天然氣雖然是一種易燃、易爆氣體，但是通過一系列安全措施的保障，其安全性能比汽油更好，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

?、偃键c(diǎn)高。天然氣燃點(diǎn)在650℃以上，比汽油燃點(diǎn)427℃高出223℃，所以與汽油相比不易點(diǎn)燃;

?、诿芏鹊汀Ｅc空氣的相對(duì)密度約為0.58?0.60，泄露氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒濃度;

?、坌镣橹蹈?。可達(dá)130，比目前最好的96號(hào)汽油辛烷值高得多，抗爆性能好;

　④爆炸極限窄。僅為5?15%，而汽油為1一7%，在自然環(huán)境中，形成這一條件十分困難。

?、葆尫胚^程是一個(gè)吸熱過程，當(dāng)壓縮天然氣從容器或管中泄出時(shí)，泄漏周圍會(huì)迅速形成一個(gè)低溫區(qū)，使天然氣燃燒困難; ⑥ 國(guó)家頒布有嚴(yán)格的天然氣汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從加氣站設(shè)計(jì)、儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)、改車部件制造到安裝調(diào)試等，每個(gè)環(huán)節(jié)都形成了嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);

?、咴O(shè)計(jì)上考考慮了嚴(yán)密的安全保障措施。對(duì)高壓系統(tǒng)使用的零部件，安全系數(shù)均選在1.5?4倍以上，在減壓調(diào)節(jié)器、儲(chǔ)氣瓶上安裝有安全閥，在控制系統(tǒng)中安裝有緊急斷氣裝置;

?、鄡?chǔ)氣瓶在批量生產(chǎn)中一般都要抽樣充分作燃燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗(yàn)，合格后方能出廠使用。中外發(fā)展天然氣汽車60年來，從未出現(xiàn)過因天然氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車毀人亡的事故，事實(shí)證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。

　汽車是如何進(jìn)行改裝的和改裝時(shí)的注意事項(xiàng)?

　答：就是在原車基礎(chǔ)上加裝一套燃?xì)?a href="/tags-s-b.html" target="_blank" class="19a5bf248cd886df relatedlink">設(shè)備，不改動(dòng)原車任何部件，不影響油路的使用。配件安裝在車的合理位置。

　什么樣的車適合改氣?

　答;基本上多數(shù)車型都可進(jìn)行油改氣，包括帶渦輪增壓的車。缸內(nèi)直噴的車型目前不能改裝，但這項(xiàng)技術(shù)正在研發(fā)之中，將來也許也可以進(jìn)行改裝。原車有故障的和發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降過多的不宜進(jìn)行改裝，如果要改，必行先去維修廠進(jìn)行維修，正常以后才可以進(jìn)行改裝。

　汽車油改氣后如何進(jìn)行維護(hù)?

　CNG裝置的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)結(jié)合汽車各級(jí)保養(yǎng)同時(shí)進(jìn)行。

　(1)每次出車前，應(yīng)檢查各零件的緊固情況，及時(shí)處理松動(dòng)的固緊件，檢查氣質(zhì)、管線及各連接處是否有泄漏，如有泄漏應(yīng)及時(shí)處理。

　(2)每月檢查一次高壓管線濾芯、電磁閥芯、調(diào)整各級(jí)減壓閥壓力。

　(3)半年全面檢修減壓閥及供氣系統(tǒng)一次，損壞件應(yīng)及時(shí)更換。

　(4)按國(guó)家勞動(dòng)局《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，天然氣鋼瓶?jī)赡赀M(jìn)行一次檢測(cè)，不合格者應(yīng)及時(shí)更換，檢驗(yàn)后填寫檢測(cè)卡。

　(5)經(jīng)常保持CNG系統(tǒng)及空濾器芯子的清潔、完整。

　(6)因維護(hù)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)須拆卸天然氣管線時(shí)，應(yīng)用干凈棉布堵住各接頭，以免異物進(jìn)入，損壞減壓器閥口。

　(7)車輛維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)檢查充氣閥、減壓器、管線卡箍緊固情況。發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，卡箍掉缺、無效應(yīng)及時(shí)處理。

　(8)車輛維護(hù)保養(yǎng)時(shí),應(yīng)用扭力扳手測(cè)量，檢查鋼瓶安裝緊固情況是否符合要求。

　(9)隨時(shí)清除鋼瓶表面上的污泥，以免影響鋼瓶閥門、安全防爆閥的`技術(shù)性能。

　(10)只有在放出系統(tǒng)中的氣體并關(guān)閉氣瓶所有閥門之后，才能對(duì)燃?xì)庋b置進(jìn)行維修。

　(11)凡高壓系統(tǒng)發(fā)生故障，駕駛員不得自行拆卸、改動(dòng)、修理、調(diào)整減壓器等。

　(12)按有關(guān)規(guī)定和要求認(rèn)真填寫、保管壓縮天然氣汽車的有關(guān)技術(shù)資料。

　汽車改氣后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有損壞?

　答：由于天然氣燃燒完全、干凈、不易產(chǎn)生積炭，不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油、辛烷值高(可達(dá)130)，抗爆性能好，噪音低，運(yùn)行平穩(wěn)，能有效減少零件磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命一倍以上，節(jié)約維修費(fèi)用50%以上。

　汽車改氣后對(duì)審車有沒有影響?

