1. 年底打算購車？這幾臺(tái)新能源SUV一定要看！
2. 超3萬地方政策補(bǔ)貼，問界M7為何更值得選擇？

撰文?/?朱?涵

編輯?/?劉姍姍

設(shè)計(jì)?/?趙昊然

題圖?/?小怪獸

本周，因疫情延后至今的北京車展無疑是行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。這其中不乏造車新勢(shì)力的身影。盡管在眾傳統(tǒng)車企中，造車新勢(shì)力參展的企業(yè)數(shù)量不多，但也都各自放出“大招”，看點(diǎn)十足。

小鵬：發(fā)布旗下首款飛行汽車

小鵬汽車要“上天”。

由小鵬汽車CEO何小鵬和小鵬汽車共同投資、控股的航空高科技創(chuàng)新型企業(yè)小鵬匯天，正式亮相北京國際車展，并發(fā)布首款超低空飛行汽車旅航者T1。據(jù)介紹，該飛行汽車支持5-25米超低空飛行，類汽車駕駛模式，單車位停放可垂直起降，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的旅航者T1目前僅有一個(gè)座位。

“這絕不是一個(gè)概念，它已經(jīng)飛行了數(shù)千尺”，何小鵬稱小鵬匯天正在研發(fā)第二代超低空飛行汽車，預(yù)計(jì)2021年完成，第二代飛行汽車座位或增至兩個(gè)?！霸诓贿h(yuǎn)的未來，我們將發(fā)售正在思考設(shè)計(jì)的第三代產(chǎn)品”。據(jù)何小鵬透露，其價(jià)格或與一輛豪華車相仿。

另外，小鵬汽車還針對(duì)性地推出“小鵬超充免費(fèi)加電***”及“電池租賃***”，?該***面向所有服務(wù)期內(nèi)的小鵬汽車首任非營運(yùn)車主，為他們?cè)谟密嚻陂g前往指定充電樁（站）充電時(shí)，提供每輛車每年3000度電的終身免費(fèi)充電服務(wù)。目前，已有24座城市開通該服務(wù)。何小鵬表示將在今年12月31日前開通超60座城市，2021年二季度末，覆蓋累計(jì)不少于200座城市。

何小鵬在發(fā)布會(huì)結(jié)束后還到訪哪吒汽車展臺(tái)，并與哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO張勇合影。

蔚來發(fā)布NOP領(lǐng)航***功能

9月26日，蔚來汽車攜旗下純電動(dòng)超跑?EP9以及三款電動(dòng)車型ES8、ES6、?EC6亮相北京車展，并正式發(fā)布NIO?OS?2.7.0版本，新增N***igate?on?Pilot（NOP）領(lǐng)航***等功能。

蔚來汽車創(chuàng)始人、CEO李斌稱，“我們?cè)谌珖?0多個(gè)重點(diǎn)城市進(jìn)行了地圖覆蓋性和功能穩(wěn)定性的持續(xù)測(cè)試，NOP測(cè)試的里程超過30萬公里”?。領(lǐng)航***功能可以讓車輛在高精地圖覆蓋范圍內(nèi)的高速公路及城市高架路環(huán)境中，按導(dǎo)航規(guī)劃的路徑，自動(dòng)進(jìn)出匝道和切換主干道，并根據(jù)道路限速和環(huán)境感知等信息自動(dòng)調(diào)整車速、智能變換車道、自動(dòng)超越慢車。

蔚來汽車表示，領(lǐng)航***功能將隨著NIO?OS?2.7.0升級(jí)。除NOP外，此次升級(jí)蔚來還將同步推出基于攝像頭的駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程開啟座椅通風(fēng)、5.1沉浸式環(huán)繞聲等近20項(xiàng)功能的新增及優(yōu)化，將在十月中旬通過FOTA分批推送給用戶。

此外，蔚來汽車還宣布推出目的地充電樁***，將對(duì)愿意共享***并且對(duì)蔚來用戶免收服務(wù)費(fèi)的合作伙伴進(jìn)行總額1億元的補(bǔ)貼，實(shí)現(xiàn)在熱門旅行、休閑、商業(yè)目的地部署20kW目的地直流樁，形成覆蓋全國的目的地充電網(wǎng)絡(luò)。蔚來汽車表示，該***的目標(biāo)是在全國部署超過3萬根目的地直流樁。

高合與勞斯萊斯、賓利等豪車同館競(jìng)技

華人運(yùn)通旗下的高合汽車攜其24日剛剛上市的新能源豪華SUV車型HiPhi?X亮相北京車展。作為全球上市后在國際A級(jí)車展舞臺(tái)的首秀，高合汽車不但與同勞斯萊斯、賓利、阿斯頓·馬丁等豪車品牌同臺(tái)競(jìng)技，更是與特斯拉門對(duì)門。

