1. 汽車安全駕駛的一些技巧
2. 怎么樣才能安全駕駛車輛
3. 汽車行駛小知識(shí)安全駕駛操作要領(lǐng)
4. 汽車安全駕駛技巧都有哪些呢？
5. 公交集團(tuán)公司駕駛員安全行車措施
6. 盤式剎車片對(duì)于安全駕駛的重要性

不同駕駛速度，安全車距不同：

1、高速行車，即車速在100km/h以上時(shí)，安全車距在100米以上。

2、快速行車，即車速在60km/h以上時(shí)，安全車距在數(shù)字上等于車速；例如，車速80km/h，安全車距為80米。

3、中速行車，即車速在50km/h左右時(shí)，安全車距不低于50米。

4、低速行車，即車速在40km/h以下時(shí)，安全車距不低于30米。

5、龜速行車，即車速在20km/h以下時(shí)，安全車距不低于10米。

擴(kuò)展資料：

車輛行駛過(guò)程中，出安全距離外，對(duì)于突***況，車輛的制動(dòng)距離也是至關(guān)重要的。中國(guó)對(duì)汽車（空載時(shí)）制動(dòng)距離的要求是：

1、不超過(guò)九座的載客汽車初速度50Km/h時(shí)，不超過(guò)19m。

2、其它總質(zhì)量不超過(guò)4.5t的汽車初速度50Km/h是時(shí)，不超過(guò)21m。

3、其它汽車，汽車列車初速度30Km/h時(shí)，不超過(guò)9m。

制動(dòng)距離應(yīng)由專業(yè)人員使用專門儀器進(jìn)行測(cè)量.過(guò)去那種踩剎車,拖輪胎印的辦法，既不科學(xué)，又不準(zhǔn)確。制動(dòng)距離達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢修，以防事故發(fā)生。

百度百科-安全車距

百度百科-制動(dòng)距離

汽車安全駕駛的一些技巧

汽車行駛小知識(shí)安全駕駛五大操作要領(lǐng)

　安全駕駛是一個(gè)老生常談的話題,也是一個(gè)不得不說(shuō)的話題。那么怎樣才算是安全駕駛呢?

　安全駕駛操作要領(lǐng)，通常被稱為駕駛操作基礎(chǔ)動(dòng)作規(guī)范或車輛操縱裝置使用規(guī)范。五大操作動(dòng)作規(guī)范：

一、起步

　程序：觀察車輛左、右的周圍交通情況、開轉(zhuǎn)向燈、掛起步擋、鳴號(hào)、放松手制動(dòng)。此程序可簡(jiǎn)稱為：觀、燈、檔、號(hào)、剎。此程序是啟動(dòng)開始的重要安全操作程序。

　方法和要領(lǐng)：平路起步(離合器、油門二配合)

　上坡起步(手制動(dòng)、離合器、油門三配合)

　下坡起步(腳制動(dòng)、離合器二配合)

　技術(shù)要求：觀察準(zhǔn)確、程序不亂、方***確、平順快速、無(wú)后溜、無(wú)熄火、無(wú)突沖。

　二、轉(zhuǎn)向運(yùn)用

　方法和要領(lǐng)：左手為主、右手為輔;左手握9～10點(diǎn)，右手握3～4點(diǎn);直線道路輕推拉，大彎急彎正手交叉。禁止使用?遞方向?，?內(nèi)掏方向?(客車可酌情使用)。嚴(yán)禁放松雙手回方向，即雙手同時(shí)離開轉(zhuǎn)向盤等非規(guī)范動(dòng)作。

　技術(shù)要求：握***確、力度恰當(dāng)、手法合理、行駛方向穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向平順、打回準(zhǔn)確。

　三、換檔

　1、手動(dòng)檔汽車的換檔方法和要領(lǐng)：?兩腳一手?，即離合器踏板、油門踏板和手上動(dòng)作的同步配合;

　抵擋時(shí)機(jī)三要素，即?聲音、速度和道路?的正確把握;大型車使用兩腳離合(減擋)操作方法以及動(dòng)作?輕、快、準(zhǔn)?的要領(lǐng)。

