1、一般車輛行駛2萬公里或者1年時間時（以先到達(dá)者為準(zhǔn)）必須做一次四輪定位
2、當(dāng)您開車在平直的道路上直行時也需要用大力握緊方向盤以保證車輛不跑偏時，就說明您的愛車需要做一次四輪定位了。
3、在汽車正常行駛時感覺車身漂浮或搖擺不定，如同轉(zhuǎn)彎和在崎嶇的路面上行駛，也說明您的愛車需要做四輪定位。
4、您的愛車前后輪有一側(cè)磨損特別嚴(yán)重時，也需要做四輪定位了。
5、汽車直行時車子向左或者向右拉，都表明您的汽車需要做四輪定位了。
6、在汽車換上新輪胎或者因為碰撞事故、轉(zhuǎn)向或懸掛系統(tǒng)維修后，建議最好做一次四輪定位。
7、新車購買行駛3000公里左右。
做四輪定位的好處：
1、保證車輛行駛的穩(wěn)定性能，同時在操控上也更有駕駛樂趣。
2、杜絕因為車輛跑偏而導(dǎo)致的交通事故的發(fā)生。
3、可以減輕汽車輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命。
4、可以減輕油耗，因為做了四輪定位后可以減輕汽車行駛時的“吃胎”現(xiàn)象，因此也可以降低汽車行駛的油耗。
5、減少汽車行駛、轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)的損耗，延長這些機(jī)件的使用壽命。
什么是四輪定位
汽車四輪定位設(shè)備的知名品牌有很多，包括進(jìn)口美國Hunter、德國Hoffman、國內(nèi)臺灣省萬達(dá)、深圳米勒、珠海戰(zhàn)神、海德三雄、廣州黑豹、廣州魯巴克、戰(zhàn)斧、上海翼城等。國內(nèi)3D產(chǎn)品大多像深圳米勒、珠海阿瑞斯、上海翼城等。售價在3萬到5萬之間，而進(jìn)口的四輪定位器稍微貴一點(diǎn)，大部分售價在5萬以上。
汽車四輪定位儀十大知名品牌
1.美國亨特
2.德國霍夫曼
3.深圳米勒
4.戰(zhàn)斧
5.珠海戰(zhàn)神
6.臺灣省萬達(dá)
7.上海10%
8.海德三雄
9.廣州黑豹
10.廣州魯巴克
戰(zhàn)斧是中國車險行業(yè)的知名品牌&ldquo海達(dá)&rdquo品牌。海瑞達(dá)成立八年來，一直在四輪定位器市場精耕細(xì)作。從創(chuàng)業(yè)之初與美國公司技術(shù)合作起步，逐步由單一的進(jìn)口技術(shù)設(shè)備組裝，發(fā)展成為集客戶需求研究、產(chǎn)品創(chuàng)新開發(fā)、制造、銷售、服務(wù)、技術(shù)推廣于一體的高新技術(shù)企業(yè)。
2009年底，海大在行業(yè)內(nèi)引入新一代數(shù)字成像技術(shù)，率先將最先進(jìn)的成像模塊應(yīng)用于四輪定位器產(chǎn)品，為客戶提供了前所未有的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。
深圳米勒是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的手推車定位器制造商。以引進(jìn)高精度生產(chǎn)設(shè)備的質(zhì)量和服務(wù)保障體系著稱，現(xiàn)已成長為國內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)定位器制造商。并且還具有優(yōu)秀的科研能力，能夠滿足用戶的技術(shù)需求。
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汽車為什么要做四輪定位！什么是四輪定位？
四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。
車輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。由于車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值。調(diào)整恢復(fù)這個位置的安裝。
擴(kuò)展資料
車輛出現(xiàn)嚴(yán)重吃胎，前后、左右輪胎磨損不均，方向跑偏、方向變沉，車身不穩(wěn)、輪胎跳動的時候都有可能是懸架出了問題，這時做一次四輪定位就顯得很有必要。
大差值比小差值“難調(diào)”：左右輪差值越大，說明偏差越大，調(diào)整的工作量越大，且有的定位角如果差值過大是調(diào)整不了的，只能選擇更換懸掛。
