- 充電15分鐘續(xù)航250km！北京首座特斯拉V3超充站落成！
- 上海迪士尼有特斯拉充電嗎
- 特斯拉在華超級充電站突破600座
- 均配備V3超級充電樁 特斯拉開放云南省22座服務(wù)區(qū)超級充電站
- 投資4200萬，特斯拉將在上海再建一座工廠，生產(chǎn)V3超級充電樁
- 特斯拉開通了世界上最大的超級充電站
- 特斯拉在華超級充電站突破600座！
12月12日，特斯拉重慶首批V3超級充電站正式啟用。五座V3超級充電站齊開，一共鋪設(shè)30個V3超級充電樁。五座超級充電站分別位于重慶市金科樂方購物中心、解放碑協(xié)信星光廣場、魯能星城十三街區(qū)、重慶南岸特斯拉中心和萬州驛鑫廣場，將為特斯拉車主提供高質(zhì)量的專屬充電體驗。
特斯拉V3超級充電樁最大功率提升到了250kW，以Model?3為例，在峰值功率狀況下，15分鐘所充電量可行駛約250公里。和V2超級充電樁相比，線路變細(xì)并用液冷散熱，既增加充電效率又減輕了槍、線重量，大大方便了女性車主的使用。
特斯拉的超級充電站設(shè)置在交通便捷、設(shè)施完善的商場、酒店等生活常見場景中。首批在重慶啟用的V3超級充電樁，覆蓋了渝中區(qū)、渝北區(qū)、南岸區(qū)、萬州區(qū)的核心地段。
此外，特斯拉還開發(fā)了"在途電池預(yù)熱"功能——當(dāng)車主導(dǎo)航至超級充電樁，以及導(dǎo)航系統(tǒng)收錄的第三方充電樁時，車輛會將電池加熱到最佳充電溫度，縮短充電時間。
充電是電動汽車用戶體驗的重要一環(huán)，特斯拉自進(jìn)入中國以來就開始建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，目前已成為中國充電樁工程建設(shè)最早、自有充電樁數(shù)量最多，覆蓋城市最廣的新能源智能汽車企業(yè)。
預(yù)計到2020年底，特斯拉將在國內(nèi)建成近650座超級充電站、約5000余個超級充電樁，以及超過2000個目的地充電樁，覆蓋超過270個全國各主要城市及城市間連接線。在高密度的充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋下，特斯拉車主即可滿足城市便利用車需求，更能完成北京到上海、哈爾濱到三亞等長途自駕。日前，有多位特斯拉車主駕車從重慶出發(fā)"打卡"珠峰大本營，足以看出特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋之廣。
通過密集的充電網(wǎng)絡(luò)布局，特斯拉率先解決了充電樁數(shù)量的問題。而針對充電花費時間的問題，特斯拉選擇了提升充電速度。今日正式對外開放運營的重慶首批五座V3超級充電站，是特斯拉先進(jìn)充電技術(shù)的體現(xiàn)。峰值250kW的充電功率和先進(jìn)的液冷槍線，使得充電15分鐘可補充最高250公里續(xù)航電量，基本滿足車主一周的通勤需求。
截至目前，特斯拉在大重慶區(qū)域共布局了15座超級充電站（126個充電樁）13座目的地充電站（29個充電樁），覆蓋城區(qū)核心地帶及周邊熱門自駕路線，為用戶的日常出行提供便利。這一數(shù)字正隨著用戶量的擴大而快速增長，特斯拉將持續(xù)為用戶提供持續(xù)完善的充電解決方案。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
充電15分鐘續(xù)航250km！北京首座特斯拉V3超充站落成！
在新能源汽車普及的今天，充電設(shè)施怎么可能跟不上發(fā)展的步伐？總部位于美國加州的電動汽車制造商特斯拉沒有率先建設(shè)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施。事實上，它今年一直在以創(chuàng)紀(jì)錄的速度部署新的充電設(shè)施。超級充電站信息網(wǎng)站的信息顯示，今年年初特斯拉在全球擁有1124個充電站，截至4月底，新增充電站121個。讓我們用我們的汽車邊肖來看看特斯拉中國充電站的分布。
特斯拉充電站在中國的分布&mdash&mdash背景