　2、自動(dòng)擋汽車換擋方法和要領(lǐng)：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)和駐車(停駛)后，均應(yīng)當(dāng)使擋位移入?P?擋，且停車后在?P?擋方可撥出電門鑰匙。起步前選掛相應(yīng)擋位時(shí)均應(yīng)用右腳踏下制動(dòng)踏板，否則不能移動(dòng)擋位。自動(dòng)擋的其他擋位中：R--倒擋，N--空擋，D--為通常正常行駛的前進(jìn)檔，D2---通常在坡路行駛使用，L---在陡坡行駛時(shí)使用。

　技術(shù)要求：擋位清晰，時(shí)機(jī)恰當(dāng)，手法合理，配合平順，動(dòng)作輕快準(zhǔn)。禁止換擋時(shí)低頭看換擋位和行駛中使用空擋滑行。

　 四、制動(dòng)

　方法和要領(lǐng)：?放松油門?(減速)、制動(dòng)減控、停車制動(dòng)的***控停法。即預(yù)見性制動(dòng)和停車制動(dòng)，輔以減速后減擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)的'牽制力控制車速的?發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)?方法。操作中用右腳前腳掌輕踏、穩(wěn)控、緩抬等操作要領(lǐng)。禁止在踏下和抬起制動(dòng)踏板時(shí)低頭觀看踏板等非規(guī)范性操作動(dòng)作。

　技術(shù)要求: 減速及時(shí)，控速恰當(dāng)，制動(dòng)平順無(wú)沖闖無(wú)點(diǎn)頭，禁止使用?一腳踏放?的?點(diǎn)式制動(dòng)?。禁止下長(zhǎng)坡時(shí)用一直踏住制動(dòng)踏板不放的連續(xù)制動(dòng)，必須使用間隙性減控車速的斷續(xù)制動(dòng)。

　五、停車

　程序：分為停車操作程序和停車后操作程序。停車程序?yàn)?開轉(zhuǎn)向燈、觀察右側(cè)及車后情況、減速、轉(zhuǎn)向(靠右)、再制動(dòng)停車?。其要點(diǎn)是先制動(dòng)減速后再轉(zhuǎn)向靠右。停車后的程序?yàn)椋?a href="/tags-l-s.html" target="_blank" class="da2f3858f4871c11 relatedlink">拉手制動(dòng)、移入空擋、關(guān)轉(zhuǎn)向燈、放松離合器踏板、放松腳制動(dòng)踏板，簡(jiǎn)稱：剎、擋、燈、左(腳)、右(腳)。該兩程序是行車結(jié)束前后的重要安全操作程序。

　方法和要領(lǐng)：分為高速停車方法和低速停車方法兩種，其要領(lǐng)區(qū)分在于高速停車過(guò)程中禁止在車速未減控到10公里每小時(shí)之前踏下離合器踏板，而低速停車的范圍是指車速已經(jīng)在10公里每小時(shí)左右，可以先踏下離合器踏板。

　停車后，下車前應(yīng)先觀察車輛側(cè)后的情況，再緩開車門下車。

　技術(shù)要求：信號(hào)及時(shí)，觀察全面，選擇恰當(dāng)，制動(dòng)平順，無(wú)沖闖，無(wú)點(diǎn)頭，定點(diǎn)準(zhǔn)確。

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怎么樣才能安全駕駛車輛

　正確的駕駛姿勢(shì)

　很多駕駛者在開車之前，經(jīng)常會(huì)忽略先行調(diào)整駕駛者座椅的位置。其實(shí)，正確的駕駛姿勢(shì)可以有效保護(hù)駕駛者的安全，若是座椅位置不合適，就會(huì)影響駕駛員視線和操控的靈敏度,甚至導(dǎo)致，傷害到自己和他人。

　因此開車前的第一件事就是要調(diào)整好駕駛員座椅的高度。正確的座椅高度應(yīng)調(diào)整到駕駛者的視線不會(huì)被轉(zhuǎn)向盤擋住，并可以清楚地看見所有的重要儀表及街道標(biāo)志。在調(diào)整好座椅的高度后，還要調(diào)整座椅的前后位置。首先應(yīng)將臀部盡量向后靠，以頂?shù)阶鶋|及椅背之間最好，這樣可使自己坐得更穩(wěn)，不會(huì)晃動(dòng)。坐穩(wěn)之后應(yīng)注意一下手、腳的位置，把左右手分別放在轉(zhuǎn)向盤9和3點(diǎn)鐘的位置，此時(shí)不可以讓自己的背部離開椅背，如果離開的話，表示你坐得太靠后，必須把座椅往前挪。另外兩手要略微彎曲，這樣萬(wàn)一發(fā)生事故時(shí)，能有效分散撞擊力，避免力昌集中在手臂各關(guān)節(jié)上。

