文/宋雙輝
特斯拉的單車利潤(rùn)高，在業(yè)內(nèi)不是啥秘密了，不過(guò)對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，還有一項(xiàng)隱性收入比造車還賺錢，那就是賣碳排放積分。
近年來(lái)歐洲、美國(guó)和中國(guó)的環(huán)保法規(guī)都越來(lái)越嚴(yán)苛，車企要滿足排放法規(guī)的要求就需要生產(chǎn)銷售足夠的電動(dòng)汽車，否則兩條路——要么交高額罰款，要么從其他車企那里買積分。
特斯拉這種純電動(dòng)車企，手里握著大把積分，這些年沒(méi)少賺錢。原本歐洲2021年起要實(shí)行更嚴(yán)格的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)了，特斯拉還指望大賺一筆，不過(guò)如今這個(gè)美夢(mèng)可能不太好實(shí)現(xiàn)了。
01
特斯拉，悶聲發(fā)大財(cái)?shù)摹百u碳翁”
特斯拉靠賣碳排放積分這些年賺了多少錢呢？2018年賣積分的收入是4.19億美元，2019年增加到了5.49億美元，今年上半年已經(jīng)飆升到7.82億美元了。
去年賣積分賺的錢在特斯拉的總收入中占比還只有2%，如今已經(jīng)增加到了8%，可以說(shuō)如果沒(méi)有這筆“白賺的錢”，特斯拉所謂的要“連續(xù)四個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利”根本不可能辦到。
按照特斯拉首席財(cái)務(wù)官Zach?Kirkhorn年初設(shè)定的目標(biāo)，今年賣積分帶來(lái)的收入將比2019年翻一番，超過(guò)10億美元。
02
歐洲車企開(kāi)始拉幫結(jié)派換積分
2021年起，車企在歐洲銷售汽車的二氧化碳平均排放量要從每公里121.8克降到95克，否則會(huì)面臨歐盟的巨額罰款，一輛車罰金高達(dá)95歐元，所有車企加起來(lái)的總罰款可能高達(dá)145億歐元。
老老實(shí)實(shí)交罰款的事，車企們肯定不會(huì)干的，所以從特斯拉那買積分就成了最佳途徑。菲亞特克萊斯勒（FCA）去年就和特斯拉簽了大單，花費(fèi)18億歐元購(gòu)買對(duì)方的積分，訂單有效期到2023年。
但是現(xiàn)在這份訂單提前到明年一季度就到期了，因?yàn)镕CA已經(jīng)有了新途徑獲得積分，那就是與標(biāo)致雪鐵龍（PSA）的合并。
兩家公司的合并交易正在推進(jìn)中，PSA目前是歐洲第二大電動(dòng)車制造商，?標(biāo)致e-208這款車在歐洲賣得很不錯(cuò)，預(yù)計(jì)今年電動(dòng)車在其總銷量中占比能達(dá)到10%。有了自家人PSA貢獻(xiàn)積分，F(xiàn)CA以后就不再需要向特斯拉伸手了。
其他車企也都有自己的辦法。原本在特斯拉大火之前，全球最大的電動(dòng)汽車制造商一直是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟，日產(chǎn)聆風(fēng)和雷諾Zoe都是銷量不錯(cuò)的純電動(dòng)車。
后來(lái)特斯拉一騎絕塵，把其他車企都甩在了身后，不過(guò)今年歐洲的市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)變化，上半年雷諾超越了特斯拉，成為銷量最高的電動(dòng)車品牌，電動(dòng)車已占其歐洲市場(chǎng)總銷量的11%，所以它手里的積分如今也富裕了起來(lái)。
根據(jù)最新發(fā)布的《歐洲電動(dòng)汽車報(bào)告》，雷諾目前手中的積分除了能夠自給自足外，還能夠勻給其他車企，并且已經(jīng)公開(kāi)向行業(yè)內(nèi)發(fā)出了“邀請(qǐng)”，截止到11月18日之前，歡迎廣大車企加入自己的“二氧化碳排放池”，分?jǐn)偱欧帕俊?/p>
據(jù)內(nèi)部人士透露，目前最有可能接過(guò)雷諾橄欖枝的就是戴姆勒，因?yàn)閮杉夜驹谘邪l(fā)工程方面合作已久，有感情基礎(chǔ)。
除了雷諾，沃爾沃汽車這家最早宣布全部車型電動(dòng)化的企業(yè)，也開(kāi)放了自己的積分。
大眾集團(tuán)則把希望寄托在中國(guó)哥們身上，歐洲委員會(huì)的文件顯示，大眾集團(tuán)將與在華伙伴上汽以及上汽旗下的名爵合作，組建自己的“二氧化碳排放池”，合作將持續(xù)到2022年。
