1. 日產(chǎn)、福特最有看點(diǎn)？2020北京車(chē)展新能源車(chē)型前瞻
2. 車(chē)商談|如何借力北京車(chē)展完成年底沖刺
3. 日產(chǎn)汽車(chē)首款純電動(dòng)跨界SUV Ariya亮相北京車(chē)展
4. 福田、比亞迪代表商用車(chē)企出征 這場(chǎng)國(guó)際展會(huì)來(lái)了哪些“靚車(chē)”？
5. 今年的北京國(guó)際車(chē)展的參展范圍都有什么？

作為汽車(chē)行業(yè)年度重要盛會(huì)，“2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)（WICV 2021）暨中國(guó)國(guó)際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展覽會(huì)”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“WICV 2021”或“展會(huì)”）于2021年9月25日在北京·中國(guó)國(guó)際展覽中心（新館）隆重開(kāi)幕。2021年大會(huì)在線(xiàn)下舉辦實(shí)體展會(huì)的同時(shí)，將繼續(xù)推出“云端看車(chē)”線(xiàn)上展覽平臺(tái)，線(xiàn)上線(xiàn)下相結(jié)合，打造全天候的展覽模式。其中線(xiàn)下實(shí)體展會(huì)為期四天，展覽規(guī)模達(dá)5萬(wàn)平方米，吸引了180余家企業(yè)參展，展車(chē)超過(guò)150余輛，預(yù)計(jì)觀眾總?cè)藬?shù)在8萬(wàn)人次。線(xiàn)上展會(huì)為期30天，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候內(nèi)容輸出，多維度地展現(xiàn)參展展品，***用語(yǔ)音、文字和***等多樣的方式溝通，實(shí)時(shí)互動(dòng)。

（工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌等領(lǐng)導(dǎo)一行參觀展會(huì)）

WICV 2021由北京市人民***、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部和中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)共同主辦，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局、中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、北京市順義區(qū)人民***、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)、中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)共同承辦，北京中汽四方會(huì)展有限公司擔(dān)任展覽執(zhí)行單位。

經(jīng)過(guò)三年培育，WICV展會(huì)已成為我國(guó)推動(dòng)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)管理部門(mén)聯(lián)動(dòng)、前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果展示、國(guó)際交流與合作的重要權(quán)威載體，是我國(guó)唯一的國(guó)家級(jí)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)盛會(huì)。本屆大會(huì)***用新的主題，以“引新薈智 綠創(chuàng)未來(lái)”為主題，旨在打造全球新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi)最具權(quán)威性、最具前瞻性、最具影響力和最具產(chǎn)業(yè)特色的世界級(jí)平臺(tái)，持續(xù)引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，全面開(kāi)啟新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新征程。

（開(kāi)展首日）

展區(qū)設(shè)計(jì)重裝升級(jí) 展商覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是一項(xiàng)具有戰(zhàn)略意義的系統(tǒng)工程，離不開(kāi)車(chē)、路、網(wǎng)、云、圖、人的協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。在展區(qū)設(shè)計(jì)上，今年展會(huì)進(jìn)行了比較大的調(diào)整，依托全產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋感知、算法、通訊、執(zhí)行和終端等環(huán)節(jié)，配合大會(huì)論壇“產(chǎn)業(yè)再造”篇、“融合應(yīng)用”篇、“和合共生”篇，同步設(shè)立“車(chē)路協(xié)同”、“產(chǎn)數(shù)融合”、“未來(lái)生態(tài)”3個(gè)篇章，規(guī)劃10大室內(nèi)外專(zhuān)業(yè)展區(qū)：“聰明的車(chē)”、“智慧的路”、“靈活的網(wǎng)”、“智能的芯”、“強(qiáng)大的云”、“精準(zhǔn)的地圖”、“清潔的動(dòng)力”、“面向未來(lái)的協(xié)同創(chuàng)新”、“未來(lái)出行”（自動(dòng)駕駛演示體驗(yàn)區(qū)），以及“車(chē)與生活”互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)，展會(huì)以車(chē)路網(wǎng)云圖協(xié)同創(chuàng)新為主線(xiàn)，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行梳理和全面展示。

（本屆參展企業(yè)亮點(diǎn)頗多）

本屆展會(huì)參展商涵蓋國(guó)內(nèi)外主流汽車(chē)企業(yè)、關(guān)鍵零部件企業(yè)，信息與通信技術(shù)（ICT）、人工智能、智能交通、微電子、新能源和新材料相關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)，以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)供應(yīng)商。展會(huì)吸引了上汽集團(tuán)、嵐圖汽車(chē)、廣汽埃安、長(zhǎng)安汽車(chē)、北京現(xiàn)代、特斯拉、一汽豐田、華晨寶馬、上汽通用、東風(fēng)本田、吉利汽車(chē)、奇瑞新能源、理想汽車(chē)、哪吒汽車(chē)、江汽集團(tuán)、宇通客車(chē)、福田汽車(chē)、一汽解放、上汽紅巖等整車(chē)企業(yè)攜最新新能源和智能網(wǎng)聯(lián)新車(chē)型亮相，人氣火爆。一大批汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈及上下游相關(guān)公司紛紛參展，百度、美團(tuán)、毫末智行、AutoX安途、奧動(dòng)新能源、四維圖新、中國(guó)電信、臥龍電氣、中科巨擎、馭勢(shì)科技、浙江卡韋德、天皓凈化、迪文科技、優(yōu)控智行、磐優(yōu)科技、萬(wàn)集科技、蘑菇車(chē)聯(lián)、能鏈、星云互聯(lián)、容聯(lián)易通、四維縱橫、美行科技、國(guó)能贏創(chuàng)、云馳未來(lái)、***高鴻、北云科技、嬴徹科技、未感科技、英睿技術(shù)、喜馬拉雅、世博電控、智加科技、中汽院、中關(guān)村包河園、國(guó)科思博智車(chē)、先導(dǎo)蘇州、江蘇都萬(wàn)、東土科技、新石器、星河亮點(diǎn)、智行者、矩陣科技、上海芯鈦科技、摯途科技、滿(mǎn)電出行、北京北方車(chē)輛集團(tuán)有限公司、普田物流、一拖集團(tuán)等公司，以及順義高精尖產(chǎn)業(yè)招商專(zhuān)區(qū)、蘇州市相城區(qū)產(chǎn)業(yè)對(duì)接會(huì)專(zhuān)區(qū)等展臺(tái)，亮點(diǎn)頗多，星光熠熠。

（本屆參展企業(yè)亮點(diǎn)頗多，星光熠熠）

值得一提的是,順義作為世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)永久舉辦地，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域積極布局，提供全面服務(wù)保障工作。本次大會(huì)順義區(qū)攜北京現(xiàn)代、北京奔馳、北汽集團(tuán)（新能源）、理想汽車(chē)、蘑菇車(chē)聯(lián)、萬(wàn)集科技、美團(tuán)、星云互聯(lián)、能鏈、四維圖新等10家企業(yè)積極參展，以及順義主題招商展區(qū)精彩亮相。未來(lái)，順義區(qū)將圍繞國(guó)家“新基建”和《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035年》，全力打造以5G通訊為核心，帶動(dòng)芯片、智能硬件、云計(jì)算、高精度地圖等產(chǎn)業(yè)鏈集聚，積極布局動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車(chē)用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目，形成“車(chē)、路、云、網(wǎng)、圖”于一體的智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同生態(tài)，全力打造北京新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)基地、全國(guó)新能源智能汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)策源地、具有全球影響力的新能源智能汽車(chē)創(chuàng)新與應(yīng)用中心。