　轉(zhuǎn)向不足

　在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，經(jīng)常會(huì)碰到轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況。所謂轉(zhuǎn)向不足.就是當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，并沒(méi)有轉(zhuǎn)夠轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)的角度，也就是說(shuō)，***如轉(zhuǎn)向益所轉(zhuǎn)的角度預(yù)計(jì)可使車輛轉(zhuǎn)向90?，結(jié)果車輛只轉(zhuǎn)到60?。就側(cè)滑出去了。造成這種情況的原因很多，主要有：車速過(guò)快、路面濕滑或不平以及前輪破裂等。前輪驅(qū)動(dòng)的車輛更容易因用力踩油門而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足，這是因?yàn)槊筒扔烷T時(shí)，車輛的重心就會(huì)往后移，而導(dǎo)致車輛前方部位向上微仰，前輪附著力減弱，造成轉(zhuǎn)向不足。

　轉(zhuǎn)向過(guò)度

　所謂轉(zhuǎn)向過(guò)度現(xiàn)象，其實(shí)與轉(zhuǎn)向不足類似，只是反過(guò)來(lái)而已。導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過(guò)度的原因很多，如速度過(guò)快，或是轉(zhuǎn)向益操作失誤等。

　如果發(fā)生在后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，通常是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)油門踩得太大或突然松開泊門導(dǎo)致的。一旦油門踩下，后輪的側(cè)向力會(huì)突然降低，使車輛前方側(cè)向力增大，而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過(guò)度。一般的處理方法是：慢慢松開油門或微踩制動(dòng)，以降低車速，并盡快修正轉(zhuǎn)向盤，向反方向扭轉(zhuǎn)。在進(jìn)行轉(zhuǎn)向盤修正肘，不要一次修正得太多，可分為幾次修正時(shí)，當(dāng)車子開始朝原先行駛方式移動(dòng)時(shí)，立即回輪，但也不要回得過(guò)猛，以免車輛擺動(dòng)過(guò)大。

　如果轉(zhuǎn)向過(guò)度發(fā)生在前驅(qū)車上，通常是因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎時(shí)，突然猛踩制動(dòng)，導(dǎo)致車身重心前移，使前輪側(cè)向摩擦力增大，后輪上揚(yáng)而減少了其附著力，造成轉(zhuǎn)向過(guò)度。因此前驅(qū)車應(yīng)避免轉(zhuǎn)彎時(shí)急踩制動(dòng)，而后驅(qū)車應(yīng)避免轉(zhuǎn)彎時(shí)，忽然松掉油門，或猛然改變行駛方向。

　ABS的正確使用

　ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是一種能防止車輪抱死而使車身失去控制的安全裝置。目前，許多車輛都裝有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，但是由于一些駕駛者沒(méi)有掌握使用A B S的正確方法，使車輛反而延長(zhǎng)了制動(dòng)距離。最常見的問(wèn)題就是踩制動(dòng)踏板時(shí)力度太輕。當(dāng)用力踩下踏板時(shí)，因制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)有陣陣響聲，使有些駕駛者急忙松腳。其實(shí)，這聲音是ABS間歇收放制動(dòng)壓力的聲音。所以，當(dāng)碰到緊急狀況時(shí)，使用ABS制動(dòng)的方法應(yīng)是急踩制動(dòng)板，而目是一次直接踩到底，不要放松，同時(shí)利用轉(zhuǎn)向盤來(lái)控制車輛的.方向，閃避障礙物。

　閃避障礙物

　當(dāng)車輛在行駛時(shí)，忽然遇到危險(xiǎn)卻來(lái)不急制動(dòng)，或無(wú)法剎住車子時(shí)，唯一的辦法只有閃避了，可是，閃避也是有技巧的。具體的方法就是當(dāng)發(fā)現(xiàn)情況時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤要由慢到快，逐步進(jìn)行。路面越滑，就越要平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，且轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度不應(yīng)大于半圈。完成閃避動(dòng)作后，應(yīng)迅速將轉(zhuǎn)向盤回正，這樣汽車很快就會(huì)從左右搖擺的狀態(tài)中恢復(fù)平穩(wěn)。駕駛者在整個(gè)過(guò)程中也不要緊盯著障礙物，而是應(yīng)將視線對(duì)著正確的行駛方向。

