- 想買個省流量的智能手機,大家?guī)臀彝扑]個吧,價格最好是1000以內，或者1500以內哦，謝謝大家
- 我打算買個手機，。 別超過1000元， 什么牌子的好？ 智能機
- 易車早報：2023年油價首次調整/每升上漲約0.19元
- 國產手機終局之戰(zhàn)！小米揮師深入腹地，直斬友商“暴利”根基
抖音廣告產品介紹：
抖音廣告
1、抖音開屏廣告
廣告樣式：靜態(tài)3秒、動態(tài)4秒、***5秒。
售賣方式：CPT（開屏CPT產品輪播數由4輪增加至8輪，單輪庫存10000CPM）。
GD不支持定向，可支持第三方監(jiān)測曝光及點擊。
備注：開屏CPT售賣需至少提前5天下單并提交素材，開屏CPM售賣需至少提前3天下單并提交素材。
2、抖音信息流廣告
素材類型：橫版***、豎版***。
售賣方式：
GD（單頁廣告）：點擊廣告主頭像、昵稱、標題創(chuàng)意、“詳情”標簽、底部“查看詳情”通欄、蒙層“查看詳情”按鈕、***內容右滑操作，均進入推廣落地頁；支持點贊交互，不統計和顯示點贊數量，不支持評論、轉發(fā)；廣告主無抖音賬號，不可關注，沒有抖音主頁。 不支持定向，可支持第三方監(jiān)測曝光及點擊。
GD（原生廣告）：點擊廣告主頭像、昵稱、***內容右滑操作，進入廣告主抖音主頁；點擊標題創(chuàng)意、“詳情”標簽、底部“查看詳情”通欄、蒙層“查看詳情”按鈕，進入推廣落地頁；支持點贊、評論、轉發(fā)，支持關注廣告主抖音賬號。
競價廣告：支持應用下載、落地頁推廣目的，不支持落地頁-卡券廣告；支持cpc、ocpc、cpm、ocpm計費類型；目前支持地域、年齡、性別、首次激活時間、安卓版本、ios版本、網絡、運營商、手機品牌等定向，暫不支持***行為分類、興趣分類等定向。
3、抖音貼紙產品介紹：
產品優(yōu)勢：
使用場景原生，用戶主動使用，接受度高，互動時間長；
激發(fā)用戶主動傳播，分享傳播后，觸發(fā)二次使用；
廣告形式生動，提升品牌在抖音用戶中好感度。
產品價格：售價：凈價30萬/7天。
位置：3天抖音貼紙欄第一行第四位，4天位置隨機，連續(xù)購買，需要設計多款貼紙，以保證每周更換1次。
該產品屬于非標產品，不保量，不支持第三方監(jiān)測。
抖音對貼紙是否具備上線標準具有最終決定權。
4、抖音達人合作產品介紹：
內容定制：為客戶提供符合抖音調性的***內容定制。
達人營銷：借力達人影響力和創(chuàng)意能力實現品牌營銷內容傳播。
原生傳播：達人合作***可正常進入推薦流，在抖音站內原生傳播。
二次傳播：***內容可用于其他平臺二次傳播（僅限含抖音水印版***）。
***置頂：***在達人個人頁5小時置頂，保護期內達人不新增***。
***保留：合作***可在達人賬號下保留三個月，持續(xù)傳播。
想買個省流量的智能手機,大家?guī)臀彝扑]個吧,價格最好是1000以內，或者1500以內哦，謝謝大家
先說一下結論：價格上漲是必然，但和友商相比，小米11的價格仍然是最香的。
既然要估價，那么先來看看目前透露了哪些和價格直接相關的信息：
全球首發(fā)驍***88
年初的時候，小米10國內首發(fā)驍***65，價格定在了3999，這個定價震驚了很多人。而后，被曝出第一批驍***65的***購價格就高達150-160美元，后面隨著友商的價格襯托，3999起步的小米10卻成了真香機。
而現在的驍***88，被曝出公價高達驚人的245~260美元之間，比驍***65貴了差不多100美元左右，而且全球首發(fā)是需要加錢的，所以在芯片成本上就會高的驚人。
屏幕
此前，各大V均已爆料小米11系列會上2K+120Hz四曲面屏幕，雖然小米11標準版可能會被砍2K，但從小米10的90Hz提升到120Hz，雙曲面提升到四曲面，這其中的成本也是會有些提升的。
續(xù)航
小米11的官宣發(fā)文中有提到突破80W無線充電，想必這一技術應該是會用到小米11pro上，而小米11標準版雖然無緣80W無線，但其有線和無線充電功率也會有一定幅度的上升，這些提升同樣會帶來成本提升。
拍照
從官方定妝照可以看出小米11的后置攝像頭由小米10的四顆減少到了三顆，攝像頭雖然在數目上做了減法，但在拍照上肯定是會有提升的，這其中的成本比直接堆攝像頭可能還要更高。
最后，再看一下小米手機在微信公眾號官宣小米11新品發(fā)布會的海報的信息及文案
