1. 國產(chǎn)汽車品牌，比如奇瑞，可以做出寶馬、奔馳這樣的國際品牌的品質(zhì)嗎？
2. 北京奔馳的崗位及待遇
3. 如你有一輛奔馳車，你會(huì)賣了換成比亞迪新能源嗎？
4. 綜合分析比較日本、美國、德國和中國的企業(yè)文化特點(diǎn)，主要啟示是什么？
5. 企業(yè)文化對(duì)企業(yè)經(jīng)營業(yè)績有何影響
6. “BMW”的企業(yè)文化

如果你有點(diǎn)喜歡汽車，你一定見過寶馬上的“三色帶”。這不是寶馬上本來有的東西，而是車主之后添加的。此外，奔馳的“死鳥”和奧迪的“壁虎”也是常見的標(biāo)志。那么它們都是什么意思呢？

奔馳“死鳥”。梅賽德斯-奔馳長軸距汽車的D柱上將有一個(gè)類似“死鳥”的標(biāo)志。事實(shí)上，這個(gè)標(biāo)志從英文字母“L”演變?yōu)榧娱L的意思。奔馳c級(jí)和E級(jí)車型在中國制造時(shí)已經(jīng)加長了。為了區(qū)分長軸距車型和標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，梅賽德斯-奔馳特別設(shè)計(jì)了這個(gè)標(biāo)志。

寶馬的“三色帶”。寶馬的“三色帶”來自寶馬M型的徽章。事實(shí)上，這三種顏色分別有意義。藍(lán)色象征德國巴伐利亞，巴伐利亞是寶馬的故鄉(xiāng)，因此也象征寶馬。紅色象征賽車和跑道。中間的紫色只是紅色和藍(lán)色的融合，這表明寶馬賽道基因。所以這三種簡單的顏色也可以讓普通汽車瞬間變得運(yùn)動(dòng)。

奧迪"壁虎"。奧迪引以為豪的技術(shù)之一是quattro的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。為了展示這款四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的良好抓地力，奧迪使用壁虎作為比喻，后來壁虎成為quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的標(biāo)志。此外，壁虎的諧音包括“避災(zāi)”、“庇護(hù)”和“祝福”。許多Tugeli車主也愿意在他們的車上安裝一個(gè)。

三輛大型豪華車上的標(biāo)志各有特色和意義。通過這些標(biāo)志，BBA將向世界展示他們的企業(yè)文化和車身的總體情況。這種行為非常令人鼓舞。

對(duì)于我們國內(nèi)的汽車品牌來說，適當(dāng)增加一些獨(dú)特的元素也可以被視為提高文化競(jìng)爭力的舉措。然而，目前國內(nèi)沒有多少汽車公司能做好這些細(xì)節(jié)。因此，也希望國內(nèi)汽車公司能從那些先進(jìn)的汽車公司那里學(xué)到更多的東西，把更多的好東西融入到自己的汽車中。

國產(chǎn)汽車品牌，比如奇瑞，可以做出寶馬、奔馳這樣的國際品牌的品質(zhì)嗎？

車的logo設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)理念

車的logo設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)理念，隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭都購買了汽車，但很多人對(duì)車標(biāo)背后的設(shè)計(jì)理念卻并不清楚，其實(shí)這些形態(tài)各異的車標(biāo)記錄著汽車發(fā)展的歷史變遷，接下來一起了解下車的logo設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)理念。

車的logo設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)理念1

一．簡約創(chuàng)意汽車logo設(shè)計(jì)及理念說明

1.寶馬

寶馬的車標(biāo)是經(jīng)典的藍(lán)天白云造型，象征著寶馬在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域中的地位，藍(lán)白相間也寓意寶馬來自巴伐利亞州，色彩明艷，能夠容易被客戶所記住。

2.奔馳

奔馳為三叉星車標(biāo)，三角表示穩(wěn)定，稱霸海陸空是奔馳的野心，且使用對(duì)稱的圖形設(shè)計(jì)logo，簡潔明快，視覺效果大氣直觀，來獲得客戶的認(rèn)可。

3.奧迪

奧迪的車標(biāo)為四個(gè)環(huán)環(huán)相扣的圈，能夠讓人印象深刻，同時(shí)四個(gè)圈也代表四家公司，分別生產(chǎn)摩托車、小客車、自行車、燈，環(huán)環(huán)相連代表四家公司緊密相連，能夠簡單易記，體現(xiàn)出公司理念。

4.威茲曼

威茲曼的車標(biāo)是一只四角抓地的蜥蜴，富有動(dòng)感，能夠表達(dá)出威茲曼跑車的高性能，極具野性，來傳達(dá)給客戶，讓客戶感受到威茲曼的魅力。

5.阿斯頓·馬丁

車標(biāo)為一對(duì)大鵬鳥的翅膀，能夠表達(dá)出企業(yè)遠(yuǎn)大的志向與從天而降的霸氣，來得到客戶的認(rèn)可，也能獲得客戶的青睞。

6.凱迪拉克

車標(biāo)用盾形設(shè)計(jì)，取自安東尼凱迪拉克的族徽，也能夠代表著創(chuàng)始人的勇氣與榮譽(yù)，給人一種貴氣十足的感覺，富有美感，象征著企業(yè)在汽車行業(yè)中的主導(dǎo)地位。

