日前，我們從寶馬官方了解到，2021款?寶馬X4已經(jīng)正式上市，新車共推出三款車型，售價(jià)區(qū)間為45.59—55.69萬元。相比于2020款5款配置，2021款寶馬X4縮減到僅剩3款配置可選。
由于是年度小改款車型，所以新車在外觀上與現(xiàn)款并沒有什么區(qū)別。新增加的曜夜版車型主要是在外觀方面進(jìn)行了黑化的處理，看起來更有運(yùn)動(dòng)感。
新車在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也與現(xiàn)款保持一致，只是在配置上進(jìn)行了小幅度的調(diào)整。新車最低配車型配19寸輪胎，而其余車型都配20寸輪胎。此外入門版車型也沒有配備360°全景影像、無鑰匙進(jìn)入、Harman/Kardon音響，相對(duì)來說性價(jià)比一般。
動(dòng)力方面?，2021款寶馬X4還是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且分高低功率版本，其中xDrive25i的最大功率為184馬力，峰值扭矩為290牛·米；xDrive30i的最大功率為252馬力，峰值扭矩為350?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)都匹配8速手自一體變速箱。
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寶馬X45座落地價(jià)是多少錢？寶馬X4購車價(jià)
如果你的購車預(yù)算較為寬裕，那么你可以選擇的范圍就大了，這不僅體現(xiàn)在外在上，內(nèi)在肯定也是，都能令你滿意。買車時(shí)自然要對(duì)中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下這類車型中的一員——寶馬X42021款改款xDrive30iM運(yùn)動(dòng)曜夜套裝，然后再為大家算一算它的落地價(jià)。
功能配置方面，寶馬X4配備了前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、胎壓顯示等五項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車還配備了溫度分區(qū)控制、防紫外線玻璃、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等二十項(xiàng)舒適便利配置。
落地價(jià)方面，寶馬X4的最高配2021款改款xDrive30iM運(yùn)動(dòng)曜夜套裝的官方指導(dǎo)價(jià)為552900元，目前無錫市部分經(jīng)銷商有最高22300元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的裸車價(jià)格為530600元，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)48806元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)17148元，最終的全款落地價(jià)為596554元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
寶馬X4報(bào)價(jià)是多少？目前值得入手么？
價(jià)格昂貴的車除了解決了代步的問題，更是經(jīng)濟(jì)實(shí)力的一種表征。作為寶馬旗下車型中的重要角色，寶馬X42021款改款xDrive30iM運(yùn)動(dòng)曜夜套裝是不少消費(fèi)者想購買的車型，下面小編就來簡(jiǎn)單介紹一下這款車，再說說買它需要多少錢才能落地吧。
接下來看下配置，寶馬X4配備前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、前排側(cè)氣囊等五項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，這款車還配備了防紫外線玻璃、電動(dòng)后備廂、自動(dòng)泊車入位等二十項(xiàng)舒適便利配置。
來看看大家關(guān)心的落地價(jià)，寶馬X4的頂配2021款改款xDrive30iM運(yùn)動(dòng)曜夜套裝的官方指導(dǎo)價(jià)為552900元，目前酒泉市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)50779元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)17743元，最終的全款落地價(jià)為621422元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
寶馬x4在國內(nèi)的報(bào)價(jià)目前是46~54萬之間，而這臺(tái)車寶馬x3的外形是基本上沒有差異的，可以說是一個(gè)兄弟車型。這臺(tái)車給我的最大感受就是雖說它是一個(gè)SUV的定位，但是它給我的感覺是一點(diǎn)都不臃腫的，整體給人的運(yùn)動(dòng)感是非常強(qiáng)的，我想買這臺(tái)車的大部分朋友應(yīng)該也是比較年輕的。這臺(tái)車是我覺得它的動(dòng)力系統(tǒng)還是挺優(yōu)秀的，這臺(tái)車***用的是一個(gè)2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的代號(hào)是B48，這是一臺(tái)高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的馬力可以達(dá)到252馬力，在同級(jí)別中這樣的馬力表現(xiàn)已經(jīng)算是非常優(yōu)秀了，它用的是一個(gè)8AT的變速箱，它的匹配我覺得也是相當(dāng)不錯(cuò)的，在城市里面你會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺輕快的，在高速上深踩油門之后它的推背感也是比較不錯(cuò)。
但是我覺得最值得點(diǎn)贊的就是它的空間實(shí)用性，因?yàn)槭且粋€(gè)SUV的定位，所以它在空間方面的表現(xiàn)還算是不錯(cuò)的，不管是外出旅行還是一些短途郊游的活動(dòng)，這臺(tái)車它的后備箱的大小都是可以勝任的，放很多東西都沒有問題。這臺(tái)車它的內(nèi)飾做工也是相當(dāng)不錯(cuò)的，大部分都是軟質(zhì)材料。摸上去的感覺也是相當(dāng)細(xì)膩，以前我們總是喜歡吐槽寶馬車型，在內(nèi)飾做工上相比同級(jí)別的車型要差很多，但是這一次的寶馬x4給我的感覺就好很多了。
這臺(tái)車起來給人的感覺也是相當(dāng)不錯(cuò)的，雖然說是一個(gè)SUV車型，但是它的輪胎做得夠大，它的扁平比是非常低的，所以對(duì)于操控性來說也是有很大的幫助，雖然說在平時(shí)巡航的時(shí)候，輪胎的噪音會(huì)比較明顯，但是這樣的輪胎對(duì)于操控來說還是有一定提升的。我覺得這臺(tái)車它兼顧了性能，操控實(shí)用性，總體的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。
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