12月28日 19：30，小米11輕裝上陣。
有多少想象，就有多少超越想象的驚艷。
有多少期待，就有多少難以置信的突破。
有多少關注，就有多少不計代價的投入。
這其中提到了“輕裝上陣”，而這個輕，具體怎么理解還真不好說。
如果是主打輕薄，能將重量控制在195g以內，那么小米11在工藝上的成本也是下了血本的。
而很多人揣測是不是砍掉了充電器，我認為可能性不大，不然估計3999起步都有人不買賬。
小米配的文案中有提到不計代價的投入，看到這一句，感覺小米11雖然成本提升很多，但仍然會保持一個良心價格。
綜上，我認為小米11的起售價格應該會在4399左右，預測一下全版本價格吧：
8+128 4399
8+256 4699
12+256 4999
而小米11 Pro據爆料很可能不在這次發(fā)布之列，期待小米11 Pro帶了更驚艷的表現吧！盲猜一下小米11 Pro的起步價5699起步。
12.28晚21:15，正在看發(fā)布會，真的看哭了！
3999起，帶不帶充電器都是3999起，這才是真的支持環(huán)保，愛了，愛了！
我打算買個手機，。 別超過1000元， 什么牌子的好？ 智能機
1、小米M1系列。其中最合適入手的是M1S青春版，1299元，享受到雙核、4寸、1G RAM、雙攝像頭等完美配置，真可謂超值體驗了。
2、摩托羅拉XT788（鋒麗），4.3英寸960x540像素+雙核cpu+768M運存，還有雙卡雙模（三網通吃），9.9mm超薄機身，全金屬酷炫外形，拿在手上霸氣十足。售價1100元左右。
3、聯想P770，4.5寸大屏+四核處理器，3500mAh超強電池（可充當移動電源為設備充電），適合商務人士以及充電困難的中學生使用。近期價格1100左右。
4、HTC G19，4.5寸大屏，金屬材質，雙核1.5GHz處理器，前130萬后800萬+雙補光燈，適合男士使用。美版售價只要1200元左右。
5、LG LU6200，4.5英寸1280x720像素超***屏幕，雙核1.5GHz處理器，搭配時尚的外觀，水貨售價僅需1100元左右，性價比超高。
其它較熱門的千元左右機型還有三星S7562（雙卡雙待）、HTC新渴望等。
易車早報：2023年油價首次調整/每升上漲約0.19元
型號 HTC G20 Rhyme/s510b
配置 一電一沖 數據線 耳機 說明書 來電閃
顏色 紫色
CPU 高通 snapdragon MSM8255
內存 4GB ROM (儲存空間 1GB)+768MB RAM
攝像頭 前：30萬像素，后：500萬像素
主屏,材質,分辨率 主屏尺寸：3.7英寸 主屏材質：SLCD 分辨率:480*800像素
電池容量 1600mAh
今日售價：￥920元 htc G20 Rhyme/s510b購買三包卡,15天包換 兩年保修
目前共（ 80369 ）人關注 今日最新購買配置為：一電一沖一耳機一數據線 滿意請***納，謝謝
國產手機終局之戰(zhàn)！小米揮師深入腹地，直斬友商“暴利”根基
2023年1月4日，易車編輯為您精選以下內容：
1、2023年國內油價首次調整
2、比亞迪回應2023年銷售目標“400萬輛”
3、小米回應造車“遇坎”傳聞
4、特斯拉因夸大續(xù)航里程被韓國罰款
5、河南對省內新購汽車按價格的5%給予補貼
6、網傳朱曉彤已接管特斯拉北美銷售工作
7、五菱凱捷混動鉑金版預售
8、大眾甲殼蟲海外召回
頭條：2023年國內油價首次調整
根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2023年1月4日0時起，國內汽、柴油每噸分別提高250元和240元。
根據測算，此次調價折合92號汽油每升上調0.19元，95號汽油每升上調0.21元，0號柴油每升上調0.2元。如果按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將多花9.5元左右。
回應：比亞迪2023年銷售目標400萬輛？
針對有消息稱比亞迪董事長王傳福提出“比亞迪2023年年銷量400萬輛的目標”，有媒體從比亞迪獲悉，受疫情影響，市場、消費需求及供應鏈體系等存在很多不確定性，因此比亞迪對2023年銷售目標不好判斷。
比亞迪會根據市場的情況及變化，充分發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢，靈活制定各項***，以滿足廣大消費者的需求。?
