- 上下班代步車不選電動汽車，可以考慮這三款燃油車，主打經濟實惠
- 小型車自動擋哪個好又便宜
- 高性價比通勤代步車，我推薦這3款給你，其中就有君威
- 低價位新能源汽車推薦
- 月薪3000開啥車？這3款就很合適，省油耐造還有合資可選
- 高性價比通勤代步車，我推薦這3款給你，其中有捷達VS7
作為工薪階層，每天上下班擠公交確實不是滋味，有時還不能按時準點到達，這種情況下，只要資金稍微寬松，就會考慮要一輛代步車。
太便宜的車，比如2萬到4萬，我們暫不推薦，但不是說這些車就不好。從功能和多用途上考慮，我們推薦這三款起價不到6萬元的純電動車作為購車參考。
推薦一：零跑T03
車型檔案：純電微型車，續(xù)航里程403km，2020年9月上市，補貼后售價5.98-7.58萬元
零跑T03定位為純電動微型車，其外觀設計與大家熟知的***art四門版車型較為相似，整體造型就很呆萌，以更圓潤、可愛的造型去迎合年輕群體、女性消費群體的喜好。
在車身尺寸部分，T03長寬高分別為3620/1652/1577mm，軸距為2400mm。配備15英寸輪圈，并***用低風阻設計。輪胎方面，新車配備的是來自于耐克森N?blue?ECO輪胎，尺寸為165/65?R15。T03***用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，也是這個級別的常規(guī)配置。電池整體布局于底盤，為座艙保留更多乘坐空間。
內飾造型簡潔明朗，沒有過多花哨的設計元素，配色也比較傳統(tǒng)。但該車的配置水準并不低，首先映入眼簾的就是兩塊大尺寸屏幕，全液晶的儀表盤，兩塊屏幕還具備聯動功能，并且還提供了人臉識別啟動車輛。10.1英寸的中控屏配備Leap?On智能車機系統(tǒng)，并內附科大訊飛3.0語音交互系統(tǒng)，實現對藍牙電話、導航、多媒體等的控制。
同時，還配有4G熱點，可實現在線升級OTA。T03還配備了“3個攝像頭+1個毫米波雷達+11個超聲波雷達”的硬件基礎以及多達10項的自動駕駛***功能，包括：APS智能泊車系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、LKA車道保持***系統(tǒng)、FCW前碰撞預警系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)等。
動力方面，新車***用零跑自主研發(fā)的Heracles電驅總成：系統(tǒng)工作效率高達92.3%，電機最高效率達94.9%。電機最大功率為55kW，峰值扭矩為155Nm，0-50km/h加速時間為5秒。搭載31kwh三元鋰電池組的車型可以達到300km的續(xù)航里程，搭載38kWh三元鋰電池組的車型可以達到403km的續(xù)航里程。
推薦二：奇瑞eQ1
車型檔案：純電微型車，續(xù)航里程301公里，2020年9月上市，補貼后售價5.98-7.88萬元
外觀方面，新車延續(xù)了現款車型的外觀造型，前保險杠矩形輪廓內的X造型依舊辨識度較高，兩側大燈造型依舊圓潤飽滿，看上去十分小巧可愛。
側面來看，C柱位置***用了熏黑設計，形成了懸浮式車頂的視覺效果。配色方面，新款?小螞蟻提供了流櫻粉、皓月白、鈦金灰、熔巖紅、檸檬黃五種顏色可供選擇，凸顯其時尚和個性化。
內飾方面，新車沿用了現款車型的布局，但是在配色方面***用了全新的撞色搭配。具體來看，新車新增了陽光橙、荔枝白、薄荷綠、等全新的雙拼配色，與外觀一樣顏色更加年輕時尚，營造出清新活力的車廂氛圍。
在配置方面，新車配備了全液晶儀表盤、10英寸懸浮式中控屏幕、電動座椅、電子手剎、遠程控制和啟動、自動駐車等配置。此外，新車還配備了ePedal單踏板設計，通過動能回收，有效提高續(xù)航表現。并且新車座椅材料***用了抗菌型面料，搭配車內PM2.5過濾和空氣凈化功能，可以持續(xù)改善了車廂內的空間質量。
動力方面，新車搭載30.6kWh的鋰電池組，最大功率41馬力，最高時速可達到100km/h，NEDC工況下的續(xù)航里程為301km，快充模式下30分鐘可充滿80%電量。
推薦三：比亞迪e1
