首先說明一下，改裝天然氣實質(zhì)上就是在車上增加一套天然氣噴射系統(tǒng)，讓發(fā)動機可以利用天然氣進(jìn)行燃燒運轉(zhuǎn)。對原來的油路電器都沒有影響，對發(fā)動機的影響也很小，甚至還能避免發(fā)動機積炭，因為燒天然氣是不會積炭的，但對火花塞有影響，火花塞的壽命會比燒油時短。
改裝時需要對發(fā)動機艙進(jìn)行從新布局，安裝固定支架，以便裝下天然氣系統(tǒng)的幾大件，主要零件有：充氣口開關(guān)，電磁閥，天然氣噴軌，還有最重要的控制天然氣噴射的電腦版（ECU），壓力表，各種管路，油、氣轉(zhuǎn)換開關(guān)等。
其實很多配件對于位置要求不是非常嚴(yán)格，機艙能放得下就不錯了，安裝的專業(yè)師傅會對發(fā)動機進(jìn)氣口進(jìn)行大手術(shù)，你只要耐心等待，進(jìn)行完發(fā)動機艙的改造后，會在后備箱底部鉆孔，安裝天然氣的進(jìn)氣管道，因為天然氣罐需要放在后備箱中固定住，所以進(jìn)氣管道會從后備箱鉆孔穿出，沿著底盤布線，直至發(fā)動機艙中。
改裝天然氣其實不用你去研究，去國家批準(zhǔn)的改氣站點，都會有專業(yè)人員進(jìn)行改造，大約5-6個小時，而且有質(zhì)量保證，最重要的是有“燃?xì)馄嚫难b銘牌”，證明這是合法的，然后按照師傅的指示去辦理機動車登記證和特種設(shè)備使用登記證，還有氣瓶使用證（以后加氣用），行駛證上要加蓋“兩用（雙）燃料汽車C”，這都是必須的，否則被抓到要扣車的。對了還有一個CNG的尾標(biāo)要貼在車尾。
話費大概在7000-8000左右，但一般一年多就回本，祝你改裝成功，切記要到正規(guī)指定地點并嚴(yán)格按照合法規(guī)程改裝。天然氣罐很結(jié)實的，甚至比油箱都結(jié)實。不必?fù)?dān)心爆炸。打字好累，望納。
汽車改天然氣工作原理是什么？
其實是在原汽油發(fā)動機的基礎(chǔ)上加裝一套燃?xì)?a href="/tags-g-g.html" target="_blank" class="987bb127a7862260 relatedlink">供給系統(tǒng)。并且要求使用天然氣的時候能夠關(guān)閉汽油供給系統(tǒng)。
單點噴射系統(tǒng)：加裝天然氣儲氣瓶、加氣閥、高壓氣管、減壓閥、低壓氣管、低壓管流量控制閥、混合器、油泵繼電器、仿真器（仿燃油噴射信號給原車ECU）、轉(zhuǎn)換開關(guān)及線束等
燃?xì)庾呦?從加氣閥--加注天然氣到儲氣瓶--高壓氣管--減壓閥-低壓氣管--流量控制閥--混合器--發(fā)動機汽缸--燃燒做功.當(dāng)然在這其中還需要油泵繼電器、仿真器、轉(zhuǎn)換開關(guān)及線束等的才能完成整個燃?xì)夤┙o過程。
多點噴射系統(tǒng)：加裝天然氣儲氣瓶、加氣閥、高壓氣管、減壓閥、低壓管、燃?xì)鈬娷?、油泵繼電器、電腦板、轉(zhuǎn)換開關(guān)及線束等。
燃?xì)庾呦蚺c上同理。 去汽配市場就有的了
我想要辦汽車改天然氣改裝，需要什么手續(xù)？
目前，國內(nèi)外汽車使用天然氣時，都是將原來的汽油車或柴油車的發(fā)動機進(jìn)行改裝，以適應(yīng)燃燒天然氣。按燃燒天然氣的特點專門設(shè)計、制造的發(fā)動機還比較少。根據(jù)汽油機和柴油機工作原理不同，改用天然氣的工作方式可以有以下幾種: \x0d\ 1、汽油車的改裝\x0d\ 使用天然氣作為燃料的工作原理與原來的汽油機相同。將高壓氣瓶中儲存的天然氣經(jīng)過減壓后送到混合器中，在此與空氣混合，進(jìn)入汽缸。仍然使用原汽油機的點火系統(tǒng)中的火花塞點火。原汽油機的壓縮比不改變，原來發(fā)動機的結(jié)構(gòu)基本不變，只是另外加上天然氣的儲氣瓶、減壓閥及相應(yīng)的開關(guān)。改裝費用較低，而且用天然氣或汽油兩種燃料都可以工作雖然天然氣的抗爆性很好，允許在較高的壓縮比下工作，但因為在改裝時為了使原發(fā)動機仍可用汽油工作，故原發(fā)動機的壓縮比沒有改變，發(fā)動機的功率要損失10%～20%。