（順義高精尖產(chǎn)業(yè)招商專(zhuān)區(qū)）

智能駕駛陣容再升級(jí)，演示體驗(yàn)和測(cè)試賽多元化場(chǎng)景展示效果佳

大會(huì)同期舉辦的“智聯(lián)未來(lái)——自動(dòng)駕駛演示體驗(yàn)”活動(dòng)，經(jīng)過(guò)三年積淀，今年進(jìn)一步創(chuàng)新，正式升級(jí)為全國(guó)智能駕駛測(cè)試賽。作為2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)的重要配套活動(dòng)，今年測(cè)試賽自5月啟動(dòng)以來(lái)，已經(jīng)在南京、成都、北京舉辦了分賽區(qū)，共計(jì)吸引了89支參賽隊(duì)伍參與，涵蓋汽車(chē)企業(yè)、科創(chuàng)公司、高校、科研機(jī)構(gòu)及個(gè)人車(chē)主，比賽車(chē)型除了無(wú)人駕駛的研發(fā)車(chē)型外，還基本囊括了市面上能看到的特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、理想、哪吒等全部智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)量產(chǎn)車(chē)型。9月25日舉辦補(bǔ)位賽，由于企業(yè)報(bào)名比較踴躍，大賽為沒(méi)來(lái)及參加前三個(gè)分賽區(qū)的部分企業(yè)開(kāi)放了補(bǔ)位名額。9月26-28日將舉辦總決賽，9月28日在大會(huì)閉館儀式上頒獎(jiǎng)。這四天將有40多支參加補(bǔ)位賽和總決賽的隊(duì)伍進(jìn)行11個(gè)測(cè)試項(xiàng)目的比拼，涵蓋盲區(qū)行人穿行避讓、連續(xù)障礙物識(shí)別及響應(yīng)、紅綠燈識(shí)別、自動(dòng)緊急制動(dòng)、對(duì)向車(chē)道占道會(huì)車(chē)、左轉(zhuǎn)車(chē)輛沖突通行等內(nèi)容。

（首屆全國(guó)智能駕駛測(cè)試賽（總決賽）發(fā)車(chē)儀式和比賽現(xiàn)場(chǎng)）

除了全國(guó)智能駕駛測(cè)試賽，“未來(lái)出行展示專(zhuān)區(qū)”進(jìn)一步突破創(chuàng)新，以物流配送、共享出行、公共交通、環(huán)衛(wèi)作業(yè)、港口碼頭、干線(xiàn)物流、無(wú)人零售和智慧農(nóng)業(yè)共八大典型應(yīng)用場(chǎng)景為主線(xiàn)和背景，利用不同場(chǎng)景更全面地模擬、展示智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在未來(lái)生活場(chǎng)景中的應(yīng)用。

（“未來(lái)出行展示專(zhuān)區(qū)”中物流配送應(yīng)用場(chǎng)景）?

此外，展會(huì)上還展示真實(shí)場(chǎng)景的無(wú)人配送體驗(yàn)服務(wù)，毫末智行、北汽福田、新石器、矩陣數(shù)據(jù)、南京世博等展商帶來(lái)的無(wú)人配送車(chē)、無(wú)人售賣(mài)車(chē)體驗(yàn)，將提供真實(shí)場(chǎng)景的無(wú)人配送服務(wù)。嘉賓可通過(guò)App選擇自己想要的食物等物品下單，即可在相應(yīng)指定區(qū)域的承接點(diǎn)收到貨品，與實(shí)際外賣(mài)配送程序與流程相一致。

（觀眾正在體驗(yàn)無(wú)人配送服務(wù)）

今年組委會(huì)還進(jìn)一步豐富體驗(yàn)的形式和內(nèi)容，百度的無(wú)人駕駛出租車(chē)正式加入體驗(yàn)與演

日產(chǎn)、福特最有看點(diǎn)？2020北京車(chē)展新能源車(chē)型前瞻

印象中，車(chē)展無(wú)非展車(chē)。

然后，車(chē)迷看稀奇；用戶(hù)撿“期頭”；廠(chǎng)商刷存在感。僅此而已！

但業(yè)內(nèi)人都知道，其實(shí)每一次車(chē)展都意味著一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的“戰(zhàn)爭(zhēng)”，或暗含各大車(chē)展之間的明爭(zhēng)暗斗，或也隱藏著品牌之間的爭(zhēng)鋒相對(duì)，一個(gè)品牌的底蘊(yùn)與未來(lái)，我們都能從每一次參展情況一窺究竟。這次2020北京車(chē)展同樣如此。

1.2020北京車(chē)展的“唯一”性

受特殊情況影響，今年的北京車(chē)展從4月一路后延，直到9月。此前，底特律、日內(nèi)瓦、巴黎等國(guó)際車(chē)展已紛紛取消。因此，北京國(guó)際車(chē)展成為2020年全球唯一的A級(jí)國(guó)際車(chē)展，基于此，甚至有業(yè)界評(píng)論說(shuō)“2020年第16屆北京國(guó)際車(chē)展都將載入史冊(cè)?！?/p>

而更現(xiàn)實(shí)的是，得益于國(guó)內(nèi)疫情控制得當(dāng)，上半年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量占全球32%。而反觀全球市場(chǎng)，美國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售相比疫情前下降了9.5%，歐洲的汽車(chē)銷(xiāo)量下滑了17.6%。由此，全球車(chē)企將目光投向復(fù)蘇最快的中國(guó)市場(chǎng)，這使今年北京車(chē)展的重要性格外凸顯。

2.新能源唱主角

此前幾屆車(chē)展，往往都會(huì)看到一個(gè)叫做新能源館的單獨(dú)展位，但今年沒(méi)有了。蔚來(lái)展臺(tái)在奔馳展臺(tái)對(duì)面，小鵬展臺(tái)在紅旗展臺(tái)對(duì)面，比亞迪展臺(tái)在奧迪展臺(tái)對(duì)面，Polestar?展臺(tái)在英菲尼迪展臺(tái)對(duì)面，領(lǐng)克展臺(tái)在寶馬展臺(tái)對(duì)面。新能源汽車(chē)參展比例高達(dá)40%。

更為值得一提的是，此次北京車(chē)展還在老館設(shè)專(zhuān)館舉辦“第三屆北京國(guó)際新能源汽車(chē)展”和“零部件展館“，展覽時(shí)間從9月28日-30日，為期三天。新能源在此次北京車(chē)展是真的唱了一回主角。

3.豪華車(chē)大舉進(jìn)軍“純電時(shí)代”

2018年北京車(chē)展時(shí)，豪車(chē)品牌尚未過(guò)多涉足純電領(lǐng)域，而在本屆北京車(chē)展上，純電車(chē)型紛紛占領(lǐng)各大豪華車(chē)企C位。

其中，寶馬帶來(lái)了首款純電SUV車(chē)型寶馬iX3/首款純電動(dòng)四門(mén)轎跑概念車(chē)i4；大眾官宣了旗下首款純電動(dòng)SUV?大眾ID.4將于10月24日正式發(fā)布；奧迪兩款純電動(dòng)車(chē)型Q4?e-tron概念車(chē)以及e-tron?Sportback完成中國(guó)首秀；梅賽德斯-奔馳發(fā)布了大型豪華轎車(chē)EQS；雷克薩斯的純電動(dòng)概念車(chē)LF-30中國(guó)首秀；沃爾沃帶來(lái)了首款純電車(chē)XC40?RECHARGE；福特帶來(lái)了Mustang?Mach-E。

4.執(zhí)著于燃油車(chē)的理工男

雖然，新能源車(chē)型唱主角，但不排除有一些執(zhí)著于燃油技術(shù)的品牌。比如此次馬自達(dá)不但借著品牌100周年的契機(jī)，在展臺(tái)上擺出多輛品牌歷史上的經(jīng)典車(chē)型，更為北京車(chē)展帶來(lái)了SKYACTIV?X汽油壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)。而就在馬自達(dá)的隔壁，阿斯頓·馬丁也在走偏鋒，帶來(lái)了搭載4.0升直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也最為經(jīng)典的007座駕DB5的***復(fù)刻版本。是不是有點(diǎn)意思？

