汽車油改氣后對發(fā)動機有無影響：
新車不要改成燃氣的，容易發(fā)生敲缸和缸內(nèi)暴然，造成發(fā)動機磨合不利，和以后車輛動力不足。改汽以后，一定要定期的使用一段汽油，如長時間不使用汽油，后果是油管長時間得不到汽油得滋潤，造成油管老化干裂，汽油從干裂處溢出，遇運行的發(fā)動機時，益發(fā)生運行中的車輛自燃。相同的道理，使用汽油的車輛，也必須定期檢查油管老化情況，做到及時更換
“油改氣”是否對發(fā)動機不利：
使用雙燃料汽車會對發(fā)動機產(chǎn)生影響。如果使用柴油或汽油，會或多或少的產(chǎn)生積炭，而天然氣則不存在這個問題，不會給發(fā)動機的健康帶來不利影響。不過使用天然氣的汽車力量不太足，盡管一般的城市道路都能正常行駛，但在山多的城，遇到一些坡度較陡的路面，還是有些力不從心。如果在北方城市或比較平坦的城市，就不會出現(xiàn)這種情況了。
私家車油改氣對發(fā)動機有影響嗎保險公司給理賠嗎
車型：
凌志 Lexus Hybrid、豐田 Prius、豐田 Camry Hybrid、本田 Accord Hybrid、本田 Civic Hybrid、本田 Insight、凌志 RX400h、福特 Escape Hybrid
優(yōu)點：
1. 減少污染:使用清潔汽油的汽車，尾氣排放中的碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)將大大減少，對每個人都有好處。
2. 清潔汽車部件:使用清潔汽油的汽車能夠保持發(fā)動機燃油系統(tǒng)清潔，如化油器或噴嘴，進排氣閥、火花塞、燃燒室、活塞等，燃油系統(tǒng)不會產(chǎn)生積碳，減少機械磨損，延長汽車使用壽命。3. 省油:燃油系統(tǒng)清潔，油品的霧化程度提高，混合氣完全燃燒，功率達到最大化。
4. 改善行駛性能:發(fā)動機容易啟動，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，加速性能好。
5. 乘車感舒適。
簡介：
CNG壓縮天然氣（compressed?natural?gas），主要成分為甲烷氣體的汽車，屬于燃料汽車?gas?fuel-powered?automobile的一種，利用可燃氣體做能源驅(qū)動的汽車。
燃料：
汽車主要燃料有:汽油、柴油、天然氣、乙醇汽油、甲醇汽油 。而就目前在城市中跑的雙燃料汽車來看，主要是以汽油與天然氣為主備燃料汽車。
一、柴油
1、省油:同樣的油耗，柴油車可比汽油車多跑約30%的里程。如以一輛車每年行駛2萬公里來計算，使用柴油車每年可節(jié)省4000-5000元。
2、排放少:目前中國是僅次于美國的第二大二氧化碳排放國家。因為柴油機的省油特點，柴油車比汽油車的二氧化碳排放量少20-30%。
3、動力性好:柴油機比汽油機的扭矩更大，因此除卡車外，柴油機尤其適合SUV等多功能、越野性車。
4、工作性能高:現(xiàn)代柴油機由于***用先進技術(shù)，其震動和噪音遠較傳統(tǒng)的低，現(xiàn)在很多高級轎車如奔馳、寶馬也開始***用柴油機。
5、耐用:柴油機被公認為非常耐用，使用壽命遠遠超過汽油機。
二、天然氣
汽車用天然氣的主要成分是甲烷，其余為乙烷、丙烷、丁烷及少量其他物質(zhì)，其特點與液化石油氣類似，熱值高、抗爆性能好、著火溫度高。另外，還有混合氣發(fā)火界限高，適于稀燃的性能。由于壓縮天然氣(CNG)在汽車上與空氣混合時同為氣態(tài)，與汽油、柴油相比，混合氣更均勻，燃燒也更完全。因此，天然氣汽車比使用普通燃料(如汽油或柴油)汽車的一氧化碳排放量要低得多。但是，壓縮天然氣汽車的甲烷排放量增加。甲烷是一種溫室氣體，它對大氣的加熱潛力比二氧化碳高30倍之多。
三、乙醇汽油
1、提高燃油品質(zhì):車用乙醇汽油中的乙醇，既是一種能源，又是一種性能優(yōu)良的汽油品質(zhì)改良劑。首先，乙醇做為"綠色"增氧劑，可完全替代汽油中含氧添加劑MTBE的使用。因MTBE對地下水***危害嚴重，一些發(fā)達國家已立法禁止使用。乙醇按10%的比例混配入汽油中，可使氧含量達到3.5%，助燃效果好，使汽油中不能燃燒的部分充分燃燒，提高了汽油的燃燒效率。另外由于乙醇中的辛烷值(RON)指數(shù)可達111個單位，乙醇按10%的比例混配入汽油中，可使辛烷值提高2-3單位，提高了油品的抗爆性能。
2、降低尾氣有害排放:汽車有害尾氣的排放，特別是在人口密度較大、車流量較大的區(qū)域和城市，已成為一種嚴重的環(huán)境污染源。車用乙醇汽油由于燃燒充分，可使汽車有害尾氣排放總量降低33%以上。根據(jù)中國汽車研究中心于二00一年所做的車用乙醇汽油8萬公里行車試驗檢測數(shù)據(jù)表明:尾氣排放中CO排放明顯降低，最大降低率已達55%，算術(shù)平均降低率30.8%，HC化合物算術(shù)平均降低率為13.4%。
