1. 我為什么選擇蔚來 ES6，這幾位車主這樣說 | 車主口碑
2. 蔚來汽車質(zhì)量和口碑怎樣
3. 蔚來汽車質(zhì)量如何 用過幾年后 蔚來車主都這樣說

蔚來純電動汽車的質(zhì)量算不錯的了。

蔚來電動車質(zhì)量怎么樣感覺還是不錯的,蔚來汽車ES8擁有前沿的外形設(shè)計(jì)已經(jīng)較為豪華，蔚來汽車的質(zhì)量在消費(fèi)者群體中始終占據(jù)良好口碑,蔚來汽車有這樣的成績,離不開它在銷售網(wǎng)絡(luò)上的擴(kuò)張。關(guān)于駕駛,可以選擇多種模式,可以定制個性化的駕駛模式。

在新能源汽車制造商中，艾澤拉與小鵬和理想一樣，銷量不俗，基本上是新勢力中的主流品牌。然而，有很多不和諧的聲音，比如說，Azera汽車的價(jià)格太高，不值錢，發(fā)動機(jī)和底盤調(diào)得很差，你永遠(yuǎn)不應(yīng)該買Azera電動汽車。當(dāng)這種情況發(fā)生時，你必須了解Azera汽車的質(zhì)量。首先，讓我們了解不和諧的聲音會導(dǎo)致什么。

汽車系統(tǒng)并不流暢：在操作汽車系統(tǒng)時，許多用戶反映會出現(xiàn)延遲、響應(yīng)緩慢，甚至出現(xiàn)黑屏。如果你需要在開車時打開一個功能，系統(tǒng)會滯后，駕駛體驗(yàn)會很差，而且會有一定的風(fēng)險(xiǎn)。價(jià)格膨脹：雖然Azera定位于中高端車型，但對大多數(shù)消費(fèi)者來說，價(jià)格偏高。從目前的車型來看，幾乎最便宜的Azera比特斯拉更貴，其品牌影響力與特斯拉仍有差距。

底盤性能差：在底盤***方面，艾澤拉不是很好。在舒適模式下駕駛時，通過溝壑或坑洼，車內(nèi)顛簸的感覺相對強(qiáng)烈。隔音差：低速行駛時，車內(nèi)沒有聲音，但當(dāng)車速升高時，風(fēng)噪會更大。但無論如何，Azera已經(jīng)成為新造車勢力中的主流品牌，這并不是壞事。該品牌的優(yōu)勢也相對明顯。

電力交換技術(shù)：通常情況下，電動汽車耗盡電力的最常見方式是花幾個小時來補(bǔ)充電力。Azure可以通過更換交換站的電力來快速恢復(fù)范圍。對于純電動汽車來說，明顯的缺點(diǎn)是它們有續(xù)航里程焦慮，但Azera的換電技術(shù)可以充分減少純電動汽車在續(xù)航里程方面的擔(dān)憂。服務(wù)：Azera的售后服務(wù)，無論是線上還是線下，態(tài)度都很好，支持服務(wù)也比較齊全。例如，供電、保修、道路救援和汽車聯(lián)網(wǎng)等服務(wù)終身免費(fèi)。與某些品牌的鐘擺式售后服務(wù)相比，這可能是Azera的一大賣點(diǎn)。

我為什么選擇蔚來 ES6，這幾位車主這樣說 | 車主口碑

蔚來屬于中高端檔次的車。對此主要有以下幾點(diǎn)原因：

1、從最直觀的整車價(jià)格方面來看，蔚來目前的平均車輛成交價(jià)格價(jià)位在國內(nèi)市場已經(jīng)可以買到傳統(tǒng)豪華品牌的熱門車型了。

2、蔚來追求的是全球化發(fā)展，在上海設(shè)立了全球總部后，又在圣何塞、慕尼黑、倫敦等城市設(shè)立了各種技術(shù)研發(fā)中心，同時還擁有電動賽車王牌EP9，在國際賽場上更是收割了多個獎項(xiàng)與記錄。

3、追求極致的用戶體驗(yàn)，即使是傳統(tǒng)的豪華品牌在這一方面也稍遜蔚來一籌，蔚來除了為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式以外，還致力于打造一個以車為起點(diǎn)，分享快樂并共同成長的用車社區(qū)。

品牌定位：

蔚來是立足全球的初創(chuàng)品牌，已在在上海、北京、圣何塞、慕尼黑以及倫敦等全球12地設(shè)立研發(fā)與生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，匯聚了數(shù)千名世界頂級的汽車、軟件和用戶體驗(yàn)的行業(yè)人才，在中國市場初步建立了覆蓋全國的用戶服務(wù)體系。

NIO取意A New Day（新的一天）。“NIO蔚來”表達(dá)了蔚來追求美好明天和蔚藍(lán)天空、為用戶創(chuàng)造愉悅生活方式的愿景。全新Logo由象征著開放、未來的天空，以及象征著行動、前進(jìn)的道路組成，詮釋了蔚來NIO的品牌理念。