這款頗具未來感的新車已經(jīng)搶在9月24日上市，創(chuàng)始版四座車型80萬元，創(chuàng)始版六座車型售價(jià)68萬元，前3000名即創(chuàng)始版車主可享受六大終身服務(wù)和信心保障***。動(dòng)力方面，這款新車***用雙200千瓦的電機(jī)組合，百公里加速可以達(dá)到3.9秒，續(xù)航里程超過630公里。

基于華人運(yùn)通自主研發(fā)的首款量產(chǎn)開放式智能化電子電氣架構(gòu)平臺(tái)——HOA超體電子電氣架構(gòu)，高合HiPhi傾力打造了全球首款可進(jìn)化超跑SUV高合HiPhi?X，憑借產(chǎn)品強(qiáng)大的進(jìn)化能力和奢華配置，高合HiPhi躋身國際一線豪華品牌，成為中國高端新能源智能汽車的新名片。

據(jù)了解，HiPhi?X將于2020年年底小批量試生產(chǎn)，2021年正式交付市場(chǎng)。

哪吒汽車發(fā)布概念車

Eureka?03?C輪融資有望超預(yù)期

哪吒汽車攜旗下智能安全純電SUV哪吒U、首次亮相的第三款量產(chǎn)車哪吒V以及全新概念車Eureka?03，登陸北京國際車展。并攜手萬都、360、商湯科技、寧德時(shí)代、聯(lián)創(chuàng)汽車電子，共同成立智能安全聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，圍繞電池安全、整車網(wǎng)絡(luò)信息安全、自動(dòng)駕駛以及智能安全技術(shù)等領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)，聯(lián)手打造智能安全戰(zhàn)略聯(lián)盟。

作為哪吒汽車在智能安全領(lǐng)域的全新探索，概念車Eureka?03定位于新世代智能純電轎跑，長寬高為4800毫米X2000毫米X1400毫米，軸距為2900毫米，續(xù)航高達(dá)800公里，百公里加速小于4秒。同時(shí)，Eureka?03還搭載了L4級(jí)的自動(dòng)駕駛。

哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO張勇在接受汽車商業(yè)評(píng)論記者專訪時(shí)表示，概念車Eureka?03將在2022年推出量產(chǎn)車，續(xù)航里程達(dá)到800公里。

今年7月，哪吒汽車宣布啟動(dòng)C輪融資，融資金額30億元。專訪過程中，張勇透露，“我們的融資進(jìn)展還是比較順利的，目前我們極大的概率會(huì)超額的完成發(fā)布的是30個(gè)億融資。”談及特斯拉，他表示：“哪吒汽車和特斯拉不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而是同行者，我們的對(duì)手是燃油車”。

天際5+X智能科技座艙成亮點(diǎn)

天際汽車攜5+X智能電動(dòng)SUV?天際ME7亮相北京車展，并與完美世界游戲旗下《神雕俠侶2》手游開啟戰(zhàn)略合作，首次將智能汽車和互動(dòng)***有機(jī)融合，打破邊界。

其最受矚目的亮點(diǎn)當(dāng)屬5+X智能科技座艙?；谔祀H汽車自主研發(fā)的iMA智能數(shù)字化架構(gòu)，擁有同級(jí)唯一的Magic-3D交互界面、業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的5+X屏即時(shí)互聯(lián)、FaceME人臉識(shí)別、AI智能助手、ME?Pilot智能駕駛系統(tǒng)、整車OTA升級(jí)等多個(gè)亮點(diǎn)。

此次與完美世界游戲旗下《神雕俠侶2》手游達(dá)成戰(zhàn)略合作，也是天際汽車ME7首次跨界互動(dòng)***領(lǐng)域?，F(xiàn)場(chǎng)展出了內(nèi)置《神雕俠侶2》手游的天際ME7運(yùn)動(dòng)套件特別版，配備獨(dú)有外觀全黑輪轂，紅色卡鉗，碳纖維后視鏡飾蓋以及高亮黑飾條，內(nèi)飾配備紅色鍍鉻飾條和黑色碳纖維紋理飾板等亮點(diǎn)，極具動(dòng)感氣息和運(yùn)動(dòng)***。

天際ME7是天際汽車首款SUV產(chǎn)品，有精英版、科技版、領(lǐng)航版3款車型及530km、410km續(xù)航里程選擇，補(bǔ)貼后售價(jià)為21.88萬至28.98萬。

