1、重慶兩江智慧工廠是一座大型的智能制造工廠，該工廠幾乎全部取了世界最先進(jìn)的檢測(cè)與生產(chǎn)設(shè)備。
2、重慶鳳凰工廠也是賽力斯的主要生產(chǎn)基地之一，具備較高的生產(chǎn)能力。
賽力斯汽車鳳凰智慧工廠是私人企業(yè)嗎
智造成就質(zhì)造，智慧工廠讓高品質(zhì)產(chǎn)品落地
賽力斯兩江智慧工廠于2019年投入生產(chǎn)，其按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建造，具備行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的沖壓、焊裝、涂裝、總裝以及電池PACK五大工藝車間，工廠投資巨大，擁有超1000名機(jī)器人，關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，讓制造精度和產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到超一流水平。
據(jù)悉，賽力斯兩江智慧工廠正是AITO問界M5的生產(chǎn)基地。沖壓是造車的第一道工序，兩江智慧工廠的沖壓車間擁有整線防塵降噪、自動(dòng)化裝箱、V自動(dòng)傳輸、一鍵換模等先進(jìn)技術(shù)及設(shè)備，其配備的藍(lán)光自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，檢測(cè)效率是傳統(tǒng)汽車工廠三坐標(biāo)檢測(cè)的3-5倍，檢測(cè)精度也達(dá)到了0.05 毫米，比一根頭發(fā)絲還要細(xì)。焊裝車間自動(dòng)化率達(dá)到100%，用高端汽車制造專屬的激光遠(yuǎn)程飛行焊技術(shù)，不接觸零件即可實(shí)現(xiàn)快速焊接，最薄處可達(dá)0.08mm。涂裝車間同樣用了先進(jìn)的工藝，擁有全國首條使用七軸機(jī)械臂的汽車生產(chǎn)線。
總裝車間是車輛制造的最后一道流程，AITO問界M5在這里將完成內(nèi)飾、輪胎等部件的裝配?，F(xiàn)場(chǎng)，總裝線外觀間隙面差檢測(cè)機(jī)器人在忙碌地工作，這是國內(nèi)少有的配備該類機(jī)器人的工廠，信息RFID功能可以跟蹤確定動(dòng)態(tài)車輛的實(shí)時(shí)位置，自動(dòng)完成相關(guān)檢測(cè)，其檢測(cè)精度高達(dá)?0.05mm，確保產(chǎn)品具備穩(wěn)定的質(zhì)量。
隨行參觀的媒體老師表示，?工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的重點(diǎn)在于智能化生產(chǎn)系統(tǒng)，賽力斯兩江智慧工廠在這方面做得很好，規(guī)范、有序、精密、自動(dòng)化是工廠給我的第一印象。之前參觀過奔馳寶馬的在華工廠，發(fā)現(xiàn)賽力斯兩江智慧工廠的很多設(shè)備和它們是一樣的，甚至更好，賽力斯的生產(chǎn)水平確實(shí)很先進(jìn)！?
不同于傳統(tǒng)燃油車，增程式電動(dòng)車還擁有驅(qū)動(dòng)電機(jī)、MCU軟硬件、增程系統(tǒng)等核心部件，這些零部件都由金康動(dòng)力大學(xué)城工廠生產(chǎn)，該工廠擁有自主主導(dǎo)設(shè)計(jì)的高自動(dòng)化、高智能化、高集成化電機(jī)、電控產(chǎn)線等，于2021年3月投入使用。
電驅(qū)車間主要生產(chǎn)電驅(qū)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子生產(chǎn)線和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器MCU產(chǎn)線都實(shí)現(xiàn)了高度的自動(dòng)化，前者生產(chǎn)過程100%由機(jī)器人工作站自動(dòng)完成，后者的自動(dòng)智能化IGBT模組產(chǎn)線高度集成化，用單管并聯(lián)封裝技術(shù)，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白。有媒體表示，?金康動(dòng)力大學(xué)城工廠的自動(dòng)化程度非常高，在國內(nèi)外都是屬于領(lǐng)先水平，而且整個(gè)工廠的設(shè)計(jì)創(chuàng)新性十足，這些都是支撐賽力斯往后發(fā)展的重要基礎(chǔ)保障。?
