文?|?林小墨
一晚上賺60億美元，這大概是我做夢也夢不到的。畢竟眼界太窄，我大概就能夢一下中個一千萬**。
截至周一美股收盤，特斯拉股價收漲6.58%，報521.85美元/股，市值超4900億美元。馬斯克身家也水漲船高，Wind數(shù)據(jù)顯示他持有特斯拉20.74%的股份，掐指一算其財富一夜增加超60億美元。馬斯克因此超越比爾·蓋茨，成為全球第二大富豪，僅次于亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯。
為了拓展業(yè)務(wù)范圍，保二爭一，最近馬斯克還表示，特斯拉可能還要跨界做家用空調(diào)。其實在之前特斯拉已經(jīng)倒騰過酒、優(yōu)盤、充電寶、不銹鋼水壺、兒童玩具、***，硅谷鋼鐵俠馬斯克真是啥都喜歡干，并且市場的接受度還挺高。
大摩分析師有在一份研究報告中預(yù)測，特斯拉正在從一家以汽車零售業(yè)務(wù)為主的公司向擁有軟件、服務(wù)等多產(chǎn)品收入渠道的公司轉(zhuǎn)型。我覺得，emmm，可能他還是想向“美國版小米”進發(fā)吧。
別看我現(xiàn)在對股市夸夸其談，其實在成為韭菜之前，我還是非常謹慎的。
畢竟家里的長輩沒有金融行業(yè)工作的，所以，我從小對股票的知識，基本全部來自鄭少秋。
自從寫股票小紅了以后，小編就一直在催我，再整一個，比如特斯拉、蔚來、理想的股票，能買哪個？
小編這是瘋了嘛？可著一只羊薅羊毛不得禿了嘛？
然后我就沉默了。因為我也不知道買哪個好。我要是早下定決心，也不至于到現(xiàn)在還在默默碼字，在還股市的債。
最近，在網(wǎng)上看到一個熱門討論，銀行柜員和工地搬磚哪個更慘一點當然這個搬磚不是真的下手扛磚，而是工地技術(shù)員這種?？戳艘幌聝蛇叺陌l(fā)言，基本都是說自己的工作比較慘：
銀行柜員：常常在晚上剛要睡著的時候驚醒，尾箱鎖沒鎖，雙人點憑證了嗎，做日終扎賬了嗎……
工地搬磚人：萬年鐵板房+空調(diào)+荒山野嶺與世隔絕，?24小時在工地，不知今夕是何年。
其實同是打工人，各有各的苦，沒必要比慘個高下，抱團取暖就行了。你看，像我們股票打工人就最和諧，每次吃面都是一起關(guān)燈流淚，總有一個票能收拾到你……
我思來想去，覺得這篇的主題只能這么寫，為什么你沒有買特斯拉，蔚來，或者比亞迪？普及天下金融坑，傳播人間正能量。
首先，我勸你不要太了解一個行業(yè)。
馬斯克在特斯拉2018年第一季度財報會上，口嗨巴菲特的“護城河”理論是“非常愚蠢的概念”。大意就是看了這么多財務(wù)報表，各個會計項目都研究個遍有什么作用？還不是投資不了我這種牛叉閃閃的高科技公司嗎？
當然，巴菲特對此進行回擊，年輕人還是“圖樣”，在科技的沖擊下，有些傳統(tǒng)行業(yè)的“護城河”反而更加穩(wěn)固了，他還舉了個例子“比如在糖果行業(yè)，馬斯克絕不是我們的對手”。
這一來一回之間電光閃爍，反應(yīng)出我價投派與科技先鋒派之間對于不同類別行業(yè)迥異的投資態(tài)度，其根源就在于，他們對自己所了解的行業(yè)太過于了解和執(zhí)著。
關(guān)于這個問題，本著一分為二的觀點強行正經(jīng)解釋：
1、如果是高科技公司，看未來增量市場前景，財務(wù)報告沒那么重要；
2、如果是傳統(tǒng)公司，看未來存量市場市占率，財務(wù)報告很重要。
說人話就是，如今天是10個蛋糕，明天穩(wěn)定11個蛋糕，那么這種情況下，就看我是不是能把競爭對手搞趴下，過去穩(wěn)定的財務(wù)指標對于未來的預(yù)測就很有指導(dǎo)意義。
而設(shè)現(xiàn)在10個蛋糕，明天噴發(fā)式100個，那么這種情況就是看自己是否能夠在增量市場迅速占領(lǐng)陣地，有一爭之力。
而這就是目前主流的科技股的投資邏輯。原因很簡單，科技股變化太快，財務(wù)報表變化太快，今天的垃圾明天立馬變身金鳳凰，財報里面現(xiàn)在的數(shù)據(jù)很差，但是不影響未來量產(chǎn)之后的金光閃亮。用最近投資界最流行的話說，這就是賽道的價值。
解決掉馬斯克和巴菲特之間的矛盾后，剩下來就是一個更加燒腦的問題，為什么我勸你不要太了解一支股票。
比如說，特斯拉。
我們知道，了解一只股票的途徑很多。比如，動輒幾十萬字的年報，一年200多個交易日的密密麻麻的行情數(shù)據(jù)，滿天飛的消息，信息量堪稱爆炸。特別是特斯拉這樣的新聞爆炸體，馬斯克隨便一句話就能引爆全網(wǎng)。
