1.凱迪拉克ct5是上汽通用凱迪拉克推出的豪華中型車。這款車定位高端市場，***用凱迪拉克家族經(jīng)典設(shè)計(jì)。雖然貴，但實(shí)測性能很優(yōu)秀，整體性價比高。凱迪拉克CT5的價目表和是多少？讓我們看一下報價。全新2022款售價27萬元。
2.凱迪拉克ct5是一款定位于高端市場的豪華中型車。這款車2022年有四款新車型發(fā)售。凱迪拉克CT5的價目表和是多少？官方售價區(qū)間為2.7***-3.417萬元，裸車最高優(yōu)惠4萬元。價格很實(shí)惠。二手車價格18.80-29.80萬元。全款27萬元起。
3.凱迪拉克ct5入門級車型28T時尚型，官方售價27.***萬元，裸車最低23.***萬元。那么凱迪拉克ct5落地要多少錢？全落地價格27.02萬左右，其中裸車23.***萬，購置稅21212，牌照費(fèi)500，車船使用費(fèi)480，交強(qiáng)險950，商業(yè)險7427。首付最低10萬。
4.凱迪拉克ct5入門車型最低售價23.***萬元。如果分期買車，需要支付10.24萬元的首付，具體包括原價的30%(71910)、必要費(fèi)用(23142)、商業(yè)保險(7427)。一般分三年，月供5010元。買車總花費(fèi)28.28萬，比總花費(fèi)多了1.25萬。凱迪拉克ct5是一款性能優(yōu)異的豪華中型車，但市場價格太貴。凱迪拉克CT5的價目表和是多少？官方售價區(qū)間為27.***萬-34.17萬元。
百萬購車補(bǔ)貼
凱迪拉克CT5新車跌到23萬多了
CT5是凱迪拉克精心炮制，用于和寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L抗衡的車型。在上市以來一直受到很多年輕人的關(guān)注，畢竟30萬能買到全套Brembo剎車再加上主動懸掛的車型也只有超高性價比的CT5能做到了。不過很多車主買CT5之后都后悔了，同時也聽說凱迪拉克CT5有重大缺陷，其實(shí)CT5這臺車究竟如何？下面和大家談?wù)劇?/p> 其實(shí)目前CT5并沒有出現(xiàn)太大的問題，也沒有如同網(wǎng)上傳聞那般有重大質(zhì)量缺陷。不過有兩個小通病也是CT5常見的。 1、冷車掛擋時頓挫感較強(qiáng)。這種情況只限于冷車時掛擋才出現(xiàn)，當(dāng)車輛溫度上升后這樣的問題就不會出現(xiàn)。頓挫感主要來源于變速箱，只要搭載通用10AT變速箱的車型都通常會出現(xiàn)。 2、發(fā)動機(jī)支架共振。車速在50~60邁，轉(zhuǎn)速在1200~1500左右輕點(diǎn)油門時發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)異響并伴隨車身抖動。為何說CT5買了后悔？
其實(shí)CT5的產(chǎn)品力在同級別車型中算是很強(qiáng)的存在，2.0T發(fā)動機(jī)241馬力日常使用中綽綽有余。但是CT5面臨最大的問題便是保值率，CT5的保值率相比起同年份的BBA來說簡直是慘不忍睹。舉個例子，2019款的CT5鉑金運(yùn)動版當(dāng)時落地33萬，目前二手車市場售價在24萬左右，一年貶值9萬元，這樣情況讓很多車主都無法接受。其次CT5由于是后驅(qū)車型，后排中央凸起非常大，坐在中間的人相對比較難受。 總體而言，CT5這臺車還收贊的人比損的人多，如果你打算幾年內(nèi)都不換車而且想選擇豪華品牌的，那么超高性價比的CT5會是很好的選擇。但是如果開一兩年就打算換車的，就要考慮到自己能不能接受CT5那猶如搶錢般的貶值率了。沒錯，?凱迪拉克CT5終于降價了，或者說降幅終于和消費(fèi)者預(yù)期相近了。這款對標(biāo)寶馬3系的豪華B級車，從上市那天，就讓潛在消費(fèi)者變成了兩派：一是驚艷派，價格和BBA比也足夠有誠意，入手不虧；另一派就是等等派，車是好車，但是按照凱迪拉克的調(diào)性，肯定要降價，等等再買。
從目前的情況來看，現(xiàn)如今凱迪拉克CT5是等等派的勝利，上市4個多月了，價格不負(fù)眾望的確下來了，從最新車主實(shí)際成交價格來看，CT5終端降幅已經(jīng)在5萬上下，27.***萬起售的入門版本車型，優(yōu)惠后裸車已經(jīng)跌至23萬上下，可以說和CT4的指導(dǎo)價重合，落地在26萬左右，力度很大。但是“等等派”也有問題，是買新車還是買二手車，面對這個力度，還有必要買二手車嗎？
先來說說為什么要考慮二手車，凱迪拉克CT5剛一上市就讓不少人都覺得驚艷，但是熟悉凱迪拉克近年來的網(wǎng)友們都知道，品牌后期一定會為了銷量放低價格，像是CT6都跌破30萬了，如果CT5不降價，面對近28萬裸車的CT5和跌破30萬的CT6，選誰性價比高顯而易見，為了避免自相殘殺，CT5價格也是非降不可。但是前期CT5降幅并不高只有2萬上下，裸車始終保持在25萬左右成交價，不少人就覺得可以等等二手車，畢竟二線豪華品牌的保值率不是很出色，凱迪拉克CT5如果入手二手車型比較超值，車型實(shí)力過硬，設(shè)計(jì)在線，成本更低。
只能說想象是美好的，現(xiàn)實(shí)總是充滿戲劇性，沒等來第一批的二手超值凱迪拉克CT5，先等來了新車CT5的降價。目前從網(wǎng)上CT5二手車報價來看，其實(shí)并不是很有性價比，指導(dǎo)價30.***萬的2020款改款28T領(lǐng)先運(yùn)動型，網(wǎng)上二手車報價是25.3萬公里，考慮到近5萬的降幅，新車裸車價也相近，二手車就相當(dāng)于省了一個購置稅的費(fèi)用。頂配車型33.***萬指導(dǎo)價，新車裸車價格在29萬左右，二手車這時候有點(diǎn)優(yōu)勢，報價在27萬多，要比新車價格更合理。
但是秉承著買新不買舊的原則來看，很多人還是會愿意加點(diǎn)錢選擇新車，而不是為了便宜一萬兩萬的選擇二手車，所以這時候買新車和二手車差距真的不大，不少人從情感角度出發(fā)還是傾向于一手新車，買二手車沒什么必要。
不過還想再等等的，可以試著等等，目前凱迪拉克CT5近5萬的降幅對這款車來說是比較合理的，后期也不會有太大的波動幅度，價格基本上是穩(wěn)定的，銷量也立馬有了起色，在10月就創(chuàng)下了超5千輛的數(shù)據(jù)，是目前凱迪拉克CT系列三兄弟里銷量最高的產(chǎn)品，后期隨著保有量增加，二手車選擇范圍也會增多，價格可能會有下降空間，或者2021款車型上市，也會讓老款車型有一定的降價空間，不著急的可以等等看。
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