車的logo設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)理念2

保時(shí)捷汽車標(biāo)志

保時(shí)捷標(biāo)志用斯圖加特市的盾形市徽。斯圖加特市盛產(chǎn)一種名貴種馬，左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是的好地方；右上方和左下方的**條紋代表麥子，喻示五谷豐登，黑色代表肥沃的土地，紅色象征人們的智慧和對(duì)大自然的鐘愛。

蘭博基尼汽車標(biāo)志

這是一頭渾身充滿力氣，正準(zhǔn)備沖擊的公牛，寓意由意大利蘭博基尼公司生產(chǎn)的賽車馬力大、速度快、戰(zhàn)無不勝。汽車標(biāo)志中這只具有意大利血統(tǒng)的公牛所代表的豪華跑車，在歐美的名氣絕不遜色于法拉利的那匹駿馬。

法拉利汽車標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)

1920年，法拉利效力于阿爾法車廠當(dāng)試車員，同時(shí)參與賽車。1923年他在沙維奧的賽車勝出之后，意大利空軍王牌飛行員巴拉加的母親，把兒子獲得的“騰躍駿馬”的徽章贈(zèng)給了他。法拉利在那個(gè)標(biāo)志里加上意大利國旗。

美洲虎汽車logo商標(biāo)設(shè)計(jì)

這只來自美洲大陸富有動(dòng)感、勇猛無比的“美洲虎”，以其雄姿傾倒眾多車迷，受到車迷們的特殊寵愛和垂青。更是成為全世界男子漢們向往和引以為榮的最理想車型之一。

標(biāo)致獅子標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)

也許沒人想到，一開始這只獅子只是表示鋸條的三種品質(zhì)：鋸齒經(jīng)久耐用--像獅子的牙齒；鋸條柔韌不易折斷--像獅子的脊柱；切割的速度——像騰躍的獅子一樣迅捷。

阿爾法羅密歐車標(biāo)設(shè)計(jì)

標(biāo)志中舞動(dòng)的大蛇，沿用的是中世紀(jì)時(shí)米蘭的領(lǐng)主維斯康泰公爵的家徽，同時(shí)這個(gè)標(biāo)志也是米蘭市的市徽，十字代表著十字軍從米蘭向外遠(yuǎn)征的故事，賦予汽車?yán)寺c趣味。

阿斯頓·馬丁汽車標(biāo)

這只大鵬從天而降，氣勢(shì)非凡，也喻示著公司大鵬般遠(yuǎn)大的志向。分別注有奧斯頓、馬丁英文字樣表明是一家“三結(jié)義”汽車公司。以生產(chǎn)敞蓬旅行車、賽車和***生產(chǎn)的跑車而聞名世界的阿斯頓·馬丁·拉宮達(dá)公司名聲赫赫，不知是否得益與這只大鵬帶來的運(yùn)氣。

薩博汽車logo設(shè)計(jì)

原先造軍用飛機(jī)的Saab想用頭戴王冠半鷹、半獅的怪獸圖案?jìng)鬟_(dá)一種對(duì)于戰(zhàn)爭的警覺，和一種捍衛(wèi)權(quán)力的態(tài)度。二次世界大戰(zhàn)后，Saab將其制造飛機(jī)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)搬到地面，開始生產(chǎn)汽車。

道奇汽車品牌標(biāo)志

雖然掛的是羊頭，賣的可是汽車。這只神氣的羊頭，既表示“道奇”車強(qiáng)壯彪悍，善于決斗，又表示道奇車樸實(shí)無華的平民傾向。不過現(xiàn)在注重內(nèi)在豪華、舒適但外表樸實(shí)憨厚的它已經(jīng)成為了各地富商名流的當(dāng)然選擇。

福特汽車標(biāo)志設(shè)計(jì)欣賞

這是一只被藝術(shù)化了的活潑可愛、調(diào)皮敏捷的小白兔，似乎正在溫馨的大自然中自由飛奔。福特汽車公司創(chuàng)始人亨利·福特生前十分喜愛動(dòng)物，1911年，商標(biāo)設(shè)計(jì)者為了迎合亨利·福特的嗜好，就將英文“Ford”設(shè)計(jì)成為形似奔跑的白兔形象。

車的logo設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)理念3

車標(biāo)設(shè)計(jì)的美學(xué)要求。

美學(xué)是一種科學(xué)，它主要在于探索自然界、人類社會(huì)和藝術(shù)領(lǐng)域的一般規(guī)律。汽車標(biāo)志是人類發(fā)明創(chuàng)造的，那么它就要符合人類的審美規(guī)范并具有實(shí)用性。車標(biāo)通過自身鮮明而形象化的外在特征，可以向人們傳遞出很多有價(jià)值的信息。一個(gè)好的車標(biāo)可以讓人們?cè)谛蕾p過程中感受到它獨(dú)特的氣息和豐富的內(nèi)涵，讓人們意識(shí)到那不單單是品牌的宣揚(yáng)，更是一種高品位的審美享受。

車標(biāo)設(shè)計(jì)的目標(biāo)。

汽車標(biāo)志并不是被用來高高在上地捧著的，它必須參與到塑造自身汽車品牌形象的過程中來，因此汽車標(biāo)志在設(shè)計(jì)過程中要具備實(shí)用性、形象性、清晰性和意象性。實(shí)用性是指車標(biāo)的的識(shí)別和傳遞信息的功能

