1. 天然氣汽車和汽油汽車哪個(gè)安全？
2. 汽車如果改成燒天然氣的安全嗎？
3. 車用天然氣會(huì)不會(huì)有危險(xiǎn)
4. 天然氣汽車好嗎?保護(hù)環(huán)境嗎?會(huì)不會(huì)污染環(huán)境？

優(yōu)點(diǎn)

①有較高的經(jīng)濟(jì)效益。

在相同的當(dāng)量熱值時(shí)，世界各國一般將1立方米天然氣的價(jià)格控制為1升汽油柴油的一半。

②有較好的社會(huì)效益。

與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，對(duì)大氣的有害排放污染物少。從燃料來源考慮，對(duì)環(huán)境保護(hù)是更有利的。?

③比較安全。

CNG、LNG和LPG汽車的氣瓶或氣罐等都很結(jié)實(shí)可靠。天然氣本身比空氣輕(LPG除外)，稍有泄漏，很快就會(huì)擴(kuò)散到大氣中。氣體燃料系統(tǒng)的各個(gè)部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。?

缺點(diǎn)?

①由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短。由于氣體燃料在汽缸中的可燃混合氣里占有一定的容積(汽油機(jī)汽缸中流體燃料所占容積忽略不計(jì))，在同樣的汽缸工作容積下，用天然氣作燃料時(shí)作的功少。

而目前用的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)大多是由原汽油機(jī)改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會(huì)下降10%～20%左右，這就是司機(jī)所說的爬坡沒勁、加速響應(yīng)慢等現(xiàn)象。一般柴油汽車如果用"雙燃料"方式改裝燃用天然氣，則不會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，但改裝件的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。?

②由于目前的天然氣汽車是在原來的汽油車或柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來汽油機(jī)或柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)大多保留。 這樣，要在原汽車的增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少，本身的自重也增加了。?

③天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲(chǔ)存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站，并形成一定的網(wǎng)絡(luò)，一次性投資較大。?

④將現(xiàn)有的汽車改用天然氣作燃料時(shí)，需增加發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)的部件，如儲(chǔ)氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改車投資。

兩用燃料汽車，指的是具有兩套相互獨(dú)立的燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給其他燃料。

兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可同時(shí)向燃燒室供給燃料的汽車。

如汽油/壓縮天然氣兩用燃料汽車、汽油/液化石油氣兩用燃料汽車等。

天然氣汽車和汽油汽車哪個(gè)安全？

天然氣汽車的技術(shù)已相當(dāng)成熟，使用基本沒有危險(xiǎn)，但凡事不能說的太絕對(duì)，因?yàn)橛脕韮?chǔ)存天然氣的鋼瓶壓力達(dá)200公斤，一旦爆炸威力驚人，另外在使用中要常注意檢漏（用肥皂水在接口處涂抹）?？梢哉f天然氣汽車是相當(dāng)安全的，我們不能因?yàn)橛幸稽c(diǎn)點(diǎn)危險(xiǎn)性就不用了，飛機(jī)還有掉下來的時(shí)候，我們總不能也不坐飛機(jī)了，您說對(duì)不對(duì)。

汽車如果改成燒天然氣的安全嗎？

天然氣汽車的安全性要更高于汽油車的，汽油車常會(huì)發(fā)生自燃，因?yàn)槠偷娜键c(diǎn)最低是210攝氏度，汽油燃點(diǎn)很低也很容易就著火；而天然氣的燃點(diǎn)最低是650攝氏度，燃點(diǎn)遠(yuǎn)高于汽油，不容易著火（所以比較費(fèi)火花塞，一般3萬公里左右須更換）；

氣瓶的質(zhì)量是國家質(zhì)檢總局嚴(yán)格管控的，每個(gè)氣瓶廠都有國家質(zhì)監(jiān)部門的質(zhì)檢員駐廠進(jìn)行生產(chǎn)的監(jiān)督檢驗(yàn)，每個(gè)批次（一個(gè)批次2000只）的氣瓶都必須要抽出兩個(gè)瓶子做破壞性試驗(yàn)的。試驗(yàn)1、高空摔落試驗(yàn)（理論數(shù)據(jù)是可以從飛機(jī)上扔下來的）；