5.網(wǎng)絡(luò)直播成主流

此次北京車(chē)展，組委會(huì)有史以來(lái)第一次設(shè)立官方直播間，以及前所未有的設(shè)立了官方***直播。車(chē)展期間，幾乎每一座展館的每一個(gè)角落，都能看到或單槍匹馬、或團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的直播大軍，穩(wěn)定器+手機(jī)/相機(jī)儼然已經(jīng)成為標(biāo)配。并且他們的出現(xiàn)，甚至大有搶過(guò)車(chē)模風(fēng)頭之勢(shì)。如果說(shuō)，相當(dāng)一部分網(wǎng)友們關(guān)注車(chē)展不為看車(chē)，只為一睹車(chē)模芳容；那么今年，或許更多宅男會(huì)選擇捏住手機(jī)屏幕，讓直播**姐們帶他們逛車(chē)展。

6.品牌之間大浪淘沙

2020年的北京車(chē)展，又有相當(dāng)多的汽車(chē)品牌缺席，包括傳統(tǒng)品牌中的華晨、寶沃、海馬、眾泰、力帆、漢騰、君馬、陸風(fēng)、斯威、獵豹等；造車(chē)新勢(shì)力中的理想、大乘、云度、愛(ài)馳、前途、恒大、奇點(diǎn)、艾康尼克、博郡等；國(guó)際大牌中的邁凱倫、阿爾法·羅密歐、法拉利、雷諾、DS等。

那些沒(méi)有參展的品牌，或是節(jié)約經(jīng)費(fèi)，?或是“窮途末路”，或是因?yàn)楹Ｍ庖咔橛绊憣?dǎo)致參展難度大。但總的來(lái)說(shuō)，他們中的一些在面對(duì)日新月異的汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)，已無(wú)“還手之力”。

此外，更多的品牌在堅(jiān)持參展的同時(shí)，卻沒(méi)有舉行任何形式的發(fā)布會(huì)，在媒體日上，東風(fēng)標(biāo)致、廣汽謳歌、斯巴魯、上汽通用，都選擇了“靜靜”的展示自己。

當(dāng)然，可喜的是，我們還迎來(lái)了小鵬、賽力斯、天際、合眾及高合HiPhi等新面孔，為新能源車(chē)領(lǐng)域注入了新的活力。

@一同君：

車(chē)展已經(jīng)不僅僅是“展車(chē)”，明爭(zhēng)暗斗之下，是品牌的博弈，是技術(shù)的革新，是對(duì)我們未來(lái)生活方式的“窺測(cè)”。只能說(shuō)且看且珍惜吧，畢竟，說(shuō)不定看著看著，就沒(méi)有車(chē)展可看了，你說(shuō)是吧。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

車(chē)商談|如何借力北京車(chē)展完成年底沖刺

原***于4月份舉辦的2020（第十六屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，即將在9月26日在北京正式拉開(kāi)帷幕，由于今年***肺炎疫情的爆發(fā)，國(guó)外各大國(guó)際車(chē)展也紛紛取消，因此北京車(chē)展能夠成功舉辦，也成為今年唯一的頂級(jí)國(guó)際車(chē)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)外車(chē)企來(lái)說(shuō)北京車(chē)展的重要性自然不言而喻。

想必此次北京車(chē)展的陣容也會(huì)非常強(qiáng)大，如同往年在本次車(chē)展上將迎來(lái)大量全新車(chē)型首秀、概念車(chē)以及眾多熱門(mén)車(chē)型的上市，新能源汽車(chē)作為當(dāng)下大家最關(guān)注的，也是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展方向自然關(guān)注度是比較高的，在國(guó)內(nèi)不管是造車(chē)新勢(shì)力的入局還是傳統(tǒng)車(chē)企都加大了投入。接下來(lái)咖哥就帶大家盤(pán)點(diǎn)下在本次2020北京車(chē)展上即將亮相或上市的幾款重磅新能源車(chē)型，看看哪一款會(huì)是大家的菜？

車(chē)型：日產(chǎn)Ariya

續(xù)航：483km

所在展館位置：W201館

Ariya是日產(chǎn)前不久推出的一款純電動(dòng)的轎跑SUV，這臺(tái)新車(chē)在全新的電動(dòng)平臺(tái)上打造，***用前后雙電機(jī)布局，最大功率389馬力，峰值扭矩600?！っ?，0-100km/h加速僅需5.1s，官方宣稱(chēng)其續(xù)航里程可達(dá)483km。外觀上相比當(dāng)下日產(chǎn)車(chē)型其設(shè)計(jì)語(yǔ)言得到了進(jìn)一步的升級(jí)，巨大的V型前臉看起來(lái)更加優(yōu)雅，同時(shí)也使得整個(gè)車(chē)頭更加具有肌肉感。

新車(chē)以簡(jiǎn)潔的科技風(fēng)格為主，中控臺(tái)主要由傳統(tǒng)方向盤(pán)、12.3英寸液晶顯示屏以及隱藏式觸控面板組成。?此外，車(chē)內(nèi)大面積覆蓋了黑色的皮革，并***用了超薄座椅，椅背和坐墊均***用打孔處理，以此增加長(zhǎng)途駕駛的舒適度。新車(chē)還配備了ProPILOT?2.0駕駛***系統(tǒng)。

咖哥點(diǎn)評(píng)

其實(shí)日產(chǎn)很早以前就開(kāi)始了純電車(chē)型的研發(fā)，聆風(fēng)車(chē)型在全球都有相當(dāng)不錯(cuò)的銷(xiāo)量，且產(chǎn)品質(zhì)量也頗為不錯(cuò)。在國(guó)內(nèi)基于聆風(fēng)打造而來(lái)的軒逸純電是目前東風(fēng)日產(chǎn)最主要的新能源產(chǎn)品，但在SUV車(chē)型上還是處于空白，而?Ariya的引進(jìn)將給國(guó)內(nèi)用戶(hù)提供更加豐富的選擇。

車(chē)型：紅旗E-HS9

續(xù)航：460km/510km

所在展館位置：E302館

紅旗E-HS9定位一款中大型純電SUV，整體外觀設(shè)計(jì)基本延續(xù)了概念版車(chē)型，大量設(shè)計(jì)元素都得到了保留，呈現(xiàn)出家族式的"高山飛瀑"風(fēng)格，由于是純電車(chē)型，標(biāo)志性的直瀑式格柵***用封閉式設(shè)計(jì)，中間凸出的紅色飾條與品牌調(diào)性相呼應(yīng)，兩側(cè)前大燈組***用了分體式設(shè)計(jì)。車(chē)身側(cè)面整體輪廓更加飽滿(mǎn)流暢，并在前翼子版處增加紅色裝飾，突出細(xì)節(jié)精致感。根據(jù)此前申報(bào)信息來(lái)看，其長(zhǎng)寬高分別為5209/2010/1731mm，軸距為3110mm。

內(nèi)飾最大亮點(diǎn)來(lái)自中控臺(tái)上貫穿的大屏幕，由全液晶屏和中控顯示屏組成的一體式大屏，搭配中控臺(tái)下方的觸控面板，都提升了車(chē)內(nèi)的科技質(zhì)感。此外，還在車(chē)內(nèi)多處細(xì)節(jié)處加入皮質(zhì)、實(shí)木、鍍鉻、鋼琴烤漆等元素進(jìn)行點(diǎn)綴，加強(qiáng)了視覺(jué)層次感與高級(jí)感。