車型檔案：純電微型車，續(xù)航里程305km，2019年4月上市，補貼后售價5.99-7.99萬元
新車共推出“進”“悅”“智”“耀”四款車型。外觀方面，比亞迪e1擁有單色、Bi-color雙色車身，多樣設計選擇，更加彰顯個性。"四輪四角"設計讓e1擁有"四門五座"的舒適空間；上下分層的內飾設計，通過橫向延伸的線條，視覺感官更佳。
內飾方面，e1搭配10.1英寸8核自適應旋轉懸浮屏幕，中控打造搭載比亞迪DiLink智能網聯系統(tǒng)，通過手機+車機無線切換的模式，實現手機與PAD無縫融合。同時整車OTA更可實現硬件自由升級、系統(tǒng)自進化。
動力方面，新車電機最大功率45kW（約61Ps），最大扭矩110N·m，最高車速102km/h，0到50km/h加速時間需5.9秒，NEDC綜合工況續(xù)航里程可達305公里。e1同時擁有超高效充電功能：充電12分鐘，續(xù)航達到100km。
汽車民生網點評：
上述推薦的三款車起步價基本一致。在外觀、內飾、配置、動力等方面各有差異，在這方面，我們也很難要求它們都一樣，因此在選擇時要根據自己的喜好而定。另外，在選購時，還要注意它們的續(xù)航里程以及上市時間，續(xù)航里程短會影響出行的便利，而上市時間較長，則意味著車型老化將要被淘汰，以及新款車型面臨上市的可能。
上下班代步車不選電動汽車，可以考慮這三款燃油車，主打經濟實惠
隨著生活水平的不斷提高，很多人都會選擇購買一款便宜且性價比高的好車方便日常出行，提升自己的生活質量。但是針對于一些年輕人買車，剛剛參加工作，購車預算就會低一些，怎么樣才能買到一款性價比高的好車呢？今天咱們就一起來聊聊下邊這3款高性價比的家用好車。
第1款車：本田CRV
新款CRV外觀延續(xù)了國外的設計，與現款車型變化比較大，最大的變化在于中網格柵沒有了那么多的鍍鉻裝飾條，而是***用了黑色的不規(guī)則圖形構成中網格柵，混動版本則依然是帶有藍色涂裝的LOGO。下方的前包圍與現車相比增加了鍍鉻輪廓飾條，看上去更運動，更年輕。
新CR-V將舒適性和便捷性作為此次內飾升級的重點，例如新增了手機無線充電功能、等離子空氣凈化系統(tǒng)和腳部感應電動尾門等配置，并搭載了第二代HondaCONNECT（智導互聯）系統(tǒng)，其增加了智慧語音系統(tǒng)、智慧導航系統(tǒng)、在線***和生活服務等功能。此外，HondaCONNECT和HondaSENSING兩大本田黑科技，會搭載在新CR-V更多的版本上，門檻的降低，能夠讓消費者更容易享受到先進科技所帶來的出行便捷與安全。
新CR-V除了渦輪增壓版本延續(xù)了現款車型的動力總成之外，混動版本搭載了第三代i-MMD系統(tǒng)，與第二代的主要區(qū)別是換了一個最大熱效率更高的阿特金森發(fā)動機，給用戶直觀的感受就是能夠節(jié)省更多燃油。此次試駕是1.5T版本，其動力輸出、換擋平順性和轉向操控性，都有著不錯的表現，而且，新CR-V在隔音細節(jié)方面進行了改善，結合懸掛總成和底盤調校，新車的行駛質感有了一定程度的提升，給予車內人員更好的駕乘體驗。
第2款車：帕薩特
車子的側面，車子的尺寸上接近于C級車，可以說空間方面確實更有實力。車子的側面線條流暢順滑，從側面看上去軸距很長，顯得空間很大，也更加大氣，玻璃窗和輪轂都***用了銀色元素，相比于純黑色來說更加時尚有設計感。內飾方面***用軟皮和烤漆板相間覆蓋。多功能方向盤用軟皮包裝，配備上液晶中控屏幕和儀表盤，全景天窗，豪華之余還有科技感。
大眾帕薩特內飾部分的布局簡潔明了，中控臺操作區(qū)域偏向于駕駛者位置，并且整個中控臺設計層次分明。車內大面積***用軟皮質材料包裹，并且中控臺搭配黑色烤漆面板以及銀色飾條的裝飾，提升了內飾部分的時尚感和檔次。10.2英寸的全液晶儀表以及9.2英寸的液晶中控大屏，增強了內飾的科技感。大眾帕薩特配備的是電動真皮座椅以及真皮的多功能方向盤，整體質感十分細膩做工非常精湛。而且大眾帕薩特配備有12個丹拿音響，可開啟的全景天窗，多色內飾氛圍燈等等。
