1. 年輕人適不適合買一輛奧迪A6L呢？
2. 奧迪A6L售價41.78萬起，搭2.0T/3.0T V6發(fā)動機
3. 經(jīng)典對決，新奧迪A6L對比23款奔馳E級誰更值得買？
4. 2021款奧迪A6L正式上市，售41.98-65.38萬元

2022款奧迪a6l與20款有什么不同

2022款奧迪a6l與20款對比，增加了行人保護、感應(yīng)后備箱、無鑰匙進入三個配置。

奧迪A6L簡介

全新A6L將提供高低功率2.0T直列四缸發(fā)動機、3.0TV6發(fā)動機可供選擇。其中2.0T車型配備有12V弱混動系統(tǒng)，40TFSI車型最大功率140kW，峰值扭矩320N·m。

45TFSI車型為165kW/370N·m，搭載3.0TV6的55TFSI車型配備48V輕混系統(tǒng)，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m。傳動方面，新車匹配7速雙離合變速箱，部分45TFSI及55TFSI車型還匹配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

全新奧迪A6L誕生的還有全新的“駕駛模式選項”，通過MMI系統(tǒng)的顯示及操作，駕駛者可以選擇系統(tǒng)中預(yù)設(shè)的“高效”、“舒適”、“自動”和“動態(tài)”，以及“個性化”五種模式。通過不同模式的選擇，發(fā)動機的響應(yīng)速度、變速器的換擋邏輯、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的舒適取向、懸掛系統(tǒng)的“軟硬”程度以及自動空調(diào)系統(tǒng)等都會進行相應(yīng)的自動調(diào)整。

其中，駕駛模式選項中的“個性化”模式支持駕駛者對發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等可調(diào)節(jié)模塊進行獨立的工作模式設(shè)定，以滿足多樣化的駕駛需求。另外，“高效”模式也首次出現(xiàn)在奧迪A6L中，旨在盡最大可能節(jié)省燃油并主動引導駕駛者***用更加經(jīng)濟的駕駛風格。

相比上一代車型，全新奧迪A6L前軸前移，前懸長度縮短了82毫米，使整車重心更靠近車輛回轉(zhuǎn)中心，有利于前后軸荷的分配，同時前輪距增加19毫米，進一步提升車輛的穩(wěn)定性，帶來良好的操控表現(xiàn)。

以上內(nèi)容參考：百度百科-奧迪A6L

奧迪新款A(yù)6L這款車性價比真的高嗎？

要看和什么車比，和進口車相比，奧迪A6L的性價比是獨一無二的；和國產(chǎn)車比，奧迪A6的性價比一般般。但總體來說，奧迪A6L的性價比是真的高，以至于在豪華轎車里面，奧迪A6L的銷量是最高的。接下來，我們就仔細講奧迪A6L的性價比高在哪？

目前，2022款的奧迪A6L售價也都出來了，起步41萬多，最高65萬多，但要算落地價的話，應(yīng)該是在37萬到70萬之間。這個價格，真的是很香。就像目前我國唯一的國產(chǎn)豪華轎車紅旗H9價格在30萬到60萬左右?；旧虾蛫W迪A6L在同一個區(qū)間。如果去問路人，給你45萬，你是買奧迪A6L還是紅旗H9，大部分人肯定是選擇奧迪A6L。因為奧迪是德國的BBA中的一員，同時奧迪A6L的性價比是眾所周知的。最重要的是奧迪A6L已經(jīng)上市多年，經(jīng)過數(shù)次改版，已經(jīng)很成熟了。不像紅旗，雖然外觀很霸氣，但內(nèi)在不夠好，如果再多改進幾次，可能會超越奧迪的。

其實說真的，奧迪A6L之所以讓人覺得性價比高，是因為它屬于豪華品牌，但和其它同級別的豪華品牌的轎車相比，它的又賣的這么便宜，而且還有這么多科技。所以自然而然的就有人覺得性價比高了，不過真的是有性價比的。不管怎么說，奧迪A6L的性價比肯定是算高的，不然怎么能常年在豪華轎車的銷量榜上排第一呢？