第二排座椅可支持通用、加熱、***、半躺功能。此外，新車(chē)還增加了流媒體后視鏡、電子保險(xiǎn)箱、面部識(shí)別、情緒識(shí)別等配置。根據(jù)之前申報(bào)信息，新車(chē)將在前后橋各搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，并提供兩種不同動(dòng)力系統(tǒng)可選，新車(chē)或?qū)碛蠳EDC標(biāo)準(zhǔn)下460km和510km兩種續(xù)航里程。

咖哥點(diǎn)評(píng)

紅旗E-HS9作為紅旗品牌最新旗艦級(jí)純電SUV車(chē)型即將正式亮相北京車(chē)展，并將于年內(nèi)正式上市，單就車(chē)型配置來(lái)看，新車(chē)就比紅旗品牌目前在售的中大型SUV紅旗HS7定位還要更高，但是它注定不會(huì)成為一款走量的車(chē)型，它的更大意義是奠定紅旗品牌在國(guó)內(nèi)的高端形象與領(lǐng)先地位，并拉開(kāi)家族電動(dòng)化之路。

車(chē)型：福特Mach-E

續(xù)航：最高可達(dá)600km

所在展館位置：W208館

Mach-E作為福特汽車(chē)首款純電動(dòng)SUV于2019年11月份全球首發(fā)，***在2021年通過(guò)進(jìn)口形式引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，隨后有望落戶(hù)長(zhǎng)安福特實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，該車(chē)將在此次北京車(chē)展上正式在國(guó)內(nèi)亮相。新車(chē)外觀造型極具福特Mustang風(fēng)格，F(xiàn)astback的車(chē)身造型、三豎條的尾燈燈帶等經(jīng)典元素都得以保留。同時(shí)由于該車(chē)為純電動(dòng)車(chē)，所以車(chē)頭***用封閉式前中網(wǎng)設(shè)計(jì)，但其前包圍部分還是配備了可自動(dòng)開(kāi)啟的格柵，從而利于動(dòng)力電池散熱。

如果說(shuō)燃油版Mustang內(nèi)飾的關(guān)鍵詞是機(jī)械，那么Mach-E的內(nèi)飾就對(duì)應(yīng)著是科技，最大亮是***用了兩塊極具視覺(jué)沖擊力的大屏，10.2英寸全液晶儀表盤(pán)長(zhǎng)寬比驚人，15.5英寸中控屏搭載全新一代SYNC系統(tǒng)，不僅UI設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)約現(xiàn)代，還增加了用戶(hù)習(xí)慣學(xué)習(xí)功能。Mach-E基于福特的Global?Electric平臺(tái)打造，將搭載75.7kWh和98.8kWh兩種容量的電池組，其N(xiāo)EDC續(xù)航里程最高可達(dá)600km。

咖哥點(diǎn)評(píng)

能接受電動(dòng)"野馬"的消費(fèi)者并不在少數(shù)，售價(jià)高達(dá)61000美元（約合人民幣42.6萬(wàn)元）的首發(fā)***版車(chē)型在海外上市9天內(nèi)就全部被預(yù)定足以說(shuō)明一切。而作為在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最好的肌肉車(chē)之一，福特Mustang擁有大量的粉絲，在電動(dòng)化的浪潮下，福特推出Mach-E這款SUV也是有著比較重要的意義。

車(chē)型：高合HiPhi?X

續(xù)航：610km

所在展館位置：E113館

高合HiPhi?X為高合汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)型，該車(chē)將在北京車(chē)展正式亮相上市，新車(chē)也會(huì)在今年年底實(shí)現(xiàn)小批量試生產(chǎn)，2021年上半年交付市場(chǎng)。該車(chē)基于HOA開(kāi)放式電子電氣架構(gòu)開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了真正意義的軟件和硬件的分離，可以通過(guò)不斷自主學(xué)習(xí)和遠(yuǎn)程軟件迭代。外觀***用了U型的前臉設(shè)計(jì)，除了全程免觸的進(jìn)入方式，垂直開(kāi)啟的頂翼門(mén)和對(duì)開(kāi)門(mén)可實(shí)現(xiàn)超大的展開(kāi)角度與開(kāi)口高度，其中無(wú)框?qū)﹂_(kāi)門(mén)***用了頂級(jí)豪車(chē)專(zhuān)屬的對(duì)開(kāi)式結(jié)構(gòu)，NT展翼門(mén)系統(tǒng)通過(guò)六門(mén)間的不同自動(dòng)開(kāi)閉組合。

內(nèi)飾上全車(chē)內(nèi)飾幾乎沒(méi)有物理按鍵，與此同時(shí)搭載了14.6英寸全液晶儀表、16.9英寸中央觸控屏、19.9英寸副駕***顯示屏3塊大尺寸液晶屏幕。此外，新車(chē)***用全黑內(nèi)飾，搭配陽(yáng)極氧化金屬和黑色鍍鉻等多種組合材料，還***用高飽和度的橙色雙縫線(xiàn)進(jìn)行點(diǎn)綴，展現(xiàn)出一定高級(jí)科技。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載前后兩臺(tái)220kW電機(jī)，百公里加速僅為3.9s，0.27Cd超低風(fēng)阻，續(xù)航里程達(dá)610km。

咖哥點(diǎn)評(píng)

單從外觀和配置上來(lái)看，高合HiPhi?X還是有比較多的賣(mài)點(diǎn)，比如：造型夸張的展翼門(mén)，車(chē)內(nèi)三塊尺寸不小的屏幕，使該車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)全液晶化的智能交互界面；其次，與微軟聯(lián)合開(kāi)發(fā)的HiPhiGo主動(dòng)式人工智能伙伴具備推理能力，能主動(dòng)感知用戶(hù)并幫助用戶(hù)，對(duì)于這樣一款智能SUV車(chē)型，你心動(dòng)嗎？

車(chē)型：哪吒Eureka?03概念車(chē)

續(xù)航：未知

所在展館位置：W306館

哪吒Eureka?03概念車(chē)目前官方只曝光了官圖和設(shè)計(jì)草圖，該車(chē)將在北京車(chē)展上正式亮相，其量產(chǎn)版車(chē)型則有望于2031年量產(chǎn)落地，通過(guò)官圖可以看到該車(chē)定位一款純電四門(mén)轎跑車(chē)型，車(chē)頂從B柱開(kāi)始向下彎曲，營(yíng)造出遛背的視覺(jué)效果，乘員艙比較靠后，車(chē)尾***用貫穿式的造型設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)效果頗具未來(lái)感。

而在燈光設(shè)計(jì)部分，可以看出其頭燈、尾燈的貫穿式燈帶均融入了品牌LOGO的設(shè)計(jì)元素，這與哪吒U貫穿式頭燈的設(shè)計(jì)一脈相承，相信這也有望成為該品牌的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

咖哥點(diǎn)評(píng)

目前該車(chē)的內(nèi)飾及動(dòng)力信息并沒(méi)有太多信息，哪吒Eureka?03概念車(chē)是基于平臺(tái)化、譜系化理念打造的一款全新概念車(chē)，將搭載哪吒汽車(chē)在智能安全領(lǐng)域的最新探索和應(yīng)用。也被認(rèn)為是哪吒汽車(chē)下一代產(chǎn)品的雛形，新車(chē)還是值得我們?nèi)テ诖幌拢?/p>

車(chē)型：凱迪拉克LYRIQ概念車(chē)

續(xù)航：483km

所在展館位置：W301館

凱迪拉克LYRIQ概念車(chē)作為凱迪拉克首款全新純電動(dòng)SUV車(chē)型，該車(chē)將在本次北京車(chē)展上亮相，結(jié)合此前報(bào)道，新車(chē)***于2022年量產(chǎn)，2023年上市，并引入中國(guó)市場(chǎng)。凱迪拉克LYRIQ基于通用汽車(chē)第三代全球電動(dòng)車(chē)平臺(tái)打造，不但***用了全新的命名體系，同時(shí)凱迪拉克也為其帶來(lái)了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