在動力上，帕薩特搭載了1.4T和2.0T兩款不同功率渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110kw、137kw、162kw，峰值扭矩為250N·m、320N·m、350N·m，傳動匹配為7速雙離合變速箱組合，該套動力總成無論在換擋平順性還是燃油經濟性十分出色，其在基于多方面技術調校和動力升級均達到國六排放標準。
第3款車：探岳X
新車***用了全新的家族式設計語言，進氣格柵位置有一個全新的大眾R標識，也向你表明該車***用了R-line套件。新車搭載的Q.Light燈組設計造型也很時尚，內部設計感很強，符合中式審美的風格。側面來看，溜背式的Coupe造型從視覺感來看要比探岳更加修長，車身線條也更優(yōu)雅。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4626X1860X1662mm，軸距為2730mm。從數據來看，新車比探岳長31mm，高2mm。
內飾方面，新車***用了大眾家族最新的設計語言，這套設計大家也都不陌生了，四個字形容：簡約大氣。10.3英寸液晶儀表搭配9.2英寸中控屏在當下來講并不算是亮眼的配置了，畢竟國產品牌這兩年在內飾方面的造詣已經領先于合資品牌了。中控屏支持Carplay以及Carlife互聯功能，增強了便利性。
動力方面，探岳X全系標配一臺第三代EA888?2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，分為高、低功率兩個版本，最大功率分別為162kW、137kW，最大扭矩分別為350N·m、320N·m，并沒有像探岳那樣多提供一臺1.4T發(fā)動機，可見探岳X對于運動化的決心。
總結
1、注重外觀顏值的話，你可以選擇本田CRV；
2、比較注重內飾空間的話，可以選擇帕薩特。
3、注重操控體驗的話，探岳X是個不錯的選擇。
這三款車都有著很高的性價比，對于剛參加工作的年輕人來說，是比較不錯的選擇，而且它們的外觀設計和內飾方面，也比較符合當下年輕人的審美需求。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
小型車自動擋哪個好又便宜
隨著國內經濟的發(fā)展，人們的生活水平得到了很大的提高，買車對很多人來說并不是一件遙不可及的事情，許多人由于代步出行需求，需要購買一輛“買菜車”，而價格也就成為了消費者購買這一類車型時最關注的一個因素。買新能源汽車又有里程焦慮，總是擔心續(xù)航不夠用。新能源續(xù)航長一點的，價格又要貴上很多，總讓人覺得不劃算。結合人們的考慮，下面小編介紹三款主打經濟實惠型的燃油車供大家選擇。
1、寶駿310
2020款?1.2L?手動時尚型
指導價：4.99萬元
百公里油耗/L：5.1L
外觀方面，?寶駿310沿用了家族式的前臉設計，下沉式車頭看上去比較動感，倒梯形格柵加入了銀色飾條點綴，配合大燈帶來了不錯的視覺效果。從側面看，該車車身長寬高為4032/1680/1470mm，軸距是2550mm，整體車身造型非常緊湊，腰線呈現上揚式設計。輪胎品牌為玲瓏，前后輪胎規(guī)格均為165/70?R14，***用了五輻式輪圈設計。外觀時尚精致，小巧的車身也比較好開。配備電動助力轉向開起來很輕松，在這一點上很適合新手。內飾布局簡約大方，中控按鍵設置合理，操作很方便，即使是新手也能很快上手。
寶駿310?2020款?1.2L?手動時尚型型配備了1.2L發(fā)動機，發(fā)動機最大功率59kW，峰值扭矩是112N.m，匹配5擋手動變速箱。動力平順駕駛質感很好，油耗低。這款車售價低、油耗低，用于上下班通勤代步，偶爾出點遠門的人是一個很合適的選擇。
2、瑞納
2020款?1.4L?手動煥新版
指導價：4.99萬元
百公里油耗/L：5.2L
外觀方面，瑞納整體設計更加時尚年輕化，前臉***用大尺寸的前進氣格柵設計，格柵內部***用了亮黑色的中網修飾，兩側的大燈造型相對犀利，下方的進氣口設計的相對扁平，一條鍍鉻飾條貫穿整個前唇，讓其看上去更加精致也更加動感。車身側面依舊是現代獨到的外觀設計，妖嬈的身段更是展現得淋漓盡致！視覺效果尚可。新車尾巴十分圓潤，有向后凸的趨勢，十分俏皮，尾部尾燈造型同樣驚艷，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
