1. 新奧拓與樂(lè)馳哪個(gè)好
2. SPARK是指什么車型
3. 樂(lè)馳1.0 1年半的車車 為什么油耗那么高呢 這2個(gè)月100塊錢才跑了180-190呢？ 請(qǐng)教
4. 新奧拓與樂(lè)馳哪個(gè)好一些，謝謝！上下班代步，是否適合男生開？
5. 北斗星1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)好還是樂(lè)馳的1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)好，兩輛車開空調(diào)影響動(dòng)力嘛

Spark***馳車主日常駕駛實(shí)際油耗絕大多數(shù)集中在5.5-7.0L/100km。減震很不錯(cuò)，內(nèi)部空間和同檔次車相比不小，坐在車內(nèi)舒適性不差。細(xì)節(jié)做工在同級(jí)中表現(xiàn)很好，做工質(zhì)量?jī)?yōu)于對(duì)手。故障不少，車身各處異響，變速箱漏油等都有反映。車主說(shuō):動(dòng)力不錯(cuò)，檔位很清晰！助力管用，方向盤輕，過(guò)彎時(shí)候的側(cè)傾控制得較好。配置方面車主普遍滿意。 2004年樂(lè)馳由上海通用引入中國(guó)生產(chǎn)，但不幸被奇瑞QQ搶得先機(jī)，一時(shí)間李逵打李鬼，讓消費(fèi)者分不清孰是孰非，更多的人選擇了只認(rèn)腰包，不認(rèn)產(chǎn)權(quán)，使得樂(lè)馳在中國(guó)遭遇了一個(gè)尷尬的開局。但隨著國(guó)內(nèi)民眾對(duì)車認(rèn)識(shí)的加深，和樂(lè)馳在各方面的不斷完善與升級(jí)，讓我們清楚地看到：雪佛蘭樂(lè)馳的春天，真的來(lái)了！

　身世簡(jiǎn)介：國(guó)產(chǎn)的雪佛蘭樂(lè)馳屬于第一代車型，誕生于1998年，在韓國(guó)它的名字是大宇Matiz。作為一款用以取代大宇Tico的微型小車，大宇對(duì)其花費(fèi)了不少的精力，希望以這款小車進(jìn)一步拓展其歐洲市場(chǎng)的銷售成績(jī)。為此，這款代號(hào)為M100的微型小車，外觀設(shè)計(jì)竟是由Italdesign Giugiaro（意大利設(shè)計(jì)公司喬治亞羅）完成，在關(guān)鍵的動(dòng)力總成部分，雖然延用Tico的0.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱，但卻在大宇位于英格蘭的技術(shù)中心經(jīng)過(guò)全面***。而作為付出的回報(bào)，M100成為此后四年大宇在歐洲的最暢銷車型。　　MATIZ自98年誕生，就在Automobile SRL組織的“世界最漂亮的轎車”評(píng)選中被評(píng)選為“1998年度全世界最漂亮的轎車”。而1999年4月在德國(guó)的歐洲微型轎車品牌比賽中MATIZ再度位居三甲。2001年9月，又獲得由日本工業(yè)設(shè)計(jì)促進(jìn)會(huì)頒發(fā)的“優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。在2002年，最新一代的MATIZ，也就是被引進(jìn)中國(guó)的雪弗蘭SPARK樂(lè)馳，又獲得了英國(guó)汽車大展“最佳小車設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”，以及米蘭“全球最漂亮小車”的稱號(hào)。

在QQ現(xiàn)今以巨大的市場(chǎng)份額被國(guó)人看作是中國(guó)的甲殼蟲時(shí)，樂(lè)馳該怎樣奮起反擊呢？從這幾天跟它的接觸來(lái)看，筆者認(rèn)為在以下幾個(gè)方面，樂(lè)馳擁有者一定的優(yōu)勢(shì)：原汁原味的時(shí)尚設(shè)計(jì)、做工用料的品質(zhì)、均衡的整體匹配?！　§o態(tài)體驗(yàn)之時(shí)尚篇　　說(shuō)到時(shí)尚其實(shí)很簡(jiǎn)單，也就是里里外外看著漂亮。這一點(diǎn)我們不得不佩服***的美學(xué)功底，從各個(gè)角度看樂(lè)馳，都不會(huì)有“角”，它總會(huì)讓你覺(jué)得有種敦實(shí)可愛的憨厚。圓鼓鼓的車體，線條飽滿而又干凈利落，因此不會(huì)有一絲臃腫的感覺(jué)。

樂(lè)馳的車頭其實(shí)非常漂亮，在富有張力的弧面兩側(cè)橢圓的車燈略微拱起，若是蹲下身來(lái)，甚至?xí)X(jué)得與保時(shí)捷9***有幾分相似，非常的***，而這也是區(qū)別QQ最明顯之處。

炯炯有神的橢圓形前大燈，充分展現(xiàn)了樂(lè)馳可愛的一面；尾燈的造型與前大燈接近，看似平凡，可很有新意。正中心的圓點(diǎn)是轉(zhuǎn)向燈，外部圓環(huán)的剎車燈被一分為二，開啟燈光時(shí)會(huì)點(diǎn)亮內(nèi)側(cè)燈組，制動(dòng)時(shí)才會(huì)整圈亮起。

如果把樂(lè)馳的車輪單拿出來(lái)看，會(huì)顯得非常的迷你，可整體來(lái)看并不會(huì)覺(jué)得太過(guò)小巧而不協(xié)調(diào)，而且175的胎寬既能確保擁有足夠的抓地力，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。　　

