歷史歲月的車輪滾滾向前，這其中中國汽車工業(yè)的發(fā)展史卻有著很多令人回味的往昔崢嶸，特別是一汽和二汽的誕生，更是為新中國的汽車工業(yè)發(fā)展和走向開啟了新的篇章。
1949年12月6日，訪問蘇聯(lián)莫斯科，這也是新中國成立后黨中央最高***首次訪問國外，從此開打了新中國對外交流的大門，在這次訪問蘇聯(lián)的過程中，參觀了蘇聯(lián)斯大林汽車制造廠，看著從生產(chǎn)線上駛下的嶄新汽車，說：我們也要造自己的汽車。正是這句話，開啟了中國汽車工業(yè)浩蕩宏偉的發(fā)展歷程。
訪問蘇聯(lián)回國后，將中國自己的汽車工業(yè)納入“一五”中，并在時任第一機(jī)械工業(yè)部部長和中國汽車工業(yè)之父饒斌等人的共同努力下，1953年，中國第一汽車集團(tuán)開工建設(shè)。中國第一汽車集團(tuán)在三年內(nèi)完成了選址，建廠，設(shè)備引進(jìn)，技術(shù)和人才引進(jìn)以及車型產(chǎn)品方向確認(rèn)的工作，中國第一汽車集團(tuán)（簡稱一汽）就此誕生。1956年7月15日，一汽第一輛汽車，也是新中國第一輛國產(chǎn)汽車，更是中國汽車工業(yè)輝煌篇章開始的解放CA10 5噸系列載重汽車正式下線。
在一汽項目敲定之后，1952年，黨和國家***馬不停蹄的開始了中國第二汽車制造廠的建設(shè)籌備工作。1967年4月1日，在大山深處的湖北十堰，從全國各地抽調(diào)過來的建設(shè)力量匯集在這個昔日寧靜偏僻的小山溝里，其中不乏從一汽抽調(diào)過來的技術(shù)骨干，中國第二汽車制造廠的建設(shè)正式破土動工，擔(dān)任一汽廠長的饒斌也被抽調(diào)到二汽，成為二汽的首位廠長。
在二汽建廠前夕的1965年，二汽就的相關(guān)技術(shù)人員就已經(jīng)開始了首款車型—2噸級越野卡車20Y的設(shè)計工作，但是由于當(dāng)年的戰(zhàn)備需要，國家相關(guān)部門和軍隊要求二汽首款車型的載重噸位提升至2.5噸級，因此2噸載重噸位的20Y僅試制了樣車，并沒有量產(chǎn)。
為了滿足***作戰(zhàn)部隊的使用需求，噸位更大的25Y在當(dāng)時簡陋的生產(chǎn)條件下于15年誕生。25Y的下線，標(biāo)志著***的陸上輪式裝備又有了新的選擇。
次年，作為25Y的改進(jìn)型，EQ240六驅(qū)越野卡車正式投產(chǎn)。在16-1980年間大批量裝備***軍隊，并在19年對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中立下汗馬功勞，車名中的EQ則是二汽的拼音縮寫。
光靠軍隊的軍車訂單顯然無法讓二汽持續(xù)更好更快的發(fā)展，盡快發(fā)展民用車型才是長展的重中之重，在這樣的背景下，18年，EQ240的民用簡化版車型EQ140型5噸載重卡車登上歷史舞臺。早期EQ140的車頭造型和軍用版的EQ240幾乎一模一樣，但是驅(qū)動形式則變成了常規(guī)的4X2形式。
此后不久，二汽對EQ140?5噸卡車進(jìn)行了改款，更換了全新樣式的車頭設(shè)計，看上去要更加現(xiàn)代，標(biāo)志性的四圓燈造型成為了當(dāng)年的經(jīng)典，在上世紀(jì)80年代，改款后的EQ140和解放CA141一起瓜分了全國大部分的5噸級卡車市場份額。
1990年，EQ140又經(jīng)過了一次大幅度的改款，前臉用了全新的設(shè)計，全新造型的中網(wǎng)和四個方形的車燈，這也是大家印象里最為常見的EQ140。
同年，二汽以日本日產(chǎn)柴CP系列卡車為基礎(chǔ)的首款平頭重卡車型EQ153在十堰下線，這款車型標(biāo)志著二汽在卡車研發(fā)制造領(lǐng)域邁上了新的臺階，標(biāo)志著中國重卡研發(fā)的最高水準(zhǔn)，這款車型也讓二汽一舉拿下了西南和西北地區(qū)的高原卡車市場，可謂二汽之功臣。