車身尺寸方面，瑞納長寬高分別為4300×1705×1460mm，軸距也達到了2570mm，作為小型車，其車身尺寸在同級中并不占太大優(yōu)勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制于車身長度和造型的限制，基本能滿足全家旅行的行李空間。瑞納1.4L?手動煥新版***用1.4L發(fā)動機，最大功率70kW，峰值扭矩達到132.4N.m，匹配5擋手動變速箱。
3、悅翔
2019款?1.4L?手動舒適型?國VI
指導價：5.19萬元
百公里油耗/L：5.4L
外觀方面，悅翔車頭***用了頗為年輕的設計風格，給人一種較為活潑的感覺，張揚的格柵讓前臉的質感提升不少。大燈的造型同樣犀利，邊緣的輪廓***用的是不規(guī)則的形狀，但是眼角部分凝集起來銳利的尖角。大燈的造型像是花瓣，有些柔弱魅惑的感覺。內部的燈組較為復雜，邊緣部分有著金屬線條迂回，中心的大燈粒子***用的是橢圓的形狀，使其看上去略顯犀利。
從側面車身來看，新車依舊是正常的鋁合金輪轂的輪廓，寬C柱的傳統(tǒng)得以延續(xù)，有助于突出悅翔的造型。與此同時，方正的尾部與正面相呼應，尾燈也具有一定的高級感。悅翔車身長寬高為4390/1725/1490mm，軸距是2535mm。悅翔手動舒適型?國VI?版配備了1.4L發(fā)動機，發(fā)動機最大功率74kW，峰值扭矩為135N.m，匹配5擋手動變速箱。
整體上看，這三款車的外觀、動力、空間、舒適、油耗等方面表現得都非常不錯，加上價格層面上的優(yōu)勢，如果上下班代步車不選電動汽車，可以考慮考慮。不知大家有什么看法？歡迎留言探討。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
高性價比通勤代步車，我推薦這3款給你，其中就有君威
飛度：飛度是廣汽本田旗下的一款小型兩廂車，超級受年紀不大的用戶喜愛。相對于很多人來說，飛度的“裝載”表現能力出眾，燃油經濟性好，日常維護也比較簡單，作為人生中的第一輛車是個不錯的選擇。官方指導價 ： 8.18-10.88萬
大眾Polo：上汽大眾發(fā)布的Polo可以說是小型代步車中的張學友，經典而不過時，男女老少通殺。有目共睹，這一級別的車型通常都是用于代步，畢竟價錢不高，沒有很高的要求。官方指導價 ： 8.99-12.39萬
威馳FS：正在創(chuàng)業(yè)的年輕人需要一輛售價親民、燃油經濟性高、空間夠的家用代步車，威馳FS就是符合要求的車型。它基本上沒有復雜的車輛外形或者內部裝飾設計，功能配置也恰好能滿足日常使用，車內寬敞度比較好，動力也比較平順。官方指導價 ： 7.18-9.28萬
YARiS L 致炫：致炫是廣汽豐田推出的一款小型車，最完美的用處就是上下班代步和去兜兜風，這款車型比較受剛畢業(yè)大學生和奶爸們的喜愛。對于致炫來說，他這個價錢的賣點就是故障率低、省心，非常典型的豐田車特質。官方指導價 ： 8.58-9.18萬
歐拉好貓：從長城推出的歐拉好貓上面看得出來，歐拉要研發(fā)的是一款很全面的純電汽車，整車設計深受年輕人消費者的喜愛，空間也不差，動力表現中規(guī)中矩不過能滿足平常代步需求，讓很大一部分人不再是廠家給什么就用什么。官方指導價 ： 12.19-15.19萬
LIFE：作為一輛買菜車，LIFE一樣具有基本超過緊湊型代步車的后排空間，并且車輛內部應用了最新的設計之后品質上有了質的飛躍。與飛度相比較，LIFE的功能方面更豐富，但是售價也會比較高，兩老表怎么選就要看預算夠不夠了。官方指導價 ： 9.78-11.28萬
宏光MINIEV：說實話，賣的便宜、用來上班通勤、續(xù)航還不賴的五菱宏光MINI EV真的很不錯，不可否認它不支持快充的問題，但從各方面五菱宏光MINI EV毫無疑問是代步車的首選。官方指導價 ： 3.28-6.98萬
