1. 汽車(chē)缸墊壞了車(chē)也是高溫嗎？

汽缸墊裝于缸蓋與缸體之間，通過(guò)缸蓋螺栓保證汽缸的密封，防止燃?xì)狻?a href="/tags-l-q.html" target="_blank" class="8b15f36ee725d85e relatedlink">冷卻水和潤(rùn)滑油竄漏。它必須嚴(yán)密密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體和貫穿缸墊的具有一定壓力流速的冷卻水與機(jī)油，并能經(jīng)受住水、氣和油的腐蝕。常見(jiàn)缸墊燒蝕是由于高溫高壓燃?xì)鉀_擊缸墊，燒壞包口、護(hù)圈及石棉板，導(dǎo)致汽缸漏氣，潤(rùn)滑油、冷卻水竄漏。出現(xiàn)沖蝕汽缸墊故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降，汽缸壓力不足；嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)化油器回火，排氣管放炮現(xiàn)象，應(yīng)立即更換缸墊。

1、缸墊燒蝕故障現(xiàn)象

⑴缸墊的兩缸缸沿之間燒損：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，汽車(chē)行駛無(wú)力，加速性差，取下空濾器，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，進(jìn)氣管口可聽(tīng)見(jiàn)“***”聲。

⑵缸墊燒損部位與水套孔相通：水箱出現(xiàn)冒氣泡、開(kāi)鍋，排氣冒白煙現(xiàn)象。

⑶缸墊燒損部位與油道相通：部分機(jī)油會(huì)竄入缸內(nèi)燒蝕掉，排氣冒藍(lán)煙現(xiàn)象。

⑷缸墊燒損部位與外部大氣環(huán)境相通：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性差，經(jīng)濟(jì)性惡化，并且從墊的破損處發(fā)出激烈的噼噼聲。

2、缸墊燒蝕原因

⑴發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷下工作，經(jīng)常產(chǎn)生爆震燃燒，導(dǎo)致缸內(nèi)局部高溫高壓而燒蝕缸墊。

⑵緊固缸蓋螺栓時(shí)，沒(méi)有按規(guī)定要求進(jìn)行操作，扭力不均致使缸墊沒(méi)有平整地帖在缸體與缸蓋的接合面上導(dǎo)致竄氣。

⑶點(diǎn)火提前角或噴油提前角過(guò)大，使之循環(huán)最高壓力、最高溫度過(guò)高。

⑷缸墊質(zhì)量較差、厚薄不均；包口內(nèi)存有氣泡，石棉鋪設(shè)不均或包邊不緊。

⑸缸蓋翹曲變形，缸體平面不平度超差，個(gè)別缸蓋螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致密封不嚴(yán)。

⑹駕駛操作方法不當(dāng)，習(xí)慣猛加油門(mén)和急加速、高速運(yùn)行，過(guò)大的壓力加劇缸墊沖蝕。

3、缸墊燒蝕診斷

使用中除了通過(guò)檢測(cè)汽缸壓力判斷缸墊是否燒蝕外，還可取下水箱蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察水箱內(nèi)有無(wú)氣泡冒出。若發(fā)現(xiàn)水箱加水口不斷有氣泡冒出，為之缸墊燒蝕?；蚱渌娌▌?dòng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而加劇，同時(shí)有水噴出，則為汽缸墊水道周?chē)糠譀_毀。這時(shí)可逐缸斷火查出不工作的汽缸，拆下火花塞電極檢查是否有水珠；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察是否有水或水蒸汽從火花塞孔噴出，即可確定缸墊是否燒損。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，用手沿缸墊四周移動(dòng)，若感覺(jué)到有氣體沖手為之燒蝕。當(dāng)缸墊損壞嚴(yán)重時(shí)，可在缸蓋與缸體接合處有氣泡冒出為缸墊密封失效。

使用中當(dāng)發(fā)現(xiàn)水箱中水位下降較快，拔出機(jī)油尺檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油中有水（機(jī)油顏色發(fā)黃甚至發(fā)白），為之缸墊漏水；另外水箱中冷卻水溫度上升太快，經(jīng)常開(kāi)鍋，加水口翻水花，而進(jìn)水管無(wú)凹癟現(xiàn)象，冷卻水無(wú)明顯消耗，為缸墊漏氣，遇上述現(xiàn)象應(yīng)予更換新缸墊。