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，樂(lè)馳做得非常成功。座椅的配色與車身顏色相協(xié)調(diào)，既漂亮又很具動(dòng)感，充滿著活力。而且后排座椅可以4/6分離完全放倒，在需要更大貨運(yùn)空間時(shí)能靈活變換內(nèi)部客貨空間，若還嫌不夠，車頂還有行李架，不過(guò)在中國(guó)很少會(huì)有派上用場(chǎng)，更多是當(dāng)成裝飾件。

靜態(tài)體驗(yàn)之品質(zhì)篇　　談到品質(zhì)，一般人最看重的是做工和整體可靠性，經(jīng)常容易忽略用料和設(shè)計(jì)品質(zhì)問(wèn)題。隨著環(huán)保觀念的深入人心，現(xiàn)在也有越來(lái)越多的人開始關(guān)注車內(nèi)有害氣體對(duì)人的健康危害，而樂(lè)馳在這方面做得比較不錯(cuò)。雖然我們測(cè)試的不是新車，但是在4S店提車時(shí)特意進(jìn)入到新車?yán)?，沒(méi)察覺(jué)有刺鼻的氣味。為了盡力拓展內(nèi)部空間，樂(lè)馳的軸距相對(duì)較長(zhǎng)，車輪緊挨車身的四個(gè)角，充分保證了內(nèi)部空間不被機(jī)械部件侵占，后排乘坐一名1.8米的大高個(gè)，腿部空間基本夠用，頭部空間還很充裕。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，樂(lè)馳布置了很多的儲(chǔ)物空間，方便車主放置各種小物件。算然空間都不大，但看起來(lái)尺寸都很合理，放置物品時(shí)像是量身定做一般。中控臺(tái)上部的波浪形凹槽，用來(lái)給MM放置一個(gè)班的布娃娃是綽綽有余的，只是因?yàn)檫@種硬質(zhì)塑料比較光滑，需要做適當(dāng)?shù)墓潭?，否則會(huì)在拐彎時(shí)出現(xiàn)全軍覆某的危險(xiǎn)。雖然這類小車一般就只乘坐兩個(gè)人，可樂(lè)馳還是貼心的布置了保護(hù)兒童安全裝備。駕駛員能通過(guò)按下這個(gè)按鈕，解除后門的電窗控制權(quán)；打開后門在鎖扣下方有兒童安全鎖，開啟之后后門就不可能從里面打開。說(shuō)實(shí)話，音響的效果有些差強(qiáng)人意，但是好歹還是前后各二配置在了四個(gè)角落。如果不放CD，聽聽廣播還是足夠用的。后視鏡的控制很有意思，左側(cè)門上的用手動(dòng)搖桿控制，右側(cè)門上的用電動(dòng)按鈕控制。但不管怎樣能抓耗子就是好貓，在倒車時(shí)能更好的把握后方視野。 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)之匹配篇　　整車匹配向來(lái)是國(guó)產(chǎn)自主品牌的軟肋，而作為合資品牌的樂(lè)馳在這方面的表現(xiàn)很值得稱道，各方面的匹配相當(dāng)均衡?！　≡跇?lè)馳換裝1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)之前，曾開過(guò)一段0.8升排量的自動(dòng)擋樂(lè)馳。只要不開空調(diào)，動(dòng)力表現(xiàn)是完全夠用的，加上僅僅0.8噸的輕盈小巧車身，在城市中穿梭活力十足。而新搭載的1.2升P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步放大了這種駕駛樂(lè)趣，63千瓦的最大功率和108?！っ椎淖畲笈ぞ兀箻?lè)馳有了小小鋼炮的范。只要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在1800轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力就會(huì)源源不斷的釋放出來(lái)，但是期望也不要太高，踢背的情況永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生，推背的感覺(jué)也只能用輕微這個(gè)詞來(lái)形容，但可以保證的是，這種較溫柔的推背感會(huì)一直持續(xù)到你換擋時(shí)，發(fā)現(xiàn)后視鏡中的后車已經(jīng)與你有相當(dāng)長(zhǎng)的一段距離?！　?lè)馳是一款比較有操控樂(lè)趣的小車，沒(méi)有說(shuō)得那么堅(jiān)定是因?yàn)樵谶^(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較明顯，雖然避震的調(diào)校已屬于偏硬的范疇，但由于相對(duì)較高的重心，和較窄的車寬，影響了它的彎道表現(xiàn)。而且助力轉(zhuǎn)向的設(shè)置有些古怪，在低速時(shí)回盤力度會(huì)偏重，高速時(shí)方向又過(guò)輕。 對(duì)于操縱性而言，變速箱功不可沒(méi)，首先，離合器操作輕便，很好上手，其次，擋位清晰，入擋容易，換擋行程適中，不算長(zhǎng)但也不短，但操作姿勢(shì)很舒服，趕上擁堵路段頻繁換擋也會(huì)肩酸臂疼。再之，同步器表現(xiàn)出色，減擋超車入擋順暢，連貫性很好?！　≈链耍覀兊挠^點(diǎn)已經(jīng)出來(lái)了，若是要用最小的資本，換取最小資的情調(diào)，那就是雪佛蘭***馳，它能給你時(shí)尚的外觀，實(shí)用的配置，低廉的使用成本和一定程度上對(duì)駕駛***的滿足。

