1. 汽車報(bào)價(jià)跟指導(dǎo)價(jià)有什么區(qū)別
2. 買車時(shí)為什么網(wǎng)上報(bào)價(jià)與實(shí)際報(bào)價(jià)差的這么遠(yuǎn)？
3. 指導(dǎo)價(jià)為什么比實(shí)際售價(jià)低
4. 網(wǎng)上明明有廠商指導(dǎo)價(jià)，為何與4s店的報(bào)價(jià)差那么多？
5. 4s店車價(jià)格和網(wǎng)上報(bào)價(jià)一樣么

首先必須清楚：汽車實(shí)際成交的價(jià)格肯定比報(bào)價(jià)低一些。

因?yàn)槠囉玫亩际欠咒N模式，不存在網(wǎng)上報(bào)價(jià)比4S店便宜的說(shuō)法，說(shuō)白了，個(gè)人不可能從廠家直接提貨，也必須經(jīng)過(guò)經(jīng)銷商。網(wǎng)上的報(bào)價(jià)低，更多的只是宣傳作用。

再給你分析下4S店的利潤(rùn)來(lái)源：（看各個(gè)店經(jīng)營(yíng)理念不一，利潤(rùn)比重不一樣）

1，實(shí)際銷售價(jià) - 出廠價(jià) 這個(gè)銷售價(jià)差

2，銷售量廠家返點(diǎn)，多少個(gè)點(diǎn)不一定

3，售后維修服務(wù)（含配件）

4，增值服務(wù)或完成銷售額獎(jiǎng)勵(lì)等及其他

一般，網(wǎng)上汽車的官方價(jià)格，即廠家指導(dǎo)價(jià)（不是4S店提車價(jià)），這個(gè)價(jià)格是透明的。網(wǎng)上的報(bào)價(jià)會(huì)低于廠家指導(dǎo)價(jià)，是因?yàn)?，即使它不賺取銷售價(jià)差，4S店依然有較多的利潤(rùn)空間。而實(shí)際成交的價(jià)格，不允許太低，但可以講價(jià)的。

畢竟車是大件消費(fèi)品，而每個(gè)銷售員每賣一輛車都會(huì)有提成，而每輛車的底價(jià)已經(jīng)是定好的，如何買到你想要的價(jià)位？這需要你取一定的策略探銷售員的老底，并且能根據(jù)形勢(shì)判斷價(jià)位。你買便宜了，銷售員就少賺啦，對(duì)廠家沒(méi)影響，對(duì)4S店也沒(méi)影響，網(wǎng)上報(bào)價(jià)可以比對(duì)下，做很好的議價(jià)參考。

注意：同一款車型，全國(guó)各地的價(jià)格允許一點(diǎn)點(diǎn)出入，不至于差太遠(yuǎn)。

汽車報(bào)價(jià)跟指導(dǎo)價(jià)有什么區(qū)別

作為當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)上最大的汽車內(nèi)容平臺(tái)，在一定程度上代表了一種權(quán)威，提供的汽車報(bào)價(jià)也成為了人們買車時(shí)衡量的標(biāo)準(zhǔn)。

但是的報(bào)價(jià)是真的嗎？其實(shí)有兩個(gè)報(bào)價(jià)，一個(gè)是官方指導(dǎo)價(jià)，一個(gè)是當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商提供的。不用說(shuō)，官方指導(dǎo)價(jià)畢竟是官方報(bào)價(jià)，所以4s店的價(jià)格就是你能看到的實(shí)際價(jià)格。如果4s店沒(méi)有折扣，那么這個(gè)價(jià)格也將是你的最終成交價(jià)。

但是4s店一旦有折扣，官方指導(dǎo)報(bào)價(jià)就沒(méi)有意義了。這也是網(wǎng)上會(huì)出現(xiàn)一批經(jīng)銷商報(bào)價(jià)的原因。汽車銷售通常伴隨著一定程度的折扣。這也是很多人買車急著買的原因。畢竟他們可以少花錢。誰(shuí)愿意多花錢？

然而，網(wǎng)上經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)實(shí)際上并不那么可信。對(duì)于一些豪華品牌來(lái)說(shuō)，官方指導(dǎo)價(jià)與車家經(jīng)銷商有近10萬(wàn)的差距。這樣的差距可以說(shuō)是很***了，但是你不要想，天上的白餅在哪里，買豪車，即使在4s店，也會(huì)有安裝等“霸王條款”，然后要求你平白無(wú)故降價(jià)10萬(wàn)。