蔚來汽車質(zhì)量和口碑怎樣

在?42HOW?車主口碑小程序中，有這么一群新老認(rèn)證車主，他們樂于分享、熱愛生活、喜歡純電動車。

在追求新技術(shù)的潮流中，他們是嘗鮮者。閑暇時，我喜歡和他們聊天，他們會把你想知道的與你分享。在交流中，我認(rèn)為他們一些有趣的故事和購車經(jīng)歷可以分享給大家，所以便建立了「車主口碑」這個欄目，讓更多車主表達(dá)自己的心聲，同時也希望能幫助到更多想了解純電動車的朋友。

如果大家有什么建議，可以提出，我們一起逐步完善這個欄目，一起參與建設(shè)，共同進(jìn)步。

這一期，我們選擇的品牌是「蔚來」。

眾所周知，在蔚來?2019?年的銷量中，蔚來?ES6?起到了功不可沒的作用，從?8?月的接近?2000?臺，到連續(xù)三個月的交付超過?2000?臺，這對于?40?萬左右的新能源車型已經(jīng)算成功了。

而在其銷量的背后，真實(shí)車主們對它的評價(jià)如何？他們從需求使然，到后來深深愛上這款車甚至這個品牌，這中間發(fā)生了什么？我邀請了?42HOW?蔚來車主群的三位?ES6?車主，來給大家分享他們的購車故事以及他們對蔚來的一些看法。

我對這位車主的印象是總不忘給蔚來打廣告。

在北京的?Mr.Q?車主，在購買?ES6?前已經(jīng)有了一臺外地牌照的油車，但苦于搖不到號，后來就轉(zhuǎn)投了電動車，所以購入一臺電車成為了他的必然需求。于是問題來了，買什么牌子？

說來也巧，Mr.Q?有一位榮威電動車朋友，這位朋友看了?2017?年的?NIO?Day?后，就告訴他這個車（蔚來?ES8）應(yīng)該不錯。出于好奇，他自己去了解了一下，在看完發(fā)布會后，還下載了蔚來?App。

他告訴我：「總體看一遍后，我發(fā)現(xiàn)這車確實(shí)是好車」。

2017?年年底，Mr.Q?去到了中關(guān)村的「牛屋」看了一眼?ES8?。據(jù)他說，那時剛剛把燃油指標(biāo)切換成新能源指標(biāo)。

而談起對?ES8?的印象，他的第一感覺就是「很大，比特斯拉?Model?X?要大」。但那時候?UI?還沒出來，所以就只能看看外觀和內(nèi)飾，他覺得?ES8?是當(dāng)時除?Model?X?以外唯一能接受的電動車。之后就一直關(guān)注了?ES8?一年多。當(dāng)然這里也有原因，那時新能源指標(biāo)還沒下來。

而對蔚來的看法，Mr.Q?用了兩個詞總結(jié)，一是質(zhì)感，二是造車?yán)砟??！肝冶究剖擒囕v工程的，蔚來的車身結(jié)構(gòu)做得很好，可以說是過度設(shè)計(jì)。所以我覺得這個車絕對可以買，沒忽悠?！?/p>

他的語氣很堅(jiān)定，不像銷售在給你推銷一款車，而是分享他的看法。如果要我給我所遇到的蔚來車主打一些標(biāo)簽，我想就是「樂于分享」和「熱情」。

他們擁有互聯(lián)網(wǎng)的分享精神，把你想知道的不吝嗇地分享給你。

接著他繼續(xù)補(bǔ)充道：「我看了?2017?年的發(fā)布會，就感覺這個企業(yè)真的是一個很符合我審美的企業(yè)，咱們?80?后不是單純依靠別人的經(jīng)驗(yàn)來判斷事物的群體，你去看他的愿景，看舞臺的布置和文案，看他對產(chǎn)品的闡述，這就不是一個「土嗨」的品牌。它有全球的開發(fā)團(tuán)隊(duì)，有懂中國市場的本土化服務(wù)，這就是中國新科技企業(yè)該有的樣子。你應(yīng)該發(fā)現(xiàn)我確實(shí)喜歡了這個品牌。因?yàn)樽罱鼊倓?NIO?Day?過去，很想為蔚來說點(diǎn)什么，作為車主都能感受到一路過來的艱辛。」

是的，這一年蔚來確實(shí)很不好過，各種負(fù)面消息都湊在了一起。直到后面輿論才有所轉(zhuǎn)機(jī)。而在?Mr.Q?的言語中，我能感受到他對蔚來的喜愛之情，和對蔚來的期望，以及這一路走來的辛酸苦辣。