凱迪拉克LYRIQ外觀上***用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與之前亮相的Escala概念車(chē)有很多相似之處，使用了辨識(shí)度較高的家族樣式格柵，封閉式的設(shè)計(jì)也進(jìn)一步證明了其新能源車(chē)的身份，并***用了分體式大燈設(shè)計(jì)。側(cè)面***用了溜背式的車(chē)身設(shè)計(jì)，尾部的設(shè)計(jì)也是十分有質(zhì)感的，***用了造型夸張的尾燈組設(shè)計(jì)，搭配大尺寸雙色輪圈。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)未來(lái)感十足，配備了尺寸夸張的33英寸巨大弧面OLED屏幕，極具視覺(jué)效果。用戶(hù)可通過(guò)中控下方的旋鈕式控制器來(lái)進(jìn)行***系統(tǒng)和信息的切換。值得一提的是，新車(chē)還將配備最新版本的通用汽車(chē)的超級(jí)巡航系統(tǒng)Super?Cruise3，為駕駛員提供更高級(jí)的***駕駛系統(tǒng)。該車(chē)將基于通用全新電動(dòng)化平臺(tái)BEV3打造，在續(xù)航上工況續(xù)航里程將達(dá)483km。

咖哥點(diǎn)評(píng)

不得不說(shuō)凱迪拉克在電氣化道路上走得更加堅(jiān)決，***用純電動(dòng)平臺(tái)之后車(chē)身布局得以進(jìn)一步優(yōu)化，它也代表了凱迪拉克未來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)向，因此凱迪拉克LYRIQ還是非常值得我們?nèi)テ诖幌隆?/p>

車(chē)型：豐田全新一代Mirai

續(xù)航：651.8km

所在展館位置：E304館

全新一代豐田Mirai有望于2020北京車(chē)展上正式亮相，作為豐田旗下的氫燃料電池車(chē)，第二代豐田Mirai的概念版本曾于2019年?yáng)|京車(chē)展正式首發(fā)，而該車(chē)的量產(chǎn)版官圖也在2020年初正式發(fā)布。鑒于量產(chǎn)版本車(chē)型目前也尚未在海外首發(fā)，因此我們暫不確定此次將亮相的是全新豐田Mirai是量產(chǎn)版車(chē)型還是概念版車(chē)型。

不過(guò)無(wú)論是量產(chǎn)版還是概念版，二者在外觀方面都幾乎保持了一致，相較于第一代豐田Mirai，全新一代車(chē)型的車(chē)身造型整體發(fā)生了較大的改變，來(lái)自雷克薩斯GS的底盤(pán)使得其車(chē)身更加修長(zhǎng)，較長(zhǎng)的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與溜背造型和車(chē)頂形成鮮明對(duì)比，賦予新車(chē)獨(dú)特的視覺(jué)效果。車(chē)身尺寸上，其長(zhǎng)寬高分別為4***3/1884/1468mm，軸距為2918mm。

新車(chē)內(nèi)飾也使用了豐田最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，向副駕駛員一側(cè)傾斜的空調(diào)出風(fēng)口平臺(tái)營(yíng)造出了很強(qiáng)的立體感，同時(shí)中控屏等部分又向駕駛員一側(cè)傾斜，非對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)更加吸引眼球。車(chē)內(nèi)搭載了8英寸數(shù)字組合儀表和12.3英寸多媒體系統(tǒng)，并配有HUD抬頭顯示、14揚(yáng)聲器的JBL音響系統(tǒng)。動(dòng)力上仍***用氫燃料電池，但相比老款續(xù)航里程提升了30%，續(xù)航里程有望達(dá)到651.8公里。

咖哥點(diǎn)評(píng)

總的來(lái)看，氫燃料汽車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)相比，氫能源汽車(chē)更像是新能源汽車(chē)，畢竟加氫速度和加油相當(dāng)，而且氫氣作為一種清潔能源，制備更為便利。隨著氫燃料汽車(chē)制造成本的下降，以及氫氣加注條件的便利，未來(lái)也有可能成為新能源汽車(chē)的發(fā)展新方向。

總結(jié)

看完以上咖哥給大家介紹的7款即將在2020北京車(chē)展上亮相的熱門(mén)新能源汽車(chē)，大家有沒(méi)有對(duì)北京車(chē)展更加期待呢？屆時(shí)咖哥也將為大家?guī)?lái)最新鮮最全面的報(bào)道！

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

日產(chǎn)汽車(chē)首款純電動(dòng)跨界SUV Ariya亮相北京車(chē)展

[汽車(chē)之家?行業(yè)]?2020年9月的汽車(chē)圈頭等大事，莫過(guò)于北京車(chē)展。10月5日，2020（第十六屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)終于落下帷幕。本屆北京車(chē)展共展示車(chē)輛785臺(tái)，其中全球首發(fā)車(chē)82臺(tái)、概念車(chē)36臺(tái)。新能源車(chē)作為大趨勢(shì)，共展出160臺(tái)，其中中國(guó)品牌147臺(tái)。

由于受到疫情的影響，2020年車(chē)市經(jīng)歷了大起大落，不少在疫情期間積壓的購(gòu)車(chē)需求，也得以在本屆北京車(chē)展上有所釋放。本屆北京車(chē)展期間，我們請(qǐng)到來(lái)自豪華品牌林肯和新能源品牌廣汽新能源的兩位經(jīng)銷(xiāo)商代表。通過(guò)全程參與疫情后的第一場(chǎng)大型線(xiàn)下國(guó)際車(chē)展，兩位店總對(duì)于線(xiàn)下車(chē)展的實(shí)際效率、新車(chē)發(fā)展趨勢(shì)和消費(fèi)者需求的變化最有發(fā)言權(quán)。

《車(chē)商談》，是汽車(chē)之家精心打造的面向汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的分享與交流平臺(tái)。每期在全國(guó)多個(gè)地區(qū)舉辦線(xiàn)下沙龍活動(dòng)，并與線(xiàn)上內(nèi)容報(bào)道緊密結(jié)合，至今已覆蓋全國(guó)近200個(gè)城市，累計(jì)舉辦600余場(chǎng)沙龍活動(dòng)，覆蓋經(jīng)銷(xiāo)商一線(xiàn)管理者超過(guò)6000人次。通過(guò)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商焦點(diǎn)話(huà)題的深度洞察，《車(chē)商談》力圖賦能經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)務(wù)發(fā)展，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。

30秒快速閱讀：

1、整體來(lái)看，本次北京車(chē)展掀起了一輪汽車(chē)消費(fèi)小***，部分因疫情壓制的購(gòu)車(chē)需求得以釋放。?2、豪華車(chē)一改往日高冷、傳統(tǒng)的形象，不僅價(jià)格下探，整體營(yíng)銷(xiāo)風(fēng)格也偏向簡(jiǎn)約，覆蓋更多消費(fèi)人群。?3、未來(lái)汽車(chē)發(fā)展方向有“三新”——新品牌、新能源和智能化新功能，并且中國(guó)品牌正在不斷提升，在新的起跑線(xiàn)上發(fā)力。

◆?豪華車(chē)更親民，滿(mǎn)足更多人需求

本次北京車(chē)展，林肯帶來(lái)兩款新車(chē)型：***500臺(tái)的林肯冒險(xiǎn)家黑騎士***版，售價(jià)28.58萬(wàn)元；林肯航海家潛航版，售價(jià)40.88萬(wàn)元。