靜有高顏值，HarmonyOS智能座艙備受好評(píng)
參觀完工廠后，媒體們對(duì)AITO問界M5進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)。AITO問界M5是首款搭載全新HarmonyOS智能座艙的車型，其有著豐富的智能交互功能，交互簡(jiǎn)單、應(yīng)用豐富、可玩性高，搭載的語音識(shí)別功能準(zhǔn)確率高，支持60秒連續(xù)對(duì)話。在現(xiàn)場(chǎng)，媒體們用華為手機(jī)、HUAWEI WATCH 3 Pro手表體驗(yàn)了無縫流轉(zhuǎn)、感應(yīng)解鎖車輛等功能，便捷的跨設(shè)備連接操控收獲了不少媒體的點(diǎn)贊。
一位對(duì)15.6英寸2K HDR智能中控大屏體驗(yàn)了許久的媒體老師表示，?這套系統(tǒng)不僅顯示細(xì)膩，操作起來一點(diǎn)都不卡，交互功能也很容易上手，特別喜歡它的語音識(shí)別，不僅支持分區(qū)語音，還能連續(xù)下達(dá)多個(gè)指令，比較人性化。?
動(dòng)有高性能，體驗(yàn)時(shí)刻
靜態(tài)體驗(yàn)之后，媒體們?cè)谫惲λ箖山腔酃S內(nèi)進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，該測(cè)試道路設(shè)置了顛簸路、井蓋路、加速測(cè)試、坑洼路等項(xiàng)目，旨在考驗(yàn)車輛的懸掛濾震、車身剛度、動(dòng)力性能等指標(biāo)。憑借雙電機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，AITO問界M5在加速路段用4秒級(jí)的加速性能征服了在場(chǎng)媒體，同時(shí)前雙叉臂+后多連桿的全鋁合金底盤也使它的彎道表現(xiàn)十分穩(wěn)健。而在顛簸路、井蓋路等路況，憑借柔性副車架、出色的NVH工程加持，AITO問界M5體現(xiàn)出極高的舒適性，每一輛下線的AITO問界M5，都要經(jīng)過一輪又一輪的嚴(yán)苛測(cè)試，保證交付到用戶手中的都是高品質(zhì)的產(chǎn)品，也正因此，現(xiàn)場(chǎng)試駕體驗(yàn)了AITO問界M5的媒體，都給出了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。
有媒體試駕后說到，?沒試駕前對(duì)AITO問界M5的印象并不是很深刻，體驗(yàn)后它的機(jī)械素質(zhì)令我挺驚喜的，4秒級(jí)加速推背感強(qiáng)烈，同時(shí)這么運(yùn)動(dòng)的車，乘坐舒適性和隔音表現(xiàn)也不錯(cuò)，底盤濾震很有高級(jí)感，不輸那些豪華SUV。?
一流的工廠才能打造一流的產(chǎn)品，賽力斯近年來能取得如此顯著的進(jìn)步，不僅因?yàn)榧夹g(shù)的不斷沉淀和儲(chǔ)備，還有生產(chǎn)制造實(shí)力的支撐，AITO問界M5優(yōu)秀產(chǎn)品力的背后，離不開賽力斯先進(jìn)的生產(chǎn)制造體系與核心的三電技術(shù)實(shí)力，加上華為從研發(fā)智造到銷售服務(wù)的全鏈條深度賦能，讓AITO問界M5擁有如期高品質(zhì)交付的底氣，也為其沖擊高端市場(chǎng)打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)。 @2019
賽力斯兩江智慧工廠地址
是。私營企業(yè)是指由自然人投資設(shè)立或由自然人控股，以雇傭勞動(dòng)為基礎(chǔ)的營利性經(jīng)濟(jì)組織。賽力斯汽車企業(yè)是有私人進(jìn)行控股的，所以是私人企業(yè)。賽力斯鳳凰智慧工廠在重慶市沙坪壩區(qū)青鳳高科產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)。
賽力斯汽車：高品質(zhì)智慧產(chǎn)品背后的大佬，是如何賦能產(chǎn)品的？
重慶市江北區(qū)渝康大道。
賽力斯兩江智慧工廠地址在重慶市江北區(qū)渝康大道，重慶賽力斯金康動(dòng)力工廠和賽力斯兩江智慧工廠，實(shí)地參觀AITO問界M5的生產(chǎn)和制造。