我敢打賭，關(guān)于特斯拉的文章，你一定沒少讀過。Model?S第一次亮相、命懸一線的產(chǎn)能危機、Autopilot的致死，Model?3降價割韭菜、老板自己跳出來喊“股價太高”……這是一家?guī)в心Щ蒙实墓?，和它那位硅谷鋼鐵俠的老板，自帶熱搜體質(zhì)，似乎永遠不缺關(guān)注，也不缺爭議。
此外，如果你還希望更深入研究，那么還要翻翻看公司背后行業(yè)的研究報告，數(shù)據(jù)庫中的各種指標等。好家伙，當你研究完畢公司，感覺這股已經(jīng)十拿九穩(wěn)了，驀然回首發(fā)現(xiàn)已經(jīng)過了1個月，而這個月股價已經(jīng)蹭蹭蹭漲了30%，那么我還要買嗎？
圍觀馬斯克打了無數(shù)嘴仗，簡直對其方方面面點點滴滴不無了解，還去瞧過標價69.42美元的“做空***”被搶到網(wǎng)站宕機的熱鬧，對新能源汽車市場分析來分析去，看好不看好，然而，一股也沒有下單。（我絕不承認是因為qiong。）
這就非常好地詮釋了什么叫盲目獲取信息。信息獲取太蕪雜，在一個深度進行挖掘并不會有助于投資的成功率。
然后，是時候祭出我商學(xué)院的波特五力模型了。
（在此減化為三力，他們分別是供應(yīng)商、客戶、競爭對手）
特斯拉的供應(yīng)商是誰？
寧德時代的電池，三花智控的熱管理組件、均勝電子的傳感器、拓普集團的結(jié)構(gòu)件。供應(yīng)商和特斯拉什么關(guān)系，簡單來說，就是你牛叉我牛叉，大家好就是真的好。
特斯拉的客戶是誰？曾經(jīng)是富豪階層，如今真實意圖直指都市傲嬌小中產(chǎn)。這些人當然對于特斯拉的量產(chǎn)和降價熱血沸騰啊，16萬成本的Model3能夠降到23萬，走走走，買買買！
特斯拉的競爭對手有誰？
特斯拉有兩組競爭對手，傳統(tǒng)車企和新興電動車企。
先說傳統(tǒng)車企。老牌車企謹慎地投入了許多年，到今天依然一個能打的都沒有。
再說新造車勢力。靠補貼薅社會主義羊毛的投機份子逐漸淡出舞臺，踏踏實實做業(yè)務(wù)的企業(yè)在強大對手的面前勒緊腰帶。
對于蔚來、理想、小鵬、威馬一批年輕的優(yōu)等生來說，面對來勢洶洶的Model?3，和未來更具殺傷力的Model?Y的降維打擊，既是挑戰(zhàn)，亦是機會。短期的陣痛在所難免，但熬過去，社會主義前途依然是光明的。
于是乎，根據(jù)波特“三力”模型定性分析，我可以暫且得出一個結(jié)論：
1、有新能源補貼的新政策，首選特斯拉，其次蔚來；
2、特斯拉再次降價，首選特斯拉，其次特斯拉供應(yīng)商；
3、萬一哪天特斯拉黃了，比如馬斯克跑路了、真的瘋了，買點上汽吧。
之所以是暫時，還是要回來說，科技股的變化太大。就好比你穿越回到2006年，然后告訴自己，有一款劃時代革命的機型即將誕生，手機將會成為最好的生意，移動互聯(lián)網(wǎng)時代將在十年后到來，全世界都在用智能手機，地球上會誕生第一個萬億美元市值的手機公司，國內(nèi)也會有幾家巨型手機公司，商機無限，千萬不要錯過——唯獨不能說具體名字。
你猜我會去買什么股票？
我想，最可能是“諾基亞”。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉股票怎么買
買特斯拉的股票有兩種方法，一種方法是我們?nèi)?a href="/tags-z-c.html" target="_blank" class="9780294dfc8db7da relatedlink">注冊美股的賬戶，然后在美股的賬戶中去購買特斯拉的股票。因為特斯拉是美國的一個新能源企業(yè)，它也是在美國上市的，如果想要去購買它的股票的話，那我們只能去用美股的賬戶來購買。在國內(nèi)的話是買不到特斯拉的股票的，因為國內(nèi)是滬深股市，與美股是沒有聯(lián)系的，股票之間也不是互通的。
另外一種方式就是去購買基金，有一些新能源基金中會包含特斯拉的股票，只是這樣的方式就等于說只買了1/10的特斯拉股票，另外9/10都是由基金經(jīng)理再去選擇到的股票。由于股票市場的不一樣，所以等于說我們想要去買其他國家的股票，必然只能從他們的那個賬戶入口去購買股票。想要開通美股的話還需要有一些其他的條件，如果說想要去買日本的股票的話，那么還得開通日本股市的這個賬戶，這樣來算的話還是比較麻煩的。