今年以來，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)新增超級充電樁1324個。目前特斯拉新建的充電站通常會部署10到12個充電樁，公司還在現(xiàn)有充電站的基礎(chǔ)上增加更多的充電樁，一些大型充電站已經(jīng)部署了50個充電樁。特斯拉全球三大超級充電站基本都位于中國，每個超級充電站基本都有50個充電車位。在中國，特斯拉的超級充電網(wǎng)絡(luò)也在快速發(fā)展。
特斯拉充電站在中國的分布&mdash&mdash收費狀態(tài)
特斯拉在一年前正式推出了付費超級充電器入網(wǎng)，但目前才開始發(fā)揮更大的作用，卻無法給特斯拉帶來經(jīng)濟(jì)效益。因為特斯拉ModelS和X車型的充電是免費的，實際上只有Model3的合作伙伴在為此買單，但隨著越來越多的Model3上路，超級充電站才能真正開始產(chǎn)生效益。在中國，特斯拉也可以使用國標(biāo)充電站。歐標(biāo)老型號只需要使用國標(biāo)適配器，而國標(biāo)新型號不需要轉(zhuǎn)接設(shè)備，充電費用大概每度在2元左右。
特斯拉充電站在中國的分布&mdash&mdash最新信息
近日，特斯拉正式更新了超級充電站地圖，展示了至2019年將新建的超級充電站網(wǎng)絡(luò)。這些新的超級充電站位于北美、歐洲和中國。根據(jù)規(guī)劃，特斯拉超級充電站將繼續(xù)擴大中國沿海城市布局，像中西部地區(qū)一樣延伸，但青海、***、新疆等省份仍空白色。此外，據(jù)特斯拉CEO馬斯克透露，今年夏天之后，這些超級充電站可能會配備增壓器V3的充電設(shè)備。其充電功率將超過350kW，遠(yuǎn)超目前的120kW。新設(shè)備大大減少了特斯拉車型的充電時間。
特斯拉的電動車是世界上最好的車型之一，有這么多人選擇也就不足為奇了。特斯拉是美國的一家電動汽車和能源公司。目前電車會更受歡迎，但電車的一個缺點是如果中途沒電，會很麻煩，而特斯拉也想到了這個問題，在全球建立了特斯拉充電樁。與此同時，特斯拉還推出了城市超級充電站，這無疑是一件令人驚訝的事情。希望朋友們喜歡邊肖汽車分享的特斯拉中國充電站分布的所有信息。
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上海迪士尼有特斯拉充電嗎
在北京時間8月7日上午，特斯拉在北京的首座V3充電站正式在華貿(mào)中心亮相并開啟投入使用，這也是繼上海、廣州之后，特斯拉在國內(nèi)設(shè)立的第三座V3超充站。
可能有些小伙伴不太了解什么事V3超級充電樁（下文簡稱：V3超充樁），這里我先為大家簡單的介紹一下。V3超充樁是特斯拉運用的一種全新架構(gòu)的超充方式，它擁有全新的機柜，可以支持高達(dá)250kW的峰值充電功率。
并且，V3超充樁使用了液冷技術(shù)，電線要比此前的V2充電線更細(xì)更輕。
目前，華貿(mào)中心的V3超充站配備了6個V3超級充電樁，理論上是支持最大約250kW的充電功率。使用V3充電樁為Model?3車型充電15分鐘，可以達(dá)到約250km的續(xù)航電量；Model?S車型充電15分鐘可以達(dá)到約230km的續(xù)航電量；Model?X車型充電15分鐘可以達(dá)到約203km續(xù)航電量。
此外，車輛和V3超充樁都能聯(lián)網(wǎng)，在你駕車去充電樁的路上，車輛可以通過在途電池預(yù)熱功能，達(dá)到充電最佳的狀態(tài)，預(yù)計最高能節(jié)省一半的充電時長，更加的便利。
說了這么多，大家可能會產(chǎn)生疑慮。因為V3超充樁比V2充電速度更快、功率更好，那么充電的價格會有所變化嗎？這點大家不用擔(dān)心，V3超充樁的收費政策與V2是完全相同的（超時占用費同樣適用）。這里給大家簡單介紹一下價格，峰時時段（10:00-22:00）的充電費為2.08元/kWh（含服務(wù)費1.38元/kWh）；峰谷時段（22:00-次日10:00）的充電費為1.68元/kWh（含服務(wù)費0.98元/kWh）。
雖然V3超充樁用了全新的架構(gòu)，在同一個充電站的鄰近車輛同時充電時，不會分流電力，因此效率更高。但是每輛車的實際峰值充電功率可能會有所差異，影響因素包括電池容量、電池壽命、充電狀態(tài)、環(huán)境溫度、充電接口類型等。所以，不是所有車輛用V3充電樁充電都能達(dá)到250kW的峰值功率。