4、缸墊途中燒蝕急救措施

行車(chē)途中發(fā)現(xiàn)缸墊燒損，又無(wú)備件時(shí)可***取以下急救措施：缸墊拆下來(lái)認(rèn)真檢查，若是沖壞一道小口，可用煙盒內(nèi)包裝錫紙、廢容電器內(nèi)錫鉑或石棉線等物填補(bǔ)在沖壞處，并仔細(xì)敲平壓實(shí)即可；若沖壞面較大時(shí)，可用干牛皮墊或從廢缸墊相同部位剪下一塊貼補(bǔ)代用，車(chē)輛回場(chǎng)后重新按技術(shù)規(guī)范修復(fù)。

5、缸墊的使用維護(hù)

使用中，缸墊應(yīng)在高溫高壓氣體作用下，有足夠的強(qiáng)度，不易損壞：還要具有耐熱、耐腐蝕特性；有一定彈性，能補(bǔ)償接合面的平面度，具有良好的密封性；拆裝方便不粘缸及使用壽命長(zhǎng)。目前廣泛使用的是石棉缸墊，其結(jié)構(gòu)為石棉中間夾有金屬絲，水孔周?chē)勉~皮鑲邊，燃燒室孔銅皮鑲包，以防高溫?zé)g。裝用維護(hù)時(shí)須注意以下事項(xiàng)：

⑴拆卸缸蓋螺栓更換缸墊，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻之后進(jìn)行，以免缸蓋撓曲變形。

⑵檢查缸墊表面有無(wú)凹陷、凸起、破損等；檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求，然后將缸墊、缸蓋和缸體清洗干凈，用高壓空氣吹干，以免臟物影響密封。

⑶選用的缸墊必須是符合要求（規(guī)格型號(hào)）質(zhì)量可靠的原廠配件，安裝注意其上下朝向標(biāo)記，以防裝反，避免人為故障。

⑷按技術(shù)規(guī)范擰緊缸蓋螺栓（見(jiàn)表1），由于中央向兩頭對(duì)稱擴(kuò)展交叉進(jìn)行，分2～4次擰至規(guī)定的扭力；再在熱車(chē)狀態(tài)下緊固一次更為可靠。

⑸缸蓋螺栓銹蝕拆不下來(lái)，千萬(wàn)不要用鐵器硬撬，以免損壞缸蓋，可往缸蓋螺孔中注煤油浸泡片刻，即可順利拆下。

⑹缸蓋保管不妥、拆裝不慎、缸墊破損變形，安裝時(shí)清洗不凈將導(dǎo)致工作不良、密封不嚴(yán)而造成人為故障必須引起重視。

車(chē)輛水溫升高的原因

認(rèn)為清洗水箱或拆掉節(jié)溫器就可以有效的控制車(chē)輛的水溫。其實(shí)并不是那麼簡(jiǎn)單。車(chē)輛水溫升高的原因很多，如：

1．水循環(huán)系統(tǒng)的故障。冷卻液經(jīng)過(guò)水泵、節(jié)溫器、水箱、缸體和水道，在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)，其中有任何一個(gè)環(huán)節(jié)積垢過(guò)多或堵塞，都會(huì)引起循環(huán)不充分而造成水溫升高。此外因漏水兒造成的冷卻水量不足，也會(huì)導(dǎo)致水溫升高。

2．散熱系統(tǒng)的故障。失控風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)有直動(dòng)式、電動(dòng)式、硅油離合式和液壓式幾種，其中后三種的冷卻風(fēng)量是由溫控裝置控制的，如控制或執(zhí)行裝置失靈，風(fēng)量就達(dá)不到要求，使水溫升高。

3．發(fā)動(dòng)機(jī)的故障。如出現(xiàn)爆震、點(diǎn)火時(shí)間遲、空然混合比不正確、早燃、沖氣缸墊等，都會(huì)引起水溫升高。

為解決水溫升高的問(wèn)題，把節(jié)溫器拆掉，這是絕對(duì)錯(cuò)誤的。沒(méi)有節(jié)溫器的車(chē)輛有部分高溫水直接進(jìn)入缸體，造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，而儀表板未能反映，這樣極易給車(chē)輛造成重大損壞。沒(méi)有節(jié)溫器的車(chē)輛還會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：

1．熱車(chē)時(shí)間長(zhǎng)。

2．正常行駛時(shí)，水溫變化大。

3．在大負(fù)荷時(shí)，水溫極易升高。

汽車(chē)缸墊壞了車(chē)也是高溫嗎？

冷車(chē)時(shí)候打開(kāi)水箱壓力蓋。一定要冷車(chē)，不是開(kāi)玩笑 燙傷別找我。查看蓋內(nèi)有無(wú)褐色沉淀物，水箱口也是。如果有褐色的東西 ，八成就是缸墊燒了。或者去做一套水路清洗，一定自己看著做，這樣如果有褐色東西出來(lái)更明顯。