心酸之一，Mr.Q?的父親一直反對買蔚來?！复蠹夜逃袑﹄娷嚨挠∠筇?fù)面，又是個國產(chǎn)車，他那個年代的人，大眾就是神。天天和我討論干濕雙離合，而且身邊的人聽說后都會質(zhì)疑，也不乏有的朋友不相信技術(shù)進(jìn)步，說所有新事物都不可靠?！拐f這句話時他顯得有些無奈。

于是他總結(jié)，大部分人對于事物的觀點(diǎn)或者固有認(rèn)知是比較滯后的。

但緊接著他又自豪了起來：「我父親雖然一直反對我買蔚來，但是等老頭上了車，一句話都不說了（在某種程度上認(rèn)可了?ES6）。還有身邊的人看到我的車后就開始贊嘆，給他們來個?0-100?km/h?加速后基本上就服了，電車的?0-100?km/h?比油車來得震撼，尤其是坐副駕?！归_心時，這個已為人父的男人像個大男孩。

說到這里，對于?ES6?的加速我也有些感受，第一次接觸?ES6?給我?guī)砹艘庀氩坏降男ЧＴ谶\(yùn)動模式下，ES6?起步瞬間的爆發(fā)力來得比?ES8?快，但爆發(fā)的強(qiáng)度不如?ES8，4.7?秒的百公里加速和?4.4?秒還是能感覺出區(qū)別的，ES6?的加速感受并沒有?ES8?那種上腦的感覺，不過對于普通消費(fèi)者平時駕駛?4.7?秒已經(jīng)完全夠用了，且能帶來一定的***感。

我問?Mr.Q，促使你買下這臺車的根本因素是什么？

「家庭需要，我們需要一款優(yōu)秀的純電車作為在北京通勤和短途出游的工具，蔚來恰好滿足了我對電動車的絕大部分要求，不過后來我真喜歡上這個品牌了，上周末我還去幫他們賣車了?！箤τ趲臀祦碣u車這件事，言語間他表露出了幸福感，也很有參與感。

特斯拉和蔚來的雙重粉絲

據(jù)?Mr.Q?說，其夫人和他都是特斯拉和蔚來的雙重粉絲。2019?年指標(biāo)到時，他們兩人對特斯拉?Model?3?不太滿意，主要是因?yàn)楦采w件裝配水平和內(nèi)飾水準(zhǔn)及空間達(dá)不到自己要求。

但他接著聊道：「這可能是這家企業(yè)的文化和態(tài)度決定的，也有人認(rèn)可的，但至少我們夫妻不會買單。而那時?ES6?也開始交付了，相比于?ES8，ES6?無論從哪個角度都符合我們的期望，所以結(jié)果就很明確了?！?/p>

對于蔚來?ES6，Mr.Q?這樣表達(dá)：「它應(yīng)該是伙伴，它不僅是我的工具，也是我表達(dá)自己價(jià)值觀的方式，也是保證我安全的底線，品質(zhì)高于一切。然后隨著和蔚來的接觸，也逐漸接受和認(rèn)可了蔚來的品牌和態(tài)度?！?/p> Mr.Q?的「蔚來車主自愿者」徽?

最看中?ES6?的一點(diǎn)?

「功能，我理解的功能更全面一些，這輛車的綜合素質(zhì)呈現(xiàn)，NOMI?我覺得倒算是貼心設(shè)計(jì)?！顾@樣說道。

「這輛車試駕的時候我和媳婦都有一種強(qiáng)烈的沖動，直接開走，并不是因?yàn)槟硞€特定功能。蔚來的集中試駕是會讓你體驗(yàn)一系列的模式，直線加速、繞樁、交叉軸等，最后是路試。這么一遭下來，你很難說哪個具體的點(diǎn)打動了你，但是你就是想著，就是它了?！?/p>

所以，是蔚來?ES6?整體駕控體驗(yàn)打動了你？

「可以這么說。我認(rèn)為需要在能力范圍內(nèi)選最好的。」Mr.Q?這樣回答。

提車第三天撞壞尾燈

「上牌期間還有件有趣的事，比如我提車第三天就把車尾燈干碎了。不過蔚來很麻利地給修好了，沒耽誤上牌。維修過程也就?1?個小時左右」。對蔚來的服務(wù)方面，他給出了滿意的答復(fù)。

合作變?yōu)橥其N?ES6

「我有個奔馳?S600?的朋友也要定?ES6，之前他來北京和我談一些合作，我去高鐵站接他，上了我的車，沉默了一路下車就掃碼預(yù)約試駕了?！?/p>

合作還沒開始，你先推出去了一臺車？

「哈哈，他那臺?S600?懸掛老出毛病，賣掉了，他說這個車內(nèi)飾和性能都是和?S600?差不多的?！?/p>

是否常有里程焦慮

「續(xù)航我目前真的夠，我的高頻次短程出城，ES6?的?70?度電池也足夠，所以我暫時不會升級，100?度要用時我就去租。續(xù)航焦慮暫時沒有體會過，我還剩?60?公里續(xù)航時基本就去換電站了或者快充樁了，說實(shí)在的，我的個人充電樁我用過的次數(shù)一只手?jǐn)?shù)得過來。我家電區(qū)房，附近兩公里有一座換電站，換電池免費(fèi)，5?分鐘完事?！?/p>