總的來說，奧迪A6L不管是新版還是舊版，在它這個價位，性價比都是最高的。當然，因為之前這個價位沒有國產(chǎn)車，所以它性價比是最高，現(xiàn)在有了紅旗，紅旗性價比比奧迪A6L高一些，但不如奧迪A6L靠譜。

2022款奧迪a6l首付15萬可以嗎

可以的。

以a6l為例，其裸車價格為419800元，首付比例為20%，按照3年為還款期限，那么計算下來話車主需要付首付83960元。

另外還有其他繳費項目，比如保險及延保、購置稅、上牌費等。如果在4S店投保最經(jīng)濟劃算組合，即交強險、100萬元。至少需要6000元，購置稅需要40888.52元，上牌費1000元，手續(xù)費40300.8元。

所以貸款買車的落地價格是包含首付款、購置稅、保險費、手續(xù)費以及上牌費。這樣算下來，一輛裸車價為419800元的奧迪a6，貸款335840元，3年月供為9328.89元，落地合計509084.65元。

奧迪a6l新車報價2022款碭山縣城離鄭州距離多遠

約266公里。

從碭山到鄭州約266公里，***如你選擇以下交通工具：1、正常步行，6公里每小時，1天20小時20分。

2、騎自行車，20公里每小時，13小時18分。

3、郵輪客船，28公里每小時，9小時30分。

4、騎摩托車，50公里每小時，5小時19分。

5、駕駛汽車，80到110公里每小時，3小時19分到2小時25分。

6、坐火車，120到160公里每小時，2小時13分到1小時39分。

2022款奧迪A6L百公里油耗怎么看

2022款奧迪A6L百公里油耗可以通過多媒體方向盤上的按鍵來進行切換，儀表盤上就會出現(xiàn)輛的油耗。調(diào)節(jié)到瞬時油耗的時候，就可以停下，在儀表盤上就會顯示出車輛的相關(guān)油耗，2022款奧迪A6L全系匹配7擋雙離合，官方油耗6.8到8L。

汽車省油小技巧

最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60到80公里，中排量車是80到100公里，當汽車運行在經(jīng)濟時速時是最省油的，行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200到2500左右最合適。

掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發(fā)動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發(fā)動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。

奧迪A6L2021款和2022款配置有什么區(qū)別？

免費獲取底價2022款的奧迪A6L標配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，高配版本提供的是3.0T渦輪增壓發(fā)動機，并且分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩個版本車型能為消費者帶來不同的用車體驗，整體的運動感，本地奧迪A6L特賣,讓利促銷,〖奧迪〗,全城底價不怕比,更多驚喜等你來!一鍵預(yù)約試駕!5年0首付或日供低至31元起。免費獲取底價

奧迪A6L這款車型不僅能夠滿足商務(wù)感，而且能夠在商務(wù)感之中表現(xiàn)出年輕和時尚化氣息，也將新車的科技質(zhì)感發(fā)揮的淋漓盡致，并且配置和功能也非常完善，而整體金屬感的飾板與大紅色的運動座椅設(shè)計，呼應(yīng)了新車外觀的運動感。更豪華主要體現(xiàn)在BOSE音響、電視/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌產(chǎn)品。更動感體現(xiàn)在運動座椅、方向盤上；更成熟體現(xiàn)在奧迪A6經(jīng)過多次成功的升級，不僅達到了一個全新的標準，而且可靠性很強。

想要了解更多關(guān)于奧迪汽車的相關(guān)信息，推薦咨詢奧迪。奧迪現(xiàn)已形成可持續(xù)發(fā)展的服務(wù)能力，并不斷突破傳統(tǒng)服務(wù)管理理念，聚焦服務(wù)忠誠度和全渠道數(shù)字化服務(wù)體驗，不斷打造覆蓋人、車、社會、生活多維度的全新服務(wù)營銷理念。特別提醒：本活動有效期自即日起至4月30日，政策由奧迪品牌提供，具體政策詳情請咨詢當?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商或體驗中心。免費獲取底價

年輕人適不適合買一輛奧迪A6L呢？

2020年1月18日，全新奧迪A6L?TFSI?e正式上市，市場售價為508，000元。奧迪A6L?TFSI?e將豪華C級轎車的高端格調(diào)與綠色高效的電氣化技術(shù)融為一體，為消費者帶來時尚感與科技感兼?zhèn)涞碾姎饣鲂畜w驗。