　答：目前這項(xiàng)業(yè)務(wù)在全國(guó)還沒有全面實(shí)行，包括河南地區(qū)，不過已經(jīng)有一些地區(qū)可以變更(雙燃料汽車行駛證)，但未來一定是發(fā)展的方向，越來越規(guī)范。

　油改氣分哪幾種?

　答：按系統(tǒng)分類有單點(diǎn)和多點(diǎn)。單點(diǎn)就像以前的化油器車，多點(diǎn)相當(dāng)于現(xiàn)在的電噴車。按照所使用天然氣燃料狀態(tài)的不同，天然氣汽車可以分為：

　壓縮天然氣(CNG)汽車。壓縮天然氣是指壓縮到20.7?24.8 MPa的天然氣，儲(chǔ)存在車載高壓氣瓶中。壓縮天然氣(CNG)是一種無色透明、無味、高熱量、比空氣輕的氣體，主要成分是甲烷，由于組分簡(jiǎn)單，易于完全燃燒，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀釋潤(rùn)滑油，能夠延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

　液化天然氣(LNG)汽車。液化天然氣是指常壓下、溫度為-162度的液體天然氣，儲(chǔ)存于車載絕熱氣瓶中。液化天然氣(LNG)燃點(diǎn)高、安全性能強(qiáng)，適于長(zhǎng)途運(yùn)輸和儲(chǔ)存。

　液化石油氣(LPG)是一種在常溫常壓下為氣態(tài)的烴類混合物，比空氣重，有較高的辛烷值，具有混合均勻、燃燒充分、不積碳、不稀釋潤(rùn)滑油等優(yōu)點(diǎn)，能夠延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，而且一次載氣量大、行駛里程長(zhǎng)。

　目前世界上使用較多的是壓縮天然氣汽車。

　按燃料使用狀態(tài)的分類

　按照燃料使用狀況的不同，天然氣汽車可分為：

　專用燃料天然氣汽車。發(fā)動(dòng)機(jī)只使用天然氣作為燃料。

　兩用燃料天然氣汽車。既可以使用天然氣也可以使用汽油作為燃料。

　雙燃料天然氣汽車?？梢酝瑫r(shí)使用液體燃料和天然氣。

　油氣是如何轉(zhuǎn)換的?如何判斷剩余氣量?

　答：駕駛室內(nèi)裝有轉(zhuǎn)換開關(guān)，開關(guān)上有燒油指示燈和燒氣指示燈，還有氣量指示燈，一般紅燈指示燒油，綠燈指示燒氣，紅燈亮?xí)r指示燒油狀態(tài)，摁轉(zhuǎn)換開關(guān)開始綠燈閃爍這時(shí)燒的還是油，加速到設(shè)定的轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)速后綠燈常亮是指示燒氣，有的開關(guān)是直接靠轉(zhuǎn)速控制，有的靠水溫和轉(zhuǎn)速控制，像這種就必須等到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫?zé)崃艘院蟛拍苻D(zhuǎn)氣，如果水溫不熱，不管怎么提高轉(zhuǎn)速，他也不會(huì)轉(zhuǎn)到氣上。開關(guān)上還有氣量顯示燈，加滿氣時(shí)四個(gè)綠燈全亮，隨著氣量的減少綠燈一個(gè)一個(gè)的滅，最后有一個(gè)紅燈亮，這時(shí)就該去氣站加氣，紅燈亮?xí)r一般情況下還能跑二十公里左右。

　為什么有的車主改了氣后反應(yīng)費(fèi)氣?

　答：費(fèi)氣的因素比較多，有的混合比調(diào)的濃，車動(dòng)力不足，也跟汽車本身的車況有關(guān)，還有司機(jī)師傅的個(gè)人駕駛習(xí)慣，車子跑的路況，車負(fù)荷的大小等等各種原因。

　為什么部分車主反應(yīng)改了氣之后車動(dòng)力不足，起步慢?

　答：第一，原車本身有故障，比如點(diǎn)火系統(tǒng)故障;第二，混合比調(diào)整不正確

　為什么有的車主反應(yīng)改了氣之后車剛轉(zhuǎn)氣時(shí)怠速不穩(wěn)，甚至熄火?

　答：車涼的緣故，因?yàn)闆鲕嚂r(shí)燒氣混合比濃導(dǎo)致怠速不穩(wěn)

　為什么車改了氣之后故障燈一直亮?

　答：改完氣后故障燈都亮，但這不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)問題了，一般情況下故障燈亮是屬于尾氣排放故障，燒氣時(shí)燃料與空氣的混合比例比燒油時(shí)稀，所以氧傳感器檢測(cè)出燒氣時(shí)的尾氣成分跟燒油時(shí)的尾氣成分不一樣，就向原車電腦報(bào)了一個(gè)***故障，這個(gè)問題可以通過加裝一個(gè)F01OBD仿真器或者用更先進(jìn)的系統(tǒng)軟件，就可以解決。

　為什么車改了氣部分車主反應(yīng)排氣管突突，車發(fā)闖?

