奧迪Q5在豪華中型SUV市場深受消費者喜歡，2022年12月奧迪Q5L銷量為12372輛，該車自2018年國產(chǎn)以來，終于進入了改款換代的節(jié)奏，最近關(guān)于奧迪Q5的諜照也不斷被爆出，日前，海外媒體又曝光了一組奧迪Q5實車諜照圖，以及新車的更多消息。該車又增加了有哪些亮點信息呢，我們一睹為快。
全新奧迪Q5基于新的MLB架構(gòu)打造，改進平臺支持后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，軸距進一步加長。海外媒體給出的預計起售價為45000美元，約合人民幣31萬元起。據(jù)悉，新車有望在今年內(nèi)發(fā)布，并于2024年正式上市。
外觀方面，前臉使用了奧迪家族新造型設計，全新的中網(wǎng)內(nèi)部***用點陣式的設計，并做了黑化處理，底部則設計了黑色的包圍，展現(xiàn)了較強的運動風格。當然，全新Q5最終造型如何設計，各車型之間有何設計的不同，還要等奧迪官方發(fā)布。
車身側(cè)面，全新奧迪Q5目測與現(xiàn)款區(qū)別不大，車身則設計得非常飽滿，貫穿式腰線設計讓車身看起來更為修長。尾部設計的同樣圓潤飽滿，呈現(xiàn)出上窄下寬的設計風格，配備了分體式的尾燈組，并且設計了內(nèi)凹的風格，點亮后辨識度很高。
內(nèi)飾方面，依然使用了家族式的設計風格，***用了全新的四輻多功能方向盤，造型類似于奧迪Q4 e-tron風格，此外，新車將會搭載全液晶儀表盤，懸浮式的中控屏，車內(nèi)還設計了不少銀色的鍍鉻條，增加了內(nèi)飾的檔次感。外媒透露，奧迪設計師將會進一步減少物理控制按鍵，以提高數(shù)字化程度。
從配置上可以看出，新車還會搭配后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，在轉(zhuǎn)彎和掉頭的時候，能夠減少一些轉(zhuǎn)彎半徑，提升了一些不錯的駕駛體驗。
動力方面，新款奧迪Q5將會搭載輕混動力和插電式混合動力系統(tǒng)，按照現(xiàn)行政策可以懸掛新能源號牌。據(jù)悉該車還會推出高性能版RS Q5 前兩代奧迪Q5并未推出高性能版RS Q5，不過詳細的動力參數(shù)并沒有爆出。
自第一代奧迪Q5最早于2008年發(fā)布以來，奧迪Q5已經(jīng)推出兩代車型。即將推出的全新奧迪Q5為第三代產(chǎn)品，在國內(nèi)市場，國產(chǎn)第二代奧迪Q5加長軸距變身為Q5L，使后排空間進一步加大。第三代引入國產(chǎn)后，尺寸會不會繼續(xù)加大？還有哪些亮點持續(xù)爆出，貓哥將持續(xù)關(guān)注，并帶來更新消息。
本文來自易車號作者一貓說車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
每月花費759元，新款奧迪Q5 e-tron用車成本分析
易車訊?2月18日，上汽奧迪Q5 e-tron正式上市，售價區(qū)間39.55-51.00萬元。作為上汽奧迪推出的首款純電動車型，Q5 e-tron定位于豪華中大型純電SUV，基于大眾MEB平臺打造而來，CLTC純電續(xù)航里程520km-560km。此外，官方提供“整車與三電質(zhì)?！?、“30天超長試駕”、“3年不***免費公樁充電”等豐富權(quán)益。
早在2021年4月開幕的上海車展上，上汽奧迪就帶來了Concept Shanghai純電SUV概念車，而上汽奧迪Q5 e-tron正是基于Concept Shanghai而來的量產(chǎn)版本車型。與此同時，它和上汽大眾ID.6 X又有著脫不開的干系，同平臺、相同的定位，你甚至可以認為它是一輛換殼版ID.6 X。但是，在與我們實際使用有關(guān)的細節(jié)地方，上汽奧迪Q5 e-tron依然展示出了不少的豪華性和科技感。
車身尺寸方面，上汽奧迪Q5 e-tron的長寬高分別達到了4786/1860/1675mm，軸距達到了2965mm，整體與上汽大眾ID.6 X非常接近。它在外形設計上***用了更多奧迪家族e-tron車型的家族化設計元素，在科技感方面要比ID.6 X更強一些。與ID.6 X一樣的是，上汽奧迪Q5 e-tron同樣分別***用了6座/7座這兩種布局形式，比較適合現(xiàn)階段對于新能源車型較為熱衷的家庭用戶。