而對于換電站，Mr.Q?的期望還是很大的，他說換電站在高速上也有，總有一天能布滿整個高速網(wǎng)。

對?ES6?不太滿意的地方

容易斷網(wǎng)?！高@個事時有發(fā)生，目前解決起來也很麻煩，在手機(jī)網(wǎng)絡(luò)正常的時候，它就莫名其妙地?cái)嗔?，有時是很無奈的。」

電子風(fēng)扇隔震做得不夠好。「電子風(fēng)扇會在全速運(yùn)轉(zhuǎn)時把振動傳給加速踏板和方向盤，我認(rèn)為電子扇隔震做得不夠好，會偶爾影響駕駛體驗(yàn)?！?/p>

360°?攝像頭和行車記錄儀攝像頭清晰度一般，360°?環(huán)影的拼接效果也需要改善。

「這些毛病都是車友們天天聊的問題了，好在蔚來會根據(jù)問題逐步改進(jìn)，但是網(wǎng)絡(luò)模塊改進(jìn)速度有些慢了?！筂r.Q?這樣說到。

接著，Mr.Q?又說道：「在換電站建設(shè)速度上，還是應(yīng)該快點(diǎn)，有些區(qū)域有空白，有些換電站會排隊(duì)，這都是現(xiàn)實(shí)的問題。軟件層面也要持續(xù)優(yōu)化的，目前?BUG?并不多，但有些地方需要加強(qiáng)，比如?NP?的功能，NoA?也就是根據(jù)導(dǎo)航自動駕駛的研發(fā)，還有更好的自動泊車，以及一些細(xì)節(jié)上的優(yōu)化等。比如抬頭顯示的內(nèi)容需要進(jìn)一步豐富，車載百度地圖、低層充電樁、換電站數(shù)據(jù)的進(jìn)一步打通，NOMI?語音助手功能的進(jìn)一步強(qiáng)大。」

說到這里我還在想，你不會是潛進(jìn)來的「臥底」吧？說得這么細(xì)。不料他接著說：「軟件層面能說得太多了，我本身就是搞這個的，所以不知道是不是吹毛求疵了?！共徽f我還忘了這位?Mr.Q?車主就是軟件方面的人才。

有沒有遇到過車載地圖岔路口提醒不及時？

「百度地圖確實(shí)有這個問題，提示不及時，但是我是個處女座，寧愿看車機(jī)也不會用手機(jī)高德的?！?/p>

日常使用?NP?的成功率高嗎，比如說轉(zhuǎn)彎?！父咚偕系?a href="/tags-w-d.html" target="_blank" class="56e6ac87700f402c relatedlink">彎道問題不大，匝道有的還不行。」

ES6?的整體滿意度

如果給?「ES6?的整體滿意度」和「是否會推薦給家人或朋友」打分，你會怎么打？總分?5?顆星。

「滿意度?5?顆星，推薦?4.5?吧。」Mr.Q?如是說。

至于為什么推薦是?4.5?星？Mr.Q?這樣回答：「別人有可能覺得電車不靠譜或者更喜歡特斯拉，還有本身對蔚來的疑慮，有些人覺得蔚來?嘛。電車對于大多數(shù)人還是覺得不靠譜的，有些質(zhì)疑也正常，還有些質(zhì)疑說的是蔚來的代工模式，解釋太多也不好?！?/p>

說完，這位車主還不忘給我開玩笑到，「你要買車找我呀，用我的二維碼」，于是我們都笑了，還真是時刻不忘給蔚來打廣告。難怪?2019?年蔚來的?48%?銷量是來自于車主推薦，這點(diǎn)我是相信了。

而對于幫蔚來賣車這件事，他的一句話，讓我感嘆蔚來如此得車主的心。他說：「這是蔚來車主的自我修養(yǎng)，我希望為蔚來盡微薄之力」。

「蔚來已經(jīng)成為生活的一部分，有點(diǎn)像家庭中的一份子。」

米爆車主和?Mr.Q?倒有些不同。

米爆是?2019?年年中提的車，從?2018?年蔚來?NIO?Day?了解到的蔚來。據(jù)他說，最早也是朋友說起，后來就特地了解了一下?ES6?車主。

在米爆看來，蔚來品牌有幾層價(jià)值：「首先是車本身，高性能豪華電動汽車，其次是代表的車主服務(wù)和體驗(yàn)。這在業(yè)內(nèi)比較創(chuàng)新，所以某種程度上來說，蔚來是行業(yè)的顛覆者。這些創(chuàng)新未必所有人都能接受，所以推廣碰到的阻力會比較大，譬如換電，一鍵加電?！?/p>