賽力斯***5首秀

賽力斯***5純電量產(chǎn)車型在北京國際車展進(jìn)行了產(chǎn)品首秀。在此之前，由于國內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)尚不完善，SERES（賽力斯）在前期的產(chǎn)品發(fā)布中僅推出了增程電動(dòng)產(chǎn)品。而隨著充電設(shè)施布局加速，SERES（賽力斯）在本屆北京車展隆重推出了同屬于***5電動(dòng)平臺(tái)的純電量產(chǎn)車型。

據(jù)介紹，賽力斯***5純電車型搭載90kWh的電池，續(xù)航里程超過500km，搭載最大功率510kW的電機(jī)，馬力高達(dá)700Ps，從0到100km/h僅需要3.5秒。其增程電動(dòng)車型，搭載35?kWh的電池和1.5T的燃油增程器。

威馬完成100億D輪融資

9月22日，威馬汽車宣布完成了總額100億元人民幣的D輪融資，這也是造車新勢(shì)力史上最大單輪融資。本輪融資由上海國資投資平臺(tái)及上汽集團(tuán)聯(lián)合領(lǐng)投，百度與海納亞洲創(chuàng)投基金（SIG）繼續(xù)參與此輪融資，其他參投方還包括湖北長江產(chǎn)業(yè)基金、蘇州昆山產(chǎn)業(yè)基金、湖南衡陽國有投資平臺(tái)、安徽合肥產(chǎn)業(yè)基金、國投創(chuàng)益產(chǎn)業(yè)基金、廣州金融控股集團(tuán)等國有產(chǎn)業(yè)投資者，以及芯鑫、紫光、紅塔集團(tuán)、雅居樂、盈科等實(shí)力派投資機(jī)構(gòu)，募集資金將主要用于智能技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)、數(shù)字營銷和渠道拓展等。

威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉表示：“D輪融資的完成，反映出投資者對(duì)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景的看好，對(duì)威馬汽車的科技創(chuàng)新企業(yè)定位、長期發(fā)展戰(zhàn)略、出色的核心團(tuán)隊(duì)、領(lǐng)先業(yè)界的前沿技術(shù)，以及對(duì)‘科技普惠、引爆主流’的核心價(jià)值理念的高度認(rèn)可。參與這輪融資的都是各個(gè)領(lǐng)域的實(shí)力派，也都是愿意和威馬一起長期發(fā)展的價(jià)值投資者。”

理想汽車將率先***用

NVIDIA最新一代自動(dòng)駕駛智能芯片ORIN

9月22日上午，理想汽車與英偉達(dá)（NVIDIA）、德賽西威在北京簽訂三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。稱將在2022年推出的全尺寸增程式智能SUV上率先使用NVIDIA?Orin系統(tǒng)級(jí)芯片中運(yùn)算能力最強(qiáng)的產(chǎn)品。

據(jù)了解，理想汽車選用的NVIDIA?Orin系統(tǒng)級(jí)芯片發(fā)布于2019年，***于2022年正式投產(chǎn)。Orin***用了7nm的生產(chǎn)工藝，可實(shí)現(xiàn)每秒200TOPS運(yùn)算性能?，相比上一代X***ier系統(tǒng)級(jí)芯片運(yùn)算性能提升了7倍。在運(yùn)算性能提升巨大的情況下，Orin的功耗僅為45瓦，與上一代產(chǎn)品一致。

此外，理想汽車將為終端用戶提供可升級(jí)的方案，標(biāo)配單片Orin可擁有200TOPS算力，可提供Level?2+級(jí)別的高級(jí)***駕駛功能，升級(jí)到雙片Orin后算力達(dá)到400TOPS，可提供Level?4級(jí)別自動(dòng)駕駛方案。

未來使用dGPU可以進(jìn)一步擴(kuò)展算力，理論最高可達(dá)到2000TOPS，為實(shí)現(xiàn)Level?5級(jí)別自動(dòng)駕駛預(yù)留充足的硬件能力。

NVIDIA?CEO黃仁勛表示，行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)歷史性變革，有人工智能技術(shù)的加持，電驅(qū)動(dòng)車型正在取代單一依靠石化能源的燃油車。而理想汽車將是第一個(gè)使用Orin系列芯片的汽車制造商。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

年底打算購車？這幾臺(tái)新能源SUV一定要看！

3月的車市注定不平凡，一句“到湖北去搶車”，拉開了降價(jià)的序幕。東風(fēng)雪鐵龍最高優(yōu)惠9萬元，東風(fēng)本田最高優(yōu)惠6.8萬元，上汽大眾補(bǔ)貼37億……據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，已有近30家汽車品牌推出了優(yōu)惠政策，無論是政企聯(lián)合補(bǔ)貼，還是各種形式的促銷優(yōu)惠，對(duì)于消費(fèi)者來說，這場(chǎng)從東風(fēng)系汽車，蔓延到整個(gè)汽車行業(yè)的價(jià)格混戰(zhàn)，成為了一個(gè)難得的購車時(shí)機(jī)。