消費(fèi)者對(duì)汽車的印象好壞跟標(biāo)志的實(shí)用性有很大的關(guān)系。絕大部分進(jìn)口高檔車在中國市場(chǎng)上都很火，唯獨(dú)一款車銷售不理想，那就是大眾公司的輝騰，就是因?yàn)榇蟊姌?biāo)識(shí)的不實(shí)用性;形象性就是人們的視覺印象;意象性就是內(nèi)涵、內(nèi)在美;清晰性就是要求標(biāo)志有簡潔的設(shè)計(jì)效果。

汽車標(biāo)志設(shè)計(jì)中最重要兩點(diǎn)。

汽車標(biāo)志的審美要與自身品牌文化內(nèi)涵相結(jié)合。車標(biāo)是汽車制造企業(yè)打造品牌文化的核心內(nèi)容之一，所以車標(biāo)一定要體現(xiàn)企業(yè)的文化內(nèi)涵。眾所周知，寶馬汽車無論是在操控性能還是在制造工藝方面都不及奔馳汽車，但是寶馬汽車在消費(fèi)者心目中的地位幾乎等同于奔馳汽車，原因何在?

就是因?yàn)閷汃R公司擅于宣傳和塑造自身的品牌文化，讓自身的文化深深扎根于人們的心中。汽車標(biāo)志的審美要與實(shí)用功能特點(diǎn)相結(jié)合。這就要求設(shè)計(jì)者既要注重識(shí)別性，又要注意差異性。目前在中國市場(chǎng)上，自主研發(fā)設(shè)計(jì)且質(zhì)量優(yōu)秀的汽車標(biāo)志少之又少，很多設(shè)計(jì)都存在模仿和盜版現(xiàn)象，這種現(xiàn)象十分不利于塑造自主品牌汽車的企業(yè)形象，更沒有什么品牌價(jià)值可言。

例如，榮威的汽車標(biāo)志有點(diǎn)模仿標(biāo)致公司汽標(biāo)的嫌疑。與此同時(shí)汽車標(biāo)志設(shè)計(jì)要區(qū)別于其他汽車品牌，就拿本田和現(xiàn)代兩個(gè)汽車標(biāo)致來說，都以“H”字母為主元素，相似度很高，對(duì)一般人而言，這兩個(gè)車標(biāo)很像同一個(gè)。

汽車標(biāo)志設(shè)計(jì)的原則

汽車標(biāo)志本身就是一個(gè)傳播媒介、傳播符號(hào)，它的任務(wù)是把汽車企業(yè)的設(shè)計(jì)理念和文化內(nèi)涵有效地傳達(dá)給消費(fèi)者。因此車標(biāo)的外在設(shè)計(jì)一定要簡潔、大方、有氣質(zhì)，要給人們留下良好的第一印象。

選定汽車標(biāo)志的設(shè)計(jì)方向。

按照專業(yè)劃分汽車標(biāo)志設(shè)計(jì)可分為文字型、幾何型、具象型以及綜合型等等。文字型的汽車標(biāo)志主要考慮的是文字符號(hào)、英文字母和***數(shù)字等為主要設(shè)計(jì)元素，如國產(chǎn)比亞迪的車標(biāo)、本田、現(xiàn)代等;幾何型主要是以抽象圖形為主要設(shè)計(jì)元素

如凱迪拉克的標(biāo)志;具象型則主要以動(dòng)植物為主要設(shè)計(jì)元素，如法拉利車標(biāo)、蘭博基尼車標(biāo)等等;當(dāng)然還有很多綜合型的車標(biāo)，它們把很多元素融合在了一起。因此，在設(shè)計(jì)汽車標(biāo)志的時(shí)候要首先明確大的設(shè)計(jì)方向。

車標(biāo)設(shè)計(jì)要有獨(dú)特的創(chuàng)意性。

每一個(gè)汽車標(biāo)志都包含著企業(yè)和設(shè)計(jì)者的情感，一個(gè)優(yōu)質(zhì)的車標(biāo)甚至就是他們的信仰所在，精美別致、新穎獨(dú)特的車標(biāo)是設(shè)計(jì)的精髓和核心。別具一格的.車標(biāo)設(shè)計(jì)不僅能反映出一個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新力，更能間接地反映出整個(gè)企業(yè)的創(chuàng)新力和凝聚力。

因此，別具一格的設(shè)計(jì)更能吸引人的眼球。創(chuàng)意是一個(gè)企業(yè)的靈魂，沒有創(chuàng)意的企業(yè)最終都會(huì)被時(shí)代所淘汰。面對(duì)競(jìng)爭越來越激烈的市場(chǎng)環(huán)境，當(dāng)今所有的汽車公司都已開始從戰(zhàn)略的高度來設(shè)計(jì)和應(yīng)用汽車標(biāo)志，已達(dá)到鞏固或提升自身品牌形象的目的。

設(shè)計(jì)要簡潔大方并體現(xiàn)企業(yè)文化內(nèi)涵。

在大眾人群中，很少有人去細(xì)細(xì)品味一個(gè)復(fù)雜難懂的車標(biāo)，越是簡潔明了越能深入人們的內(nèi)心。比如梅賽德斯公司的三叉戟標(biāo)志，雪弗蘭的金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志，豐田的“T”字形標(biāo)志，法拉利的“跳馬”標(biāo)志等，這些標(biāo)志都讓人一目了然，且讓人們銘記于心。奔馳標(biāo)志的三叉星代表了公司要征服陸地、海洋和天空的偉大構(gòu)想;

