給你一篇轉(zhuǎn)載文章：比較詳細，不過目前各大公司合并的合并，賣出的賣出，品牌歸屬會有變化，僅供參考。

1、GM通用

下屬品牌：通用（GM）、別克（Buick）、凱迪拉克（Cadillic）、雪佛蘭（Chevrolet）、奧茲莫比爾（Old***obile）、龐蒂克（PONTIAC）、土星（SATURN）、霍頓（Holden）、吉姆西（GMC）、***（Opel）、沃克斯豪爾（Vauxhall）、悍馬（Hummer）、薩伯（Saab）、大宇（Daewoo）、五十鈴（Isuzu）、鈴木（Suzuki）、斯巴魯（Subaru）、蓮花（Lotus）、富士

創(chuàng)立時間：1908年8月

在華企業(yè)：上海通用、***通用、上海通用五菱、泛亞汽車技術(shù)中心

1908年，通用成立。1931年開始成為汽車行業(yè)的老大；到今天，通用的汽車市場包括了北美、歐洲、亞太、拉美、非洲和中東。其標志GM取自其英文名稱（General Motro Corporation）的前兩個單詞的第一個字母。它是由威廉杜蘭特于1908年9月在別克汽車公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，成立于美國的汽車城底特律?，F(xiàn)總部仍設(shè)在底特律。Buick、Pontiac、Chevrloet是通用旗下的中端產(chǎn)品品牌，本來是為滿足高端市場而設(shè)立的old***abile因為與Cadillac沖突，2001年已經(jīng)停產(chǎn)。Saturn是通用在美國最暢銷的品牌，GMC則負責為GM生產(chǎn)專用車。作為全球戰(zhàn)略的一部分，GM與菲亞特、富士重工、日本鈴木、以及日本五十鈴等企業(yè)成為戰(zhàn)略伙伴。此外，GM還與豐田和本田展開了技術(shù)協(xié)作。

2、FORD福特

下屬品牌:林肯（Lincoln）、福特（Ford）、水星（Mercury）、沃爾沃（Volvo）、馬自達（Mazda）此外好擁有全球最大的汽車租賃公司Hertz。

創(chuàng)立時間：1903年

在華企業(yè)：長安福特、江鈴全順

福特總部設(shè)在科隆，馬自達總部設(shè)在廣島，福特汽車公司由亨利·福特先生創(chuàng)立于1903年，是世界上最大的汽車企業(yè)之一。1908年，福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車——T型車，世界汽車工業(yè)革命就此開始。1913年，福特汽車公司又開發(fā)出了世界上第一條流水線，這一創(chuàng)舉使T型車一共達到了1,500萬輛，締造了一個至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為“為世界裝上輪子”的人。1999年，《財富》雜志將他評為“二十世紀商業(yè)巨人”以表彰他和福特汽車公司對人類工業(yè)發(fā)展所作出的杰出貢獻。亨利·福特先生成功的秘訣只有一個：盡力了解人們內(nèi)心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾制造***都買得起的好車。

今天的福特汽車已是全球領(lǐng)先的汽車制造商，它的總部位于美國密執(zhí)安州迪爾伯恩市，業(yè)務(wù)遍及六大洲200多個區(qū)域市場， 更有325，000名員工、110個工廠遍布全球。作為世界一流的汽車企業(yè)，今天的福特汽車依然堅守著亨利·福特先生開創(chuàng)的企業(yè)理念：“消費者是我們工作的中心所在。我們在工作中必須時刻想著我們的消費者，提供比競爭對手更好的產(chǎn)品和服務(wù)。從一百多年前公司建立起，福特就致力于制造“適合大眾，價格低廉的汽車”。本土品牌中Lincoln、Mercury是福特的高端產(chǎn)品，在美國享有崇高的聲譽。收購品牌中，J***uar是價格名貴的房車和高性能超級跑車的代名詞，數(shù)度成為英皇室用車，而生產(chǎn)了世界第一條三點式安全帶的“瑞典坦克”Volvo轎車部也在1999年歸并福特旗下。2000年，福特更是擁有了號稱“越野車中的勞斯萊斯”——陸虎。現(xiàn)在賣給印度塔塔了。雖然不是最大的汽車公司，但福特卻是最賺錢的汽車集團。今天的福特已經(jīng)成為全球最大的卡車制造商、全球第二大轎車制造商。在六大洲27個國家擁有制造廠。(2007年 福特汽車公司與前貝納通車隊和英美車隊的老板大衛(wèi)-理查德（D***id Richards）領(lǐng)頭的一個財團，簽署了一份價值4.79億英鎊（9.25億美元）的協(xié)議，將旗下的英國豪華汽車生產(chǎn)商阿斯頓-馬丁公司出售給該財團。2008年 3月26日，福特汽車公司宣布, 公司已簽署向塔塔汽車出售捷豹路虎業(yè)務(wù)的最終協(xié)議，塔塔汽車將為收購捷豹路虎業(yè)務(wù)支付大約23億美元）