車行駛中發(fā)生跑偏、打方向不自動回輪、方向盤過重或飄浮發(fā)抖、前后輪胎單側(cè)偏磨、車橋以及懸架的零件曾經(jīng)被拆裝，或汽車因事故造成底盤及懸架的損傷等情況時，就應(yīng)該及時做四輪定位，調(diào)整車輪參數(shù)，以維持汽車良好的操控性。而一般的換輪胎、補(bǔ)胎等，不涉及車輪定位，所以不用調(diào)整。
百度百科--四輪定位
鳳凰網(wǎng)--四輪定位對汽車的操控性有何影響？
汽車四輪定位是什么？什么時候要做？
四輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。由于各汽車生產(chǎn)廠家對四輪定位原設(shè)計的不同、制造的不同，使得各輪的各種傾角和束值就各有不同，并且有可調(diào)部分和不可調(diào)部分之分。做四輪定位就是通過四輪定位儀，檢測出被測車輛的各輪傾角和束值是否符合原廠標(biāo)準(zhǔn)，如不符合可做隨機(jī)調(diào)整。J~/oh1{8PM_*[
換句話說，當(dāng)駕駛員感到方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不自動復(fù)位或者發(fā)現(xiàn)輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時車感飄浮、顛顫、搖擺等不正常的駕駛感覺，行駛中轉(zhuǎn)向盤不正或行車方向的跑偏現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)考慮做四輪定位了顫、搖擺等不正常的駕駛感覺，行駛中轉(zhuǎn)向盤不正或行車方向的跑偏現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)考慮做四輪定位了。
四輪定位相關(guān)的因素：主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角、前束角、包容角、推進(jìn)角及磨擦半徑等。'D&N@d7o+Q"GD@Nt*j
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1．外傾角：從汽車的前方看輪胎的幾何中心線與地面的鉛垂線的夾角，稱為外傾角。輪胎的上緣偏向內(nèi)側(cè)（靠近發(fā)動機(jī)）或偏向外側(cè)（偏離發(fā)動機(jī)）。
當(dāng)輪胎中心線與鉛垂線重合時，稱為零外傾角，其作用是防止輪胎不均勻的磨損。'y!r%J.Zi3C#^
當(dāng)輪胎中心線在鉛垂線外側(cè)時的夾角稱為正外傾角，其作用主要是減低作用于轉(zhuǎn)向節(jié)上的負(fù)載、防止車輪滑落、防止由于載荷而產(chǎn)生不需要的外傾角及減小轉(zhuǎn)向操縱力。
當(dāng)輪胎中心線在鉛垂線內(nèi)側(cè)時的夾角稱為負(fù)外傾角，其作用是可使內(nèi)外側(cè)滾動半徑近似相等，使輪胎的內(nèi)外側(cè)磨損均勻，還可以提高車身的橫向穩(wěn)定性。
外傾角的調(diào)整根據(jù)各車型各有不同，調(diào)整方法也有不同。主要調(diào)整方法有：調(diào)整墊片、大梁槽孔、不同心凸輪、偏心球頭、上控制臂的調(diào)整、下控制臂的調(diào)整等。
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2．前束：前輪前束是從車輛前方看，于兩輪軸高度相同之下測量，左右輪胎中心線其前端與后端距離之差值稱為總前束。
前束的作用是消除由于外傾角所產(chǎn)生的輪胎側(cè)滑。
當(dāng)正前束太大時，輪胎外側(cè)磨損會有正外傾角太大所形成的磨損狀態(tài)，胎紋磨損形式為羽毛狀。當(dāng)用手從內(nèi)側(cè)向外側(cè)撫摸，胎紋外緣有銳利的刺手感覺。(\e8ul|e `'Vf
當(dāng)負(fù)前束太大時，輪胎內(nèi)側(cè)會有負(fù)外傾角太大所形成的磨損形態(tài)，胎紋磨損形式為羽毛狀。當(dāng)用手從外側(cè)向內(nèi)側(cè)撫摸，胎紋外緣有銳利的刺手感覺。