對于他，蔚來及?ES6?已經(jīng)成為生活的一部分，有點(diǎn)像家庭中的一份子。「擁有?ES6?后，社交、愛好、生活方式都會隨之改變。這也是第三層的車主價(jià)值，蔚來是一種生活方式，這是其他汽車品牌甚至其他行業(yè)的品牌極少數(shù)能做到的?！?/p>

據(jù)米爆說，有很多的蔚二代小朋友，會通過蔚來中心以及蔚來組織的活動，走到一起玩到一起。

「有一句口號：蔚一代走到一起，一起走。蔚二代玩到一起，一起玩。這已經(jīng)脫離汽車本身了?！顾麖纳畹慕嵌仍忈屃宋祦硭o他帶來的附加值，脫離汽車本身，帶來了生活中的幸福感。

而加入蔚來這件事，他比作是一種價(jià)值認(rèn)同。

「有點(diǎn)像讀?MBA，不過影響可能更大。譬如去到哪個城市都會去牛屋打卡，認(rèn)識當(dāng)?shù)剀囉?，對方也都會熱情相待。開在路上會互相打招呼的汽車品牌，應(yīng)該很少吧。這其中最重要的差別是價(jià)值認(rèn)同帶來的天然連接，說起來這要感謝那些車黑，加強(qiáng)了這個社區(qū)里面的人會有相互抱團(tuán)，互相認(rèn)同的意識。車友會或者俱樂部只是這種意識的一個體現(xiàn)形式?！?/p>

「其實(shí)就社交活動本身來說，很多活動都是車主們自發(fā)的，和官方未必有關(guān)系。這是圍繞大家生活組織的，不一定是圍繞汽車品牌。譬如蔚來社區(qū)里面有蔚飯團(tuán)專門組織美食活動和聚餐，這種社群有很多。有牽頭做戶外活動的蔚來營，也是第三方的?！顾^續(xù)說道。

「這類社群還有不少，這些其實(shí)不是蔚來找的，都是車主中一些專業(yè)人士自發(fā)建立的。所以蔚來社區(qū)不能說是屬于蔚來官方的。也有不少人通過這個平臺做生意，賣汽車用品，水果生鮮，汽車美容的，寵物的等。」說著他向我展示了微信中的各種蔚來群，就如他說的那樣。

買?ES6?的原?

「一開始不會想那么多，就是想增購一臺車，上海的話選擇綠牌新能源，因?yàn)橛谐潆姉l件，就想買純電，沒太多選擇，也想嘗試下，之前沒開過電車，后來接觸蔚來之后就一步步中毒了，了解越多越喜愛這個品牌這群人?！?/p>

他給我說，本來***?2020?年買車，后來因?yàn)檠a(bǔ)貼退坡，就提前了。他一家五口人，原來兩臺車不太夠用，所以需要增購。

「家里有一臺奔馳?C?級和一臺途觀，我和老婆需要各開一臺，老人有一臺。當(dāng)時選擇的話就比亞迪、特斯拉、蔚來?！灌?，這應(yīng)該就是典型的蔚來車主。

米爆比較看中豪華舒適且?NVH?做得不錯的車?！溉绻毁I蔚來，可能會買雷車（不考慮牌照前提下）。所以也不大會選?Model?3，而?Model?S?和?Model?X?超出預(yù)算了。品牌方面首先不抵觸國產(chǎn)，其次蔚來營造的品牌形象也是中高端的，尤其是一開始接觸開在市中心一線地段的牛屋。」他這樣說道。

網(wǎng)上有說你們像搞傳銷的，你怎么看？

「怎么說呢，被認(rèn)為傳銷也很正常，畢竟看上去是有點(diǎn)像，我們自己也經(jīng)常這么開玩笑。但是相信買四五十萬車子的人不會為了一千塊積分去傳銷的，所以實(shí)際上是一種自發(fā)的分享?！箤τ谶@件事情，米爆一笑而過。

他說：「蔚來是一個值得去深入了解的體系，黑它的人很多都是不了解，所以會帶著天生的偏見，越了解越不會去黑。這就是為什么那篇《蔚來李斌，2019年最慘的人》之后，輿論導(dǎo)向好了很多。因?yàn)楹芏嗳送ㄟ^這篇文章了解了蔚來，就不會無腦黑了。我覺得這篇文章是個分水嶺，尤其跟著文章把李斌創(chuàng)業(yè)之路一起走了一遍，就會有更多的同理心來換位思考，覺得其實(shí)挺不容易。雖然車子本身問題也不少，但是確實(shí)不會太過于苛求，這就是因?yàn)槌搅藗鹘y(tǒng)的買賣關(guān)系，將心比心吧?！?/p> 米爆的蔚來?ES6