全新奧迪A6L?TFSI?e提供7種顏色選擇，包括朱鷺白、***黑、天云灰、白金色、探索藍、日珥紅、隕石灰，其中隕石灰為新增顏色。

全新奧迪A6L?TFSI?e沿襲了奧迪A6L全新家族化設(shè)計語言，標配智能矩陣式LED大燈和鋸齒段落式LED尾燈、新能源燈光標識、左側(cè)插電充電接口、19寸風火輪式輪輞等專有元素，彰顯出A6L?TFSI?e與眾不同的電氣化身份。

車身內(nèi)部，奧迪虛擬座艙、全新MMI觸控屏與黑色面板，通過PHEV專屬界面可以顯示出有關(guān)于動力傳輸系統(tǒng)和電池充電狀態(tài)的詳細信息，電量、油量的里程數(shù)和消耗量等數(shù)據(jù)一目了然。

全新奧迪A6L?TFSI?e搭載了新一代quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)了四驅(qū)系統(tǒng)“從被動到主動”的跨越，帶來更優(yōu)的脫困能力和燃油經(jīng)濟性。

全新奧迪A6L?TFSI?e市場指導價：

全新奧迪A6L?TFSI?e為用戶提供了便捷的充電解決方案：使用7kW家用充電墻盒，約2.5小時即可將電量充滿。通過Audi?connect?e-tron服務(wù)，可實現(xiàn)車輛狀態(tài)報告、行車數(shù)據(jù)、遠程空調(diào)控制、遙控充電控制、充電樁信息等功能。

車輛提供多種驅(qū)動模式：在純電動行駛模式（EV模式）下，車輛僅***用電動機進行驅(qū)動，純電動續(xù)航里程可達54km（NEDC），在大中型城市日常交通出行中能夠真正實現(xiàn)“零排放”；在混合自動模式（Auto）下，電動機和發(fā)動機有效合作，完全滿足用戶的長途行駛需求；在混合保持模式（Hold）下，車輛總體上借助發(fā)動機驅(qū)動，將蓄電池電量保持在一個恒定值，為后續(xù)EV模式節(jié)約電量。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

奧迪A6L售價41.78萬起，搭2.0T/3.0T V6發(fā)動機

在我看來，新款奧迪A6L是適合年輕人的一款車。首先，全新一代的奧迪A6L為了讓豪華和動感共存，***用了雙面孔設(shè)計，將舊款的經(jīng)典之處和最新設(shè)計語言巧妙的結(jié)合起來。這也是現(xiàn)代設(shè)計與制造技術(shù)巧妙結(jié)合的典型例子。

此外，奧迪還將引以為傲的虛擬座艙系統(tǒng)再度升級，現(xiàn)在可以與MMI系統(tǒng)高度互聯(lián)，駕駛者的雙手在方向盤上就能獲取任何想知道的信息，交互體驗極高。外觀方面，優(yōu)雅流暢的線條從車頭貫穿車尾，金屬鍍鉻的加工工藝與立體線條共同塑造一個肌肉感十足的車尾。簡約的后現(xiàn)代主義風格讓年輕人愛不釋手。

另外車型的設(shè)計，新款奧迪著重加強了科技感和車輛的配色選擇。加入了許多更適合年輕人的顏色，比如天藍色，白金色，日落紅，天云灰等等。當然還有祖?zhèn)鞯慕?jīng)典黑，我覺得這個顏色要更成熟一些。然后說一下四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪的四驅(qū)技術(shù)足以應(yīng)付大多數(shù)的道路狀況，大大提高了實用性。

對于二十一世紀的年輕人，他們沒有特別的情懷，更多的都是實用主義者，只要好用就買，不管什么情懷。如果你可以擁有一輛新款的奧迪A6L，人群中你將會是最吸引別人目光的焦點，并且不會后悔今天的選擇。

