1. 網(wǎng)曝小米也要造車(chē)？聯(lián)手比亞迪推出8萬(wàn)級(jí)敞篷車(chē)！官方回應(yīng)怎么說(shuō)?
2. 小米汽車(chē)報(bào)價(jià)和
3. 小米電動(dòng)汽車(chē)什么時(shí)候上市

騰勢(shì)N7冰雪測(cè)試，年內(nèi)上市

日前比亞迪旗下騰勢(shì)汽車(chē)公布了騰勢(shì)N7的冰雪測(cè)試***，從而曝光了這款大五座SUV的更多細(xì)節(jié)。

從***可以看出，此次曝光的騰勢(shì)N7為高度偽裝車(chē)，前臉***用了封閉式設(shè)計(jì)，還有隱藏式門(mén)把手、像展翼一樣的LED日行燈等等。騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江曾表示，騰勢(shì)N7將會(huì)在今年上半年發(fā)布。

騰勢(shì)將延續(xù)英文字母+數(shù)字的組合方式，SUV會(huì)***用N+數(shù)字，而MPV則使用了D+數(shù)字。除了N7之外，還有一款中大型SUV預(yù)計(jì)今年年內(nèi)就會(huì)亮相。

剛過(guò)去的1月，騰勢(shì)汽車(chē)銷(xiāo)量6439輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.3%，趙長(zhǎng)江此前預(yù)計(jì)本月騰勢(shì)D9交付量會(huì)達(dá)到2萬(wàn)輛水平，3月更會(huì)破萬(wàn)。

新款小鵬P7即將上市

近日，有媒體報(bào)道，新款小鵬P7預(yù)計(jì)將定名P7i，延續(xù)小鵬G3i的命名規(guī)則，新車(chē)預(yù)計(jì)3月正式在國(guó)內(nèi)上市。

早在2月3日，新款P7已在瑞典斯德哥爾摩舉行的電子汽車(chē)博覽會(huì)上展出，并在丹麥、挪威、瑞典和荷蘭等數(shù)市場(chǎng)接受預(yù)訂。

新款P7的外觀與尺寸基本與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，長(zhǎng)寬高為4888/1896/1450mm，軸距2998mm。

不同的是，新款P7將配備兩顆激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)可選配 XPILOT3.5 智能***系統(tǒng)，同時(shí)內(nèi)飾還將配備 10.25 英寸全液晶儀表和 14.96 英寸中控屏。現(xiàn)在最大的期待就是新款P7能否搭載800V高壓系統(tǒng)了。

小米新車(chē)最新諜照曝光

近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組疑似小米汽車(chē)的最新諜照。

從此次曝光的照片來(lái)看，現(xiàn)階段小米汽車(chē)仍然處于重度偽裝的工程測(cè)試階段，但可以確定的是，該車(chē)***用了三廂造型、同時(shí)配有激光雷達(dá)，激光雷達(dá)***用瞭望塔式布局。

或許是角度的問(wèn)題，可以看到車(chē)輛擁有非常長(zhǎng)的車(chē)頭，或許小米汽車(chē)可能會(huì)選擇純電和插混/增程多種動(dòng)力版本。

這次內(nèi)飾也被曝光，但由于是工程測(cè)試車(chē)，所以參考價(jià)值不大，可以推測(cè)的是，或?qū)?**用方形儀表盤(pán)和大尺寸屏幕。

今年以來(lái)，小米汽車(chē)頻發(fā)曝光，可見(jiàn)上市的日期已臨近。年初，先是造型模具供應(yīng)商泄密，到疑似是小米汽車(chē)MS11的設(shè)計(jì)效果圖漏出，再到傳言接近獲得生產(chǎn)資質(zhì)，無(wú)不顯示小米汽車(chē)已開(kāi)始進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

此次，曝光的重偽裝的工程測(cè)試車(chē)圖，雖然可能與量產(chǎn)車(chē)相去甚遠(yuǎn)，但小米汽車(chē)離我們?cè)絹?lái)越近了。

吉利***亮相，2年7款新車(chē)

2月23日，電哥關(guān)注到吉利在杭州亞運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館發(fā)布全新新能源戰(zhàn)略，并同步推出全新中高端新能源系列——吉利***。