車企降價(jià)，各懷心思，或因?yàn)閲鵅政策，或因?yàn)榇?a href="/tags-x-l.html" target="_blank" class="3d48115d80d9da20 relatedlink">銷量、或因?yàn)槿齑妗贿^話說回來，相比“價(jià)格戰(zhàn)”，車輛本身的硬實(shí)力似乎更為重要，而在一眾車型當(dāng)中，賽力斯汽車問界M7就是“實(shí)力派”的代表。那么，問界M7破局出圈靠的是什么？

增程式動(dòng)力系統(tǒng)再進(jìn)化，滿油滿電可跑1220公里

問界M7能夠取得如此高的熱度，離不開它的無憂續(xù)航。與同級(jí)別競(jìng)品車型相比，問界M7的純電續(xù)航達(dá)到230公里，足以滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常通勤使用。再加上燃油提供的動(dòng)力，這臺(tái)車在WLTC綜合工況下，續(xù)航里程輕松達(dá)到1220公里，對(duì)于不少有里程焦慮的朋友來說，可油可電的動(dòng)力布局，是大家買車最大的安心。

在戶外駕駛的時(shí)候，汽車的動(dòng)力系統(tǒng)也是不得不說的。問界M7搭載DE-i超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)，以大家普遍關(guān)注的雙電機(jī)四驅(qū)版車型為例，這臺(tái)車搭載的是由1.5T增程式動(dòng)力和雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率330kW，零百公加速4.8s，駕駛體驗(yàn)與寶馬X5M類似，能夠帶給用戶不一樣的駕駛樂趣。

HarmonyOS智能座艙加持，讓車機(jī)手機(jī)無縫銜接

當(dāng)下汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入智能時(shí)代，在可油可電的動(dòng)力布局之外，汽車的智能配置也是大家關(guān)注的重點(diǎn)。作為賽力斯汽車與華為合作的旗艦產(chǎn)品，問界M7就搭載了HarmonyOS智能座艙。針對(duì)傳統(tǒng)車機(jī)“應(yīng)用少、升級(jí)慢、體驗(yàn)差”的三大痛點(diǎn)，華為HarmonyOS智能座艙支持手機(jī)、車機(jī)、Pad多終端跨設(shè)備連接，進(jìn)而為用戶帶來更輕松的交互體驗(yàn)。

相應(yīng)的，作為汽車上的顯示終端，問界M7中控屏幕幾乎已經(jīng)可以代替平板，不僅支持HarmonyOS的手機(jī)終端應(yīng)用無縫上車、實(shí)現(xiàn)車機(jī)界面顯示自適應(yīng)，還搭載了華為智慧語音小藝，可以為用戶提供更加自然、流暢、快速的語音交互。舉個(gè)例子，如果車主說，“我想回家”，那么問界M7就可以自動(dòng)設(shè)置回家的路線。同樣的道理，“我熱了”，也可以激發(fā)這臺(tái)車的空調(diào)。

大六座呵護(hù)家庭出行，零重力座椅保證駕乘舒適性

問界M7還有一大優(yōu)勢(shì)，那就是“2+2+2”的大六座布局。問界M7憑借著5020mm的車身，以及合理空間優(yōu)化，為車內(nèi)帶來了充足的乘坐空間。其前、中、后排整體空間之和達(dá)到了2605mm，甚至優(yōu)于百萬級(jí)大型SUV寶馬X7，每一排的乘坐空間都變得十分寬裕。

為了進(jìn)一步提升駕乘的舒適性，這臺(tái)車還引入了一套零重力座椅。官方介紹，相較傳統(tǒng)座椅，零重力座椅可以為用戶營造一個(gè)腰部113°夾角、腿部108°夾角的躺姿，配合雙層隔音隱私玻璃、高級(jí)致密的遮陽簾以及整車靜謐性設(shè)計(jì)，整車的駕駛舒適性不輸飛機(jī)頭等艙。更重要的是，這套座椅還支持同級(jí)車型少有的“一鍵直達(dá)”，乘坐的舒適性得到了充分保證。

問界開啟價(jià)值戰(zhàn)，重慶購買問界M7補(bǔ)貼至高3.3萬

在新車層出不窮的今天，酒香也怕巷子深！為了更好地回饋新老用戶，今年1月，問界系列提出“新年回饋活動(dòng)”。其中，問界M7舒適版和豪華版向下調(diào)價(jià)3萬元，調(diào)整后28.98萬元起售。

