日產(chǎn)天籟底盤是很好的。日產(chǎn)天籟較軟的懸架調(diào)校加上厚實柔軟的座椅為天籟帶來不錯的乘坐舒適性，底盤濾振（行駛質(zhì)感）也達到了該級別車型應有的水平。
新老款天籟都用麥弗遜獨立前懸架，其中下臂為鋁制，而各部件在空間布局上保持與老款一致。雖然同為鋁制下臂，但新款天籟還用中間穿孔的輕量化設計，老天籟則沒有。
日產(chǎn)天籟底盤高度有138mm,日產(chǎn)天籟底盤用主流的前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛，底盤設定整體偏舒適。在結(jié)構(gòu)方面能見到輕量化的努力，前懸下擺臂用鋁合金材質(zhì)，相比舊款后懸做了一些打孔“偷輕”處理。在防護方面，發(fā)動機下方有護板覆蓋，底盤中部噴涂了均勻的涂層。油箱用馬鞍形結(jié)構(gòu) ，材質(zhì)為工程材料，排氣管上方有隔熱瓦防護。
日產(chǎn)天籟公認存在的十大缺點匯總
teana東風日產(chǎn)也叫做天籟汽車。
teana是日產(chǎn)旗下的一款豪華中型車，在檔次上屬于中高檔汽車。這輛車在它的內(nèi)飾用料上面下了很大的功夫，致力于滿足駕駛出行的舒適性。對于追求駕駛舒適性的車主來說，該車是一個不錯的選擇。
值得一提的是，在13年第三代天籟發(fā)布后，發(fā)現(xiàn)對標同類的雅閣、凱美瑞、邁騰等競爭對手時，天籟的產(chǎn)品力出現(xiàn)不足。因為不再使用V6發(fā)動機，所以在動力上會有所下降，最后只能通過售價來與同類型車競爭。
日產(chǎn)天籟的發(fā)展歷史
日產(chǎn)天籟第一代是2004年開始在中國汽車市場推廣，當時的天籟在車輛技術(shù)以及設計方面，遠遠領先于同類型車，在高檔中型車里面處于第一的地位。直到2007年，日產(chǎn)天籟又在一個新車滿意度的調(diào)查中榮獲第一名。
并且評分成績將當時的通用、本田、豐田等同類車型競爭對手甩在身后，可以說依舊穩(wěn)坐在當時市場的龍頭位置。同年七月26日。日產(chǎn)天籟成為首個國內(nèi)高檔車型中，中國新車評價規(guī)程C-NCAP五星級評價的車型。
以上內(nèi)容參考百度百科-日產(chǎn)天籟
天籟同紅旗H5相比哪個更值得買？天籟同紅旗H5哪個好
日產(chǎn)天籟做為“日系三劍客”之一，此車在中國素來擁有 非常好的交易量和用戶評價，車輛憑著寬闊的區(qū)域及其相對性適合的市場價遭受了諸多個人用戶的親睞，近期有網(wǎng)民在后臺管理留言板留言表明想了解一下天籟的十大缺點是啥，那麼接下來就一起來看看日產(chǎn)天籟認可存有的十大缺點歸納。
缺點一：外型和軒逸太類似
日產(chǎn)天籟的產(chǎn)品設計和軒逸能夠算是極為類似，2款車停在一起要不是軒逸規(guī)格稍大得話基本上難以辨別出去，以致于許多買車人即便 花二十多萬購買了天籟回來，但依然非常容易被別人誤認為是十萬塊錢的軒逸。
缺點二：車漆薄
車漆薄能夠說成日系車普遍現(xiàn)象的缺點了，盡管車漆的厚薄水平不可以意味著車輛的安全系數(shù)，但厚車漆在出現(xiàn)輕度碰擦磕磕碰碰的情況下可以能夠更好地維護汽車漆面，與此同時車漆厚的車外觀件摸上去也更有層次感。
缺點三：驅(qū)動力不激進派
日產(chǎn)天籟的中標配車型配用了一款2.0L的自吸汽車發(fā)動機，車輛只有156匹的最大馬力，一個人安全駕駛的情況下驅(qū)動力主要表現(xiàn)還算足夠，但載滿交通出行時便會變得有一些費勁了，不但加快慢，并且快速高速行駛也非常費勁。
缺點四：車內(nèi)飾欠缺現(xiàn)代感
在現(xiàn)如今各種各樣雙連屏、豎裝大直屏的新時代里，各種汽車企業(yè)恨不得把規(guī)格很大的中控屏給塞入車內(nèi)，殊不知天籟卻仍然配用了一款僅有5.5英寸的升降式中控臺顯示屏，小屏不但不能給車箱增加高新科技氣場，并且使用的時候都沒有那麼方便快捷。