吉利***智能電動(dòng)原型車(chē)***之光，智能電混系列首款車(chē)型***L7，都首次正式與我們相見(jiàn)。

***L7定位20萬(wàn)級(jí)家庭首選智能電混SUV，搭配了神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848、全新***N OS三大重磅科技，號(hào)稱(chēng)“A級(jí)SUV沒(méi)對(duì)手”，信息量非常大。

吉利***帶來(lái)了全新Logo標(biāo)識(shí)，視覺(jué)風(fēng)格更為扁平。

同時(shí)，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還亮相了吉利***智能電動(dòng)原型車(chē)——***之光，這也是***之光首次正式亮相。

吉利***將推出“***智能電混L系列”和“***智能純電E系列”兩大系列共7款產(chǎn)品，涵蓋轎車(chē)和SUV，全部以原生智能電動(dòng)架構(gòu)打造。

其中，今年交付的就有3款車(chē)型（***L7、***L6、***E8），首款純電動(dòng)車(chē)型E8將在今年四季度交付。

***L7于2月23日首發(fā)并開(kāi)啟預(yù)訂，并于上半年開(kāi)啟交付。

搶先預(yù)定期間，還提供了抵扣禮、優(yōu)先試駕等專(zhuān)享***，感興趣的用戶不妨早早下手。

吉利***是吉利全新推出的新能源中高端系列，特點(diǎn)自然是搭載智能電動(dòng)架構(gòu)+神盾電池安全系統(tǒng)+雷神電混8848等先進(jìn)技術(shù)。

設(shè)計(jì)語(yǔ)言為“***漣漪美學(xué)”，配備全新一代汽車(chē)操作系統(tǒng)***N?OS，引領(lǐng)吉利***成為萬(wàn)物互聯(lián)”的超級(jí)智能終端。

未來(lái)，吉利***將推出“***智能電混L系列”和“***智能純電E系列”兩大系列共7款產(chǎn)品，涵蓋轎車(chē)和SUV，全部以原生智能電動(dòng)架構(gòu)打造。

如此豐富的產(chǎn)品矩陣，確實(shí)是非常值得期待的。

吉利***智能電混系列首款車(chē)型：***L7

***L7***用電氣化前臉設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約干凈，科技?xì)赓|(zhì)打造的還是非常到位的。

電感前臉就很有特色，***L7***用全封閉式格柵的智能電混SUV：***用最緊湊3DHT設(shè)計(jì)，軸向長(zhǎng)度做到了同級(jí)最短的354mm。

因?yàn)榫o湊，就能夠留出足夠的空間布置擋風(fēng)板以及大功率進(jìn)氣扇，在滿足進(jìn)氣效果的同時(shí)，節(jié)省了30%的進(jìn)氣面積。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)***用3層水冷技術(shù)，有效解決了前艙封閉帶來(lái)的散熱安全問(wèn)題。

側(cè)面設(shè)計(jì)為短溜背設(shè)計(jì)，保證后排頭部大空間的同時(shí)，側(cè)面線條流暢，降低視覺(jué)中心，整體***用***漣漪美學(xué)設(shè)計(jì)。

***L7車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)4700mm，寬1905mm，高1685mm，軸距2785mm。

數(shù)字漣漪是吉利的品牌超級(jí)符號(hào)，尾部也有相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與整車(chē)相輝映，整體視覺(jué)效果還是非常突出的。

***L7提供六種車(chē)身顏色——晨曦白、***黑、破曉灰、晴空藍(lán)、暮山紫、***炫彩白，選擇還是非常豐富的。

至于內(nèi)飾，***L7搭載***自在座艙，10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏+25.6英寸AR HUD，四屏智能交互，搭配上晶耀星環(huán)光幕氛圍燈，科技氛圍拉滿。

配置也是非常豐富的，懷擋設(shè)計(jì)、解放console空間設(shè)計(jì)、雙手機(jī)放置槽、50w無(wú)線充電、隱藏式門(mén)拉手等等，還提供了行業(yè)首創(chuàng)的主副駕門(mén)板扶手***用不對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，副駕門(mén)板扶手更高，滿足副駕乘坐時(shí)更舒適的搭手姿勢(shì)。

內(nèi)飾色彩搭配，提供了玄玉黑、燈火棕、天際白幾種顏色可選，延續(xù)了外觀科技范兒的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