新奧拓與樂(lè)馳哪個(gè)好

對(duì)于上述三款車型，從技術(shù)配置上建議選擇雪佛蘭樂(lè)馳，其特點(diǎn)為：***馳1.2l將搭載由sgmw技術(shù)中心參與研發(fā)在通用五菱投產(chǎn)的b系列發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)具有成本低、油耗低、功率大等優(yōu)勢(shì)。在外觀與內(nèi)飾方面，新雪佛蘭-樂(lè)馳1.2依然保持了微型小車的特色設(shè)計(jì)。晶鉆大燈、雙曲面后風(fēng)擋玻璃、行李架+擾流板以及運(yùn)動(dòng)座椅均出現(xiàn)在新雪佛蘭-樂(lè)馳1.2三款車型上。由于新雪佛蘭-樂(lè)馳1.2三款車型的定位不同，所以一些個(gè)性配置還是有區(qū)別的，例如標(biāo)準(zhǔn)型入門車型只配備了鋼輪轂，且前霧燈、后雨刷以及高位剎車燈也均沒(méi)有配備該車型。作為一款時(shí)尚微型小車，其在舒適和音響配置方面也比較齊全。

新雪佛蘭-樂(lè)馳1.2頂配車型配備了遙控鑰匙、助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)車窗及外后視鏡、CD音響以及4喇叭立體聲音響等配置。樂(lè)馳傳承了經(jīng)典、時(shí)尚、性能穩(wěn)定的特點(diǎn)，作為一款國(guó)際化的小車，在細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)出以人為本和安全至上的設(shè)計(jì)理念。倒車?yán)走_(dá)、ABS與安全氣囊豐富了主動(dòng)與被動(dòng)安全配置，彌補(bǔ)了微轎產(chǎn)品安全性能差的弊端。

SPARK是指什么車型

樂(lè)馳09款1.0手動(dòng)舒適型與新奧拓09款MT手動(dòng)舒適型首先這兩款車都是我們說(shuō)的代步車，所以我們就不用考慮油耗了，這兩款車又小又省油，只能適合代步，作為官方和商務(wù)用顯然都不合適。我插一句油耗問(wèn)題?。【秃孟?00W的燈泡和60W的燈泡，當(dāng)然是60W的省電了，但亮度也差遠(yuǎn)了！當(dāng)你起步時(shí)，上坡時(shí)，滿座時(shí)，超車時(shí)，夏天開空調(diào)時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)那油省得讓你并不有多開心！我們先說(shuō)樂(lè)馳的外形：作為雪佛蘭角逐中國(guó)家用轎車市場(chǎng)的首款產(chǎn)品，SPARK風(fēng)靡世界的全新外貌由超級(jí)跑車“法拉利”的設(shè)計(jì)者——意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)師喬治亞羅親自為其雕琢研磨，處處唯美不凡攝取視線。柔和但不夸張，時(shí)尚卻不前衛(wèi)，全新設(shè)計(jì)的SPARK對(duì)微型轎車的新概念進(jìn)行了絕佳詮釋。SPARK外型小巧玲瓏，車身線條簡(jiǎn)潔明快，行李架和尾翼給這個(gè)車增添了不少的運(yùn)動(dòng)氣息，很時(shí)尚很精致的感覺(jué)，。新世紀(jì)最流行的斜面式廂體車型，將廣角前檔風(fēng)玻璃與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋連成一面，形成獨(dú)特的流線型外觀，按鈕狀的前大燈更為SPARK增添幾許靈動(dòng)俏皮。新款SPARK整體上依然保持了較高的品質(zhì)，空調(diào)還是一樣高效，不同的是內(nèi)飾更溫馨了，增加的配置更實(shí)用，整體性價(jià)比得到進(jìn)一步提升。老款的奧拓這個(gè)名字可是家喻戶曉，它吃粗糧賣牛力··新奧托整體來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是老奧拓能比的了，從裝置到配置都是差異巨大。作為代步車輛肯定是比老奧托理想很多，因?yàn)榘踩禂?shù)的提高，舒適性的提高，轉(zhuǎn)向助力，更大的真空助力剎車，電子ABS，雙氣囊等等，空調(diào)肅靜性的提高，整車噪音的降低，高速行駛穩(wěn)定性的提高，和老奧托已經(jīng)是完全不同的感受了，新奧托強(qiáng)化了公路性能，強(qiáng)化了舒適性和安全性，這是非直觀本質(zhì)性的提高，大量進(jìn)口配件雖然可以明顯提高整體可靠系數(shù)但一但故障也不會(huì)和老奧托***一樣的配件價(jià)格，大尺寸的輪胎雖然提高了安全性和視覺(jué)效果，但一旦輪胎損壞更換，也需要更多的代價(jià)。。。。最后說(shuō)外形，KK男士開并不覺(jué)得別扭，反觀新奧拓，從顏色到外形我個(gè)人認(rèn)為都非常女性化，非?？蓯?，所以從外形上我個(gè)人就不喜歡新奧拓。軸距新奧拓09款MT舒適型的軸距是2360mm樂(lè)馳09款1.0手動(dòng)舒適型的軸距是2340mm后備箱新奧拓09款MT舒適型的容積是129樂(lè)馳09款1.0手動(dòng)舒適型的容積是145氣囊新奧拓有駕駛室跟副駕駛室2個(gè)樂(lè)馳沒(méi)有還有補(bǔ)充的么？