試驗(yàn)2、槍擊試驗(yàn)：50米用沖鋒槍打；

試驗(yàn)3、火燒試驗(yàn)：瓶子在火里燒；

試驗(yàn)4、爆破試驗(yàn)：給瓶體上焊上鐵箱，里面充滿后引爆來炸氣瓶；

以上試驗(yàn)都是在氣瓶充滿天然氣的情況下做的試驗(yàn)，氣瓶不能有損壞。

試驗(yàn)5、撕裂試驗(yàn)：我們平時(shí)使用氣瓶加滿氣的工作壓力是20Mpa（200公斤壓力）；撕裂試驗(yàn)時(shí)給氣瓶打壓到60Mpa（600公斤的壓力）左右時(shí)才會(huì)爆炸，氣瓶本身所能承受的最高壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于氣瓶使用時(shí)的工作壓力，而且氣瓶的爆炸絕對(duì)不會(huì)像爆炸那樣碎片亂飛，氣瓶使用的材料是壓力容器制造專用材料，爆炸不會(huì)有任何碎片飛出來，它是一種唇裂式的爆炸（就像咱們的嘴唇張開一樣），達(dá)到極限壓力時(shí)只是撕裂一個(gè)口子把里面的壓力釋放出來，絕不會(huì)有碎片飛出的。比汽油車的油箱安全。

燃?xì)?/a>汽車的安全性能

在天然氣汽車推廣過程中，人們擔(dān)心天然氣汽車，特別是CNG汽車的安全性。這是一種誤解。當(dāng)然，天然氣是易爆氣體，但天然氣的爆炸是有條件的，在取了一系列安全措施后，可以安全的將天然氣用于汽車上，就象"電"一樣，在了解了它的特點(diǎn)以后，今開我們不論是在生產(chǎn)上還是在生活上， 不是都在安全的應(yīng)用著大量的電氣設(shè)備嗎？

首先，從燃料本身的特點(diǎn)來說，天然氣的燃點(diǎn)一般在650℃以上，而汽油為427℃。天然氣比汽油高出200℃以上，這說明天然氣不象汽油那樣容易被點(diǎn)燃。其次天然氣在空氣中燃燒時(shí)的體積界限是5%～15%，而汽油是1%～7%。即大氣中有1%的汽油濃度就很容易發(fā)生著火爆炸。天然氣要比汽油好的多，因?yàn)樗e累到5%才到達(dá)它的燃燒下限。更重要的是天然氣比空氣輕，其密度只是空氣的55%，稍有泄漏，很容易向大氣中擴(kuò)散，不至于達(dá)到低燃燒界限。使用時(shí)還要在天然氣里放加臭劑以提高對(duì)天然氣泄漏的及早發(fā)現(xiàn)，從而取預(yù)防措施。最重要的是，天然氣在空氣中的比例即使達(dá)到爆炸極限度,沒有火源也不會(huì)發(fā)生爆炸。 所以在存放天然氣的地方必須嚴(yán)禁煙火。

其次，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料系統(tǒng)所用元器件不多，主要是一些開關(guān)和減壓閥、混合器等，這些部件的關(guān)鍵是密封問題。選材、加工、安裝、高度等都是在嚴(yán)格的質(zhì)量保證的條件下進(jìn)行的，不應(yīng)有安全問題。在天然氣汽車加氣裝置中，有自動(dòng)定壓、定溫控制和斷流截止閥。汽車上的油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)能使發(fā)動(dòng)機(jī)在停車后自動(dòng)關(guān)閉油、氣供應(yīng)。