新款的奧迪A6L還配備了多種智能科技駕駛***系統(tǒng)，這些都是專門為年輕人設(shè)計的。新款的奧迪A6L***用領(lǐng)先同級豪車的矩陣式LED燈光，這種燈高度集成了近光燈、遠光燈和日間行車燈，多種功能于一體，在減少占用空間同時，減輕的車輛的負載量。

? 最后，新款奧迪A6L還配備了2.0T高功率發(fā)動機動力，使得你在換擋的同時幾乎感覺不到任何運作聲音。

經(jīng)典對決，新奧迪A6L對比23款奔馳E級誰更值得買？

說起奧迪汽車，合資在國內(nèi)高端品牌較多，比如：大眾，奔馳，豐田，奧迪都是較為常見的合資豪華汽車品牌，奧迪汽車被消費者寄于了太多希望，不過奧迪也沒有讓國人失望，奧迪汽車的車型體系更新較為頻繁，新車明顯推出的節(jié)奏較為快，今天我就聊聊一款名為奧迪A6L車型，下面看看它有什么過人之處。

據(jù)筆者從相關(guān)渠道了解到，奧迪A6L已于去年一份中旬正式上市，官方售價為41.78-66.68萬元，正如文章開頭說說，新車定位為C級豪華轎車，外觀***用家族最新的設(shè)計語言，動力將搭載2.0T和3.0T?V6兩款發(fā)動機。

當我第一次看到奧迪A6L，我就被它的美麗所吸引。車越正規(guī)，就越不會過時。中網(wǎng)看起來非常大氣，華麗的尾燈讓奧迪A6L看起來像一個精神上的家伙。相比雷克薩斯es的外觀，奧迪A6L更吸引我。奧迪A6L不擅長內(nèi)飾。中控臺顯示屏的屏幕尺寸有點小。唯一遺憾的是有很多硬塑料材料，可以改進。此外，奧迪A6L的內(nèi)飾缺乏裝飾性，這讓人整體感覺很單調(diào)。相比雷克薩斯es的內(nèi)飾，我個人認為奧迪A6L的內(nèi)飾要差一點。

內(nèi)飾設(shè)計，新款奧迪A6L也使用了海外版的設(shè)計語言，整個內(nèi)飾充滿了強烈的科技感。除了最新款式的全液晶儀表盤和電子變速桿外，中控臺還擁有“雙大屏幕”：10.1英寸顯示屏和8.6英寸觸摸屏。顯示屏配備了奧迪最新的MMI***系統(tǒng)，較低的觸摸屏可用于溫度控制、快速功能、文本輸入等操作。新車提供4種座椅材料，2.0T的8款車型中有4款為優(yōu)雅標配的米蘭真皮座椅，其余4款為運動型座椅，***用Alcantara和Pearl?n***a真皮拼接包;3.0T車型配備了valcona真皮座椅(后電動調(diào)節(jié))，但此配置為所有型號可選。此外，根據(jù)不同車型的不同，新A6L還為前后座提供了通風/***/加熱功能，以及豐富的內(nèi)飾條、普通織物/黑色織物吊頂?shù)取?/p>

動力配置，新車配備了2.0T直列四缸發(fā)動機和3.0T?V6發(fā)動機。2.0T提供兩種功率調(diào)節(jié)版本。40tfsi最大功率140kW(19PS)，峰值轉(zhuǎn)矩為3N·m;最大功率為165kW(224PS)，峰值轉(zhuǎn)矩為370N·m，為45?TFSI;最大功率為250kW(340PS)，峰值轉(zhuǎn)矩為500?N·m，適用于3.0T?V6發(fā)動機的5TFSI。奧迪A6L傳動配置上，新車標配了7速DSG變速器，而45tfsi和55tfsi車型也配備了quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)。此外，3.0T車型還提供了自適應(yīng)空氣懸架。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2021款奧迪A6L正式上市，售41.98-65.38萬元

盡管近年新能源車火了起來，但論中大型豪華車領(lǐng)域誰最受歡迎，顯然還是豪華“德系三強“。

畢竟消費者對這個40萬-50萬元級別的豪華車是有多層次需求的，既要能符合行政及家用，又要有品牌調(diào)性、甚至是氣質(zhì)上的要求，并不是隨便一個新勢力就能超越。

