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有哪些叫某某時(shí)代的雜志啊

夏天開空調(diào)，對(duì)動(dòng)力的影響有多大？

夏天在車?yán)?/a>開空調(diào)確實(shí)會(huì)影響車子動(dòng)力，但不同的車子影響程度不一樣的。就好比：考試題目變難了，尖子生該考多少還是考多少；但是稍微差一點(diǎn)的學(xué)生，原來60分，現(xiàn)在55，直接不及格了。

空調(diào)是怎么影響動(dòng)力的

家用車的空調(diào)都是非獨(dú)立式的，也就是說：要從發(fā)動(dòng)機(jī)那邊分一點(diǎn)能量過來，才能達(dá)到制冷的目的。《科技信息》期刊有論文，《汽車空調(diào)原理及日常維護(hù)》上面講。壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出來的低溫低壓氣態(tài)制冷劑，再經(jīng)過冷凝、膨脹、蒸發(fā)這些過程，吸收空氣中的熱量，達(dá)到制造冷氣的目的。

那么，壓縮機(jī)的吸氣、加壓，都是通過轉(zhuǎn)動(dòng)來完成的，動(dòng)力哪來的？發(fā)動(dòng)機(jī)了?？照{(diào)一開，壓縮機(jī)一轉(zhuǎn)，汽車的動(dòng)力當(dāng)然就挪了一點(diǎn)過去，就小了。就好比：本來是可以10塊錢買個(gè)手抓餅，好好地吃一頓的。但是媽媽突然打了一個(gè)電話過來說，讓帶瓶可樂回去，那好了，只有7塊錢，買個(gè)手抓餅，里脊今天是沒有辦法加了，加蛋也不用想了。

影響有多大

排量越小，動(dòng)力越差，影響越大

我們?cè)賮?，《時(shí)代汽車》期刊有論文，《解決整車開空調(diào)動(dòng)力下降的策略研究》上面講。它搞了個(gè)實(shí)驗(yàn)，對(duì)一輛1.5L自然吸氣的，最大功率80kW的車子，比較相同工況，1000轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)互相之間比一比。它就去看，開了空調(diào)和不開空調(diào)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)到底有什么變化。開空調(diào)，功率消耗1.7到4.8kW，扭矩消耗15.3到16.6Nm，看起來損失好像也不是很大，就十幾。

你要想：發(fā)動(dòng)機(jī)寫的最大功率是80kW。你上班的時(shí)候油門踩到底，一直油門踩到底去上班的？它不可能時(shí)時(shí)刻刻保持在最高的80kW的，功率都是隨著轉(zhuǎn)速的增加而變大的。比如說：剛才那個(gè)實(shí)驗(yàn)當(dāng)中，車子1500轉(zhuǎn)的時(shí)候，輸出功率只有13.3kW，損失就有2.6kW，消耗量19.5%，8折了。說人話：如果排量小、動(dòng)力差的車子一開空調(diào)，影響就是很大的，加速、爬坡，你能感覺得到的。

就好比：拿出10萬塊錢，對(duì)一個(gè)富豪來說：“哦?！笔遣皇?？對(duì)于我們一個(gè)月工資5、6千塊錢：“10萬塊錢?。　本筒畈欢噙@么個(gè)區(qū)別。一般來說，排量2.0以上的車子，開個(gè)空調(diào)對(duì)動(dòng)力影響很小的。比如說：2.0L自然吸氣的阿特茲，發(fā)動(dòng)機(jī)工況圖上顯示，2000轉(zhuǎn)的時(shí)候輸出功率接近40kW了，扭矩有90Nm?？照{(diào)消耗量10%都不到，你就不太會(huì)有知覺。

相同排量，渦輪車的影響一般比自吸車小

對(duì)于小排量的家用車來說，空調(diào)對(duì)渦輪車的影響比自然吸氣的要更小一些。以前我們***講過的：現(xiàn)在小排量渦輪車，用的都是低慣量渦輪，我們?nèi)粘Ｓ玫霓D(zhuǎn)速區(qū)間里，都是有強(qiáng)勁的輸出的。雪佛蘭探界者1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，1500轉(zhuǎn)，70kW，輸出扭矩220Nm，這點(diǎn)空調(diào)損失基本上是可以忽略的。