目前名爵的純電動(dòng)車ZS?EV已經(jīng)賣到了英國(guó)、法國(guó)和挪威等市場(chǎng)，需求很旺盛，這種小型純電動(dòng)車在歐洲非常受歡迎，所以能夠貢獻(xiàn)不少積分。
此外，福特也有可能與大眾合作，分?jǐn)傇?a href="/tags-q-x.html" target="_blank" class="11cf6e0e324a52be relatedlink">輕型商用車領(lǐng)域的排放量。再加上大眾品牌自己的ID.系列純電動(dòng)車也開(kāi)始銷售了，接下來(lái)壓力會(huì)越來(lái)越小。
所以特斯拉“賣碳翁”的生意，在歐洲怕是不太能長(zhǎng)久了。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
特斯拉積分怎么用核算
碳排放積分是源于美國(guó)11個(gè)聯(lián)邦州對(duì)車企的一項(xiàng)環(huán)保規(guī)定該規(guī)定要求當(dāng)?shù)仄噲?zhí)照上必須在2025年之前銷售一定比例的零排放汽車不達(dá)標(biāo)的車企必須從特斯拉等能源企業(yè)購(gòu)買碳排放積分否則會(huì)受到當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)更嚴(yán)厲的處罰。特斯拉因?yàn)樯a(chǎn)的都是電動(dòng)汽車?yán)鄯e的碳排放積分遠(yuǎn)超監(jiān)管要求因此擁有大量的可出售積分。以下是特斯拉汽車的介紹：1、品牌介紹：特斯拉(Tesla)是一家美國(guó)電動(dòng)汽車及能源公司產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。總部位于帕洛阿托（Palo-Alto）2003年7月1日由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。2、上市時(shí)間：特斯拉第一款汽車產(chǎn)品Roadster發(fā)布于2008年為一款兩門運(yùn)動(dòng)型跑車。2012年特斯拉發(fā)布了其第二款汽車產(chǎn)品——Model-S一款四門純電動(dòng)豪華轎跑車；第三款汽車產(chǎn)品為Model-X豪華純電動(dòng)SUV于2015年9月開(kāi)始交付。特斯拉的下一款汽車為Model-3首次公開(kāi)于2016年3月已于2017年末開(kāi)始交付。
特斯拉推薦碼政策
特斯拉積分兌換獎(jiǎng)品合算。兌換步驟。
1、登錄TeslaAPP，前往"寶箱，主頁(yè)"查看當(dāng)前可用的積分余額和有效期。
2、前往"寶箱，兌換"查看當(dāng)前獎(jiǎng)品目錄，以及每個(gè)獎(jiǎng)品對(duì)應(yīng)的積分?jǐn)?shù)額。
3、選擇喜愛(ài)的獎(jiǎng)品，填寫(xiě)收貨地址（實(shí)物商品），點(diǎn)擊"確認(rèn)兌換"。
特斯拉推薦碼政策是特斯拉推出的一個(gè)車主引薦獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)。當(dāng)車輛在交付后，雙方都可獲得750公里的免費(fèi)超級(jí)充電額度。
特斯拉“寶箱積分獎(jiǎng)勵(lì)”活動(dòng)規(guī)則顯示，用戶成功推薦1名好友購(gòu)買特斯拉后，兩人均可以獲取積分，復(fù)購(gòu)用戶同樣可以領(lǐng)取積分獎(jiǎng)勵(lì)。積分的兌換“寶箱”中，不僅有TeslaMic無(wú)線話筒、ModelY兒童學(xué)步車、1500公里超級(jí)充電額度等超值好物。
對(duì)于多次引薦親友購(gòu)買的“推薦達(dá)人”，活動(dòng)期間內(nèi)成功推薦5人、20人，還有機(jī)會(huì)參與到季度、年度抽獎(jiǎng)環(huán)節(jié)。
年度禮品中，特斯拉設(shè)有3年精品商城上新物品使用權(quán)、50,000公里超級(jí)充電額度、上海超級(jí)工廠VIP游大禮；季度禮品中，更有完全自動(dòng)駕駛能力（FSD）24個(gè)月使用權(quán)、第三代家庭充電服務(wù)包、特斯拉ModelS童車等。
特斯拉的標(biāo)志：
特斯拉的車標(biāo)是一個(gè)風(fēng)格化的T字，并在上面加了一道弧線，T字既是特斯拉的首字母，也是電機(jī)轉(zhuǎn)子的截面圖，上方的弧線則是電機(jī)的定子。至于特斯拉會(huì)叫特斯拉，是為了紀(jì)念偉大的物理學(xué)家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）。
標(biāo)簽： #特斯拉