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樂(lè)馳1.0 1年半的車車 為什么油耗那么高呢 這2個(gè)月100塊錢才跑了180-190呢？ 請(qǐng)教

雪佛蘭斯帕可（Spark)是上海通用汽車雪佛蘭推出的首款1.0排量高端進(jìn)口微型車，原名樂(lè)馳。于2010年12月底正式上市，排量均為1.0的兩款車型分別是斯帕可1.0 SE MT（經(jīng)濟(jì)手動(dòng)款）和斯帕可1.0 SX AT(豪華自動(dòng)款），售價(jià)為6.78-8.86萬(wàn)元，油耗為5.6L-6.2L，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定位為大眾POLO，現(xiàn)代i30、瑞納（兩廂），東風(fēng)悅達(dá)起亞K2（兩廂），鈴木雨燕、北斗星等A00級(jí)小型車。

名稱定義

SPARK 在英文當(dāng)中是“火花”的意思。用這個(gè)詞來(lái)形容上汽通用五菱2003年12月8日上市10余年，全球總銷量接近110萬(wàn)輛。國(guó)產(chǎn)的Spark改掛雪佛蘭標(biāo)志，整車與國(guó)外車型并無(wú)兩樣。

擴(kuò)展資料

2019年雪佛蘭Spark有四種裝飾級(jí)別，主要區(qū)別于標(biāo)準(zhǔn)功能內(nèi)容。Spark LS是基本型號(hào)，1lt增加了更多功能。該2LT擁有更多的便利和駕駛員***功能，而ACTIV模型增加了離地間隙和圖釘?shù)能図斝欣罴芨e極的生活方式。

所有Sparks都配備1.4升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生98馬力和94磅 - 英尺的扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)五速手動(dòng)變速器或無(wú)級(jí)變速自動(dòng)變速器（CVT）驅(qū)動(dòng)前輪。Spark LS配備15英寸鋼輪，空調(diào)，后視攝像頭，7英寸觸摸屏，Android Auto和Apple CarPlay功能，藍(lán)牙和USB連接，四揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)以及雪佛蘭OnStar通信系統(tǒng)，包括4G LTE車載Wi-Fi熱點(diǎn)。

該1LT包括鋁合金輪轂，動(dòng)力配件（窗口，反射鏡和門鎖），巡航控制，遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙進(jìn)入，霧燈，和六揚(yáng)聲器音頻系統(tǒng)。接下來(lái)就是Activ。 它增加了模擬皮革座椅表面，加熱前排座椅，皮革包裹的方向盤，車頂縱梁，特殊的15英寸車輪和車身，以及提升0.4英寸額外離地間隙的凸起懸架。

或者，去2LT。與1LT相比，它配備了后部停車傳感器，模擬皮革座椅表面，按鈕啟動(dòng)，升級(jí)的駕駛員信息顯示，加熱前排座椅，鍍鉻門把手和裝飾。1LT和2LT裝飾可選擇天窗。僅對(duì)于2LT，您可以獲得駕駛員信心包，其中添加了具有低速緊急自動(dòng)制動(dòng)和車道偏離警告系統(tǒng)的前方碰撞警告系統(tǒng)。

2019年Spark的小型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最適合在城鎮(zhèn)周圍使用。CVT自動(dòng)裝備的Spark需要11秒才能從停止時(shí)間達(dá)到60英里/小時(shí)，因此高速公路上坡需要一些規(guī)劃。令人驚訝的是，Spark在城鎮(zhèn)周圍非常靈活，整體上提供了良好的駕駛體驗(yàn)。

雖然它很吵，但Spark與同級(jí)車中的其他車型相比毫不遜色。座椅位置直立，側(cè)向支撐最小。后排座椅最適合較小的乘客。是的，Spark很小，但它的內(nèi)部布局很實(shí)用。高高的車頂線條使其具有良好的通道和可視性。但其他超小型車提供更多后排腿部空間。

使用后座的貨艙很小。但折疊座椅，并有足夠的存儲(chǔ)空間來(lái)解決適合這款超小型掀背車的典型差事。信息***系統(tǒng)增添了Spark的現(xiàn)代氛圍。菜單直觀，圖形清晰。觸摸屏支持Apple CarPlay和Android Auto連接。您還可以通過(guò)OnStar系統(tǒng)獲得板載Wi-Fi。

百度百科-通用雪佛蘭SPARK

新奧拓與樂(lè)馳哪個(gè)好一些，謝謝！上下班代步，是否適合男生開？

輕踏油門。

開車起動(dòng)時(shí)一定輕踏油門，讓車慢慢的加速成，這樣就會(huì)相應(yīng)的減少耗油量。

安全路段多滑行。

這時(shí)的車在高速前行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作處于怠速狀態(tài)。

少用車內(nèi)空調(diào)。

當(dāng)車在高速行駛時(shí)使用空調(diào)和耗油量比不使用空調(diào)的耗油量多不了多少。如車低速行駛時(shí)使用空比不使用空調(diào)多耗很多油。

在城市使用車時(shí)避開高峰期。

在城市里高峰期使用車容易塞車，行車速度低，燃油利用率低。

最好不在城市里使用車。

在城市里行車總的來(lái)說(shuō)比郊外行車速度慢，耗油量也比郊外高。城市里出行如乘公交車方便就坐公交車出行，既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。

第一招∶出行前了解道路情況，避免車多路擠，減少低速行駛。

（發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率與燃油消耗率成反比關(guān)系，低速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率降低，燃油消耗率就會(huì)增高；長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，汽車?yán)鋮s能力下降，容易使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，油耗增加）