根據(jù)官方給出的信息來看，目前特斯拉在國內(nèi)建設(shè)的超充站速度還是非?？斓?，并且未來還會建設(shè)更多的V3超充站。目前北京首座、中國第三座特斯拉V3超充站已經(jīng)正式對外開放了，各位北京的特斯拉車主可以動身去嘗嘗鮮啦了！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉在華超級充電站突破600座
上海迪士尼沒有特斯拉充電。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示，特斯拉上海V3超級充電站落地浦東江鎮(zhèn)是目前浦東最大的V3站點，特斯拉在江鎮(zhèn)新都匯布局浦東最大V3充電站，滿足了浦東市民日常充電及前往上海迪士尼，浦東機場，崇明島等高速長途補電站。
均配備V3超級充電樁 特斯拉開放云南省22座服務(wù)區(qū)超級充電站
12月19日，隨著5座超級充電站的全新上線，特斯拉在中國大陸的超級充電站突破600座。這5座超級充電站分別位于北京頤堤港、杭州下沙銀泰百貨、昆明山海灣、佛山順德世博匯、周口元坤國際酒店。
從300座到500座，特斯拉用時11個月；從500座到600座，僅用19天，單日最高上線27座。特斯拉正向700站進(jìn)發(fā)。隨著2021年特斯拉上海超級充電樁工廠的落成與投產(chǎn)，特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)布局密度也會進(jìn)一步加大。
特斯拉超級充電站目前覆蓋國內(nèi)290座城市，北至黑龍江大慶，南至海南三亞，東至吉林長白山，西至甘肅酒泉。同時，各地充電樁互聯(lián)互通，實現(xiàn)全線大貫通。
在特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)支持下，用戶可從哈爾濱縱穿4000公里奔向海南三亞，也可從上海出發(fā)橫跨4000公里抵達(dá)******。日前，已有多位車主駕駛特斯拉登上珠峰大本營。
自今年開始，越來越多用戶發(fā)現(xiàn)，身邊的特斯拉充電樁如雨后春筍般冒出。在部分城市的核心商圈，其密集程度甚至超越了加油站。這就是特斯拉為中國用戶打造的“以家庭充電樁為主，超級充電樁和目的地充電樁為輔，第三方充電樁為補充”的充電解決方案。
此外，在加速推進(jìn)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的基礎(chǔ)上，特斯拉還通過不斷研發(fā)尖端技術(shù)，提升充電效率。目前，特斯拉正在中國加速推進(jìn)V3超級充電樁的建設(shè)，該樁充電15分鐘最快可補充250km以上的續(xù)航里程，顯著縮短平均充電時間，讓用戶能夠更高效地實施出行規(guī)劃。
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投資4200萬，特斯拉將在上海再建一座工廠，生產(chǎn)V3超級充電樁
易車訊 9月19日，特斯拉宣布云南省內(nèi)的 22 座服務(wù)區(qū)超級充電站已經(jīng)開放。截至目前，特斯拉在云南省設(shè)置34座超級充電站、144個超級充電樁，同時配備29座目的地充電站、70個目的地充電樁。
據(jù)了解，本次特斯拉經(jīng)由5條高速公路沿線，設(shè)置了22座超級充電站，分別坐落在恐龍山（單向）、靈官橋（單向）、永平、潞江壩、研和、通關(guān)、大渡崗、平遠(yuǎn)街、歸朝、母雞山、崗紀(jì)、寶山各大服務(wù)區(qū)，覆蓋昆明、楚雄、大理、保山、玉溪、普洱、文山、曲靖、西雙版納。
所有充電站均配備V3超級充電樁，讓途經(jīng)的車主能夠在15分鐘左右的短暫休整時，即同步完成充電。追求“快”的同時，特斯拉還充分考慮“穩(wěn)”，此次開通的22座高速服務(wù)區(qū)超級充電站平均間距小于200KM，確保每位特斯拉車主不會被“充電焦慮”所限制。
特斯拉開通了世界上最大的超級充電站
11月26日，特斯拉官方表示，在上海投資4,200萬元，建設(shè)一座集研發(fā)、生產(chǎn)于一體的超級充電樁工廠。
該項目于2021年第一季度投產(chǎn)，初期規(guī)劃年產(chǎn)10,000根超級充電樁（主要為V3超級充電樁）。此舉將加速V3超級充電樁這一全球頂尖充電設(shè)備在中國的普及，讓全國特斯拉用戶享受到“充電15分鐘，續(xù)航250公里”的極致體驗。
上海超級工廠