在重慶兩江智能工廠全球首發(fā)的SERES旗下首款新電動(dòng)汽車5，2021年5月20日，賽力斯已擁有全球技術(shù)專利超過1000項(xiàng)。
要論2022年一鳴驚人的車市新秀，一定少不了AITO問界系列。作為華為和賽力斯深度合作、聯(lián)合設(shè)計(jì)的車型，問界系列自亮相上市之后，便成為市場(chǎng)的焦點(diǎn)：自2022年3月啟動(dòng)交付以來，累計(jì)交付量已突破8.5萬臺(tái)，成績十分亮眼。
一年內(nèi)，AITO問界系列車型憑借自身出色表現(xiàn)，先后獲得了多家權(quán)威機(jī)構(gòu)、媒體，針對(duì)智能、駕控、安全等方面頒發(fā)的獎(jiǎng)項(xiàng)與認(rèn)證。比如，AITO問界M5獲得了中國汽車健康指數(shù)的“五星健康車”認(rèn)證、問界M7獲得了中國汽研駕乘品質(zhì)之星認(rèn)證、問界M5純電獲得了充電兼容性五星認(rèn)證等等。
市場(chǎng)和媒體的認(rèn)可，問界的成功是稀缺的必然，離不開賽力斯汽車與華為的共同賦能。賽力斯是怎樣的一個(gè)汽車企業(yè)？讓我們來揭秘這個(gè)來自重慶的整車制造商：擁有20年造車經(jīng)驗(yàn)、掌握三電核心技術(shù)、堅(jiān)持嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)制造的重慶賽力斯汽車。
以實(shí)力賦能，打造高競(jìng)爭(zhēng)力車型
賽力斯汽車目前打造的問界產(chǎn)品三款：M5、M7以及M5純電，都擁有不俗的產(chǎn)品力和質(zhì)價(jià)比，是賽力斯造車水平研發(fā)水準(zhǔn)的最有力實(shí)際體現(xiàn)。
首款車型——問界M5，定位智能豪華電驅(qū)SUV，源自DE-i超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)。性能方面，問界M5擁有4秒級(jí)百公里加速，四驅(qū)旗艦版最大功率達(dá)到365千瓦，滿油滿電時(shí)綜合續(xù)航可以1100+公里。支撐M5行駛的全鋁底盤和高品質(zhì)獨(dú)立懸架，用前雙叉臂后梯形多連桿，為整車提供更好的駕駛樂趣。
問界M7定位豪華智慧大型電動(dòng)SUV，2+2+2的6座大空間，搭配獨(dú)有的零重力座椅，打造前所未有的豪華舒適駕乘體驗(yàn)。此外，問界M7的內(nèi)飾還搭載15.6英寸2K HDR中控大屏，超纖麂皮、櫻桃木質(zhì)紋理、晶鉆擋把等高端材質(zhì)與配置，結(jié)合三面雙層隔音玻璃，打造靜謐、尊貴和頗具氛圍感的車內(nèi)質(zhì)感，為用戶提供輕松便捷、體驗(yàn)豐富、智能方便的沉浸式駕乘體驗(yàn)。
問界M5純電是品牌首款純電SUV，用了獨(dú)特的都市生態(tài)美學(xué)設(shè)計(jì)，外觀時(shí)尚靈動(dòng)。問界M5純電的CltC續(xù)航最高可達(dá)620km，零百加速只需4.5秒，搭載動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)（DATS），全方位提高車輛的駕乘舒適性，讓車主體驗(yàn)媲美超跑的駕乘樂趣，配合智慧充電方案及超高的充電兼容性，問界M5純電幫助用戶更懂純電出行，全面告別里程焦慮。
此外，三車均搭載了華為賦能的HarmonyOS智能座艙，以更輕松的交互操作、更舒適的交互體驗(yàn)、更簡(jiǎn)便的獲取內(nèi)容、更智慧的功能體驗(yàn)、更便捷的跨設(shè)備連接和操控能力，全面突破傳統(tǒng)車機(jī)“應(yīng)用少、升級(jí)慢、體驗(yàn)差”三大痛點(diǎn)。目前，問界全系車型正陸續(xù)進(jìn)行HarmonyOS 3智能座艙的OTA升級(jí)，新老用戶均可享更加輕松自然、體驗(yàn)豐富的沉浸式駕乘體驗(yàn)，再次將問界系列車型的智能化提升到新高度。
背靠強(qiáng)大企業(yè)實(shí)力與過硬技術(shù)賦能，問界系列車型不僅發(fā)展迅速，更成為友商難以復(fù)刻的標(biāo)桿。
以強(qiáng)大實(shí)力為本，持續(xù)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