缺點五：車內(nèi)飾臭味大
這個問題關鍵表現(xiàn)在新汽車上邊，車里存有嚴重的臭味難題，特別是在溫度較高的夏季，一開啟后門就可以嗅到迎面而來的塑料味和皮革制品味，如家里有孕媽媽或是小孩子得話則必須等臭味去除后才可以坐車，不然很有可能會對健康產(chǎn)生危害。
缺點六：汽車底盤低
可能是因為讓車體造型設計看上去更為靈動時尚潮流，日產(chǎn)將天籟車型的懸架設計方案得非常低，盡管這個作法可以得到很好的視覺體會，但卻比較嚴重影響到了車輛的利用性主要表現(xiàn)，促使車輛在過橡膠減速帶或是過溝坎的過程中更非常容易碰擦汽車底盤。
缺點七：頭頂部室內(nèi)空間小
一樣是因為讓車型外型看上去更炫酷，這新款車的車體被“壓”得非常平扁，因而無論是前座或是后排座車座的頂部室內(nèi)空間都是變得有一些小，針對身材較為魁梧的客戶而言有可能會變得有一些壓抑感。
缺點八：懸架過軟
盡管較軟的懸架校準能夠讓車輛行車的情況下更為舒服，當 輪胎 壓過小河溝小坎的情況下車里不容易造成顯著的震動感，可是懸架過軟也會造成 車輛迅速轉(zhuǎn)彎的情況下側(cè)傾感更強，促使駕駛人員欠缺快速駕車的自信心。
缺點九：后排座正中間榻榻米地臺突起比較嚴重
針對一款家用轎車而言最重要的便是室內(nèi)空間主要表現(xiàn)，終究一家人很有可能要常常一塊出來 去玩，而日產(chǎn)軒逸后排座正中間榻榻米地臺突起會同時影響到客人的搭乘舒適度，在滿負荷的情形下正中間旅客的座姿十分不舒服，長期搭乘得話會非常容易覺得疲倦。
缺點十：級別感不夠
曾今的天籟在我們的第一印象中也是較為奢侈高貴的，終究當初的親王版車型級別不比新款奔馳、寶馬五系、奧迪車差，殊不知伴隨著時間的流逝，現(xiàn)如今天籟早就舍棄親王版車型，車型外型也出去浪了運動風，整車的結(jié)構(gòu)簡單明了的水平感早已不如從前了。
之上便是日產(chǎn)天籟的十大缺點所屬了，對于天籟車品質(zhì)究竟怎么樣？
從第三方故障投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)中還可以認識到，日產(chǎn)軒逸的2020款車型常見故障數(shù)為66五個，2021款車型常見故障數(shù)113個，光看投訴率好像十分多，但這新款車在2022年購買了12多萬輛車，銷售量是緊湊車的第一名，因此相對性看來設備故障率或是較低的。
在其中車型的常見常見故障具體為車用汽油箱異常響聲、車載互聯(lián)系統(tǒng)異常、影音系統(tǒng)常見故障、儀表臺異常響聲、變速箱頓挫等難題，從而能夠見到日產(chǎn)天籟的總體品質(zhì)管理或是亟待提升的，期待日產(chǎn)可以把難題高度重視起來，給顧客打造更為極致的車型。
千挑萬選之后，我選擇了天籟，說說感受
你問對人了，本人年初買車，剛好對這兩款車型做過功課。天籟和紅旗H5都是各自品牌的代表車型，選擇哪個更值得購買取決于您的個人需求、偏好和預算。以下是對天籟和紅旗H5的一些比較，希望能幫助您做出決策：
1. 設計與品牌形象：
- 天籟：天籟以時尚、豪華的外觀設計和舒適的駕乘體驗而聞名，是日產(chǎn)品牌的代表車型。
- 紅旗H5：紅旗H5用了精致、大氣的外觀設計，注重豪華感和品質(zhì)感，是紅旗品牌的代表車型。
2. 空間和乘坐舒適性：
- 天籟：天籟提供寬敞和舒適的內(nèi)部空間，前后排乘客都能享受到較好的乘坐舒適性。
- 紅旗H5：紅旗H5在空間方面表現(xiàn)出色，尤其是后排乘客享有更多的腿部空間和頭部空間。
3. 動力和性能：
- 天籟：天籟提供了多種發(fā)動機選項，具備平順的駕駛感受和良好的燃油經(jīng)濟性。
- 紅旗H5：紅旗H5也提供了多種發(fā)動機選項，并注重提供較高的動力表現(xiàn)和駕駛樂趣。
4. 內(nèi)飾和功能配置：
- 天籟：天籟的內(nèi)飾設計注重實用性和舒適性，配置較為豐富，如舒適座椅、智能互聯(lián)系統(tǒng)等。