　汽車的驅(qū)動(dòng)方式和載重情況對(duì)閃避操作有很大的影響：后輪驅(qū)動(dòng)的汽車由于后輪去有根強(qiáng)的分解傾向，容易造成轉(zhuǎn)向過(guò)度;前輪驅(qū)動(dòng)汽車則對(duì)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的反應(yīng)較慢;四輪驅(qū)動(dòng)的汽車因驅(qū)動(dòng)力被平均分配到四個(gè)輪子，而表現(xiàn)得比較平穩(wěn);載有重物的汽車左右搖擺會(huì)比較強(qiáng)烈。

　形成正確的反應(yīng)

　開車是一門學(xué)問(wèn)，需要不斷地學(xué)習(xí)、實(shí)踐。過(guò)度轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向不足、緊急制動(dòng)、閃避障礙物等這些都是駕駛中有可能遇到的情況，在前面我們講了一些應(yīng)急方法，但若想在駕車時(shí)真正地做到化險(xiǎn)為夷，就需要有針對(duì)地勤加練習(xí)。其實(shí)，在意外發(fā)生的瞬間，駕駛者完全是憑借一種下意識(shí)的反應(yīng)來(lái)處理，而正確反應(yīng)的形成，是與平時(shí)的練習(xí)分不開的。因此，我們要摒棄那些僥幸心理，真正重視起駕駛安全訓(xùn)練，這才是確保駕駛安全的關(guān)鍵。

汽車行駛小知識(shí)安全駕駛操作要領(lǐng)

安全駕駛：從心理和技術(shù)兩方面入手

一、首先是心理因素：

1、 居安思危

常言道：事故源于麻痹。當(dāng)你駕車暢行之際，危險(xiǎn)幾乎隨時(shí)在你身邊：有行人突然沖出，有自行車粗心地拐彎，有前面的車急剎，有摩托車箭一般地包抄你的車頭；有時(shí)你的車忽然輪胎打滑，或瞬間失控，或輪胎爆裂，然后整輛車撞向路邊的護(hù)欄、車輛和行人，然后人翻車仰，然后……可怕吧？可怕。知道怕就好。當(dāng)一個(gè)人開車開到?jīng)]有什么怕的時(shí)候，就將要出事了。開車的時(shí)候，常想一想可能發(fā)生的意外，警鐘長(zhǎng)鳴，才會(huì)保持清醒的頭腦，才會(huì)時(shí)刻小心謹(jǐn)慎，手腳靈敏，才能避免發(fā)生危險(xiǎn)。

2、養(yǎng)足精神

駕駛是頗費(fèi)精神的。保持充沛的精神，是安全駕駛的必要條件。尤其在高速公路上行車，由于環(huán)境枯燥，駕駛操作少，容易導(dǎo)致精神疲乏，甚至打瞌睡--這可不是小事！我的經(jīng)驗(yàn)是，開車前吃飯（尤其是中午飯）不要吃得太飽，這樣不容易打瞌睡。在高速公路上駕車出現(xiàn)打瞌睡的苗頭，不可大意，務(wù)必即刻***取切實(shí)有效措施；例如打開車窗吹吹風(fēng)，聽一下強(qiáng)勁的音樂(lè)，或者下車活動(dòng)一下，實(shí)在不行找個(gè)出口停下來(lái)，睡上一覺(jué)再走?？傊?，出現(xiàn)第一絲睡意的時(shí)候，就必須做這些工作，千萬(wàn)不能強(qiáng)頂，否則在車外的轟然巨響中猛然醒來(lái)時(shí)，一切都晚了。