此前，特斯拉超級充電樁均從美國進(jìn)口，因此在中國生產(chǎn)充電樁，將使特斯拉在華充電樁建設(shè)速度加快，滿足激增的用戶充電需求。作為中國充電樁工程建設(shè)最早、自有充電樁數(shù)量最多，覆蓋城市最廣的新能源智能汽車企業(yè)，特斯拉一直在國內(nèi)大力布局充電網(wǎng)絡(luò)。
自今年開始，越來越多特斯拉車主發(fā)現(xiàn)，身邊的特斯拉超級充電站如雨后春筍般冒出，在商場、酒店、寫字樓、景區(qū)遍地開花。在部分城市的核心商圈，特斯拉超級充電站的密集程度甚至超越了加油站。
這得益于特斯拉2020年初在中國開始的大規(guī)模建站。此前特斯拉曾表示，希望讓用戶購買一臺特斯拉時，不僅得到一款極具前瞻性的智能產(chǎn)品，還可享受一套完備的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及相匹配的生態(tài)系統(tǒng)，這將為用戶帶來無可比擬的用車體驗。如今，2020年即將過去，特斯拉超充站的建設(shè)任務(wù)也進(jìn)入全力沖刺階段。
根據(jù)特斯拉充電團(tuán)隊發(fā)布的微博顯示，10月份特斯拉在中國上線30座超級充電站，共219個超級充電樁，覆蓋18座城市。步入11月，超級充電建設(shè)速度再次加速，單日上線超過5座以上超級充電站成為基礎(chǔ)操作，此外代表全球頂尖充電技術(shù)的V3超級充電站也大規(guī)模登陸全國各大城市。截至11月24日，特斯拉11月份已在中國上線43座超充站。
據(jù)特斯拉官方表示，預(yù)計到2020年底，特斯拉將建成近650個超級充電站（約5000余個超級充電樁）?以及超過2000個目的地充電樁，實現(xiàn)中國各主要城市全線大貫通。與之相比，在此前的五年中，特斯拉在中國總共建設(shè)了2000+超級充電樁。效率一詞再次在特斯拉上展現(xiàn)的淋漓盡致。
有人說，現(xiàn)在全行業(yè)都在發(fā)力布局充電樁，特斯拉自建超充網(wǎng)絡(luò)是多此一舉，這個觀點非常局限。當(dāng)前新能源汽車還未形成規(guī)模效應(yīng)，而充電站投資大、回報慢，利用率低下導(dǎo)致管理缺失，損壞、停用是常態(tài)，經(jīng)常出現(xiàn)新能源車主跑四五個充電站都無法充電的情況，且由于兼容和適配問題，充電速度遠(yuǎn)不及預(yù)期。
而特斯拉自建充電站，首先保障了充電速度和適配問題，其V3超級充電樁擁有250kW的峰值充電功率，最快15分鐘可補充250公里續(xù)航。而大部分普通快充樁僅為60kW，不到特斯拉V3的四分之一。
其次，在選址方面，特斯拉超充站多入駐城市頂級商圈、酒店、寫字樓等，不論地理位置、物業(yè)配套、安保措施都極為完善，配合智能地鎖或物業(yè)專人管理，以及比普通停車場更寬闊的專屬車位，為特斯拉車主提供了高質(zhì)量的專屬充電體驗。
數(shù)量方面，在高密度的充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋下，特斯拉車主既能保證日常市內(nèi)通勤的無憂出行，也能完成北京到上海、哈爾濱到三亞等長途自駕。再加上目的地充電站與家用充電樁，構(gòu)成了靈活、便利、高密度覆蓋的特斯拉專屬充電網(wǎng)絡(luò)。已有多位特斯拉車主駕車“打卡”珠峰大本營，足以看出特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋之廣。
隨著特斯拉上海超級充電樁工廠的落成，特斯拉勢必將進(jìn)一步提升超級充電網(wǎng)絡(luò)的密度布局與覆蓋，其充電網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢將進(jìn)一步擴大。這既將為車主帶來更好的體驗，也將進(jìn)一步推動國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
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特斯拉在華超級充電站突破600座！
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據(jù)海外媒體報道，特斯拉近日開通了世界上最大并且擁有56個充電樁的超級充電站，讓電動汽車在長途中實現(xiàn)快速充電成為可能。而關(guān)于此充電站的曝光，則是由特斯拉的合作伙伴發(fā)布在社交媒體上。