因此更推薦的話是去購買新能源方面的基金，因為新能源方面的基金都是有有投資經(jīng)驗的基金經(jīng)理所去挑選的。一方面他能夠去選擇到當下非?；馃岬男履茉葱袠I(yè)，另外一方面它能夠有效的減少這方面的風險。實際上特斯拉的股票的這種增長是很不規(guī)律的，有時候會大漲，但有時候也會大跌，只不過從他的這種往年情況來看，特斯拉的股票是在一路上飛升的。這也成功的讓馬斯克成為了世界上非常有名的富翁，這個時候就有非常多人都想要去購買特斯拉的股票，但是我覺得把目光放到其他的企業(yè)上會更好，比如說寧德時代或者是比亞迪都是非常合適的這種新能源品牌。
特斯拉股票怎么買，哪個平臺好買一點？
特斯拉股票的購買方式有兩種：第一是通過開通美股賬戶，然后直接輸入特斯拉的股票代碼TSLA直接進行購買。第二是通過投資美股的基金進行購買，當然我們在選擇基金的時候一定要注意該基金的持倉股是否有特斯拉。
一、特斯拉是一家美國的上市公司，它的美股代碼為TSLA，該公司于2003年7月1日在特拉華州成立。股票（stock）是股份公司發(fā)行的所有權(quán)憑證，是股份公司為籌集資金而發(fā)行給各個股東作為持股憑證并借以取得股息和紅利的一種有價證券。股票可以轉(zhuǎn)讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。股東憑借它可以分享公司成長或交易市場波動帶來的利潤，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發(fā)行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權(quán)，購買股票也是購買企業(yè)生意的一部分，即可和企業(yè)共同成長發(fā)展。
二、特斯拉股票有兩個含義，一是指股票代碼為TSLA.US的美股股票，特斯拉是一家美國電動車及能源公司，產(chǎn)銷電動車、太陽能板、及儲能設(shè)備。二是指與特斯拉及相關(guān)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的A股上市公司。特斯拉概念股是指市場上那些與特斯拉有直接或間接的供貨關(guān)系，其業(yè)績增長會明顯與特斯拉成長所掛鉤的個股。
在廣義上，只要該公司業(yè)務(wù)直接或者間接夾雜了特斯拉概念，那么該股就是特斯拉概念股中的一員，即便是后續(xù)該股與特斯拉不存在合作關(guān)系。股票中說的特斯拉是指與美國特斯拉公司有業(yè)務(wù)往來的A股上市公司，這些公司的基本面和個股業(yè)績往往和特斯拉有關(guān)系，所以它們又被稱為特斯拉概念股。特斯拉公司主要從事設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售高性能的電動汽車和先進的電動汽車電力系統(tǒng)部件，也向第三方提供電動汽車動力系統(tǒng)的研究開發(fā)和代工生產(chǎn)服務(wù)。
特斯拉是美股，只能開了美股賬戶之后才能買，如果你沒有美股賬戶，就買美國納斯達克指數(shù)基金，其中成分股里包含特斯拉的股票，在基金公司就可以買。
Q2：特斯拉概念股票有哪些
股票是股份公司發(fā)行的所有權(quán)憑證，是股份公司為籌集資金而發(fā)行給各個股東作為持股憑證并借以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業(yè)擁有一個基本單位的所有權(quán)。每支股票背后都有一家上市公司。同時，每家上市公司都會發(fā)行股票的。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權(quán)是相等的。每個股東所擁有的公司所有權(quán)份額的大小，取決于其持有的股票數(shù)量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構(gòu)成部分，可以轉(zhuǎn)讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
Q3：相關(guān)特斯拉概念股票有哪些
特斯拉概念股：萬向錢潮（000559）、江蘇國泰（002091）、佛塑科技（0003）、杉杉股份（600884） 、比亞迪（002594），國機汽車（600335）、贛鋒鋰業(yè)（002460）、富奧股份（000030） 、科陸電子（002121） 、天齊鋰業(yè)（002466），力帆股份（601777），江特電機（002176）。充電樁概念股：上海普天（600680）、奧特迅、動力源（600405）等。