　答：第一，混合比不正確。第二，點(diǎn)火系統(tǒng)故障。具體情況還得現(xiàn)場(chǎng)排查。

現(xiàn)在很多司機(jī)把自己的愛車改成了天然氣的，背著“***”上路真的安全嗎？

汽車天然氣挺好的。天然氣汽車是以油改天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。天然氣甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。\x0d\汽車燒天然氣的好處\x0d\1.燃點(diǎn)高.天然氣燃點(diǎn)在650.c以上，比汽油燃點(diǎn)（427.c）高出223.c，所以與汽油相比不易點(diǎn)燃.\x0d\2.密度低.與空氣的相對(duì)密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度.\x0d\3.辛烷值高.可達(dá)130，比目前最好的96號(hào)汽車辛烷值高得多，抗爆性能好.\x0d\4.爆炸極限窄.僅5~15%，在自然環(huán)境下，形成這一條件十分困難.\x0d\5.釋放過程是一個(gè)吸熱過程.當(dāng)壓縮天然氣從容器或管路中泄出時(shí)，泄孔周圍會(huì)迅速形成一個(gè)低溫區(qū)，使天然氣燃燒困難.

汽車改成加天然氣的對(duì)車有損害嗎,是捷達(dá).23萬公里

現(xiàn)在很多司機(jī)把自己的愛車改成了天然氣的，背著“***”上路真的安全嗎？

在汽車行業(yè)發(fā)展的100多年以來，各家車企的目標(biāo)一直是提高燃油經(jīng)濟(jì)性，車主的目標(biāo)一直是降低油耗。為了降低油耗車主想出了不少辦法，有些車主養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣，避免大腳踩油門和剎車，有些車主做了油改氣。當(dāng)年油改氣裝置在我國(guó)特別火，很多車主都跟風(fēng)改了，油改氣到底有什么用呢？

說明白點(diǎn)，油改氣就是在汽車的后備箱里加一個(gè)碩大的燃?xì)夤?，加入天然氣罐后汽車不燒汽油，改為燒天然氣。汽車一旦開始燒天然氣，就會(huì)降低油耗，很多車主安裝油改氣后，油耗從原來的10L降低至8L，而且天然氣的價(jià)格又便宜，加滿一罐氣的費(fèi)用還不到40元。

當(dāng)年油改氣在我國(guó)非?；鸨芏嘬囍鞫几L(fēng)做了油改氣，可是最近幾年已經(jīng)很少有汽車?yán)^續(xù)燒天然氣。車主放棄油改氣的第1個(gè)原因就是汽車動(dòng)力太弱，汽車燒汽油的時(shí)候熱值比較高，會(huì)帶來強(qiáng)勁的動(dòng)力，可是在燒天然氣之后熱值大幅度降低，會(huì)讓人明顯感覺到動(dòng)力不強(qiáng)。

油改氣帶來的第2個(gè)缺點(diǎn)就是加氣不方便。我國(guó)西北等城市的加氣站比較多，改燒天然氣后加燃料很方便，但在我國(guó)中部和東部一些城市，加氣站的數(shù)量特別少，就算車主做了油改氣，也找不到地方加氣，為數(shù)不多的幾個(gè)加氣站門口排隊(duì)的全是出租車，私家車根本插不上隊(duì)，為了加油浪費(fèi)好幾個(gè)小時(shí)太不劃算了。

油改氣帶來的第3個(gè)缺點(diǎn)就是安全性太差。汽車畢竟是燒汽油的，汽車的各項(xiàng)設(shè)計(jì)理念都保障了汽車油箱足夠安全。有些車主油改氣的時(shí)候?yàn)榱耸″X，改了質(zhì)量比較差的裝置，天然氣罐的性能不穩(wěn)定，安裝在后備箱里就像一個(gè)定時(shí)***一樣，萬一天然氣性能不穩(wěn)定發(fā)生了爆炸，汽車將會(huì)直接炸毀，車主也會(huì)受重傷。

油改氣的最后一個(gè)缺點(diǎn)就是政策不支持，我國(guó)很多城市已經(jīng)開始嚴(yán)查油改氣了，一旦發(fā)現(xiàn)車主私自改裝汽車的燃油系統(tǒng)，就會(huì)扣分罰款，還會(huì)扣車?？偠灾?，現(xiàn)在油改氣的車輛越來越少，不是車主不接受，而是因?yàn)?a href="/tags-s-d.html" target="_blank" class="c14ce84d4a0fa3fc relatedlink">時(shí)代變了，油改氣已經(jīng)跟不上時(shí)代的發(fā)展了?，F(xiàn)在想要省油，大家可以買一輛新能源汽車，誰還會(huì)買燒天然氣的汽車呢？

汽車改裝天然氣好嗎

有損害，但是合理使用損害不大。不能長(zhǎng)時(shí)間使用氣，油和氣交叉使用。

氣的動(dòng)力沒有油的大，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害加大。

氣得好處就是經(jīng)濟(jì)，如果你合理使用。改成氣應(yīng)該可以，但是油改氣的價(jià)格還是比較高。你的車23萬了，你最好計(jì)算好改成氣后面的費(fèi)用。

天然氣對(duì)汽車的損害大嗎？

汽車改裝天然氣好嗎

　有利有弊

　一、天然氣汽車優(yōu)缺點(diǎn)

　1、什么是天然氣汽車

　簡(jiǎn)單地說，天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。

　天然氣的甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。目前，天然氣被世界公認(rèn)為是最為現(xiàn)實(shí)和技術(shù)上比較成熟的車用汽油、柴油的代用燃料，天然氣汽車已在世界和我國(guó)及我市得到了推廣應(yīng)用。