3、燃燒充分、減少積炭:車用乙醇汽油由于燃燒徹底，解決了普通汽油燃燒不完全所形成的炭粒積聚現(xiàn)象，能有效地預防和消除發(fā)動機燃燒室、氣門、火花塞、排氣管、消聲器等部位積炭的產(chǎn)生，避免了因積炭形成而引起的故障，延長了發(fā)動機 的使用壽命。
4、燃油系統(tǒng)自潔:車用乙醇汽油中加入的乙醇是一種性能優(yōu)良的有機溶劑。具有良好的清潔作用，能有效地消除汽車油箱及油路系統(tǒng)統(tǒng)中燃油雜質(zhì)的沉淀和凝固(特別是膠質(zhì)膠化現(xiàn)象)，具有良好的油路疏通作用。
雙燃料車怎么樣
要看情況的。要看發(fā)生事故是否是油改氣引起的，改裝的保險公司不賠。
保險索賠必須在索賠時效內(nèi)提出，超過時效，被保險人或受益人不向保險人提出索賠，不提供必要單證和不領(lǐng)取保險金，視為放棄權(quán)利。險種不同，時效也不同。壽險的索賠時效一般為5年,財險（如車輛保險）的索賠時效一般為2年。
使用雙燃料汽車會對發(fā)動機產(chǎn)生影響。如果使用柴油或汽油，會或多或少的產(chǎn)生積炭，而天然氣則不存在這個問題，不會給發(fā)動機的健康帶來不利影響。
不過使用天然氣的汽車力量不太足，盡管一般的城市道路都能正常行駛，但在山多的城，遇到一些坡度較陡的路面，還是有些力不從心。如果在北方城市或比較平坦的城市，就不會出現(xiàn)這種情況了。
需要注意的是：
新車不要改成燃氣的，容易發(fā)生敲缸和缸內(nèi)暴然，造成發(fā)動機磨合不利，和以后車輛動力不足。改汽以后，一定要定期的使用一段汽油。
如長時間不使用汽油，后果是油管長時間得不到汽油得滋潤，造成油管老化干裂，汽油從干裂處溢出，遇運行的發(fā)動機時，益發(fā)生運行中的車輛自燃。相同的道理，使用汽油的車輛，也必須定期檢查油管老化情況，做到及時更換。
擴展資料：
因發(fā)生爆炸事故而索賠的，一般應由勞動部門出具證明文件。因發(fā)生***案件而索賠的，應由公安機關(guān)出具證明。該證明文件應當證明***發(fā)生的時間、地點、失竊財產(chǎn)的種類和數(shù)額等。
索賠時效應當從被保險人或受益人知道保險事故發(fā)生之日算起。保險事故發(fā)生后，投保人、保險人或受益人首先要立即止險報案，然后提出索賠請求。
索賠時應提供的單證主要包括：保險單或保險憑證的正本、已繳納保險費的憑證、有關(guān)能證明保險標的或當事人身份的原始文本、索賠清單、出險檢驗證明、其他根據(jù)保險合同規(guī)定應當提供的文件。
百度百科-理賠
油氣兩用車的優(yōu)缺點
隨著社會的發(fā)展，我們的生活質(zhì)量也在不斷提高，交通工具也越來越發(fā)達，雙燃料車也逐漸得到了消費者的認可與青睞。那么，雙燃料車有著什么樣的優(yōu)勢呢？
1. 雙燃料車更環(huán)保
雙燃料車***用混合動力技術(shù)，在油電聯(lián)動的作用下，既可以節(jié)約燃料，又可以減少排放，更能夠避免污染環(huán)境，是綠色環(huán)保的交通工具。
2. 雙燃料車的維護費用低
雙燃料車的發(fā)動機技術(shù)非常先進，可以很大程度地減少發(fā)動機磨損，保養(yǎng)價格低廉，更加節(jié)省費用。
3.雙燃料車運行穩(wěn)定
由于雙燃料車***用混合動力技術(shù)，可以更好地控制車輛的動力，使車輛的運行更加穩(wěn)定，這樣可以減少事故的發(fā)生，更加安全。
4.雙燃料車的使用范圍廣
雙燃料車可以多種燃料共存，油電聯(lián)動可以滿足在不同地區(qū)的使用需求，有效提高了雙燃料車的使用范圍，使用起來更加方便。
5.雙燃料車的操控性能好
雙燃料車***用混合動力技術(shù)，可以有效地提高車輛的操控性能，更加靈活，轉(zhuǎn)彎更加順暢，讓駕駛者體驗更加舒適。
總的來說，雙燃料車有著很多優(yōu)勢，更加環(huán)保，節(jié)省費用，安全性能高，使用范圍廣，操控性好，是非常適合廣大消費者使用的交通工具。
雙燃料汽車燒油為什么會抖動？
油氣兩用車的優(yōu)缺點分析如下：
優(yōu)點：
1.燃燒穩(wěn)定，不會產(chǎn)生爆震，并且冷熱起動方便。
2.壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態(tài)下進行，不易發(fā)生泄露。另外其儲氣瓶經(jīng)過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。