同時，在EQ153上，首次出現(xiàn)了“DONG FENG”的漢語拼音車標(biāo)，而出口版車型甚至用的是“AEOLUS”的英文車標(biāo)，而“AEOLUS”正是風(fēng)神的英文單詞，也是現(xiàn)今東風(fēng)旗下乘用車品牌東風(fēng)風(fēng)神的品牌英文，這也為后來東風(fēng)風(fēng)神品牌的誕生埋下了伏筆。
除了EQ153，多款用于出口的東風(fēng)卡車都使用了“AEOLUS”的車標(biāo)。
1992年9月1日，中國第二汽車制造廠正式更名為東風(fēng)汽車公司。旗下的東風(fēng)汽車工業(yè)聯(lián)營公司更名為東風(fēng)汽車集團(tuán)，新公司的掛牌成立讓二汽這個在十堰山區(qū)里艱難建立的汽車廠展開臂膀，去迎接更加廣闊的市場和發(fā)展前景。
更名之后的東風(fēng)汽車公司抓住了90年代中國私家車蓬勃發(fā)展的市場機(jī)遇，與法國PSA集團(tuán)合資組建了神龍汽車有限公司，并決定將法國PSA集團(tuán)的雪鐵龍ZX高配車型，雪鐵龍ZX Volcane引入國產(chǎn)，并根據(jù)車型名稱Volcane的讀音音譯，將國產(chǎn)后的車型命名為“富康”。
90年代中期，為了滿足更大的市場需要，東風(fēng)汽車成立了與神龍汽車并肩的乘用車生產(chǎn)基地—東風(fēng)汽車組裝廠，同時為了兼顧一些東風(fēng)旗下的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，又賦予了它的另一個洋氣的名字—風(fēng)神。風(fēng)神廠的意義，就是讓東風(fēng)擁有自己的乘用車品牌和生產(chǎn)基地。成立之初，風(fēng)神廠主要以CKD組裝的形式生產(chǎn)雪鐵龍桑迪亞和雪鐵龍XM車型，并且將這兩款車型的品牌稱之為風(fēng)神雪鐵龍。
風(fēng)神雪鐵龍的出現(xiàn)，也拉開了東風(fēng)旗下的乘用車分支風(fēng)神汽車與PSA的合作大幕，為后來的東風(fēng)風(fēng)神車型共享PSA技術(shù)做足鋪墊。因為風(fēng)神廠的建立不僅是建立東風(fēng)自己的乘用車品牌，在當(dāng)時更多的是為了兼顧東風(fēng)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，所以風(fēng)神廠CKD組裝的車型在技術(shù)水平上要比神龍更高，這樣的優(yōu)勢也被繼承到了現(xiàn)在的東風(fēng)風(fēng)神上。
1999年，風(fēng)神廠從臺灣裕隆汽車將臺灣化的日產(chǎn)藍(lán)鳥U13車型進(jìn)行國產(chǎn)，并將其命名為風(fēng)神藍(lán)鳥Ⅰ代，而這款車型也拉開了日產(chǎn)汽車在中國市場國產(chǎn)化的序幕。這款車型在私家車還沒有普及的千禧年時期，被國內(nèi)的公安系統(tǒng)大批量購，因此現(xiàn)在能在路上見到的國產(chǎn)藍(lán)鳥Ⅰ代其中有很多都有過在公安系統(tǒng)服役的經(jīng)歷，正因為這段歷史，也為后來東風(fēng)風(fēng)神基于日產(chǎn)軒逸打造的風(fēng)神A60埋下伏筆。
2004年，伴隨著東風(fēng)有限的成立，曾經(jīng)生產(chǎn)風(fēng)神藍(lán)鳥的風(fēng)神襄陽汽車有限公司正式被更名為東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司襄陽工廠，開始生產(chǎn)天籟，樓蘭，奇駿，西瑪，英菲尼迪Q50L以及英菲尼迪QX50等高端日產(chǎn)車型。
2009年，東風(fēng)旗下的乘用車品牌風(fēng)神汽車正式更名為東風(fēng)風(fēng)神，從之前的組裝廠變成東風(fēng)汽車品牌陣營下的一員，開始生產(chǎn)研發(fā)東風(fēng)品牌的自主乘用車產(chǎn)品，并且在湖北武漢建立了研發(fā)中心和生產(chǎn)基地。第一款車型也在2009年亮相，這就是基于雪鐵龍愛麗舍平臺打造的東風(fēng)風(fēng)神S30，底盤，發(fā)動機(jī)以及變速箱三大件均和雪鐵龍愛麗舍完全一致。