內(nèi)飾部分，上汽奧迪Q5 e-tron在設計方面與上汽大眾ID.6 X可謂是天差地別，在它的車內(nèi)感受到的都是滿滿的奧迪元素。中控區(qū)立體感十足的造型、向駕駛員一側(cè)傾斜的中控設計，都標志著它的內(nèi)核依然是一輛奧迪車。上汽奧迪Q5 e-tron搭載了10.25英寸的全液晶儀表、以及11.6英寸的觸控式中控屏，車機系統(tǒng)則搭載了奧迪MMI信息***系統(tǒng)。上汽奧迪Q5 e-tron***用了電子按鈕換擋結(jié)構(gòu)，設計位置依然在傳統(tǒng)的換擋區(qū)，可以看出，雖然是一款純電新能源車型，但是上汽奧迪Q5 e-tron在使用習慣上依然延續(xù)了不少燃油車時期的人性化設計布局。
在座椅布局上，上汽奧迪Q5 e-tron與上汽大眾ID.6 X如出一轍，但在座椅細節(jié)材質(zhì)、功能設定上，上汽奧迪Q5 e-tron依然顯示出了不少的豪華感和品質(zhì)感。車身內(nèi)/外隨處可見的e-tron標識，也進一步增強了該車的歸屬感。我們實際體驗下來，上汽奧迪Q5 e-tron的6座版車型在空間靈活性、第二排空間舒適度方面的表現(xiàn)更佳。第三排座椅的空間則稍顯局促，只適合應急情況下使用。
動力部分，上汽奧迪Q5 e-tron全系都搭載了總?cè)萘繛?3.4kWh的三元鋰電池組，40 e-tron車型***用單電機后驅(qū)，電機最大功率150kW、峰值扭矩310Nm，CLTC工況下的最大續(xù)航里程為560km；50 e-tron quattro車型***用了雙電機電動quattro四驅(qū)，電機綜合最大功率225kW、峰值扭矩460Nm，CLTC工況下最大續(xù)航里程為520km。
直降5.8萬起售不到30萬新款奧迪Q5 e-tron值嗎
新款奧迪Q5 e-tron在4月1日正式上市，目前共推出了12款車型，指導價區(qū)間為29.85萬元-43.25萬元。作為小改款車型，新款奧迪Q5 e-tron主要在配置方面進行了調(diào)整，同時四驅(qū)版車型續(xù)航里程提升到了550km（CLTC工況）。今天零零柒車邦德就以其中奧迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 閃耀型 錦衣套裝車型為例，從保養(yǎng)、保險等幾個角度，和大家一起分析分析這款車型的日常用車成本。
保險費用計算層面，我們按照交強險、車船稅以及基礎商業(yè)險來計算，基礎商業(yè)險按照100萬的三者責任險以及車損險，其他像車上人員險等險種消費者可以視自身情況來選擇購買。我們的價格不考慮多年不出險的市場折扣價。
車型層面，我們選取了奧迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 閃耀型 錦衣套裝車型，這款車型價格是29.85萬元，一年車船稅為0元，一年交強險950元，基礎的商業(yè)險價格是5337元，一年保險費用總計是6287元。
用電費用：一年電費2120元
電費層面，目前上海電價***用波峰波谷計算，對于家庭用戶來說，考慮到每個月電動車型的充電需求，我們按照用電第二檔（3120-4800kWh）來計價，未分時段價格是0.667元/kWh，當然車主還是可以根據(jù)自己需求和習慣選擇在波谷時間段充電，這個價格會更低。
目前奧迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 閃耀型 錦衣套裝車型的官方百公里耗電量是15.9(kWh/100km)，一年按照2萬公里的行駛路程計算，一年總的用電量是3180kWh，總計花費約2120元。
保養(yǎng)費用：一年保養(yǎng)費用約700元
作為純電車，奧迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 閃耀型 錦衣套裝車型是沒有大小保養(yǎng)之分的，保養(yǎng)程序就是檢查電池及線控狀況，再加上空調(diào)濾清方面的檢查，算上人工費的話，大約是350元，按照車型5000km進行首次保養(yǎng)，之后每一萬公里進行保養(yǎng)的頻率來算，這款車型三年的保養(yǎng)費用共計約2100元，平均下來，如果一年行駛2萬公里，那么每年則是需要花費700元。
此次新款奧迪Q5 e-tron新增了6款特別版車型，其在外觀處的車頂、外后視鏡以及LOGO都***用了熏黑處理，并配備21英寸輪圈。根據(jù)車型不同，其車身顏色分別為達摩黑、李白和諸葛灰。在長寬高尺寸上，新車目前分別為4876mm*1860mm*1675mm，軸距為2965mm。