寶駿310：寶駿310是一款小型的兩廂車，5萬塊就能買到一輛新車。毋庸置疑，它是一臺比摩托車稍微體面一些的車輛，安全氣囊高配才有匪夷所思。推薦它的理由是什么？很好判斷，夠便宜，用來保留指標，還可以上下班使用。官方指導價 ： 4.09-5.29萬
尼歐Ⅱ：尼歐Ⅱ是長安歐尚偏向低檔位電動車市場的車型，許多用戶第一次看到它就是嬌小玲瓏。這款車算是能夠滿足日常使用需求的車型，價格也比較便宜，買它接小孩上學、占個號還是可以的。官方指導價 ： 3.99-10.08萬
低價位新能源汽車推薦
隨著生活水平的不斷提高，很多人都會選擇購買一款便宜且性價比高的好車方便日常出行，提升自己的生活質量。但是針對于一些年輕人買車，剛剛參加工作，購車預算就會低一些，怎么樣才能買到一款性價比高的好車呢？今天咱們就一起來聊聊下邊這3款高性價比的家用好車。
第1款車：君威
總體來看新款別克君威的外觀檔次以及運動感，都不輸給本田雅閣。新款別克君威的車身長寬高分別為4902×1863×1461毫米，軸距為2829毫米。車身尺寸與本田雅閣相比略占上風，并且整體的空間表現在同等級的車型當中，也處于一個比較領先的位置。
新車的內部空間較為寬敞，主要是后排座椅能夠支持4/6比例放倒，加上合理布局，車內容積很大，其次內飾將舒適感與豪華感雙結合，總體***用的是紅黑配色搭配碳纖維紋理飾板裝飾，方向盤***用的也是當下頗人性化的的平底式設計，中間還嵌入了8英寸的大液晶顯示器屏，整車內部***用了較多軟質材料覆蓋，座椅也具備一體式運動風格，綜合來看非常不錯。而智能系統(tǒng)方面，新車搭載的是eConnect智能互聯系統(tǒng)，能夠滿足駕駛員所需要的眾多***以及智能化操控，不僅如此，新車還增加了USB接口的設計，改善了車內充電環(huán)境，并且無鑰匙進入、啟動功能以及雙區(qū)自動空調配備，都將駕駛員的需要放在了第一。
動力方面，別克君威有1.5T和2.0T兩款發(fā)動機可選，1.5T發(fā)動機最大功率170馬力，2.0T發(fā)動機最大功率261馬力，傳動系統(tǒng)全部匹配9擋手自一體變速箱，其中君威GS版其0-100km/h的加速時間僅需6秒左右，不僅加速能力同級一流，在操控性方面也是體現出比帕薩特更高的水準，隨速隨角度增益線性的再加上CDC主動液力減震系統(tǒng)，通過對減振器阻尼的調節(jié)帶了穩(wěn)如高鐵般的高速行駛感受。
第2款車：柯迪亞克
造型設計上，新車貫穿車身前后的雙腰線設計，讓整車看起來年輕、運動。車頂的行李架能承載自行車、車頂帳篷等自駕旅行裝備。溜背式的造型設計花瓣狀的運動輪圈，營造出很強的運動時尚氛圍。個人認為19寸的輪轂對于柯迪亞克來說是最合適的尺寸，能帶來更大視覺效果。而柯迪亞克GT與生俱來的潮流外觀更是帶來運動超跑元素。
至于內飾部分，柯迪亞克繼承了斯柯達一貫的水準，又更顯時尚，比如T字型的中控臺布局確實實用性夠高，木紋飾板或者是搪塑材質的應用也都符合同級主流水平。其他細節(jié)配置也比較具有驚喜，比如說車內配有FPK?10.25吋寬屏全液晶數字儀表、8吋智能導航***系統(tǒng)帶手機互聯功能、12向電動真皮記憶座椅帶加熱等，這對于當20萬級合資SUV而言還是比較罕見。而且柯迪亞克還在高配應用了九大防范整體式安全配置，像定速巡航、自動大燈、自動空調、倒車影像和導航等功能它都有，絕對稱得上五星安全水準了。
在動力方面，柯迪亞克全系搭載了大眾EA888?2.0T發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，這套動力系統(tǒng)被廣泛應用在邁騰、途昂等車型上，兼顧動力性的同時又不乏可靠性。
第3款車：朗逸
朗逸***用了大眾家族經典的設計語言，整體大量***用了扁平化的設計元素，看起來更顯沉穩(wěn)，更加類似于帕薩特。在使用了MQB平臺以后，不僅軸距加長，C柱也得以后移，這使得車頂輪廓線條更加流暢，車側的姿態(tài)也更顯修長。車尾***用了多重橫向線條拉伸了視覺寬度，尾燈的造型和小鴨尾的設計增添了幾分精致和年輕的感覺。