2012年3月28日，東風(fēng)風(fēng)神旗下的第二款車型，風(fēng)神A60正式上市，該車基于日產(chǎn)軒逸平臺打造而來，動力則是來自日產(chǎn)的HR16發(fā)動機(jī)，繼當(dāng)年的日產(chǎn)藍(lán)鳥U13之后，這也是風(fēng)神與日產(chǎn)的又一次交集。
2014年11月17日，東風(fēng)風(fēng)神首款SUV車型東風(fēng)風(fēng)神AX7在武漢上市，AX7用了全新的設(shè)計語言，并且用了第三代本田CRV的底盤技術(shù)，動力上也用了來自雪鐵龍C5和標(biāo)致508的2.0L和2.3L發(fā)動機(jī)。憑借AX7，東風(fēng)風(fēng)神也打開了國際化的大門，不僅成為了NBA的官方贊助商，更是將AX7出口到海外多個國家，并且贊助拍攝了票房黑馬《解救吾先生》。
2015年3月6日，東風(fēng)風(fēng)神旗下的首款純電動新能源車型E30/E30L正式上市，展現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)神對于新能源汽車領(lǐng)域和環(huán)境保護(hù)方面的愿景。這也讓東風(fēng)風(fēng)神成為國內(nèi)除了奇瑞和比亞迪之外最早一批涉足純電動新能源汽車領(lǐng)域的車企之一。
2019年9月9日，代號D53的東風(fēng)風(fēng)神全新車型奕炫正式上市，作為東風(fēng)風(fēng)神旗下最新一代的車型產(chǎn)品，奕炫基于PSA旗下最新的CMP平臺打造而來，與全新標(biāo)致2008同平臺。所搭載的1.5T以及1.0TD渦輪增壓發(fā)動機(jī)更被評為中國心十佳發(fā)動機(jī)，同時Windlink 4.0系統(tǒng)也讓車載互聯(lián)系統(tǒng)上升到了一個前所未有的高度，并且奕炫也是自主品牌中首款搭載L2級別自動駕駛技術(shù)的車型。
2018年9月25日，全新一代東風(fēng)風(fēng)神AX7上市，全新的設(shè)計語言讓人眼前一亮，并且在硬件上向PSA車型進(jìn)一步靠攏，動力總成也換成了和PSA車型相同的寶馬技術(shù)1.6T發(fā)動機(jī)，包括一鍵啟動按鈕和電子檔桿在內(nèi)的諸多配置也與PSA旗下車型保持一致。
2020年4月18日，奕炫騎士版車型正式上市，新車作為奕炫的運(yùn)動版車型，在外觀和內(nèi)飾上都用了黑色的套件進(jìn)行裝飾，更具時尚運(yùn)動氣息。短短半年的時間，奕炫再次推出新款車型，也從側(cè)面反映出奕炫在自主品牌緊湊級轎車市場中的潛力。
在2019年度的CTCC中國房車錦標(biāo)賽中，東風(fēng)風(fēng)神攜奕炫賽車以廠隊的身份參賽，并獲得了CTCC中國杯組別的冠軍，再次展現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)神旗下車輛在綜合性能上的優(yōu)異表現(xiàn)與水準(zhǔn)。
作為一支新車隊，能取得這樣的成績實屬不易。
而在今年，奕炫車型將發(fā)展成為一個豐富的產(chǎn)品陣營，全新車型奕炫RV也將在今年6月正式上市，讓我們拭目以待吧。
總結(jié)：從十堰山溝里的東風(fēng)20Y，再到現(xiàn)在東風(fēng)風(fēng)神龐大豐富的車型陣營，從沖鋒陷陣的EQ240軍車，再到扎根國產(chǎn)自主品牌乘用車市場的東風(fēng)風(fēng)神，東風(fēng)品牌完成了自我的蛻變，也成為中國汽車工業(yè)發(fā)展的縮影，永遠(yuǎn)被我們銘記。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
李爾公司的公司介紹
汽車制造業(yè)在十堰、襄陽、隨州、孝感、武漢集聚，是因為該區(qū)域得天獨厚，具備發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)需要的各項基礎(chǔ)條件，具有較為完善的整車和零部件產(chǎn)業(yè)配套體系，有較強(qiáng)的市場輻射能力、以及人才優(yōu)勢。