改款車型增加了40 e-tron閃耀型，成為新的入門版車型，其配備普通LED和19吋輪圈，取消了前排座椅加熱并僅提供7座布局。此外，還新增6款特別版車型，其在外觀處的車頂、外后視鏡以及LOGO都***用了熏黑處理，并配備21英寸輪圈。
內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾***用了家族式的設計語言，中控臺側(cè)向駕駛座位一側(cè)，并***用了全液晶儀表與內(nèi)嵌式的中控屏幕設計，材質(zhì)上，則是***用了大量的軟質(zhì)材料，觸感極佳。
動力和續(xù)航方面，新款奧迪Q5 e-tron的40車型搭載了最大功率150千瓦、最大扭矩310牛·米的后置電機。官方百公里加速成績?yōu)?.3秒，50 e-tron quattro車型搭載了最大功率225千瓦，最大扭矩460牛·米的前后雙電機，官方百公里加速成績?yōu)?.7秒，CLTC純電續(xù)航為550km。
在配置方面，新車標配了很多智能化配置，例如車道偏離預警、前方碰撞預警、并線***、側(cè)安全氣簾、胎壓報警、前后倒車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、L2級***駕駛、全車無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動等。中高配車型還配備了感應式后尾門、360度全景影像、后排安全氣囊等高級配置。
結(jié)語：
結(jié)合之前的保養(yǎng)、車險等費用，其一年的用車成本大約是在9107元，每個月大約是759元，保養(yǎng)成本上來說還是很OK的，不過此次新款奧迪Q5 e-tron，整體給人的感覺還是相對傳統(tǒng)，雖然配置和智能化方面有升級，但是亮點還是不太突出，而且在新能源領域，豪華品牌的品牌價值也沒有優(yōu)勢，這次新款奧迪Q5 e-tron的上市，把價格進一步下探，能否換來銷量上的走高，還得需要時間的檢驗。
本文來自易車號作者零零柒車邦德，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
以往，豪華車型的品牌溢價以及大眾的認可程度是其價值表現(xiàn)的重要一面。然而在如今的新能源時代，眾多車企再次回到同一起跑線，之前的品牌力和口碑全部清零，豪華品牌如果想繼續(xù)保持高高在上的姿態(tài)，那么迎接它們的只能是消費者的鐵拳。迫于市場端的壓力，如今有很多豪華品牌新能源車型開始加入到降價大軍之中，其中便包括我們今天的主角奧迪Q5 e-tron。
近期，2023款奧迪Q5 e-tron正式上市，新車本次共推出6款常規(guī)車型，售價區(qū)間29.85~41.55萬元，同時新增6款特別版車型，售價區(qū)間33.15~43.25萬元。對比老款車型，新款奧迪Q5 e-tron的購入門檻降低了5.8萬元，同時中高配車型的售價相比老款車型下調(diào)4.4萬元，下面讓我們來具體了解一下它的表現(xiàn)究竟如何。
外觀設計
新款奧迪Q5 e-tron在外觀造型方面并未進行明顯調(diào)整，其中該車高度還原了奧迪Concept Shanghai概念車的設計，前臉部分具備家族式的多邊形大嘴格柵，內(nèi)部為封閉設計，前包圍兩端設置大尺寸的進氣開口。兩側(cè)造型犀利的前大燈組通過飾板與中網(wǎng)銜接，設計整體性不錯，不過新增入門版車型在配置方面做出了取舍，該車也是全系中唯一未配備矩陣式LED大燈的車款。
車身尺寸方面，新款車型長寬高分別為4876×1860×1675 mm，軸距為2965mm。新款車型的車側(cè)設計較為飽滿，整體***用短懸長軸的設計理念，保證了車內(nèi)的乘坐空間。同時新增特別版車型針對車頂，外后視鏡等部位進行了熏黑處理，底部匹配21英寸輪圈，此外根據(jù)車型不同，車身顏色分別為李白，諸葛灰，達摩黑等。
新款奧迪Q5 e-tron的尾部造型非常圓潤，主要的設計亮點體現(xiàn)在尾燈組處，貫穿式的設計符合如今潮流，其造型較為狹長，內(nèi)部不乏細節(jié)，相比于頭燈組顯得更加干練。同時底部后包圍造型寬厚，有助于提升車尾的橫向視覺感受。
內(nèi)飾設計