***L7標(biāo)配“8155芯片+***N?OS”，全新***N OS，從架構(gòu)層、系統(tǒng)層、應(yīng)用層多維度入手；架構(gòu)層更強(qiáng)的信息安全防護(hù)內(nèi)核，系統(tǒng)層更快、更強(qiáng)、更溫暖的交互體驗(yàn)，應(yīng)用層全新的UI風(fēng)格和優(yōu)美絲滑的***微動(dòng)效。

***L7搭載8155量產(chǎn)旗艦級(jí)座艙芯片，作為整個(gè)智能座艙的運(yùn)算核心，完美順應(yīng)用戶早已習(xí)慣的手機(jī)操作模式，能夠基于多端無(wú)縫流轉(zhuǎn)，打破硬件與硬件的壁壘。

***L7對(duì)于空間挖掘也極有自身特色，***L7獨(dú)創(chuàng)“寵愛(ài)副駕”，具備記憶海綿填充的零重力舒適體驗(yàn)，以及帶電動(dòng)腿托的女王副駕座椅，加熱、通風(fēng)、***、理療、記憶功能都有配備。

并且副駕空間支持一鍵還原觀影位置，***屏也支持獨(dú)立藍(lán)牙耳機(jī)，最獨(dú)特的還是副駕配備的頂置安全氣囊，通過(guò)獨(dú)創(chuàng)的折疊與布置方式，氣囊點(diǎn)爆時(shí)先向風(fēng)擋方向彈出并快速向下鋪開(kāi)。

動(dòng)力方面，***L7百公里加速6.9秒，百公里虧電油耗僅5.23L，CltC綜合續(xù)航1370公里，可純電、可增程、可電混、可性能。

本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者皆電，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)

網(wǎng)曝小米也要造車(chē)？聯(lián)手比亞迪推出8萬(wàn)級(jí)敞篷車(chē)！官方回應(yīng)怎么說(shuō)?

最近，網(wǎng)絡(luò)傳出一張照片，疑似小米電動(dòng) 汽車(chē) 的新Logo，對(duì)此，很多網(wǎng)友評(píng)論說(shuō)看起來(lái)有些像特斯拉，也有點(diǎn)像馬自達(dá)。

從來(lái)看，小米 汽車(chē) Logo 比較簡(jiǎn)潔，也符合小米品牌的定位，但造型似乎有些平淡，視覺(jué)效果沒(méi)有很突出，比較難讓人一下子記住，不過(guò)，小米本身有品牌效應(yīng)，新Logo 還是會(huì)讓很多人留有印象。

此前在三月份，小米花費(fèi)了200萬(wàn)耗時(shí)3年更換了新Logo，改動(dòng)很小，只是將正方形的設(shè)計(jì)變圓，網(wǎng)友紛紛表示改了個(gè)寂寞。

當(dāng)時(shí)，就有人猜測(cè)小米更改Logo是為了小米 汽車(chē) 鋪墊，屆時(shí)該Logo 會(huì)作為新 汽車(chē) 的車(chē)標(biāo)，但小米對(duì)此并沒(méi)有任何回應(yīng)。

如今，疑似小米 汽車(chē) 的Logo爆出，但真實(shí)性還有待考究。

對(duì)于小米造車(chē)，民眾還是心懷期待的，從小米手機(jī)到小米 汽車(chē) ，或許，新能源 汽車(chē) 行業(yè)會(huì)隨著小米 汽車(chē) 的進(jìn)入而發(fā)生大的改變。

小米汽車(chē)報(bào)價(jià)和

近日網(wǎng)上流出多組比亞迪與小米合作出品的“年輕人的第一輛車(chē)”——青悅S，圖中還標(biāo)注了該車(chē)的售價(jià)為84999元以及“小米藍(lán)天***”與“感謝比亞迪汽車(chē)提供平臺(tái)贊助”等文配，引發(fā)網(wǎng)友的熱議。

消息一出，比亞迪和小米官方都紛紛出來(lái)辟謠。

12月15日，比亞迪網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)中心發(fā)布消息稱(chēng)，為小米造售價(jià)8萬(wàn)多的車(chē)屬虛***消息，比亞迪并未與小米生產(chǎn)該款車(chē)型，不僅如此，比亞迪還表示：目前我司針對(duì)相關(guān)信息已依法取證，后續(xù)將通過(guò)法律途徑維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)。望廣大網(wǎng)友不造謠、不傳謠、不信謠。

