(shù)為50.7，位居投訴榜第九位。綜合投訴數(shù)據(jù)分析，其主要問題為車機故障和車機系統(tǒng)無法升級，問題占比率高達88.46%，該問題集中體現(xiàn)在2021款 1.5T版上。不少車主表示，廠家承諾一年兩次OTA升級并未能實現(xiàn)，導(dǎo)致車機反應(yīng)慢，地圖經(jīng)常無故重啟定位也不準，而且車機功能少存在諸多付費項目。
第十名：凱越投訴指數(shù)47.4
典型故障：儀表臺老化開裂
汽車質(zhì)量投訴點評：凱越以47.4的投訴指數(shù)位居緊湊型車投訴榜末位。說到儀表臺老化開裂除了豐田以外，就要數(shù)上汽通用別克旗下的凱越。相比豐田儀表臺表面開裂，凱越則是整個儀表臺開膠翹起，開裂嚴重時甚至都能看到副駕駛的安全氣囊。
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你敢信嗎？3月投訴量最高的10款合資車，豐田占7席！
近年來，汽車已經(jīng)逐漸成為大眾日常生活的重要組成部分，對于大部分人而言，是一筆不菲但十分必要的支出。然而，其價格與省心程度有時未能成正比。
隨著“3·15”國際消費者權(quán)益日的到來，汽車領(lǐng)域的投訴也是消費者關(guān)注、***的重點。
接下來，我們將先把目光聚焦到引人矚目的豪華車陣容，看一看，2022年有哪些車型在車身電氣投訴指數(shù)排行榜上留有姓名。
第一名：沃爾沃XC60?投訴指數(shù)：386.1
典型問題：后備箱感應(yīng)功能減配
投訴點評：2022年，沃爾沃XC60在車身電氣方面遭到的投訴比較集中。其中，近五成投訴有關(guān)后備箱感應(yīng)減配問題，即俗稱的“一腳踢”功能。據(jù)悉，在宣傳手冊和車主手冊上，均寫明沃爾沃XC60標配了后備箱感應(yīng)功能。然而，有車主反饋，只有2021年10月和11月生產(chǎn)的車型，被廠商偷偷減配了此功能，且未告知消費者。雖然有4S店提出贈送一次免費保養(yǎng)作為補償，但在車主看來，二者并不等價。
第二名：奧迪A4L?投訴指數(shù)：248.05
投訴點評：2022年車身電氣最不可靠豪華車型排行榜上，奧迪A4L憑借248.05的投訴指數(shù)位居第二名。數(shù)據(jù)顯示，車機死機黑屏問題多見于2020、2022款車型上，天窗漏水多情況多見于2022款。車主表示，行車過程中多次出現(xiàn)車機黑屏死機、重啟閃退的情況，送至4S店修理始終未解決。另外，天窗漏水問題也比較嚴重，有車主表示即使下小雨也會漏水，影響很大，急需解決問題。
第三名：寶馬5系?投訴指數(shù)：191.95
典型問題：天窗支架開裂
投訴點評：寶馬5系2022年的車身電氣投訴指數(shù)為191.95，相較去年翻了近一番，天窗支架配件開裂成為典型投訴問題，且較集中出現(xiàn)在2020款530Li車型上。投訴反饋顯示，該車型大量存在天窗支架開裂的情況，質(zhì)保期內(nèi)向4S店索賠遇阻，而質(zhì)保期后更換費用需6800多元。更麻煩的是，寶馬的廠商并沒有為此配件設(shè)計生產(chǎn)改進件，導(dǎo)致更換支架配件后仍然存在開裂的可能。
第四名：奧迪A6L?投訴指數(shù)：153.45
典型問題：燈罩開裂
投訴點評：奧迪A6L是奧迪第二款上榜車型，被投訴至排行榜第五名的原因為燈罩開裂。素有“燈廠”之美稱的奧迪，其主銷車型奧迪A6L，卻收到不少關(guān)于大燈燈罩開裂的投訴，并且該問題涵蓋了新老車款。據(jù)車主反饋，在未發(fā)生碰撞的情況下，車頭左右大燈出現(xiàn)明顯裂痕，車燈邊緣存在開裂、漏光的情況，行車時經(jīng)常出現(xiàn)大燈故障的提醒。
第五名：奧迪Q5L?投訴指數(shù)：117.15
典型問題：車機卡頓死機、車載互聯(lián)故障
投訴點評：2022年，奧迪Q5L在車身電氣方面存在車機卡頓死機、車載互聯(lián)故障的問題，投訴指數(shù)為117.15，同比下降近四成。數(shù)據(jù)顯示，投訴基本全部來自近三年的新款車型，問題表現(xiàn)包括多媒體多次卡頓、死機、黑屏，360全景影像故障，車機無網(wǎng)絡(luò)、賬號無法登陸等。
第六名：奧迪A3?投訴指數(shù)：116.6
典型問題：燈罩開裂
投訴點評：2022年，奧迪A3也由于較嚴重的燈罩開裂問題遭到投訴。其中，八成以上為2018、2019款奧迪A3。車主表示，車輛未發(fā)生過碰撞或剮蹭，大燈燈罩出現(xiàn)雪花狀裂紋且裂紋分布較均勻，送至4S店檢查卻被以各種理由推脫搪塞。而且，已經(jīng)有遭遇同樣問題的車主表示，燈罩開裂后問題會越發(fā)嚴重，之后甚至?xí)霈F(xiàn)車燈亮度變暗的情況。綜上所述，不少車主懷疑是奧迪的車燈存在質(zhì)量問題。
第七名：寶馬3系?投訴指數(shù)：125.4