為了減少功率損失，可在改裝時把原來汽油機的壓縮比提高(最簡單的辦法是將汽缸蓋刨去一部分)，并改變點火提前角以適應(yīng)天然氣的工作需要。這樣雖然可以減少工率損失，但再用汽油工作時將會有產(chǎn)生爆震的危險，甚至于不能工作。難以回到原來的汽油機工作方式。所以目前汽油車改裝時，發(fā)動機的壓縮比一般保持不變。\x0d\ 2、柴油汽車的改裝\x0d\ 可以有兩類方法。第一類方法是原柴油機結(jié)構(gòu)基本不變，按電點火方式改裝，即按汽油機的工作原理(奧托循環(huán))工作。把原來柴油機的燃料系統(tǒng)全部去掉，將壓縮比降低到天然氣所能承擔(dān)的數(shù)值(比汽油機高，一般為(8～10)∶1)除了要裝天然氣燃料系統(tǒng)的部件--儲氣瓶、減壓閥、混合器等之外，還要再加上電點火系統(tǒng)，成為只燃燒天然氣的單燃料天然氣汽車。這種改裝方法比較簡單、技術(shù)比較成熟，但不能再用柴油工作，而且發(fā)動機功率損失較大，只有原來柴油機的65%～70%左右。\x0d\ 第二種方法是原來柴油機的燃料系統(tǒng)不變，再加上和上面相同的天然氣燃料系統(tǒng)，一般壓縮比不用改變。發(fā)動機汽缸吸入空氣和天然氣的混合氣后，由原來的柴油噴油器噴入少量的柴油作為引燃用。柴油壓燃著火以后，點燃了天然氣和空氣的可燃混合氣進(jìn)工作，這就是雙燃料天然氣發(fā)動機。\x0d\ 其基本工作原理為：啟動時用全柴油，加負(fù)荷時空氣與燃?xì)饣旌掀鞯呢?fù)壓傳到膜片機構(gòu)上，通過泵桿將柴油高壓油泵齒條限上，此時司機再踏下油門踏板時就只增加天然氣燃料的流量。\x0d\ 雙燃料的工作方式不僅不會損失功率，而且由天然氣的燃燒性能好，還可比原來的柴油機的功率略有增加。\x0d\ 這是因為柴油機的壓縮比高，原來的過量空氣系數(shù)較大的緣故。這種改裝方式對原柴油機的變動最少，而且在天然氣供應(yīng)不足時還可以轉(zhuǎn)為全柴油工作。但這種工作方式在中、低負(fù)荷時，經(jīng)濟(jì)性和排放都不太好。因此，在不另外增加克服這些不足的手段時，不適用于城市公共汽車。最好是那些長時間處于中、高負(fù)荷的汽車和長途運輸汽車使用這種改裝方式。\x0d\ 現(xiàn)代技術(shù)先進(jìn)的汽車燃料系統(tǒng)大多是用電腦控制的電子燃料噴射系統(tǒng)。就是用電腦根據(jù)使用的工況自動地改變電子噴身閥所噴出的汽油或柴油的時間、流量以及點火時間。如改用天然氣作為燃料，需要將汽油或柴油的電子噴射閥換成或另外加裝天然氣電子噴射閥，再改動電腦的控制軟件的等程序，就可以成為燃燒天然氣的天然氣發(fā)動機。當(dāng)然，天然氣燃料系統(tǒng)中的其它部件和儲氣瓶、減壓閥等還是不可少的
汽車怎樣改用天然氣？
1、申請變更機動車所有人要先填寫《機動車變更登記申請表》，
2、然后提交機動車所有人和代理人明和《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標(biāo)準(zhǔn)照片。
3、機動車所有人名稱變更的，車輛歸單位所有的還需要提交主管部門或者主管單位批準(zhǔn)變更的證明，或工商企業(yè)登記部門批準(zhǔn)變更證明、變更后的《組織機構(gòu)代碼證書》。
4、另外，車管所對符合規(guī)定的申請人，從受理之日起1個工作日內(nèi)就可以將手續(xù)辦理完畢。
就是加裝個剛罐,要5000左右
從今年開始，天然氣汽車不能隨便改裝了。南京市市政公用局、市經(jīng)委、市公安局、市質(zhì)監(jiān)局等4部門聯(lián)合制定印發(fā)了《南京市壓縮天然氣汽車改裝工作指導(dǎo)意見》，并于2007年1月1日起執(zhí)行。
根據(jù)指導(dǎo)意見，今后在用車輛改裝成壓縮天然氣汽車應(yīng)在定點汽車改裝廠進(jìn)行改裝。定點改裝廠由具備相關(guān)資質(zhì)的南京市汽車制造企業(yè)自愿申請，相關(guān)部門綜合考評后，對符合條件的，聯(lián)合頒發(fā)壓縮天然氣汽車定點改裝廠銘牌，并向社會公布。
汽車改裝后，還必須到公安車輛管理部門辦理汽車燃料種類變更備案手續(xù)。車輛所安裝的天然氣鋼瓶，也必須在3年后進(jìn)行檢測。
標(biāo)簽： #天然氣