3、不開賭氣車

說(shuō)實(shí)話，開賭氣車是我常犯的毛病。有時(shí)有急事趕路，前面的大東風(fēng)偏偏蝸牛爬行般我行我素, 鳴笛閃燈無(wú)濟(jì)于事，一怒之下找個(gè)間隙，左沖右插，不顧一切地超過(guò)它，還故意在它前面以更慢的速度阻它幾分鐘以作報(bào)復(fù)；有的車極為野蠻地超我的車，仿佛不可一世，心里不服氣，就一腳踩盡油門，飛起車來(lái)與它一較高下，直到?jīng)Q出勝負(fù)；有時(shí)心情不好，就以瘋狂飚車來(lái)發(fā)泄……雖然至今沒(méi)出什么事，但平靜下來(lái)回想自己的所作所為，其實(shí)是十分危險(xiǎn)的--如果有人沖出馬路怎么辦？如果路上有塊大石頭怎么辦？如果碰巧后面有車快速超我怎么辦？如果迎面有高速來(lái)車怎么辦？賭氣開車確實(shí)要不得。我正在努力戒除這一缺點(diǎn)。

二、此外還有技術(shù)方面的原因

1、掌握好車速

“十次事故九次快”，這是經(jīng)過(guò)實(shí)踐得出的真理，無(wú)須多講。我這里想說(shuō)的是，盲目開慢車也是不正確的，尤其是占用快車道（超車道）開慢車。首先，占用快車道開慢車是很討厭的，往往也是違章的。其次，開慢車未必就是安全的。不要指望別人開車也像你那樣悠閑，或許他正有十萬(wàn)火急的事情要趕路，或許他本來(lái)就是愛(ài)好野蠻駕駛之徒，你開得太慢，可能會(huì)迫使他冒險(xiǎn)超車，一旦出事，難免殃及你的慢車；還有，如果你是在高速公路上開慢車，相對(duì)于正常的車速，你幾乎等于把車停在路中間了，后面的車呼嘯而至，后果可想而知。因此，開車不要太快，也不要太慢，要根據(jù)實(shí)際情況掌握好車速。視野好、路況佳、有把握的，可適當(dāng)開快些；反之，則慢，但不要擋道，有車要超你，就讓路給它。

2、不要太依賴交通指示

路上常有一些交通指示。行車時(shí)必須密切留意這些交通指示，比如說(shuō)路邊有\(zhòng)"事故多發(fā)路段\"標(biāo)志，就得提高警惕；有\(zhòng)"村莊學(xué)校\"標(biāo)志，就得小心行人；有\(zhòng)"易滑\"標(biāo)志，就要抓緊方向盤，不要急轉(zhuǎn)急剎；有\(zhòng)"急彎\"標(biāo)志，就要提前減速，小心來(lái)車……交通標(biāo)志對(duì)于安全駕駛起著極為重要的作用。但這里我想說(shuō)的是：不要太依賴交通指示。

3、小心視野死角

在車上，無(wú)論是你的眼睛，還是后視鏡，都有視野死角。車行咪表路段時(shí)，咪表位上停著的車就是你的視線障礙。從這些車（尤其是大車）之間沖出的行人，足以給你來(lái)個(gè)措手不及。所以行經(jīng)此類路段時(shí)速度切勿過(guò)快，要盡可能遠(yuǎn)離停在路邊的車（一則萬(wàn)一有人沖出時(shí)可以有多一些的反應(yīng)時(shí)間，二則也防備這車突然開門），眼睛要仔細(xì)觀察這車后面的動(dòng)靜，隨時(shí)做好剎車的準(zhǔn)備。在你的車斜插或轉(zhuǎn)彎入道時(shí)，從后視鏡是看不見后方的直行車的，應(yīng)當(dāng)在入道前稍停，回過(guò)頭來(lái)看一眼后方，確認(rèn)無(wú)來(lái)車，方正式入道。據(jù)說(shuō)在美國(guó)考駕照，這是必須做的動(dòng)作，我以為這個(gè)規(guī)定很好。

汽車安全駕駛技巧都有哪些呢？

汽車行駛小知識(shí)安全駕駛操作要領(lǐng)

　安全駕駛是一個(gè)老生常談的話題,也是一個(gè)不得不說(shuō)的話題。那么怎樣才算是安全駕駛呢?下面我來(lái)詳細(xì)講講這塊，

　一、起步

　程序：觀察車輛左、右的周圍交通情況、開轉(zhuǎn)向燈、掛起步擋、鳴號(hào)、放松手制動(dòng)。此程序可簡(jiǎn)稱為：觀、燈、檔、號(hào)、剎。此程序是啟動(dòng)開始的重要安全操作程序。

　方法和要領(lǐng)：平路起步(離合器、油門二配合)