『林肯冒險(xiǎn)家黑騎士***版』

為了借助本屆北京車(chē)展發(fā)力，來(lái)自北京的6家林肯經(jīng)銷(xiāo)商共同在車(chē)展展臺(tái)負(fù)責(zé)接待，與廠(chǎng)家一起借此機(jī)會(huì)擴(kuò)大銷(xiāo)量，樹(shù)立品牌。

北京奧吉通林肯中心正是其中之一。門(mén)店已經(jīng)經(jīng)營(yíng)6年，也是林肯品牌引入中國(guó)后較早成立的一家4S店。由于地理位置在北京東五環(huán)的兩個(gè)大型商超之間，又緊鄰地鐵6號(hào)線(xiàn)，每個(gè)月自然進(jìn)店客流平均能達(dá)到550-600批左右。客戶(hù)在購(gòu)物或是上班的間隙，就可以完成選車(chē)或維保的服務(wù)。

本次北京車(chē)展，奧吉通林肯做了充分準(zhǔn)備，并派出了店內(nèi)一半的人員駐現(xiàn)場(chǎng)銷(xiāo)售，可見(jiàn)作為經(jīng)銷(xiāo)商，也十分重視本次車(chē)展?！凹词故沁@樣，本次北京車(chē)展的展臺(tái)接待依然供不應(yīng)求?！眾W吉通林肯總經(jīng)理李碩告訴我們。

『北京奧吉通林肯中心總經(jīng)理李碩』

在開(kāi)展以前，門(mén)店就已經(jīng)在線(xiàn)上做了大量的宣傳工作，包括垂直媒體投放、配合廠(chǎng)家活動(dòng)和品牌宣傳等。除此之外，奧吉通林肯還專(zhuān)門(mén)針對(duì)車(chē)展進(jìn)行了人員培訓(xùn)，包括如何集客、簽單、談判成交，以及在車(chē)展期間提供動(dòng)態(tài)的試乘試駕等。為了這次大型車(chē)展，林肯把每個(gè)小細(xì)節(jié)武裝到了牙齒，甚至每個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)的口罩上都印有自己的名字。

對(duì)于銷(xiāo)量目標(biāo)，李碩表示，就單店而言，希望在車(chē)展期間實(shí)現(xiàn)130到150左右的訂單量?！斑@個(gè)數(shù)字基本和去年保持一致。如果拋開(kāi)疫情限流、牌照限制等因素，超過(guò)150臺(tái)是沒(méi)有問(wèn)題的。雖然今年2、3月份受影響較大，但全年能夠與2019年持平。”

第四季度，林肯作為相對(duì)小眾、低調(diào)的豪華品牌，也會(huì)配合年底沖量***，進(jìn)一步增加線(xiàn)上宣傳和線(xiàn)下活動(dòng)。李碩表示，對(duì)于新客來(lái)說(shuō)，廠(chǎng)商負(fù)責(zé)品牌宣傳，店方負(fù)責(zé)集客引流；在?？头矫?，主要依靠增加客戶(hù)粘度吸引增換購(gòu)。奧吉通林肯中心在不同季度和節(jié)日，都會(huì)舉行相應(yīng)主題的車(chē)主活動(dòng)，并獲得好評(píng)。

『北京奧吉通林肯中心』

“這次北京車(chē)展，門(mén)店也有贈(zèng)票活動(dòng)。如果是潛客，我們希望他來(lái)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比一下林肯在同價(jià)位級(jí)別的產(chǎn)品中有什么優(yōu)勢(shì)；如果是老客戶(hù)，我們就作為是對(duì)他們的回饋。”作為***，林肯僅在車(chē)展期間針對(duì)全北京六家店推出統(tǒng)一的購(gòu)車(chē)大禮包，從金融、裝飾、維修保養(yǎng)等方面，解決客戶(hù)購(gòu)車(chē)過(guò)程中的一系列后顧之憂(yōu)。車(chē)展過(guò)后，也會(huì)針對(duì)不同車(chē)型，推出相應(yīng)的***政策。

◆?新能源車(chē)發(fā)力，中國(guó)品牌勢(shì)頭強(qiáng)勁

不只是林肯，如我們所知，豪華品牌在車(chē)展上的受關(guān)注程度普遍較高。相比之下，這兩年的車(chē)展還出現(xiàn)一個(gè)十分明顯的變化，那就是消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注“三個(gè)新”——新品牌、新能源和智能化新功能。大家從傳統(tǒng)的比較外觀、動(dòng)力、價(jià)格，逐漸轉(zhuǎn)化到用戶(hù)服務(wù)、電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程、內(nèi)飾的科技化程度等方面。

如今，電動(dòng)化、智能化發(fā)展迅猛，各大車(chē)企紛紛加快在新能源領(lǐng)域的布局。包括整車(chē)企業(yè)、零部件供應(yīng)商等在內(nèi)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)參與者，均在北京車(chē)展上展示了代表自身設(shè)計(jì)、制造與創(chuàng)新水平的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在本屆北京車(chē)展上亮相或上市的新車(chē)中，近40%左右為新能源車(chē)型。在展出的160輛新能源車(chē)中，有147輛為中國(guó)車(chē)企生產(chǎn)制造的新能源車(chē)。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，新能源技術(shù)逐漸積累，國(guó)內(nèi)各大車(chē)企都紛紛推出自己的新能源車(chē)型。

『北京車(chē)展廣汽集團(tuán)展臺(tái)』

廣汽新能源作為中國(guó)新能源汽車(chē)品牌的代表之一，在本次車(chē)展，共有來(lái)自全北京市11家經(jīng)銷(xiāo)商的44名銷(xiāo)售顧問(wèn)來(lái)到展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)做支持。李佳楠所經(jīng)營(yíng)的北京鑫敏恒廣汽新能源4S店是北京的第二家廣汽新能源店，位置在大興區(qū)西紅門(mén)鎮(zhèn)中鼎路的運(yùn)通汽車(chē)園區(qū)內(nèi)。同時(shí)，北京鑫敏恒集團(tuán)也經(jīng)營(yíng)比亞迪和榮威等品牌，未來(lái)整個(gè)集團(tuán)的定位將以新能源汽車(chē)銷(xiāo)售為主。

店總李佳楠自2003年起就進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，先后經(jīng)營(yíng)過(guò)榮威、斯柯達(dá)、東風(fēng)本田等品牌。其中，榮威的（燃油+電動(dòng)）并網(wǎng)銷(xiāo)售使他成為燃油車(chē)轉(zhuǎn)向新能源車(chē)市場(chǎng)的見(jiàn)證者。從2006年到2020年，幾乎每屆車(chē)展他都會(huì)參加，感觸頗深。

『北京鑫敏恒廣汽新能源店』

與林肯這樣的豪華品牌不同，廣汽新能源的車(chē)型價(jià)格區(qū)間在10-30萬(wàn)元左右，它的消費(fèi)群體普遍為工薪階層白領(lǐng)，大部分需要朝九晚五的工作，因此銷(xiāo)量主要集中在十一長(zhǎng)***的幾天。李佳楠表示：“新能源車(chē)的大潮在2016年還沒(méi)有那么明顯，但2018年開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)，而且從我們的觀察來(lái)看，目前消費(fèi)者在新能源汽車(chē)展臺(tái)駐足的時(shí)間與傳統(tǒng)燃油車(chē)幾乎相同。但作為北京來(lái)說(shuō)，牌照、指標(biāo)、外地車(chē)進(jìn)京，是限制銷(xiāo)量的幾個(gè)重要原因，因此外地消費(fèi)者比往年會(huì)減少一部分。”

