問界M5口碑差是因為它并不能滿足消費者的需求。
問界M5這車后排座椅偏窄、前排儲物空間少、隔音差、乘坐感受比較差、后備廂空間小。雖然華為問界M5全車都使用了雙層隔音玻璃，但車輛實際的隔音性能卻比較差，日常行駛過程中還是會產(chǎn)生明顯的胎噪和路噪，特別是來自外后視鏡處的風(fēng)噪尤為明顯。
該車型前排的儲物空間設(shè)計得并不合理，日常能夠用得上的儲物格容量很小，扶手箱以及手套箱的容積也十分有限，實際使用過程中根本放不了多少東西，而后備箱空間雖然看起來不小，但是與同級別車型相比，車輛的后備箱容積還是無法滿足大部分家庭群體的裝載需求。
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問界M5介紹
問界M5是賽力斯與華為合力打造的高端品牌AITO的首款車，問界M5共推出兩款車型，后驅(qū)標(biāo)準版，四驅(qū)性能版。作為華為、賽力斯聯(lián)合研發(fā)的車型，AITO問界M5也是首款搭載華為鴻蒙座艙的車型，核心動力來自于華為DriveONE純電驅(qū)增程平臺，全車也是華為深度參與研發(fā)制造。
這是首款商用華為HarmonyOS智能座艙的智能汽車。通過HarmonyOS系統(tǒng)，智能座艙把用戶的全感官操作結(jié)合起來，融合到整套鴻蒙智慧終端生態(tài)。
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