　上坡起步(手制動(dòng)、離合器、油門三配合)

　下坡起步(腳制動(dòng)、離合器二配合)

　技術(shù)要求：觀察準(zhǔn)確、程序不亂、方***確、平順快速、無(wú)后溜、無(wú)熄火、無(wú)突沖。

　二、轉(zhuǎn)向運(yùn)用

　方法和要領(lǐng)：左手為主、右手為輔;左手握9～10點(diǎn)，右手握3～4點(diǎn);直線道路輕推拉，大彎急彎正手交叉。禁止使用?遞方向?，?內(nèi)掏方向?(客車可酌情使用)。嚴(yán)禁放松雙手回方向，即雙手同時(shí)離開轉(zhuǎn)向盤等非規(guī)范動(dòng)作。

　技術(shù)要求：握***確、力度恰當(dāng)、手法合理、行駛方向穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向平順、打回準(zhǔn)確。

　三、換檔

　1、手動(dòng)檔汽車的換檔方法和要領(lǐng)：?兩腳一手?，即離合器踏板、油門踏板和手上動(dòng)作的同步配合;

　抵擋時(shí)機(jī)三要素，即?聲音、速度和道路?的正確把握;大型車使用兩腳離合(減擋)操作方法以及動(dòng)作?輕、快、準(zhǔn)?的要領(lǐng)。

　2、自動(dòng)擋汽車換擋方法和要領(lǐng)：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)和駐車(停駛)后，均應(yīng)當(dāng)使擋位移入?P?擋，且停車后在?P?擋方可撥出電門鑰匙。起步前選掛相應(yīng)擋位時(shí)均應(yīng)用右腳踏下制動(dòng)踏板，否則不能移動(dòng)擋位。自動(dòng)擋的其他擋位中：R--倒擋，N--空擋，D--為通常正常行駛的前進(jìn)檔，D2---通常在坡路行駛使用，L---在陡坡行駛時(shí)使用。

　技術(shù)要求：擋位清晰，時(shí)機(jī)恰當(dāng)，手法合理，配合平順，動(dòng)作輕快準(zhǔn)。禁止換擋時(shí)低頭看換擋位和行駛中使用空擋滑行。

　四、制動(dòng)

　方法和要領(lǐng)：?放松油門?(減速)、制動(dòng)減控、停車制動(dòng)的`***控停法。即預(yù)見性制動(dòng)和停車制動(dòng)，輔以減速后減擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力控制車速的?發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)?方法。操作中用右腳前腳掌輕踏、穩(wěn)控、緩抬等操作要領(lǐng)。禁止在踏下和抬起制動(dòng)踏板時(shí)低頭觀看踏板等非規(guī)范性操作動(dòng)作。

　技術(shù)要求: 減速及時(shí)，控速恰當(dāng)，制動(dòng)平順無(wú)沖闖無(wú)點(diǎn)頭，禁止使用?一腳踏放?的?點(diǎn)式制動(dòng)?。禁止下長(zhǎng)坡時(shí)用一直踏住制動(dòng)踏板不放的連續(xù)制動(dòng)，必須使用間隙性減控車速的斷續(xù)制動(dòng)。

　五、停車

　程序：分為停車操作程序和停車后操作程序。停車程序?yàn)?開轉(zhuǎn)向燈、觀察右側(cè)及車后情況、減速、轉(zhuǎn)向(靠右)、再制動(dòng)停車?。其要點(diǎn)是先制動(dòng)減速后再轉(zhuǎn)向靠右。停車后的程序?yàn)椋豪种苿?dòng)、移入空擋、關(guān)轉(zhuǎn)向燈、放松離合器踏板、放松腳制動(dòng)踏板，簡(jiǎn)稱：剎、擋、燈、左(腳)、右(腳)。該兩程序是行車結(jié)束前后的重要安全操作程序。

　方法和要領(lǐng)：分為高速停車方法和低速停車方法兩種，其要領(lǐng)區(qū)分在于高速停車過(guò)程中禁止在車速未減控到10公里每小時(shí)之前踏下離合器踏板，而低速停車的范圍是指車速已經(jīng)在10公里每小時(shí)左右，可以先踏下離合器踏板。