3、D—C戴姆勒-克萊斯勒

下屬品牌：吉普（Jeep）、克萊斯勒（Chrysler）、邁巴赫（Maybach）、奔馳（Mercedes—Benz）、斯馬特也稱作精靈（***art）、道奇（Dodge）、普利茅斯也稱作順風（Plymouth）、三菱（Mitsubishi）、獵獸（Powler）

成立時間：1924年

在華企業(yè)：北京吉普

總部設(shè)在斯圖加特。它同時擁有在美國排名前三甲的克萊斯勒，又擁有世界上資格最老的奔馳，其實力不可小視。1924年克萊斯勒離開通用后建廠。憑技術(shù)和財力，該公司世界范圍買下Dodge、Plymouth、Mistsubishi,使公司成為一個跨國汽車大公司。創(chuàng)立于1926年的奔馳，創(chuàng)建人是被世人譽為“汽車之父”的卡爾`本茨和戈特利布`戴姆勒。在世界十大汽車公司中，奔馳公司產(chǎn)量最小，不到100萬輛，但它的利潤和銷售額卻名列前五名。年產(chǎn)汽車60萬輛。奔馳公司小汽車新產(chǎn)品有奔馳W201、W124、R129和W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受寵的超豪華汽車。德國當?shù)貢r間2007年5月14日，戴姆勒-克萊斯勒集團宣布，私募基金Cerberus資本管理公司將以55億歐元(74億美元，約合550億人民幣)收購克萊斯勒集團80.1%的股份。戴克集團出售克萊斯勒股份后，公司將更名為戴姆勒***。

4、Toyota豐田

下屬品牌：豐田（Toyota）、雷克薩斯（Lexus）、***（Daihatsu） 、新貴（Scion）、***（ZeroCrown）

創(chuàng)立時間：1937年8月

在華企業(yè)：一汽豐田（天津豐田、四川豐田）

1935年該公司成功研制出國產(chǎn)A1型試制轎車。豐田開始時發(fā)展緩慢，二戰(zhàn)后，豐田引進歐美技術(shù)，很快掌握了先進的汽車生產(chǎn)和管理技術(shù)，并根據(jù)日本民族的特點，創(chuàng)造了著名的豐田生產(chǎn)管理模式。上世紀60年代末開始大量涌入歐美市場，70年代是豐田飛速發(fā)展的黃金時期，從1***2年到1***6年僅四年時間，該公司就生產(chǎn)了1000萬輛汽車，80年代，Toyota開始了全面走向世界的國際戰(zhàn)略，先后在美、英及東南亞建立獨資或合資企業(yè)，并將汽車研發(fā)中心合建在當?shù)?，實施當?shù)匮芯块_發(fā)設(shè)計生產(chǎn)的國際化戰(zhàn)略。凌志是豐田汽車于80年代推出的豪華轎車系列，其標志取車名的英文LEXUS第一個字母“L”。

5、Volksw***en大眾

下屬品牌：大眾（Volksw***en）、奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、斯柯達（Skado）、布加迪（Bugatti）、賓利（Bentley）、蘭博基尼（Lamborghini）保時捷（porsche）