再或者，拉出機(jī)油針，打開(kāi)機(jī)油蓋，如果發(fā)現(xiàn)有乳白色的東西 就是燒水，一定要換掉機(jī)油。

再再或者，現(xiàn)在是冬天很難看出來(lái)，車(chē)熱的時(shí)候尾氣白色水霧奇多。

ps 不要一直加水，一定要加冷卻液。這樣避免冬天時(shí)候凍上。

汽缸墊裝于缸蓋與缸體之間，通過(guò)缸蓋螺栓保證汽缸的密封，防止燃?xì)?、冷卻水和潤(rùn)滑油竄漏。它必須嚴(yán)密密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體和貫穿缸墊的具有一定壓力流速的冷卻水與機(jī)油，并能經(jīng)受住水、氣和油的腐蝕。常見(jiàn)缸墊燒蝕是由于高溫高壓燃?xì)鉀_擊缸墊，燒壞包口、護(hù)圈及石棉板，導(dǎo)致汽缸漏氣，潤(rùn)滑油、冷卻水竄漏。出現(xiàn)沖蝕汽缸墊故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降，汽缸壓力不足；嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)化油器回火，排氣管放炮現(xiàn)象，應(yīng)立即更換缸墊。 1、缸墊燒蝕故障現(xiàn)象 ⑴缸墊的兩缸缸沿之間燒損：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，汽車(chē)行駛無(wú)力，加速性差，取下空濾器，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，進(jìn)氣管口可聽(tīng)見(jiàn)“***”聲。 ⑵缸墊燒損部位與水套孔相通：水箱出現(xiàn)冒氣泡、開(kāi)鍋，排氣冒白煙現(xiàn)象。 ⑶缸墊燒損部位與油道相通：部分機(jī)油會(huì)竄入缸內(nèi)燒蝕掉，排氣冒藍(lán)煙現(xiàn)象。 ⑷缸墊燒損部位與外部大氣環(huán)境相通：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性差，經(jīng)濟(jì)性惡化，并且從墊的破損處發(fā)出激烈的噼噼聲。 2、缸墊燒蝕原因 ⑴發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷下工作，經(jīng)常產(chǎn)生爆震燃燒，導(dǎo)致缸內(nèi)局部高溫高壓而燒蝕缸墊。 ⑵緊固缸蓋螺栓時(shí)，沒(méi)有按規(guī)定要求進(jìn)行操作，扭力不均致使缸墊沒(méi)有平整地帖在缸體與缸蓋的接合面上導(dǎo)致竄氣。 ⑶點(diǎn)火提前角或噴油提前角過(guò)大，使之循環(huán)最高壓力、最高溫度過(guò)高。 ⑷缸墊質(zhì)量較差、厚薄不均；包口內(nèi)存有氣泡，石棉鋪設(shè)不均或包邊不緊。 ⑸缸蓋翹曲變形，缸體平面不平度超差，個(gè)別缸蓋螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致密封不嚴(yán)。 ⑹駕駛操作方法不當(dāng)，習(xí)慣猛加油門(mén)和急加速、高速運(yùn)行，過(guò)大的壓力加劇缸墊沖蝕。 3、缸墊燒蝕診斷 使用中除了通過(guò)檢測(cè)汽缸壓力判斷缸墊是否燒蝕外，還可取下水箱蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察水箱內(nèi)有無(wú)氣泡冒出。若發(fā)現(xiàn)水箱加水口不斷有氣泡冒出，為之缸墊燒蝕?；蚱渌娌▌?dòng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而加劇，同時(shí)有水噴出，則為汽缸墊水道周?chē)糠譀_毀。這時(shí)可逐缸斷火查出不工作的汽缸，拆下火花塞電極檢查是否有水珠；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察是否有水或水蒸汽從火花塞孔噴出，即可確定缸墊是否燒損。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，用手沿缸墊四周移動(dòng)，若感覺(jué)到有氣體沖手為之燒蝕。當(dāng)缸墊損壞嚴(yán)重時(shí)，可在缸蓋與缸體接合處有氣泡冒出為缸墊密封失效。 使用中當(dāng)發(fā)現(xiàn)水箱中水位下降較快，拔出機(jī)油尺檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油中有水（機(jī)油顏色發(fā)黃甚至發(fā)白），為之缸墊漏水；另外水箱中冷卻水溫度上升太快，經(jīng)常開(kāi)鍋，加水口翻水花，而進(jìn)水管無(wú)凹癟現(xiàn)象，冷卻水無(wú)明顯消耗，為缸墊漏氣，遇上述現(xiàn)象應(yīng)予更換新缸墊。