- 紅旗H5：紅旗H5的內(nèi)飾設計注重豪華感和科技感，配置較為高級，如高級音響、智能駕駛等。
5. 價位與維護成本：
- 天籟：天籟的價格相對較為中等，后續(xù)的維護和保養(yǎng)成本一般較低。
- 紅旗H5：紅旗H5的價格相對較高，后續(xù)的維護和保養(yǎng)成本可能會略高一些。
以下是天籟和紅旗H5的一些主要參數(shù)對比：
1. 外觀尺寸：
- 天籟：長度約為4,895毫米，寬度約為1,830毫米，高度約為1,460毫米。
- 紅旗H5：長度約為4,6毫米，寬度約為1,911毫米，高度約為1,487毫米。
2. 發(fā)動機選項：
- 天籟：涵蓋多種汽油和混合動力機型，如2.0L和2.5L的自然吸氣汽油發(fā)動機以及2.0L混合動力系統(tǒng)。
- 紅旗H5：提供多種汽油和插電式混合動力機型，如1.5T和2.0T的渦輪增壓汽油發(fā)動機以及插電式混合動力系統(tǒng)。
3. 驅(qū)動方式：
- 天籟：前置前驅(qū)或前置四驅(qū)。
- 紅旗H5：前置后驅(qū)或前置四驅(qū)。
4. 車內(nèi)空間：
- 天籟：寬敞的內(nèi)部空間，提供舒適的乘坐環(huán)境，尤其是后排乘客有足夠的腿部空間和頭部空間。
- 紅旗H5：后排乘客享有更多的腿部空間和頭部空間，提供較高的乘坐舒適性。
5. 配置和科技：
- 天籟：配備了一系列高級配置，如智能互聯(lián)系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、舒適座椅等。
- 紅旗H5：注重提供豪華感和高科技配置，如高級音響系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)等。
個人建議
其實我也很喜歡紅旗，這跟品質(zhì)沒關系，紅旗是身份的象征啊，在路上遇到紅旗我都畢恭畢敬的。我想如果我有錢的話一定會買一輛二手紅旗開開，但是如果錢少，還是天籟吧。
這邏輯有點擰巴，但是事實就這樣了。買天籟多花三萬但是保值率也高。天籟油耗也低一些，而且天籟很好養(yǎng)的，雖然電子配置也低一些。買來開個三五年，大概率總費用是紅旗高。
除了以上因素，您還可以考慮品牌口碑、售后服務、車輛保值率等因素。建議您前往經(jīng)銷商進行試駕，親自感受兩款車的駕駛體驗和舒適性。此外，您還可以參考其他用戶和專家的評價，咨詢當?shù)亟?jīng)銷商，并仔細比較兩款車在設計、空間、動力、性能、內(nèi)飾配置、價格以及維護成本等方面的差異，以便做出更為明智的決策。
天籟和凱美瑞哪個好
我先自我介紹一下我今年28歲自從畢業(yè)出來了之后就一直在縣城里面當一個小小的數(shù)學老師，本來的打算是買低配的卡羅拉或者軒逸就好了，老爸說買車不如買貴一些，算是對你結(jié)婚和人生的投資了，有一臺比較好一點的車也算是體面一點了。當時還不明白老爸的用心吧?，F(xiàn)在也算是明白一些了，雖然不是什么豪車吧，但是感覺生活水平我能感覺有明顯的提升，在今年的九月份也通過相親找到一個女朋友。不得不說家里有臺車方便了許多，還好天籟雖然車大但是油耗并沒有多高現(xiàn)在在9到10個油吧，不知道其他車友的油耗是怎么樣的。?使用感受?其實2.0天籟的動力真的一點都不肉，不管是市區(qū)使用還是高速行駛的時候，動力提升很迅速，變速箱日常使用也很平順，以前別人說日系車好，自己一直不理解到底好在那，當自己擁有天籟之后才逐漸明白好在技術(shù)方面，外觀和其他都可以模仿，唯獨技術(shù)是模仿不來的，所以日系一直有這么好的評價，和他們的技術(shù)是分不開關系的，總的來說我對天籟是很滿意的。
這款車不管是外觀內(nèi)飾，還是配置方面，都做到了這個價位車型的前面，我覺得還是非常值得的。
顏值高，動力強勁，內(nèi)飾漂亮，關鍵他的油耗也非常低，確實是臺好車。
