前幾年，蔚小理還能“排排坐”的時候，很多其他車企都學(xué)習(xí)他們的邏輯推產(chǎn)品，15-55萬元的產(chǎn)品很多，但是能火起來的純電動車沒有幾個。直到宏光MINIEV的出現(xiàn)，才真正讓純電動車市場開始走量。
宏光MINIEV這波對“老頭樂”的收割，以及自身車型在城市代步中的便利性，的確吸引了很多消費(fèi)者。同時，其月銷爆表的數(shù)據(jù)也加速了其他車企搞電動小車的步伐。
時至今日，像宏光MINIEV這類“老頭樂”平替車型的熱度沒有之前那么高了，但是檔次、體驗(yàn)比TA高一點(diǎn)的電動小車，還會有不小的潛力，這也是很多車企想搶占的細(xì)分市場。今年就有幾款電動小車會推出，并且它們甚至有成為爆款的可能。
比亞迪海鷗
上市時間：第二季度（預(yù)計）
海鷗是比亞迪海洋網(wǎng)系列目前的入門車型，它前面有海豚和海豹，這兩款車型的銷量和口碑都不錯，為海鷗打下了一定的基礎(chǔ)。
設(shè)計上，海鷗延續(xù)了海洋網(wǎng)的風(fēng)格路線，但整體造型跟現(xiàn)有車型的差異還是比較明顯的，海鷗要更加的犀利一些，不論是前臉線條、頭燈，還是側(cè)面線條，給人的感覺都是棱角分明。
同時，從前段時間海鷗曝光的熒光黃、粉色涂裝來看，海鷗會在年輕化、個性化方面比前兩款車型更激進(jìn)。尺寸方面，海鷗的長寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm，對比海豚數(shù)據(jù)，海鷗基本小了一圈，但是和宏光MINIEV這類車相比，它的體量優(yōu)勢又會很明顯，實(shí)用性更好。
內(nèi)飾方面，根據(jù)諜照來看，海鷗用了大家很熟悉的那種比亞迪內(nèi)飾風(fēng)格，配有懸浮式中控屏和全液晶儀表，同樣是大家熟悉的海洋網(wǎng)造型。另外在海鷗的工信部申報圖中可以看到，車尾有海鷗Q、MINI兩個尾標(biāo)，所以大概率海鷗會有不同的風(fēng)格。
動力方面，根據(jù)申報信息海鷗將搭載一臺型號為TZ180XSH的單電機(jī)，最大功率55kW，最高時速130km/h，最大功率比五菱晴空強(qiáng)。續(xù)航里程上，新車將會保持在300-400km左右。
比亞迪海鷗大概率會在今年第二季度上市。至于價格，參考海豚11.68-13.68萬的售價，定位更低的海鷗預(yù)計會下探到10萬元以內(nèi)，而如果能夠把價格壓到7萬元以內(nèi)，那么它的競爭力將會很強(qiáng)。
寶駿悅也
上市時間：今年沒問題
去年9月份，寶駿公布了一款全新SUV，因?yàn)橥庥^長得像吉姆尼，所以被大家戲稱“寶駿版吉姆尼”。現(xiàn)在這款車已經(jīng)有了自己的名字，五菱把這款純電SUV命名為：寶駿悅也。而從這個名字來看，這款車或許會在越野體驗(yàn)上給出一些驚喜。
設(shè)計上，悅也用新的設(shè)計語言，整體造型方正、復(fù)古、時尚，其中，四點(diǎn)式LED日間行車燈很有辨識度。
尺寸上，悅也長寬高分別為3381/1685/1721mm，軸距為2110mm，看圖說話的話，后排坐人應(yīng)該問題不大。
內(nèi)飾方面，根據(jù)諜照來看，悅也將用懸浮式中控屏+液晶儀表盤組成的雙聯(lián)屏設(shè)計，搭配一個三幅式方向盤，這套設(shè)計放到“硬派”SUV種屬于偏時尚的那一種。
動力上，悅也用了后置后驅(qū)的驅(qū)動形式，搭載永磁同步電機(jī)，最大功率為50kW、峰值扭矩140N·m；使用磷酸鐵鋰電池，擁有303km續(xù)航，城市通勤或者近郊戶外出游都可以應(yīng)對。
不過有個比較實(shí)際的點(diǎn)：悅也雖然長了一副硬派SUV的外觀，但它其實(shí)用的是承載式車身結(jié)構(gòu)，說不定就是宏光MINIEV那種后整體橋非獨(dú)懸，能不能真正越野還要看實(shí)車表現(xiàn)了。
五菱繽果
上市時間：第一季度（3月10日？）
對制造電動小車最有發(fā)言權(quán)的當(dāng)然還是五菱汽車，宏光MINIEV火了之后，大家都來“仿制”，但整個市場就那么大，玩家多了，分到的餅就少了。所以五菱這次把目光鎖定在了希望代步車型檔次比宏光MINIEV高一些的女性消費(fèi)者。
女性、代步需求、電動車，這個細(xì)分市場其實(shí)不算小，這點(diǎn)從之前的歐拉貓系列就可以看出，而且作為“人民需要什么，五菱就造什么”的選手，五菱繽果肯定會把價格打下去，這樣一來市場受眾就會更多。
外形設(shè)計上，五菱繽果外觀輪廓走的是圓潤路線，契合了時尚、可愛的產(chǎn)品點(diǎn)。尺寸上，五菱繽果定位在宏光MINIEV之上，所以體型更大一些，長寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距達(dá)到了2560mm。這個比海鷗的2500mm軸距還要大些，所以從參數(shù)層面來看五菱繽果的乘坐空間應(yīng)該會更有優(yōu)勢，更適合買菜、接娃。
內(nèi)飾上，五菱繽果和五菱晴空有著異曲同工之妙，高配車型配備液晶儀表和中控屏組成的雙聯(lián)屏，另外旋鈕式空調(diào)調(diào)節(jié)在五菱晴空上也有。
動力及續(xù)航方面，五菱繽果大概會提供兩種動力規(guī)格：電機(jī)最大功率30千瓦和50千瓦。相對應(yīng)， CLTC純電續(xù)航里程也分為了203公里和333公里兩種。
價格的話，五菱繽果大概率處于7萬元-10萬元區(qū)間，一定會比宏光MINIEV要高，但是比起歐拉好貓這類車型的話，繽果又具有一定的價格優(yōu)勢。
文｜秦老表
圖｜網(wǎng)絡(luò)
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