什么人我不知道，但是我能確定的是購買法系車的人才是真正懂車的人，安全穩(wěn)重，買車首要問題就是安全第一，這點(diǎn)標(biāo)致車一直都在同級別當(dāng)中勝出，法系底盤更是毋庸置疑。標(biāo)致的做工用料環(huán)保，扎實(shí)厚道耐用。操控靈敏，高速穩(wěn)得一逼。那是黑粉或者是日系的吹捧車，我一直都是***的，不要問我為什么。建議買車的朋友先去各種車型試駕以后在來試駕標(biāo)致車，試駕幾要素一定得試試（當(dāng)然根據(jù)自己掌控能力下去試，注意安全，因?yàn)橛行┸囁荒苓@樣試（日系）。）。極速彎道轉(zhuǎn)彎（彎道越多越好），高速一百二十邁連續(xù)變道，各種操控自己把握好，你就知道什么車才是操控，什么才是穩(wěn)，什么才是隔音，說太多了，自己試駕感受吧。
喜歡法系車的人低調(diào)、穩(wěn)重、有內(nèi)涵，這類人的人生格言是:寵辱不驚閑看庭前花開花落，去留無意漫隨天邊云卷云舒；
喜歡德系車的人愛面子、愛裝大，人生格言是:頭可斷，發(fā)型不能亂；
喜歡美系車的人性格強(qiáng)勢、略帶霸道，格言是:我就是我，管特么你說什么呢！
喜歡日系車的人精明、會算計(jì)，格言是:聽聽歌，看看表，能省一毛是一毛！（太精明人往往死的都比較快）
喜歡韓系車的人，崇尚顏值，腦子一根筋，愛屋及烏的精神有點(diǎn)像傻***！格言是:周瑜打黃蓋，你愿打我愿挨！
喜歡英系車的人，骨子里高傲、有些自負(fù)，格言是:你玩你的，我玩我的，咱們不談?wù)l牛逼！
買標(biāo)致的人都是有個(gè)性和品味，并且不隨大流的人！你問值不值得，那得看你在意什么。
本人有幸開過幾輛法系，非常喜歡標(biāo)致車的設(shè)計(jì)還有山路與高速上的操控感受。不過我沒有勇氣購買標(biāo)致。因?yàn)闃?biāo)致車的保有量沒有優(yōu)勢，所以保值方面不行。原因是我換車比較勤，保值便是重要的參考因素。如果你打算開個(gè)10年左右，完全可以忽視這個(gè)問題。
其實(shí)標(biāo)致車確實(shí)不錯(cuò)，機(jī)械素質(zhì)和駕駛樂趣非常棒。底盤確實(shí)不是吹的，它沒有德系那么硬，但又沒美系那么軟（老美系車），更沒有日系的松散。而是極富韌性，質(zhì)感一流，過坑洼不平的路面越快越從容。其扭力梁的駕乘質(zhì)感甚至強(qiáng)過很多獨(dú)懸........而且法系車的做工用料也相對厚道很多，車身和德系一樣，基本都是激光焊接。其安全性更是同級別的翹楚。
可惜的是，當(dāng)下整個(gè)法系都在走惡性循環(huán)...現(xiàn)在的 汽車 行業(yè)貌似是銷量好的賣得更好，銷量差的賣得更差，因?yàn)闋I銷和銷量數(shù)據(jù)越來越重要了。
所以，如果你6年內(nèi)換車，還是得掂量一下，可能德系日系更適合。若是打算開很多年不換車，法系是很值得考慮的，因?yàn)槭旰?，管你什么車系，基本都是一個(gè)價(jià)格水準(zhǔn)了。而且不用擔(dān)心法系的可靠性，標(biāo)雪的耐操程度好著呢，百萬公里記錄有的是！
首先，買標(biāo)致車的肯定是窮人！因?yàn)闃?biāo)致沒有100多萬的家用車子！其次，都是厚道人，坑人的都買日系了，開個(gè)幾年再高價(jià)賣給別人，不厚道！都不是隨波逐流的人，人云亦云的買日系德系了！
標(biāo)致車是你安全的保障。買車要考慮清楚，自己到底需要的是什么性能？是要安全、操控，還是省油、可靠？魚與熊掌不可兼得。要省油就去買日系好了，德系的1.4T和1.6L自然吸氣現(xiàn)在比日系還要省油。要安全、操控，標(biāo)致車是你無悔的選擇，以往發(fā)生的事故說明一切?？窗踩灰磁鲎矞y試，那只能代表低速下的安全性能，代表不了高速，高速下的安全性能要看事故案例。煙臺的標(biāo)致車主至今沒有一起在事故中的死亡案例，選擇標(biāo)致就是選擇了安全，是你一家老小的安全保障。