雙離合的變速箱，拋棄了完全感覺不到頓挫。
這款車的外觀設計還是非常漂亮的，外形看起來特別的動感時尚，對于年輕來說，也是比較合適的。
跟同級的車型相比的話，這款車的內(nèi)飾我覺得是一流得了，運動風格的內(nèi)飾造型，搭配簡約時尚的設計，神的大眾喜歡。
車子還是很好開的，對于操控方面也不是太懂，反正就是越開越順手。
這款車的好友特別低，我覺得跟日系車都有的一拼了，跑了好幾個月，平均油耗都不到七個。
最滿意的應該就是車子的外觀設計風格，當初也是對她一見鐘情，然后取了解他的優(yōu)越性能的。
他的主駕駛座椅是點的調(diào)節(jié)的，非常方便，座椅也是皮質(zhì)的，柔韌度也不從。
中控各個按鈕鍵，功能布局比較人性化，使用起來很封閉，而且整體風格檔次很高，看著大氣。
外觀給五星哦，尤其是層次感強，視覺感覺好。
剎車靈敏，非常好開。
這款車操控性不錯，方向盤轉(zhuǎn)向準
最滿意的應該就是車子的外觀設計風格，當初也是對她一見鐘情，然后取了解他的優(yōu)越性能的。
我先自我介紹一下我今年28歲自從畢業(yè)出來了之后就一直在縣城里面當一個小小的數(shù)學老師，本來的打算是買低配的卡羅拉或者軒逸就好了，老爸說買車不如買貴一些，算是對你結(jié)婚和人生的投資了，有一臺比較好一點的車也算是體面一點了。當時還不明白老爸的用心吧?，F(xiàn)在也算是明白一些了，雖然不是什么豪車吧，但是感覺生活水平我能感覺有明顯的提升，在今年的九月份也通過相親找到一個女朋友。不得不說家里有臺車方便了許多，還好天籟雖然車大但是油耗并沒有多高現(xiàn)在在9到10個油吧，不知道其他車友的油耗是怎么樣的。?使用感受?其實2.0天籟的動力真的一點都不肉，不管是市區(qū)使用還是高速行駛的時候，動力提升很迅速，變速箱日常使用也很平順，以前別人說日系車好，自己一直不理解到底好在那，當自己擁有天籟之后才逐漸明白好在技術(shù)方面，外觀和其他都可以模仿，唯獨技術(shù)是模仿不來的，所以日系一直有這么好的評價，和他們的技術(shù)是分不開關系的，總的來說我對天籟是很滿意的。
新天籟、凱美瑞、雅閣和邁騰，哪個更值得買？
凱美瑞。
1、品牌歷史和口碑：凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，豐田作為全球知名汽車制造商，擁有悠久的品牌歷史和卓越的口碑。凱美瑞作為豐田的旗艦車型之一，以其可靠性、舒適性和耐久性而聞名。相比之下，天籟在國內(nèi)市場也有一定的知名度，但在品牌歷史和口碑方面不如凱美瑞。
2、駕駛體驗和性能表現(xiàn)：凱美瑞注重駕駛體驗和性能表現(xiàn)，配備了先進的動力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，提供平穩(wěn)舒適的駕駛感受。凱美瑞的動力輸出和操控性能在同級別車型中表現(xiàn)出色。相比之下，天籟在駕駛體驗和性能方面不如凱美瑞。
3、安全配置和智能科技：凱美瑞注重安全性能，在pass評價中取得了優(yōu)秀的成績。凱美瑞配備了豐富的安全配置，如主動剎車、車道保持、盲點監(jiān)測等，提供全方位的安全保障。凱美瑞還擁有豐富的智能科技功能，如語音控制、導航系統(tǒng)等，提升了駕駛樂趣和便利性。相比之下，天籟在安全配置和智能科技方面不如凱美瑞。
你問對人啦，我去年買車的時候，剛好對這四款車型做過功課。新天籟、凱美瑞、雅閣和邁騰都是各自品牌的代表車型，以下是它們的一些比較供您參考，選擇最適合您的車型：
1. 設計與外觀：
- 新天籟：注重豪華和時尚感，具有流線型的外觀設計和精致的內(nèi)飾。
- 凱美瑞：外觀設計動感且大氣，較為運動化。
- 雅閣：簡潔而典雅的外觀設計，注重細節(jié)和品質(zhì)感。
- 邁騰：外觀穩(wěn)重大氣，具有一定商務風范。
2. 內(nèi)部空間和舒適性：
- 新天籟：提供較寬敞的內(nèi)部空間，后排乘坐舒適度較好。