關(guān)于CNG儲(chǔ)氣瓶安全問題。對(duì)于使用壓力為20Mpa的儲(chǔ)氣瓶，無論什么材料制造的，都要經(jīng)過下列嚴(yán)格的安全檢驗(yàn)。

一、靜水壓力爆破試驗(yàn)

在抽樣的儲(chǔ)氣瓶中充水，在加壓速度不超過1.38Mpa/s的條件下升壓至56.5Mpa并保持10s,最后加壓到破壞。

二、壓力循環(huán)試驗(yàn)

在2.5～25Mpa之間進(jìn)行靜水壓力循環(huán)試驗(yàn)13000次;在2.3～35Mpa之間試驗(yàn)5000次,每次試驗(yàn)1min,以不出現(xiàn)裂紋或變形為合格.

三、耐火試驗(yàn)

在CNG氣瓶?jī)?nèi)，充以25Mpa的天然氣，用火燒此氣瓶20min，以不發(fā)生爆炸為合格。

四、墜落試驗(yàn)

將CNG空瓶升至3m或更高的空中，向水泥地上反復(fù)進(jìn)行墜落摔打，然后進(jìn)行10%～100%的工作壓力下水循環(huán)13000次，不出現(xiàn)裂紋為合格。

五、槍擊試驗(yàn)

將CNG樣瓶充入25Mpa的天然氣，在距離46m處用速度為853m/s、口徑為0.3in的空甲彈,對(duì)瓶體進(jìn)行45度的射擊。氣瓶不應(yīng)出現(xiàn)裂紋。

此外，氣瓶還裝有安全閥，其內(nèi)裝有100℃的易熔合金和26Mpa的爆破片。當(dāng)氣瓶?jī)?nèi)氣體壓力、溫度超過上述數(shù)值時(shí)會(huì)自動(dòng)放氣。 雖然壓縮開然汽車發(fā)展時(shí)間還不長，但現(xiàn)在世界上也有約100多萬輛CNG汽車，還沒有見到在運(yùn)行中因交通事故引起氣瓶爆炸失火的記錄。因此壓縮天然氣汽車比汽油汽車更加安全。

車用天然氣會(huì)不會(huì)有危險(xiǎn)

天然氣汽車與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料，在安全性能方面主要有以下特征?！　∪键c(diǎn)高：天然氣燃點(diǎn)在650度以上，比汽油燃點(diǎn)427度高出223度，所以與汽油相比不易點(diǎn)燃?！∶芏鹊停号c空氣的相對(duì)密度為0．48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度。辛烷值高：可達(dá)130，比目前最好的號(hào)汽車辛烷值高得多，抗爆性能好?！”O限窄：僅5～15%，在自然環(huán)境下，形成這一條件十分困難。釋放過程是一個(gè)吸熱過程。當(dāng)壓縮天然氣從容器或管路中泄出時(shí)，泄孔周圍會(huì)迅速形成一個(gè)低溫區(qū)，使天然氣燃燒困難?！∑浯?，壓縮天然氣汽車所用的配件比汽油車要求更高?！翌C布有嚴(yán)格的天然氣汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從加氣站設(shè)計(jì)、儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)、改車部件制造到安裝調(diào)試等，每個(gè)環(huán)節(jié)都形成了嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?！≡O(shè)計(jì)上考慮了嚴(yán)密的安全保障措施。對(duì)高壓系統(tǒng)使用的零部件，安全系數(shù)均選用1．5～4以上，在減壓調(diào)節(jié)器、儲(chǔ)氣瓶上安裝有安全閥，控制系統(tǒng)中，安裝有緊急斷氣裝置。　儲(chǔ)氣瓶出廠前要進(jìn)行特殊檢驗(yàn)。氣瓶經(jīng)常規(guī)檢驗(yàn)后，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗(yàn)，合格后，方能出廠使用。