所以如果你想買車，可以參考官方網(wǎng)上報(bào)價(jià)。至于經(jīng)銷商報(bào)價(jià)，可以帶去4s店“聊一聊”。如果能降下來(lái)，豈不是好事？

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

買車時(shí)為什么網(wǎng)上報(bào)價(jià)與實(shí)際報(bào)價(jià)差的這么遠(yuǎn)？

參考價(jià)是近期的

報(bào)價(jià)或者該汽車店近期銷售的汽車價(jià)格，但是有的銷售員報(bào)價(jià)比這個(gè)高一些是為了獲取更大的利潤(rùn)，銷售員得到提成！

指導(dǎo)價(jià)是汽車生產(chǎn)廠家的建議售價(jià)

而一般來(lái)說(shuō)廠商指導(dǎo)價(jià)要高于參考價(jià)，因?yàn)橛械能囋谧罱N售中由于種種原因最終價(jià)格可能低于指導(dǎo)價(jià)，有的為了促銷甚至低于指導(dǎo)價(jià)1-2萬(wàn)元，部分10-100萬(wàn)的車優(yōu)惠甚至多達(dá)幾萬(wàn)元！這可能個(gè)消費(fèi)者的打折或優(yōu)惠心理有關(guān)，價(jià)格提高再降低，這也是一種營(yíng)銷手段

指導(dǎo)價(jià)為什么比實(shí)際售價(jià)低

隨著信息時(shí)代的到來(lái)，特別是互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，方便了我們隨時(shí)了解汽車咨詢，給我們購(gòu)車帶來(lái)了更多的參考依據(jù)。

我認(rèn)為：網(wǎng)絡(luò)上的報(bào)價(jià)確實(shí)是一個(gè)了解汽車價(jià)格的窗口，只是一個(gè)參考的范圍，不一定是真實(shí)的，最終的價(jià)格取決于當(dāng)?shù)氐钠?a href="/tags-s-c.html" target="_blank" class="6c0a6dddc6ddd504 relatedlink">市場(chǎng)行情。

網(wǎng)上報(bào)價(jià)低背后的原因

1.吸引關(guān)注的手段。汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。從線下發(fā)展到了線上，而隨著網(wǎng)絡(luò)普及化，對(duì)于買車的大眾，需要了解汽車資訊和價(jià)格，首先想到的是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)了解相關(guān)信息，而報(bào)價(jià)更低是吸引消費(fèi)者的最有效的方式和手段。

2.汽車經(jīng)銷商的需要。隨著汽車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，線下獲客、引流效果越來(lái)越差，獲客的方法方式同質(zhì)化嚴(yán)重，沒(méi)有新穎的創(chuàng)意來(lái)支撐客流。線上獲客成為了新的渠道，而低價(jià)格無(wú)疑是最能讓客戶動(dòng)心的手段。

3.自身利益的需要。各大汽車網(wǎng)站都會(huì)與全國(guó)各地的汽車品牌進(jìn)行合作。廠家和品牌經(jīng)銷商都會(huì)再網(wǎng)站上投入大量的網(wǎng)絡(luò)廣告費(fèi)用，為了使廣告宣傳達(dá)到效果，也為了今后繼續(xù)能與各品牌和經(jīng)銷商合作，網(wǎng)站都會(huì)拿價(jià)格做文章。

網(wǎng)上報(bào)價(jià)吸引關(guān)注的方式

1.全國(guó)最低價(jià)。網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地域非常廣泛，全國(guó)各地的經(jīng)銷商都會(huì)在網(wǎng)絡(luò)上投入大量的物力和財(cái)力，各地給到網(wǎng)站發(fā)布的價(jià)格政策也各不相同，也就導(dǎo)致在網(wǎng)上出現(xiàn)的報(bào)價(jià)高低不一，報(bào)價(jià)無(wú)下限，這也是各地吸引眼球，獲取客戶的最有效方式。

2.綜合優(yōu)惠。綜合優(yōu)惠一般是有捆綁銷售的。綜合優(yōu)惠與現(xiàn)金優(yōu)惠是有區(qū)別的，現(xiàn)金優(yōu)惠就比較清晰明了，而綜合優(yōu)惠就比較隱晦，概念比較模糊，給了經(jīng)銷商更大的操作空間和回旋的余地，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，就會(huì)比較被動(dòng)。