3.壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利于延長發(fā)動機各部件的使用壽命，減少維修保養(yǎng)次數(shù)，大幅度降低維修保養(yǎng)成本。
4.可減少發(fā)動機的機油消耗量。
5.使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質(zhì)危害人體健康。
缺點：
1.由于氣體燃料的能量密度低,天然氣汽車攜帶的燃料量較少,一般行駛距離較汽油車短。由于氣體燃料在汽缸中的可燃混合氣里占有一定的容積(汽油機汽缸中流體燃料所占容積忽略不計),在同樣的汽缸工作容積下,用天然氣作燃料時作的功少。
而目前用的天然氣發(fā)動機大多是由原汽油機改裝的,因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%~?20%左右,這就是司機所說的爬坡沒勁、加速響應慢等現(xiàn)象。
一般柴油汽車如果用”雙燃料”方式改裝燃用天然氣,則不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象,但改裝件的結(jié)構(gòu)較為復雜。
2.由于目前的天然氣汽車是在原來的汽油車或柴油車的基礎(chǔ)上改裝的,原來汽油機或柴油機的燃料系統(tǒng)大多保留。
這樣，要在原汽車的增加天然氣燃料系統(tǒng),特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少,本身的自重也增加了。
3.天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶,還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站,并形成一定的網(wǎng)絡(luò),一次性投資較大。
4.將現(xiàn)有的汽車改用天然氣作燃料時，需增加發(fā)動機燃料系統(tǒng)的部件,如儲氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改車投資。
雖然有以上的不足之處,但從總的經(jīng)濟和社會效益分析，用天然氣作為汽車燃料還是利大于弊。
擴展資料：
油氣兩用車環(huán)保和安全方面：
環(huán)保:
天然氣是礦物燃料中最清潔的能源，而且是一次能源,其雜質(zhì)含量極少,理論上，它燃燒后沒有污染，具有顯著的環(huán)保性。
市民改燒天然氣后、產(chǎn)生的污染物比煤氣將大幅減少,如減少二氧化碳25%,減少二氧化硫50%以上、氮氧化物40%左右。
如果廣州現(xiàn)有的60萬戶管道氣用戶全部改用天然氣，生產(chǎn)管道氣的油制氣廠將會關(guān)閉,僅此一項,每年就將減少二氧化硫排放量200噸~300噸。
而對于普通市民家庭而言,由目前的油制氣改用天然氣，也將有效減少煙氣中硫的含量,環(huán)境。
安全:
天然氣的成分主要是氫氣和甲烷，沒有毒性;而人工煤氣(如油制氣)則含有一氧化碳等有毒氣體,一旦發(fā)生泄漏將對人造成直接傷害。
另外,天然氣的燃點也比液化石油氣要高,相對不易起火燃燒。天然氣比空氣輕,而液化氣則要比空氣重,一旦發(fā)生泄漏,前者極易隨風飄散，不容易造成隱患;
而后者則容易積聚在低洼處,形成重大隱患;此外,引發(fā)天然氣的爆炸極限也比液化石油氣的爆炸極限要窄得多。
參考資料：
百度百科-天然氣汽車
雙燃料汽車
抖動的幾種原因是：
1、
缺缸
缺火：這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機
點火線圈
或
火花塞
上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。缺缸也是比較好判斷的一個故障類型，只要車子在中低速運轉(zhuǎn)時比平常抖動許多，并且會有加速無力的感覺，那基本就可以斷定為
發(fā)動機缺缸
了；
2、缸
內(nèi)積
碳嚴重：如果缸內(nèi)積碳嚴重導致發(fā)動機火花塞堵塞、氣門堵塞的話，同樣會出現(xiàn)發(fā)動機抖動的問題。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了；
3、電路問題：眾所周知，發(fā)動機上有很多負責傳輸發(fā)動機訊號的傳感器裝置，如
曲軸傳感器
、
爆震傳感器
等等，而這些傳感器如果出現(xiàn)問題，可能導致發(fā)動機進氣，出現(xiàn)發(fā)動機抖動狀況。
標簽： #燃料
