特斯拉汽車(chē)的質(zhì)量還是有保證的，畢竟這是一款價(jià)格比較高昂的小轎車(chē)，不過(guò)還是會(huì)有個(gè)例發(fā)生，畢竟什么事情都不能做到100%的萬(wàn)無(wú)一失。
1、事情的經(jīng)過(guò)：
可能有很多人不知道事情的經(jīng)過(guò)，事情是這樣的，4月19日的時(shí)候有兩名身著白色t恤衫的女子在特斯拉展區(qū)突然進(jìn)行過(guò)激行為，其中一名女子甚至跳上了當(dāng)時(shí)特斯拉展區(qū)的特斯拉轎車(chē)，特斯拉轎車(chē)車(chē)頂上的藍(lán)色雨傘全部撥開(kāi)，開(kāi)始大喊大叫。隨后這名女子被特斯拉展區(qū)的保安帶走，該女子被特斯拉保安提起四肢之后帶到了工作區(qū)，特斯拉展區(qū)工作人員報(bào)警之后，該女子目前已經(jīng)被拘留五天并且表示道歉。
2、事情的起因：
該女子之所以有這種過(guò)激行為，是由于之前河南安陽(yáng)的超速，超速的主人公就是該女子的父親。當(dāng)時(shí)該女子和父親在國(guó)道314上航行，突然該女子的父親大喊一聲剎車(chē)失靈了，隨后這輛車(chē)不受控制撞在了路邊的水泥墩上。張某某帶領(lǐng)父親和這輛特斯拉汽車(chē)去做鑒定，但是特斯拉公司方面表示，這輛車(chē)的剎車(chē)和ABS防抱死系統(tǒng)并沒(méi)有任何故障。隨后張某某的丈夫表示對(duì)結(jié)果不滿(mǎn)，希望通過(guò)第三方鑒定公司進(jìn)行鑒定，但是特斯拉方面表示，全國(guó)只有一家鑒定公司可以鑒定。特斯拉汽車(chē)雙方并沒(méi)有就索賠達(dá)成一致，才發(fā)生月19號(hào)上海特斯拉展區(qū)的這種過(guò)激行為。
3、網(wǎng)友的看法：
雖然說(shuō)目前特斯拉公司表示這件事情不接受妥協(xié)，但是個(gè)人認(rèn)為事情已經(jīng)鬧大了，特斯拉的業(yè)績(jī)肯定是要遭到影響的。目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力非常大，特斯拉本身的業(yè)績(jī)已經(jīng)受到影響，目前在出現(xiàn)這樣一場(chǎng)丑聞，想必特斯拉的口碑會(huì)急轉(zhuǎn)直下，而且很多人認(rèn)為特斯拉副總裁的回復(fù)態(tài)度極其傲慢，令人無(wú)法接受。
特斯拉質(zhì)量怎么樣？
特斯拉可謂是人紅是非多，不僅在國(guó)內(nèi)遭到了眾多消費(fèi)者的投訴，反映其頻繁出現(xiàn)剎車(chē)失靈、突然加速、電池自燃等嚴(yán)重危害消費(fèi)者行使安全的惡劣問(wèn)題，特斯拉也低下了高傲的頭顱，表示新生事物并不完美。這一次特斯拉居然在國(guó)外也出事了，挪威1萬(wàn)多名特斯拉車(chē)主要求特斯拉賠償其損失，賠償金額總和超過(guò)10億元人民幣。
起因是在2019年，特斯拉在未經(jīng)過(guò)挪威特斯拉車(chē)主許可的情況下，對(duì)2013~2015款的Model S特斯拉車(chē)型進(jìn)行了軟件升級(jí)，為了延續(xù)電池的壽命，降低了這些特斯拉汽車(chē)的充電速度和電池容量，直接降低了這些特斯拉車(chē)主的行駛品質(zhì)，嚴(yán)重違反了當(dāng)初這些消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)這款特斯拉汽車(chē)是為了滿(mǎn)足自己對(duì)超長(zhǎng)續(xù)航里程要求的協(xié)議。挪威某***已經(jīng)對(duì)特斯拉違規(guī)行為進(jìn)行了裁定，要求特斯拉公司向每一位特斯拉Model S的車(chē)主賠償損失1.6萬(wàn)美元，受損失車(chē)主一共是1萬(wàn)多人，這一次特斯拉公司要賠償?shù)慕痤~高達(dá)1.6億美元，折合人民幣10億元。