　我市目前推廣應(yīng)用的是可分別燃用壓縮天然氣或汽油壓縮天然氣?汽油兩用燃料汽車，簡(jiǎn)稱CNG汽車，今后還將大力推廣應(yīng)用單燃料天然氣汽車。車用壓縮天然氣的壓力一般在20mpa左右?？蓪⑻烊粴?，經(jīng)過脫水、脫硫凈化處理后，經(jīng)多級(jí)加壓制得。其使用時(shí)的狀態(tài)為氣體。

　2、天然氣汽車的主要優(yōu)缺點(diǎn)

　(1)天然氣汽車是清潔燃料汽車。天然氣汽車的排放污染大大低于以汽車為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳?xì)浠衔锝档?0%，氮氧化合物降低70%。因此，許多國(guó)家已將發(fā)展天然氣汽車作為一種減輕大氣污染的重要手段。

　(2)天然氣汽車有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

　●可降低汽車營(yíng)運(yùn)成本。目前天然氣的價(jià)格比汽油和柴油低得多，燃料費(fèi)用一般節(jié)省50%左右，使?fàn)I運(yùn)成本大幅降低。由于油氣差價(jià)的存在，改車費(fèi)用可在一年之內(nèi)收回。

　●可節(jié)省維修費(fèi)用。發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣做燃料，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費(fèi)用。

　(3)比汽油汽車更安全

　首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料。這表現(xiàn)在： 燃點(diǎn)高。天然氣燃點(diǎn)在650℃以上，比汽油燃點(diǎn)(427℃)高出223℃，所以與汽油相比不易點(diǎn)燃。

　密度低。與空氣的相對(duì)密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度。

　辛烷值高。可達(dá)130，比目前最好的96號(hào)汽車辛烷值高得多，抗爆性能好。

　爆炸極限窄。僅5~15%，在自然環(huán)境下，形成這一條件十分困難。

　釋放過程是一個(gè)吸熱過程。當(dāng)壓縮天然氣從容器或管路中泄出時(shí)，泄孔周圍會(huì)迅速形成一個(gè)低溫區(qū)，使天然氣燃燒困難。

　其次，壓縮天然氣汽車所用的配件比汽油車要求更高。表現(xiàn)在：

　國(guó)家頒布有嚴(yán)格的天然氣汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從加氣站設(shè)計(jì)、儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)、改車部件制造到安裝調(diào)試等，每個(gè)環(huán)節(jié)都形成了嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　設(shè)計(jì)上考慮了嚴(yán)密的安全保障措施。對(duì)高壓系統(tǒng)使用的零部件，安全系數(shù)均選用1.5~4以上，在減壓調(diào)節(jié)器、儲(chǔ)氣瓶上安裝有安全閥，控制系統(tǒng)中，安裝有緊急斷氣裝置。

　儲(chǔ)氣瓶出廠前要進(jìn)行特殊檢驗(yàn)。氣瓶經(jīng)常規(guī)檢驗(yàn)后，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗(yàn)，合格后，方能出廠使用。

　中外發(fā)展天然氣60年來，從未出現(xiàn)過因天然氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車毀人亡的事實(shí)證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。

　(4)CNG汽車的動(dòng)力性略有降低。燃用天然氣時(shí)，動(dòng)力性略下降5~15%。

　(5)改裝一次性投資大。目前，改裝一輛cng汽車大約需1萬元左右。

　3、CNG汽車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介

　CNG汽車***用定型汽油車改裝，在保留原車供油系統(tǒng)的情況下，增加一套?CNG型車用壓縮天然氣裝置?。改裝部分由以下三個(gè)系統(tǒng)組成。

　(1)天然氣系統(tǒng)。主要由充氣閥、高壓截止閥、天然氣鋼瓶、高壓管線、高壓接頭、壓力表、壓力傳感器及氣量顯示器等組成。

　(2)天然氣供給系統(tǒng)。主要由天然氣高壓電磁閥、***組合式減壓閥、混合器等組成。

　(3)油氣燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。主要由三位油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)、點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器、汽油電磁閥等組成。

　天然氣鋼瓶的瓶口處安裝有易熔塞和爆破片兩種保安裝置，當(dāng)氣瓶溫度超過100℃或壓力超過26mpa時(shí)，保安裝置會(huì)自動(dòng)破裂卸壓;減壓閥上設(shè)有安全閥;氣瓶及高壓管線安裝時(shí)，均有防震膠墊，卡固牢固。因此，該系統(tǒng)在使用中是安全可靠。

　CNG汽車以天然氣作燃料時(shí)，天然氣經(jīng)***減壓后，通過混合器與空氣混合進(jìn)入氣缸，壓縮天然氣由額定進(jìn)氣壓力20mpa減為負(fù)壓，其真空度為49~69kpa。減壓閥與混合器配合可滿足發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下混合氣的濃度要求。

　減壓閥總成設(shè)有怠速電磁閥，用以供給發(fā)動(dòng)機(jī)怠速用氣;壓縮天然氣減壓過程中要膨脹做功對(duì)外吸熱，因此在減壓閥上還設(shè)有利用發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水的加溫裝置;為提高該車的操作性能，駕駛室設(shè)置有油氣燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)，用來統(tǒng)一控制油氣電磁閥及點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器;點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器由電路系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換兩種燃料的不同點(diǎn)火提前角;儀表板上氣量顯示器的5只紅綠燈顯示氣瓶的儲(chǔ)氣量;燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)上還設(shè)有供發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的供氣按鈕。