如果說哪款車能夠同時滿足上述要求，那么奧迪A6L和奔馳E級是一定繞不過的車型，讓許多消費者頭疼，到底選誰更適合？

如今，這兩款車也陸續(xù)完成了改款，發(fā)生了不少變化。接下來，我們就對新奧迪A6L和23款奔馳E級車型進行一次對比，希望能給大家一些有用的參考。

設(shè)計對比

對于豪華車來說氣場必不可少，所以說設(shè)計很重要。我們先來看23款奔馳E級，曾經(jīng)的“小S”當然不是浪得虛名，不過此前中期改款之后，有了比較大的變化。

最顯眼的變化就是前臉，23款奔馳E級外觀***用了滿天星造型的進氣格柵設(shè)計，銀色的飾條也由原來的兩根變成了一根，經(jīng)典的四眼大燈被取消。

這樣的變化確實是年輕化了，但畢竟這是奔馳E級，它的前臉跟奔馳A級撞臉，少了過去的優(yōu)雅感與行政范。有些網(wǎng)友甚至認為連奔馳C級都比不上，無法延續(xù)“小S”的美譽。

而奔馳E級豪華版的做法是把前臉格柵縮小，打造成了六邊形的樣式，比起原來更簡潔了。

車尾部分，奔馳E級車尾燈使用了倒三角光源配合熏黑處理，提升了整車的層次感。

新奧迪A6L在外觀上可圈可點。首先，新車帶來了全新的進氣格柵設(shè)計，其動感型***用了全新星空點陣式進氣格柵，雙層鍍鉻相當有辨識度。

而新奧迪A6L致雅型***用全新星環(huán)雙線式進氣格柵，相當有精致感。

不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)，相對來說，新奧迪A6L是“大嘴”，而奔馳E級則是“小嘴”。其實兩款車都想走年輕化，但奔馳E級卻顯得有點小家子氣。

作為知名“燈廠”，新奧迪A6L的大燈也別具一格。該車提供2種大燈，除了標配的矩陣式LED大燈，其中***矩陣式LED大燈還擁有5條水平線，可以形成獨特的日間行車燈標識。

而在車尾線條的銜接上，新奧迪A6L表現(xiàn)十分老到，肌肉感十足的腰線+小鴨尾營造出恰到好處的運動感。

內(nèi)飾對比

一直以來，奔馳的內(nèi)飾做工都是值得稱道的存在，當然奔馳E級也不例外。精致的鍍鉻裝飾、豪華的木紋飾板……還是那個味道，營造出來的豪華感相當出色。

不過改款后的奔馳E級內(nèi)飾依然保持水準的同時，卻有些奇怪的改動，其中最讓人意外的是方向盤的設(shè)計。

奔馳E級目前有兩種樣式的方向盤，除了原來較為傳統(tǒng)的樣式外，還有一種是鏤空設(shè)計的三幅六軸式方向盤?？瓷先ハ喈斝缕?，甚至是怪異。而且從實用程度上看，一個方向盤上放置四排按鈕，并不容易熟悉，誤觸率較高，反而會影響駕駛。

另外一個遺憾的地方，是奔馳E級中控臺上的石英表依然沒有回歸。當然，這也許是年輕化的表現(xiàn)，但對于奔馳E級這個級別來說，確實是少了一些豪華感。

相比而言，新奧迪A6L的內(nèi)飾呈現(xiàn)出來的明顯是科技感，并且不僅僅是用大面積的觸控液晶屏來體現(xiàn)，而是靠充滿未來主義氣息的設(shè)計感。你會發(fā)現(xiàn)，中控臺10.1英寸的顯示屏與深色飾板之間流暢的結(jié)合在一起，關(guān)閉后幾乎融為一體。

而新奧迪A6L中控臺大屏幕的下面，還有兩個MMI觸控響應(yīng)顯示屏，并略向駕駛員傾斜，整體布局很協(xié)調(diào)。再結(jié)合12.3寸全液晶虛擬駕駛艙，組成了一個“四屏全界面智能觸控”系統(tǒng)，人機交互便捷、高效。

