1、存在間隙、偏差、位移等。在皮革、塑料和電路部件之間，尤其是在暴露后，當(dāng)汽車在顛簸的道路上行駛時，很容易引起異常噪音，一般尋找異常噪音的來源，使用紙巾、橡膠板等。作為墊圈來阻擋它。
2、汽車音響的揚聲器與車內(nèi)零件碰撞產(chǎn)生的異常噪音是揚聲器、CD播放器等。可以通過擰緊螺釘來固定。
3、剛起步時車內(nèi)電流的聲音基本都比較大，尤其是冷啟動時立即或自動開啟的音響、空調(diào)、雨刮器等設(shè)備，在車熱或行駛一段時間穩(wěn)定后自然會消除。
4、天窗玻璃與車頂框碰撞的聲音，汽車長期暴曬導(dǎo)致天窗條軟化變形后變硬，導(dǎo)致裂紋或錯位，此外，天窗的滑軌可能沒有保養(yǎng)過久，也沒有使用過潤滑油，所以在行駛過程中很容易產(chǎn)生異常噪音。
特斯拉啟動車后輪咔嚓響
1，多處異響。這是個頑疾，很多車主都反映不同位置的異響。我的車是過顛簸路段后部有輕微的糖豆在瓶子里打轉(zhuǎn)的聲音。冷車啟動時，駕駛位的上部有吱呀吱呀的聲音。
2，充電槍難拔。這在車友群里也是普遍的情況，有的是快充不好拔，有的是慢充拔不出。我遇到過幾次拔不出，只能從后備箱拉手環(huán)。去服務(wù)中心，一開始說給換個充電口，后來給的解決方案是潤滑一下，先用用看。
3，味道太大，半年了，一開車門還是撲鼻而來。我聞過，不是地墊的味道，是地墊下面毛絨絨的東西散發(fā)出來的味道，尤其是太陽曬過后，車內(nèi)味道大。
4，大燈太亮，容易被誤解為遠光燈。路上很多次，都被對面的車閃。有一次還有個交警過來看看我的車是不是開了遠光燈。出廠的燈似乎太高了，有車友說調(diào)低燈的位置會好點，我還沒試。
5，倒車影像卡頓。更新到新年大禮包系統(tǒng)后，很多車友都遇到了這個問題，有一點安全隱患。
6，車漆太薄，劃痕很多。這個槽點太多。尤其是門把手附近，都花了。其他位置，稍微有硬東西帶一下，就是痕。
7，濕滑路況甩尾。我試過幾次，加速甩尾，挺嚇人。濕滑路面，還是老實做人。
8，冬天續(xù)航打骨折。表顯不到440，冬天零下也就200多，不要抱幻想。
9，下雪天門把手、后視鏡容易凍住，打不開。這個太坑。
10，滿電里程縮水。我提車時多時到充滿436，最近一次充電，充滿430。很多車主都說或多或少掉了一點里程，不知道是為啥。
先總結(jié)這些，歡迎車友補充。特斯拉也許就是與問題共存的。不過，目前為止，我也沒有后悔提車。
特斯拉斜坡方向打有聲音
如果后輪處出現(xiàn)異響，可能是減震器出現(xiàn)損壞，還可能是懸架襯套老化導(dǎo)致的。
減震器與車身并不是直接連接的，減震器與車身連接處有一個頂膠，這個頂膠是負責(zé)緩沖震動的。頂膠是橡膠制品，長時間使用后橡膠會老化變硬。那么頂膠老化變硬后，在經(jīng)過一些顛簸路面或減速帶時，就會出現(xiàn)吱吱的異響。
解決頂膠老化非常簡單，只需要更換頂膠就可以。需要注意的是，更換頂膠后最好重新做一下四輪定位。因為更換頂膠時需要拆卸減震器，如果不做四輪定位，可能會導(dǎo)致輪胎偏磨或車輛跑偏。在安裝減震器時，需要用扭力扳手按照規(guī)定力矩擰緊螺絲。
后懸架襯套老化后，在后輪經(jīng)過減速帶或顛簸路面時也會出現(xiàn)吱吱的異響。解決辦法是更換所有老化的襯套，這樣不僅會解決異響，還可以提升車輛的行駛質(zhì)感。
您想問的是特斯拉斜坡方向打有聲音是什么原因嗎？轉(zhuǎn)向開關(guān)回彈彈簧損壞引起的異響
如果打開轉(zhuǎn)向開關(guān)后轉(zhuǎn)動方向盤，這個聲音是轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)的回彈彈簧發(fā)出的聲音，這個聲音是正常的。
特斯拉因為車重比較重，接近2噸，平時過坑洼路段和起伏路打方向下支臂受力較大，里面的襯套容易磨損導(dǎo)致異響，只需要去4s店維修即可。
特斯拉是美國一家電動汽車及能源公司，總部位于帕洛阿托，市值達2100億美元，產(chǎn)銷電動汽車，太陽能，及儲能設(shè)備。
標(biāo)簽： #特斯拉