第二招∶正確換檔，盡可能掛入高檔行駛。自動(dòng)檔的車輛加速時(shí)應(yīng)慢踏油門踏板。

（行駛后車速一上來(lái)就應(yīng)盡快掛上直接檔，不宜在低檔行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。當(dāng)車速一定時(shí)，高檔位傳動(dòng)比小，相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，低檔位傳動(dòng)比大，相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，油耗則與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比關(guān)系。在同一路面條件下，汽車檔位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)的儲(chǔ)備功率越大，也就是負(fù)荷率越低，油耗越大。自動(dòng)檔加油提速都會(huì)有滯后響應(yīng)現(xiàn)象，這也是自動(dòng)檔比手動(dòng)檔費(fèi)油的原因，因此慢踏油門踏板可以減少油耗損失）

第三招∶正確加油，加油時(shí)輕踏輕放，切忌猛踩油門，不要有事沒(méi)事轟幾腳油門。

（猛踩油門，這樣做很容易產(chǎn)生燃燒不完全，浪費(fèi)燃油。如果是柴油車，更會(huì)噴出黑煙污染環(huán)境）

第四招∶高速行駛時(shí)，不要打開車窗，以減低行駛噪音及空氣阻力，避免氣流亂竄造成車身不穩(wěn)。

（有些司機(jī)行車為了省油不開空調(diào)，全打開車窗高速行駛，這樣反而增加空氣阻力，增加油耗，得不償失。一般轎車空調(diào)功率消耗占發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的10%-15%）

第五招∶盡可能保持中速行駛，以最高車速的3/4行駛，汽油燃燒最充分，污染最小。

（根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性圖，各種轉(zhuǎn)速下顯示的每一條曲線都有一個(gè)相應(yīng)低位的燃油消耗率，其中有一個(gè)位置有最低的燃油消耗率。中速行駛是以直接檔表現(xiàn)出來(lái)的最低燃油消耗，也稱為“經(jīng)濟(jì)車速”）

第六招∶定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，確保車輛始終保持良好的行駛狀態(tài)。

（要對(duì)空氣格、汽油格、機(jī)油格等三濾的定期檢查和保養(yǎng)。注意轎車怠速不要偏高，觀察轉(zhuǎn)速表一般800-900轉(zhuǎn)/分屬正常范圍）

第七招∶減少短距離行駛，冷態(tài)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)耗油較高，行駛大約4公里才能達(dá)到正常耗油狀態(tài)。

（冷機(jī)時(shí)潤(rùn)滑油粘稠，流動(dòng)性不好，內(nèi)部機(jī)件摩擦系數(shù)大）

第八招∶保持輪胎的正常氣壓，檢查氣壓時(shí)輪胎應(yīng)處于冷態(tài)。

（氣壓不足使得輪胎變形，導(dǎo)致滾動(dòng)阻力增加，滾動(dòng)阻力增加油耗也隨之增加。對(duì)于高速行駛的汽車，輪胎氣壓不正常不但影響行車的經(jīng)濟(jì)性，更會(huì)影響行車的安全性）

第九招∶及時(shí)檢查行李箱，避免負(fù)荷增加導(dǎo)致油耗上升。不需要時(shí)拆掉車頂行李架，減低風(fēng)阻。

（重量是影響油耗的最重要原因，美國(guó)20年前有一個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，1.3噸的汽車對(duì)質(zhì)量敏感系數(shù)為0.88，即汽車總質(zhì)量減少10%，油耗降低8.8%）

第十招∶定期記錄耗油量，了解何時(shí)何地何種條件下行駛時(shí)油耗非正常增加，檢查原因以改善。

第十一招∶按實(shí)際需要使用車內(nèi)耗電設(shè)備，它們會(huì)增加發(fā)電機(jī)的負(fù)荷。

（目前一般轎車發(fā)電機(jī)功率約在1千瓦左右）

第十二招∶到正規(guī)加油站加油，按照壓縮比標(biāo)值選擇合適的標(biāo)號(hào)燃油，標(biāo)號(hào)偏高或偏低會(huì)造成氣缸和噴油嘴積碳增加，縮短使用壽命。

（油質(zhì)非常重要。低質(zhì)油會(huì)造成積碳或噴油嘴堵塞。高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)使用低標(biāo)號(hào)燃油，容易引起爆燃，汽車加速有敲缸現(xiàn)象）

第十三招∶汽車駕駛勿過(guò)快，精神集中最重要，保持一定車距，注意前方動(dòng)態(tài)。要盡量避免不必要的制動(dòng)，尤其是急剎車，制動(dòng)要打提前量，輕緩踏下制動(dòng)踏板。

（制動(dòng)是一能量轉(zhuǎn)換過(guò)程，行駛中的制動(dòng)對(duì)油耗影響是相當(dāng)大的，濫用制動(dòng)不但增加油耗，還加速了對(duì)輪胎磨損） 以上僅供參考，也可對(duì)比找原因！

北斗星1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)好還是樂(lè)馳的1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)好，兩輛車開空調(diào)影響動(dòng)力嘛