前輪前束的調(diào)整方法：調(diào)整可調(diào)式拉桿，在調(diào)整前先將左右兩邊球頭銷止螺栓松開，夾緊轉(zhuǎn)向盤正中位置。再根據(jù)電腦提供的資料進(jìn)行同時調(diào)整。如果原來的轉(zhuǎn)向盤是在正中位置，同時調(diào)整前束轉(zhuǎn)向盤可能不會變動。直至調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，然后路試看其是否有變動，如有變動應(yīng)將其調(diào)正為止。gqUF'g,S qr
主銷后傾角的作用是使車輪復(fù)位以及提高直線行駛的穩(wěn)定性，產(chǎn)生的回正力矩使汽車在行駛中若偶遇外力作用能自動回正汽車轉(zhuǎn)向輪設(shè)置主銷后傾角的目的。
后傾角的主要功能是使車輛保持向正前方行駛。后傾角的角度不會影響輪胎磨，它是用來穩(wěn)定車行方向和轉(zhuǎn)向時能自動回正。\"RD|AHzu
對于后傾角的調(diào)整，應(yīng)根據(jù)車型不同，首先進(jìn)行分析判斷，然后進(jìn)行調(diào)整，其調(diào)整方法有下列幾種：墊片、不同心凸輪軸、偏心球頭、大梁槽孔、平衡桿等。
aq4．內(nèi)傾角：從車子的前方看轉(zhuǎn)向軸線與地面鉛垂線所形成的角度。h#iW l F
內(nèi)傾角的作用是減少轉(zhuǎn)向操縱力、減少回跳和跑偏現(xiàn)象、改善車輛直線行駛的穩(wěn)定性。
四輪定位有關(guān)各角度的定義及其功能，是比較容易了解的。但應(yīng)用在四輪定位、底盤維修時往往無法將遇到的理論應(yīng)用上去解決問題，其原因是由于車體底盤的結(jié)構(gòu)，所有四輪定位角度都互相通過透過底盤的機(jī)械結(jié)構(gòu)相連結(jié)。比如說：
改變前束角會變動外傾角：由于改變前束角時輪子會依著轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)，因此外傾角會變動。后傾角越大其外傾角改變越大。
調(diào)整后傾角會改變車輪偏角：當(dāng)后傾角加大或減小后傾角時，由于轉(zhuǎn)向軸上支點(diǎn)都能向前或向后移動。另一可動的就是轉(zhuǎn)向軸的最下支點(diǎn)，也就是輪胎。因此加大或減小后傾角的調(diào)整會使前輪向前或向后滑動，使用的轉(zhuǎn)盤也必須可前后滑動的功能。
改變外傾角可同時改變內(nèi)傾角，改變內(nèi)傾角會造成外傾角改變。不同的懸架結(jié)構(gòu)有不同的外傾角調(diào)整方法。如果向左右移動上支架點(diǎn)或移動下支架點(diǎn)，則不但外傾角改變，其內(nèi)傾角跟著變。因此即使外傾角被調(diào)標(biāo)準(zhǔn)了，但由于內(nèi)傾角的變化，車行不順。解決了一個毛病，同時又制造了另一個毛病。
后輪前束角改變會影響前輪單輪前束角：后輪前束角會決定后輪推進(jìn)線角?，F(xiàn)代四輪定位都是***用推進(jìn)線定位方法來決定前輪前束。因此改變了后輪前束角造成推進(jìn)線改變，雖然前束沒有變化，由于其單輪前束的基準(zhǔn)線（推進(jìn)線）變動了，因此單輪前束也會跟著變動，前輪總前束并沒因此而改變。
為什么以前卡車不要四輪定位
☆ 四輪定位的作用：
當(dāng)車輛使用很長時間后，用戶發(fā)現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進(jìn)行修理。
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常
說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。
主銷后傾角：
從側(cè)面看車輪，轉(zhuǎn)向主銷(車輪轉(zhuǎn)向時的旋轉(zhuǎn)中心)向后傾倒，稱為主銷后傾角。設(shè)置主銷后傾角后，主銷中心線的接地點(diǎn)與車輪中心的地面投影點(diǎn)之間產(chǎn)生距離(稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉梁向后傾斜的原理相同)，使車輪的接地點(diǎn)位于轉(zhuǎn)向主銷延長線的后端，車輪就靠行駛中的滾動阻力被向后拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向。設(shè)定很大的主銷后傾角可提高直線行駛性能，同時主銷縱傾移距也增大。主銷縱傾移距過大，會使轉(zhuǎn)向盤沉重，而且由于路面干擾而加劇車輪的前后顛簸。
主銷內(nèi)傾角：