3.有附加條件限制。這個(gè)也是網(wǎng)上報(bào)價(jià)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)的。想要更低的報(bào)價(jià)，想要更大的優(yōu)惠，必須接受相應(yīng)的條件。一般情況下，會(huì)要求客戶做按揭、加裝GPS或者加裝潢等等。

怎樣看待網(wǎng)上報(bào)價(jià)

1.網(wǎng)上報(bào)價(jià)有區(qū)域要求。網(wǎng)上報(bào)價(jià)網(wǎng)絡(luò)了全國(guó)區(qū)域，我們了解或參考報(bào)價(jià)，需要選擇當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的報(bào)價(jià)來(lái)衡量，進(jìn)行對(duì)比，做到心中有輪廓。

2.網(wǎng)上報(bào)價(jià)只是參考。任何網(wǎng)上報(bào)價(jià)都是范圍值，只是有參考的作用，不具備真實(shí)性，也不能拿網(wǎng)上報(bào)價(jià)到實(shí)體店進(jìn)行談判溝通，因?yàn)榫W(wǎng)上報(bào)價(jià)是虛擬的，與現(xiàn)實(shí)有差異。

3.需要結(jié)合當(dāng)?shù)匦星?。汽車作為大宗商品，需要在線下銷售和體驗(yàn)。即使現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)比較發(fā)達(dá)，但是線下銷售仍然是主流。價(jià)格談判溝通都需要在實(shí)體店進(jìn)行，網(wǎng)上報(bào)價(jià)也需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)行情來(lái)決定。

寫在最后

網(wǎng)上報(bào)價(jià)只是用來(lái)參考，只是一種吸引關(guān)注的手段和方式，實(shí)際報(bào)價(jià)才是真實(shí)可信的，兩者之間存在差異很正常。

網(wǎng)上報(bào)價(jià)只是在實(shí)際談判報(bào)價(jià)過(guò)程中，起到作用，實(shí)際報(bào)價(jià)是結(jié)合了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)行情得出來(lái)的結(jié)果。

網(wǎng)上明明有廠商指導(dǎo)價(jià)，為何與4s店的報(bào)價(jià)差那么多？

汽車指導(dǎo)價(jià)是官方報(bào)價(jià)的意思。生產(chǎn)廠家在汽車出廠的時(shí)候，向銷售商規(guī)定的一個(gè)銷售價(jià)格，一般情況下銷售的汽車價(jià)格只能比汽車指導(dǎo)價(jià)低。

汽車指導(dǎo)價(jià)是對(duì)買方具有參考作用的價(jià)格，經(jīng)銷商會(huì)根據(jù)這個(gè)價(jià)格來(lái)進(jìn)行浮動(dòng)報(bào)價(jià)。汽車指導(dǎo)價(jià)還是你繳納購(gòu)置稅的重要依據(jù)。

汽車的其他價(jià)格稱呼：

裸車價(jià)：一般裸車價(jià)還要交購(gòu)置稅、上牌、保險(xiǎn)費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用，購(gòu)置稅是由稅務(wù)機(jī)關(guān)征收的購(gòu)置稅制設(shè)置范圍內(nèi)相關(guān)財(cái)物的行為和財(cái)產(chǎn)征收的稅收。

車輛購(gòu)置稅是對(duì)在我國(guó)境內(nèi)購(gòu)置規(guī)定車輛的單位和個(gè)人征收的一種稅，它由車輛購(gòu)置附加費(fèi)演變而來(lái)。車輛購(gòu)置附加費(fèi)是國(guó)家向購(gòu)車單位和個(gè)人在購(gòu)車時(shí)征收用于公路建設(shè)的專用資金。裸車價(jià)即是購(gòu)買的汽車整車的價(jià)格，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，就是車輛實(shí)際的價(jià)格，不包含其他任何費(fèi)用的價(jià)格。

最低報(bào)價(jià)：是經(jīng)銷商可以根據(jù)自己所在地的消費(fèi)能力，市場(chǎng)需求，經(jīng)營(yíng)成本等來(lái)定自己的一個(gè)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)。一般最低價(jià)比指導(dǎo)價(jià)便宜很多，但是最后成交的價(jià)格不會(huì)是這兩個(gè)價(jià)格，因?yàn)橛写枭屉A段，就會(huì)有價(jià)格的優(yōu)惠。