我最近新買的樂(lè)馳（以下簡(jiǎn)稱kk），之前也考慮過(guò)新奧拓，說(shuō)說(shuō)我選擇kk的原因給你作為參考吧

不錯(cuò)，新奧拓的油耗確實(shí)比kk低，不過(guò)那是犧牲了動(dòng)力性換來(lái)的，畢竟它用的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，你對(duì)比一下兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)可以明顯看出來(lái)兩者在動(dòng)力方面的區(qū)別，我估計(jì)新奧拓的油耗應(yīng)該比kk低0.5個(gè)油左右，但是作為家用車，夏天誰(shuí)不開空調(diào)呢？三缸機(jī)最大的缺點(diǎn)就是開空調(diào)后的抖動(dòng)比較大，而且噪音變大，動(dòng)力變?nèi)酰绻阍仝s上個(gè)上坡或者滿載之類的，那開起來(lái)真的很郁悶。

另外作為一個(gè)男士，雖然開的是低價(jià)車，但多少也要尋求點(diǎn)駕駛樂(lè)趣吧？所以我選擇的是1.2標(biāo)準(zhǔn)型樂(lè)馳（4萬(wàn)元前門電動(dòng)）。

再說(shuō)價(jià)格，目前來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得新奧拓的價(jià)格比較高，雖然它44900元的最低款都標(biāo)配了abs和氣囊，但相對(duì)于45000元的1.2l舒適型樂(lè)馳來(lái)說(shuō)，卻少了四門電動(dòng)，遙控，鋁輪轂等等的配置，總的來(lái)說(shuō)目前的新奧拓性價(jià)比較低。

最后說(shuō)外形，kk男士開并不覺(jué)得別扭，行李架和尾翼給這個(gè)車增添了不少的運(yùn)動(dòng)氣息，很時(shí)尚很精致的感覺(jué)，反觀新奧拓，從顏色到外形我個(gè)人認(rèn)為都非常女性化，非常卡哇伊，所以從外形上我個(gè)人就不喜歡新奧拓。

對(duì)了，再發(fā)發(fā)牢騷，很多人說(shuō)新奧拓車上用的都是進(jìn)口件，我就不明白你怎么看出來(lái)的，是因?yàn)樯虡?biāo)是國(guó)外的么？你怎么知道它不是國(guó)內(nèi)合資廠生產(chǎn)的？我不認(rèn)為長(zhǎng)安鈴木會(huì)為新奧拓這樣一款車廉價(jià)車去國(guó)外進(jìn)口什么配件，那樣不利于控制成本，價(jià)格沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的，別說(shuō)新奧拓了，就是雨燕的身上也基本都是國(guó)產(chǎn)件！

這一級(jí)別的車排量都在0.8L～1.3L，百公里耗油約4～6.5L，其中最走紅的為長(zhǎng)安奔奔、奇瑞QQ6、A1、福萊爾、美日之星雙環(huán)等。

一、長(zhǎng)安 奔奔

廠家指導(dǎo)價(jià)：3.98-4.68萬(wàn)

放不進(jìn)來(lái)，只能給個(gè)鏈接

推薦理由及我的評(píng)價(jià)：

對(duì)于這款車的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該是由于***用了1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在動(dòng)力性方面更好些，同時(shí)外形還算新穎，因此受到追捧也不足為奇。對(duì)于它的不足，應(yīng)該是它的價(jià)格略貴一些，同時(shí)由于剛剛上市，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)還是很完善，目前在北京地區(qū)也只有兩家售后服后站，這多少讓奔奔的用戶會(huì)感到不便的。

二、吉利 美日之星

排量：1.0L，1.3L

售價(jià)：3.1999-4.2999萬(wàn)元

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推薦理由及我的評(píng)價(jià)：

美日之星是專為消費(fèi)者量身定做的一款時(shí)尚兩廂車，在滿足代步需求的同時(shí)，其入流的外形更是不失體面而有活力。同時(shí)該車還裝備了電子智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)，這是國(guó)內(nèi)唯一擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電子智能轉(zhuǎn)向裝備，它通過(guò)微電腦控制單元接收轉(zhuǎn)動(dòng)力矩信號(hào)、方向盤位置信號(hào)、車速信號(hào)，然后根據(jù)程序的設(shè)定發(fā)出最佳助力值和助力方向給驅(qū)動(dòng)電機(jī)。美日之星搭載JL378QE和MR479Q系列型發(fā)動(dòng)機(jī)，其***用了德國(guó)BOSCH電子燃油控制系統(tǒng)技術(shù)而成功研制開發(fā)的,是國(guó)內(nèi)具有領(lǐng)先水平的高性能車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。美日之星這款車外觀看起來(lái)確實(shí)是非常不錯(cuò)的，但由于其過(guò)去所留下的質(zhì)量不好的口碑對(duì)新車銷售造成了不好的影響。不過(guò)隨著不久前加盟吉利幾個(gè)技術(shù)高管進(jìn)入工作狀態(tài)，相信吉利的未來(lái)車型應(yīng)該是令人放心的。

三、奇瑞QQ3

排量：0.8L，1.1L

售價(jià)：2.98-4.88萬(wàn)