從車前后方向看輪胎時，主銷軸向車身內(nèi)側(cè)傾斜，該角度稱為主銷內(nèi)傾角。當(dāng)車輪以主銷為中心回轉(zhuǎn)時，車輪的最低點(diǎn)將陷入路面以下，但實(shí)際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉(zhuǎn)向車輪連同整個汽車前部向上抬起一個相應(yīng)的高度，這樣汽車本身的重力有使轉(zhuǎn)向車輪回復(fù)到原來中間位置的效應(yīng)，因而方向盤復(fù)位容易。
此外，主銷內(nèi)傾角還使得主銷軸線與路面交點(diǎn)到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉(zhuǎn)向時駕駛員加在方向盤上的力，使轉(zhuǎn)向操縱輕便，同時也可減少從轉(zhuǎn)向輪傳到方向盤上的沖擊力。但主銷內(nèi)傾角也不宜過大，否則加速了輪胎的磨損。
前輪外傾：
從前后方向看車輪時，輪胎并非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現(xiàn)“八”字形張開，稱為負(fù)外傾，而朝反方向張開時稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時期，由于使輪胎傾斜觸地便于方向盤的操作，所以外傾角設(shè)得比較大?，F(xiàn)在汽車一般將外傾角設(shè)定得很小，接近垂直。汽車裝用扁平子午線輪胎不斷普及，由于子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大，外胎面寬)，若設(shè)定大外傾角會使輪胎磨偏，降低輪胎摩擦力。還由于助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的不斷使用，也使外傾角不斷縮小。盡管如此，設(shè)定少許的外傾角可對車軸上的車輪軸承施加適當(dāng)?shù)臋M推力。
前輪前束：
腳尖向內(nèi)，所謂“內(nèi)八字腳”的意思，指的是左右前輪分別向內(nèi)。***用這種結(jié)構(gòu)目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側(cè)轉(zhuǎn)動。如前所述，由于有外傾，方向盤操作變得容易。另一方面，由于車輪傾斜，左右前輪分別向外側(cè)轉(zhuǎn)動，為了修正這個問題，如果左右兩輪帶有向內(nèi)的角度，則正負(fù)為零，左右兩輪可保持直線行進(jìn)，減少輪胎磨損。
上述的四種定位值都是前輪定位的指標(biāo)。后輪定位值與前輪定位值相似，但大多數(shù)轎車的后輪定位不可調(diào)。
做四輪定位的要求是什么?
答：如果你的車輛說明書里建議的數(shù)據(jù)與四輪定位儀電腦里的數(shù)據(jù)是相同的就是通用的。一般來說，在下列情況需要做四輪定位。
1、 更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；
2、 前后輪胎單側(cè)偏磨；
3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖；
4、 直行時汽車向左或向右跑偏；
5、 雖無以上狀況，但出于維護(hù)目的，建議新車在駕駛3個月后，以后半年或一萬公里一次。
四輪定位是汽車維修保養(yǎng)必需的工作內(nèi)容之一。除非在做四輪定位之前存在與它相關(guān)的明顯問題，例如直行穩(wěn)定性差等，在四輪定位后您能馬上感覺的到，否則憑感覺您很難判斷做的好不好。由于目前汽修行業(yè)的良莠不齊，維修質(zhì)量相差很大，所以建議您盡量到較好的維修企業(yè)維修以保證四輪定位的質(zhì)量，確保行車安全。
它的好處有：
1.增強(qiáng)駕駛舒適感；
2.減少汽油消耗；
3.增加輪胎使用壽命
4.保證車輛的直行穩(wěn)定性；
5.降低底盤懸掛配件的磨損；
6.增強(qiáng)行駛安全
做4輪定位一般就是新車買回去之后第一次做保養(yǎng)的時候做的！
什么是四輪定位，汽車出現(xiàn)哪些情況要做四輪定位？
原因是四輪定位是維修項目，它不是保養(yǎng)項目，如果汽車沒有異常的話，四輪定位不要輕易做。如果四輪定位沒做好，不僅會影響正常操控，而且還有可能對車輛造成損害。
當(dāng)車輛出現(xiàn)了跑偏、輪胎磨損異常、因事故而造成的底盤以及懸架的損傷等情況時，四輪定位才有必要做，因為當(dāng)出現(xiàn)了上述問題時，很有可能是四輪定位失準(zhǔn)，需通過做四輪定位校正數(shù)據(jù)。