3月，重慶也加入到了這場(chǎng)“促銷大戰(zhàn)”。按照《惠民生、促消費(fèi)、助力綠色發(fā)展——沙坪壩區(qū)新能源汽車促銷活動(dòng)》規(guī)定，3月11日起，在重慶市范圍內(nèi)的銷售網(wǎng)點(diǎn)繳納定金，在沙坪壩區(qū)依法登記注冊(cè)的獨(dú)立法人汽車經(jīng)銷商處，新購買、交付的搭載開源鴻蒙系統(tǒng)及其商用版本的6座增程式新能源乘用車的自然人消費(fèi)者（限前5000名），給予每臺(tái)3萬元的購車裝飾補(bǔ)貼，包括現(xiàn)金補(bǔ)貼2萬元及價(jià)值1萬元的購車禮包，每人限購1臺(tái)。

其次，根據(jù)重慶市商務(wù)委員會(huì)通知，2023年3月20日至2023年6月30日，重慶市轄區(qū)內(nèi)的汽車銷售企業(yè)購買了新乘用車，并在重慶市轄區(qū)內(nèi)依法履行納稅或申報(bào)義務(wù)、完善上戶手續(xù)的，裸車價(jià)10萬元以下的每輛給予1000元市級(jí)財(cái)政資金補(bǔ)貼，裸車價(jià)10萬元以上（含10萬元）的每輛給予3000元市級(jí)財(cái)政資金補(bǔ)貼（現(xiàn)金）。

基于政策利好，在重慶地區(qū)購買問界M7車型能夠獲得多重購車補(bǔ)貼，兩項(xiàng)疊加至高補(bǔ)貼3.3萬元，進(jìn)一步降低了問界M7的入手門檻。

結(jié)束語：

在這場(chǎng)沒有硝煙的“價(jià)格戰(zhàn)”中，對(duì)于汽車企業(yè)，無疑是挑戰(zhàn)加劇。對(duì)于消費(fèi)者來說，相比一降再降的價(jià)格，他們更為關(guān)注汽車的品質(zhì)和背后車企的技術(shù)實(shí)力。作為一款同時(shí)有著賽力斯汽車技術(shù)實(shí)力背書和華為生態(tài)加持的車型，問界M7確實(shí)是一款上乘的產(chǎn)品。再加上重慶市推出的至高3.3萬補(bǔ)貼，在這個(gè)3月，問界M7備受矚目也就理所應(yīng)當(dāng)了。

本文來自易車號(hào)作者汽車魔頭，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

超3萬地方政策補(bǔ)貼，問界M7為何更值得選擇？

在剛剛過去的11月份，國內(nèi)新能源汽車整體銷量獲得了明顯的增長，進(jìn)入交付高峰期。這其中有年底購車旺季的因素，另一方面也說明新能源車正在被越來越多的消費(fèi)者接受。如果你也有年底購買新能源車的打算，不妨看下本文推薦的三款關(guān)注度較高的熱門新能源SUV，一定能滿足你的需求。

賽力斯華為智選***5：不畏嚴(yán)寒，可油可電，配置規(guī)格高

當(dāng)下正處寒冬，不少純電動(dòng)車的續(xù)航里程大打折扣，增程式電動(dòng)車成為對(duì)抗冬季的最佳新能源車型。賽力斯華為智選***5通過搭載一套駝峰智能增程系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了可油可電的靈活補(bǔ)能方式。純電續(xù)航達(dá)到180km，市內(nèi)短途可以全程用電，做到日常零油耗，大大降低用車成本。開長途可以像汽油車一樣加油，不用擔(dān)心充電站分布的問題。在滿油滿電的情況下，賽力斯華為智選***5的NEDC綜合續(xù)航里程超過1000km，冬季出行無壓力，徹底和里程焦慮說再見。

作為一臺(tái)***用純電驅(qū)動(dòng)的新能源車，賽力斯華為智選***5的加速性能十分強(qiáng)悍，零百加速僅需4.68秒，足以和一眾百萬級(jí)跑車比肩。這要?dú)w功于它的動(dòng)力系統(tǒng)，賽力斯華為智選***5搭載自主研發(fā)的SEP200電機(jī)與HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率405kW，最大扭矩820N·m，為迅猛的加速提供了基礎(chǔ)。此外，通過雙電機(jī)組成的智能四驅(qū)動(dòng)力組合，可以讓賽力斯華為智選***5應(yīng)對(duì)冬季濕滑路面時(shí)更加從容。