回應：小米造車“遇坎”傳聞不實
針對小米造車“遇坎”且小米汽車品牌沒批下來的傳聞，小米公司公關部總經理王化在微博回應稱：“該消息不實，不存在所謂品牌需要批準的說法，此外，小米汽車進展順利，謝謝大家關注?！?/p>
有“大V”爆料稱，小米汽車車型已經定版，造型酷似保時捷Taycan，且截至目前小米汽車品牌未批下來，被列入到資本無序擴張概念，可能將來不準叫小米汽車，只能給別人代工。不過在王化回應后該內容已被刪除。
行業(yè)：特斯拉因夸大續(xù)航里程被韓國罰款
韓國反壟斷監(jiān)管機構表示，將對特斯拉公司處以28.5億韓元（約合1549萬元人民幣）的罰款，原因是該公司未告知客戶其電動汽車在低溫下的續(xù)航里程較短。韓國公平貿易委員會 (KFTC) 表示，自2019年8月到近期以來，特斯拉在其當地官方網站上夸大了“其汽車一次充電的續(xù)航里程、與汽油車相比的燃油成本效益以及增壓器的性能”。
韓國公平貿易委員會在一份聲明中稱，特斯拉汽車在寒冷天氣下的續(xù)航里程與廣告相比最多下降50.5%。
促進消費：河南對省內新購汽車按價格的5%給予補貼
河南省印發(fā)《大力提振市場信心促進經濟穩(wěn)定向好政策措施》，其中提出，鼓勵各地出臺促進汽車消費的惠民政策，將購車補貼政策延續(xù)至2023年3月底，對在省內新購汽車按購車價格的5%給予消費者補貼，最高不超過10000元/臺，省、市級財政各補貼一半。
加快公共領域車輛電動化替代，培育擴大新能源汽車消費，完善公用充電基礎設施布局，推動充電基礎設施向干線公路服務區(qū)和縣域延伸，到2023年年底實現高速公路服務區(qū)充電設施全覆蓋、集中式充電示范站縣域全覆蓋。
網傳：朱曉彤或已接管特斯拉北美銷售工作
據外媒報道，特斯拉中國區(qū)總裁朱曉彤已接管北美地區(qū)的銷售、服務和交付工作，其將擔任全球管理層職位。就在上月，有消息稱特斯拉CEO馬斯克已安排朱曉彤協助運營公司在美國得州奧斯汀的最新工廠。在這之前，朱曉彤曾監(jiān)督了特斯拉上海超級工廠的建設。
據悉，朱曉彤開始在美國擔任更廣泛的角色，負責北美的銷售、配送和服務工作。目前，朱曉彤的官方頭銜仍是負責亞太地區(qū)的副總裁，但知情人士稱朱曉彤現在已被添加到北美銷售、服務和交付組織架構中。
預售：五菱凱捷混動鉑金版13.98-14.98萬元
五菱官宣旗下首款混動旗艦產品——五菱凱捷混動鉑金版正式開啟預售。新車推出臻享型與奢享型兩款車型，價格分別為13.98萬、14.98萬。
凱捷混動鉑金版大四座的靈動布局下，二排座椅配備了560mm超長磁浮式滑軌、72°的電動腿托并支持180°電動放平；第三排座椅支持5/5獨立純平放倒，最多可擁有1514L儲物空間；車內座椅坐感細膩柔軟，第二排設有航空品質折疊桌板，并搭配自動恒溫空調、PM2.5濾芯+負離子發(fā)生器。動力方面，2.0L混動專用發(fā)動機搭配大扭力電機，綜合油耗5.9L/100km，最高續(xù)航可達1100km。
召回：大眾甲殼蟲共涉及37558輛
大眾汽車甲殼蟲在海外召回，共涉及37558輛。本次召回是此前召回的一次范圍擴大，高田安全氣囊問題自2013年首次召回，2015年時的召回突破了4000萬輛。
針對大眾汽車甲殼蟲的召回，包括2015-2016款硬頂及敞篷版本。調查發(fā)現，濕度是可能導致安全氣囊破裂的一個重要因素。此外，高溫等其他環(huán)境條件也是促使氣囊破裂的可能因素。大眾甲殼蟲此前進口銷售，提供1.2T、1.4T動力版本。
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一高。618過后，雪球博主“卡夫奧利奧”統計了手機業(yè)務的京東自營銷量，小米公司的手機銷量 華為 + 榮耀 + OPPO + 一加 + realme + vivo + iQOO。
一低。不久前，知名市場調查機構Counterpoint發(fā)布的報告顯示，6月前三周，小米的市場份額僅占20%，而線上銷量被碾壓的OPPO、VIVO市場份額占了21%、23%。
一方面碾壓，一方面略輸一籌，這兩個數據，關乎手機市場的秘密。
直營和賣場，盧偉冰一語道破線下短板
盧偉冰直言，“在線下占比70%銷量的中國市場，小米公司目前的短板還是線下覆蓋問題。當然，與友商大約20萬家門店的覆蓋相比，小米之家堅持走精品店路線?！?