4s店車價(jià)格和網(wǎng)上報(bào)價(jià)一樣么

汽車廠商指導(dǎo)價(jià)，是汽車生產(chǎn)廠商給出的一個(gè)車輛銷售的參考價(jià)格，并不是實(shí)際的車輛銷售價(jià)格。那么到4S店的報(bào)價(jià)，一般會(huì)有4S店的優(yōu)惠促銷的價(jià)格，剛上市的新車會(huì)和廠商指導(dǎo)價(jià)一樣的報(bào)價(jià)，還有特別火爆熱賣車型，4S店還會(huì)有加價(jià)的一個(gè)報(bào)價(jià)。這個(gè)差價(jià)，是由4S店來(lái)自主定價(jià)的，所以和廠家指導(dǎo)價(jià)會(huì)存在差異。

汽車所謂的廠商指導(dǎo)價(jià)，廠商指導(dǎo)價(jià)是廠商公布的此車廠商方面的公認(rèn)官方售價(jià)，不是各地經(jīng)銷商處的最終零售的價(jià)格。此價(jià)格只有的參考意義，而根據(jù)地區(qū)的不同和車輛的熱銷度等情況，車輛價(jià)格落實(shí)到經(jīng)銷商處可能會(huì)存在加價(jià)或優(yōu)惠的現(xiàn)象。

汽車銷售模式和我們常規(guī)的上商品銷售模式是不同的，常規(guī)的商品銷售，經(jīng)銷商會(huì)從廠商進(jìn)貨，按照廠商給的價(jià)格進(jìn)貨，然后加上經(jīng)銷商的利潤(rùn)，然后再進(jìn)行出售，經(jīng)銷商從中賺取差價(jià)的利潤(rùn)。

而汽車的銷售模式是，由廠商的或者是汽車經(jīng)銷集團(tuán)下的汽車4S店，來(lái)進(jìn)行汽車的銷售，廠商只是給一個(gè)車輛的指導(dǎo)價(jià)格。4S店也并不是通過(guò)從廠商購(gòu)進(jìn)汽車，然后加上4S店的利潤(rùn)，然后通過(guò)銷售汽車來(lái)賺取差價(jià)的利潤(rùn)的。主要利潤(rùn)來(lái)源于車輛的銷售數(shù)量提成，以及車輛的售后保養(yǎng)服務(wù)，當(dāng)然了，汽車廠商會(huì)有一個(gè)最低的限制銷售價(jià)格來(lái)限制車輛的最低銷售價(jià)格。

那么，在這種銷售模式下，4S店為了增加車輛的銷量，就會(huì)取一些優(yōu)惠促銷的方式，以廠商指導(dǎo)價(jià)為參考依據(jù)，來(lái)體現(xiàn)車輛的優(yōu)惠價(jià)格，進(jìn)行促銷。這個(gè)廠商的指導(dǎo)價(jià)，也就是給4S店和購(gòu)車者一個(gè)參考的依據(jù)，根據(jù)這個(gè)參考依據(jù)才會(huì)有車輛銷售價(jià)格的優(yōu)惠幅度體現(xiàn)。

所以，4S店的報(bào)價(jià)和廠商指導(dǎo)價(jià)有差距是正常的，只是4S店的一種促銷方式。主要還是通過(guò)對(duì)比廠商指導(dǎo)價(jià)的優(yōu)惠幅度，來(lái)促進(jìn)車輛的銷量提升。

買車堅(jiān)信是大多數(shù)年青人都想完成的理想，而由于大家日常生活標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)提高，買車好像已不再是多么的萬(wàn)萬(wàn)達(dá)不到的事兒。當(dāng)我們?cè)诖孢M(jìn)一筆存款后，便會(huì)網(wǎng)上掌握機(jī)動(dòng)車的價(jià)格，看一下到底能買起什么車好，那_汽車4S店車價(jià)格和在網(wǎng)上報(bào)價(jià)一樣么？

這兒就得看說(shuō)的是啥價(jià)格了，由于車輛價(jià)格能夠指車子參考價(jià)、經(jīng)銷商報(bào)價(jià)及其買車人落地價(jià)。

一、參考價(jià)

一般在網(wǎng)上的參考價(jià)和汽車4S店所標(biāo)明的參考價(jià)是一樣的，由于這一價(jià)格是汽車制造商制訂出_的市場(chǎng)價(jià)，盡管參考價(jià)并并不是一輛車的最后市場(chǎng)價(jià)，可是它是一個(gè)十分關(guān)鍵的參照指標(biāo)值。

二、經(jīng)銷商報(bào)價(jià)