用了變排空調(diào)的車子影響更小

另外了，空調(diào)還有個(gè)什么東西?。慷ㄅ趴照{(diào)和變排空調(diào)，有這么分開來的。大部分的自動(dòng)空調(diào)的車子，都是變排的，車子動(dòng)力損失相對(duì)也是會(huì)更少一點(diǎn)的?！吨袊录夹g(shù)新產(chǎn)品》期刊有論文，《變排量壓縮機(jī)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)特性分析》上面講。

變排量空調(diào)壓縮機(jī)是能夠根據(jù)車內(nèi)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率的，保證溫度恒定的情況下有效降低能耗。說人話就是：變排空調(diào)不是每時(shí)每刻都是油門踩到底全力工作的。騎腳踏車的時(shí)候，下坡的時(shí)候，就是「呃呃呃呃呃」這么滑下去的，不需要蹬多大力氣，照樣能往前面走的，這和家里空調(diào)原理也是差不多。

動(dòng)力受影響，該怎么辦

最后，我們所謂的“影響動(dòng)力”，其實(shí)講的是：想要加速的時(shí)候就加不上去，輸出的扭矩太小。前面在講千瓦，現(xiàn)在我們說扭矩了。但實(shí)際上，除了動(dòng)力相當(dāng)差的車子，大部分的車子，動(dòng)力儲(chǔ)備還是有的?？照{(diào)影響嚴(yán)重的，頂多就是低轉(zhuǎn)速區(qū)間。你如果想要超個(gè)車、加個(gè)速，把油門稍微踩得里面一點(diǎn)，基本上就是可以的。

比如說：朗逸1.5L自然吸氣，不大吧？EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)工況圖一看，1000轉(zhuǎn)的時(shí)候可憐得要死，功率只有28kW，扭矩110Nm。但是3800轉(zhuǎn)的時(shí)候就能達(dá)到150Nm的峰值扭矩了，功率125kW左右。轉(zhuǎn)速一上，空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響就立刻下來了。所以說：像平時(shí)這樣安安靜靜在那邊開的，好像難受或者怎么樣，但其實(shí)你稍微踩得重一點(diǎn)的話，動(dòng)力還是有的，不是動(dòng)力消失了。

夏天開空調(diào)對(duì)動(dòng)力的影響不大

總得來說，夏天開空調(diào)確實(shí)影響動(dòng)力，2.0L以上的車子來說基本感覺不到，如果是小排量渦輪車的話，1.5L也是問題不大。你實(shí)在還是覺得不舒服，油門踩得重一點(diǎn)，開空調(diào)就是要費(fèi)油、費(fèi)錢的，沒有辦法的。

汽車 方面的學(xué)術(shù)文章 哪些期刊 最好啊

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領(lǐng)克屬于中高檔次的汽車。

LYNK&CO（中文名：領(lǐng)克）由吉利汽車集團(tuán)與沃爾沃汽車集團(tuán)合資成立的新時(shí)代高端品牌。

LYNK&CO集歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計(jì)、全球制造、全球銷售為一體，基于由沃爾沃汽車主導(dǎo)，吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)建立。主要生產(chǎn)基地有河北張家口工廠四川成都工廠浙江余姚工廠。

領(lǐng)克為全球都市人群打造，它誕生于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，將互聯(lián)網(wǎng)思維與傳統(tǒng)汽車工業(yè)相融合，實(shí)現(xiàn)出行方式向個(gè)性、開放、互聯(lián)的趨勢(shì)變革。2022年11月，從官方獲悉，自2017年首款產(chǎn)品發(fā)布至今，領(lǐng)克汽車?yán)塾?jì)銷量突破80萬臺(tái)。

領(lǐng)克汽車服務(wù)模式介紹

1、領(lǐng)克中心

領(lǐng)克中心是領(lǐng)克品牌主要的渠道模式之一，不僅具有傳統(tǒng)汽車銷售店展示、銷售、售后服務(wù)等全部功能，還將為消費(fèi)者提供便捷在線銷售服務(wù)和店內(nèi)體驗(yàn)服務(wù)。

2、領(lǐng)克空間

領(lǐng)克空間選址于都市大型商圈中，集展示、銷售功能于一體，可以方便消費(fèi)者選車、購車，并擴(kuò)大品牌知名度。領(lǐng)克空間承載了“個(gè)性、開放、互聯(lián)”的品牌理念，區(qū)別于傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商店的刻板印象，基于現(xiàn)代都市生活打造場(chǎng)景化、沉浸式的全方位感官體驗(yàn)。