雪佛蘭的金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志象征了大方、氣派和風(fēng)度;豐田的標(biāo)志由兩個(gè)橢圓組成一個(gè)“T”字型，而“T”字占據(jù)了大半個(gè)最的橢圓，反映出豐田公司想把自己的技術(shù)和產(chǎn)品推向世界的愿望。

標(biāo)志設(shè)計(jì)的色彩效果

色彩是汽車標(biāo)志的重要組成部分，好的色彩效果可以直接提升啟齒標(biāo)志的質(zhì)感。實(shí)踐證明人們對(duì)色彩是很敏感的，色彩能比圖形更快地進(jìn)入人們的視野，因此運(yùn)用好色彩會(huì)給設(shè)計(jì)者帶來巨大的收益。

色彩的內(nèi)涵非常豐富，可以表達(dá)多種含義，這是其他手段無法替代的。紅色象征著，**象征尊貴、溫暖，綠色象征自然和諧、青春活力，藍(lán)色象征深沉、嚴(yán)謹(jǐn)。寶馬的車標(biāo)藍(lán)白相間，藍(lán)色代表天空，白色代表天空;法拉利車標(biāo)中的**與金絲雀羽毛想同，代表尊貴;布加迪的車標(biāo)中以紅色填充，充滿了狂野與?？偟膩碚f，選擇合適的色彩填充車標(biāo)是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

北京奔馳的崗位及待遇

如果不考慮成本，辦法肯定有的。大氣一點(diǎn)，直接用錢砸，把奔馳寶馬整個(gè)公司買了。當(dāng)然，人家以前怎么干，今后還是怎么干。咱不插手，只是背后的所有人變了，變成天朝國產(chǎn)汽車的海外基地了。

如果覺得這個(gè)方案太過蠻橫，還是想從頭做起，那么需要考慮如下因素。

1. 設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)是需要積累的。后人是在前面幾代工程師的基礎(chǔ)上慢慢改進(jìn)的。

即使你花大價(jià)錢請(qǐng)來原班人馬，他們也無法平地給你設(shè)計(jì)一個(gè)頂級(jí)汽車來。

況且，作為世界頂尖級(jí)的車企，很多汽車上的改進(jìn)，世界上根本就沒有現(xiàn)成的方案。所以，根本找不到可借鑒的東西，這些都是在不斷的探索和挫折中取得的。

國內(nèi)大多數(shù)車企恐怕還多是借鑒國外車企已有的一些東西，來設(shè)計(jì)汽車的。這個(gè)高下立刻可見。

此外，汽車行業(yè)的設(shè)計(jì)，是需要很多工具的支撐的，包括硬件，軟件等等。頂尖企業(yè)里面的很多工具都是自己公司做的，典型的長期需求積累，量身定制，外面根本沒有，有錢都買不到。

當(dāng)然，你可以說基本上外面也能買到類似的第三方設(shè)計(jì)工具。但是對(duì)于通用的東西和定制出來的東西的區(qū)別，你可以想象一下外面連鎖店糕點(diǎn)和頂級(jí)酒店秘制糕點(diǎn)的區(qū)別。

2. 生產(chǎn)

生產(chǎn)的工藝，流程，品質(zhì)監(jiān)控，沒有太多涉足過，鑒于前面有人已經(jīng)提過了，我也不參和了。

然而，本人之前在生產(chǎn)汽車配件的設(shè)備部門工作過，我想從生產(chǎn)設(shè)備方面補(bǔ)充一下。

這個(gè)也是悲劇，在天朝，你可能連一個(gè)看似簡單的螺絲都找不到，需要進(jìn)口。別笑，按照德國人的標(biāo)準(zhǔn)，這種事情屢見不鮮。

制造生產(chǎn)汽車的設(shè)備生產(chǎn)線，不比生產(chǎn)汽車本身簡單。所以除了一些簡單的，要求不高的設(shè)備外，其他都需要進(jìn)口。

你可以說，我花大價(jià)錢，請(qǐng)奔馳寶馬同樣的供應(yīng)商，問題不就解決了嗎？圖樣圖森破阿。

首先，很多產(chǎn)品的制造，是和產(chǎn)品規(guī)范緊密相關(guān)的。人家不可能依照奔馳寶馬的產(chǎn)品規(guī)范，給你提供設(shè)備，這不僅沒有意義，法律上也是不允許的。通常供應(yīng)商都有保密義務(wù)的。

那么，你自己提需求買設(shè)備了。生產(chǎn)方面很多細(xì)節(jié)的需求，也是要不斷積累經(jīng)驗(yàn)的，并且這個(gè)也和設(shè)計(jì)是緊密相關(guān)的。在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段，你就必須要考慮如何生產(chǎn)了，譬如，如何進(jìn)行產(chǎn)品測(cè)試，