　4、CNG汽車的工作原理

　該系統(tǒng)分天然氣氣路、汽油油路和控制電路三大部分。

　充氣站將壓縮天然氣，通過充氣閥充入貯氣瓶至20mpa。當(dāng)使用天然氣作燃料時(shí)，手動(dòng)截止閥打開，安裝在駕駛室內(nèi)的油氣燃料轉(zhuǎn)換電開關(guān)，扳到?氣?的位置，此時(shí)天然氣電磁閥打開，汽油電磁閥關(guān)閉，貯氣瓶?jī)?nèi)的20mpa高壓天然氣通過高壓管路進(jìn)入減壓調(diào)節(jié)器減壓，再通過低壓管路、動(dòng)力閥進(jìn)入混合器，并與經(jīng)空氣濾清器進(jìn)入的空氣混合，經(jīng)化油器通道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒。減壓調(diào)節(jié)器與混合器相匹配，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種不同工況產(chǎn)生不同的真空度，自動(dòng)調(diào)節(jié)減壓調(diào)節(jié)器的供氣量，并使天然氣與空氣均勻混合，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的使用要求。動(dòng)力閥是一個(gè)調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置，可調(diào)節(jié)混合氣的空燃比，使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)。

　油路中安裝一個(gè)汽油電磁閥，其余部件均保留不變。當(dāng)使用汽油作燃料時(shí)，司機(jī)將油氣燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到?油?的位置，此時(shí)天然氣電磁閥關(guān)閉，汽油電磁閥打開，汽油通過汽油電磁閥進(jìn)入化油器、并吸入氣缸燃燒。燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)有三個(gè)位置，當(dāng)撥到中位時(shí)，油、氣電磁閥均關(guān)閉，該功能是專門用來由汽油轉(zhuǎn)換到天然氣時(shí)，燒完化油器室里殘存汽油而設(shè)置的，以免發(fā)生油氣混燒現(xiàn)象。

　5、CNG汽車的主要技術(shù)性能

　使用天然氣燃料，車輛主要技術(shù)性能如下：

　發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 不低于原車的85%

　發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 不低于原車的90%

　汽車最高車速 不低于原車的90%

　汽車加速性能 不低于原車的85%

　直接檔最低穩(wěn)定車速 不高于原車的5%

　天然氣額定充氣壓力 20mpa

　1立方米天然氣可代替汽油 0.8kg以上

　一次充天然氣行駛里程 客車、貨車不低于180km

　轎車、微車不低于200km

　汽車污染物排放 co含量?1.5%

　hc含量?1000ppm

　二、CNG汽車的改裝

　為了確保cng汽車的安全和改裝質(zhì)量，國(guó)家和重慶市對(duì)cng汽車的改裝制定了嚴(yán)格的管理規(guī)定。定型在用汽車改裝成CNG汽車，必須在經(jīng)過認(rèn)證的指定改裝廠進(jìn)行改裝。

　1、車輛改裝手續(xù)辦理方法

　(1)車輛改裝前，應(yīng)由車主向當(dāng)?shù)貦C(jī)動(dòng)車輛管理部門提出申請(qǐng)，經(jīng)車輛管理部門認(rèn)可，填寫車輛改裝申請(qǐng)表，方可到指定的CNG汽車改裝企業(yè)進(jìn)行改裝。

　(2)車輛改裝完畢后，應(yīng)持改車單位發(fā)給的車輛改裝合格證，連同改裝申請(qǐng)表一起到車輛管理部門辦理機(jī)動(dòng)車輛異動(dòng)手續(xù)。

　(3)CNG汽車駕駛員應(yīng)經(jīng)市車管所培訓(xùn)，并取得合格證，在車輛管理部門注冊(cè)后，方能駕駛天然氣汽車。

　2、對(duì)被改裝車輛的技術(shù)要求

　車輛改裝前，應(yīng)進(jìn)行車輛性能檢查，主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性和動(dòng)力性，要求發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能良好，加速靈敏，最大功率和最大扭矩不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)定值的'90%，否則該車不宜改裝。送改車的主要技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)滿足下表的要求，方能改裝。

　技術(shù)指標(biāo)

　發(fā)動(dòng)機(jī)：

　(1)最大功率、最大扭矩不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%

　(2)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比>7.3

　(3)各汽缸壓力>0.85mpa，且壓力差不得超過平均缸壓的5%

　(4)怠速時(shí)進(jìn)氣管的真空度<-0.0567mpa(負(fù)氣壓)

　(5)發(fā)動(dòng)機(jī)在使用汽油時(shí)，各轉(zhuǎn)速工況下運(yùn)行穩(wěn)定，突然加速或減速時(shí)不得有突爆，化油器不回火，機(jī)油壓力穩(wěn)定

　電氣：

　(1)蓄電池空載電壓>12.4v;起動(dòng)電壓>8.5v

　(2)發(fā)動(dòng)機(jī)正常發(fā)電;起動(dòng)機(jī)正常工作

　(3)分電器白金電壓<0.2v，分度誤差<1.，火花塞間隙調(diào)正確，不積碳

　整車：

　(1)整車各總成工作正常

　(2)整車技術(shù)附合gb7258?19***《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》要求