創(chuàng)立時間：1938年

在華企業(yè)：上海大眾、一汽大眾、大眾汽車（上海）變速器廠

總部設(shè)在德國沃爾夫斯堡大眾汽車由波爾舍創(chuàng)建于1938年德國的沃爾夫斯堡。1934年，波爾舍向德國***提出一分為大眾設(shè)計生產(chǎn)汽車建議書，建議被批準后，波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產(chǎn)量100萬輛。沃爾夫斯堡的“大眾汽車城”里，第一批“甲殼蟲”問世，但僅生產(chǎn)了630輛就因二戰(zhàn)停產(chǎn)。二戰(zhàn)后，大眾公司劃歸西德***汽車生產(chǎn)有逐步恢復。由于“甲殼蟲”車價格低廉，這種汽車很快風靡德國和歐洲，1981年停產(chǎn)時已經(jīng)累計生產(chǎn)2000萬輛，打破T型車世界記錄。隨著“甲殼蟲”的暢銷，大眾成為強大的世界汽車生產(chǎn)集團。大眾汽車同中國***1***8年舉行首次談判后，雙方于1984年合資建立了上海大眾汽車有限公司，開始在中國的合作。現(xiàn)在通過多方合作，大眾已占據(jù)了50%以上的市場份額。

6、Honda本田

下屬品牌：本田（HONDA）、阿庫拉（Acura）

創(chuàng)立時間：1946年

在華企業(yè)：廣州本田、東風本田

本田公司是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是***式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達11萬人左右。現(xiàn)在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機、農(nóng)機等動力機械產(chǎn)品。

本田公司的經(jīng)營方法十分靈活。在美國設(shè)立的本田分公司，1991年在美國市場上的銷量已超過克萊斯勒汽車公司名列第三。本田的雅閣和思域汽車歷年來被用戶評為質(zhì)量最佳和最受歡迎的汽車。在歐洲，本田也在英國建立了分公司。本田公司汽車產(chǎn)量已高達約300萬輛。

目前除日本之外，Honda在全世界29個國家擁有120個以上的生產(chǎn)基地，通過摩托車、汽車和通用產(chǎn)品，每年惠顧的客戶多達1700萬以上。

與此同時，Honda還積極地履行作為企業(yè)公民的社會義務(wù)，積極探索環(huán)保和安全的解決方案。

7.Renault-Nissan雷諾-日產(chǎn)

下屬品牌：雷諾（Renault）、日產(chǎn)（Nissan）、達西亞（Dacial）、尼桑（Nissan）、英菲尼迪也稱作無限（Infinity）

在華企業(yè)：東風日產(chǎn)、三江集團

雷諾是法國第二大汽車公司。創(chuàng)立于1898年，如今已被收為國有，是法國最大的國營企業(yè)。日產(chǎn)創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車制造商之一，也是第一家開始制造小型Datusun轎車和汽車零件的制造商。1999年3月，雷諾和日產(chǎn)達成一項“全球伙伴協(xié)定”，斥資53億美圓收購了日產(chǎn)公司36.8%的股份，組成世界第四大汽車制造集團。2000年4月，雷諾宣布與沃爾沃汽車的聯(lián)合，將麾下雷諾工業(yè)車輛公司的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給沃爾沃，作為交換，沃爾沃公司將其15%的股份轉(zhuǎn)讓給雷諾公司，同時雷諾購進沃爾沃5%的股份，成為該公司第一大股東。這一***實施后，沃爾沃—雷諾集團成為僅次于戴—克集團的世界第二大重型卡車制造商。

8、PSA集團

創(chuàng)立時間：1***6年

下屬品牌：標致（Peugeot）、雪鐵龍（Citroen）、地平線、桑巴

在華企業(yè)：東風雪鐵龍

標致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創(chuàng)立于1890年，創(chuàng)始人是阿爾芒·標致。1 ***6年標致公司吞并了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產(chǎn)汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務(wù)業(yè)的跨國工業(yè)集團。標致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數(shù)為 l l萬人左右，年產(chǎn)汽車220萬輛。

