據(jù)我了解到的，一汽-大眾奧迪，提供40TFSI、45TFSI、45TFSI quattro、55TFSI quattro、55TFSI e quattro五種動(dòng)力共十三款車型可選，價(jià)格42.79-65.68萬元。
奧迪a62022款還有現(xiàn)車嗎
新款奧迪a6需要30多萬一輛：
1、優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣出眾，比新款還要霸氣缺點(diǎn)：最不滿意的就是售后保養(yǎng)的費(fèi)用；
2、奧迪是5000公里保養(yǎng)，每次都是一千多，相比寶馬一萬多公里的包養(yǎng)，真的貴了很多；
3、在對(duì)于這個(gè)車，在購車的時(shí)候，本來是想買的2.4的，那是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，和2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，真的好了很多，現(xiàn)在想想還是有點(diǎn)小后悔的。
百萬購車補(bǔ)貼
正統(tǒng)歐洲旅行車OG！新款?yuàn)W迪A6旅行版，哪個(gè)配置最值得入手？
有現(xiàn)車的，奧迪 A6L是 一汽 大眾 奧迪旗下的一款中大型車，2021年11月月初，全新2022款 奧迪A6 L正式上市，新車共推出12款配置車型，售價(jià)在41.98-65.60萬 元
奧迪a6多少錢
旅行車，英文名統(tǒng)稱為Wagon，在國內(nèi)，它則有另一個(gè)奇特的名字——瓦罐。旅行車是在人們崇尚自然、熱衷旅游的風(fēng)潮下衍生出來的一種車型，相比于傳統(tǒng)的轎車與SUV，旅行車的使用成本不僅持平，而且還能擁有更大的空間和更加好看的外型。
而說起旅行車，則不得不說的就是奧迪，奧迪打造的旅行車不僅顏值到位，性能也同樣不賴。而奧迪中最讓人動(dòng)心的旅行車便是?奧迪A6系列的旅行車了，它可以說是歐洲OG級(jí)旅行車，今天我們就來盤點(diǎn)一下國內(nèi)新上市奧迪A6旅行車各車型的購車建議。
國內(nèi)上市的奧迪A6旅行車共分為三款車型，先鋒派?40?TFSI?豪華動(dòng)感型的Avant款式（20款44.98萬/21款45.28萬）、先鋒派?45?TFSI?臻選動(dòng)感型的Avant款式（20款47.68萬/21款47.98萬）以及探索家?55?TFSI?尊享越野型的Allroad款式（20款56.08萬/21款56.98萬）。
因?yàn)?021款車型的具體參數(shù)配置并未公布，因此本文的購車建議參考依然以20款車型為主。
值得一提的是，奧迪的Avant車型基本保留了轎車車身姿態(tài)，相比較普通三廂版的車型主要改變?cè)谟谲囕v的尾箱部分；而奧迪的Allroad則是加高了車身底盤，并增加了一些越野元素，使得車輛的通過性更強(qiáng)。
奧迪A6?Avant?先鋒派?40?TFSI?豪華動(dòng)感型
售價(jià)：44.98萬
作為國內(nèi)在售的奧迪A6旅行版車型的入門版本，44.98萬的售價(jià)其實(shí)并不便宜了，但是其獨(dú)特的顏值和進(jìn)口的身份本就是其最大的賣點(diǎn)之一了，再加上已經(jīng)相對(duì)豐富的配置，奧迪A6?Avant?先鋒派?40?TFSI?豪華動(dòng)感型依然有其價(jià)值所在。
在動(dòng)力層面，該車型***用的是代號(hào)為EA888的第三代2.0T引擎，最大輸出功率190馬力，最大爆發(fā)扭矩320牛·米，匹配的是奧迪家族十分成熟的7速雙離合變速箱，并***用前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，幾乎和入門版的奧迪A6一致，唯一的區(qū)別在于該引擎為進(jìn)口生產(chǎn)，缸體材料不同于國產(chǎn)的鑄鐵，而是鋁合金材質(zhì)。在這一套動(dòng)力總成的作用下，其百公里加速時(shí)間為8.4秒。
在配置層面，即便是入門車型，該車型依然***用了19英寸的大輪轂，視覺效果十分出彩。像是矩陣式LED大燈、舒適進(jìn)入、中控儀表全液晶大屏幕、車載carplay等配置還是一應(yīng)俱全的。不過像是座椅加熱通風(fēng)、自適應(yīng)巡航、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能性配置在該車型上還是有所欠缺的，不過即便在更高配的車型上，頂配僅僅多了一個(gè)前排座椅加熱，通風(fēng)、自適應(yīng)巡航、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)等這些配置也沒有出現(xiàn)，稍顯遺憾。