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是什么，精度誤差范圍是多少等等。

所以，提不出好的要求，就得不到好的生產(chǎn)設(shè)備。而提要求的能力，目前也不是錢能解決的。

3. 供應(yīng)商

前面生產(chǎn)部分，已經(jīng)部分提到了供應(yīng)商的狀況。這里再補(bǔ)充一些。

我所知道的我們公司在德國的某些供應(yīng)商，是令人難以想象的。以中國人的看法，這純粹就是一本地作坊。人少產(chǎn)品也少，看起來很不穩(wěn)定?？墒侨思夷軘?shù)十年如一日的為我們提供非常穩(wěn)定高質(zhì)量的產(chǎn)品。

可能也就是一個(gè)很小很小的部件，但是就是在別的地方買不到。

你能想象這種事情發(fā)生在天朝嗎？或者這時(shí)，你想花錢找他們買，對(duì)不起，不賣。

這種德國的本地小供應(yīng)商可能只要有一兩個(gè)大公司客戶就能喂飽，長期以來已經(jīng)形成了共生的關(guān)系，聯(lián)系非常緊密且穩(wěn)定。如果還有額外的生意過來，有可能產(chǎn)能不夠，或者根本就是不差錢，也不想擴(kuò)張。

沒辦法，德國人的有些文化，和中國人的很不一樣。

4. 人才

高校源源不斷地提供各類汽車人才。德國的教育體制又保證了不僅能提供優(yōu)秀的工程師，還能提供合格的低端技術(shù)人員，這些都是汽車行業(yè)設(shè)計(jì)，制造，管理所必需的。

另外，企業(yè)也給高校提供了非常多的實(shí)習(xí)，論文機(jī)會(huì)，以及其他各種各樣的贊助，造就了大量的人才儲(chǔ)備。

不少企業(yè)里面的中高層，也會(huì)轉(zhuǎn)去學(xué)校里面當(dāng)教授，這樣的教授，不僅具有理論知識(shí)，也具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

企業(yè)文化方面，企業(yè)給工程師提供了很多機(jī)會(huì)，能讓他們?cè)谝恍┖苷念I(lǐng)域進(jìn)行長時(shí)間的鉆研，達(dá)到精益求精的結(jié)果。很多人可以自豪地說：我做的東西，世界上沒有幾個(gè)人在做。

敝人有幸，周圍有不少工程師都是這樣的。

這些方面，完全就不是錢能解決的。及社會(huì)在各個(gè)方面，都有大量的工作需要做。

總結(jié)來說，德國汽車的成功，絕對(duì)不是孤立的幾個(gè)著名車企的成功。背后還有無數(shù)個(gè)著名，非著名的公司組成的強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)鏈，以及，學(xué)校對(duì)于政策，環(huán)境，人才的支撐。

所以，還是那句老話，錢不是萬能的，沒錢是萬萬不能的。

如你有一輛奔馳車，你會(huì)賣了換成比亞迪新能源嗎？

天竺之星是4S店，這里問的是北京奔馳，根本就是兩個(gè)不一樣的公司，能有啥參考價(jià)值。。。暈死。 你可能應(yīng)聘的是奔馳要新建的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠吧，7月份奔馳和北汽集團(tuán)簽的合同呢，20億美元，建造首個(gè)國外的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。那里崗位需求量很大吧，也有聽說新建的研發(fā)中心也再招人，但是名額都特別少。前期培訓(xùn)有也可能是在職培訓(xùn)那種吧。投產(chǎn)可能還得等一段時(shí)間。

綜合分析比較日本、美國、德國和中國的企業(yè)文化特點(diǎn)，主要啟示是什么？

提問的莫不是瘋了，提出這樣的問題，買奔馳的人差一個(gè)比亞迪？真喜歡再多買一個(gè)就行，為啥會(huì)賣了奔馳買比亞迪？比亞迪就目前來說，真還沒這么高級(jí)

除非奔馳報(bào)廢了，否則絕無可能！這是世界級(jí)的豪華車與成長中的不成熟的車來交換，正常一點(diǎn)的車主都不可能做這樣的交換。并且口碑與服務(wù)真是一個(gè)天上，一個(gè)地獄，因?yàn)橹挥性诘鬲z才不用爬到地上為用戶著想，就更不用為用戶盡責(zé)服務(wù)，他的企業(yè)文化中就沒有用戶談何服務(wù)。而奔馳有百年服務(wù)用戶的 歷史 ，會(huì)為用戶負(fù)責(zé)，有 社會(huì) 責(zé)任感。所以我認(rèn)為正常人都不會(huì)換