新款奧迪Q5 e-tron車內(nèi)造型以及布局依舊維持原樣，整個座艙延續(xù)了奧迪家族化的設計，對比其他車型，該車中控臺的布局以及副駕駛正前方的貫穿式空調(diào)出風口造型更加夸張，視覺效果科技前衛(wèi)，符合自身純電動車型的定位。中控臺上設置內(nèi)嵌式11.6英寸中控顯示屏幕，內(nèi)置智能互聯(lián)系統(tǒng)具備開放的智能生態(tài)，支持OTA迭代，騰訊生態(tài)接入，第三方APP等功能，同時屏幕微微向駕駛員一側(cè)傾斜，日常操作較為便捷。
根據(jù)配置不同，奧迪Q5 e-tron的車內(nèi)座椅分別***用仿皮，真皮和皮質(zhì)+翻毛皮材質(zhì)混搭包裹，功能方面標配主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等。該車前排座椅造型設計較為運動化，椅面相對寬大，內(nèi)部填充物厚實，乘坐感受舒適，并且細節(jié)處加入大量縫線裝飾，看上去頗為精致。
該車提供2+2+2式6座和2+3+2式7座共兩種不同的座椅布局形式，車叔個人更加推薦6座布局，第2排兩張獨立座椅有助于提升乘坐舒適性，而且中間的過道也可以容納大型物品。
動力系統(tǒng)
新款奧迪Q5 e-tron同樣推出了兩套動力系統(tǒng)，其中40 e-tron***用單電機布局，最大功率204馬力，峰值扭矩310牛米。50 e-tron quattro***用雙電機布局，系統(tǒng)綜合最大輸出功率306馬力，峰值扭矩460牛米，百公里加速成績6.7秒。此外，該車標配容量為83.4千瓦時的三元鋰電池組，CLTC純電動續(xù)航里程分別為560km和550km。
車型配置及購買建議
作為常規(guī)年度改款，奧迪Q5 e-tron本次主要針對車款數(shù)量以及配置進行調(diào)整，其中全新入門級車款40 e-tron閃耀型錦衣套裝/機甲套裝的出現(xiàn)將整車的購入門檻拉低了5.8萬元，起售價格直接來到30萬元以內(nèi)。接下來車叔將挑選關(guān)注度最高的全新入門級車型，與此前入門級車型40 e-tron 星耀型錦衣套裝/機甲套裝進行詳細對***析，看看哪一款性價比更高一些。
2023款40 e-tron閃耀型錦衣套裝/機甲套裝
推薦指數(shù)：★★★★
配置點評：基礎功能完善，性價比較高?
指導價格29.85萬元，具備L2級智能駕駛***系統(tǒng)，功能方面提供駕駛模式切換，可開啟全景天窗，電動后備廂，電動后備廂位置記憶，無鑰匙啟動，主動閉合式進氣格柵，遠程啟動，方向盤加熱，10.25英寸全液晶儀表盤，抬頭數(shù)字顯示，手機無線充電，主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，11.6英寸觸控液晶屏，語音識別控制，4G網(wǎng)絡，車聯(lián)網(wǎng)，手機APP遠程控制，自適應遠近光，自動頭燈，車內(nèi)單色環(huán)境氛圍燈，雨量感應式雨刷，自動空調(diào)，后座出風口，溫度分區(qū)控制，車內(nèi)PM2.5過濾裝置等，功能配置表現(xiàn)足夠豐富完善，性價比較高。
2023款40 e-tron星耀型錦衣套裝/機甲套裝
推薦指數(shù)：★★
配置點評：功能配置提升有限?
指導價格31.28萬元，功能方面增加前排座椅加熱，矩陣式燈光，轉(zhuǎn)向頭燈，大燈清洗裝置等，提升幅度相對有限。
車叔總結(jié)
在新能源汽車發(fā)展的攻勢之下，傳統(tǒng)豪華汽車品牌受到了極為明顯的沖擊，為了順應市場發(fā)展趨勢，眾多豪華車企不得不放低姿態(tài)以滿足新時代用戶的需求。通過本次奧迪Q5 e-tron的調(diào)整我們可以看出，上汽奧迪品牌對于促進銷量表現(xiàn)的決心極大，定位豪華中大型SUV的奧迪Q5 e-tron價格直接殺入到30萬元以內(nèi)，反觀師出同門，定位緊湊型SUV的一汽奧迪Q4 e-tron售價為28.99~37.71萬元，奧迪Q5 e-tron確實要更良心一些。與此同時，新增入門級車款2023款 40 e-tron 閃耀型錦衣套裝/機甲套裝也并非是低價低配，它與原先入門級車型的配置差異極小，產(chǎn)品力和性價比出眾。在車叔看來，該款車型未來的市場表現(xiàn)值得我們期待。?
本文來自易車號作者汽車點評，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
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