　停車后，下車前應(yīng)先觀察車輛側(cè)后的情況，再緩開車門下車。

　技術(shù)要求：信號(hào)及時(shí)，觀察全面，選擇恰當(dāng)，制動(dòng)平順，無(wú)沖闖，無(wú)點(diǎn)頭，定點(diǎn)準(zhǔn)確。

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公交集團(tuán)公司駕駛員安全行車措施

汽車安全駕駛技巧

1、過(guò)路口要注意

市區(qū)內(nèi)大多數(shù)的事故都是在路口發(fā)生的，通過(guò)路口的時(shí)候一定要多加小心。盡量減速通過(guò)，尤其是當(dāng)你看不到另一個(gè)方向的情況的時(shí)候。很多事故發(fā)生在綠燈變紅燈后、或者紅燈變綠燈后的4秒之內(nèi)，盡量避免自己在那4秒的時(shí)候位于路口中央。

如果你怕后面的人不耐煩，可以在紅燈停車的時(shí)候停的靠后一些，信號(hào)燈變綠后松開剎車，等到確認(rèn)另一個(gè)方向沒(méi)有闖紅燈的車輛、或者還在過(guò)馬路的行人，這之后再踩油門。這樣后面的人知道你看到了信號(hào)燈，剎車燈滅了，你的車也動(dòng)了，也就不會(huì)覺(jué)得你在故意擋路。

2、幾種情況低速行駛

夜間行車由亮處到暗處的轉(zhuǎn)換時(shí)，眼睛有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，此時(shí)必須降低車速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車速并隨時(shí)做好制動(dòng)或停車的準(zhǔn)備。駛經(jīng)繁華街道時(shí)，由于霓虹燈及其他燈光的照射對(duì)駕駛員的視線有影響，這時(shí)也要降低車速。如遇下雨、下雪和起霧等惡劣天氣，更要集中注意力，低速小心行駛。

3、超車

即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢在路況較好的非高速公路也一樣，經(jīng)?？吹胶芏啻筌嚍榱顺^(guò)一輛只有40公里/小時(shí)的轎車時(shí)而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生！高速路大車多，貨車從起步到開起來(lái)非常的吃力，所以貨車司機(jī)很不愛(ài)踩剎車，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。

4、預(yù)判信號(hào)燈

當(dāng)車輛快到信號(hào)燈前時(shí)，要提前判斷，如果離信號(hào)燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以松開油門，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油也不用急急忙忙的猛踩剎車。另外車頭剛好蓋過(guò)斑馬線，車子就剛好停在線上了。

盤式剎車片對(duì)于安全駕駛的重要性

措施一：提高駕駛員的法制意識(shí)，強(qiáng)化駕駛員的安全意識(shí)

駕駛員應(yīng)該嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)及其他國(guó)家有關(guān)規(guī)章制度，相關(guān)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對(duì)駕駛員安全行車科普宣傳，通過(guò)嚴(yán)格的安全教育、管理，使得全體駕駛員能夠真正熟悉掌握并嚴(yán)格自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規(guī)政策，自覺(jué)地依法服從道路交通管理。

措施二：增進(jìn)自我學(xué)習(xí)，提高其綜合能力

駕駛員需要努力地解學(xué)習(xí)一些有關(guān)于汽車安全行駛的各類基礎(chǔ)知識(shí)，以便更好地適應(yīng)交通安全的迫切需求。駕駛員要準(zhǔn)確地掌握汽車正常行駛的各種特性，要充分了解各種車輛行駛特性。同時(shí)，駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全心理學(xué)，注重自身心理健康，正確認(rèn)識(shí)道路交通事故可能發(fā)生時(shí)所出現(xiàn)的重偶然性和必然性，為了有效減少交通事故而不斷增加自信心，建立一個(gè)健全科學(xué)的心理基礎(chǔ)。另外，駕駛員應(yīng)養(yǎng)成良好的汽車駕駛安全習(xí)慣，做到在每次出車前先對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，行車途中安全檢查，駕車返場(chǎng)后及時(shí)進(jìn)行日常保養(yǎng)，真正努力做到“汽車一發(fā)動(dòng)，心中裝著群眾，油門一踩，安全腦中擺”。

措施三：堅(jiān)持勤學(xué)苦練，掌握過(guò)硬技術(shù)