奧迪A6?Avant?先鋒派?45?TFSI?臻選動(dòng)感型
售價(jià)：47.68萬
相比入門級(jí)車型，奧迪A6?Avant?先鋒派?45?TFSI?臻選動(dòng)感型要貴上了2.7萬。這2.7萬我們能得到什么？
首先就是動(dòng)力上的升級(jí)，同樣是EA888的第三代2.0T引擎，但是動(dòng)力已經(jīng)被升級(jí)到了245馬力、370牛·米，高功率調(diào)校的引擎換來的自然是更為暢快的動(dòng)力輸出水準(zhǔn)，在變速箱依然是7DCT的情況以及驅(qū)動(dòng)形式依然是前驅(qū)的狀態(tài)下，它的百公里加速已經(jīng)達(dá)到了7秒的水準(zhǔn)，對(duì)于這樣一臺(tái)碩大的旅行車而言，這個(gè)水準(zhǔn)十分夸張了。
在其他的配置上，其實(shí)升級(jí)得并不多，僅僅多了前排手機(jī)無線充電、后排獨(dú)立空調(diào)、空氣凈化、香氛，座椅由仿皮換成了皮和Alcantara混搭，并由普通座椅升級(jí)為運(yùn)動(dòng)座椅。
相比較47.68萬元的售價(jià)，配置并未多豐富，并且遺憾的是車輛依然只是前驅(qū)，并沒有配備上奧迪看家的quattro技術(shù)。
奧迪A6?Allroad?探索家?55?TFSI?尊享越野型
售價(jià)：56.08萬
其實(shí)嚴(yán)格意義上來說，奧迪的旅行車Avant和Allroad走的兩種截然不同的風(fēng)格，Avant依靠顏值和空間，Allroad則是姿態(tài)加越野。單論外觀，Allroad車型就粗獷了許多，畢竟車的定位還是考慮到了非鋪裝路面的訴求。
相比較其他版本的車型，Allroad?探索家?55?TFSI?尊享越野型最大的亮點(diǎn)還是在于動(dòng)力總成部分。首先便是發(fā)動(dòng)機(jī)排量達(dá)到了3.0升，并搭載有48V微混系統(tǒng)，6缸水平輸出340馬力，峰值扭矩飆升至了500?！っ?。變速箱部分依然還是那經(jīng)典7速雙離合器變速箱，并有quattro四驅(qū)系統(tǒng)上身，百公里加速達(dá)到了恐怖的5.3秒！
在車輛配置上，Allroad車型輪轂也進(jìn)一步提升了尺寸，達(dá)到了20英寸，新增"越野"駕駛模式，標(biāo)配空氣懸架，且可以支持軟硬和高低調(diào)節(jié)。在車廂的氛圍上，30色氛圍燈也讓該車型有了更多的情調(diào)。不過略顯遺憾的是，手機(jī)無線充電功能相比Avant的高配被取消了，座椅依然換回了仿皮。
可以這么說，Allroad車型的功能性熟悉更為強(qiáng)烈。
選購建議：
其實(shí)不論是Avant還是Allroad車型，都有十分豐富的車輛選配包提供。例如：***矩陣式LED大燈包、城市駕駛***包、360全景影像系統(tǒng)包、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)包、奧迪側(cè)向***系統(tǒng)包等。選配足夠豐富，也能滿足幾乎消費(fèi)者的所有訴求。
除卻選裝包外，三款車型中，其實(shí)如果偏好Avant車型，其實(shí)選擇奧迪A6?Avant?先鋒派?40?TFSI?豪華動(dòng)感型即可，外觀設(shè)計(jì)也有了，格調(diào)也在了，配置夠用且還有很多選裝包可以選，動(dòng)力上的升級(jí)沒太大必要，畢竟都是前驅(qū)版本，差別微乎其微了。
而如果有一定的越野訴求的話，那么毫無疑問應(yīng)該選擇奧迪A6?Allroad?探索家?55?TFSI?尊享越野型，強(qiáng)大的off?road性能以及粗獷的越野姿態(tài)，就足以讓人為之掏腰包了。而對(duì)動(dòng)力有需求的自然也應(yīng)該選擇該車型，畢竟3.0T的車型，真的是越來越少了。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
據(jù)我所知奧迪A6的價(jià)格范圍在27.99萬元至77.98萬元之間，具體價(jià)格因車型、配置、地區(qū)等因素而異。
1、奧迪A6L 35 ：27.99萬元起
2、奧迪A6L 45 ：42.48萬元起
3、奧迪A6L 50 ：51.50萬元起
4、奧迪A6L 55：77.98萬元起
標(biāo)簽： #奧迪