身邊的人如何看待你買?ES6

「我家人都比較認(rèn)同，朋友這邊很多人不了解，你懂的，哈哈。就像那首歌（電動車主的自我修養(yǎng)），別人聽了覺得是自黑好玩，車主聽了都會流淚，被問得太多了，心理要比較強(qiáng)大。」

比較喜歡?ES6?的一些設(shè)計(jì)

「有兩個不錯的設(shè)計(jì)，女王副駕的親子模式，可以讓媽媽從后排解放出來，坐到副駕，有需要可以把座椅拉到后面。我家娃?3?歲，會在車上睡覺，音響有個后排靜音模式很貼心。以前長途都是老婆后排兩個人睡覺，不能有聲音。現(xiàn)在老婆前排聊天還能放點(diǎn)音樂。外加?NP?開車，舒適很多。」

ES6?給生活帶來的變化

「最直觀的，比起開原來的車，里程數(shù)翻倍了。可能因?yàn)檐嚭瞄_，可能因?yàn)槭褂贸杀镜?，更愿意出去跑，因?yàn)榫退阕哌h(yuǎn)點(diǎn)，過程也比較享受，也沒有經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。買了服務(wù)無憂，開得越多越劃算?！?

是否有里程焦慮

「里程焦慮問題基本沒有。我開了半年多，自己快充就用過一次。還是為了一個充電紅包充了?5?塊錢。在寧波九龍山景區(qū)。其他都是換電，自己也有樁?！?/p>

對?ES6?不太滿意的地方

「360?影像感覺是?5?年前的畫質(zhì)；時不時還斷網(wǎng)；后排沒有座椅調(diào)解?！箤τ?ES6?不太滿意的地方，米爆說出了這幾點(diǎn)。

ES6?的整體滿意度

如果給?「ES6?的整體滿意度」和「是否會推薦給家人或朋友」打分，你會怎么打？總分?5?顆星。

「滿意度?4.5?吧，剩下?0.5?留給該改進(jìn)的地方。推薦?5?分，主要是了解蔚來的人還是少數(shù)，了解之后一般看法都相當(dāng)不錯，所以推薦讓大家了解，選不選看個人需求。給蔚來一個機(jī)會，還你一個驚喜。這個意思?！?/p>

最后，米爆說他個人比較喜歡車，家人現(xiàn)在都喜歡電車，雖然以后會考慮換車，但基本不會再考慮油車了，盡管妻子喜歡像雷克薩斯?RC?這種車，應(yīng)該也不會買。這也算一個從燃油車轉(zhuǎn)向電車的案例了。

「我從小就喜歡車，我媽說我說的第一句話就是「車車」」。在這個喜歡車的男人看來，車是車主性格的延伸。

朝聞道和?ES6?的緣分，要從?2018?年?NIO?Day?說起?：「當(dāng)時覺得蔚來離我很遠(yuǎn)，畢竟我在的城市雖然是省會，但是只能算三線城市，而且電動車的普及率不夠高，直到后來的一段時間后，發(fā)現(xiàn)朋友圈里有人定了?ES8，就重新開始感興趣了，我那朋友提車后我去試駕了下，真香，就決定下一步換車要換蔚來?！?/p> 來自朝聞道的第一把狗糧

買?ES6?的原?

朝聞道表示：「我覺得我家里適合電動車，因?yàn)榧依?80%?是在市區(qū)使用，而且我家車位能夠安裝充電樁，蔚來也沒有普通電動車電池隨時間推移淘汰的結(jié)果，我又生活在南方，氣溫最低也到不了零度，福州也不大，電動車很適合我，而且同價(jià)位，比豪華比性能，哪臺車能比過蔚來？」后面這句話他說得很自信且有底氣。

「當(dāng)時的備選車是寶馬?X3，特斯拉?Model?3?也有下訂金。對了，我還訂了理想?ONE，后來是因?yàn)槲宜诘某鞘袥]有點(diǎn)所以沒下定金。而?ES8?舊款的續(xù)航一直不是很滿意。比如說，從福州去廈門，中間?ES8?是要補(bǔ)能一次的，但?ES6?就可以直接開到廈門。在我的篩選后，這（ES6）是一輛適合我的車，因?yàn)槲沂呛芾硇缘乜紤]市場上所有的油車和電車后做出的選擇。」對于?ES6?的選擇，朝聞道這樣說到。

那看來，你是一個特別喜歡嘗試新鮮事物的人？

「真是這樣，我比較愿意嘗試，但是我會充分地了解后做決定。李斌和李想，我原來更粉李想的。李想是我們?80?后的偶像，這么年輕，做汽車之家這么成功，而且比較低調(diào)。李斌嘛，說實(shí)話，在了解之前，覺得他在成立蔚來以后，在網(wǎng)絡(luò)上太高調(diào)了，之前不太喜歡，但是后來的了解后，我對李斌有很大的改觀，因?yàn)槔畋蟀阎?NIO?Day?上我認(rèn)為是吹牛的事情最后都實(shí)現(xiàn)了?，我非常佩服。是的，他們的成功是有原因的??！寡哉Z間，能感受到朝聞道作為一個粉絲對兩位的敬佩之情。