標(biāo)致車主都是低調(diào)務(wù)實(shí)的人，如果你不差錢，就去買BBA好了，如果你是個(gè)普通人，選擇標(biāo)致就是選擇了安全。
好像一個(gè)4S店小哥說：購買PSA的人以老師，律師，會計(jì)師，醫(yī)生，專業(yè)技術(shù)人員工程師，技師，碼農(nóng)等，中小企業(yè)經(jīng)營管理人員居多。這些人的共同點(diǎn)就是消費(fèi)理性，榮辱不驚。遵從個(gè)人喜好及專業(yè)判斷，從不人云亦云趨炎附勢。
觀眾器者為良匠，觀眾病者為良醫(yī)
我是匠心毒運(yùn)
今天我們說說標(biāo)致車
標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾、DS，也許是因?yàn)樽鲞^二手車吧，看到這些品牌我會不由自主的捂口袋。大概有個(gè)六、七年前吧，我在二手車市場有個(gè)檔口，每每有車主開法系車來詢價(jià)時(shí)，周圍的車販子要么搖頭擺手，要么出價(jià)奇低。在這種情況下，我也慢慢產(chǎn)生了不敢碰法系車的刻板印象。為什么？因?yàn)槲也桓沂瞻?！收來了只能賣給用戶，其他車販子給不上價(jià)呀！賣用戶周轉(zhuǎn)相對慢一些，小本生意，當(dāng)然不敢壓太久。但是，偶然的一次經(jīng)歷讓我對法系車又有了新的認(rèn)知。
大概是2013年底，店里來了一位滿頭白發(fā)的客戶，雖然面相上看起來不那么老，我就叫他老李，他是湖北十堰的，主要是從全國各地收法系車二手車，經(jīng)過自己的整備清洗后賣給他們當(dāng)?shù)氐挠脩?。?dāng)?shù)弥皇辗ㄏ弟嚭螅彝蝗划a(chǎn)生了濃厚的興趣。到飯點(diǎn)了，我請他吃面，聊著聊著就熟了。他告訴我他的生意經(jīng)，因?yàn)槿珖芏嗟貐^(qū)都對法系車不怎么感冒，而他們當(dāng)?shù)厝藚s比較認(rèn)可。因?yàn)椤袄先龢印敝坏纳颀埜豢稻褪呛鄙a(chǎn)的，而且武漢的法系車零配件店面比別的品牌多得多。出租車最早也是神龍富康，造成了人們對法系品牌的好感——皮實(shí)、耐造。所以這個(gè)全國各地和湖北的認(rèn)知差導(dǎo)致的價(jià)格差就給老李帶來了受益。原來如此。送走老李留下電話后，我開始幫他物色車了。后來有過多次愉快的合作，也讓我產(chǎn)生了對法系車的興趣。
二手車市場上，你能接觸到形形的車。這也是一所學(xué)校，你喜歡琢麼車、你想賺錢、你想認(rèn)識人這里都能滿足你。老李走后，我開始在市場上溜達(dá)，看看法系車。當(dāng)時(shí)市場上還真的不多，這里也許是車販子不喜歡收，也許是法系車皮實(shí)耐用，買了就不賣。這個(gè)也說不準(zhǔn)，上網(wǎng)看看吧！
法國有著悠久的造車 歷史 ，大概和德國、美國是同一時(shí)期。研究它的特點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，法系車最突出的優(yōu)點(diǎn)就是底盤技術(shù)，今天的THP發(fā)動機(jī)，據(jù)說就是寶馬覬覦標(biāo)志的底盤技術(shù)而提出合作研發(fā)而來的。到底有多好，建議去試駕一下，我開過很多不同的車，但是論底盤，我真的喜歡法系車的底盤。特別是過彎時(shí)，離心力的作用下，你急需被扶一下的時(shí)候，它就來了。這就是我對法系底盤的評價(jià)。至于說發(fā)動機(jī)，法系車近幾年的THP做的也很不錯(cuò)，單渦輪雙渦管，挺不錯(cuò)的。周圍很多開法系車的朋友評價(jià)很好。
至于為什么賣的不好？我說下自己的見解。在中國 汽車 銷售發(fā)展的黃金時(shí)期，PSA公司的腦殘及懶惰害了自己，沒有跟上德日的步伐，品牌的認(rèn)知度一下就被拉低不少。再加上互聯(lián)網(wǎng)的普及下，前期的口碑就被無限放大，比如現(xiàn)在網(wǎng)上的普桑迷、雅閣迷......