也許是思路不同，奔馳E級在中控大屏的下方，還保留了大量的物理按鍵。

在座椅方面，新奧迪A6L提供多種內(nèi)飾配色方案可供選擇。比如運動型座椅***用Mernoca和高品質(zhì)真皮或Hoxton混合面料，支撐性更強；而舒適型座椅***用高級真皮面料，帶來高級乘坐享受。

動力對比

動力方面，23款奔馳E級全系搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配9擋手自一體變速器，一共有兩種動力版本可選擇。

其中，奔馳E級的低功率版本最大馬力為1***匹，最大扭矩為320?！っ?，而高功率版本最大馬力為258匹，最大扭矩為370?！っ住４送?，奔馳E級目前只有兩款車型配備了全時四驅(qū)。

新奧迪A6L在動力上選擇更為豐富，一共提供3種不同的動力組合，均匹配7速S tronic變速器。

首先是2.0 TFSI的高低功率發(fā)動機。新奧迪A6L的高功率版2.0 TFSI發(fā)動機最大馬力為245匹，最大扭矩370?！っ?；而低功率版2.0 TFSI發(fā)動機最大馬力190匹，峰值扭矩320牛·米。

可以看出，奔馳E級與新奧迪A6L的2.0T高低功率車型的動力相差并不大。不過，新奧迪A6L讓人驚喜的地方，是還擁有搭載3.0 TFSI發(fā)動機的車型，其最大馬力高達340匹，最大扭矩為500?！っ?。

可以說，如果你對豪華體驗有需求，還想擁有大動力、加速快的體驗，那么新奧迪A6L搭載3.0 TFS發(fā)動機的車型就非常適合，這是奔馳E級所不能提供的。而且，該車型版本還搭載了48V輕度混合動力系統(tǒng)（MHEV），可以大幅提高車輛舒適性和效率。

另外，新奧迪A6L大部分車型都搭載了大名鼎鼎的quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)技術(shù)可以完全斷開前后軸連接，在車輛失去牽引力時會自動切換到四驅(qū)模式，在智能與脫困等能力方面都進行了升級。

總結(jié)

總的來說，兩款車各有特點。23款奔馳E級仍然是中大型豪華轎車里面的佼佼者，豪華的內(nèi)飾誠意滿滿。只是改款后包括外觀、方向盤等設(shè)計備受爭議，讓不少粉絲有些失望。新奧迪A6L則各方面表現(xiàn)出色，充滿了高科技感，以及豐富的動力選擇，綜合實力更為突出。

本文來自易車號作者汽車觀出品，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

#2021款奧迪A6L正式上市，售41.98-65.38萬元#看著競爭對手相繼改款上市，奧迪A6L不甘落后，日前，一汽大眾奧迪官方公布，2021款?奧迪A6L正式上市，此次共推出12款車型，官方指導價為41.98-65.38萬元，作為年度中期改款車型，各方面改動沒有5系/E級那么大，主要針對車型價格及配置進行調(diào)整。外觀方面，延續(xù)現(xiàn)款車型的造型設(shè)計，提供致雅型和動感型兩種風格供消費者選擇，致雅型端莊穩(wěn)重，動感型時尚運動。改動方面，新款入門版車型比現(xiàn)款貴了1萬元，新增了增強版環(huán)境氛圍燈光包及帶照明的鋁門檻條（致雅型）或帶S標識的發(fā)光鋁門檻條（動感型），還新增了防誤鎖智能鑰匙。而新款45TFSI臻選致雅型/動感型價格上漲4000元，新增360度全景影像。同時45?TFSI?quattro/55?TFSI?quattro尊享動感型新增了后側(cè)窗遮陽簾；45?TFSI?quattro/55?TFSI?quattro尊享致雅型新增了方向盤電動調(diào)整；45?TFSI?quattro臻選致雅型和臻選動感型新增了前排座椅加熱功能。新車在動力方面沒有變化，入門版40TFSI車型搭載2.0T低功率發(fā)動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320?！っ??45TFSI車型搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米;?55TFSI車型搭載3.0T?V6發(fā)動機，并配備48V輕混系統(tǒng)，最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ?。傳動方面，均匹配7速雙離合變速箱，高配車型配備quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)。

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