熟練地掌握汽車駕駛技巧往往是安全行車必不可少的要素之一。熟練的汽車應(yīng)急駕駛技巧不僅可以有效延長(zhǎng)司機(jī)反應(yīng)時(shí)間，減輕疲勞的嚴(yán)重程度，有利于集中駕駛者的主要注意力，促使其合理地隨時(shí)觀察當(dāng)前的道路交通安全狀態(tài)，同時(shí)還能夠保障在發(fā)生碰撞或者其他交通事故突然發(fā)生時(shí)，駕駛者做到穩(wěn)定自如地迅速進(jìn)行應(yīng)急處理。身為一名汽車司機(jī)，必須要經(jīng)歷刻苦的學(xué)習(xí)培養(yǎng)和不斷的鍛煉，才有機(jī)會(huì)掌握更高的司機(jī)安全駕駛技巧。熟練的基礎(chǔ)知識(shí)與專業(yè)技術(shù)及其過(guò)硬的本領(lǐng)主要來(lái)自于平時(shí)認(rèn)真的專業(yè)學(xué)習(xí)與駕駛經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，來(lái)自于在學(xué)習(xí)實(shí)踐過(guò)程中的不斷創(chuàng)新探索與對(duì)專業(yè)知識(shí)的梳理與歸納。

措施四：保證汽車狀態(tài)良好，避免發(fā)生事故

車輛本身就是一種體現(xiàn)駕駛員自我意識(shí)的工具，如果不認(rèn)真地去愛(ài)護(hù)和保養(yǎng)它，車輛就會(huì)存在一些故障，它就不會(huì)服從你的命令，甚至和你一起闖大禍。安全的汽車才更加值得我們信賴，因此一定要及時(shí)地檢查汽車的情況，做好對(duì)汽車的日常保養(yǎng)和維修。駕駛者在行車上路時(shí)，必須認(rèn)真地檢查汽車安全和技術(shù)特點(diǎn)，只有保障車況良好，方可安全地行車。

盤式剎車片對(duì)于安全駕駛的重要性

盤式剎車片是現(xiàn)代汽車剎車系統(tǒng)中不可或缺的一部分，它能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)更高的制動(dòng)效率和更好的駕駛安全性。然而，很多車主往往忽視了盤式剎車片的重要性，這不僅會(huì)影響行車安全，還會(huì)增加車輛的維修成本。因此，我們需要認(rèn)識(shí)到盤式剎車片對(duì)于安全駕駛的重要性，并且及時(shí)檢查和維護(hù)剎車系統(tǒng)。

首先，盤式剎車片的制動(dòng)效率高。與傳統(tǒng)的鼓式剎車片相比，盤式剎車片摩擦面積更大，制動(dòng)力更強(qiáng)，能夠在短時(shí)間內(nèi)讓車輛迅速停止，這對(duì)于避免緊急情況下的碰撞具有重要的意義。如果盤式剎車片磨損或損壞，制動(dòng)效率將會(huì)下降，甚至導(dǎo)致剎車失靈，給駕駛者和乘客帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。

其次，盤式剎車片對(duì)于行車穩(wěn)定性的提高也是至關(guān)重要的。制動(dòng)效率高的盤式剎車片不僅能夠讓車輛在緊急情況下更快速地停下，還能夠使車輛在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定。當(dāng)我們駕駛車輛行駛在高速公路或山路等復(fù)雜路況時(shí)，如果盤式剎車片制動(dòng)效果不佳或者過(guò)度磨損，會(huì)導(dǎo)致車輛行駛時(shí)不穩(wěn)定，出現(xiàn)側(cè)滑或者打滑等現(xiàn)象，極大地危及行車安全。

最后，我們需要及時(shí)檢查和維護(hù)盤式剎車片。由于盤式剎車片需要不斷地與剎車盤接觸，因此磨損速度較快，需要定期檢查和更換。如果發(fā)現(xiàn)盤式剎車片磨損嚴(yán)重或者有異響等問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系專業(yè)的技師進(jìn)行檢修。如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)處理，不僅可以保證行車安全，還能夠減少維修成本。

總之，盤式剎車片對(duì)于安全駕駛至關(guān)重要，我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到其重要性，及時(shí)檢查和維護(hù)剎車系統(tǒng)，避免因剎車系統(tǒng)故障造成的安全隱患。只有這樣，我們才能享受到安全舒適的行車體驗(yàn)。