『傳祺GE3』

但廣汽新能源在今年的發(fā)力顯而易見(jiàn)。由于去年只有一款主推車(chē)型傳祺GE3，而今年帶來(lái)了Aion?LX（埃安LV）、Aion?V（埃安V）、Aion?S（埃安S）的多款車(chē)型，因此無(wú)論在宣傳還是銷(xiāo)量上，2020年都有一個(gè)新的突破。據(jù)李佳楠介紹，今年的傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)量普遍下滑30%-40%，新能源車(chē)也不如往年勢(shì)頭強(qiáng)勁，但廣汽新能源依然實(shí)現(xiàn)了品牌上漲50%、北京市平均上漲40%的好成績(jī)。尤其鑫敏恒店今年目前銷(xiāo)量在1100-1200臺(tái)左右，達(dá)到了同比70%-80%的大幅增長(zhǎng)。明年，隨著產(chǎn)品布局的不斷擴(kuò)大，廣汽新能源市占率依然看漲。

『Aion?V（埃安V）』

今年8月1日，北京市面向“無(wú)車(chē)家庭”一次性增發(fā)2萬(wàn)個(gè)新能源小客車(chē)指標(biāo)。針對(duì)這2萬(wàn)個(gè)指標(biāo)，鑫敏恒廣汽新能源店配合大興區(qū)***的“幸福購(gòu)”活動(dòng)，凡是獲得指標(biāo)的用戶(hù)，均可在簽訂日期內(nèi)下訂單、開(kāi)***，提前鎖定***的2000元優(yōu)惠；另外，店內(nèi)也會(huì)贈(zèng)送禮品和相應(yīng)的套餐，包括車(chē)價(jià)讓利和新車(chē)裝飾等等。

車(chē)展期間，廣汽新能源也對(duì)部分潛客進(jìn)行了定向邀約，部分車(chē)型價(jià)格優(yōu)惠3000-6000元，Aion?V（埃安V）系列甚至高達(dá)8000元。所有在車(chē)展當(dāng)天訂車(chē)的客戶(hù)還可以參與搖獎(jiǎng)，獎(jiǎng)品有1年或3年的免費(fèi)充電等。當(dāng)然，沒(méi)有去到車(chē)展的用戶(hù)也不用擔(dān)心，期間的優(yōu)惠活動(dòng)也會(huì)在店端同步進(jìn)行。

今年最后一個(gè)季度的沖刺對(duì)于任何一個(gè)品牌都至關(guān)重要。李佳楠表示，門(mén)店將加大對(duì)于媒體投放、線(xiàn)索收集以及線(xiàn)下推廣的力度，同時(shí)與廠(chǎng)家配合，走進(jìn)企業(yè)和商超。另外，門(mén)店還會(huì)對(duì)展廳進(jìn)行重新布置，為購(gòu)車(chē)用戶(hù)制定靈活有效的促銷(xiāo)政策，從而推動(dòng)廣汽新能源，以及中國(guó)新能源汽車(chē)品牌的銷(xiāo)量進(jìn)一步拉升。

編輯總結(jié)：

此次的北京車(chē)展，是疫情過(guò)后的第一次國(guó)際化線(xiàn)下大型汽車(chē)盛會(huì)，每個(gè)品牌都咬緊牙關(guān)，一面是做好品牌和口碑宣傳，另一面是提升實(shí)際的銷(xiāo)量轉(zhuǎn)化。目前的汽車(chē)產(chǎn)品，已經(jīng)能夠做到越來(lái)越美觀、質(zhì)量越來(lái)越好、動(dòng)力基本都能滿(mǎn)足需求。在這個(gè)過(guò)程中，豪華車(chē)放下高姿態(tài)，擴(kuò)大了用戶(hù)的覆蓋面，而中國(guó)車(chē)企不斷縮小與外國(guó)品牌的產(chǎn)品差異，在智能化、電動(dòng)化等各方面，發(fā)生巨變。同時(shí)，我們也希望，在2020年整體車(chē)市面臨考驗(yàn)的大環(huán)境下，汽車(chē)行業(yè)能完成洗牌，吸取經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)勝劣汰，最終給消費(fèi)者帶來(lái)更好的產(chǎn)品和服務(wù)。（文/汽車(chē)之家?翁萌）

福田、比亞迪代表商用車(chē)企出征 這場(chǎng)國(guó)際展會(huì)來(lái)了哪些“靚車(chē)”？

日產(chǎn)全新純電動(dòng)跨界SUV車(chē)型——日產(chǎn)?Ariya首次亮相北京車(chē)展，Ariya是一款基于日產(chǎn)聯(lián)盟最新的CMF-EV平臺(tái)打造的全新的純電動(dòng)跨界車(chē)，預(yù)計(jì)于2021年年中率先于日本市場(chǎng)上市，售價(jià)約500萬(wàn)日元（約32.63萬(wàn)人民幣）。

外觀方面，量產(chǎn)版的日產(chǎn)Ariya基本延續(xù)了此前發(fā)布的概念車(chē)的設(shè)計(jì)，前臉***用日產(chǎn)標(biāo)志性的V-Motion設(shè)計(jì)理念。內(nèi)飾***用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，配備ProPILOT2.0智控領(lǐng)航技術(shù)。車(chē)身尺寸上，大小介于逍客和奇駿之間，長(zhǎng)寬高分別為4595mm/1850mm/1655mm，軸距為2755mm。

新車(chē)百公里加速僅需5.1s，擁有87kWh和63kWh兩種容量，WLTC工況下續(xù)航分別為610km和483km。

日產(chǎn)純電動(dòng)跨界SUV車(chē)型-日產(chǎn)Ariya

此次車(chē)展，日產(chǎn)汽車(chē)還帶來(lái)了全球首款量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型——日產(chǎn)聆風(fēng)。此款車(chē)型自2010年上市以來(lái)，累計(jì)產(chǎn)量已超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)。

日產(chǎn)聆風(fēng)

日產(chǎn)第七代天籟ALTIMA、奇駿與逍客也亮相本屆展會(huì)。這三款國(guó)產(chǎn)車(chē)型率先搭載了屢獲殊榮的日產(chǎn)ProPILOT超智駕，到2022年，日產(chǎn)汽車(chē)旗下70%的車(chē)型將搭載ProPILOT超智駕，同時(shí)，這三款車(chē)型還配備了日產(chǎn)汽車(chē)最新的Nissan?Connect超智聯(lián)，到2024年，日產(chǎn)汽車(chē)將有9款車(chē)型搭載Nissan?Connect超智聯(lián)功能。

日產(chǎn)第七代天籟ALTIMA

日產(chǎn)逍客

日產(chǎn)奇駿

為紀(jì)念日產(chǎn)汽車(chē)標(biāo)志性車(chē)型日產(chǎn)GT-R在過(guò)去50年帶給車(chē)迷的***與樂(lè)趣，日產(chǎn)汽車(chē)與意大利都靈的設(shè)計(jì)公司Italdesign合作，推出了***版車(chē)型-日產(chǎn)GT-R50?by?Italdesign。

日產(chǎn)GT-R?50?by?Italdesign

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

今年的北京國(guó)際車(chē)展的參展范圍都有什么？

第一商用車(chē)網(wǎng)?張緒強(qiáng)

10月10日，第五屆中國(guó)（北京）國(guó)際電動(dòng)車(chē)博覽會(huì)在北京舉行；同時(shí)，2020國(guó)網(wǎng)電動(dòng)出行博覽會(huì)暨第四屆中國(guó)（北京）國(guó)際電動(dòng)車(chē)充電技術(shù)展覽會(huì)同期舉行。

本屆展會(huì)由北京新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司、國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、北京華興東方展覽有限公司聯(lián)合主辦，***取兩展聯(lián)動(dòng)的方式，以“攜手創(chuàng)新、共贏未來(lái)”為主題，聚焦新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，福田汽車(chē)、比亞迪均有商用車(chē)產(chǎn)品展出。雖然來(lái)的企業(yè)不多，但是本屆展會(huì)的商用車(chē)展品依然不乏看點(diǎn)，大客、中巴公務(wù)車(chē)、輕客、輕卡等車(chē)型悉數(shù)登場(chǎng)。