　3、改裝系統(tǒng)的安裝

　(1)天然氣鋼瓶安裝。

　氣瓶應(yīng)安裝在汽車的安全部位，不得影響汽車行駛性能。根據(jù)各車型具體情況，可安裝在汽車車架旁、副縱梁上或駕駛室與車箱之間。氣瓶與固定卡子間應(yīng)墊膠墊，安裝必須牢固。氣瓶固緊后，沿汽車縱向施加8倍于氣瓶重量的力，不得發(fā)生位移或松動(dòng)。

　(2)高壓管線安裝

　高壓管線用卡套式高壓接頭與氣瓶連接，氣瓶間及靠近減壓閥處管線應(yīng)有抗震彎，管線固定卡子間距不得大于600mm，卡子及穿越孔板處應(yīng)安裝橡膠墊。安裝在駕駛室、載人車廂或行李廂的氣瓶或管線接頭，必須設(shè)置能將泄漏氣體排出駕駛室或車廂外的通風(fēng)口等裝置。

　(3)減壓閥安裝

　減壓閥安裝在振動(dòng)較小的駕駛室前擋板或發(fā)動(dòng)機(jī)的其它地方，減壓閥膜片應(yīng)垂直于地面，遠(yuǎn)離排氣管和其它熱源，盡可能與化油器靠近。減壓閥安裝好后，將發(fā)動(dòng)循環(huán)水接到減壓閥水道上。

　(4)安裝其它附件

　1)安裝高壓截止閥、壓力表、連接高壓管線;

　2)安裝混合器與低壓管線，連接減壓閥及混合器;

　3)在化油器和輸油泵之間安裝汽油電磁閥，注意電磁線圈應(yīng)向上; 4)在適當(dāng)位置安裝充氣閥;

　(5)安裝電器部件

　根據(jù)選用電器部件的多少，按有關(guān)說明要求進(jìn)行接線和安裝。安裝時(shí)應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：

　1)在駕駛室內(nèi)便于操作和觀察的位置，安裝燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)及氣量顯示器，在適當(dāng)?shù)奈恢醚b點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器;

　2)按電路圖連接所有電器線路，注意電器部件良好搭鐵。

　三、CNG汽車的調(diào)試使用

　1、CNG汽車的調(diào)試

　(1)天然氣泄漏試驗(yàn)

　先緩慢充天然氣到大約10mpa，使用檢漏液檢查有關(guān)部位，經(jīng)確認(rèn)無漏氣后再充氣到20mpa，進(jìn)一步仔細(xì)檢漏。

　(2)燃料轉(zhuǎn)換調(diào)試

　先用汽油起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后再把燃料開關(guān)扳到中間位置，切斷兩種燃料供應(yīng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右，待化油器內(nèi)剩余的汽油將用完，發(fā)動(dòng)機(jī)開始抖動(dòng)時(shí)(或聲音變化)，立即將燃料轉(zhuǎn)換開發(fā)板到天然氣位置，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)正常說明天然氣燃燒良好。如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，可調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間或檢查其它電路系統(tǒng)。

　(3)點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整

　將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于?氣?位置，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，按原調(diào)節(jié)經(jīng)驗(yàn)整分電盤位置，使點(diǎn)火時(shí)間達(dá)到最佳后，固定分電盤。然后將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于?油?位置，通過調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器上的旋鈕或數(shù)字調(diào)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)到最佳點(diǎn)火時(shí)間為止。

　(4)怠速和起動(dòng)調(diào)式

　1)用汽油運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，按原汽油車調(diào)整方法調(diào)好汽油的怠速。

　2)用天然氣運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)整減壓閥上的怠速調(diào)節(jié)手柄，直到獲得穩(wěn)定的最低空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。方法是：先將減壓閥怠速調(diào)節(jié)手柄旋死，旋松1.5圈左右即可，如不理想，再配合化油器調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行微調(diào)。

　3)熄火后用天然氣直接起動(dòng)，看天然氣起動(dòng)是否容易、迅速，如啟動(dòng)性能不良，應(yīng)重新調(diào)整。

　(5)加速性調(diào)式

　用天然氣運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，在原地讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速動(dòng)轉(zhuǎn)，然后反復(fù)快速猛轟油門，看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化是否迅速圓滑，如果不行，調(diào)整減壓閥***閥調(diào)節(jié)旋鈕，直到滿意為止。

　(6)天然氣與空氣的空燃比調(diào)整

　1)在底盤測(cè)功機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣燃料用直接檔加載運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大扭矩工況，然后用廢氣分板儀測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣，調(diào)整動(dòng)力閥調(diào)整螺釘，使co值為1.0~1.5%，固定動(dòng)力閥調(diào)整螺釘，然后再將怠速、啟動(dòng)和加速復(fù)查一遍，反復(fù)調(diào)整。

　2)在車輛運(yùn)行中，也可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，直接調(diào)整動(dòng)力閥，校正發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比。

　(7)松動(dòng)壓力傳感器外殼固定螺釘，左右微動(dòng)外殼(內(nèi)有滑動(dòng)電阻)，觀察壓力表和顯示燈亮熄情況，調(diào)整合適后，鎖緊外殼固定螺釘。

　2、CNG汽車的駕駛操作

　CNG汽車駕駛員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，取得合格證后方能駕駛天然氣汽車。

　(1)汽車起動(dòng)前：緩慢開啟各天然氣瓶閥，然后緩慢開啟高壓截止閥，觀察壓力表，了解天然氣壓力，檢查管線接頭和減壓閥是否漏氣。打開氣閥時(shí)，人不要站在閥和氣瓶的正面。