直線跑的快，彎道更要穩(wěn)，賽力斯華為智選***5的底盤規(guī)格頗高，前懸掛***用上下雙球頭雙叉臂結(jié)構(gòu)，這類懸掛多用于50萬以上的車型，可以提供更好的側(cè)向支撐力。后懸掛***用多連桿結(jié)構(gòu)，H臂材質(zhì)為更輕更昂貴的鋁合金，能充分吸收路面震動(dòng)。此外，賽力斯華為智選***5的副車架***用柔性化設(shè)計(jì)，懸架控制臂與副車架間以更高端的全液壓襯套連接，極大提升了駕乘的平順性和舒適性。

理想ONE奶爸專屬，大空間方便多人出行

理想ONE定位中大型SUV，***用六座布局，第二排和第三排可以自由走動(dòng)，能很好的滿足多人口出行的需求。車身長寬高為5030*1960*1760mm，軸距達(dá)到2935mm，外形尺寸較大，內(nèi)部布局也很寬敞靈活，堪稱奶爸專屬座駕。

和賽力斯華為智選***5一樣，理想ONE也是增程式電動(dòng)車，它搭載一臺(tái)1.2T增程器，不過由于是三缸結(jié)構(gòu)，因此平順性沒有賽力斯華為智選***5的四缸增程器來得出色。理想ONE也***用前后雙電機(jī)布局，最大功率245kW，最大扭矩455N·m，零百加速時(shí)間為6.5秒，不算特別快，但也能滿足日常家用。純電續(xù)航續(xù)航188km，綜合續(xù)航也超過了1000km，長途駕駛無憂。

底盤部分，理想ONE也趨于“家用化”，前懸掛為比較常見的麥弗遜結(jié)構(gòu)，具有體積小、成本低等優(yōu)點(diǎn)，方便布局機(jī)艙空間，滿足日常駕駛沒有問題，不過激烈駕駛不如雙叉臂懸掛來得穩(wěn)健。后懸掛為多連桿結(jié)構(gòu)，和賽力斯華為智選***5一致，能保證不錯(cuò)的舒適性。

蔚來ES6：純電動(dòng)SUV代表，市內(nèi)駕駛游刃有余

作為中國純電動(dòng)SUV的代表，蔚來ES6很受關(guān)注。它搭載前后兩臺(tái)電機(jī)，提供兩種調(diào)校版本，最大功率分別為320kW和400kW，最大扭矩分別為610N·m和725N·m，零百加速時(shí)間分別為5.6秒和4.7秒。

續(xù)航方面，根據(jù)電機(jī)功率和電池組容量的不同，蔚來ES6提供了455km/465km/600km/610km四種版本。在市內(nèi)駕駛游刃有余，不過長途駕駛的話，依然不太推薦，尤其在當(dāng)下的冬季環(huán)境，低溫會(huì)導(dǎo)致電池活性降低，里程明顯縮短，特別在開啟空調(diào)制熱的情況下，更是捉襟見肘，因此目前純電動(dòng)車的主戰(zhàn)場(chǎng)依然是城市。

底盤部分，作為一款35.8萬元起售，最高賣到52.6萬元的電動(dòng)車，蔚來ES6的底盤規(guī)格也很高，和賽力斯華為智選***5類似，***用了前雙叉臂+后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，兼顧了操控和乘坐舒適度，值得肯定。

本次推薦的三款中國品牌新能源SUV各有特色，賽力斯華為智選***5可油可電，不懼嚴(yán)寒，同時(shí)運(yùn)動(dòng)性能十分出色，具備和跑車掰手腕的實(shí)力；理想ONE空間寬敞，布局靈活，適合多人口家庭；蔚來ES6***用純電驅(qū)動(dòng)，非常適合市區(qū)代步，大大降低用車成本。此外，考慮到價(jià)格，賽力斯華為智選***5四驅(qū)版指導(dǎo)價(jià)為24.68萬元，用三車中最低的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了最強(qiáng)的性能表現(xiàn)，更具性價(jià)比，最值得選擇。

告別疫情余威，2023年中國經(jīng)濟(jì)終于回歸發(fā)展正軌，作為中國經(jīng)濟(jì)增長重要驅(qū)動(dòng)力的汽車消費(fèi)，亟待一些引導(dǎo)和***。

近日，本著“建設(shè)萬億級(jí)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群”的目標(biāo)，***當(dāng)?shù)仄囅M(fèi)，重慶連續(xù)下發(fā)《重慶市進(jìn)一步支持市場(chǎng)主體發(fā)展推動(dòng)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)恢復(fù)提振政策措施》、《惠民生、促消費(fèi)、助力綠色發(fā)展——沙坪壩區(qū)新能源汽車促銷活動(dòng)》兩大政策，真金白銀為消費(fèi)者進(jìn)行購車補(bǔ)貼。