拋開新上市的2019款朗逸啟航版不談，目前的2019款朗逸在標配項目方面表現尚可，全系標配了后駐車雷達、發(fā)動機啟停技術、自動駐車、上坡***、后排座椅比例放倒、藍牙/車載電話、前排一個USB口、LED遠近燈光源、LED日間行車燈、電動調節(jié)外后視鏡、車內PM2.5過濾裝置等舒適安全性配置。而如果上升到了頂配車型，則同樣會出現包含主動剎車/主動安全系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)在內的駕駛***系統(tǒng)，雖說功能不如同級別全面，但多少也算是有些誠意的。
6AT變速器為愛信變速器，這款變速器耐久性較好，穩(wěn)定性較強，在業(yè)內被廣泛稱贊，但是大眾對該變速器的***太Low，并沒有積極發(fā)揮出這款變速器的聰明之處，升檔容易，但是降檔困難。大多數車主購買的是朗逸1.5L?6AT動力系統(tǒng)，看重的就是這款動力系統(tǒng)的耐久性、穩(wěn)定性，對于這款動力系統(tǒng)的動力水平及駕駛感并不是很在乎。
總結
1、注重外觀顏值的話，你可以選擇君威；
2、比較注重內飾空間的話，可以選擇柯迪亞克。
3、注重操控體驗的話，朗逸是個不錯的選擇。
這三款車都有著很高的性價比，對于剛參加工作的年輕人來說，是比較不錯的選擇，而且它們的外觀設計和內飾方面，也比較符合當下年輕人的審美需求。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
月薪3000開啥車？這3款就很合適，省油耐造還有合資可選
低價位新能源汽車推薦
1、宏光MINIEV：自特斯拉Model 3登錄中國之后，月銷過萬已經見怪不怪，但7月上市的五菱宏光MINI EV干掉了，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，直接甩開Model 3，成為新能源銷售榜大哥大。不可否認，價格低、定位準、續(xù)航夠的五菱宏光MINI EV確實香。
2、尼歐Ⅱ：尼歐Ⅱ是一輛主要定位性價比的實用型家用車，可能很多消費者對這款小車比較少被人提及，尼歐Ⅱ是長安歐尚偏向低端新能源車市場的一款車，許多用戶第一次看到它就是嬌小玲瓏。這輛車完全能夠滿足平時所需的一款車，價格也比較便宜，買它代個步、上下班通勤還算可以的。
3、東風EX1：東風風神EX1是一款比較適合城市代步的小型純電動SUV，它的外觀年輕小巧、內飾簡潔時尚，空間方面希望這款車能有太好的表現明顯也不實際，但是個人代步的話還是非常實用的。
動力上搭載34KW的電動機，動力不算強勁，但綜合工況續(xù)航達271KM，對于城市有充電條件的用戶而言這樣的動力和續(xù)航完全可以滿足需求。比較可惜的是該車使用的仍是機械手剎和手動空調，這就顯得有些落后了。
4、寶駿E100：對于一輛短途代步電動車來說，售價才幾萬塊的寶駿E100性價比還是蠻高的，和常規(guī)車型比較它有諸多的缺點，但有一說一在城市交通擁堵或者車位供不應求的時候，小尺寸的車身就擁有巨大的優(yōu)點了。
應付日常上下班、近郊旅游還是應付自如的。它的續(xù)航能力是這個級別車型的水平，但只是代步用的話也足夠了。
5、江淮iEV6E：在同級競品中，江準iEV6E的售價是比較低的，用一排座位（微型車大多是兩座設計）的價格買兩排座位的車，并且提供約310km的續(xù)航，能夠滿足日常的短途代步、通勤，又能減少用車支出，作為家庭的第二輛車會是個不錯的選擇。
高性價比通勤代步車，我推薦這3款給你，其中有捷達VS7
想必很多剛出來的大學生，都有想過先買一輛車代步，但看看自己這三千的月薪，屬實不敢下手。其實，隨著車市競爭愈加激烈化，很多車型都持有很大的優(yōu)惠，價格并不是你想得那樣昂貴，還是有很多車型適合三千月薪的人群，就好比今天要說的這三款，不僅省油又耐造，而且其中還有一款合資可選。
指導價：6.98-9.88萬
地區(qū)行情優(yōu)惠：最大2.4萬元
吉利帝豪這款車應算是國產家轎中的老資格了，征戰(zhàn)市場多年，為它攢下了很高的口碑，不少人稱其為"自主豐田"，而這也是對它質量的認可。而要說這款車有何優(yōu)點？首先，在經過地區(qū)降價之后，?帝豪的售價十分親民，就好比筆者所在地西南地區(qū)，經銷商裸車報價僅4.98萬起。其次，定位于緊湊型車的吉利帝豪，車身尺寸為4632mm/1789mm/1470mm，軸距為2650mm，優(yōu)秀的尺寸數據讓其擁有著相對比較寬敞的空間。以筆者170cm的身高為例，帝豪的后排寬敞度要比桑塔納更寬敞，畢竟桑塔納的尺寸（4475*1706*1469mm）與軸距（2603mm）更小。