四輪定位即矯正底盤輪胎部件之間的角度和位置。由于汽車輪胎、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的角度和相對位置，隨著行駛里程的增加、輪胎的磨損以及一些磕碰，原本固定的角度、位置會出現(xiàn)變化，會影響行車的安全。
四輪定位不要輕易做，如果只是修補(bǔ)輪胎，很多時候只需要做動平衡就可以了，沒必要做四輪定位。如果輕易就做四輪定位，不僅浪費(fèi)錢，還很容易破壞車輛懸掛的平衡。一旦在沒有必要的情況下做了四輪定位，在之后的使用過程中，會經(jīng)常遇到四輪定位偏差，影響車輛行駛的情況。
但是，如果是更換或維修懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)，這就需要做四輪定位了。如果車輛出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤不正、吃胎等現(xiàn)象，也應(yīng)該做四輪定位。四輪定位直接影響著汽車的安全性和穩(wěn)定性，做四輪定位能使輪胎與車體保持最佳角度，減少汽車在行駛過程中，輪胎與轉(zhuǎn)向機(jī)件之間的磨損，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合，汽車能夠保持穩(wěn)定的直線行駛。
所以說，四輪定位不要輕易做，有沒有必要做，還得看情況，最好在行駛一段時間后進(jìn)行檢測，出現(xiàn)偏差就必須要做。
汽車做四輪定位需要多少錢？
說起四輪定位，對于一些新手小白來說，可能并不知道是什么東西。四輪定位就是車子上的四個輪胎，在生產(chǎn)的過程中，會按照出廠指數(shù)，進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)試。如果在調(diào)試的過程中，出現(xiàn)異常，那么就需要重新恢復(fù)，出廠數(shù)值。在這個不斷調(diào)整的過程，就叫做4輪定位。如果汽車的底盤，出現(xiàn)磕碰或者磨損。汽車因為各種原因修復(fù)過，輪胎的胎壓不正常，紋路出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損等情況，都需要重新做四輪定位。
如果不正當(dāng)?shù)鸟{駛，或者在駕駛的過程中，與其他車子發(fā)生碰撞，導(dǎo)致汽車出現(xiàn)交通事故，損害到了底盤。那么將汽車，送到4S店，進(jìn)行修理之后，四輪定位，是需要重新做的。雖說沒有出過交通事故，但是在給汽車，進(jìn)行保養(yǎng)的時候，曾經(jīng)更換過一些零部件。那么將這些零部件，重新調(diào)整完畢之后，也要再做四輪定位。
如果行駛的路況，比較崎嶇，導(dǎo)致輪胎的磨損程度，比較嚴(yán)重。所以在駕駛的時候，駕駛員就會有比較明顯的體驗。可能在平坦的道路上行駛，也會出現(xiàn)不斷的顛簸感那。么這個時候，也要進(jìn)行四輪定位，來不斷的調(diào)整輪胎，受損的面積。如果在行駛的過程中，方向盤明明是打正的，但是輪胎卻出現(xiàn)不斷的傾斜，甚至跑偏的情況。
這個時候，也要重新做定位。因為通常情況下，如果沒有任何異常，不受任何外力的***下，輪胎以及整個車子，都是走直線的。或者在行駛的過程中，方向盤正常打，但是只要一松手，輪胎就會不明緣由地向左或者向右偏。這個時候也可能是汽車出現(xiàn)異常，檢查過后，對于四輪定位，也是要重新做。
四輪定位大約300元左右。
選擇正規(guī)的修理廠家，當(dāng)然4S店是可以的，但是如果嫌4S店貴，也可以去專門賣輪胎的經(jīng)銷點(diǎn)，那里是專業(yè)做四輪定位的，甚至比一般的維修店還要專業(yè)。做四輪定位的時候，需要在一邊觀察著，一是觀察電腦顯示屏參數(shù)顯示是否合理，二是觀察維修師傅是否把后輪的角度也調(diào)了。
擴(kuò)展資料：
在一般情況下，如果我們的汽車沒有出現(xiàn)什么問題的話，是不需要做四輪定位的，如果汽車出現(xiàn)以下幾種情況，則是要做四輪定位。
1、更換轉(zhuǎn)向橫拉桿等與調(diào)整四輪定位參數(shù)有關(guān)的底盤件時。
2、前后四個輪胎出現(xiàn)異常磨損的時候。
3、車輛在直線行駛中出現(xiàn)向左或者是向右跑偏時。
標(biāo)簽： #四輪