特斯拉概念股相關(guān)上市公司一覽：
金瑞科技
松下公司獲得美國特斯拉汽車最新鋰離子電池供應(yīng)合同，合同金額大約70億美元。A股上市公司中，金瑞科技（600390）為松下鋰電池提供前驅(qū)體，將直接受益。
新宙邦
間接為特斯拉供貨，通過為三星SDI、松下鋰離子電池提供電解液，間接為特斯拉供貨。
長信科技
正在和特斯拉電動汽車進行接觸，并有望為特斯拉供貨中控觸摸屏。
豪邁科技
特斯拉汽車輪胎為德國大陸牌，德國大陸是公司的重要客戶之一。
國電南瑞
公司表示已與特斯拉有過接觸，但雙方并沒有涉及超級充電站的問題，而是對充電樁等充電設(shè)備進行過探討。
福田汽車
北汽集團近日與美國新能源（600617）公司Atieva簽署股份認購協(xié)議，北汽集團將收購Atieva公司25.02%的股份。收購?fù)瓿珊螅p方預(yù)計在第3年推出與奧迪A6L同等級的電動汽車。據(jù)悉，特斯拉正在和北汽股份談合作事項，福田汽車（600166）是北汽集團旗下上市公司。
西泵股份
公司為博格華納批量生產(chǎn)渦輪增壓器殼體產(chǎn)品，博而格華納是特斯拉汽車渦輪增壓器的唯一供應(yīng)商。公司投資者互動平臺的表示，公司并未沒有直接向 特斯拉供 貨，也不清楚是否有產(chǎn)品通過客戶供應(yīng)給特斯拉。不過若特斯拉在中國建廠，西泵股份（002536）會考慮進入特斯拉的汽車零配件供應(yīng)體系，并且有信心進入該體系。
星星科技（300256）：公司在互動平臺上表示，子公司深越光電電阻屏及電容屏產(chǎn)品通過日系、臺灣及大陸知名車機導(dǎo)航廠家分別應(yīng)用到豐田、本田等日系車、本土品牌汽車以及個別歐系車型上，目前也正在跟松下供貨。
康得新
近日傳出消息，鴻海集團旗下面板廠群創(chuàng)光電(原奇美電子)，已與美國電動車巨頭特斯拉(Tesla)達成車用面板出貨協(xié)議，鴻海甚至考慮為特斯拉到美國設(shè)置面板廠，以便就近供貨。
均勝電子
受益于特斯拉，公司從一家無資產(chǎn)、無負債的空殼公司成功轉(zhuǎn)型為一家以汽車零部件研制、生產(chǎn)和銷售為主營業(yè)務(wù)、具有持續(xù)經(jīng)營能力和盈利能力、具備較強市場競爭力的上市公司。在未來幾年，公司將重點發(fā)展核心汽車電子產(chǎn)品和機電集成系統(tǒng)，以滿足新能源市場和技術(shù)的需求。公司將不斷提升核心競爭力、 開拓國內(nèi)外市場，力爭在汽車風窗洗滌系統(tǒng)、空氣管理系統(tǒng)、發(fā)動機進氣系統(tǒng)、視鏡視覺系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)、發(fā)動機功能系統(tǒng)、電池電源管理系統(tǒng)、汽車駕駛安全系統(tǒng)和汽車舒適 系統(tǒng)等領(lǐng)域為全球汽車工業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的汽車電子零部件產(chǎn)品。
江特電機
特 斯拉公司使用的電機是用異步電動機技術(shù)的 三相感應(yīng)電動機，江特電機是國內(nèi)少數(shù)擁有三相異步電動機技術(shù)的電機上市公司，公司主要從事起重冶金電機、高壓電機等特種電機的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是國家科技部認定的“國家火炬重點高新技術(shù)企業(yè)”、江西省科技廳認定的“江西省高新技術(shù)企業(yè)”，產(chǎn)品研發(fā)能力處于全國中小型電機行業(yè)領(lǐng)先水平，先后通過了 ISO9001:2000質(zhì)量管 理體系認證、國家強制性產(chǎn)品認證(3C認證)、中國船級社船用產(chǎn)品型式認證、歐共體安全認證(CE認證)、出口產(chǎn)品質(zhì)量許可認證。
力帆股份
特斯拉在美國展示新的充電方式，即置換電池的“換電模式”。力帆股份攜手電巴科技公司成功開發(fā)了電動轎車底盤換電系統(tǒng)，新技術(shù)用更換電池的方式，可快速為電動轎車補充能源，整個過程僅需3分鐘，公司是中國最大的民營企業(yè)之一，是國家火炬重點高新技術(shù)企業(yè)，最早獲得國家級技術(shù)中心的民營企業(yè)之一，公司先后研制開發(fā)了許多擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。