車是車主性格的延伸

「我從小就喜歡車，我媽說我說的第一句話就是「車車」。一個人開什么樣的車，真的能大致反映他的性格和為人處世的態(tài)度。」對于汽車的朝聞道這么定義。

「可惜中國的汽車文化一直氛圍不夠，蔚來的社區(qū)，倒是一個異類，很創(chuàng)新的汽車文化。（選車）我會考慮實(shí)用型，在這輛車滿足我的要求后再考慮個性化。在自己的能力范圍內(nèi)，一步到位，所以感謝蔚來電池能升級讓我當(dāng)時沒買?84?度電的車。而我沒那么多錢，買性能版把我自己的積蓄花光了?。我是在國企上班賺死工資的，所以我不算蔚來的典型車主?，但是和他們一起玩很開心，也能認(rèn)識很多***，這個我買其他的車，真的沒辦法做到。斌哥也目前是我見過最親民的?CEO。」說著，他給我發(fā)了一張和李斌的合影。

喜歡?ES6?的一些地方

「有啥問題，直接喊?NOMI：「我要反饋?」，它?24?小時之內(nèi)都會回復(fù)，基本都能解決問題。另外，便利性方面，基本現(xiàn)在汽車的操作都是用語音，相當(dāng)方便。而且，靠近車，自動解鎖，呼吸燈亮起來，門把手彈開，儀式感很足。」?

是否有里程焦慮

「提前在服務(wù)群里面讓蔚來規(guī)劃路線，不會有里程焦慮。我時不時福州廈門兩邊跑，最遠(yuǎn)一次開過?400?公里吧，中途充了一次電，用了?30?分鐘?。ES6?用?110?km/h?的速度跑的話很省電，120?km/h?的話就只能跑?280-300?km?了。」在我問到他是否會選?100?度的電池，他很肯定地答道，「不會，70?度電在福州足夠用了，如果有長途，我會選擇短租電池。」

對?ES6?不太滿意的地方

「對倒車影像特別不滿意；第一次啟動中控系統(tǒng)還是感覺啟動速度慢了點(diǎn)；現(xiàn)在?NP?還沒有加入行人識別；本來還想說儀表盤黑邊嚴(yán)重，不過可以升級了。還有斷網(wǎng)問題，祖?zhèn)鞯?，有些路段突然就沒信號了，手機(jī)都有信號，要好一會兒才恢復(fù)，有時候幾十秒有時候十幾分鐘，和區(qū)域有關(guān)應(yīng)該。」對于斷網(wǎng)問題，這三位車主也都遇到了。

ES6?的整體滿意度

如果給?「ES6?的整體滿意度」和「是否會推薦給家人或朋友」打分，你會怎么打？總分?5?顆星。

「滿意度?4.8?星，推薦?5?星?！钩劦肋@樣說到。

至于為什么滿意度是?4.8?星，推薦是?5?星。他是這么解釋的：

「NP?還不夠完善，而且車子即使還能設(shè)計(jì)得更好，比如升窗，雷克薩斯升窗到尾端會減速，蔚來就這么直上直下。還有因?yàn)橐獡Q電，所以不能裝踏板，這么大的車沒有踏板確實(shí)不方便，配置的空氣懸掛調(diào)節(jié)也要進(jìn)去多級菜單，比較麻煩，這樣子我媽上下車就有點(diǎn)不方便。另外，大燈也沒加入矩陣式大燈，還有后門的膠條設(shè)計(jì)有些不合理，但是蔚來缺乏經(jīng)驗(yàn)吧，還需要進(jìn)步。所以滿意度扣?0.2?分。」

而推薦?5?分是因?yàn)?，「車真的是好車，只是國人對中國品牌的信任度太低，不相信有這么好的車，更多的人深入了解蔚來就會知道蔚來不是只有服務(wù)，是沉下心去研發(fā)，去開發(fā)適合中國人的車?！?/p>

寫在最后

與這幾位車主聊完，他們分享的精神和由衷的感受讓我感動，因?yàn)槲彝且粋€喜歡汽車的人，喜歡車的人之間是有共鳴的。有時候喜歡一件東西不需要理由，可以是不經(jīng)意間的一個照面、或者是無意間的接觸，汽車品牌如此，汽車也是一樣。而不管是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車，在時代的洪流中，避免不了新事物替代舊事物，我想我們都不應(yīng)該存在偏見。

可以不接受，但不應(yīng)該存在偏見。這是我對新能源車型的態(tài)度。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