我老婆原來一輛奔馳C，賣了后買了海豚。都說海豚開的舒服

自己有一輛奔馳賣掉換成比亞迪新能源這個(gè)我還真不知道，我不是奔馳車主，也不知道提問中所說的奔馳價(jià)格在多少價(jià)位，畢竟一部分奔馳品牌旗下車型并沒有比亞迪新能漢EV和唐EV貴，不知道奔馳車主的具體想法……畢竟奔馳是 汽車 界鼻祖。我之前是BBA里寶馬和奧迪的車主，是去年把家里寶馬賣了之后又用奧迪置換了比亞迪漢EV，雖然家里兩款車型都不是豪車也不在豪車行列，但品牌知名度高呀，家里媳婦3系我是Q5，這兩款都是街車，也確實(shí)保有量很大路上很多，去年家里兩部車也確實(shí)用不上，一輛足夠，早幾年車位也就只購買了一個(gè)，在自主品牌蒸蒸日上的時(shí)候，我覺得也到了支持名族工業(yè)的時(shí)候了，（雖然感覺晚了些，以前也想支持國貨無奈國貨品質(zhì)確實(shí)差點(diǎn)，賺錢不容易），就想著換輛自主品牌的車，不過感覺再換燃油車也沒意思了，就想到了新能源，新能源只注意到了比亞迪和特斯拉，但秉著支持國貨的想法，國產(chǎn)新能源又感覺比亞迪確實(shí)做的不錯(cuò)且也發(fā)展了不少年頭，累積了不少技術(shù)，尤其比亞迪新能源三電又是終身質(zhì)保，對(duì)純電動(dòng)也懷著很大的好奇心和新鮮感，最后就換了……如果我有一輛奔馳，且車價(jià)位在20萬左右-50萬以內(nèi)應(yīng)該會(huì)考慮比亞迪吧，因?yàn)槲壹依飪煽钴囆途褪沁@個(gè)區(qū)間價(jià)位的，想法應(yīng)該接近吧！如果說我是百萬級(jí)別車型的車主，那我真不知道會(huì)怎么想，畢竟在一些層面上又是一個(gè)境界………

我絕對(duì)不會(huì)，人只會(huì)往上前進(jìn)，就算換也要換更好 汽車 ！賓利波子等車型了

不會(huì)

2015款新奇駿今年賣了。買的比亞迪宋plus dmi。

我換了一輛唐DMI，覺得還行！細(xì)節(jié)上還有點(diǎn)欠缺，總體已經(jīng)非常不錯(cuò)了，離奔馳還有些距離，但對(duì)得起價(jià)格！

為什么要換呢？

我都有奔馳了，為什么我要買比亞迪新能源？

如我真的喜歡比亞迪，那我就直接買一輛比亞迪就可以了。

我有奔馳，我眼中壓根沒有比亞迪

企業(yè)文化對(duì)企業(yè)經(jīng)營業(yè)績有何影響

日本企業(yè)的員工關(guān)懷較好，員工忠誠度很高。

德國的工人嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致，看看寶馬、奧迪、奔馳、大眾就知道了。

美國公司的個(gè)人主義比較濃厚，不如日本忠誠，沒有德國嚴(yán)謹(jǐn)，但是他們有創(chuàng)意，有想法。

這個(gè)世界現(xiàn)在是創(chuàng)意世界，有了思想、創(chuàng)意在加上牛逼的工業(yè)體系，自然也不賴。

看看蘋果、微軟、IBM等世界巨頭就知道。

工業(yè)產(chǎn)品可以看出公司企業(yè)文化。

“BMW”的企業(yè)文化

企業(yè)文化作為企業(yè)的一種核心競(jìng)爭能力，對(duì)企業(yè)的經(jīng)營績效有著至關(guān)重要的影響，而企業(yè)經(jīng)營績效的好壞，又直接或間接地影響著企業(yè)文化建設(shè)的強(qiáng)度和力度，二者之間是相輔相成，相互促進(jìn)的關(guān)系。優(yōu)秀的企業(yè)文化從以下幾個(gè)方面促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營績效的提高。 一是企業(yè)文化的核心所體現(xiàn)出的企業(yè)共同價(jià)值觀和企業(yè)精神，使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層與企業(yè)員工在企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)上容易達(dá)成共識(shí)，在 企業(yè)經(jīng)營理念的指引下，通過對(duì)企業(yè)目標(biāo)的一致認(rèn)同，從而凝聚成一股巨大的競(jìng)爭能力，最終達(dá)到企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化。如惠普公司通過確立“企業(yè)發(fā)展資金以自籌為主，提倡改革與創(chuàng)新，強(qiáng)調(diào)集體協(xié)作精神”的價(jià)值觀，逐步形成了一種注重顧客、股東、公司員工的利益要求，以真誠、公正的態(tài)度服務(wù)于消費(fèi)者，企業(yè)內(nèi)部提倡平等與尊重的企業(yè)文化系統(tǒng)，在實(shí)際工作中提倡自我管理、自我控制與成果管理，提倡溫和變革，不輕易解雇員工，也不盲目擴(kuò)張規(guī)模，堅(jiān)持寬松的、自由的辦公環(huán)境，努力培育公開、透明、民主的工作作風(fēng)。通過對(duì)這種企業(yè)價(jià)值觀的認(rèn)同，企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績有了飛速發(fā)展，公司在50－60年代純收入增加了107倍，投資回報(bào)率高達(dá)15%， 二是良好的企業(yè)文化體現(xiàn)出一種優(yōu)質(zhì)的管理，具體表現(xiàn)為企業(yè)內(nèi)部規(guī)范的管理制度，領(lǐng)導(dǎo)層的先進(jìn)管理理念，員工的科學(xué)行為方式等

等，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)作的最高效率，最大限度地降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營效益的最大化。如柯達(dá)公司通過推行“柯達(dá)建議制度”的新型管理制度，極大地調(diào)動(dòng)了員工的工作積極性，創(chuàng)造出了不凡的經(jīng)營業(yè)績，并通過這種建議制度總結(jié)出了企業(yè)科學(xué)管理的七個(gè)要素，即人事、資金、方法、機(jī)器、材料、市場(chǎng)、精神，通過這種管理要素的有機(jī)組合，可以有效地促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績。