我們都知道挪威雖然是一個(gè)北歐的小國(guó)，但是無(wú)論人民的收入水平還是幸福指數(shù)，都是位居世界前列的。2020年挪威人民一年購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的比例，居然超過(guò)了54%，成為了世界上首個(gè)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)比率超過(guò)一半的國(guó)家。挪威的特斯拉車(chē)主當(dāng)時(shí)花巨資購(gòu)買(mǎi)特斯拉Model S車(chē)型，就是看好了它的超長(zhǎng)續(xù)航里程和快速充電能力。當(dāng)時(shí)特斯拉宣傳的是充電15分鐘可以續(xù)航322公里。特斯拉在2019年取消了75千瓦時(shí)的電池組配置，全部統(tǒng)一成了100千瓦時(shí)的電池組配置，但這種電池配置分為了基礎(chǔ)版和性能版兩個(gè)版本，差價(jià)大概在5萬(wàn)人民幣左右。廣大特斯拉消費(fèi)者由基礎(chǔ)版升級(jí)到性能版那是遲早的事兒。
特斯拉這一全世界最強(qiáng)大的電動(dòng)汽車(chē)制造商可以通過(guò)軟件升級(jí)的方式操縱已經(jīng)被購(gòu)買(mǎi)的特斯拉汽車(chē)的充電速度和續(xù)航里程，進(jìn)而延續(xù)其車(chē)電池的使用壽命。不得不說(shuō)，特斯拉掀起了一場(chǎng)席卷全世界的汽車(chē)革命。但特斯拉沒(méi)有經(jīng)過(guò)客戶(hù)的同意，私自進(jìn)行軟件升級(jí)，限制他們的續(xù)航里程，有客戶(hù)聲稱(chēng)他們?cè)谲浖?jí)之前，續(xù)航里程是247英里，升級(jí)之后直接下降到了217英里，嚴(yán)重影響到他們?nèi)粘５慕煌?a href="/tags-s-h.html" target="_blank" class="0db78b0171ca7aa1 relatedlink">生活。業(yè)內(nèi)人士指出，未來(lái)汽車(chē)的智能化是汽車(chē)革命的必然方向，車(chē)企可以通過(guò)軟件服務(wù)平臺(tái)操縱算法等手段，對(duì)其車(chē)輛的充電速度、電池充電容量進(jìn)行柔性管理，這個(gè)是無(wú)可厚非的，但不能在不經(jīng)用戶(hù)許可的情況下私自干這個(gè)事。特斯拉公司在挪威被***，自然是心有不甘。特斯拉聲稱(chēng)他們這一次升級(jí)所影響到的用戶(hù)只是少量的。特斯拉勢(shì)必會(huì)對(duì)此提起上訴。
猛跌3天!市值蒸發(fā)近4000億!特斯拉究竟怎么了？
答:特斯拉因壓到石子需要花費(fèi)14萬(wàn)元進(jìn)行維修的引起了廣泛關(guān)注，也引發(fā)了人們對(duì)于特斯拉質(zhì)量問(wèn)題的討論。
首先，需要明確的是，每一輛車(chē)都有可能遇到意外損壞的情況，特斯拉也不例外。壓到石子導(dǎo)致車(chē)底受損需要維修，這在汽車(chē)行業(yè)中并不罕見(jiàn)。因此，從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，特斯拉并沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題。
但是，引發(fā)關(guān)注的原因并不僅僅在于維修費(fèi)用的高昂，更重要的是特斯拉的售后服務(wù)和維修政策。據(jù)報(bào)道，該車(chē)主購(gòu)買(mǎi)了特斯拉的質(zhì)保延長(zhǎng)服務(wù)，但由于車(chē)底受損是屬于“碰撞”維修范疇，因此不在質(zhì)保服務(wù)范圍之內(nèi)。此外，特斯拉的維修中心并沒(méi)有提供更便宜的解決方案，而是只提供了更昂貴的維修選項(xiàng)，導(dǎo)致車(chē)主不得不支付高昂的維修費(fèi)用。