蔚來汽車質(zhì)量如何 用過幾年后 蔚來車主都這樣說

蔚來汽車質(zhì)量和口碑還可以。

蔚來是一個智能電動汽車品牌，于2014年11月成立，代表國產(chǎn)高端電動汽車參與全球競爭，旗下主要產(chǎn)品包括蔚來EC6、蔚來ES8、蔚來ES6、蔚來EP9、蔚來EVE等。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。

蔚來汽車優(yōu)點(diǎn)：

1、動力性能優(yōu)秀：蔚來全系車型都***用前后雙置電機(jī)組合，配上電動四驅(qū)系統(tǒng)，只需踩下加速踏板便可以輸出澎湃的動力；

2、空間大：得益于巨大的車身設(shè)計(jì)，蔚來的車內(nèi)空間也十分充足，可以滿足大部分家庭的出行需求；

3、車內(nèi)科技配置豐富：全系標(biāo)配多種智能化配置，即使沒有加裝NOMI依舊可以使用車輛的智能語音，同時消費(fèi)者還可以選裝蔚來的智能***駕駛NIOPilot。

蔚來汽車缺點(diǎn)：

1、車機(jī)系統(tǒng)不穩(wěn)定。

2、續(xù)航虛標(biāo)。

3、舒適性不佳。

4、質(zhì)量穩(wěn)定性有待提高。

近幾年新能源汽車可以說很火爆，越來越多的消費(fèi)者開始購買新能源電動汽車，隨著需求不斷增多，市面上也出現(xiàn)了很多造車新勢力，好比我們國內(nèi)的蔚來小鵬等等汽車品牌，我們今天要說的就是蔚來汽車，相信很多朋友想知道的就是蔚來汽車質(zhì)量到底怎樣。

對于汽車質(zhì)量而言絕對很關(guān)鍵，買車最為重要的就是一個質(zhì)量，其次才到外觀等等一系列表現(xiàn)，如果連最為基礎(chǔ)的質(zhì)量都沒有那么一定不行，那么想要知道一款車的質(zhì)量如何，車主絕對是最有發(fā)言權(quán)的，今天小編就***訪了幾位蔚來車主，看看它們是如何評價(jià)蔚來汽車的。

提車感受

車主一：我購買的是一款蔚來ES8，提車這么長時間一點(diǎn)都沒有后悔過，我很高興能買到這樣一款好車，蔚來ES8做工以及動力都做的很好，即使和當(dāng)今很多高端汽車相比也不次，甚至要比很多高端車還要強(qiáng)，雖然我的蔚來ES8車身很大，但動力給人感覺很輕盈，尤其是操控感更是很多車型不能給我的，之前家里還有一款車，但是買完蔚來ES8之后我再也沒有開過燃油車了。

車主二：我喜歡蔚來主要就是因?yàn)樗陌踩院芎茫嚿泶蠖鄶?shù)還都是鋁制車身，減輕重量的同時有很好的安全性，還喜歡的就是它的外觀，我購買的也時蔚來ES8，剛剛開到家里的時候很多朋友都說這車最起碼也得百萬上下。

車主談質(zhì)量

車主一：買車這么多時間，沒有出現(xiàn)過一次故障，蔚來汽車的質(zhì)量絕對靠譜，蔚來汽車的電池以及懸架質(zhì)量都很好，并且蔚來汽車還是一款擁有極高駕駛感受的車，雖然是一款SUV但加速成績的確很搶眼，最讓人欣慰的就是擁有這么好的性能還能有極高的舒適感，的確讓人很喜歡，簡單的說質(zhì)量方面完全沒有問題。

車主二：蔚來ES8給我的感覺很沉穩(wěn)，雖然加速感很輕盈，但跑在路上的時候能夠給我一種沉穩(wěn)的感受，就是一點(diǎn)沒有飄的感覺，車內(nèi)隔音以及舒適性也完全沒的說，質(zhì)量很值得信賴。

車主感受服務(wù)

車主一：蔚來汽車多方面服務(wù)還是和可以的，無論是售前還是售后很是不錯，我最喜歡的還是蔚來汽車官方運(yùn)營社群，在里面能讓我找到很多志同道合的朋友，不僅讓我的社交圈子變大，還對我的事業(yè)有很大幫助。

車主二：服務(wù)方面給我的感受就是很全面，相信任何一個車企都很難達(dá)到蔚來汽車這樣的水準(zhǔn)，蔚來汽車本身的服務(wù)是一方面，在用車中很多服務(wù)也讓我喜歡，尤其是快速換電站，記得有一次自己有急事，即使快速充電也需要很長時間，找到一個距離近的換電站三分鐘左右就直接完成了。

寫在最后：

看上車主真實(shí)表達(dá)，相信各位就知道蔚來汽車質(zhì)量如何了吧，想要了解一款車質(zhì)量如何，那么車主絕對有最大的發(fā)言權(quán)，那么大家都感覺蔚來汽車怎樣呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。