在小城市，華為、OPPO、VIVO三家的招牌鋪遍全城。雖然年初，小米之家的數量已經達到5000家，覆蓋了全國60%的縣城，但相比于OV合計50萬家的體量，顯得較少。
除了線下店，在蘇寧、國美等大型賣場，小米在這些大型商場中的售賣點只有2000多個，而OPPO和vivo則擁有遠超10萬個銷售點，線下銷售點的數量差距不是一星半點。
先天基因，就與傳統渠道商不相容
線下網點數量的差距一直客觀存在，然而，小米之所以補課緩慢，是先天基因就決定了的。
雷軍在10周年演講的內容，最能體現這點“一件成本15美元的襯衣在中國的商店里要賣到150美元，定倍率有驚人的10倍。一雙鞋要加5到10倍，一條領帶加20多倍，這樣的例子舉不勝數。但我始終難以理解，為什么生產和流通的效率長期不能提高？為什么商業(yè)運轉中間環(huán)節(jié)的巨大耗損要讓用戶買單？”
小米強烈沾染上雷軍“價格厚道，感動人心”的商業(yè)理念。而渠道商都是生意人，什么利潤高就賣什么，這無可指摘。
據博主數碼新一爆料，一臺售價2999的K30Pro的變焦版進價是2860，就百來塊的利潤。另外，據大V“黑夜深度研究”爆料，華為給線下渠道每部手機大概500元利潤，而保時捷版本高達2000元，OV看型號 貴的利潤每部也有300-500 而小米只有可憐的200不到。
利潤低的小米，注定不是傳統渠道商的寵兒。
競爭激烈，甚至與傳統渠道商為敵
在網購崛起的年代，線下店遭受沖擊在所難免。之前手機尚處于增量市場階段，即使小米在線上賣的再好，線下手機市場的營業(yè)額仍然節(jié)節(jié)攀升。在蛋糕越來越大的情況下，傳統渠道商與小米尚且能夠友好相處。
然而現在手機用戶增長放緩，已經到了分蛋糕的時候了，小米線上多吃一口，傳統線下店就少吃一口，競爭已經到拼的階段了。近些年，不止小米，關于個各品牌的惡意詆毀之聲越來越多。
這很好理解，就跟出租車司機跟共享單車的關系一樣，3月4號，遼寧大連一些出租車司機為了生意，將700多輛共享電動車扔到城外。共享單車動了出租車的蛋糕，自然會遭受反撲。
積極破局， 探索 新零售運營方法
現在，小米也在建設新模式的線***驗店，盧偉冰在發(fā)布會上立下新的目標：新開10000家小米之家鄉(xiāng)鎮(zhèn)授權店，讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶享受到高品質高性價比的小米產品。
如何平衡薄利和渠道利潤之間的關系呢？小米的方法是“真零售”的銷售模式。
保證產品從小米到消費者手中沒有第二個環(huán)節(jié)，減少其中的轉手和運輸成本。并且，通過豐富的lot全場景生態(tài)產品，以高周轉的方式撐起店鋪的經營。再則，小米之家根據級別和銷售能力進行配貨，保證每一家門店在不囤貨的情況下保證有貨可賣。就算有囤貨的情況，小米也會將其收回再通過線上的方式售出。
可以說，現在的線下手機市場，是兩種理念在競爭。一種是互聯網式運營理念，以硬件低利潤高周轉，帶動薄利多銷和虛擬服務盈利。另一種是傳統零售理念，維持單品利潤以支撐經營。
如果小米之家成功了，則證明前者走得通，會有越來越多的效仿者走上這條道路。如果小米之家失敗了，則證明現階段，這種理念仍然只是一個美好的愿景。
標簽： #小米