隨即小米也聲稱(chēng)網(wǎng)上流傳的相關(guān)為***，小米沒(méi)有任何造車(chē)***，希望大家不信謠不傳謠。

冷靜想想，其實(shí)這件事情也挺荒謬的。首先，從網(wǎng)上傳出的新車(chē)的照片和價(jià)格來(lái)看，新車(chē)定價(jià)在8萬(wàn)左右，看上去似乎很有性價(jià)比，其實(shí)8萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間中國(guó)自主品牌長(zhǎng)安、長(zhǎng)城或者是吉利的產(chǎn)品比比皆是，本來(lái)利潤(rùn)就小，競(jìng)爭(zhēng)就大，如果就產(chǎn)品來(lái)說(shuō)也不一定干得過(guò)其他自主品牌；其次從網(wǎng)傳上看新車(chē)是一個(gè)敞篷車(chē)，很炫酷，大多數(shù)年輕人都會(huì)心動(dòng)，8萬(wàn)元就能買(mǎi)到敞篷車(chē)的確很難不讓人心動(dòng)，理智的想想，雖說(shuō)好看，但是8萬(wàn)就能買(mǎi)到的敞篷你會(huì)不會(huì)擔(dān)心它的質(zhì)量問(wèn)題？再者其實(shí)喜歡歸喜歡，好看歸好看，但年輕消費(fèi)者真正落地買(mǎi)車(chē)的時(shí)候卻不會(huì)選擇這些“花里胡哨”的車(chē)型，而更注重實(shí)用性。

除此之外，比亞迪目前可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的“先驅(qū)者”，在新能源領(lǐng)域有著非常成熟的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)與豐厚的技術(shù)儲(chǔ)備。反觀小米，在電子領(lǐng)域確實(shí)也有一席之地，但如果說(shuō)造車(chē)，那還真沾不上邊，畢竟隔行如隔山。沒(méi)有造車(chē)的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)的小米最多在車(chē)機(jī)系統(tǒng)或者是智能配置領(lǐng)域可以跟比亞迪合作，但如果說(shuō)真的造一輛車(chē)，雙方合作完全不是對(duì)等關(guān)系，試問(wèn)在造車(chē)上，小米能做什么？比亞迪圖小米什么？你品，你細(xì)品。

話說(shuō)回來(lái)，雖然消息不屬實(shí)，但咱們也客觀的說(shuō)，這一“造車(chē)”消息能引起廣泛的關(guān)注，也說(shuō)明其實(shí)在大眾心中還是期待小米能夠進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，帶來(lái)驚喜的產(chǎn)品。作為中國(guó)自主電子新興企業(yè)，不得不說(shuō)小米近年來(lái)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，成功打入了世界500強(qiáng)企業(yè)。如今，汽車(chē)領(lǐng)域也大力的在向電氣化、智能化方向發(fā)展，如果小米將生態(tài)科技技術(shù)融入到這方面，那比造車(chē)來(lái)的更實(shí)際。

如今跨界聯(lián)合造車(chē)早就不是什么新鮮事了，希望下次能傳來(lái)小米在汽車(chē)領(lǐng)域的真正合作和突破。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

小米電動(dòng)汽車(chē)什么時(shí)候上市

百家車(chē)壇為您解答：

據(jù)悉，小米汽車(chē)內(nèi)部代號(hào)為：米斯拉，諧音“迷啦”的意思。并且，米斯拉即將量產(chǎn)；起步價(jià)可能為低到39999元，簡(jiǎn)直是橫掃一大片的節(jié)奏，瘋狂的令人發(fā)指！

雷軍曾數(shù)次造訪美國(guó)特斯拉的工廠，跟“鋼鐵俠”馬克斯多次探討了關(guān)于智能汽車(chē)的前景。

從雷軍身邊親近人士得到消息，小米汽車(chē)（內(nèi)部代號(hào)米斯拉）即將量產(chǎn)，代工廠商為國(guó)內(nèi)某大型B開(kāi)頭廠家，擁有豐富的小型車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)，電池技術(shù)更是獲得巴菲特認(rèn)可，數(shù)年前開(kāi)發(fā)的A0級(jí)小車(chē)曾經(jīng)占領(lǐng)國(guó)內(nèi)第一的位置。