（一）該區(qū)域本地原材料充足，武漢鋼鐵等近距離企業(yè)為襄陽汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了各種原材料保障。
（二）該區(qū)域能源充沛。本區(qū)域位處北煤南運(yùn)、西氣東輸要道，長江最大的支流漢江從此穿過，水電、火電裝機(jī)容量充足，是華中地區(qū)重要的能源基地，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的能源保障。
（三）該區(qū)域具備試驗檢測條件。該區(qū)域擁有國家汽車質(zhì)量檢驗檢測中心和國家動力電池監(jiān)督檢測中心，以及亞洲曾經(jīng)最大的整車試驗場，具備完整的汽車整車、零部件和新能源汽車的檢測試驗全套能力。
（四）區(qū)域內(nèi)具備較為完善的整車、零部件、新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套體系。僅襄陽地區(qū)，汽車產(chǎn)業(yè)整車和零部件產(chǎn)品就有上萬種，具有轎車、客車、卡車等整車生產(chǎn)能力和發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋、車燈、線束、儀表內(nèi)飾等商用車和乘用車全系列零部件供應(yīng)能力。
（五）該區(qū)域物流發(fā)達(dá)，交通便捷，公路、鐵路、航空、水運(yùn)及高鐵四通八達(dá)，為整車生產(chǎn)、零部件配套、銷售和人才交流提供了便利的交通條件。
（六）該區(qū)域汽車制造業(yè)人才濟(jì)濟(jì)，汽車產(chǎn)業(yè)人才隊伍扎實。武漢、十堰等地的華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、湖北汽車工業(yè)學(xué)院等，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展培養(yǎng)了大量高層次人才；而湖北文理學(xué)院、襄陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院和襄陽汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院等，每年為區(qū)域內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展輸送多方面多層次的人才5000余人。而人才的集聚，也為產(chǎn)業(yè)的集聚創(chuàng)造了良好條件。
浙江天成(十堰)自控有限公司怎么樣？
美國李爾公司成立于1917年，是世界500強(qiáng)企業(yè)之一，也是全球最大的汽車內(nèi)飾系統(tǒng)零部件供應(yīng)商之一。由于發(fā)展迅速，它已經(jīng)成為近十年來美國發(fā)展最快的16家企業(yè)之一，被《財富雜志》評為汽車配件行業(yè)“美國最受歡迎的企業(yè)”。李爾公司在全球33個國家擁有超過300個分支機(jī)構(gòu)，其中包括六家全球性的技術(shù)研發(fā)中心。它在34個國家建立了280個組裝廠，員工超過110000人。李爾公司于1994年進(jìn)入中國。幾年來，李爾公司通過獨資和合資的方式，在中國北京、長春、沈陽、上海、南京、南昌、武漢、重慶、廣州、寧波、蕪湖、十堰、襄陽、柳州、揚(yáng)州等多個城市建立了工廠。產(chǎn)品覆蓋了李爾公司在全球生產(chǎn)的產(chǎn)品系列，包括汽車座椅系統(tǒng)、汽車電器系統(tǒng)和汽車電子系統(tǒng)。李爾管理（上海）有限公司是李爾公司在華設(shè)立的專門從事管理的公司，也是李爾公司在華地區(qū)總部，亞太區(qū)總部。李爾汽車電子電器（上海）有限公司是李爾公司在華成立的第一家電子電器產(chǎn)品全獨資工廠，公司主要從事汽車電子、汽車電器產(chǎn)品及其檢測設(shè)備的研發(fā)（限分支機(jī)構(gòu)）和生產(chǎn)以及自研成果的許可和轉(zhuǎn)讓，相關(guān)技術(shù)支持和技術(shù)服務(wù)，企業(yè)同時銷售自產(chǎn)產(chǎn)品并提供維修服務(wù)。