　(2)天然氣啟動(dòng)：將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到?氣?位置，點(diǎn)火開關(guān)置于?點(diǎn)火?位置，燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)上的指示燈亮，即可按汽車正常操作程序啟動(dòng)運(yùn)行。

　(3)天然氣轉(zhuǎn)換為汽油：將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從?氣?位置一次扳到?油?位置即可可，在轉(zhuǎn)換過程中發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)輕微的停頓現(xiàn)象，所以最好不要在交通擁擠的地方進(jìn)行，如果在停駛狀態(tài)下進(jìn)行轉(zhuǎn)換，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高后進(jìn)行，以免熄火。

　(4)汽油轉(zhuǎn)換為天然氣：先將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從?油?位置扳到中間位置，待化油器油室中汽車將用完，即發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化時(shí)(大約1~2分鐘)，立即轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到?氣?位置即可。在轉(zhuǎn)換過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)仍會(huì)出現(xiàn)輕微的停頓現(xiàn)象，不要在交通擁擠的地方進(jìn)行。

　(5)使用天然氣行駛時(shí)，注意觀察儀表上氣量指標(biāo)燈，了解氣量情況，當(dāng)綠燈全熄而紅燈亮?xí)r，表示天然氣即將用完。

　(6)嚴(yán)禁油氣混燒。

　(7)充氣：汽車進(jìn)入充氣位置后應(yīng)拉住剎車，以免充氣時(shí)車輛移動(dòng)，關(guān)閉電器裝置(包括收錄機(jī)等等)，取下充氣閥防塵塞，插入充氣管即可充氣。充氣后，取出充氣管，裝上防塵塞，并檢查連接處是否有泄漏現(xiàn)象，如不泄漏即可起動(dòng)車輛。

　(8)漏氣處理：汽車在行駛中發(fā)生漏氣，首先應(yīng)將電源關(guān)閉使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，迅速將氣瓶閥關(guān)閉，然后再作其它處理。如果管線破裂氣體大量泄漏無法關(guān)閉氣瓶時(shí)，應(yīng)立即將現(xiàn)場(chǎng)圈起，隔離火源，不允許人車入內(nèi)，待天然氣散盡(天然氣比空氣輕)后再作處理。如果發(fā)生火災(zāi)，除立即關(guān)閉電源和氣瓶外，還應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)圈起，用滅火機(jī)滅火，由于氣瓶上有安全裝置，不會(huì)發(fā)生爆炸，可放心地處理。

　(9)停車時(shí)，關(guān)閉高壓截止閥及各天然氣鋼瓶氣閥。

　(10)停放：

　1)當(dāng)駕駛員離開汽車或臨時(shí)停車超過10分鐘，應(yīng)關(guān)閉電源及供氣閥。

　2)長(zhǎng)期停放、應(yīng)將冷卻液、燃油放盡，天然氣用完，電源斷開，置于通風(fēng)、防潮、防火、防曬的場(chǎng)所。

　3)若停放在***內(nèi)，嚴(yán)禁打開供氣閥和使用燃?xì)馄饎?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　3、CNG汽車安全使用規(guī)則

　(1)嚴(yán)格執(zhí)行加氣安全操作規(guī)程。氣瓶加氣，壓力不得高于20mpa。使用的天然氣應(yīng)作凈化處理，符合車用天然氣氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

　(2)嚴(yán)禁在裝置有故障和系統(tǒng)存在漏氣的情況下燃?xì)膺\(yùn)行。

　(3)在拆裝有關(guān)高壓零部件時(shí)，應(yīng)避免不安全操作。開啟瓶閥，人不得站在氣瓶閥口的正面，截止閥應(yīng)緩慢開啟，通氣后逐漸開大，防止沖擊表閥及其它零件。

　(4)嚴(yán)禁用火檢查漏氣。

　(5)駕駛室及車輛附近，不得使用明火，應(yīng)隨時(shí)檢查是否有天然氣泄漏，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁全封閉狀態(tài)吸煙。

　(6)行車時(shí)避免氣瓶及管線與障礙物撞擊，發(fā)現(xiàn)供氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)排除，并換用汽油燃料。

　(7)車輛停止行駛時(shí)，應(yīng)停放在陰涼處，防止日光暴曬。

　(8)保養(yǎng)車輛時(shí)，氣瓶、減壓閥、管線等嚴(yán)禁敲擊、碰撞。充氣氣瓶，與明火距離不得小于10m。

　(9)汽車長(zhǎng)期用壓縮天然氣，應(yīng)定期改燃汽油一小時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止供油系統(tǒng)失效。

　(10)意外事故處理：

　1)交通事故處理：應(yīng)斷開總電源，關(guān)閉所有氣閥等;

　2)火險(xiǎn)事故處理：應(yīng)斷開總電源，關(guān)閉所有氣閥隔離現(xiàn)場(chǎng)，用滅火器、砂子、覆蓋物等滅火，并視情況通知消防部門，打電話119報(bào)警。

　4、CNG汽車的維護(hù)保養(yǎng)

　CNG裝置的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)結(jié)合汽車各級(jí)保養(yǎng)同時(shí)進(jìn)行。

　(1)每次出車前，應(yīng)檢查各零件的緊固情況，及時(shí)處理松動(dòng)的固緊件，檢查氣質(zhì)、管線及各連接處是否有泄漏，如有泄漏應(yīng)及時(shí)處理。