- 凱美瑞：提供較大的后排腿部空間，乘坐舒適性較高。
- 雅閣：內(nèi)部空間寬敞，提供良好的座椅舒適性。
- 邁騰：在車內(nèi)空間方面表現(xiàn)出色，提供舒適的乘坐體驗。
3. 動力性能和燃油經(jīng)濟性：
- 新天籟：提供多種動力選擇，動力充沛且平順，燃油經(jīng)濟性較好。
- 凱美瑞：搭載可靠的動力系統(tǒng)，動力表現(xiàn)出色且具備較高燃油經(jīng)濟性。
- 雅閣：動力表現(xiàn)平順，燃油經(jīng)濟性較好。
- 邁騰：提供強勁的動力輸出，動力性能較高。
4. 配置和科技：
- 新天籟：配備了一系列先進的駕駛和安全系統(tǒng)，擁有較多的科技配置。
- 凱美瑞：注重科技配置，提供豐富的先進駕駛功能。
- 雅閣：配備較為全面的科技配置，搭載豐富的智能化技術(shù)。
- 邁騰：擁有豪華配置和舒適科技，提供較多的高級駕駛功能。
5. 品牌聲譽和售后服務：
- 新天籟：作為日產(chǎn)的中高級車型，享受日產(chǎn)品牌的聲譽和售后服務。
- 凱美瑞：作為豐田旗下的中型轎車，具有豐田品牌的可靠性和穩(wěn)定的售后服務。
- 雅閣：作為本田的代表車型之一，享有本田品牌的口碑和可靠的售后服務。
- 邁騰：作為大眾品牌的旗艦轎車，擁有較高的品牌知名度和完善的售后服務網(wǎng)絡。
以下是新天籟、凱美瑞、雅閣和邁騰的主要參數(shù)對比：
1. 新天籟：
- 發(fā)動機：2.0L/2.5L自然吸氣四缸發(fā)動機
- 最大功率：140 kW / 182 kW
- 最大扭矩：200 Nm / 243 Nm
- 變速器：CVT無級變速器
- 驅(qū)動方式：前置前驅(qū)或前置四驅(qū)
- 油耗：約7.2-8.2 L/100km
- 長×寬×高：4885 mm × 1846 mm × 1470 mm
2. 凱美瑞：
- 發(fā)動機：2.0L自然吸氣四缸/2.5L混合動力系統(tǒng)
- 最大功率：131 kW / 177 kW
- 最大扭矩：208 Nm / 221 Nm
- 變速器：8速自動變速器
- 驅(qū)動方式：前置前驅(qū)
- 油耗：約6.3-8.1 L/100km
- 長×寬×高：4905 mm × 1840 mm × 1445 mm
3. 雅閣：
- 發(fā)動機：1.5L渦輪增壓四缸/2.0L混合動力系統(tǒng)
- 最大功率：143 kW / 158 kW
- 最大扭矩：260 Nm / 315 Nm
- 變速器：CVT無級變速器
- 驅(qū)動方式：前置前驅(qū)
- 油耗：約5.4-6.2 L/100km
- 長×寬×高：4902 mm × 1855 mm × 1447 mm
4. 邁騰：
- 發(fā)動機：1.8L/2.0L渦輪增壓四缸/2.0L混合動力系統(tǒng)
- 最大功率：123 kW / 162 kW
- 最大扭矩：250 Nm / 350 Nm
- 變速器：7速雙離合變速器
- 驅(qū)動方式：前置前驅(qū)或前置四驅(qū)
- 油耗：約6.3-7.5 L/100km
- 長×寬×高：4878 mm × 1838 mm × 1512 mm
個人建議
我提的新天籟，感覺性價比不錯，快兩年了沒有什么毛病，底盤確實矮，被刮了兩次了，上高速有l(wèi)2駕駛很方便，市內(nèi)超車有運動模式根本不肉，自動剎車也挺牛逼，有一次開車打野了沒注意前面一個老頭亂竄，系統(tǒng)識別到了啟動自動剎車就差不到一米就撞上去了，很滿意。
最終的選擇應根據(jù)個人需求、預算和偏好來決定。建議您前往經(jīng)銷商處進行試駕，與銷售人員詳細了解車型的特點和配置，并充分比較各個車型的優(yōu)缺點。同時，您也可以考慮參考其他消費者的評價和專業(yè)的汽車媒體評測，以幫助您做出更明智的購車決策。
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