據(jù)悉，這個超級充電站位于灣區(qū)和洛杉磯之間。當(dāng)然，這兩個區(qū)域目前是在全球來說，特斯拉最大的兩個市場。在中國市場，特斯拉雖然也有一些超級充電站，但是充電樁大約有50個，美國的56個充電樁可以說是刷新了目前充電站充電樁數(shù)量的新紀(jì)錄。
特斯拉方面還表示在超級充電站中部署了2萬個充電器。除了超級充電站外，關(guān)于服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)和出行服務(wù)車隊的規(guī)模擴大，也是特斯拉一直在進(jìn)行的工作。根據(jù)相關(guān)信息，在2021年特斯拉設(shè)立了每周最少增加一個新的服務(wù)中心的目標(biāo)
關(guān)于美國的這座超級充電站，為了更好的服務(wù)長途行駛的用戶。還提供了一家便利店和餐廳，方便用戶在充電的等待過程中休息和吃飯。另外在充電站特斯拉建造了太陽能頂棚，這樣一方面可以為車輛提供遮陽，另外一方面還可以為超級充電站供電。
選車君觀點：
而埃隆·馬斯克更表示，接下來將會加快部署2019年已經(jīng)啟動的V3超級充電站。特斯拉目前在市場網(wǎng)絡(luò)布局的動作之快，實在是讓人驚訝不已。
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2020年12月19日，隨著5座超級充電站的全新上線，特斯拉在中國大陸的超級充電站突破600座！這5座超級充電站分別位于北京頤堤港、杭州下沙銀泰百貨、昆明山海灣、佛山順德世博匯、周口元坤國際酒店。
從300座到500座，特斯拉用時11個月；從500座到600座，僅用19天，單日最高上線27座。特斯拉正全力沖刺，向700站進(jìn)發(fā)。而隨著2021年特斯拉上海超級充電樁工廠的落成與投產(chǎn)，特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)布局密度也會進(jìn)一步加大。
不斷提升的充電網(wǎng)絡(luò)密度與布局效率，體現(xiàn)了特斯拉對用戶出行自由的承諾。此前特斯拉曾表示，希望讓用戶購買一臺特斯拉時，不僅得到一款極具前瞻性的智能產(chǎn)品，還可享受一套完備的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及相匹配的生態(tài)系統(tǒng)，帶來無可比擬的用車體驗。
如今，特斯拉超級充電站遍布全國各地，覆蓋290座城市，北至黑龍江大慶，南至海南三亞，東至吉林長白山，西至甘肅酒泉。同時，特斯拉注重打通城市間連接線，讓各地充電樁互聯(lián)互通，實現(xiàn)全線大貫通。
橫跨東西，縱穿南北。在特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)支持下，用戶可從哈爾濱縱穿4000公里奔向海南三亞，也可從上海出發(fā)橫跨4000公里抵達(dá)******。日前，已有多位車主駕駛特斯拉登上珠峰大本營。已至珠峰，何處不可往？
特斯拉為中國用戶打造了一套“以家庭充電樁為主，超級充電樁和目的地充電樁為輔，第三方充電樁為補充”的完備充電解決方案。自今年開始，越來越多用戶發(fā)現(xiàn)，身邊的特斯拉充電樁如雨后春筍般冒出。在部分城市的核心商圈，其密集程度甚至超越了加油站。
在城市生活中，用戶的高頻出行場景為商場、寫字樓，以及周邊景區(qū)、度村、酒店等。在這些場景中，特斯拉布置了大量超級充電站和目的地充電站，讓用戶無論身處何處，都能享用和家里一樣便捷的充電服務(wù)。
在長途出行中，用戶可選擇高速附近的超級充電站快速補充電量。沿線的充電站通常有餐廳、超市、洗手間等設(shè)施，方便用戶停車休息。
此外，在加速推進(jìn)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的基礎(chǔ)上，特斯拉還通過不斷研發(fā)尖端充電技術(shù)，提升充電效率。目前，特斯拉正在中國加速推進(jìn)V3超級充電樁的建設(shè)，該樁充電15分鐘最快可補充250km以上的續(xù)航里程，顯著縮短平均充電時間，讓用戶能夠更高效地實施出行規(guī)劃。
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