第一:內(nèi)飾塑料感強(qiáng)
大眾朗逸內(nèi)飾，用料比較一般。內(nèi)飾基本上沒什么質(zhì)感和軟材質(zhì)，大部分都是硬邦邦的塑料。中控部分大多數(shù)區(qū)域是硬塑料，儀表的上臺也是硬的，車門的上部分也不軟，這些區(qū)域沒有什么貼心的表現(xiàn)！
第二:配置低
大眾朗逸是一款定位于家用的車型，在空間方面有著大優(yōu)勢，能夠滿足一家人的出行。但是沒有配個中央扶手，對于很多一家四口出行的家庭，沒有后排中央扶手的話舒適性也打了不少折扣。再有就是后排地板的凸起，坐三個人的話，中間的乘坐者會有些憋屈了。
第三:扭力梁非獨立懸架
汽車懸架是汽車構(gòu)成殊組成系統(tǒng)。其作用是吸收在汽車行駛比較復(fù)雜的路況受到的顛簸和沖擊，所以其重要性也是不言而喻，而目前市場上被大幅用的是獨立懸架和扭力梁非獨立懸架，最大的差距就是前者舒適性更高，而后者的舒適性較差，當(dāng)然了，這也跟***技術(shù)離不開，像法系車的底盤***是行業(yè)的標(biāo)桿，所謂的板車懸架也能***出獨立懸架的舒適性，但是大眾的***一般，比較硬。
第四:異響嚴(yán)重
我們都知道汽車是上萬個零件組裝而成的產(chǎn)物，擁有著非常多的連接口，以及膠條之類的東西，所以汽車異響是很多車主比較在意的。而朗逸這款車型，在異響這一塊也是比較嚴(yán)重，比如像副駕駛中控，主駕駛中控過爛路咯吱響，主駕車窗附近共振響，中控異響等多區(qū)域都會出現(xiàn)異響情況。很多朗逸車主直言，油門一踩各種響，除了這些異響以外，剎車異響、變速箱異響、發(fā)動機(jī)異響、底盤異響等等也都是車主吐槽的對象。大眾朗逸光異響這一塊就坑了不少車主。
大眾朗逸的車到底怎么樣？
一、優(yōu)點
1、車身協(xié)調(diào)耐看，適合中國人的眼光。標(biāo)準(zhǔn)配置相對豐富，同檔次車的乘坐空間有一定優(yōu)勢，更舒適。
2、發(fā)動機(jī)和變速器技術(shù)含量非常先進(jìn)，油耗低，車身厚實安全。維修周期比其他車型長，達(dá)到10000公里。
二、缺點
1、車門有異響。
2、1-3擋提速慢不過上了4擋就馬力十足。
3、在15000公里處更換了車窗升降器（說明配件不成熟）。
4、倒車擋有時候比較緊不是太順手。
5、車?yán)飻D滿了人，又開空調(diào)，明顯感覺發(fā)動機(jī)動力不足。
6、2、3檔換擋時噪音。
朗逸的設(shè)計源于2006年北京車展上的哪吒概念車。設(shè)計元素源于哪吒概念車體現(xiàn)了中國本土流行汽車設(shè)計的基本風(fēng)格。與歐洲流行產(chǎn)品相比，哪吒的設(shè)計相對內(nèi)斂。
擴(kuò)展資料：
2019年3月25日，大眾品牌中國發(fā)布朗逸電動版，并宣布將于今年中期在中國上市。朗逸電動版是基于MQB平臺，適用于純電力驅(qū)動系統(tǒng)。朗逸的市場定位一直是消費者關(guān)注的焦點。作為上海大眾未來銷售的基石之一，朗逸的定位將瞄準(zhǔn)當(dāng)前市場上最暢銷的緊湊型車—卡羅拉。
朗逸的車尾和尾燈也非常新穎。與大眾汽車家族的尾燈設(shè)計方法不同，朗逸的尾燈設(shè)計強(qiáng)調(diào)了和前臉的前后呼。同時，吸收了大量國際名車的設(shè)計元素。
上海大眾設(shè)計團(tuán)隊精心裝修，整個朗逸的尾燈設(shè)計更具獨創(chuàng)性。尾部形狀非常緊湊，尾燈之間的鍍鉻條巧妙地設(shè)計成連接整個尾部形成一個整體。
百度百科-朗逸
百度百科-大眾汽車
不錯，值得點贊的優(yōu)點：
1、整車的外觀設(shè)計比較大氣從容，特別是前臉進(jìn)氣格柵和大燈組的設(shè)計，加上修長的車身，有種“小帕薩特”的視覺感受。
2、車身線條，輪轂設(shè)計、引擎蓋上線條處理、尾部的設(shè)計和尾燈組的設(shè)計都比較新穎吸睛，有種B級車的感覺。
3、層次分明的內(nèi)飾設(shè)計比較有檔次感，簡潔明了容易打理。雖然用料一般，但從細(xì)節(jié)處理到顏色搭配都比較耐看，視覺上不會顯得很廉價的感覺。
4、2688mm的軸距，4670mm的車身和1806mm的車寬，為駕車乘人員提供了充足寬裕的空間，坐滿5個人不會顯得很擁擠，這是軸距加長的好處。
5、動力說得過去，不管是市區(qū)開車還是怕高速，油耗比較省錢。
6、2-3萬元的市場優(yōu)惠，算起來還是比較吸引人的。
不足：
1、懸掛***太硬，減震差，影響舒適度；而且后排地臺的中間凸起較高，影響后排乘坐體驗。
2、后排沒有扶手支撐，整車內(nèi)飾的塑料用的比較多，氛圍和檔次感一般。
3、整體配置水平一般，在一些細(xì)節(jié)處還有一定的減配。比如，部分車型的安全氣囊數(shù)量比較少，沒有電動后視鏡折疊、沒有自動空調(diào)、沒有無鑰匙進(jìn)入、沒有定速巡航、塑料材質(zhì)包裹的方向盤等。相比起自主車型或者其他配置好的車型，在性價比上完全沒有優(yōu)勢。
4、后懸掛依然為扭力梁懸掛，相比于速騰、新一代寶來、雷凌和即將上市的卡羅拉都已經(jīng)開始配備獨立懸掛，朗逸在這方面急需升級。
以上內(nèi)容參考：百度百科-朗逸
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