標致公司創(chuàng)始之初以生產(chǎn)自行車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領(lǐng)域并取得成功。由于不斷***用新技術(shù)，公司的產(chǎn)量與日俱增。到第一次世界大戰(zhàn)前，產(chǎn)量已超過法國所有的汽車生產(chǎn)廠家，達到一萬兩千輛。第一次世界大戰(zhàn)中，阿爾芒·標致及時調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，使標致公司在戰(zhàn)爭中發(fā)展起來，1939年年產(chǎn)汽車即達4.8萬輛。標致公司的第二次***展時期是二戰(zhàn)后的50、60年代，汽車產(chǎn)量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。

1***6年，標致公司以自己的經(jīng)濟實力收購了經(jīng)營不善的雪鐵龍公司60%的股份，從而擴充了自己的實力。汽車總產(chǎn)量超過雷諾汽車公司而居法國第一。標致公司擁有92家國內(nèi)公司和84家海外公司，海外公司以商業(yè)公司為主，工業(yè)公司不多，其中最大的海外工業(yè)公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。

本世紀80年代，標致公司和中國合作在廣州建立合資企業(yè)，將標致504、505型汽車輸入到中國。標致汽車產(chǎn)品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。標致汽車的特點是壽命長質(zhì)量好，它的205及309型汽車在歷年的汽車拉力賽中獨占整頭

9、Fiat菲亞特

創(chuàng)立時間：1899年7月

下屬品牌：阿爾法`羅密歐（Alfa Romeo）、法拉利（Ferrari）、菲亞特（Fiat）、藍旗亞（Lancia）、馬莎拉蒂（Maserati）、伊維柯

在華企業(yè)：南京菲亞特

世界十大汽車公司之一，菲亞特汽車公司始建于1899年7月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼.阿涅利,當時，公司有30個股東，共有資產(chǎn)800,000里拉。公司董事長為ludovico scarfiotti，副董事長emanuele cacherano di bricherasio，giovanni ***nelli當選為秘書長。作為前騎士的giovanni ***nelli在董事會成員內(nèi)部以其果斷和獨具的戰(zhàn)略眼光顯得尤為突出。它是世界上第一個生產(chǎn)微型車的汽車生產(chǎn)廠家。公司全稱是意大利都靈汽車制造廠，菲亞特（FIAT）是該公司縮寫的譯音，F(xiàn)IAT也是該公司產(chǎn)品的商標。集團總部設(shè)在意大利都靈市，現(xiàn)任董事長是創(chuàng)始人的長孫。汽車部雇員27萬右，在100多個國家有子公司和銷售機構(gòu)。其轎車部門主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭旗亞公司。工程車輛公司有伊維柯公司。

菲亞特的第一家工廠1900年在但丁街(corso dante)落成，當時擁有150名工人，12,000平米廠房。就在這一年，菲亞特生產(chǎn)了30輛3 1/2hp汽車。1902年，菲亞特有了自己的第一輛賽車 - 24 hp corsa。 由vincenzo lancia駕駛，獲得了sassi-superga hill climb的勝利。 giovanni ***nelli駕駛菲亞特8hp在第二屆giro d’italia automobilistico中創(chuàng)造了新的記錄。1915年菲亞特為***軍隊生產(chǎn)了將近1000輛的菲亞特501車型。這輛車放棄了菲亞特的’barca’引擎的設(shè)計。后座加寬，可容納3人。1919年，在carlo c***alli的管理下，誕生了菲亞特501的小型車。這個車型非常暢銷，在全球共銷售了45,000多輛。同年，成立了m***neti marelli。 回到記錄上來，一支由23輛菲亞特15 ter lorries組成的摩托車隊，第一次穿越了撒哈拉沙漠，創(chuàng)下了三千公里無機械問題的記錄。