如今小米憑借自己豐富的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)，依托自家的MIUI系統(tǒng)，打造屬于中國(guó)版的特斯拉，而起步價(jià)可能為低到令人發(fā)指的39999元。

39999元，也就一輛奧拓的價(jià)格，卻可以買(mǎi)到鑲嵌了MIUI系統(tǒng)的電動(dòng)小車(chē)，吸引力可想而知。

據(jù)可靠人士爆料，第一批量產(chǎn)的米斯拉可能還是會(huì)***取搶購(gòu)策略，就是大家十分痛恨的饑餓營(yíng)銷(xiāo)方法。不管如何，39999能買(mǎi)到一輛鑲嵌MIUI系統(tǒng)的米斯拉智能汽車(chē)，即使等上半年相信還是非常吸引人的，特別是剛畢業(yè)沒(méi)多久，手頭不大寬裕的大學(xué)畢業(yè)生。

米斯拉的誕生，也許標(biāo)志著國(guó)內(nèi)智能汽車(chē)開(kāi)啟了新紀(jì)元。期待小米的迷啦！！

小米汽車(chē)宣傳

網(wǎng)名炒作；這個(gè)***的發(fā)生要從2014年開(kāi)始，大批的網(wǎng)絡(luò)噴子涌現(xiàn)于各種貼吧、論壇、相關(guān)傳播網(wǎng)站。他們通過(guò)無(wú)厘頭的謠言，無(wú)厘頭的設(shè)計(jì)方案，還真真實(shí)實(shí)的把小米汽車(chē)的概念版本設(shè)計(jì)出來(lái)，讓很多不明真相的群眾把其當(dāng)成了事實(shí)。

謠言傳播：2014年4月有人說(shuō)小米的董事長(zhǎng)雷軍，曾透露將有小米純電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)。還預(yù)計(jì)在2015年的時(shí)候就可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量，引導(dǎo)大量的著名媒體進(jìn)行宣傳比如人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、雷鋒網(wǎng)、TechWeb等。

辟謠***：在2014年的4月5日，雷軍在自己的微博上澄清了這一***。他們說(shuō)他沒(méi)有參加任何新車(chē)的發(fā)布會(huì)，根本沒(méi)有考慮過(guò)做什么小米汽車(chē)，他當(dāng)下的還是小米手機(jī)的更新與發(fā)展。

小米汽車(chē)謠言***

謠言***一：有人在網(wǎng)上上傳了雷軍參觀特斯拉生產(chǎn)線的照片，就義正言辭的寫(xiě)了大篇幅的文章進(jìn)行宣傳。還給予了小米汽車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格，3萬(wàn)9千9百99元，這一坑爹之舉把這一謠言***推向了頂峰。

謠言***二：鑲嵌MIUI系統(tǒng)的產(chǎn)生，很多謠言者們斷章取義的說(shuō)，你可以用一臺(tái)奧拓的價(jià)錢(qián)購(gòu)買(mǎi)到這款汽車(chē)。還通過(guò)很多事例來(lái)證明有人購(gòu)買(mǎi)到了，還說(shuō)以為剛剛畢業(yè)的學(xué)生只用了幾萬(wàn)元就買(mǎi)到，還說(shuō)給了些什么類(lèi)型的***等。

謠言***三：銷(xiāo)售量的***數(shù)據(jù)，專(zhuān)利的***數(shù)據(jù)，一一的被謠言傳播者放到了網(wǎng)上。還有什么小米汽車(chē)的車(chē)展***，通過(guò)各種技術(shù)的合成讓很多不清事情的觀眾們信以為真。

小米汽車(chē)***總結(jié)

他只是一場(chǎng)鬧劇，卻帶來(lái)的巨大反響。你也可以認(rèn)為是品牌的惡意炒作，也可以認(rèn)為是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的惡意詆毀。當(dāng)謠言***的發(fā)生時(shí)，有很多人抱著相信的態(tài)度也有很多人抱著質(zhì)疑的態(tài)度，無(wú)論你是什么態(tài)度都有一種事不關(guān)己高高掛起的人生觀。