典型問題：部件開裂
投訴點評：寶馬3系在2022年的車身電氣投訴指數(shù)為125.4，典型投訴問題為部件開裂，投訴年款為2015-2022款。投訴反饋顯示，寶馬3系存在較多樣的部件開裂情況，其中包括，空調(diào)出風(fēng)口開裂、進氣格刪軸承損壞、輪轂開裂、渦輪進氣管斷裂、尾燈卡扣斷裂、遮陽板斷裂等。據(jù)反饋，多數(shù)問題出現(xiàn)在正常使用過程中，疑似存在質(zhì)量缺陷。
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在許多消費者的印象中，以豐田為代表的日系車，幾乎是高可靠性的代名詞，甚至許多消費者表示，自家的豐田車開了十多年，只要日常維保就夠了，從來沒有過大修。
不過，我們盤了盤3月份合資車投訴排行榜后發(fā)現(xiàn)，在投訴量最高的10款合資車中，豐田汽車竟然占據(jù)了7款！
那么，我們一起看看，分別是哪些豐田車“光榮”上榜了，被投訴的原因又是什么？
***陸放
投訴量：188
一句話點評：車機系統(tǒng)被吐槽，使用體驗不盡如人意
作為豐田的高端SUV，***陸放竟然榜上有名，還是投訴排行榜第一名！
關(guān)于這款SUV，車主們投訴最多的地方就是它的車機系統(tǒng)，像是高配車型減配CarLife功能、系統(tǒng)卡頓、導(dǎo)航不準確等等。
要知道，自主品牌們已經(jīng)把車機系統(tǒng)“玩得”爐火純青，而***陸放的車機系統(tǒng)卻屢次被投訴，豐田真該反思一下自己。
***
投訴量：124
一句話點評：部件老化嚴重，儀表臺出現(xiàn)開裂
新一代的***還未引入國內(nèi)，老款***卻已經(jīng)登上了投訴榜。對于老款***，許多車主投訴，這款經(jīng)典的高檔轎車出現(xiàn)了部件老化速度較快，甚至中控儀表臺還出現(xiàn)了開裂問題。
豐田銳志
投訴量：124
一句話點評：和***問題類似，儀表臺也開裂
銳志的投訴量和***一樣，問題也基本一致，也是部件老化速度較快，出現(xiàn)了中控儀表臺開裂的問題。
要知道，銳志和***當(dāng)初可都是有口皆碑的豐田中高端轎車，如今卻相繼登上投訴排行榜，令人唏噓。
豐田卡羅拉
投訴量：77
一句話點評：部件老化車身生銹，神車也上榜
沒想到，一代神車卡羅拉也上榜了，而且問題點和***、銳志非常相似，也是部件老化，中控儀表臺開裂，再加上車身還有生銹的問題。
這不禁讓我們產(chǎn)生了疑問，豐田汽車對零件的品控，把握不嚴嗎？
豐田漢蘭達
投訴量：75
一句話點評：車機功能被***，藍牙連接不穩(wěn)定
和***陸放類似，豐田漢蘭達目前被投訴最多的車型是目前的新款在售車型，而投訴的問題點，也集中在車機系統(tǒng)上。
車主們反饋，漢蘭達的車機系統(tǒng)，不但功能被***，而且藍牙連接不穩(wěn)定，還經(jīng)常強制推送廣告，影響駕駛操作，確實令人感覺糟心。
寶馬X3
投訴量：57
一句話點評：車機功能與宣傳不符，不能遠程升級
寶馬X3被投訴最多的問題，是這款豪華SUV的車機系統(tǒng)功能，與車主手冊存在差異，比如車主手冊里宣導(dǎo)的遠程升級和語音控制等功能，在實際使用中，不見蹤影。
作為一款售價動輒四五十萬元的豪華SUV，寶馬X3的車機系統(tǒng)連遠程升級和語音控制等功能都不支持，的確不應(yīng)該。
沃爾沃XC60
投訴量：55
一句話點評：車漆爆裂起皮，這個問題占多數(shù)
沃爾沃XC60的問題則是在車漆上，車主反饋這款豪華SUV的車門內(nèi)側(cè)，會出現(xiàn)油漆鼓包，雖然不影響整體使用，但有礙美觀。
福特蒙迪歐
投訴量：51
一句話點評：內(nèi)飾反光嚴重，影響正常駕駛
福特蒙迪歐的問題點集中在內(nèi)飾部分，車主反饋，這款中型車的內(nèi)飾反光嚴重，影響安全駕駛，疑似屬于設(shè)計缺陷。
豐田凱美瑞
投訴量：50
一句話點評：問題點和***、銳志一樣
豐田凱美瑞的問題集中在老款車型上，也是出現(xiàn)了儀表臺開裂的問題。
看來，部件老化速度較快、儀表臺開裂等，已經(jīng)成為了豐田的共性問題。
豐田RAV4榮放
投訴量：48
一句話點評：嚴重吃胎，一定程度影響安全行車
豐田RAV4榮放的問題點在于前后輪多多少少出現(xiàn)了吃胎問題，也就是輪胎出現(xiàn)了不正常的加速磨損，而這會對安全行車產(chǎn)生一定影響。
結(jié)束語
3月投訴量最高的10款合資車，豐田占了7款，前5名還都是豐田汽車！一向給人感覺可靠的豐田，這回算是“陰溝里翻船”了。
作為普通消費者，我們希望這些問題點能給豐田敲響警鐘，重視品質(zhì)管理，不要再出現(xiàn)類似的質(zhì)量問題了。
本文來自易車號作者二師兄玩車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
標簽： #投訴