問界M7完美覆蓋雙重政策，補(bǔ)貼力度空前。就目前來看，重慶本土民營企業(yè)賽力斯汽車成為了此次政策的最大受益者。

重慶市政策顯示，自3月1日至6月30日，個(gè)人消費(fèi)者置換新能源乘用車，裸車價(jià)≥10萬元，即可享每輛3000元市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼，同時(shí)自3月11日起在重慶市購買搭載開源鴻蒙系統(tǒng)及其商用版本6座增程式新能源乘用車，每人每臺(tái)可獲3萬元補(bǔ)貼，兩項(xiàng)疊加至高補(bǔ)貼3.3萬元。

如果說國補(bǔ)對(duì)于新能源汽車是“普適性”的補(bǔ)貼，如今的地方性補(bǔ)貼則是具備針對(duì)性的消費(fèi)指引，之所以問界M7能夠成為政策補(bǔ)貼車型，源于其自身深度的智能網(wǎng)聯(lián)特征與新能源特征。作為受官方認(rèn)可的品牌，生產(chǎn)問界M7的賽力斯汽車自然也實(shí)力不俗。

首先，歷經(jīng)多年打磨，問界系列產(chǎn)品發(fā)布以來快速在車圈“走紅”，三款產(chǎn)品“上市即熱銷”，作為賽力斯汽車旗下第二款問界系列車型，問界M7憑借大空間、高智能、高性能、長續(xù)航等優(yōu)點(diǎn)快速為賽力斯汽車又吸了一波粉，而此次問界M7也在享受重慶兩大補(bǔ)貼政策的行列。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2022年，問界系列產(chǎn)品面世不到一年的時(shí)間，便累計(jì)交付7.5萬輛新車，超越“蔚小理”三家首年交付總和，成為成長最快的新能源汽車品牌。

問界系列產(chǎn)品不僅在業(yè)內(nèi)飽受稱贊，在各大專業(yè)汽車網(wǎng)站上的評(píng)分也位居榜首，問界M5、問界M7在各自細(xì)分領(lǐng)域的受歡迎程度和銷量均“名列前茅”，問界M5純電的到來則證明了賽力斯汽車做增程、做純電都一樣專業(yè)，在多線路發(fā)展的道路上，中國高端新能源市場(chǎng)，仍有更多屬于賽力斯汽車的可能性。

事實(shí)上，作為擁有近20年整車制造能力的企業(yè)，賽力斯早在業(yè)內(nèi)普遍還不重視新能源汽車的2016年，便已經(jīng)著手于開發(fā)高端新能源產(chǎn)品，并每年堅(jiān)持為研發(fā)投入超10%的銷售收入，6年有余已經(jīng)累計(jì)投入超百億資金。

賽力斯汽車定位“新能源技術(shù)自持者”，擁有超3000人技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為企業(yè)能夠始終擁有行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)做準(zhǔn)備，DE-i超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)作為問界系列產(chǎn)品的“培養(yǎng)皿”，優(yōu)越性已經(jīng)得到了充分驗(yàn)證。

按照“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)打造的兩江智慧工廠，于2019年投產(chǎn)，工廠具備高數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化等特性，擁有超1000臺(tái)機(jī)器人對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行精密制造、質(zhì)檢，確保每一臺(tái)車均具備穩(wěn)定品質(zhì)。在中國高端新能源汽車市場(chǎng)上，需要為消費(fèi)者呈現(xiàn)更高價(jià)值的產(chǎn)品才能讓人信服，以技術(shù)、品質(zhì)賦能，賽力斯汽車始終踐行精品戰(zhàn)略，致力于打造精品新能源汽車，優(yōu)化用戶體驗(yàn)。

所謂“打鐵仍需自身硬”。

問界系列產(chǎn)品口碑良好，銷量不斷實(shí)現(xiàn)正增長，這一切都源自賽力斯汽車過硬的技術(shù)與強(qiáng)悍的“質(zhì)造”能力。重慶要打造萬億級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，有賽力斯汽車這樣的優(yōu)質(zhì)新能源車企，勢(shì)必效率更高。

近日，美國ChatGPT引起廣泛關(guān)注，實(shí)際上，自汽車行業(yè)進(jìn)入智能化下半場(chǎng)賽道后，年輕人就對(duì)汽車智能在互動(dòng)性與功能性方面提出了更高的要求。