江蘇國泰
近期鋰電板塊受國內(nèi)新補貼政策即將出臺和特斯拉電動車銷售較好等的***，漲勢較好。公司股價的上漲幅度也比較大。短期公司估值水平已經(jīng)趨于合理。
比亞迪
新能源汽車將獲得長足發(fā)展由于公司在國內(nèi)推出了新的商業(yè)運營模式，以及在海外的拓展情況進展順利，同時加上重磅新車的上市，預(yù)計今年公司的新能源汽車業(yè)務(wù)將獲得飛速發(fā)展。
Q4：特斯拉概念股有哪些
國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程支持了25家汽車制造企業(yè)搭上“特斯拉效應(yīng)，包括，從事“插電式乘用車項目”研究的公司比亞迪（002594）、一汽集團、奇瑞汽車、長城汽車（601633）和上汽集團（600104）；從事“純電動乘用車項目”的公司江淮汽車（600418）、東風汽車（600006）、北京汽車、吉利汽車和長安汽車（000625）等。
特斯拉給整個鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來了信心。據(jù)了解，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈包括電池、上游鋰礦、正負極材料、電解液、隔膜、電池回收等。招商證券（600999）認為，特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈上尚無國內(nèi)A股上市公司直接供貨，但隨著鋰電池市場的整體擴大和傳導(dǎo)，國內(nèi)相關(guān)鋰電池材料公司能夠間接受益。
預(yù)計A股市場中與超級電容器相關(guān)的個股，如江海股份（002484）、風華高科（000636）、法拉電子（600563）、新宙邦（300037）及天富熱電（600509）等有望獲得資金的青睞；江蘇國泰（002091）、杉杉股份（600884）等鋰電池概念股也將間接受益；國內(nèi)電動車概念股或?qū)⒏L爆炒，包括，從事“插電式乘用車項目”研究的公司比亞迪、一汽集團、奇瑞汽車、長城汽車和上汽集團；從事“純電動乘用車項目”的公司江淮汽車、東風汽車、北京汽車、吉利汽車和長安汽車等。
特斯拉概念股：欣旺達（300207）
特斯拉概念股：比亞迪（002594）
特斯拉概念股：一汽轎車（000800）
特斯拉概念股：新宙邦
特斯拉概念股：德賽電池（000049）
特斯拉概念股：動力源（600405）
特斯拉概念股：億緯鋰能（300014）
特斯拉概念股：佛塑科技（0003）
特斯拉概念股：拓邦股份（002139）
特斯拉概念股：曙光股份（600303）
特斯拉概念股：中信國安（000839）
特斯拉概念股：南都電源（300068）
特斯拉概念股：宇通客車（600066）
Q5：安利特斯拉汽車在哪些國家上市了
美國,日本
Q6：特斯拉汽車什么時候進入中國
據(jù)路透社報道，在宣布完中國建廠后，特斯拉發(fā)言人表示，大約需要兩年的時間，我們才會在中國的新工廠開始生產(chǎn)汽車，預(yù)計每年為中國客戶生產(chǎn)大約50萬輛汽車。
特斯拉方面還強調(diào)，在上海建廠不會影響美國的制造業(yè)務(wù)。
7月10日，上海市和特斯拉公司簽署合作備忘錄。根據(jù)協(xié)議，特斯拉公司將在臨港地區(qū)獨資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠。
此外，上海市和特斯拉公司將聚焦技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等領(lǐng)域深化合作交流，上海市將積極支持特斯拉公司在上海設(shè)立集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉子公司和電動車研發(fā)創(chuàng)新中心，推動創(chuàng)新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，加快全球化發(fā)展進程，助推上海高端制造業(yè)發(fā)展，加快建設(shè)世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心，為上海邁向卓越的全球城市提供有力支撐，實現(xiàn)合作共贏
標簽： #特斯拉