因此，可以說(shuō)特斯拉在此中存在的問(wèn)題主要在于售后服務(wù)和維修政策的不完善，以及維修費(fèi)用的高昂。特斯拉是一家高端電動(dòng)汽車(chē)品牌，其價(jià)格和品牌形象都遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車(chē)品牌。因此，消費(fèi)者對(duì)于其售后服務(wù)和維修政策的要求也應(yīng)該相應(yīng)更高。特斯拉需要更加完善的售后服務(wù)和維修政策，提供更多的維修選項(xiàng)，并在價(jià)格上做出更合理的安排，以保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，增強(qiáng)品牌形象。
此外，特斯拉作為一家新興的電動(dòng)汽車(chē)品牌，其技術(shù)和工藝還需要不斷完善和改進(jìn)，以提高汽車(chē)的質(zhì)量和耐用性。特斯拉應(yīng)該對(duì)車(chē)輛的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程進(jìn)行更加嚴(yán)格的控制，確保車(chē)輛的質(zhì)量能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求和期望。只有這樣，特斯拉才能夠保持其高端品牌的形象，并贏得更多消費(fèi)者的信任和支持。
特斯拉銷(xiāo)量暴跌近萬(wàn)輛，這是怎么一回事？
特斯拉股票暴跌，市值蒸發(fā)近4,000億元。其實(shí)這一次的特斯拉股票大跌背后是有一系列的原因。其中最主要的原因就是和這段時(shí)間特斯拉發(fā)生的負(fù)面新聞?dòng)嘘P(guān)系。這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，特斯拉沒(méi)有出臺(tái)任何有效的公關(guān)，而且上海的總裁竟然還說(shuō)出一系列匪夷所思的話，一系列的原因結(jié)合起來(lái)，導(dǎo)致特斯拉的股票大跌。
多起令特斯拉形象嚴(yán)重受損。
特斯拉這段時(shí)間負(fù)面新聞?lì)l發(fā)，最嚴(yán)重的就是特斯拉女車(chē)主在上海***這件事情，這件事情出來(lái)之后，特斯拉更是發(fā)生了多起致命的，但是不管是哪一次負(fù)面新聞特斯拉都沒(méi)有好好解決。尤其是上海***這件事情，直到如今還沒(méi)有給出特斯拉女主一個(gè)好的說(shuō)法。而且在眾多的致命當(dāng)中，特斯拉也更是將責(zé)任甩鍋給消費(fèi)者。但是在肇慶發(fā)生的一次當(dāng)中，特斯拉的車(chē)主是一名退休的民警，但是當(dāng)時(shí)他的車(chē)速竟然達(dá)到了一百五十多公里每小時(shí)，這就讓人很不可思議，特斯拉甩鍋?zhàn)匀徊怀晒?。種種負(fù)面新聞讓特斯拉的形象嚴(yán)重受損，而且口碑也逐漸下滑。
特斯拉銷(xiāo)量下降。
正是因?yàn)樨?fù)面新聞的影響，特斯拉4月份的銷(xiāo)量下滑了很多。之前特斯拉的銷(xiāo)量可謂是逐月上漲，很多人都看好特斯拉的前景。但是受到負(fù)面新聞的影響，特斯拉這一次的銷(xiāo)量竟然下滑了1萬(wàn)多，這也讓很多人非常驚訝。雖然特斯拉表示是因?yàn)楣S生產(chǎn)線在4月份的時(shí)候，曾經(jīng)停產(chǎn)了兩個(gè)星期，所以導(dǎo)致這個(gè)銷(xiāo)量出現(xiàn)了波動(dòng)，但是這種說(shuō)法根本就站不住腳。
特斯拉全球副總裁又一次語(yǔ)出驚人。