這一價(jià)格在不一樣的地域里邊價(jià)格不一樣，在不一樣的經(jīng)銷商里價(jià)格一般都不同樣，在網(wǎng)上的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)僅僅個(gè)大約標(biāo)準(zhǔn)值，是歸屬于車子現(xiàn)階段的價(jià)格市場(chǎng)行情。一般來(lái)說(shuō)這新款車較為暢銷的地域價(jià)格會(huì)略貴一點(diǎn)，可是較為偏門的地方則一般擁有很大的優(yōu)惠營(yíng)銷活動(dòng)。

三、買車人落地價(jià)

落地價(jià)的差異通常更高，由于這一價(jià)格遭受多個(gè)方面要素的危害，包含汽車4S店的優(yōu)惠、買車人講價(jià)的幅度、買車人選購(gòu)安全的金額這些。因此大家在網(wǎng)絡(luò)上看落地價(jià)時(shí)看個(gè)大約就行，實(shí)際中很有可能價(jià)格更低，也很有可能價(jià)格高些，一切要以買車的汽車4S店報(bào)價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)。

汽車4S店比在網(wǎng)上報(bào)價(jià)劃算是多少？

因?yàn)檐囕v價(jià)格在較大水平上還得到了上市時(shí)間、供給與需求的危害，因此一般來(lái)說(shuō)_間越長(zhǎng)的汽車有著的優(yōu)惠越大。而在網(wǎng)上的報(bào)價(jià)一般全是_間非常長(zhǎng)了的，因此汽車4S店的報(bào)價(jià)預(yù)估會(huì)比在網(wǎng)上報(bào)價(jià)劃算個(gè)三五千元錢。

自然針對(duì)尤其小眾的車系來(lái)講，很有可能減價(jià)力度會(huì)更高，那_汽車4S店價(jià)格比在網(wǎng)上低個(gè)上萬(wàn)元錢全是有可能的；而針對(duì)十分火熱的車系來(lái)講，伴隨著_間的變化汽車4S店報(bào)價(jià)很有可能還會(huì)繼續(xù)高過(guò)在網(wǎng)上。

實(shí)際上無(wú)論是價(jià)格相距了是多少，針對(duì)某一個(gè)地域來(lái)講經(jīng)銷商報(bào)價(jià)都不易差過(guò)多，這兒要想以最性價(jià)比高的價(jià)格購(gòu)到喜愛的車輛，那_就必須了解合理的砍價(jià)技巧。

1、掌握價(jià)格市場(chǎng)行情

在買車前先各個(gè)方面打聽清晰車子現(xiàn)階段的價(jià)格，及其大約有著的優(yōu)惠力度，并在心里設(shè)置一個(gè)理想價(jià)格，講價(jià)時(shí)就往著這些方位砍；

2、掌握車子的缺陷

這兒最好是可以與同等級(jí)竟?fàn)庈囅甸_展差異比照，讓市場(chǎng)銷售感受到你是個(gè)不易坑騙的內(nèi)行人，而且只需價(jià)格不及時(shí)，你很可能便會(huì)挑選選購(gòu)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)車系，從而讓市場(chǎng)銷售覺(jué)得工作壓力；

3、保持冷靜的心理狀態(tài)

如車輛價(jià)格早已小于大家心理狀態(tài)期望時(shí)，大家一定不可以講愉悅顯露出去，由于這時(shí)候市場(chǎng)銷售有可能會(huì)認(rèn)為還沒(méi)有做到你的規(guī)定，說(shuō)禁止優(yōu)惠力度還能再次擴(kuò)大；

4、貨比三家

無(wú)論是買車或是買別的物件，貨比三家全是十分合理的講價(jià)方式，不一樣汽車4S店給出的價(jià)格是多少都是會(huì)有差別，我們可以多跑幾個(gè)汽車4S店，最后衡量后挑選優(yōu)惠較大的選購(gòu)；

5、不被贈(zèng)送品所蒙蔽

一般來(lái)說(shuō)幾百元的贈(zèng)送品能被市場(chǎng)銷售吹到幾千元錢，要知曉這種小東西一文不值，我們要避開贈(zèng)送品立即談價(jià)格，價(jià)格談好后還能再要贈(zèng)送品；

6、買車不可以急

買車一定不可以不理智，要拖上一段時(shí)間漸漸地磨價(jià)格，由于汽車4S店在月底或是一季度底通常要趕銷售量每日任務(wù)，這時(shí)候很有可能市場(chǎng)銷售比你更急，等待等待一不小心也許便會(huì)有出乎意料的實(shí)際效果。

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