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推薦理由及我的評(píng)價(jià)：

QQ3作為奇瑞汽車的當(dāng)家車型，雖然推出了近四年的時(shí)間，但它在市場(chǎng)上的表現(xiàn)依然神勇，在今年一月份銷售了一萬(wàn)三千多輛，可見其在消費(fèi)者心中依然占據(jù)穩(wěn)固的地位。而其在前段時(shí)間剛剛又進(jìn)行了升級(jí)，1.1L排量系列的QQ3全面換裝奇瑞公司自產(chǎn)全新的CAC472發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一款四缸16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)平順性更好，進(jìn)排氣更充分，技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)先進(jìn)于3缸2氣門的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)升功率達(dá)到47KW/L，較DA465發(fā)動(dòng)機(jī)提升了30％，滿足國(guó)家對(duì)小排量經(jīng)濟(jì)型轎車的要求，由此也帶動(dòng)油耗降低了11％，百公里等速油耗僅為3.9升，與同類產(chǎn)品中最省油的夏利比，不僅升功率、升扭矩都高出10％，油耗也省差不多1個(gè)油，節(jié)能性提升了許多。新發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放也達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，至此，奇瑞QQ全系產(chǎn)品尾氣排放全面達(dá)標(biāo)，完成環(huán)保全新升級(jí)?？梢奞Q3的亮點(diǎn)還是比較多，由于其不斷的升級(jí)使其質(zhì)量和做工要比一些新車要好得多，同時(shí)奇瑞在售后方面的重視，使廣大奇瑞車主不用擔(dān)心保養(yǎng)和維修是否方便快捷的問(wèn)題。當(dāng)然，它也不是沒(méi)有不足，比如由于QQ上市時(shí)間已經(jīng)很長(zhǎng)，對(duì)于很多年輕人來(lái)說(shuō)已經(jīng)感到有些審美疲勞了。

四、雪佛蘭SPARK樂(lè)馳

排量：0.8L，1.0L

售價(jià)：3.98-6.28萬(wàn)

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推薦理由及我的評(píng)價(jià)：

雪佛蘭Spark樂(lè)馳是由“法拉利”設(shè)計(jì)師喬治亞羅操刀設(shè)計(jì)。喬治亞羅是全球頂尖的汽車設(shè)計(jì)***，超級(jí)跑車“法拉利”的多款車型都出自他的手筆。***對(duì)小車也有獨(dú)到的見解，Spark樂(lè)馳就是他捉刀設(shè)計(jì)的第一款微型轎車。雪佛蘭Spark樂(lè)馳的國(guó)外原型車大宇Matiz甫一推出便被評(píng)為“全球最漂亮小車”，接著在德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利、日本等國(guó)獲得了十余項(xiàng)大獎(jiǎng)。其外形飽滿圓潤(rùn)，線條流暢而不夸張，造型精致、可愛，顛覆了傳統(tǒng)的微型轎車設(shè)計(jì)，不但引來(lái)微轎市場(chǎng)上眾多的模仿者，也在全球范圍內(nèi)受到人們的廣泛青睞，取得了120多萬(wàn)輛銷量的奇跡。

五、夏利A+

排量：1.0L ，1.4L

售價(jià)：3.18-4.48萬(wàn)

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夏利A+系列轎車是在原有車型的基礎(chǔ)上，實(shí)施了多達(dá)12項(xiàng)的技術(shù)改進(jìn)。全新造型的新式散熱器罩格柵，配以全新的黑底鹵素前大燈，質(zhì)感和動(dòng)感更為突出，且高貴而典雅。全系列產(chǎn)品都匹配了五擋手動(dòng)變速器，在提供更強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，也能實(shí)現(xiàn)更佳的燃油性能，內(nèi)飾方面更***用了國(guó)際流行的時(shí)尚簡(jiǎn)約內(nèi)飾。此外，諸如前車門電動(dòng)搖窗機(jī)、中控門鎖、包覆式新型前座椅(帶頭枕)、強(qiáng)效環(huán)保冷暖空調(diào)等常見于高端產(chǎn)品的裝備也在夏利A+轎車上***用。對(duì)于夏利車的優(yōu)勢(shì)自然不用多說(shuō)，看看馬路上的車就知道了。當(dāng)然，夏利豪無(wú)個(gè)性的外觀也是很多消費(fèi)者所不喜歡，這就要看您是怎么看待了。

六、哈飛路寶

排量：1.0L，1.1L

售價(jià)：3.96-4.***萬(wàn)

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推薦理由及我的評(píng)價(jià)：

路寶是哈飛公司與意大利賓西法尼亞公司共同設(shè)計(jì)的一款小型家用車，這也是以跑車“專業(yè)戶”賓西法尼亞設(shè)計(jì)的第一款小型轎車。我們看到這款車的時(shí)候，的確被它的外形所吸引，很多設(shè)計(jì)元素背離了常規(guī)，比如轉(zhuǎn)向燈被置于A柱的下角，而后尾燈外形夸張，而且位置很高?？傊?，整車的線條硬朗，而且趣致可愛，別有一番特色。路寶的車身比較小，哈飛的意圖是將其打造成一款城市精靈，因此在顏色上下了功夫。目前上市的車型就有7種顏色：紅、黃、金、白、灰、藍(lán)、綠，每種顏色都很有跳躍感，看起來(lái)非常醒目。

七、鈴木北斗星

排量：1.4L

售價(jià)：4.59-4.99萬(wàn)