至于動力方面，帝豪搭載的是一臺1.5L升自然吸氣發(fā)動機（109Ps/142N·m），匹配有5MT、CVT兩種變速箱。而這兩種動力組合都能保證一個比較可靠的質量穩(wěn)定性，同時能夠帶來一定的燃油經濟性，據筆者實測，帝豪的百公里油耗為7.0L（平均值），折合成都92油價來看，一公里還不到4毛錢，還算節(jié)油。
點評：吉利帝豪這款車上市時間已久，其外觀設計略顯平庸，并沒有太大的視覺沖擊力。不過好在帝豪的配置程度尚可，配有倒車影像、定速巡航、自動駐車、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)等實用性配置，以及帶車聯網功能的8英寸大屏，提升整車產品力。
第二款，現代瑞納
指導價：4.99-7.39萬
地區(qū)行情優(yōu)惠：最大2000元
作為現代旗下的入門級轎車，現代瑞納的售價算是合資陣營中門檻最低的車型，說到這里可能有不少對其實力表示質疑，這能開嗎？當然，現代瑞納這款車不僅有著較高的質量保障，同時還有著很經濟的油耗水平，如果說僅用于城市通勤，那這款親民的合資車足以勝任。具體來說，韓系車不僅在外觀設計上有很高的造詣，同時在質量方面也表現不錯，據30000公里車主反饋，除了一系小剮蹭，沒有任何大修。與此同時，據車主表述，瑞納的百公里油耗僅為4.7升，燃油經濟性相當高，可以媲美不少混動車型。
至于動力方面，瑞納搭載的是一臺1.4升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力僅95匹，峰值扭矩為132牛米，匹配有5MT、4AT兩種變速箱，而這樣的動力配備也只滿足于日常家用所需，一旦上了高速就顯得很肉。
點評：現代瑞納這款車雖然價格便宜，但整車還是值得被認可，較低的油耗水平讓其有著很高的燃油經濟性，但同樣的動力表現不是很好，只適用于一般家用。
第三款，宏光MINI?EV
指導價：2.88-3.88萬元
地區(qū)行情優(yōu)惠：暫?
如果說買車僅用于日常通勤，那宏光MINI?EV這款車就足以滿足所需。為何？首先，從續(xù)航里程來說，宏光MINI?EV一共有120公里、170公里兩種續(xù)航標準，無論是哪一款都能滿足日常上下班代步、接受孩子上下學等用途。并且，值得一說的是，宏光MINI?EV這款純電動車不僅支持充電樁充電，還可以用220V家用電進行充電，方便自己的同時又能帶來很低的出行成本，據官方表示，宏光MINI?EV這款車的最低出行成本僅5分錢。然后，宏光MINI?EV?的價格并不是很貴，入門還不到3萬元的售價看上去尤為誘人，即便是月薪3000也能開得起、養(yǎng)得起。
點評：宏光MINI?EV這款車仿佛就是專門為代步所生，不僅價格很便宜，而且續(xù)航里程也夠用，同時還配有四個座椅，實用性很高。當然，這款車也僅僅用于代步，以及短途出行。
總的來說，以上3款車的售價都相對比較低，同時油耗也不高，有著很經濟的出行成本，其中不僅有國產車，還有合資車可選。那么，對于上述三款車，你們對它們又是持有一個什么樣的看法呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
隨著生活水平的不斷提高，很多人都會選擇購買一款便宜且性價比高的好車方便日常出行，提升自己的生活質量。但是針對于一些年輕人買車，剛剛參加工作，購車預算就會低一些，怎么樣才能買到一款性價比高的好車呢？今天咱們就一起來聊聊下邊這3款高性價比的家用好車。
第1款車：捷達VS7