情懷這個(gè)東西嘛......無價(jià)！前面欠的債，被互聯(lián)網(wǎng)放大，現(xiàn)在就要還債，怎么還？保值率??！保值率不高影響很大，保值率不高能說明什么？車不好啊、毛病多啊、費(fèi)油啊等等問題通過保值率都能被大家想象出來。再加上近一年來的中國車市寒冬，PSA你能堅(jiān)持多久呢？還得堅(jiān)持呀，中國市場蛋糕這么大。呵呵，其實(shí)有興趣多看看每個(gè)車企的發(fā)展史，挺有趣的。
總的來說，標(biāo)致車還是挺好的。如果您買了它家用，近期不打算出手，還是值得買的。網(wǎng)上經(jīng)常會有說法系車難修，更有說修理廠來個(gè)法系車要先殺個(gè)學(xué)徒祭天......
應(yīng)該沒那么嚴(yán)重吧，如果是真的，法國的修理廠直接改殯儀館算了。說到這里我突然想說，很多人把修車和換件的概念混淆了。有時(shí)間多研究研究，如果真的喜歡車，自己動手也是一種樂趣。法系車好不好修，就像師傅與徒弟，師傅總能一針見血，又快有好的完成任務(wù)，而徒弟不行，為什么？經(jīng)驗(yàn)與竅門，要學(xué)！
至于開標(biāo)致車的都是什么人？不是男人就是女人。
謝謝！歡迎評論交流。
上一個(gè)回答里說過，身邊有幾個(gè)買標(biāo)致 汽車 的朋友，我問他們對標(biāo)致的印象，他們都說這個(gè)牌子車值得買（有一個(gè)買的是雪鐵龍，也算標(biāo)致吧，畢竟他們一家）。
一個(gè)是親戚，女司機(jī)，十幾年前買的標(biāo)致206。我這個(gè)阿姨開車技術(shù)優(yōu)秀、作風(fēng)勇猛，買車的時(shí)候就是要一輛好開的精品小車。試了飛度、Polo、雅力士，最后還是選了1.6+4at的206。
她對206的評價(jià)就是好開，動力足、底盤好，加上車身小靈活，在路上非常有信心。用她自己的話說就是，在市區(qū)里你幾十萬的車也跑不過我。不滿的地方就是這車油耗有點(diǎn)高，市區(qū)十個(gè)下不來。
第二個(gè)是朋友，幾年前買的二手標(biāo)致307。那時(shí)候他事業(yè)開始起步，要買一輛高性價(jià)比的二手車，標(biāo)致307比同級別的高爾夫、思域等車便宜不少，最終讓朋友選擇了它。
現(xiàn)在朋友事業(yè)有成，手頭寬裕了，家里新購置了一臺豪華品牌的SUV，這輛307他也沒賣，沒事開開。對這車來說，他最不滿的地方也是油耗，看來標(biāo)致之前的那套1.6+4at的油耗表現(xiàn)真不咋地，總體他還是滿意的。
第三個(gè)朋友也是個(gè)親戚，幾年前買的雪鐵龍?zhí)煲軨5，之前他開的捷達(dá)，換車的時(shí)候要求就是買一輛性價(jià)比格的SUV。緊湊級合資SUV看了一圈，最終在雪佛蘭探界者、標(biāo)致4008、雪鐵龍?zhí)煲軨5之間做出了選擇。
他對這車非常滿意，動力足、油耗還可以，空間比較大、內(nèi)飾精致、底盤舒適度也比較好。如果再讓他選擇一次，他還是會從標(biāo)致4008和這車?yán)锩孢x，因?yàn)榉ㄏ弟嚨男詢r(jià)比很高，用他的話說就是太值了。
我是2015年買的標(biāo)致308，下地10W多一點(diǎn)，到今年開了快有三年了，總體來說，沒出過什么問題，所以我還是比較滿意的。總結(jié)一下，車子有以下兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)：