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推薦理由及我的評(píng)價(jià)：

北斗星車型突出了輕松享受代步樂(lè)趣這一概念，車內(nèi)空間比緊湊型家庭轎車大，不論駕駛員還是后面的乘員，頭部和腿部空間都寬敞。然而北斗星的軸距仍保持在“緊湊型”行列，即2.36米。仔細(xì)一看，原來(lái)后排的座位已經(jīng)放到了后軸的上方。于是，3.5米的車長(zhǎng)就限制了后備箱的容積。好在北斗星的車身很高，而且，后排座位很方便地向前放平，載物空間立刻變得很大。這不是北斗星的專利，但這是它的必須。北斗星的座椅讓人坐在座位上而不是“陷”在里面。長(zhǎng)時(shí)間駕駛不易疲勞。座椅可前后調(diào)節(jié)，靠背角度也可調(diào)。但方向盤不可調(diào)節(jié)。坐進(jìn)駕駛室，最突出的是正副駕駛員位置的安全氣囊。儀表盤設(shè)計(jì)很成熟，這車有個(gè)轉(zhuǎn)速表。這讓我們想起，去年吵得歡實(shí)的那款日本家庭車雖比北斗星貴，但沒(méi)有轉(zhuǎn)速表。北斗星的原形WagonR在海外有更大的發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

這些都是最新的資料，我個(gè)人覺(jué)得雪佛蘭SPARK樂(lè)馳不錯(cuò)，不管是外形風(fēng)格還是性能，我都喜歡它，不過(guò)你要求三廂的就只有夏利A+ ，好一點(diǎn)的三廂車現(xiàn)在一般都在9萬(wàn)以上，5萬(wàn)左右買三廂的基本上沒(méi)什么選擇余地，話說(shuō)回來(lái)，車輛不過(guò)是個(gè)代步的工具，貴了保養(yǎng)費(fèi)也高，呵，個(gè)人意見僅供你參考哦

八，奇瑞A1 1.3舒適型MT

性能參數(shù)

長(zhǎng)/寬/高(mm) 3700/1578/1564 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 直列4缸雙頂置凸輪軸16V

變速器型式 5速手動(dòng) 排量(毫升) 12***

最大功率(KW) 61/6000 最大扭矩(N.m) 114/3800-4500

油耗(L/100km) 4.6(60km/h等速) 軸距(mm) 2390

標(biāo)準(zhǔn)配置

車身同色電動(dòng)外后視鏡 鋁圈 后風(fēng)窗雨刷 行李架

四門未緊閉提示 瞬時(shí)油耗提示 保養(yǎng)提示 絨布鑲嵌式護(hù)門板

全金屬封閉承載式車身 高強(qiáng)度側(cè)門防撞門桿 可潰縮式西能轉(zhuǎn)向柱 前座三點(diǎn)式安全帶

后座三根安全帶 高位剎車燈 前排SRS雙安全氣囊 ABS+EBD

發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 智能倒車?yán)走_(dá) 制動(dòng)液面過(guò)低報(bào)警 布飾座椅

前排駕駛員側(cè)手動(dòng)四向調(diào)節(jié) 前排乘客冊(cè)手動(dòng)四向調(diào)節(jié) 內(nèi)置開啟油箱口蓋 方向盤角度可調(diào)

九，雙環(huán)汽車 小貴族 1.0L華貴型手動(dòng) 價(jià)格3.69萬(wàn)

此車為單門的獨(dú)特設(shè)計(jì)，小巧靈活。

尺寸(長(zhǎng)/寬/高)： 3010 /1650 /1600 mm

軸距： 2025 mm

排 量： ***0

基本資料

品 牌： 雙環(huán)汽車 系 列： 小貴族 型 號(hào)： 小貴族 1.0L華貴型手動(dòng)

車 型： 豪華型 兩廂轎車 生產(chǎn)廠商： 雙環(huán)汽車 上市時(shí)間： 2007

引擎參數(shù)

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)： DA465-2D全鋁雙頂置凸輪軸 16氣門 標(biāo)準(zhǔn)變速器： 5擋手動(dòng)

標(biāo)準(zhǔn)排量： ***0 氣 門 數(shù)： 16 最大功率： 33.5/ Kw/rpm 最大扭矩： 77/ nm/rpm

燃油系統(tǒng)： 電子燃油噴射式，國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)

驅(qū)動(dòng)方式： 前置前驅(qū) 制動(dòng)方式： 碟/鼓

轉(zhuǎn)向方式： n/a 懸掛方式： 麥弗遜式獨(dú)立懸架/螺旋彈簧，單縱臂式整體后橋 輪胎： 195/50R15

尺寸和重量

軸 距： 2025 mm 輪距(前/后)： 1360/1355 mm

全車長(zhǎng)度： 3010 mm 車身寬度： 1650 mm 車 身 高 度：1600 mm

最小離地間隙： 170 mm 最大爬坡度： 0.0 %

車型配置 -- 外觀/內(nèi)飾

前霧燈 后霧燈 高位剎車燈 后導(dǎo)流板

15寸鐵輪轂 多彩車身 多彩內(nèi)飾 高檔織絨座椅

鐵輪轂備胎

車型配置 -- 舒適性配置

MP3輸入端子 揚(yáng)聲器數(shù)量4個(gè) 電動(dòng)車窗 防眩目?jī)?nèi)后視鏡

AM/FM收音機(jī) 電動(dòng)倒車鏡 液壓機(jī)械轉(zhuǎn)向 后風(fēng)窗電熱除霜

高檔電子組合儀表 360度可旋轉(zhuǎn)風(fēng)口 環(huán)保冷暖空調(diào) 運(yùn)動(dòng)座椅(司機(jī)4向可調(diào))

后排可翻轉(zhuǎn)折疊座椅

車型配置 -- 車輛安全/防盜配置

全座位安全帶 整體防撞骨架 防盜遙控中控門鎖

備注：資料僅供參考！