作為一個(gè)傳統(tǒng)的汽車企業(yè)，賽力斯一直擁有高質(zhì)量的水平，無論是技術(shù)還是制造。
技術(shù)方面，賽力斯擁有完整且領(lǐng)先的三電系統(tǒng)核心技術(shù)，同時(shí)擁有自建的三電生產(chǎn)線，這是其二十多年的整車制造所積累下來的財(cái)富。早在2016年，賽力斯便開始布局高端電動(dòng)車研發(fā)，6年累計(jì)透出超過100億元，中美兩地都擁有研發(fā)中心，技術(shù)人員超過3000人，豐富的造車經(jīng)驗(yàn)、雄厚的資金投入、充實(shí)的人員儲(chǔ)備讓賽力斯從容面對(duì)技術(shù)變革浪潮的變化，打造與時(shí)俱進(jìn)的好產(chǎn)品。
整車制造方面，賽力斯堅(jiān)持工業(yè)4.0工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，在重慶兩江新區(qū)擁有智能協(xié)同系統(tǒng)“數(shù)字大腦”的智慧工廠，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝全能生產(chǎn)車間，以數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，在2021年被評(píng)為重慶“燈塔工廠”。過硬的智能制造能力，是產(chǎn)品品質(zhì)的堅(jiān)固基石，也正持續(xù)提升賽力斯汽車的品牌競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)號(hào)召力。
廣交天下朋友，全面賦能高價(jià)值產(chǎn)品
賽力斯與華為的合作開始于2021年，開創(chuàng)了聯(lián)合業(yè)務(wù)深度跨界融合的先河，我們都知道，華為在多個(gè)領(lǐng)域均“遙遙領(lǐng)先”，在問界系列車型上，行業(yè)領(lǐng)先的HarmonyOS系統(tǒng)簡(jiǎn)單易用，流暢絲滑，重新定義了智能車載系統(tǒng)。除此之外，華為與賽力斯在產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)，銷售渠道以及品牌營銷等全面合作，AITO問界品牌得到了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿σ约?a href="/tags-x-f.html" target="_blank" class="e14da0af8e651a3a relatedlink">消費(fèi)者群體。而在未來，基于全新平臺(tái)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)的首款旗艦車型將在年內(nèi)發(fā)布，值得消費(fèi)者期待。
除了與華為的深度合作，賽力斯在其他領(lǐng)域同樣也找到了優(yōu)秀行業(yè)“大佬”開展合作：2021年與寧德時(shí)代兩次簽署戰(zhàn)略協(xié)議，5年內(nèi)系列車型將會(huì)全面搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池，全新車型還將用寧德時(shí)代遙遙領(lǐng)先的麒麟電池；其次，先后與文燦集團(tuán)就新能源汽車一體化結(jié)構(gòu)件等方面展開合作，與激光雷達(dá)企業(yè)速騰聚創(chuàng)、禾賽開展合作，預(yù)計(jì)今年內(nèi)激光雷達(dá)將會(huì)全面裝車，再度開啟智能化汽車新時(shí)代。
問界成功的背后，除了華為的深度賦能，同時(shí)離不開賽力斯所打下的深厚根基，我們可以看到，深厚的造車經(jīng)驗(yàn)、與其他領(lǐng)域的深度合作、夯實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)都是賽力斯成功賦能的關(guān)鍵，同時(shí)賽力斯也在不斷開展新技術(shù)研究，提供持續(xù)的新產(chǎn)品開發(fā)優(yōu)化以及更貼心的服務(wù)，將在未來收獲更好的成績。
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