外觀精致
當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，也看了相同價(jià)位的好幾種車，由于對車沒有特別大的愛好和研究，所以對車子的油耗，動力等等沒有一個(gè)清晰的概念。最后選擇標(biāo)致的原因，完全是因?yàn)殚L的好看。Peogeot的英譯過來是標(biāo)致，而這款車相對于以前的307，301，207也確實(shí)好看了許多。圓圓的腦袋，有幾次都把那頭獅子看成了老虎，所以經(jīng)常說它虎頭虎腦的。前檔橫格和獅眼大燈，平添了幾分霸氣。
安全
標(biāo)致這款車總重1.37t，在同類型車中算是比較重的。所以相對來說油耗會高那么點(diǎn)，但油耗這個(gè)老話題，最后計(jì)算來計(jì)算去，也就那么點(diǎn)。所以，既然要開車，真沒必要去糾結(jié)那么點(diǎn)油費(fèi)。為什么說它安全呢？開過高速后你就知道，當(dāng)一輛大貨車從你邊上疾駛而過，如果車身太輕，會有輕飄飄的感覺，開著一輛太輕的車子，幾乎沒什么安全感。我開了幾次高速，基本沒有什么感覺，所以每次都開的比較踏實(shí)。
作為一輛代步級別的車，不僅顏值夠，每年的保險(xiǎn)和保養(yǎng)費(fèi)用也就5000左右，再加上現(xiàn)在新出的車型，顏值和配置又上了一層樓，所以，心動了完全可以入手，不必猶豫。
家里第一輛車是富康，開了17年無大修，撞過車，擦過門，第二輛標(biāo)致207，現(xiàn)在4008。
（2013?十堰）張師傅駕車從甲地到乙地，兩地相距500千米，汽車出發(fā)前油箱有油25升，途中加油若干升，加油
在凱旋大道高速客運(yùn)站
十堰-西安 901次 8:00
十堰-西安 907次 9:10
十堰-西安 902次 10:30
十堰-西安 903次 12:00
十堰-西安 904次 14:30
十堰-西安 905次 15:30
十堰-西安 908次 16:30
十堰-西安 906次 18:00
A、設(shè)加油前油箱中剩余油量y（升）與行駛時(shí)間t（小時(shí)）的函數(shù)關(guān)系式為y=kt+b．
將（0，25），（2，9）代入，
得
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所以y=-8t+25，故A選項(xiàng)正確，但不符合題意；
B、由圖象可知，途中加油：30-9=21（升），故B選項(xiàng)正確，但不符合題意；
C、由圖可知汽車每小時(shí)用油（25-9）÷2=8（升），
所以汽車加油后還可行駛：30÷8=3
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D、∵汽車從甲地到達(dá)乙地，所需時(shí)間為：500÷100=5（小時(shí)），
∴5小時(shí)耗油量為：8×5=40（升），
又∵汽車出發(fā)前油箱有油25升，途中加油21升，
∴汽車到達(dá)乙地時(shí)油箱中還余油：25+21-40=6（升），故D選項(xiàng)正確，但不符合題意．
故選：C．
標(biāo)簽： #標(biāo)致