公司依托李爾公司強(qiáng)大的設(shè)計研發(fā)能力，完善的全球客戶網(wǎng)絡(luò)及工廠在中國較低的生產(chǎn)管理成本，積極開拓海外市場，出口業(yè)務(wù)是公司業(yè)務(wù)增長的重要組成部分。公司同時也將大力開拓國內(nèi)市場，以現(xiàn)有全球客戶為基礎(chǔ)，擴(kuò)大國內(nèi)合資整車廠電子電器市場份額；以自主品牌發(fā)展為契機(jī)，打好國內(nèi)主機(jī)廠市場基礎(chǔ)，向國內(nèi)客戶提供高質(zhì)量，價格有競爭力的產(chǎn)品及服務(wù)。
東風(fēng)偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司的公司簡介
浙江天成(十堰)自控有限公司是2013-04-18在湖北省十堰市茅箭區(qū)注冊成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位于十堰市茅箭區(qū)東城開發(fā)區(qū)東風(fēng)大道50號3幢1-1。
浙江天成(十堰)自控有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91420300066118167D，企業(yè)法人陳慶聯(lián)，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
浙江天成(十堰)自控有限公司的經(jīng)營范圍是：運(yùn)輸設(shè)備的座椅內(nèi)飾及配件、五金緊固件、汽車零部件、自動化儀表、紡織制成品、聚氨酯制品、橡膠制品的制造、加工及銷售。在湖北省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為384108萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 和 100-1000萬 規(guī)模的企業(yè)中，共781家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于良好。
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來十堰三惠乘坐沃爾沃S90，一起看“哥德堡號”再續(xù)之旅
公司于2003年9月在武漢正式成立，總部座落在武漢市沌口經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)漢津街 47 號，毗鄰東風(fēng)汽車公司總部、神龍汽車有限公司、東風(fēng)汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司，具有優(yōu)良的地理優(yōu)勢和良好的社會環(huán)境，交通十分便利。
東風(fēng)偉世通公司以中國中部、南部和西部的乘用車、商用車制造商客戶為主要目標(biāo)市場，下設(shè)立武漢、十堰、南京、廣州等工廠和分子公司，實行統(tǒng)一規(guī)劃，充分發(fā)揮在產(chǎn)品開發(fā)、工程技術(shù)、人力、生產(chǎn)制造、購平臺和銷售網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢，以提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)滿足客戶需求為出發(fā)點，與各汽車公司主要客戶建立同步開發(fā)、長遠(yuǎn)合作的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，為客戶創(chuàng)造更多的價值。
東風(fēng)偉世通公司用國際先進(jìn)的汽車飾件生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備，從事開發(fā)、制造和銷售乘用車和商用車飾件系統(tǒng)（汽車儀表板、門內(nèi)飾板、保險杠等）與相關(guān)售后服務(wù)等活動。其產(chǎn)品大部分在中國國內(nèi)市場銷售，主要的客戶為東風(fēng)汽車公司、神龍汽車公司、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田汽車公司、東風(fēng)汽車股份公司和南京名爵等汽車公司。