作為國內(nèi)頂級(jí)互聯(lián)網(wǎng)公司華為的深度合作伙伴，賽力斯汽車是與華為合作最早、積累最深、產(chǎn)品型號(hào)最豐富的車企，基于賽力斯汽車在中國市場(chǎng)日益增長的影響力，華為對(duì)“賽力斯模式”的選擇愈發(fā)堅(jiān)定。賽力斯汽車能夠共享華為提供的ICT部件以及前沿科技、智能汽車解決方案，雙方致力于重新定義智能產(chǎn)品，攜手打造出行數(shù)字服務(wù)生態(tài)。而在現(xiàn)階段，賽力斯汽車已經(jīng)將HarmonyOS智能座艙運(yùn)用到產(chǎn)品上。

在HarmonyOS智能座艙賦能下，問界M7智慧車機(jī)具備行業(yè)領(lǐng)先運(yùn)行邏輯與流暢性，支持全場(chǎng)景智慧控車，還可與手機(jī)、智能穿戴設(shè)備、電子家居等多設(shè)備進(jìn)行協(xié)同互聯(lián)，內(nèi)置車載家庭***、14款游戲可玩，兼具實(shí)用性與***性。免喚醒智慧語音助手小藝，也為用戶用車帶來了更加便捷、安全的出行體驗(yàn)。

在第六屆世界智能大會(huì)上，問界HarmonyOS智能座艙還曾獲得TOP Intelligence極智座艙獎(jiǎng)、WIDC極限挑戰(zhàn)獎(jiǎng)兩項(xiàng)榮譽(yù)。

賽力斯汽車天生就具備強(qiáng)大創(chuàng)造力與發(fā)展活性的企業(yè)基因，面向未來，也將持續(xù)深耕智能化領(lǐng)域，打造具備思維與自主學(xué)習(xí)能力的智能汽車，為用戶帶來高品質(zhì)科技體驗(yàn)。在汽車行業(yè)加速內(nèi)卷的當(dāng)下，賽力斯汽車保持創(chuàng)造的決心勢(shì)必會(huì)推動(dòng)企業(yè)高速發(fā)展，并為重慶打造世界級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群目標(biāo)做出重要貢獻(xiàn)。

賽力斯汽車一向奉行“以用戶為中心”原則，相比于傳統(tǒng)車企的汽車銷售、服務(wù)模式，賽力斯汽車則致力于建設(shè)能夠讓消費(fèi)者全面了解產(chǎn)品與品牌的便捷渠道。

通過與華為合作，基于“渠道共融，全域互通”的理念，賽力斯汽車開創(chuàng)了新零售3.0模式，目前，AITO已經(jīng)覆蓋全國230個(gè)城市、建設(shè)拓展超過1000家體驗(yàn)中心及用戶中心，并對(duì)旗下門店進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，提升消費(fèi)者到店體驗(yàn)。

圍繞看車、選車、購車再到汽車售后，賽力斯汽車構(gòu)建了“全心服務(wù)流程”、“服務(wù)體驗(yàn)五大標(biāo)準(zhǔn)”和“愉悅體驗(yàn)之旅”三大服務(wù)愿景，并通過用戶活動(dòng)，為用戶提供交流共享的平臺(tái)。在前不久舉辦的春日造趣節(jié)的用戶活動(dòng)上，用戶與品牌面對(duì)面溝通，品牌廣泛聽取用戶意見，并及時(shí)對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)過程中可能存在的漏洞進(jìn)行“查漏補(bǔ)缺”，用戶成為品牌的共創(chuàng)者，品牌真誠聆聽用戶聲音，用戶黏性也隨著更高。

在品牌與產(chǎn)品已經(jīng)具備一定市場(chǎng)認(rèn)可度基礎(chǔ)上，通過此次重慶消費(fèi)政策賽力斯汽車得以吸納更多用戶。賽力斯汽車將繼續(xù)以重慶市場(chǎng)為中心輻射全國，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，朝著高質(zhì)量發(fā)展方向闊步前行。

《車壹圈》觀點(diǎn)：在賽力斯汽車企業(yè)雄厚實(shí)力背書下，此次問界M7受重慶官方政策超3萬元補(bǔ)貼再度“錦上添花”，無疑使得賽力斯汽車和問界系列產(chǎn)品成為更值得的選擇。在以消費(fèi)升級(jí)為背景的前提下，中國車企近年來紛紛開啟“向上”發(fā)展之路，高端新能源品牌層出不窮持續(xù)性加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，新能源汽車市場(chǎng)更加內(nèi)卷。但中國汽車向上，不應(yīng)該只是價(jià)格向上，而是要像賽力斯汽車這樣技術(shù)向上、科技向上，創(chuàng)新向上，正因如此，企業(yè)的發(fā)展才更“蒸蒸日上”。

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