三是良好的企業(yè)文化通過多種傳達(dá)體系最終塑出優(yōu)秀的企業(yè)品牌，通過企業(yè)品牌的輻射力和感召力，從而吸引更大范圍內(nèi)的聚合，企業(yè)得以滾動(dòng)式發(fā)展，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，取得最佳效益。如戴姆勒－奔馳公司正是通過其品質(zhì)管理和品質(zhì)文化的塑造，最終打造出了馳名世界的頂級(jí)品牌，為企業(yè)蠃來了豐厚的利潤和廣泛的贊譽(yù)，也才有了“如果有人發(fā)現(xiàn)奔馳汽車發(fā)生故障被修理車拖走，我們將贈(zèng)您1萬美金”這樣豪邁的廣告語。

四是具有良好企業(yè)文化的企業(yè)，在其經(jīng)營過程中體現(xiàn)出一種良好的經(jīng)營道德和意識(shí)，為企業(yè)爭得外部公眾的認(rèn)同，創(chuàng)造出良好的經(jīng)營環(huán)境，為企業(yè)贏得寶貴的社會(huì)，從而大大降低企業(yè)的外部運(yùn)作成本，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營效益和社會(huì)效益的雙豐收。如寶鋼公司自18年建廠以來，積極探索有中國特色的現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營與環(huán)境保護(hù)同步推進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展的新路子，于1998年1月在全國冶金行業(yè)率先通過了ISO14001國際環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)的審核認(rèn)證，并通過其環(huán)境保護(hù)的“六領(lǐng)先”戰(zhàn)略，即環(huán)保目標(biāo)領(lǐng)先、環(huán)保教育領(lǐng)先、

環(huán)保裝備領(lǐng)先、環(huán)保技術(shù)領(lǐng)先、環(huán)境管理領(lǐng)先、環(huán)保成果領(lǐng)先，初步樹立了世界一流鋼鐵企業(yè)的良好企業(yè)形象，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

反過來，一個(gè)具有優(yōu)良經(jīng)營業(yè)績的企業(yè)，會(huì)越發(fā)認(rèn)識(shí)到企業(yè)文化建設(shè)的重要作用，舍得花大力氣加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)文化與經(jīng)營業(yè)績的互促互動(dòng)和良性循環(huán)。而經(jīng)營效益差的企業(yè)，往往認(rèn)識(shí)不到或者沒有精力顧及企業(yè)文化建設(shè)，易局限于眼前的經(jīng)濟(jì)利益，認(rèn)為企業(yè)文化的投入得不償失，從而限制了企業(yè)經(jīng)營向更高層次的跨越，愈發(fā)難以擺脫困境，出現(xiàn)了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的惡性循環(huán)。

寶馬公司的企業(yè)文化具體可概括為以下幾個(gè)方面：?

（一）“生產(chǎn)緊隨市場(chǎng)”的經(jīng)營哲學(xué) 寶馬公司的全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建遵從“生產(chǎn)緊隨市場(chǎng)”的經(jīng)營哲學(xué)。

公司根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況來建立生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)在生產(chǎn)管理方面緊隨市場(chǎng)需求，取柔性管理。

在寶馬公司生產(chǎn)方面，同員工的團(tuán)隊(duì)方式相互合作一樣，在寶馬公司內(nèi)，各廠都在一個(gè)共同的生產(chǎn)體系內(nèi)進(jìn)行大量協(xié)作。

同時(shí)，公司取柔性管理方式，各廠都根據(jù)不同的生產(chǎn)車型對(duì)人員靈活調(diào)配，并以靈活的工作時(shí)間和靈活的物流管理而見長。

據(jù)此，寶馬公司的高度協(xié)調(diào)的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)不僅可以高效管理汽車生產(chǎn)中非常復(fù)雜的工藝流程，而且可以對(duì)某車型的需求變化迅速做出反應(yīng)。

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（二）注重人的可持續(xù)發(fā)展的人事理念 寶馬公司把員工的可持續(xù)發(fā)展視為企業(yè)成功的主要因素，同時(shí)，也視其為在世界范圍內(nèi)領(lǐng)先的重要保證，并把這一理念融入到公司的經(jīng)營哲學(xué)中。

由于寶馬公司著眼于未來的人事政策，使員工表現(xiàn)得以改善，在不縮減人力成本的同時(shí)，提高了公司效益。

寶馬公司的人事政策的八條綱領(lǐng)將這一方針具體化并落實(shí)在每天的工作中：?

1、相互尊重，以積極態(tài)度對(duì)待分歧；

2、超越國家和文化邊界的思維方式；?

3、工作表現(xiàn)是報(bào)酬的基礎(chǔ)；

4、團(tuán)隊(duì)合作的成果高于個(gè)人工作之和；?

5、保證為忠誠和有責(zé)任感的員工提供有吸引力的工作職位；?

6、尊重員工的不容置疑；?