展會(huì)開(kāi)幕式

福田汽車(chē)展出4款產(chǎn)品?大客、輕客、輕卡全都有

做為東道主的福田汽車(chē)在本次展會(huì)中展出了4款車(chē)型，車(chē)型包含大客、輕客和輕卡。

福田展臺(tái)

大客方面，福田展出的是福田歐輝BJ6117純電動(dòng)城間客車(chē)，車(chē)長(zhǎng)11米，座位數(shù)為47+1。該車(chē)搭載255.48kWh磷酸鐵鋰電池，工況下的續(xù)駛里程達(dá)250公里，***用雙***式充電，只需1.1小時(shí)即可充滿(mǎn)，主要適用于企業(yè)通勤班車(chē)和短途專(zhuān)線(xiàn)旅游市場(chǎng)。該車(chē)還搭載福田智科（iFOTON）智能車(chē)載管理系統(tǒng)，可提供智能運(yùn)營(yíng)支持和智能人***。

福田歐輝BJ6117純電動(dòng)城間客車(chē)

福田歐輝BJ6117純電動(dòng)城間客車(chē)

輕客方面，福田展出了兩款產(chǎn)品：圖雅諾智藍(lán)純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)和風(fēng)景智藍(lán)純電動(dòng)廂式物流車(chē)。其中，圖雅諾智藍(lán)純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)的車(chē)身尺寸為5990mm×2000mm×2460mm，其搭載79.92kWh錳酸鋰電池，配峰值功率100kW（136馬力）電機(jī)，等速下續(xù)駛里程達(dá)350公里。該車(chē)車(chē)身***用承載式整體鋼板骨架結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度車(chē)身，較傳統(tǒng)車(chē)身硬度提高20%，安全性更好。這款車(chē)目前已交付京東、順豐等物流大客戶(hù)使用。

圖雅諾智藍(lán)純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)

風(fēng)景智藍(lán)純電動(dòng)廂式物流車(chē)搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，電池容量為50.23kWh，電機(jī)峰值功率為85kW（116馬力），該車(chē)百公里耗電量?jī)H20.1kWh，能耗更低，續(xù)駛里程更長(zhǎng)，等速下續(xù)駛里程達(dá)235公里。

風(fēng)景智藍(lán)純電動(dòng)廂式物流車(chē)

輕卡方面福田汽車(chē)展出的是一款歐馬可智藍(lán)純電動(dòng)廂式物流車(chē)，這款車(chē)搭載寧德時(shí)代高密度磷酸鐵鋰電池組，載電量為81.14kWh，電機(jī)輸出功率為100kW（136馬力），最高車(chē)速可達(dá)90km/h，等速下續(xù)駛里程達(dá)300公里，工況下續(xù)駛里程達(dá)210公里。該車(chē)***用永磁同步電機(jī)直驅(qū)的形式，控制擋位集成在一個(gè)旋鈕上，美觀而且實(shí)用。該車(chē)電池、電機(jī)、控制器等高壓部件均滿(mǎn)足IP67高防水等級(jí)，確保高壓系統(tǒng)涉水安全。

歐馬可智藍(lán)純電動(dòng)廂式物流車(chē)

比亞迪展出兩款產(chǎn)品?C6公務(wù)車(chē)和T5物流車(chē)登場(chǎng)

比亞迪在本屆展會(huì)展出了兩款產(chǎn)品，分別是C6公務(wù)中巴車(chē)和T5純電動(dòng)輕卡。

比亞迪C6公務(wù)中巴車(chē)的座椅布局有16+1、18+1、19+1、20+1、22+1等多種可選，充分滿(mǎn)足不同客戶(hù)群體的使用需求。這款車(chē)搭載135kWh電池，續(xù)駛里程可達(dá)220公里，充電時(shí)間僅需1-1.5小時(shí)。該車(chē)的三電系統(tǒng)防護(hù)等級(jí)均達(dá)到IP68，安全性更好；電池方面標(biāo)配電池液冷，選裝電池加熱，可讓電池始終處于最佳溫度環(huán)境，在有效保障電池安全的同時(shí)，可提升電池使用壽命10%以上。

比亞迪展臺(tái)

比亞迪C6公務(wù)中巴車(chē)

比亞迪T5純電動(dòng)物流車(chē)有4.5噸和7.3噸兩種可選，分別適用于不同的運(yùn)輸需求。本次展會(huì)展出的比亞迪T5物流車(chē)為4.5噸藍(lán)牌廂貨車(chē)，該車(chē)搭載84.4kWh電池，等速下續(xù)駛里程達(dá)385公里，典型工況下續(xù)駛里程為200公里。該車(chē)貨廂***用的是一款鋁合金貨廂，可減輕車(chē)身自重?cái)?shù)百公斤。

比亞迪T5純電動(dòng)輕卡

結(jié)束語(yǔ)

今年由于疫情的影響，新能源商用車(chē)市場(chǎng)遭遇了比較嚴(yán)重的打擊，不過(guò)隨著疫情防控形勢(shì)趨于穩(wěn)定，在政策、低碳和運(yùn)營(yíng)成本低等優(yōu)勢(shì)下，新能源商用車(chē)也在慢慢復(fù)蘇，希望接下來(lái)能在更多展會(huì)中看到它們的身影。

責(zé)任編輯：李秀枝

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，簡(jiǎn)稱(chēng)?北京車(chē)展?，成立于1990年，至今已走過(guò)20多個(gè)年頭。該展覽會(huì)每逢雙年在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心和全國(guó)農(nóng)業(yè)展覽館舉行，是在國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)中著名的品牌展會(huì)之一，對(duì)促進(jìn)中外汽車(chē)界的交流與合作、加快中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大，在國(guó)際上有廣泛影響的國(guó)際汽車(chē)展事之一，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，為我國(guó)會(huì)展業(yè)向國(guó)際化水平邁進(jìn)做出了卓越的貢獻(xiàn)。

2020（第十六屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)將于2020年9月在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新館和中國(guó)國(guó)際展覽中心老館同時(shí)舉行，預(yù)計(jì)展出面積23 萬(wàn)平米。本屆車(chē)展的參展區(qū)域范圍主要有：

1、各種類(lèi)型的汽車(chē)（包括轎車(chē)、商用車(chē)及專(zhuān)用車(chē)）。

2、各種類(lèi)型的概念車(chē)

3、各種汽車(chē)零部件、總成、模塊及系統(tǒng) ?

4、各種汽車(chē)制造設(shè)備，工藝裝備

5、各種檢測(cè)、測(cè)試、實(shí)驗(yàn)儀器和設(shè)備

6、計(jì)算機(jī)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)系統(tǒng)及應(yīng)用技術(shù)

7、汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)的新工藝、新材料 ?

8、汽車(chē)工業(yè)新能源技術(shù)與產(chǎn)品9、汽車(chē)工業(yè)環(huán)保技術(shù)與產(chǎn)品 ? 10、各種汽車(chē)用品、裝飾件11、各種汽車(chē)維修設(shè)備

12、汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)品?

本屆北京車(chē)展以「智領(lǐng)未來(lái)」作為展會(huì)主題，預(yù)告許多技術(shù)展示均與電動(dòng)化動(dòng)力、自動(dòng)化駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及輕量化材料工程等領(lǐng)域有關(guān)。配合主題，Nissan已預(yù)告展出純電休旅Ariya，Honda將由CR-V PHEV及一款待公布身分之純電概念車(chē)攜手現(xiàn)身，Toyota則傳言備好新一代Fuel Cell氫燃料電池車(chē)Mirai為展攤增添亮點(diǎn)。 ?