東風(fēng)偉世通公司是東風(fēng)公司旗下唯一的內(nèi)外飾件合資公司，是東風(fēng)汽車零部件戰(zhàn)略的重要組成部分。偉世通公司的進(jìn)入將偉世通作為國際一流水平供應(yīng)商的能力和在中國開發(fā)的成功經(jīng)驗（延鋒偉世通）帶入了東風(fēng)偉世通合資。作為東風(fēng)汽車公司、美國偉世通公司和上汽集團(tuán)延鋒偉世通公司各方在汽車飾件領(lǐng)域結(jié)成的這一具有重大意義的戰(zhàn)略同盟，東風(fēng)偉世通從成立之日起便得到省市各級領(lǐng)導(dǎo)、東風(fēng)汽車公司總部領(lǐng)導(dǎo)和偉世通高層的重視與大力支持。
乘坐沃爾沃S90，一起看“哥德堡號”再續(xù)之旅
早在274年前，一艘造于瑞典，花了千萬美元，具有很強(qiáng)的外交意義的原料商船在從中國往返歐洲。在2005年，瑞典又依照原樣搭建了新哥德堡號，作為游船復(fù)航至廣州。代表中瑞友誼的仿古帆船“哥德堡號”在2022年再度啟航，在今年的3至4月份，從瑞典哥德堡出發(fā)，最終在10月到達(dá)中國上海。
從瑞典不遠(yuǎn)千里而來的哥德堡號推進(jìn)著中瑞兩國共同發(fā)展， 還有一位北歐基因極致體現(xiàn)的沃爾沃旗艦車型也在用豪華連接世界，以品質(zhì)引領(lǐng)大國外交，它就是沃爾沃S90。
天生外交官 公務(wù)車首選
沃爾沃汽車一直深耕外交用車領(lǐng)域，沃爾沃汽車因為在安全、健康、環(huán)保等領(lǐng)域的品牌理念與長期專注，使其成為外交用車領(lǐng)域的首選和先行者。至今，沃爾沃汽車中國區(qū)累計交付外交用車超過2,000臺，外交用車全球銷售已覆蓋55個國家和地區(qū)。.
沃爾沃S90 一款為外交而生的公務(wù)車首選，它為那些是事業(yè)上有成、并有一定經(jīng)濟(jì)實力及影響力的人群準(zhǔn)備，同時也抱持，象征著對生活品質(zhì)的追求。
外觀低調(diào)奢華，兼具優(yōu)雅和運(yùn)動感
大氣優(yōu)雅，才能符合外交官的氣質(zhì)，沃爾沃S90的肌力曲面發(fā)動機(jī)蓋硬朗堅實、充分詮釋剛毅之美。折角立體而明顯的車身腰線，增添層次感和視覺張力，更顯銳意進(jìn)取。在彰顯大氣的同時，S90也能將靈動與之融會貫通，利用短前懸、長軸距、短后懸將轎跑車的動感融入到旗艦轎車之中，讓整車在保有優(yōu)雅氣派的外觀特色下，也帶有一份同級罕見的運(yùn)動感。車內(nèi)用的全新設(shè)計瑞典知名Orrefors水晶換擋桿，手感溫潤細(xì)膩，質(zhì)感出眾，也是非常亮眼的設(shè)計，在無形之中也提升了優(yōu)雅
科技配置，提升用車體驗
沃爾沃新款S90配備了12.3英寸智能多模式數(shù)字儀表盤、9英寸豎式觸控中控屏和HUD平視顯示，通過互聯(lián)及信息系統(tǒng)，可輕松實現(xiàn)三屏聯(lián)動。在開車期間，還可以通過語音命令來設(shè)置導(dǎo)航、撥打電話、切換音源等，解放雙手，開車更安全。車內(nèi)用了全新設(shè)計的瑞典知名Orrefors水晶換擋桿，手感溫潤細(xì)膩，質(zhì)感出眾；7色氛圍燈匹配B&W寶華韋健殿堂級音響，還原真實音色，開車同時也能享受一場音樂會；沃爾沃獨特CLEANZONE?清潔駕駛艙更是業(yè)界首個清潔座艙綜合解決方案，整套系統(tǒng)幫助車內(nèi)空氣凈化、內(nèi)飾排放控制和新車氣味管理，保證乘客在車內(nèi)呼吸到新鮮空氣。通過“哥德堡號”，中瑞共同發(fā)展得到了進(jìn)一步的提升，而通過沃爾沃豪華旗艦車型S90，更讓國人不出國門也能感受到來自北歐的低調(diào)豪華。如果也想了解這款外交官同款車型，不妨移步周圍經(jīng)銷商店了解更多。
標(biāo)簽： #東風(fēng)