7、以社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)待供應(yīng)商和商業(yè)伙伴是做生意的基本準(zhǔn)則；

8、優(yōu)厚的員工利益和強(qiáng)大的社會(huì)責(zé)任感。

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（三）社會(huì)角色定位 作為一個(gè)全球性的企業(yè)，其成功與否已經(jīng)不能僅僅以贏利水平和銷售數(shù)字來衡量。

全球性企業(yè)必須切實(shí)承擔(dān)起環(huán)境保護(hù)、員工和其他社會(huì)責(zé)任，只有這樣才能保證持續(xù)取得商業(yè)上的成功。

多年以來，寶馬公司始終把可持續(xù)發(fā)展的原則貫徹到公司的經(jīng)營活動(dòng)中，把經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生態(tài)保護(hù)和社會(huì)影響等因素予以同等重視。

寶馬公司的可持續(xù)性發(fā)展策略的核心要素是為員工提供高標(biāo)準(zhǔn)的社會(huì)待遇、生產(chǎn)環(huán)保產(chǎn)品并在生產(chǎn)過程中保護(hù)環(huán)境，此外還包括道路交通管理等。

寶馬公司在業(yè)務(wù)活動(dòng)中執(zhí)行可持續(xù)性發(fā)展策略，這體現(xiàn)在范圍廣闊的不同方面：?

1、個(gè)人交通的未來 為了確保“可持續(xù) *** 通發(fā)展”，寶馬公司不懈努力并做出許多開創(chuàng)性貢獻(xiàn)，比如，除了為交通繁忙的城區(qū)開發(fā)了智能和生態(tài)型交通管理系統(tǒng)外，寶馬公司還致力于開發(fā)可替代動(dòng)力系統(tǒng)。

在這方面，寶馬公司的重點(diǎn)是“清潔能源”：即通過電解方式從其他可再生能源中獲得液氫，用做未來驅(qū)動(dòng)汽車的清潔燃料。

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2、環(huán)境保護(hù) 環(huán)境保護(hù)是寶馬公司可持續(xù)發(fā)展策略中的重要內(nèi)容，它貫穿于優(yōu)化產(chǎn)品和生產(chǎn)過程的所有努力中。

在評(píng)估產(chǎn)品的環(huán)境影響方面，寶馬公司優(yōu)先考慮和關(guān)注點(diǎn)在于降低汽車的油耗。

另外，還特別強(qiáng)調(diào)具有可持續(xù)性特點(diǎn)的產(chǎn)品開發(fā)，把環(huán)保和回收利用等因素在產(chǎn)品開發(fā)之初就予以充分考慮。

在生產(chǎn)過程方面，寶馬公司的每個(gè)生產(chǎn)廠都通過了國際環(huán)境管理系統(tǒng)ISO 14001認(rèn)證，并在適用地區(qū)經(jīng)過了歐盟環(huán)保委員會(huì)(EMAS)的審核。

因此，BMW集團(tuán)是第一家，也是迄今為止唯一一家在全球所有工廠都用國際標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境管理系統(tǒng)、又符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保要求的汽車制造商。

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3、企業(yè)公民義務(wù)和對(duì)社會(huì)的承諾 寶馬公司信守的格言是承擔(dān)責(zé)任，因此，寶馬公司特別關(guān)注一系列社會(huì)課題，包括交通安全、各國間不同文化的相互理解和學(xué)習(xí)、公共教育以及對(duì)高素質(zhì)人才的資助等。

此外，寶馬公司還致力于在各個(gè)生產(chǎn)廠所在地區(qū)，建立相互理解和彼此信任的社區(qū)關(guān)系。

寶馬公司遵循自身的企業(yè)文化和企業(yè)目標(biāo)選定了上述內(nèi)容。

這適用于所屬寶馬公司的所有子公司，因?yàn)橐环N內(nèi)部員工賴以生存的企業(yè)文化，才可能影響公司外界。

4、與政界和社會(huì)團(tuán)體的交流 與各種社會(huì)公益組織、工商協(xié)會(huì)和研究機(jī)構(gòu)等建立廣泛的合作關(guān)系是寶馬公司可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分。

公司對(duì)由前聯(lián)合國秘書長科菲·安南提出的“小小寰球”的支持是這一領(lǐng)域的例證。

該項(xiàng)目正是以促進(jìn)全球范圍內(nèi)工商界、政界和國際社團(tuán)組織間的合作為目標(biāo)的。

寶馬公司還通過支持國際論壇促進(jìn)對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)和政策問題的開放式討論。

擴(kuò)展資料：

BMW標(biāo)志含義：

B.M.W.是巴伐利亞汽車制造廠的意思，標(biāo)志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽（在前面寶馬標(biāo)志的旁邊）。

寶馬汽車公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)開始創(chuàng)業(yè)的，因此很多人以為標(biāo)志代表旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，但事實(shí)并非如此，其實(shí)藍(lán)白標(biāo)記對(duì)稱圖形的意義非常簡單，藍(lán)白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統(tǒng)。

寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案，代表藍(lán)天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司一貫宗旨和目標(biāo)。

BMW 3/15型汽車和奔馳汽車公司一樣，寶馬汽車公司以汽車的高質(zhì)量、高性能和高技術(shù)為追求目標(biāo)，汽車產(chǎn)量不高，但在世界汽車界和用戶中享有和奔馳汽車幾乎同等的聲譽(yù)。

寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界中數(shù)一數(shù)二，因而各國警方的警車首選的就是寶馬汽車。

寶馬的摩托車在國際市場(chǎng)上最為昂貴，甚至超過了豪華汽車，售價(jià)高達(dá)3萬美元左右。

由于寶馬產(chǎn)品以賽車風(fēng)格設(shè)計(jì)，因而在世界賽車活動(dòng)中寶馬汽車經(jīng)常大出風(fēng)頭。