誕生于1899年的意大利都靈汽車廠（Fabbrica Italiana di Automobili Torino）是意大利首屈一指的汽車制造公司。

20世紀初，一位都靈畫家將公司名稱的縮寫字母以“.”號隔開，從此F.I.A.T.（菲亞特）的名字伴隨著其汽車產(chǎn)品響徹全球。如今菲亞特集團不僅是世界知名的十大汽車制造商之一，也是世界上最主要的工業(yè)集團，除主營汽車外，集團還經(jīng)營商用車輛、農(nóng)用機械和建筑機械、冶金、零部件、生產(chǎn)系統(tǒng)、航空、出版通訊、保險和相關(guān)服務(wù)，共涉及十大領(lǐng)域。2000年，菲亞特集團營業(yè)額已逾570億歐元，在全球64個國家擁有1063家公司，逾223，000名員工，其中111，000多名分布在意大利以外國家。集團擁有242家生產(chǎn)廠（其中167家在國外）和131家研究開發(fā)中心（其中61家在國外），約39%的產(chǎn)值在國外實現(xiàn)，境外營業(yè)額占全部營業(yè)額的67%。秉承創(chuàng)造價值、客戶滿意和發(fā)揮人的價值并尊重人的三個核心價值觀，菲亞特集團制定了自身發(fā)展的政策，這些政策是集團一致的規(guī)則的總和，它構(gòu)成了集團共同歸屬的框架下自主開發(fā)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。這些政策主要體現(xiàn)在：客戶滿意、領(lǐng)導監(jiān)控和戰(zhàn)略發(fā)展、伙伴關(guān)系、評測、財務(wù)管理、人力***、通告及對外關(guān)系、風險管理、企業(yè)安全和法律事務(wù)等。在菲亞特發(fā)展的百年歷史中，始終堅持兩個戰(zhàn)略方針：生產(chǎn)多元化和致力于發(fā)展最具潛力的新興市場。目前，集團業(yè)務(wù)市場已遍及世界各洲，尤其在南美、東歐和亞洲新興的發(fā)展中國家成長迅猛，市場份額迅速提高。

10、BMW寶馬

創(chuàng)立時間：1916年

下屬品牌：寶馬（BMW）、迷你（MINI）、勞斯萊斯（Rolls—Royce）

在華企業(yè)：與華晨合作

總部設(shè)在德國慕尼黑寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)，也被認為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在慕尼黑。90年來，它由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠家發(fā)展成為今天以高級轎車為主導，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬全稱“Bayerrische Motor En Werhe ***”，BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。寶馬作為國際汽車市場上的重要成員相當活躍，起業(yè)務(wù)遍及全世界120個國家，主要有3、5、7、8系汽車及雙座蓬頂跑車等。目前，寶馬正處于事業(yè)興盛期；***和福特購買了它的6缸柴油發(fā)動機；勞斯萊斯集團不僅***用它的12缸發(fā)動機及電子設(shè)備，還與其共同研究生產(chǎn)新的航空發(fā)動機；寶馬在美國南卡羅來那州的新廠也落成投產(chǎn)，這是在美國的第一家外國高檔汽車生產(chǎn)廠。

具體：

一：日產(chǎn)和雷諾只是聯(lián)盟協(xié)定，旨在加強日產(chǎn)汽車公司的財政地位，同時獲得雙贏的發(fā)展，但是保持各自的身份和公司戰(zhàn)略，也不算第四大吧，

二：戴姆勒是一個集團,奔馳屬于它的其下，一般叫“戴姆勒-奔馳”克萊斯勒在九幾年的時候被戴姆勒集團收購，但克萊斯勒長年虧損，在06年戴姆勒集團又把克萊斯勒百分之80多的股份出售了。所以現(xiàn)在有叫回“戴姆勒-奔馳”

而現(xiàn)在"北京奔馳-戴姆勒克萊斯勒"的全稱沒改變，在它那里除了生產(chǎn)奔馳的C級跟E級之外，還生產(chǎn)克萊斯勒的300C和鉑銳，現(xiàn)在好像也停產(chǎn)了。

三：產(chǎn)量為10萬輛的豪華跑車制造商保時捷，差點吞下了年產(chǎn)量為600萬輛的大眾，因為都是上市公司，而大眾由于業(yè)績低迷造成市值縮水，從而保時捷可以趁低價收購，結(jié)果由于金融危機被大眾反收購了。