面對(duì)特斯拉發(fā)生的多起，特斯拉全球副總裁陶林表示：?這有可能是消費(fèi)者對(duì)一些功能不太懂操作，所以在購(gòu)買(mǎi)特斯拉之前，要加強(qiáng)消費(fèi)者教育，特斯拉也需要跟駕校和交通部門(mén)合作?。面對(duì)這樣的一個(gè)***，竟然能夠說(shuō)出這樣的話，簡(jiǎn)直也是奇葩了。對(duì)陶林的這一番講話，很多網(wǎng)友也是非常失望，這也讓很多的消費(fèi)者對(duì)特斯拉這款產(chǎn)品失望至極。
特斯拉好不容易獲得了這么好的口碑，卻沒(méi)想到因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題以及相關(guān)***的處理方式，導(dǎo)致特斯拉如今在眾人的口碑下滑得越來(lái)越快，希望特斯拉不要再想著將責(zé)任推卸給消費(fèi)者，而是好好地改善自身產(chǎn)品的質(zhì)量。
暴跌的原因還不是因?yàn)榻趯覍冶槐?，特斯拉剎車(chē)失靈，還有特斯拉的一系列問(wèn)題，那么最終導(dǎo)致了銷(xiāo)售量的暴跌。我們都知道在上海車(chē)展一位女車(chē)主去***的這個(gè)事情，后來(lái)這個(gè)事情鬧得很大，無(wú)論是在網(wǎng)絡(luò)上還是在新聞媒體都是非常的關(guān)注，再加上特斯拉的副總裁陶琳，她的公關(guān)團(tuán)隊(duì)還有她本人的態(tài)度都是非常的傲慢，非常的趾高氣揚(yáng)，在種種的情況下，特斯拉突然間不香了，甚至有一點(diǎn)涼涼的感覺(jué)，讓更多人的選擇放棄了特斯拉，所以銷(xiāo)售量暴跌也是正常的。
剎車(chē)的問(wèn)題到底怎么回事呢
其實(shí)從剎車(chē)被爆出疑似失靈的各種案件起，這個(gè)疑問(wèn)就一直存在著，到底這輛汽車(chē)是軟件上出現(xiàn)了問(wèn)題，還是硬件上的問(wèn)題呢？關(guān)于一系列的問(wèn)題，特斯拉方面都沒(méi)有給出過(guò)任何明確的回復(fù)。剎車(chē)是一個(gè)非常關(guān)鍵的事情，如果車(chē)輛出現(xiàn)了這樣的問(wèn)題，那么他的弱點(diǎn)是致命的。當(dāng)特斯拉的車(chē)主遇到了問(wèn)題之后，出現(xiàn)了剎車(chē)剎不住的情況，想一想這件事情就有多可怕。人的生命只有一次，千萬(wàn)是不能開(kāi)玩笑的。所以被爆出這些之后，很多特斯拉的車(chē)主多多少少都有了擔(dān)憂。
特斯拉副總裁陶琳女士的發(fā)言讓人費(fèi)解
我們先來(lái)回顧一下上海車(chē)展上這位女車(chē)主吧，當(dāng)時(shí)他在展位上面喊著特斯拉剎車(chē)失靈這件事情引起了非常大的轟動(dòng)，后來(lái)它就被抬出了場(chǎng)館。然后這件事情在網(wǎng)絡(luò)上討論的熱度一直居高不下。關(guān)于這件事情，特斯拉的公關(guān)團(tuán)隊(duì)?wèi)B(tài)度一直都是很傲慢的，包括中財(cái)陶琳女士，她的回應(yīng)也是很霸道的，他說(shuō)，如果是汽車(chē)質(zhì)量的問(wèn)題，那么他們一定會(huì)負(fù)責(zé)的，如果不是的話，他們也不會(huì)妥協(xié)，就是一個(gè)剎車(chē)的問(wèn)題，為什么就還找不到答案呢？屢屢被爆出問(wèn)題一直都沒(méi)有解決，還有人因此送命。
態(tài)度決定一切
陶琳又再一次接受了媒體的訪，她表示在特斯拉的車(chē)輛使用的環(huán)節(jié)當(dāng)中，需要加強(qiáng)對(duì)消費(fèi)者的教育。并且他們還要去跟行業(yè)以及駕校，還有交通部門(mén)去合作。聽(tīng)過(guò)這話之后，我蒙圈了，這意思是說(shuō)，這高科技的車(chē)，普通人不會(huì)用，剎車(chē)才不好使的？總之，現(xiàn)在特斯拉在中國(guó)的市場(chǎng)上銷(xiāo)售量是巨跌的，那么和這段時(shí)間特斯拉發(fā)生的事故有非常大的關(guān)系。
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