外觀設計，捷達VS7相比別克昂科威等同級車型更顯年輕活力，畢竟其外觀設計由德國沃爾斯夫堡團隊主導，在細節(jié)方面加入了更多新元素，包括六邊形大嘴和內部輔以的大量菱形鍍鉻裝飾，讓整個進氣格柵更有活力，兩側大燈造型十分犀利內部結構也足夠精致，遠近光源均為LED，再配合上“咬合式”下格柵進一步增強了前臉的運動感，車身側面看起來很顯檔次，整個車身設計還是能看出大眾車型的影子，飽滿的車身造型，從頭燈開始貫穿整個車尾的鋒利腰線，車門下方更顯立體感的造型和黑色塑料包圍，18英寸鋁合金輪圈也***用了時尚的雙色設計，再加上科技感十足的“Y”字型尾燈，整個車身流露出的精致度和檔次感完全不輸20多萬的SUV。
捷達VS7尤其的空間表現在后排更加優(yōu)秀，寬敞的空間達到可以輕松的容納三個成年男子的體型，自在舒適使你感到“乾坤大挪移”般的寬敞空間。如果家里有老人和孩子，后排傾斜的靠背與較長的坐墊就可以充分發(fā)揮特長，長時間乘坐也不累。還有后座的出風口、中央扶手，后排充電口，大幅度的提升乘坐空間的舒適度。
動力方面，捷達VS7搭載了一體1.4T渦輪增壓四缸發(fā)動機，傳動匹配了5速手動和愛信6速手自一體變速箱。最大輸出功率150匹馬力，峰值扭矩250牛米，并符合國六排放標準。底盤由德國沃爾夫斯堡團隊親自***，再加上麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合，有著更加沉穩(wěn)的行駛質感。這種行駛質感我相信開過德系車的人都深有體會。雖然它車重1425kg，百公里加速仍能跑進9.5s，油耗低至6.2L左右。
第2款車：昂克賽拉
次世代昂克賽拉擁有更大的前進氣中網，通過一體式設計將前大燈連接成橫向舒展的設計語言。尾燈設計更加扁平，車身姿態(tài)與上一代車型幾乎保持一致，配合4662*17****1445mm車身尺寸沒有一絲拖泥帶水與油膩。除此之外，次世代昂克賽拉內飾升級尤為明顯。更加精致的方向盤、中控臺、空調出風口，視覺效果提升不止一點半點。
內飾方面，昂克賽拉整體上還是給人很新奇的感覺。中控臺的造型***用雙層的設計，比較新穎，很具有層次感。加入比較流行的懸浮式中控屏，多媒體控制按鍵和旋鈕放在了擋把后端的位置，科技感和實用感還是不錯的。三輻式的方向盤顯得比較可愛，也凸顯了運動氣息。
動力方面，該車搭載了2.0L/158馬力自然吸氣直噴發(fā)動機，匹配6擋手自一體變速箱靈敏的油門踏板能將你細膩的腳步動作準確傳遞給發(fā)動機，幫助你更好的調整車輛狀態(tài)，車身姿態(tài)完全符合駕駛員的預期，動力響應迅速，沒有渦輪遲滯帶來的不安，自然吸氣發(fā)動機線性的輸出能讓你更好的感受駕駛的樂趣。
第3款車：逍客
從外觀上來看，全新逍客整體呈現出一種大氣而又時髦的視覺效果。前臉***用加寬的V型鍍鉻飾條配合全新設計的進氣格柵，加上LED燈組，營造出硬朗感覺的同時，辨識度也較高。側身的硬朗腰線展現出全新逍客強壯的力量感，五輻式鏤空設計的19英寸酷黑鋁合金輪轂，更是全新逍客的點睛之筆，不僅打造出同級獨有的運動時尚氣質，也能有效提升鋪裝路面時的駕控性能，過彎時還可以提供良好的支撐，提升抓地性能。
在舒適性配置上，豪華版及旗艦版配置了真皮方向盤及無鑰匙進入功能，座椅材料上入門版***用織物，中配為皮質加織物混合，高配為真皮座椅并帶有電動加熱。除了入門版之外標配了電動座椅調節(jié)和后視鏡加熱功能，另外旗艦版配置了自動空調等功能，所以在舒適性上，旗艦版勝出，豪華版次之，智享版最低。
動力部分，2019款日產逍客搭載的是2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機（M20），其最大功率113KW（154Ps），峰值扭矩為204N.m，與之匹配的是CVT無級變速（模擬7擋）。底盤部分，驅動是前置前驅，懸架***用的是雙獨懸，前麥弗遜式+后多連桿式。
總結
1、注重外觀顏值的話，你可以選擇捷達VS7；
2、比較注重內飾空間的話，可以選擇昂克賽拉。
3、注重操控體驗的話，逍客是個不錯的選擇。
這三款車都有著很高的性價比，對于剛參加工作的年輕人來說，是比較不錯的選擇，而且它們的外觀設計和內飾方面，也比較符合當下年輕人的審美需求。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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