此外，天然氣汽車有顯著的經(jīng)濟(jì)效益?？山档推嚑I運(yùn)成本。天然氣的價(jià)格比汽油和柴油低得多，燃料費(fèi)用一般節(jié)省50%左右，使?fàn)I運(yùn)成本大幅降低。由于油氣差價(jià)的存在，改車費(fèi)用可在一年之內(nèi)收回?！】晒?jié)省維修費(fèi)用。發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣做燃料，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費(fèi)用。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范欠缺也是燃?xì)馄嚸媾R的難題。車用液化石油氣加氣站和車用壓縮天然氣加氣站的設(shè)計(jì)規(guī)范、車用氣體燃料LPG、CNG等國家標(biāo)準(zhǔn)尚未完成；在加氣站建設(shè)和燃料質(zhì)量的保證上還存在較多的問題；此外，中國在用的19萬多輛燃?xì)馄嚨膶Ｓ醚b置來自十多個(gè)國家，有幾十種品牌，所用儲(chǔ)氣瓶組合閥絕大多數(shù)為進(jìn)口件。由于缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)環(huán)節(jié)薄弱，不同程度上存在著安全隱患。

天然氣汽車好嗎?保護(hù)環(huán)境嗎?會(huì)不會(huì)污染環(huán)境？

從車用天然氣系統(tǒng)技術(shù)層面來說是非常安全的，在研發(fā)和試驗(yàn)階段對(duì)安全技術(shù)要求，肯定是非常嚴(yán)格的，你想這是也支持的項(xiàng)目，本身也是易燃易爆還隨車行走，如果安全性不過關(guān)，那不是滿大街都是了，如果有隱患各技術(shù)部門肯定通不過的，

再說車用天然氣系統(tǒng)的技術(shù)含量不是非常高的，反而對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)要求更高點(diǎn)，

再來說下天然氣在汽車的安全點(diǎn)在儲(chǔ)氣罐上，如果就管道那點(diǎn)氣不足為患，但氣出儲(chǔ)氣罐肯定有安全閥，要起火爆炸除非儲(chǔ)氣罐破裂，但要儲(chǔ)氣罐破裂也非常難的事，它技術(shù)要求比如耐沖擊 耐疲勞 耐高溫 肯定比民用煤氣罐要求高，但是你可以經(jīng)?？吹较狸?duì)在起火現(xiàn)場(chǎng)大火中搶救出煤氣罐，而煤氣罐只是燒黑沒有爆炸，我想你的車不會(huì)經(jīng)常處于那種狀態(tài)吧。

再看汽油也是易燃易爆還是現(xiàn)在油箱還是塑料的多，也沒聽到說那個(gè)車由于油箱自燃自爆了反而還是電氣引起的自燃多，事物一般越危險(xiǎn)越注意的。

所以總體來說車用天然氣在正常使用中是安全的，在一般事故中安全性也是有的。但是也需要自己平時(shí)安全使用。

最后羨慕下你 我在杭州還用不到天然氣系統(tǒng)。省錢啊

天然氣汽車是清潔燃料汽車，其使用的壓縮天然氣甲烷含量超過90%，甲烷燃燒最終成為二氧化碳和水，排放污染大大低于以汽油為燃料的汽車。尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳?xì)浠衔锝档?0%，氮氧化合物降低70%。因此，許多國家已將發(fā)展天然氣汽車作為一種減輕大氣污染的重要手段。

另外，天然氣價(jià)格比汽油柴油都要低得多，因此天然氣汽車有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。天然氣的燃點(diǎn)和抗爆性都比汽油要高，安全性也比普通汽車要好。但是因?yàn)榧夹g(shù)原因，天然氣汽車的動(dòng)力性能會(huì)差一些。

當(dāng)然，雖然說是清潔燃料，但也是相對(duì)普通燃油汽車而言的，對(duì)環(huán)境還是有一定的污染。首先是甲烷燃燒產(chǎn)生的二氧化碳污染，其次天然氣中含有的雜質(zhì)燃燒也會(huì)產(chǎn)生一些有害物質(zhì)，但總體來說，還是比普通燃油汽車清潔得多了。