　(2)每月檢查一次高壓管線濾芯、電磁閥芯、調(diào)整各級(jí)減壓閥壓力。

　(3)半年全面檢修減壓閥及供氣系統(tǒng)一次，損壞件應(yīng)及時(shí)更換。

　(4)按國(guó)家勞動(dòng)局《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，天然氣鋼瓶?jī)赡赀M(jìn)行一次檢測(cè)，不合格者應(yīng)及時(shí)更換，檢驗(yàn)后填寫檢測(cè)卡。

　(5)經(jīng)常保持cng系統(tǒng)及空濾器芯子的清潔、完整。

　(6)因維護(hù)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)須拆卸天然氣管線時(shí)，應(yīng)用干凈棉布堵住各接頭，以免異物進(jìn)入，損壞減壓器閥口。

　(7)車輛維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)檢查充氣閥、減壓器、管線卡箍緊固情況。發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，卡箍掉缺、無效應(yīng)及時(shí)處理。

　(8)車輛維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)用扭力扳手測(cè)量，檢查鋼瓶安裝緊固情況是否符合要求。

　(9)隨時(shí)清除鋼瓶表面上的污泥，以免影響鋼瓶閥門、安全防爆閥的技術(shù)性能。

　(10)只有在放出系統(tǒng)中的氣體并關(guān)閉氣瓶所有閥門之后，才能對(duì)燃?xì)庋b置進(jìn)行維修。

　(11)凡高壓系統(tǒng)發(fā)生故障，駕駛員不得自行拆卸、改動(dòng)、修理、調(diào)整減壓器等。

　(12)按有關(guān)規(guī)定和要求認(rèn)真填寫、保管壓縮天然氣汽車的有關(guān)技術(shù)資料。

　一般用氣啟動(dòng)車子的時(shí)候用天然氣起動(dòng)?將燃料開關(guān)置于?天然氣?擋，檢查氣量顯示儀是否顯示，確保燃?xì)庀到y(tǒng)正常。起動(dòng)時(shí)將天然氣強(qiáng)制按鈕(紅色按鈕)按下，然后再按汽車正常操作程序起動(dòng)，待發(fā)動(dòng)機(jī)自行運(yùn)轉(zhuǎn)后即松開天然氣強(qiáng)制起動(dòng)按鈕，系統(tǒng)為天然氣工作狀態(tài)。

　天然氣轉(zhuǎn)換汽油：將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從?天然氣?檔直接換到?汽油?檔，這是發(fā)動(dòng)機(jī)以汽油為燃料進(jìn)行工作。

　注意：在氣溫較低時(shí)，先用汽油起動(dòng)。因?yàn)樘烊粴獠贿m合低溫使用，并且就算用汽油啟動(dòng)的時(shí)候，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫達(dá)到60度以上時(shí)，再改用天然氣行駛。而且雙燃料車自購車之日起累計(jì)使用汽***駛里程3000公里后，可進(jìn)行燃料的轉(zhuǎn)化。汽車長(zhǎng)期燃用天然氣，每行駛500公里應(yīng)改燒汽油1小時(shí)，以防供油系失效。

大，有利就有弊。

汽車改天然氣相應(yīng)的危害一：

由于是通過天然氣燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的，發(fā)動(dòng)機(jī)燒油溫度一般在300-400度，燒氣時(shí)在600-700多，所以其所產(chǎn)生的溫度是非常高的，因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害是比較大，改氣后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命有重大影響，平均降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命10-20萬公里。

汽車改天然氣相應(yīng)的危害二：

天然氣汽車的燃料是壓縮天然氣，為了提高能源儲(chǔ)備量，所以它的壓力會(huì)非常的大，對(duì)汽車的各個(gè)部件的壓力也比較大，損害也較大，減少了零部件的使用壽命，增加了后期維修成本。

汽車改天然氣相應(yīng)的危害三：

因?yàn)槭歉难b車，所以對(duì)動(dòng)力性能也有比較大的影響。所用的能量與最初設(shè)計(jì)的不同，這也決定了其性能的降低，甚至對(duì)車的損耗也加大了，改氣之后絕大多數(shù)車再燒汽油其油耗會(huì)明顯高于改氣之前油耗，汽車的提速會(huì)變慢，爬坡時(shí)會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的感覺。

汽車改天然氣相應(yīng)的危害四：

改氣之后動(dòng)力下降顯著，平均損失動(dòng)力最高能達(dá)到30%。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行破壞改造，增加了故障點(diǎn)，改得不好小問題很多，你的車子如果排氣量只是個(gè)1.6的，一定不要改氣。

汽車改天然氣相應(yīng)的危害五：

改氣就是加裝一套供應(yīng)燃料的液化氣鋼瓶和一套新的點(diǎn)火系統(tǒng)。由于液化氣鋼瓶放在后備廂，因此汽車的重量增加不少。但重要的是汽車改裝成以液化氣為燃料后，安全性能會(huì)受到影響，相當(dāng)于車內(nèi)天天后備箱背著個(gè)***。

汽車改天然氣相應(yīng)的危害六：

由于天燃?xì)庵泻虻某煞趾苤?，?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕較大 ，天然氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損和使用汽油對(duì)比是沒法比的，長(zhǎng)期燒氣影響不小。